Судовой нефтеналивной танк щелкунова и. а.
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1507642
Автор: Щелкунов
Текст
(19 3 В 25/12 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ(57) Изобретенитанкам нефтенализобретения - попасности и эффвания, а также вь относится кного судна, ышение пожар Цельобезользо ктивности и добст ост А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 56) Авторское свидетельство У 1065293, кл. В 63 В 5/04,эксплуатации судового нефтеналивноготанка, Предложенный танк содержитстальной корпус 1 с люком 4, в котором размещена эластичная емкость,состоящая из двух подвижных 7 и 11и неподвижной 8 частей и закрепленнаяднищевой частью на днище корпуса 1.К днищу корпуса 1 подведен грузовойтрубопровод 5, сообщенный с эластичной емкостью, Средняя часть 8 эластичной емкости закреплена на стенкахкорпуса 1 и снабжена жестким моющимколлектором 18, сообщенным с гибкимиколлекторами. Нижняя часть этой емкости снабжена системой подогревагруза. 1 ил.3 1507642Изобретение относится к судостроению, в частности к грузовым танкамнефтеналивных судов.Цель изобретения - повышение пожа 5ро- и взрывобезопасности и эффективности использования, а также надежности и удобства эксплуатации судовогонефтеналивного танка,На чертеже изображен грузовой танк 10нефтеналивного судна с частично наполненной эластичной емкостью, разрезпо средней вертикальной плоскости.Грузовой танк нефтеналивного судна содержит гладкостенный с внутренней стороны корпус 1, размещенныймежду палубой 2 с ее силовым набороми днищем 3 с его силовым набором, Корпус 1 танка имеет монтажный люк 4 снегерметичной крышкой, выступающий 20над палубой 2, а снизу в центре днищевой части - грузовой трубопровод 5.К боковым стенкам корпуса 1 в их верхней части обтекаемым пРофилем 6 прикреплены верхняя подвижная часть 7эластичной емкости и верхняя частьнеподвижной части 8 эластичной емкости, Часть 7 эластичной емкости в центре под проемом люка 4 имеет выступ 9,который установлен с возможностью перекрытия этого проема в своем крайнемверхнем положении с обеспечением фиксации эластичной емкости в горизонтальной плоскости, К боковым стенкамкорпуса 1 в его средней части обтекаемым профилем 10 прикреплены нижняячасть неподвижной части 8 эластичнойемкости и нижняя часть 11 эластичнойемкости, которая снизу соосно с трубопроводом 5 закреплена на днище корпуса 1 посредством профилей 12 и 13.К корпусу 1 танка над профилем 13соосно с трубопроводом 5 прикрепленытрубчатые или плоские термоэлементы14 пароводяного нагрева гРУза, которые одновременно служат каркасом части 11 эластичной емкости при ее поднятии и каркасом части 7 эластичнойемкости при ее крайнем опущенном положении.50 Термоэлементы 14 образуют полуюусеченную пирамиду, меньшее основаниекоторой имеет форму проема люка 4 именьше его,55Труба (трубы) 15 предназначена дляподвода теплоносителя к термоэлементам 14, а труба (трубы) 16 для отвода его,Между профилями 6 и 10 к корпусу 1танка внутри него посредством подводящих труб 17 прикреплены жесткиетрубы моющего коллектора 18, а снаружи - его подводящий коллектор 19.Подводящий коллектор 19 сообщен струбой (трубами) 20 подачи моющейжидкости, которая имеет запорныйкран 21,К моющему коллектору 18, которыйрасположен вдоль боковых стенок корпуса 1 танка и параллельно им, в егоуглах подключены четыре гибких моющих коллектора 22, которые опущенывниз и прикреплены к части 11 эластичной емкости по ее сгибам и по диагоналям ее днищевой части. На уровнеднища танка закреплены трубы 23 и 24подачи или отвода забортной воды насосами, трубы 25 и 26 отвода забортной воды из корпуса 1 через электромагнитные клапаны 27 и 28, выполненные с возможностью срабатывания посигналам