Устройство для открывания и закрывания крыши вагона

Номер патента: 1669788

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Владимиров, Ивкин, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, крепления, крыши, секций, съемных

...8 стены кузова упрочнено приваренной к ней пластиной 12, Герметизация зоны соединения съемных секций крыши 2 с верхними обвяэками 8 стен кузова вагона 3 осуществляется эа счет сжатия уложенного 5 10 15 20 25 30 35 40 съем с вагона. При этом ось фиксатора 10, поднимаясь вверх по вертикальному участку паза 11, переходит на его наклонный участок и нажимает на верхнее плечо крюка 9, Поскольку вес секции крыши 2 значительно превосходит усилия поворота крюков 9, они, вращаясь вокруг шарнира 6, переводятся и удерживаются в нерабочем положении (пунктир), 3 ил. на обвязках 8 упругого уплотнительного элемента 13,Для загрузки-выгрузки груза с помощью крана через проем, закрываемый съемными секциями крыши 2, рабочий, используя этот же кран и...

Номер патента: 1750987

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Фролов

МПК: B60J 5/06, E05F 13/02

Метки: дверей, открывания-закрывания, средства, транспортного

...привод.Раздвижные двери работают следующим образом,Перед началом движения поезда в кабине машиниста хвостового вагона рычаг 57 приподнимают за тросик 63 и кольцо 64 навешивают на верхний крючок бб, а в кабине машиниста головного вагона производят обратную операцию, т,е. тросик 63 перевешивают с верхнего крючка на нижний 65; Этим самым включающее устройство по ходу поезда устанавливают в рабочее положение, а в хвостовом вагоне - в нерабочее, Полотна 2 и 3 дверей находятся в закрытом положении, а двуплечие рычаги 11 и 12 и толкатели 33 - в отклоненном поло. жении. При подходе поезда к следующей платформе он замедляет движение и перед остановкой поворотный рычаг 57 отклоняется от дополнительного упора 69, поворачивается,вокруг...

Номер патента: 1444200

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Кудряшов, Мишин

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, закрывания, крыши, открывания, створок

...На торцовой стене 9установлена дверь 12 нормативныхразмеров по высоте. В закрытом поло.женин крьппи шарнир 10 находится нарасстоянии "е". от прямой, соединяющей шарниры 7 и 5 шатуна. Устройство работает следующим Об разом.Для открывания. створки 8 включают силовой цилиндр 4, шток 3 которого начинает перемещаться прямолинейно, поворачивая шатун 1 вокруг шарнира 7. Шатун, в свою очередь, начинает поворачивать кривошип 6 вокруг шарнира 10 по часовой стрелке. В,начале вращения кривошипа 6, при движении на расстояниее", происходит поджатие створки 8 к кузову вагона. При этом за счет увеличивающейся деФормации уплотнения ( или упругих деФормаций металлоконструкции), возрастает усилие между створкой и кузовом по поверхности их прилегания....

Номер патента: 1260278

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Иконников, Куркин, Монахов, Поманский, Федосеев

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, закрывания, крыши, открывания

...1 О по всей их линни разъема выполнен продольный горизонтальный выступ в форме смыкающихся полускоб 19,1 О а внешняя сторона каждого узла крепления двустворчатого элемента крышиимеет прилив 20, воэвьппающийся поднекоторым углом к горизонту при ихзакрытом положении,Для более плотного прилеганиявсех двустворчатых элементов крьппи10 друг к другу и к вагону по их периметру могут быть выполнены уплотнения, например, из резиновой ленты.2 О Для плавного открывания и закрыванияузлы крепления каждого двустворчатого элемента крыши 10 снабжены пружинами 21, скрученными на осях петель257 и опирающимися концами в стену вагона и двустворчатый элемент крыши О.Устройство работает следующим образом.Вагоны подаются для проведенияпогрузочно-разгрузочных...

Номер патента: 986814

Опубликовано: 07.01.1983

Автор: Мудриченко

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, закрывания, крыши, открывания, раздвижных, частей

...упрется в толкатель 10 и при достижении усилия Р,необходимого на открывание раздвижной 1 очасти, происходит ее остановка относительно движущегося вагона 16. После того, как в раздвижную часть крыши упрется торцовая стенка вагона,усилие Р, действующее на толкатель 1510, возрастает; толкатель нацинаетскользить вверх по направляющим 12,сжимая при этом пружину 11. В тот момент, когда усилие О превысит усилиепри предварительной деформации пружины, но не достигнет усилия примаксимальной деформации, на которыерассчитана пружина толкатель 10 пропуститупор 13. Таким образом, происходит процесс открывания раздвижных частей крыши вагона. Аналогично происходит процесс закрывания.Угол с конструктивно выбирается таким, цтобы величина усилия (...