Архив за 1989 год

Номер патента: 1507621

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Жовтобрюх, Леонидова, Погребной, Поднебесов

МПК: B61D 9/00, B65D 88/72

Метки: бункерный, вагон, нефтепродуктов, перевозки

...6 и вертикальными элементами 13 торцовых стенок 5.Коллектор снабжен выходными патрубками 14 для подачи теплоносителя в параллельно расположенные каналы, которые образованы отверстиями в не. сущих элементах бункера. Каналы сообтикальными элементами 13 торцовыхстенок 5. Коллектор снабжен выходнымй патрубками 14 для подачи теплоносителя в параллельные каналы, сообщенные между собой и образованныеотверстиями 8 в несущих элементахбункера. На боковых стенках 4 размещены патрубки 15, соединенные трубопроводом 16 с коллектором в днище ббункера, Торцовые стенки 5 снабженыштуцерами 17 для отвода избытка теплоносителя из бункера. Теплоноситель щены между собой. Выходные патрубки 14 коллектора размещены кососимметрично относительно продольной...

Номер патента: 1507622

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Ильин, Конторович, Миронов, Музалев, Степанов, Шур

МПК: B61D 9/10

Метки: вагона-самосвала, фиксации

...с пружиной9 смонтирован в цилиндре 10, ЦилиндрРО шарнирно закреплен на нижней раме 1, Свободный конец подпружиненного штока 8 в транспортном положениивзаимодействует с ограничителем 11хода, установленным на верхней раме12 кузова вагона,Внутренний рычаг 5 установленасимметрично по отношению к оси 3 40фиксатора 2 и точке соединения фиксатора 2 с тягой 4, а вал 6 установлен на вертикальных сфгенках шкворневого кронштейна параллельно продольной оси вагона с возможностью его 45поворота относительно собственнойоси.Фиксатор 2 в рабочем положениивзаимодействует с планкой 13, закрепленной на упругом основании ста 50ционарного упора 14, Для размещенияфиксатора 2 в транспортном положениив вертикальной стенке шкворневогокронштейна выполнена прорезь...

Номер патента: 1507623

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Борискин, Ворошилов, Карпенко, Логунова, Прохоров, Пятницкий, Усов

МПК: B61D 27/00

Метки: вагон-хоппер

...грузов,На фиг, 1 изображен вагон-хоппер;на фиг, 2 - вид А на Фиг, 1.Вагон содержит кузов 1 с оребренными боковыми стенками 2, торцовыминаклонными стенками 3 и двуоснымитележками 4. Разгрузочные люки скрышкой 5 сопряжены с двускатнымполом вагона, опирающимся на раму,частью которой является хребтоваябалка б, Внутри кузова расположенвоздуховод 7 с направляющими 8, образующими диффузор и выполненнымив виде металлических пластин, прикрепленных к торцовой стенке вагонаи площадке 9, Направляющие каналы10, открытые концы 11. которых имеют 25прямоугольное сечение, закрепленывыше торцовых стенок кузова 1 вагона. Вагон работает следующим образом,При движении вагона-хоппера воздух направляется открылками (8) в нижнюю часть воздуховода 7, а...

Номер патента: 1507624

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Курочкин, Энгельсберг

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, закрывания, крыши, открывания

...внутри кузова, например при многосекционной по длине кузова крыше (фиг, 3), шатун 1 крепится к крыше с помощью кронштейна 16, кривошип 7 - к боковой стене кузова вагона с помощью кронштейна 17, а сиповой цилиндр - с помощью кронштейна 18, 45 Устройство работает следующим образом,Для открывания крыши 3 включаютсиловой цилиндр 6, шток которого начинает давить на шатун 1 через шарнир 8 поперечины 5. Шатун 1, поворачиваясь совместно с кривошипом 7,приподнимает крышу 3, При дальнейшемдвижении штока силового цилиндра 6угол между кривошипом 7 и поперечиной5 увеличивается и соответственно увеличивается расстояние между точкойвращения кривошипа и точкой пересечения стойки 2 с поперечиной 5, чемкомпенсируется разность длины ходашарнира 4 и...

Номер патента: 1507625

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Мишин, Процив, Салов, Шляхов

МПК: B61F 5/26, B61F 5/36, B61F 5/38 ...