электроавтоматики, например,при дозировке этого отвода воды. Трубы 29 и 30 предназначены для отводаводы из корпуса 1 при верхнем положении части 11 эластичной емкости, Натрубах 29 и 30 последовательно установлены механические клапаны 31 и 32и обратные поплавковые клапаны 33 и34 с приводом на герметичные концевые выключатели (герконы) электроавтоматики для выдачи сигналов для отключения насосов подачи воды в корпус "1 через трубы 23 и 24, Механические клапаны 31 и 32 с помощью тросов 35 и 36 связаны с внешней стороныс частью 11 эластичной емкости,причем их длина равна расстоянию отднища корпуса танка до днища емкостипри ее наибольшем вертикальном подъеме водой в корпусе 1 и предназначеныони для ограничения подъема емкости.С уровня днища корпуса 1 танка выведены штуцеры забора воды водомернойтрубы 37 и датчиков манометров 38.Непосредственно у днища корпуса 1в его боковой стенке выполнена герметично закрывающаяся дверь 39 для обеспечения профилактики и ремонта, Внижней боковой части корпуса 1 танкаустановлены смотровые иллюминаторы 40для визуального контроля за частью 11эластичной емкости и забортной вбдой,а также иллюминаторы подсвета 41, которые снабжены герметичными крышками,и верхней части танка - иллюминато42 6 5 15076ры 42, 43, В люке 4 установлены труба 44 с нажимным краном для подачив него воды и поплавком ограниченияее уровня (не показан) для проверкигерметичности эластичной емкости изащиты ее от возгорания от постороннего источника, труба 45 отвода этойводы, датчики 46 термометров температуры воздуха в люке 4, уровнемер 47 10с гирей 48 на гибкой нити, труба 49отвода газовой среды иэ клапаннойкоробки 50,Клапанная коробка 50, закрепленнаяна профиле 51 крьшжи люка 4, включает 15клапан выходящих газов и нижерасположенный и послвдовательно соединенныйс ним поплавковый клапан с приводомна герконы электроавтоматики, который препятствует выплескиванию груза 20в трубу 49, а также предназначен дляподачи сигналов в электроавтоматикуна прекращение подачи груза в емкость или забортной воды в корпус 1,На профиле 51 закреплен также обратный клапан 52 для подсоса воздуха приокончании выгрузки остатков груза.Клапанная коробка 50 и клапан 52 сообщены с частью 7 эластичной емкостии ее выступом 9 с помощью гибкого рукава 53. На выступе 9 выполнена герметично закрывающаяся дверь 54 дляобеспечения профилактики и ремонта изакреплен сетчатый стакан 55 для складывания в нем бухт гибкого рукава 53при приеме груза. Трубопровод 5 снабжен.электромеханическим запорным краном 56. В люке 4 закреплен также блокконцевых выключателей 57 на основегерконов для закрытия крана 56 в кон- оце приемки топлива и для прекращенияподачи забортной воды по трубам 23и 24 в корпус 1 и ее сброса черезклапаны 27 и 28. Для освещения помещения люка 4 в нем имеются плафоны 58, 45а также смотровые иллюминаторы 59.Внутри эластичной емкости прикреп"лены к гибким моющим коллекторам 22,а также к выносной гибкой штанге (непоказана) датчики 60 термометров для 5 Озамера температуры загруженного нефтепродукта с выводом их электропроводов на герморазъем 61.В днищевой части корпуса 1 установлены механические аварийные клапаны 62 для стравливания воды из корпуса 1 при превышении установленногодавления. Для ограничения боковыхотклонений части 11 эластичной емкости при выгрузке нефтепродукта она расчалена тросами 63.Для замера количества загруженной или выгруженной нефти или нефтепродукта трубопровод 5 снабжен расходомером 64.Устройство работает следующим образом.