Система зажигания для двигателей внутреннего сгорания

. СОЦИА ЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН 43312) 5 Р 02 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ АВТ а 117, У 3793 ство СССР3/04, 1984. ДВИГ электр я двиг Р н з ф содержитпреобраэоения в УДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯПЕЙ ВНУТРЕ 11 НОГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относитсятехнике Система зажиганиятелей внутреннего сгоранияоднотактовые транзисторныйватель 1 постоянного напряж постоянное, шины питания, разрядную цепь, содержащую тиристор 2, первичную обмотку 3 катушки 4 зажигания, резистивный делитель 5 напряжения и транзисторный. усилитель 6, коллектор, диоды 8, базу транзистора 9, Формирующую цепь из импульсного трансформатора 10, диода 12 и резистора 13, прерыватель с контактами 15, 16 и блок 17 управляемой временной задержки. Система зажигания имеет улучшенные зксплуатациодные характе" истики за счет обеспечения воэможости корректировки угла опережения ажигания из салона автомобиля. 1 з,п. -лы. 3 ил.ь1 эбретение относится к электротехнике и может быть использовано,в частности, в конденсаторных системах зажигания для двигателей внутрен 5него сгорания.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристикза счет упрощения установки угла опе.режения зажигания путем обеспечения 10воэможности корректировки угла опережения зажигания иэ салона автомобиляво нремя его движения во всем диапазоне скоростей вращения вала двигателя е 15На фиг.1 приведена принципиальнаяэлектрическая схема системы зажигания; на фиг.2 - принцилиапьная электрическая схема блока управляемойвременной задержки; на фиг,З - диаграмма работы этого блока,Система зажигания содержит однотактный транзисторный преобразова"тель 1 постоянного напряжения в постоянное, вход которого подсоединен 25к первой и второй шинам питания, Вывод преобразователя 1 подсоединен кразрядной цепи, образованной последовательно соединенными тиристором 2и первичной обмоткой 3 катушки важигания 4, и к реэистивному делителю5, выход которого годсоединен к входу транзисторного усилителя б. Эмиттер выходного транзистора 7 усилите"ля 6 соединен с первой шиной глтания, 3а коллектор через первый диод 8 в пря- .мом направлении - базой транзистора9 преобразователя 1 напряжения. Формирующая цепь образована импульснымтрансформатором 10, первый вывод пер". 40вичной обмотки 11 которого, соединенныйс анодом второго диода 12, подсоединенк первой шине питания через ре- .зистор 13, второй вывод первичной обмОтки импульсного трансформатора 10 45подсоединен к катоду. второго диода12, вторичная обмотка 14 импульсноготрансформатора подсоздинена к входутиристора 2, контакты 15 и 16 прерывателя - первый и второй, подсоеди ненный квторой шине питания.Блок управляемой нременной задерж-,ки 17 содержит электронный юйоч 18(см.фиг,2), выполненный на первом ивтором транзисторах 19 д 20, реле времени 2,1, выполненное на третьем, четвертом, пятом и шестом транзисторах22-25 соответствевно, выходной транзистор 26, резисторы с первого по двенадцатый 27-38 соответственно хронируюший конденсатор 39 и стабилитроны 40,41. Базы первого и четвертого транзисторов 19,23 соответственно через первый и второй резисторы 27, 28 подсоединены к входному выноду блока 17 управляемой нременной задержки, который через третий резистор 29 соединен с первой шиной питания. Эмиттеры первого 19, второго 20, четвертого 23, шестого 25 и выходного 26 транзисторов непосредственно, а базы первого 19, третьего 22 четвертого 23 и пятого 24 транзисторов соответственно через четвертый 30, пятый 31, шестой 32 и седьмой .33 резисторы соединены с второй шиной питания. Коллектор первого 19 и база нторого 20 транзисторов, эмиттеры третьего 22 и пятого 24 транзисторов и коллектор шестого 25 транзистора соответственно через восьмой 34, девятый 35, десятый Зб.и одиннадцатый 37 резисторы подсоединены к перной шине питания, с которой через стабилитроны 40,41 соединены соотнетствен" но базы третьего 22 и пятого 24 транзисторов. База выходного транзистора 26 соединена с коллектором шестого транзистора 25 через двенадцатый резистор 38, коллектор выходного транзистора 26 соединен с выходным выводом блока 17 управляемой .