Метки: буксовое, подвешивание, рельсового, тележки, экипажа

...передней по ходудвижения оси, а гидрораспределитель17 разобщает бесштоковые полости гидроцилиндров 3, 4 задней оси, Штоковые 5. 4полости всех гидроцилиндров 1-4 сообщены гидрораспределителями 19-22со сливной магистралью 13, Вследствие равенства давлений в штоковыхполостях гидроцилиндров 1 и 2 прилюбом положении передней оси в поперечной плоскости между колесами ирельсами колесной пары 9 возникаютодинаковые вертикальные реакции,При повороте трассы вправо колесная пара 9 входит в кривую и левоеколесо при трении реборды о рельсстремится всползти на него, что снижает устойчивость движения,Переключение гидрораспределителя19 на вторую позицию приводит к сообщению штоковой и бесштоковой полостей гидроцилиндра 1. При этом нагрузка на правое...

Номер патента: 1507626

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Балесков, Гринюк, Меликджанов, Моисеева, Шутов

МПК: B61F 5/38

Метки: вписыванием, двухтележечного, кривые, локомотива, пути, участки, экипажа

...катушка которого включена последовательно с контактом заднего хода реверсора. Реле 20 имеет четыре блокировочных контакта: два размыкающих контакта 21, 22 включены послецовательно с контактами ривыключателя 15 задней тележки 3 и катушками10, 11 распределителей 8, 9, два замыкающих контакта 23, 24 включеныпоследовательно с контактами ( , ицвыключателя 14 передней тележки и катушками 10, 11 распределителей 8, 9, Катушки 10, 1 1 управляютзолотниками 12, 13 распределителей,В обесточенном состоянии катушек 10,11 золотники 12, 13 связывают полостицилиндров 4, 5 с атмосферой.Устройство работает следующим об"разом.При движении локомотива вперед(по стрелке на фиг. 1) при входе вправую кривую кузов 1 поворачиваетсяотносительной задней по ходу...

Номер патента: 1507627

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Анненков, Полехин, Сучилин, Шевандин

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, перемещения

...на тяговом средстве с возможностью вращения, .и взаимодействующую с ним гайку, через упругий элемент связанную с буксирной балкой, зафиксированной от вращения. в направляющей, причем на конце винта установлена опорная упругая шайба с возможностью взаимодействия с внутренней стенкой буксирной балки фи. /Составитель В,Чуркинконская Техрсд М. Ходанич Корректор Н,Борисо дактор аказ 5504/211 ИИПИ Государственного113035,Тираж 4 Подписноекрытиям при ГКНТ СС комитета по нзМосква, Ж,ретениямушская на Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101 3 150762Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности кмеханизмам, осуществляющим маневровые операции с вагонами вдоль пути.Цель изобретения -...

Номер патента: 1507628

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Замурников, Калъченко, Курасов, Соловьев

МПК: B61K 3/02

Метки: гребня, колеса, рельсового, смазывания, средства, транспортного

...к цилиндрам 3 и смазочным аппаратам 4, При этом смазка под действием плавающего поршня выжимается иэ цилиндра 3 по шлангу в смазывающий аппарат 4, в полость полого штока 10, Смазка заполняет ее и подходит к размазывателю 14, Одновременно сжатый воздух поступает в корпус 7, воздействует на поршень 11, который, сжимая основную пружину 12, перемещается до упора в крышку 8 и освобождает кольцевой выступ полого штока 10, Последний под действием вспомогательной пружины 13 перемещается и прижимает размазыватель 14 к рабочей части гребня бандажа 15. Изза некоторого запаздывания поступления смазки из цилиндра 3 до размазывателя 14 ,(по сравнению со скоростью движения полого штока 10 с размазывателем 14) смазка попадает только на рабочую...

Номер патента: 1507629

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Березовский, Бутаков, Вучетич, Зильберман

МПК: B61K 9/08, E01B 35/02, G06G 3/10 ...