Перед загрузкой нефти или нефтепродукта в корпус 1 танка под эластичную емкость по трубам 23 и 24 предварительно подается расчетное количество забортной воды по заранее оттарированной водомерной трубке 37, а также по манометрам 38 на случай, если при перевозке груза возможен его нагрев, следовательно, расширение. К трубопроводу 5 подключается напорный трубопровод поставщика груза, открывается запорный кран 56 и нефть или нефтепродукт поступает в эластичную емкость. Наблюдение за погрузкой ведется как дистанционно - по манометрам от датчиков 38 и по расходомеру 64, так и на месте по уровнемеру 47, у которого гиря 48 лежит на выступе 9 эластичной емкости и поднимается вместе с ней, позволяя производить отсчет по методу рулетки. Визуальные наблюдения за уровнем груза можно вести также по водомерной трубке 37, а также через смотровые иллюминаторы 43 при включенном подсвете через иллюминаторы 42. После заполнения части 11 эластичной емкости заполняется корпус 1 между профилями 10 и 6, а затем заполняется часть 7 эластичной емкости, которая при этом поднимается и облегчает стенки корпуса 1 танка до полного его заполнения, а гибкий рукав 53 складывается в бухту в решетчатом стакане 55. Сигнал на закрытие крана 56 и прекращение подачи груза и одновременно на невключение насосов подачи забортной воды в трубы 23 и 24 подает блок концевых выключателей 57. Такой же дублированный сигнал подает и поплавковый клапан в клапанной коробке 50 при поднятии к нему по гибкому рукаву 53 груза. Кроме того, выдается сигнал на открытие электромагнитных клапанов 27 и 28 и излишняя часть воды из корпуса 1 удаляется, уровень груза в гибком рукаве 53 понижается, поплавковый клапан опускается и снимает сигналы с электроавтоматики, 1507642электромагнитные клапаны 27 и 28 обесточиваются и закрываются. Часть 11 эластичной емкости оказывается прижатой к боковым стенкам корпуса 1 и к воде над его днищем, а часть 7 эластичной емкости - к боковым стенкам корпуса 1 и его верху, При этом утолщение 9 открывает нажимной кран тру, бы 44, из которой на него подается 10вода до уровня, ограниченного поплав-ком (не показан), По этому слою водынад выступом 9 в люке 4 проверяетсягерметичность частиэластичной емкости через смотровой иллюминатор 59 15при включенных плафонах освещения 58 ,по отсутствию пятен нефтепродукта илинефти. В наличии герметичности части11 эластичной емкости убеждаются по чистоте воды в водомерной трубке 37, 20 а также визуально через смотровые иллюминаторы 40 при включенном подсвете иллюминаторов 41 и по чистоте стекол самих иллюминаторов 40, 41 и42, 43. 25В процессе погрузки небольшое количество нефтяного газа удаляется погибкому рукаву 53 через обратный клапан в клапанной коробке 50 и далее по трубе 49. 30В процессе транспортировки груза, , ,если есть необходимость подогретьгруз перед последующей его выгрузкой,то по трубе 15 в термоэлементы 14 по дается пар или вода, а по трубе 16 отработанный пар или вода отводится, При этом груз расширяется и поднимается по гибкому рукаву 53 к клапанной коробке 50, где срабатывает поплавковый клапан, .который перекрывает даль нейшее движение груза и выдает сигнал на электромагнитные клапаны 27 и 28 и помимо блока концевых включателей 5 дополнительно блокирует возможность подачи забортной воды по трубам 23 и 24. Электромагнитные клапаны 27 и 28 стравливают часть воды из днищевой части корпуса 1, поэтому поплавковый клапан в клапанной коробке 50 опускается и обесточивает электромагнитные клапаны 27 и 28. Последние закрыва 50 ются.Если груз после приема охладилсяи уменьшил свой объем, то в первую очередь понизится уровень выступа 9 55 под действием сил гравитации, сработают концевые выключатели в блоке 57 и уменьыение объема груза будет автоматически компенсировано подачей равноценного объема забортной воды в коркорпус 1 по трубам 25 и 26.