временной задержки. Первая обкладка хронирующего конденсатора 39 соединена с коллекторами третьего и четвертого транзисторон 22,23, а вторая. обкладка - с коллекторами второго и пятого транзисторов 20,24 и с базой шестого транзистора 25. Десятый резистор 36 выполнен переменным.Система зажигания работает следующим образом.В момент включения напряжения питания преобразовательнапряжения сразу же начинает работать, т.е. На его выходных зажимах, к которым подсоединена разрядная цепь, образованная тиристором 2 и первичной обмоткой 3 катушки зажигания 4, появляется постоянное напряжение, увеличиваю" щееся до тех пор, пока не достигнет заданной величины. При этом напряжение с выхода резистивного делителя 5 поступает на вход транзисторного усилителя 6. При этом открывается транзистор 7 усилителя. 6. Переход коллектор-эмиттер открытого транзистора 7через диод 8 шунтирует базу транзистора 9 преобразователя и последнийпрекращает работу до тех пор, поканапряжение на выходе преобразователя1 находится в норме. Однако как толь 5ко напряжение на выхоче преобразователя 1 уменьшается, например, вследствие утечек илц разряда через катушку зажигания, транзисторы усилителя6 закрываются, преобразователь 1 снова начинает работать и ца его выходечерез некоторое время снова появляется заданное напряжение.С помощью резистивного: делителя 5(потенциометра) осуществляется регулировка напряжения на выходе преобразователя 1. При замыкании контактов15,16 прерьвателя первый транзистор19 (см.фиг,2) электронного клоча 18закрывается, а второй транзистор 20.током через восьмой резистор 34 от-крывается и закрывает шестой транзистор 25 реле времени 21, а это приводит к отпиранию выходного трацзистора 26 током через одиннадцатый и двенадцатый резцсторь 37 и 38. Через ре"эистор 13, второй диод 12 (см.фиг 1)формирукщй цепи и открытый транзис.тор 26 (сфиг.2) блока 17 управляе" 30мой временной задержки начинает протекать ток. Напряжение на обмотке 11трансформатора 1 О (см,фиг.1) ограничено вторым диодом 12, в связи с чемамплитуда отрицательного импульса цауправляющем электроде тиристора 2 вмомент отпираия выходного транзистора 26 блока 17 управляемой временнойзадержки це превышает 0,35 В, Ограничение напряжения иа обмотке 11 формирующей цепи обеспечивает. увеличениевремени нарастания тока в обмотке,что позволяет устранить влияние дребезга контактов прерывателя. Транзистор 23 реле времени 21 (см.фиг.2) за" 45пирается, хронирующий .коцдецсатор 39начинает заряжаться через открытый второй транзис.ор 20 электронногоключа 18 током, генерируемым генера. тором стабильного тока. образованным третьим транзистором 22, стабилитро-., ном 40 и резисторами 31,35 реле времени 21.В момент раэмыкания контактов 1516 прерывателя четвертый транзистор 23 реле времени 21 и первый трацзис 55 тор 19 электронного ключа 18 откры" ваются, а второй транзистор 20 элек" тронного ключа 18 закрывается, но шестой транзистор 25 реле времени 21 и выходной транзистор 26 остаются в прежнем состоянии, т.е, закрыт и открыт соответственно ца время переча- ряда конденсатора 39 реле времени 21 током, генерируемым генератором тока, образованным пятым транзистором 24, стабилцтроном 41 ц резисторами 33 и 36 реле времени 21Поэтому ток в обмотке 11 не прекращается и в обмотке 14 положительный импульс ие вочццкает, тиристор 2 остается закрытым и искра в системе не возникает (Г, на фцг.,3), После того как конденсатор 39 реле времени 21 (см,фцг.2) перезарядится, шестой транзистор 25 реле времени 21 откроется током, генерируемым транэи"тором 24 реле времени 21, а выходной транзистор 26 закроется, (г:), Ток в обмотке 11 прекращается и в обмотке 14 возникает положи" тельный импульс, который переключает тирцстор 2. Заряженцьй до напряжения примерно 350 В накопительный конденсатор преобразователя 1 подключатся к первичной обмотке 3 катушки зажигания 4, Вовторичной обмотке катушки зажигания возникает импульс высокого напряжения, который через распределитель поступает к свечам зажигания.