Метки: железнодорожного, неровностей, пути

...У с датчиков 1 и 2,усиленные в усилителях 3 и 4, поступают на полосовой Фильтр 5 и корректирующий фильтр 6 с частотной характеристикой, учитывающей биодинамические свойства человека. Полосовойфильтр 5 выделяет полосу частот, равную полосе пропускания корректирующего фильтра 6. С выходов полосовогофильтра 5 и корректирующего фильтраб сигналы подаются на квадраторы 7и 8 соответственно и после возведения в квадрат усредняются фильтрами9, 10 низких частот.Сигналы на выходах Фильтров 9 и10 пропорциональны величинам дисперсий измеряемых процессов эа времяТ (Х-о, Ут ), где Т - постояннаявременй Фильтров 9 и 10,Сигналы с выходов фильтров 9 и10 (Х, и Уг ) подаются на информационные входы коммутатора 11, который2с частотой Е = - где Т -...

Номер патента: 1507630

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Зенкович, Иванов, Каменнов, Кравцов, Молдавский, Плавник, Степенский

МПК: B61L 7/10

Метки: двухнитевых, ламп, перегорания, светофора

...включит блок 11 памяти с задержкой на заданное время. Сработав, блок 11 памяти включит световой индикатор 12, Фазовый регулятор 4 (в общем случае) представляет собой комплексное сопротивление, которое обеспечивает необходимые фазовые соотношения в обмотках 2,1 и 2.2 трансформатора 2, при которых сигналы в них совпадают по фазе, что необходимо для компенсации магнитных потоков в случае работы устройства на основной нити лампы светофора, Одновибратор 9 служит одновременно пороговым элементом и исключает ложное срабатывание устройства, когда в случае разброса параметров достичь полной компенсации магнитных потоков невозможно. При работе основной нити в обмотке 2.3 присутствует сигнал помехи, уровень которого ниже порога...

Номер патента: 1507631

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Кочетков, Лебедев, Модин, Щербаков

МПК: B61L 17/00

Метки: вагонных, горочных, замедлителей, мощности, тормозной

...замедлителю можно запи 1сать: где Т - время движения первой тележки вагона по замедлителю длиной 1, с.В свою очередь, полное время Т равно сумме времен Т и инерионности Ьзамедлителя при оттормаживании(7 ление а при днем 0,1 м/с, 12 м, инерцион иие=0,7 с, образовать фор 1 85- 2,4 имер, при , = 0,0 с; 0,0308 с время 1,3 с; 1,8 с соотве р времени Т и выд отображение информ ной тормозной мощн Н осуществляет бло ного моделирования Нап 0,0264 1, 0 с;Выб ния н а сти з иэмер лител 18 путемвыражения диск может бытоцессорной Учитывая, что заме орможении равно в с лина эамедлителя 1= ость при оттормажива1,85 м, можно пр мулу (7):)Предлагаемое устройстализовано как на микро 07, с41 Таким образо фиксируется чис ствующее времен на счетчиках...

Номер патента: 1507632

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Зельвянский, Малахов, Мамошин

МПК: B60M 5/02, B61L 23/16

Метки: линии, пропуска, рельсовой, тягового

...числу витков соответствующихобмоток и реактора,Распределение токов на частоте сигнального тока, определяется индук 45 тивными сопротивлениями, которые пропорциональны квадрату числа витков, Таким образом, при полной компенсации магнитных потоков тягового тока сигнальный ток будет скомпенсирован лишь частично, Соответствующим об разом, подобрав числа витков реактоСоставит Техред М 2 4ра и компенсационной обмотки, можнообеспечить требуемый, коэффициент передачи напряжения сигнального токаиз обмотки 1 в обмотку 3. Когда реактор 4 зашунтирован конденсатором,то частота этого контура равна частоте сигнального тока и сопротивленияосновной, дополнительной обмоток иреактора удовлетворяют укаэанному.Соотношение (1) для случая с конденсатором...

