Буксовое подвешивание тележки рельсового экипажа

3 150762Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частностик конструкции буксового подвешиваниядвухосных экипажей,Цель изобретения - повышение ходовых качеств путем повышения устойчивости при движении в кривых,На чертеже схематично показанопредложенное буксовое подвешивание.Буксовое подвешивание выполненов виде гидроцилиндров 1-4, установленных на буксах 5-8 колесных пар9, 10. Корпуса цилиндров выполненызаодно с корпусами букс, штоки соеди-,15нены шарнирно с рамой 11 тележки.Бесштоковые полости гидроцилиндров1-4 соединены с напорной магистралью12 гидросистемы, а штоковые - сосливной магистралью 13 гидросистемы. Бесштоковые полости гидроцилиндров 1, 2 колесной пары 9 и гидроцилиндров 3, 4 колесной пары 10 соединены между собой попарно трубопроводами 14, 15 соответственно через 25двухпозицианные гидрораспределители 16, 17.У каждого гидроцилиндра 1-4 штоковая и бесштоковая полости соединены трубопроводом 18, а между штоковой, бесштоковой полостями и сливноймагистралью установлен двухпозиционнуй гидрораспределитель 19-22, Двухпозиционные гидрораспределители 16,17 сблокированы с реверсом транспортного средства так, что гидрораспределитель 16 или 17 передней по ходудвижения колесной пары 9 или 10 находится в положении, сообщающем бесштоковые полости гидроцилиндров 1, 2или 3, 4 между собой, а гидрораспределитель 17 или 16 задней по ходудвижения колесной пары 10 или 9 находится в положении, разобщающембесштоковые полости гидроцилиндров3, 4 или 1, 2,45Управление гидрораспределителями19-22 возможно как вручную, так иавтоматически, например от упоров,установленных вдоль рельсового пути.Устройство работает следующимобразом,При перемещении экипажа по прямолинейному пути гидрораспределитель16 сообщает бесштоковые полости гидроцилиндров 1 и 2 передней по ходудвижения оси, а гидрораспределитель17 разобщает бесштоковые полости гидроцилиндров 3, 4 задней оси, Штоковые 5. 4полости всех гидроцилиндров 1-4 сообщены гидрораспределителями 19-22со сливной магистралью 13, Вследствие равенства давлений в штоковыхполостях гидроцилиндров 1 и 2 прилюбом положении передней оси в поперечной плоскости между колесами ирельсами колесной пары 9 возникаютодинаковые вертикальные реакции,При повороте трассы вправо колесная пара 9 входит в кривую и левоеколесо при трении реборды о рельсстремится всползти на него, что снижает устойчивость движения,Переключение гидрораспределителя19 на вторую позицию приводит к сообщению штоковой и бесштоковой полостей гидроцилиндра 1. При этом нагрузка на правое колесо уменьшается, налевое - увеличивается, что эквивалентно повышению устойчивости противвсползания колеса на рельс, При повороте трассы влево необходимо перевести на вторую позицию гидрораспределитель 20, сохранив первоначальнуюпозицию гидрораспределителя 19. Подбор. соотношения диаметров поршней иштоков позволяет создать любое перераспределение нагрузок между колесамив зависимости от сцепной массы, обеспечивая необходимый запас устойчивости против всползания колеса нарельс в кривой,Формула изобретенияБуксовое подвешивание тележки рельсового экипажа, содержащее гидроцилиндры, одними концами жестко закрепленные на корпусах букс, а другими концами шарнирно - на раме тележки, и связанные через трубопроводы с гидросистемой, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения ходовых качеств путем повышения устойчивости при движении в кривых, гидро- система включает в себя двухпозиционные гидрораспрецелители и гидроаккумуляторы, при этом бесштоковые полости гидроцилиндров каждой колесной пары сообщены с гидроаккумуляторами и соединены между собой трубопроводом через двухпозиционный гидрораспределитель, в одной позиции сообщающий их между собой, а в другой разобщающий эти полости, штоковые и бесштоковые полости каждого гидроцилиндра соединены между собой трубо.Составитель С.РомановТехред М.Ходанич . Корректор И,Муска Редактор А.Маковская Заказ 5504/21 Тираж 430 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 150625 6проводом через другой двухпозицион- разобщающий эти полости, причем штоный гидрораспределитель, в одной ковая полость сообщена со сливной позиции сообщающий их, а в другой магистралью,