Таким образом, блок 17 управляемои .временной задержки вызывает временное запаздывание момента цскрообразовация относительно момента размыкация контактов 15,16 распределителя, которое изменяется обратно пропорционально частоте вращения коленчатого вала двигателя. 1 епичина начального запаздывания регулируется переменным резистором Зб реле времени 21 (см.фиг.2). При перемещении движка перем .нного резистора 36 вверх (по схеме) ток, генерируемый транзистором 24, уменьдается, время перезаряда конденсатора 39 а следовательно, и начальное временное эапаздыва" ние момента цскрообразовацця относительно момента размыкация контактов 15,16 прерывателя увеличивается, а при перемещении движка потецциаломет" ра 36 вниз - уменьшается.Формула изобретения1, Система зажигания для дзигателей внутреннего сгорагця, содержащая однотактигй транзисторцьй преобразователь постоянного гапряжепя в пас 433129тоянное, входные выводы которого подсоединены к первой и второй шинам питания, а выход - к разрядной цепи, образованной последовательным соеди 5 нейием тиристора и первичной обмотки катушки зажигания, и к резистивному делителю напряжения, выход которого подсоединен к входу транзисторного ,усилителя, эмиттер выходного транзис тора которого соединен с первой шиной питания, а коллектор через первый диод в прямом направлении с базой транзистора однотактного преобразователя постоянного напряжения з постоянное, формирукщую цепь, образованную импульсным трансформатором, первый вывод первичной обмотки которого, соединенный с анодом второго диода, подсоединен к первой шине питания через резистор, второй вывод первичной обмотки импульсного транс" форматора подсоединен к катоду второго диода, вторичная обмотка импульсного трансформатора подсоединеиа к 25 входу тнристора, и контакгы прерывателя, о т л и ч а ю щ а я с я тем, чтс с целью улучшения эксплуатационных характеристик эа счет упрощения установки угла опережения зажигания, введен блок управляемой временной задержки, вход которого подсоединен к первому контакту прерывателя, .второй контакт которого соединен с второй шиной питания, а выход подсоединен к второму выводу первичной обмотки импульсного трансформатора формирующей цепи.2. Система зажигания по п.1, о т" л и ч а ю щ а я с я тем, что блок 4 О управляемой временной задержки содержит электронный ключ, выполненный на первом и втором транзисторах, реле ф времени на хронирующем конденсаторе, третьем, четвертом, пятом и шестом транзисторах и выходной транзистор и резисторы с первого по двенадцатый, базы первого и четвертого, транзисторов соответственно через первый и второй резисторы подсоединены к входу блокауправления временной задержки, который через третий резистор соединен с первой шиной питания, змиттеры первого, второго, четвертого, шестого и выходного транзисторов непосредственно, а базы первого, третьего, четвертого и пятого транзисторов соответственно через четвертый, пятый, шестой и седьмой резисторы соединены с второй шиной питания, коллектор первого и база второго . транзисторов,змиттеры третьего и пятого транзисторов и коллектор шестого транзистора соответственно через восьмой, девятый; десятый и одиннадца" тый резисторы подсоединены к первой шине питания, с которой через стаби" литроны соединены базы третьего и пятого транзисторов, база выходного транзистора соединена с коллектором шестого транзистора через двенадцатый резистор, коллектор выходного. транзистора соединен с выходом блока управ- ляемой временной задержки; первая обкладка хронирукщего конденсатора под" соединена к коллекторам третьего и четвертого транзисторов, а вторая обкладка - к коллекторам второго и пятого транзисторов, к базе шестого . транзистора.3. Система зажигания по пп.1 и 2, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, десятый резистор выполнен переменным.1 1 оставителЬ А.Бо вхред М.Моргент иковлКор тор Н.Васильева Редактор А.Вер жаЬЗаказ 4327 Подписиоо комитета СССРй и открытииупуская наб 4 5 Тираж 439 ВПИИПИ Государственног по делам иэобретени 035, Москва, Ж, Ра