Номер патента: 1507633

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Бабаев, Гриднев, Золочевский, Кошевой, Майборода, Прилипко, Светличный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 1/16, B61L 25/02

Метки: автоматической, единиц, железнодорожных, маркировки, подвижного, состава

...через первый ивторой элементы 30 и 31 происходитсбрасывание в исходное состояние вто рого счетчика 11 и повторное срабатывание первого счетчика 10, а также50 сработавших счетчиков импульсов изэлементов 18-21.1Рассмотрим работу вычислителя(см, фиг, 2) при нахождении в составе движущегося поезда подвижных единиц с различным количеством осей.Вагонный и локомотивный парки оснащены четырехосными, шестиосными ивосьмиосными ва онами и локомоти -10 вами, также известны подвижные единицы моторвагонного парка (дизель- поезда), у которых первый и последний вагоны пятиосные (первая тележ 5 ка трехосная, а вторая двухосная). Существуют также специальные погрузочно-разгрузочные машины, у которых одна тележка четырехосная, а другая...

Номер патента: 1507634

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Кобцев, Прокопенко

МПК: B62B 1/22

Метки: бочек, тележка, транспортирования

...междузахватными сегментами 9, Тележку подкатывают к вертикально стоящей бочке таким образом, чтобы бочка оказалась внутри рамы 1 и контактировалас. упорами б. Затем рукоятку 16 пере 510 5 20 25 30 40 щие для перемещения основной траверсы с шарнирно закрепленными на нейдвумя двуплечими рычагами, каждыйиз которых одним плечом соединен сзахватным сегментом, а другим - стягой регулируемой длины, причемвторые концы каждой из двух тяг шарнирно закреплены на вспомогательнойтраверсе, выполненной с возможностьюперемещения вдоль вертикальных направляющих под действием привода,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью повышения производительноститруда и снижения энергозатрат призахвате и подъеме бочки, привод выполнен в виде...

Номер патента: 1507635

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Бужев, Генкин, Ершов, Михайлов

МПК: B62D 13/02

Метки: колес, поворота, полуприцепа

...При повороте тягача вокруг точки 0 в результате поворота пальца 8, закрепленного на раме 4, происходит поворот зубчатого сектора 3 и его шкива 21, Шкив 21 воздействует через тяги на шкив 22 зубчатого сектора 12, поворачивая этот сектор, При этом шкив совместно с сектором 12 поворачивается в определенном направлении, например по часовой стрелке, в зависимости от направления поворота (фиг, 4), При указанном повороте выступ сектора 12 входит во взаимодействие с выступом 29 рычага 23 и, поворачивая его, выводит из зацепления его рейку с паразитной шестерней 13. Затем зубчатый сектор 12 входит в зацепление с шестерней 13, в результате чего также по,часовой стрелке поворачивается зубчатый сектор 15, При повороте сектора 15 его...

Номер патента: 1507636

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Деревянко, Кокин, Кулагин, Малый, Панчошный, Поляков, Роликов, Шевчук

МПК: B62D 33/02

Метки: кузова, средства, транспортного, футеровочный, элемент

...и кузова машины. 5 ОУменьшение высоты ребер менее 0,1высоты основания нецелесообразно ввиду частого попадания элементов крупных Фракций горной породы на верхнюю грань основания как между ребрами, так и на окраинные участки основания, что приводит к ускоренномуизносу основания Футеровки. Кроме 6 4того, уменьшение высоты ребер ухудшает фиксацию крупных фракций горнойпороды на ребрах футеровки, увеличивая возможность сдвига их относительно поверхности ребер и основания,что также приводит к ускоренномуизносу Футеровки и днища кузова.Уменьшение высоты ребра можно компенсировать увеличением высоты основания, однако это приводит к повышению металлоемкости футеровки, Увеличение высоты ребер более 4,0 основания нецелесообразно ввиду получения...

Номер патента: 1507637

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Забавский, Захарин, Малейко

МПК: B62J 1/00

Метки: крепления, мотоцикла, седла

...подседельногопространства и препятствующая смещению инструмента и ЗИПа в процессе эксплуатации мотоцикла. Задняя стенкаимеет зацепы для пружины. На верхней площадке основания запорного механизма имеется центральное, отверстие Г и два боковые паза Д, открытых со стороны переднего торца Е площадки (фиг.4). Установка, фиксация и запор седлаосуществляется следующим образом.Передний захват 1 движением седла3 вперед вводится в паз соответствующего кронштейна 2 на раме 4, тем самым ориентируется положение переднейчасти седла и предотвращается ее смещение вверх и в сторону. Названныйкронштейн рамы одновременно являетсяпередней опорой седла. После введенияпереднего захвата задняя часть седлаопускается, направляющий штырь 8 благодаря конусному...