В аварийной ситуации при тепловом расширении груза и отказе или обесточивания электроавтоматики сработают аварийные клапаны 62 и восстановят нормальное давление в корпусе 1 танка. Температура загруженного нефтепродукта дистанционно измеряется непрерывно с помощью датчиков температуры 60, а температура воздуха в люке 4 " с помощью датчиков 46,При выгрузке нефтепродукта из танка перед ее началом осматривают слой воды в люке 4 через иллюминатор 59 при включенных плафонах 58 освещения и по отсутствию в нем нефтепродуктов убеждаются в герметичности части 7 эластичной емкости. При отсутствии в этой воде нефтепродуктов она удаляется по трубе 45 за борт судна, а при наличии нефтепродуктов - в пункт сбора грязной воды с последующим после выгрузки устранением негерметичности.По чистоте воды и стекол водомерной трубки 37, чистоте стекол иллюминаторов 40, 41 убеждаются, что часть 11 эластичной емкости такжегерметична, в противном случае насосыподачи забортной воды в корпус 1 потрубам 23 и 24 обесточиваются. Потермометрам датчиков 60 убеждаются,что температура груза не препятствуетего выгрузке, а если она низка, тогруз подогревается термоэлементами 14подачей в них теплоносителя по трубам15 и отводом его по трубам 16 до нормы. К трубопроводу 5 подключается откачивающий трубопровод от потребителя, на пульте управления электроавтоматика переключается на выгрузку нефтепродукта из эластичной емкости корпуса 1 танка. При этом открываетсяэлектромеханический клапан 56, Приобесточенной или неисправной электроавтоматике кран 56 открывается вручную и производится выгрузка нефтепродукта,Выступ 9 эластичной емкости опустится в первую очередь под собственной тяжестью и весом установленныхна ней деталей - 53, 54, 55, 48 и остатков воды. При этом сработает блокконцевых выключателей 57 и выдастсигнал электроавтоматике на включениенасосов подачи забортной воды по трубам 23 и 24 в корпус 1 танка подэластичную емкость, которая поднимается и облегает термоэлементы 14, прижимается к ним, а по направлению диагонально расположенных гибких мою-5 щих коллекторов 22 начинают образовываться вертикальные складки части 11 емкости с обжатием этих коллекторов.Производительность насосов подачи забортной воды в трубы 23 и 24 выбра на не меньшей, чем производительность выгрузки нефти или нефтепродуктов, Поэтому часть 7 емкости продолжает оставаться прижатой к корпусу 1. Если при этом груз повысит свой уровень, то сработает поплавковый клапан в клапанной коробке 50 и выдаст сигнал в электроавтоматику на снижение интенсивности работы насосов подачи воды в трубы 23 и 24 и на дозированное стравливание воды из корпуса 1, с по-, мощью электромагнитных клапанов 27 и 28. Эти же сигналы могут быть продублированы и блоком концевых выключателей 57 при поднятии выступа 9. При 25 этом часть 11 эластичной емкости продолжает подниматься забортной водой, компенсируя уменьшение объема в ней нефтепродукта, а боковые перемещения ее в нижней части ограничены термо элементами 14, а в верхней части - тросами 63. В верхнем расчетном положении этой части эластичной емкости натягиваются тросы 35 и 36, которые открывают клапаны 31 и 32 спуска воды из корпуса 1 по трубам 29 и 30, При35 этом срабатывают поплавковые обратные клапаны 33 и 34, в которых включаются герконы концевых выключателей, отключающие насосы подачи воды по трубам 23, 24, 25 и 26, С этого момента, если выгрузка продолжается, обжатие части 7 эластичной емкости сверху прекращается и она по мере убывания груза опускается вместе с45 его уровнем.Промежуточная и полная выгрузки нефтепродукта фиксируются по уровне- меру 47, расходомеру 64, водомерной трубке 37 и манометрам 38. При полной выгрузке часть 7 эластичной емкости находится в крайнем нижнем положении и лежит -на моющем коллекторе 18, на части 11 эластичной емкости, на термоэлементах 14, а выступ 9 находится на некотором расстоянии над трубопроводом 5, Таким образом, внутренний объем эластичной емкости прак.