Вагон-хоппер

Номер патента: 356920

Опубликовано: 15.01.1974

Авторы: Гер, Завь, Капустин, Пазенков, Тимошенко, Чумбаев, Яшин

МПК: B65G 67/20

Метки: вагонов, грузами, железнодорожных, загрузки, затаренными, крытых, мешки

...также шарнирно закрепленного на горизонтальной оси 21. Ось 21 в вертикальной плоскости одним концом шарнирно связана с поворотным кронштейном 22, шарнирно закрепленным на неподвижной вертикальной оси 23 тележки 6.Устройство работает следующим образом, Тележка 6 въезжает в железнодорожный вагон и, повернувшись на 90, двигается к торцовой стенке вагона, Одновременно тележка 1 с конвейерами 2 и 3 подтягивается к дверному проему вагона, причем конвейер 3 при помощи механизма 5 и тележки 6 вводится в вагон, поворачиваясь и перемещаясь своей рамой на опоре 4.Тележка 6 устанавливается на необходимом расстоянии от торцовой стенки вагона, затем включаются конвейеры 2, 3 и 9 и круг 7, и мешки, поступающие со склада, попадают на конвейер...

Номер патента: 685598

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Завьялов, Корб, Подворчаный

МПК: B65G 67/20

Метки: вагонов, грузами, железнодорожных, загрузки, затаренными, крытых, мешки

...17 при наклонах приемного стола,поворачивается и находится постоянно в крайнем положении фигурного паза. Когда необходимо осуществить вертикальную укладку меш.ков под крышу вагона, вводится упор 19, который при повороте приемного стола 12 гидроцилиндром 18 взаимодействует с боковина.ми приемного стола, Приемный стол, наклоня.ясь и войдя до упора 19, своей осью 14 перемещается в крайнее положение фигурного паза15, растягивая пружину 17. Во время иеремещения оси 14 в фигурном пазе 15 опорнаяплоскость мешка выводится из-под последнегоограничивая тем самым угол поворота мешкаи обеспечивая его вертикальную укладку. Привозврате приемного стола 12. ось 14 пружиной17 возвращается в исходное положение.После укладки первого вертикального...

Номер патента: 1519941

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Волков, Тененбаум, Фокин, Шаповал

МПК: B61D 17/06

Метки: бункерного, вагона, кузова, стенка, торцовая

...элементов 1,Зона соединения продольных и поперечного элементов пе рекрывается треугольными элементами 3 жесткости со скошенными вершинами Б, установленными на расстоянии В те, смещенными на величину катета сварного шва от наружной грани продольного элемента жесткости, причем одна из биссектрис треугольного элемента совпадает с осью симметрии поперечного элемента. Г 1 одкосы 4 установлены таким образом, что их ось симметрии совпадает с точкой Д пересечения биссектрис треугольного элемента жесткости.При действии на зону соединения продольных и поперечных элементов жесткости полного спектра эксплуатационных нагрузок, включая динамические переменные нагрузки, треугольный элемент жесткости при указанном расположении оптимально рассредота...

Номер патента: 1773764

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Дровосеков, Колесник, Кульганек, Литвинчук

МПК: B61D 9/06

Метки: вагон, грузов, перевозки, саморазгружающийся, сыпучих

...на раме кузов, образованный двумя расположенными симметрично относительно продольной оси емкостями, которые шарнирно закреплены в верхней части стоек, причем стойки установлены на раме и имеют возможность поворота в вертикальной плоскости в противоположные стороны, емкости выполнены с откидывающимися днищами, смонтированными с возможностью перемещения по роликовым. опорам, которые за 1773764креплены на поперечных балках рамы, зона стыка емкостей по торцам перекрыта гибким элементом, а загрузочный люк расположен над стыком емкостей,На фиг.1 изображен предлагаемый вагон в транспортном положении, общий вид; на фиг.2 - вид вагона с торца; на фиг,3 - емкость с торца вагона в транспортном положении; на фиг,4 - сечение А - А на фиг.З;...

Номер патента: 255334

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Беренштейн, Глинкина

МПК: B65D 90/06

Метки: вагона, качества, кузова, термоизоляции

...теплотехнических испытаний железнодорожных вагонов, в частности к способам контроля качества термоизоляции кузова вагона.Известны способы контроля качества термоизоляции кузова вагона, при которых производится полное или частичное вскрытие обшивки кузова или путем измерения температуры отдельных зон наружной поверхности кузова.Известные способы трудоемки и неэкономичны, они не обеспечивают возможности проверки термоизоляции всего кузова и точно не определяют расположение дефекта изоляции,аруше- аковая хности кузо- некачественедмет изобретенияонтроля качества терм оизоляции на, при котором неплотности теропределяют по выпадению влаги сти кузова, отличпющийся тем, ю повышения эффективности кони помещают в камеру с регулируатурой,...