Номер патента: 1507638

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Благих, Перевозчиков

МПК: B62K 25/20

Метки: заднего, колеса, мотоцикла, подвеска

...шарнира трехшарнирного рычага, связанного с амартизатором В, обеспечивает прогрессивность (нелинейность) характе 50 ристики подвески за счет соответствующей регулировки длины стержня 6 трех- шарнирного рычага и длины регулируемой тяги 7,Введение в тремшарнирный рычаг стержня регулируемой длины, при одновременном взаимосвязанном иэмененни длины тяги позволяет либо изменять клирепс мотоцикла при неизменной характеристике жесткости подвески, либо изменять характеристику жесткости при неизмеьном клирепсе, либо изменять обе характеристики одновременно независимо друг от друга,Шарнирное закрепление стержней трехшарнирного рычага обеспечивает их нагружение только усилиями растяжения - сжатия, что позволяет значительно упростить их конструкцию...

Номер патента: 1507639

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Шпиталев

МПК: B62M 1/04

Метки: возвратно, движением, мускульный, педалей, поступательным, привод, средства, транспортного

...изадним колесом бесступенчато в широком диапазоне.Передача для велосипеда (фиг.5-11)содержит два рычага 1, две педали 2,два рычага 5 заодно с рычагами 1 сидящие свободно на оси 3, на которойна шпонках насажены блок из двух шестерен 17, имеющих канавку под .тросик 18, В рычагах 5 движутся рейки 6,имеющие ухо 19 для тяги 10, При движении рейки 6 в пазу рычага 5 изменяется радиус К. Ось 3 может проворачиваться во втулках 20 корпуса рамы велосипеда 21. Реечная шестерня 7сцеплена с рейкой 22, за один конецкоторой закреплен трос 23, второй конец которого крепится к рукоятке 12.На фиг,10 показан узел оси ведущего колеса, где на оси 24 на двухподшипниках 25 вращается ступица 26колеса велосипеда. На ступице 26 нарезьбе сидят два храповика...

Номер патента: 1507640

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Богданов, Оберемок

МПК: B63B 1/10, B63B 35/42

Метки: грузовое, судно

...3Настройка 2 представляет собой плавучиймодуль рубки и жилых помещений.Движительные установки 4 представляют собой плавучие модули, имеющиеузлы сцепления (на чертеже не показаны) для присоединения к кормовымоконечностям плавучих корпусов 1.Судно в режиме катамарана-лихтеровоза формируется двумя плавучими вертикально расположенными корпусами.Взаимосвязь корпусов, а также жесткость всей системы в целом обеспе.чивается дополнительно через погруженные лихтеры 5.Судно в режиме понтона формируетсягоризонтально расположенными корпу"сами.Различные варианты компоновки судна осуществляются независимыми плавучими модулями. Перевод судна изрежима в режим осуществляется дифферентовкой судна. После балластировки носовых отсеков плавучих кордусов...

Номер патента: 1507641

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Жинкин, Лузьянин, Нецветаев

МПК: B63B 3/08

Метки: составное, судно

...с ма 25 шинной секцией 3. Части скегов 4 и днище рецесса 2 соединены с корпусом грузовой секции посредством цилиндрических шарниров 5,. 6 и снабжены приводами:, например электрическими 7 приводамиУстройство работает следующим образом,Отклоняя с помощью приводов 7 час" ти скегов 4 и днище рецесса 2 в сторону корпуса машинной секции 3 на угол Ы (фиг.2), можно уменьшить зазор между корпусами грузовой и машинной секцией и тем самым снизить сопротивление морского составного судна. 40 Максимальное значение угла ы определяется величиной зазора между секциями, но не может быть больше -20отак как при Ы,20 на поворачиваемыхчастях скегов и днище возможно появт ление отрывных течений, приводящих к росту сопротивления.Поворот частей скегов 4 и...