- тически равен нулю. В корпусе 1 танка при этом сверху части 7 эластичной емкости находится воздух, снизу части 11 эластичной емкости находится забортная вода, взрывоопасная среда отсутствует и для нее нет свободного объема, чем обеспечивается безопасность погрузо-разгрузочных работМойка эластичной емкости изнутри производится после полной выгрузки нефти или нефтепродукта, Для этого к трубе 20 подсоединяется напорный трубопровод от резервуара с моющей жидкостью, а к трубопроводу 5 подключается отводящий трубопровод пункта сбора отработанной моющей жидкости.Открывается кран 21, и моющая жидкость поступает во внешний коллектор 19 и через трубы 17 - во внутренний коллектор 18 и в гибкие коллекторы 22. Через отверстия в коллекторе 18 моющая жидкость подается во все части емкости и стекает вниз к трубопроводу 5 с остатками нефти или нефтепродукта на удаление, в том числе и по термоэлементам 14, Коллекторы 22 производят промывку в диагональных и в вертикальных складках части 11 эластичной емкости, а для лучшей промывки складок отводится вода из корпуса 1 по трубам 23 и .24 и вновь подается до прежнего уровня. Открывается кран 56 и отработанная моющая жидкость удаляется. Подача моющей жидкости прекращается, когда ее анализ и внешний вид покажут, что внутренность емкости чиста,В необходимых случаях в этом можно ,убедиться визуально, открыв дверь 54. Двери 54 и 39 используются для эксплуатационной профилактики состояния эластичной емкости, корпуса 1, моющих коллекторов 19 и 22 термобатарей 14, клапанов 31 и 32, датчиков термо-. метров 60 и для их эксплуатационного . ремонта, для входа внутрь корпуса 1 после мойки.1После вхождения обслуживающего персонала внутрь корпуса 1 через двери 54 и 39 с пожаробезопасным инструментом и приспособлениями, а также рацией или другим переговорным устройством, двери 54 и 39 закрываются и по команде находящихся внутри людей внутрь подается воздух под давлением О, 1"0,2 атм для подъема частей 7 и 11 эластичной емкости, Также по команде подачу воздуха или прекра 1507642шают или продолжают, или его частично или полностью стравливаютПосле окончания профилактики или эксплуатационного ремонта и удаления инструмента, оборудования и приспособлений, а также людей двери 54 и 39Ъ закрываются и производится проверка герметичности части 11 эластичной емкости, ее мест крепления и располо женных под ней агрегатов, Для этого через штуцер одного из манометров 38 подается сжатый воздух до поднятия эластичной оболочки на расчетный уровень, после чего подача сжатого воз в 15 духа прекращается, дается выдержка времени .1-2 ч, При наличии герметичности давление воздуха под частью 11 емкости стабильно, что отмечается по водомерной трубке 37 и второму мано метру 38. Проверка герметичности части 7 эластичной емкости и расположенных на ней деталей отмечена выше при описании процесса загрузки, только в этом случае по трубопроводу 5 пода ется сжатый воздух.Частичная выгрузка нефти или нефтепродукта до полного поднятия части 11 эластичной емкости аналогична процессу полной выгрузки на этом цикле 30 работы, однако при наличии качки судна нельзя допускать частичной раз-, грузки, при которой не обеспечено прижатие части 7 эластичной емкости к верху корпуса 1 и выступа 9 к проему люка 4 во избежание возможного35 повреждения этой части 7 эластичной емкости, стакана 55 и других деталей, а если это сделано, то необходимо это прижатие восстановить перекачкой по40 трубопроводу 5 аналогичного продукта из другого танка судна, а если анало-гичного продукта нет, то нужно подать по этому трубопроводу необходимое количество воды так как обводнение осФ45 тавшегося в емкости топлива можноустранить впоследствии сливом отстояэтой воды.После завершения погрузки или частичной выгрузки нефти, автоматика на центральном пульте управления переводится в положение "Перевозка", при котором включается реле времени, и исполнение команд по дозированной подаче или отводу воды в корпус и из корпуса 1 производится с задержкой по времени 2-3 мин для устранения влияния качки судна на автоматику, но при сверхнормативном возрастании давления, например при столкновениисудов, реле времени отключается.Формула изобретенияСудовой нефтеналивной танк, содержащий установленный между днищем и палубой судна стальной корпус в форме параллелепипеда с расположенным в центре его верхней части и выступающим над палубой люком с крышкой, размещенную в этом корпусе эластичную емкость из нефтестойкого материала с подвижной верхней частью, закрепленную своей днищевой частью на днище корпуса в его средней части, грузовой трубопровод, подведенный к цегтру днища корпуса и сообщенный с полостьо эластичной емкости, а также трубопроводы подачи-отвода забортной воды, расположенные на уровне днища корпуса и сообщенныь с полостью, образованной нижней частью корпуса и днищевой частью эластичной емкости, при этом внутри люкаразмещен гибкий рукав, посредством которого верхняя часть эластичной емкости через вентиляционные клапаны сообщена с атмосферой, а эластичная емкость выполнена с возможностью облегания стенок и верха корпуса, о т л и ч а,ю щ и й - с я тем, что, с целью повышения пожаро- и взрывобезопасности и эффективности.использования, а также над:жности и удобства эксплуатации, средняя часть эластичной емкости закреплена по периметру на стенках корпуса и снабжена расположенным внутри по ее периметру жестким коллектором для подачи в эту емкость моющего раствора и гибкими коллекторами, сообщенными с жестким коллектором и расположенными в углах между стенками и по диагоналям днища эластичной емкости, нижняя часть этой емкости снабжена системой подогрева груза, включающей нагревательные элементы, имеющие форму полой усеченной пирами" ды, закрепленной меньшим основанием на днище корпуса соосно с вводом грузового трубопровода, корпус снабжен установленными в его днище трубами отвода, забортной води с аварийными клапанами и связанными с последними одними своими концами тросами, которые закреплены другими концами снаружи нижней части эластичной емкости, причем длина этих тросов равна рас13 1507642 14 Составитель О, Васильева Техред И, Ходанич Корректор. Н. Борисова . Редактор М.Недолуженко Тираж 373 Заказ 5506/22 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета Ьо изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Рауаская наб., д. 4/5Э Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 стоянию между точкой их крепления кэтой емкости при ее крайнем верхнемположении и днищем корпуса, а трубопроводы подачи-отвода забортной воды снабжены клапанами, при этом среднийучасток верхней части эластичной емкости снабжен выступом, сопрягаеыамс проемом люка.
СмотретьЗаявка
4172427, 14.11.1986
И. А. Щелкунов
ЩЕЛКУНОВ ИВАН АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 25/12
Метки: нефтеналивной, судовой, танк, щелкунова
Опубликовано: 15.09.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/7-1507642-sudovojj-neftenalivnojj-tank-shhelkunova-i-a.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судовой нефтеналивной танк щелкунова и. а.</a>
Предыдущий патент: Составное судно
Следующий патент: Устройство для герметизации забортного отверстия судна
Случайный патент: Паротурбинная установка