Номер патента: 1507642

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Щелкунов

МПК: B63B 25/12

Метки: нефтеналивной, судовой, танк, щелкунова

...27 и 28 стравливают часть воды из днищевой части корпуса 1, поэтому поплавковый клапан в клапанной коробке 50 опускается и обесточивает электромагнитные клапаны 27 и 28. Последние закрыва 50 ются.Если груз после приема охладилсяи уменьшил свой объем, то в первую очередь понизится уровень выступа 9 55 под действием сил гравитации, сработают концевые выключатели в блоке 57 и уменьыение объема груза будет автоматически компенсировано подачей равноценного объема забортной воды в коркорпус 1 по трубам 25 и 26.В аварийной ситуации при тепловом расширении груза и отказе или обесточивания электроавтоматики сработают аварийные клапаны 62 и восстановят нормальное давление в корпусе 1 танка. Температура загруженного нефтепродукта дистанционно...

Номер патента: 1507643

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Кириллов, Печковская, Пыжов, Шалашнов

МПК: B63B 43/16, F16L 55/12

Метки: герметизации, забортного, отверстия, судна

...поверхностью заглушки 1, котораявыполнена с центральным углублением19, имеющим эластичную крышку 20,связанную с управляющим тросом 10,причем водонепроницаемая капсула 17размещена в центральном углублении 19заглушки 1, эластичная крышка 20 которого прикреплена к съемной пробке18 водонепроницаемой капсулы 17 посредством тросика 21, длина которогоменьше длины каждого из упомянутыхконцов 15 управляющего троса 10.Работа устройства осуществляетсяследующим образом,Заглушку 1 в сборе устанавливают в патрубке 22, как показано на фиг,1, На фланец заглушки 1 устанавливается диск 23 с вырезами и центральным отверстием для свободного прохода ходового винта 3 (его составных деталей 24) и, навинчивая гайку 5 с помощью рукояток 25 на ходовой винт 3...

Номер патента: 1507644

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Кравцов

МПК: B63H 1/37

Метки: волновой, движитель, судовой

...образуют внутри пологоцилиндра 16 две полости: напорную ивсасывающую, причем крышка 19 закрывает напорную полость со стороны всасывающего патрубка 11, а крьппка 20закрывает всасывающую полость со стороны напорного патрубка 13. Полый ци линдр 16 элемента 15 выполнен с двумярядами диаметрально расположенныхпрямоугольных отверстий, число которых равно числу отверстий в корпусе 4. 410, а их ширина и высота перемычек 21 по окружности цилиндра 16 равна диаметру отверстий в корпусе 10.Причем отверстия на полом цилиндре 16 расположены по спирали вдоль напорной и всасывающих полостей, а расстояние между этими отверстиями и между отверстиями в корпусе 10 одинаково.Концы вала 18 проходят через сальники 12 и 14.Рабочее тело, подаваемое нагнетателем...

Номер патента: 1507645

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Аврашков, Тарасюк

МПК: B63H 25/42, B63H 5/12

Метки: выдвижной, движитель, судовой

...установлены плунжеры 9, смонтированные в подшил нике 10 скольжения, который при помощи вкладышей 11 и 12 шарнирно смонтирован в направляющих 4. Плунжеры 9 прикреплены к баллеру 1 шарнирами 13. К нижнему концу баллера крепится гон дола 14 привода движителя.Движитель работает следующим образом.В поднятом положении (фиг.1) баллер 1 с гондолой 14 удерживается за счет давления на плунжеры 9 гидравлической жидкости в полости направляющих 4.Для опускания баллера 1 с гондолой 14 открывается слив масла из по лости направляющих 4 и под действием массы движителя баллер 1 опускается в нижнее положение фиг,2), Гидравлическая жидкость при этом вытесняется из направляющих 4 плунжерами 9, а полэун Ь перемещается по подшипни кам 8 скольжения,...

Номер патента: 1507646

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Волков, Ефремова, Тарадонов, Ярочкин

МПК: B63H 9/02

Метки: ветродвижитель, судовой

...Ж, Раушская Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 1 3 1507646Изобретение относится к судостроению, а именно к судовым ветродвижителям, и может быть использовано вгидро- и ветроэнергетике. 5Цель изобретения - повышение эффективности ветродвижителя.На фиг, 1 изображен судовой ветро= движитель; на фиг.2 - то же, составной из двух частей; на фиг.3 - то же, 10с цилиндрической вставкой в серединеветродвижителя.Судовой ветродвижитель содержитротор 1, выполненный в форме тела вращения, плавно расширяющимся по высоте от плоскости симметрии, перпендикулярной оси вращения, к его торцами привод 2 его вращения.Ветродвижитель работает следующимобразом, 20Привод 2 передает вращение рото ру 1, и при наличии...

Номер патента: 1507647

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Андрусяк, Койчубаев, Нарушин, Павлюченко, Ткаченко, Шаяхметов

МПК: B65B 1/00

Метки: затаривания, металлических, порошков

...11, служащий для равномерного уплотнения мате- З 5 риала в мерных стаканах 3. Устройство имеет патрубки 12 для продувки защитным газом. Бункер 1 связан с дозатором посредством затвора 13, щелевых делителей 14 и 15, развернутых в пла не один относительно другого на угол 90", и щелевой течки 1 б.Устройство работает следующим образом. 45Перед началом работы устройства тележка с пустой тарой 9 устанавливается и закрепляется на виброплат" форме 10, Тара присоединяется элас" тичными рукавами 8 к мерным стаканам 3, затем устройство (при необходимос 50 ти) продувается защитным газом, подаваемым через патрубки 12.Партия затариваемого материала заданного объема загружается в герметичный бункер 1 через люк. Включается 7в работу вибратор 11...

Номер патента: 1507648

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Алтухов, Мойса, Щеглова

МПК: B65B 1/00

Метки: заполнения, контейнеров, материалами, мягких, сыпучими

...привода подъемная платформа поднимает дно мягкого контейнера к торцу заг рузочного патрубка. Подъем платформы прекращают, когда расстояние между дном контейнера и загрузочным патрубком составит 20-50 мм. При этом мягкий контейнер складывается в гар мошку11Затем производят подачу в мягкий контейнер порошка полиэтилена, Для этого открывают затвор бункера, и полиэтилен из бункера заполняет прос транство между затвором и дном мягкого контейнера. Включением привода производят опускание платформы, при этом загружаемый материал - полиэтилен, плотным потоком оседает в контейнер, В процессе заполнения мягкого контейнера под действием полиэтилена он расплавляется, Диаметр патрубка загрузочного устройства равен 350 мм площадь поперечного сечения...

Номер патента: 1507649

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Краскин, Суховерхов, Толмачев, Угрюмов

МПК: B65B 1/06

Метки: дозирования, продуктов, сыпучих

...верхней плоскости диска 5 поджат пружиной (не показано) патрубок13 подачи продукта, .в расточках дис"ка 5 (фиг.З и,4) мерный стакан 14,дном для которого служит колосниковая 15 и шиберная 16 решетки, Шиберная решетка подпружинена относительнодиска. На ней жестко закреплена ось17. На оси установлен качающийся иподпружиненный (пружийа не показана)двуплечий упор 18. На соответствующем по нысоте уровне на станине 19неподвижно закреплен привод 20 перемещения шиберной решетки. Под патрубком 6 расположен щуп 21 наличия тары,Шуп 21 жестко закреплен на рычаге,22.Устройство работает следующим образом. Мерный стакан 14, заполняемый сыпучим продуктом 23, па мере вращения вала 1 поступает в зону, где начинает подниматься тара 1 1, находящаяся на...

Номер патента: 1507650

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Акматов, Байызбеков, Бузурманкулов, Карабакиров

МПК: B65B 9/02

Метки: пленку, предметов, термосклеивающуюся, упаковывания, штучных

...к смыкающимся выступам формующих барабанов 8 и нагретым выемкам протяжных барабанов 6, при взаимодействии которых в пленке 5 формуются заготовки пакетов 7. Заготовки в противолежащих лентах пленки 5, двигаясь навстречу одна другой при вращении барабанов 6, смыкаются в своей нижней части и образуют раскрытый сверху пакет, в который из нижнего участка течки подается определенное количество предметов, загруженное туда при одном полном повороте барабана 17. При дальнейшем вращении барабанов 6 смыкаются выступы 11, нагретые до темпеФормула изобретения Составитель В.Гарипов Редактор М,Недолуженко Корректор М.Васильева Техред М.Ходанич Заказ 5507/22 Гираж 625 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ...