B61J 3/06 — с тяговой тележкой, сцепляющейся с вагоном

Номер патента: 22090

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Желваков

МПК: B61J 3/06, B61K 5/00

Метки: вагонов, нее, постановки, скатывания, тележку

...34 и снабженного рукояткой 42 (фиг, 2), которая предназначена приходить в соприкосновение с неподвижным упором 41, укрепленным на станине переносного блока 40, Рама тележки 9, состоящая из бортов 32 и листов 31, образующих платформу для перевозимого груза, снабжается отверстиями 33, в которые могут быть вводимы концы крюка 29. Дополнительные канаты д и б, служащие для соединения второго и третьего вагона с головным (фиг.10), снабжаются, каждый, на одном конце петлей, а на другом - крюком, при чем для укрепления каната за раму концевого вагона служит крюк 38 с пружинной защелкой, препятствующей его расцеплению, а для соединения канатов а и б между собою служит крюк 37 (фиг. 7). Длина канатов а и б больше длины соответствующих вагонов....

Номер патента: 27087

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Орловский

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, передвижения

...- сцеп-тележки; влечения те- тся межд е вагона по нями 16, тележки по-тележки отростком 2, о фера, может уп вагона, а шарн чае надобности это показано пу ляется с осью лежки при дал инерции. Веду хватывающи ираться в буф ирным захватотводимым нктировЖа ф вагона дляьнейшем ход щее колесо б овместн ой осиве отде в тако у собо а в с для ус или механическим приводом в у известны. В предлагаемом такого рода при-способлении тележка снабжена еще сво-бодно вращающимся роликом для создания, при нажатии его на колесо вагона, дополнительной, достаточной длясдвижения вагона, силы сцепления ведущего колеса тележки с рельсами.На чертеже фиг. 1 - схематически изображает вид приспособления сбокуи фиг. 2 - вид его сверху,Тележка 1 своими тремя колесами...

Номер патента: 39190

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Проектно-Конструкторский

МПК: B60S 11/00, B61J 3/06

Метки: железнодорожных, передвижения, повозок

...основной тележки в направляющих 14 и закрепляется в любом положении при помощи штанги 15. На обоих концах рамы 3 расположены выполненные по дуге круга направляющие 18, по которым перемещаются промежуточные тележки 19, несущие поперечные жолобообразные направляющие 20. На последних устанавливаются каретки 1, сочлененные с рамой при способления при помощи хомута 7, тяги 8 и серьги 9.Каждая каретка, перемещающаяся на роликах 2, снабжена переста аной по высоте опорной поворотной подушкой б. Перемещения подушки производятся при помощи клина 4, передвигаемого вручную тягой 5 из будки машиниста.Для работы приспособление подводится к подлежащему передвижениювагону таким образом, чтобы соответствующая каретка 1, находящаяся в среднем положении...

Номер патента: 48515

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Кудрявцев

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, передвижения

...обод для действия тросом при подтягивании вагона,На чертеже фиг, 1 изображает вид предлагаемого приспособления сбоку; фиг. 2 - вид его сверху; фиг. 3 в вид спереди.Приспособление монтируется на раме 1, имеющей возможность перекатываться посредством роликов 2 по рельсу или прямо по земле при помощи двух ф-Ж чит. ррг 1 ЗОБРЕТ ЕНИЕное зубцами, сцепляющимися с зубчатой рейкой 12, укрепленной на раме 1 с воз-, можностью продольного продвижения,В жолобе обода пролегает трос, за-крепленный там одним концом, а дру-гим концом прицепляемый к передви- гаемому вагону,Порядок работы приспособления тол-канием вагона будет таков. Установлен-ную на рельс раму подводят к вагону, который нужно передвинуть, таким образом, чтобы торец рейки 12 уперся в...

Номер патента: 51826

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Христиансен

МПК: B60S 11/00, B61J 3/06

Метки: вагонов, моторное, передвижения

...подаче вперед, упирается в головку путевого рельса (фиг. 10). Центр ведущего колеса приходится теперь над осью рельса, и колесо следует повернуть вокруг его радиуса, доходящего до точки соппикосновения с рельсом на 90 в плоскость оси рельса. Раму 1 приводят после постановки на рельс в горизонтальное положение, Поворот колеса в плоскость оси рельса осуществляется путем воздействия рас. положенного до поручня 2 вала 13 на зубчатый венец 12 на кожухе 7 через посредство любых не показанных передаточных частей, К концу постановки на рельс и во время поворачивания ведущее колесо находится в расцеплении с двигателем,После поворота ведущего колеса в плоскость рельса приспособление подкатывают к вагону, который требует передвижки. При этом...

Номер патента: 100887

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Салеев

МПК: B61J 3/06, B61K 5/02

Метки: локомотивов, передвижения

...конец рычага подъема, а при подходе ,поршня в крайнее положение - кромка последнего. Перестановка золо пника осуществляется сжатым воздухом через трехходовой кран 13, к которому присоединен воздухопровод 11.На раме тележки монтировано натяжное приспособление 15, выполненное в виде шарнирно соединевных рычагов и гибкой тяги, например, цепи. Свободный конец приспособления снабжен захватом 1 б, с помощью которого оно соединяется с локомотивом. Для ликвидации реактивного подъема задней части тележки устройство снабжено телескопической стойкой 17, один конец которой крепится штырем 18 на раме тележки, другой упирается в кронштейн зольника топки или в площадку локомотива.Тележка двухколесная с коленчатой осью 19, поворотом которой с...

Номер патента: 109575

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Попов

МПК: B61H 13/30, B61J 3/06

Метки: вагонный, весовой, замедлитель

...пяту рычага 10,Входя на замедлитель, колесо попадает в развилку между шинами и прежде, чем оно наступит на рабочий рельс замедлителя, свободно раздвигает шины, так как пята рычага 10 пока еще свободно скользит по дуге рычага 11. Как только колесо вступит на рельс замедлителя, достаточно весьма незначительного его опускания для того, чтобы рычаг 10 зажался и дальнейшая раздвижка шин прекратилась. Таким образом, опускание становится возможным лишь на очень малую величину, допускаемую упругостью деталей, практически почти незаметную. Это позволит иметь не отдельно вырезанный по длине замедлителя рельс, а сплошной с продолжением его, выходящим за пределы замедлителя. Для удобства управления замедлителем предлагается третий вариант,...

Номер патента: 114739

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Долаберидзе

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, железнодорожных, перемещения

...на фиг. 2 - часть устройства, вид с торца.На рамсповоротно монтирова Первые подпру жинены и несут на своих концах н а 4, а полуоси 3 снабжены рычагом 5 и также несут аправляющие колеса 4 и тяговые ролики б.При натяжении с помощью лебедки 7 троса 8, тележка собочий ход и тяговые ролики б, взаимодействуя при этом с греного колеса, производят перемещение вагонов.При натяжении троса 9, тележка совершает холостой ход, при котором полуоси 2, взаимодействуя с загнутыми концами расположенных внутри рельсовой колеи направляющих 10, сжимают пружины 11, и тележка вводится в габарит приближения строений, т. е. в положение, изображенное на чертеже пунктирными линиями.Описываемое устройство позволяет выводить его в нерабочее положево время...

Номер патента: 117966

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Александров, Вовк, Даниленко, Елтышев, Косько, Крулевецкий

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, опрокидыватель, подачи

...раме, связанной с тяговым канатом кареткой, несущей упоры, взаимодействующие со вторым плечом рычага.На фиг, 1 изображена общая схема установки; на фиг. 2 и 3 тележка в двух проекциях; на фиг. 4 - узел упоров.Передвижение тележки 1 осуществляется двумя лебедками рабочего хода 2 и возвратного хода 3, установленными перед опрокидыватедана лем 4,Тележка 1 двигается между рпредставляет собой металлическуюторой проходит труба.К одной стороне трубы 5 прикобратного хода 7, с другой стороньческими захватами.При натяжении каната рабочегнавливаются в рабочее положениегона. При натяжении каната обратколеи,ой колеи и середине коьсами желез нодоронструкцию ну пляются канаты рабочего хода б и рикреплена коробка 8 с автоматипоры 9 с колесами 10...

Номер патента: 132269

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Мищенко

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, перемещения

...4, котоэа 51 и)ар 1 ц)Н 1 з) насА(ена на ось 6, неподвижно укрепленуо в ра ме тележки. На свободном конце стрелы размещена поворотная головка 7, рабочая сторона которой имеет профиль, соответствующий автосцснк 8 БаГОП 3. При не 1)абосм положении стрел ГО:ОВка ПОВ 01 эачивастс 51 П 1)ИНил 3 ЕТ Г 01 ЭИЗОНТБ;ЬНОЕ ОЛОЕЕНПЕПрИ БозвраТ 1 ЮМ ДВИЖЕНИИ ПО за ГО Ом ) .1 Г Бозмоэк 1 ОсБн 1 ЯБ 3 и 5: и Г 3031 э 1 т,Г 1 одьем и опускание толкакшей стрелы 4 производится системой рычагов 9 и 10, приводимых в 511 Ствие (сигшем тягового каната, а для удери;анпя тележки 1 и месте, ири подъеме стрелы, используются подпружиненные стопоры на чертеже не показань), попарно монтированные Б на часе и;(Онце раооч(ГО участка пути.,.1 лину пут 1 иере;Биження...

Номер патента: 136760

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Иванов, Крутасов, Кузнецов, Онищенко, Титов, Шукис

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, опрокидыватель, подачи

...и служат для расценки тележки с подтягиваемым вагоном путем опускания траверсы с автосцспкой в нижнее положение. Линейки 22, отжимая каретку 16 со "кобой 15, Освобождаот кронштейны 1(, и траверса с автосцепкой усилием пружинных буферов 11 приводится в верхнее положение.Сцепленные вагоны подан)т к вагг)ноопрокидывТел)О, прп этом первый вагон 2) въезжает на наклонный мост 24 вагоноопрокидыватс,я и фикс 1)уется упо)с)5 и 25. П 1)овоз уходит, и дз;ьнсЙшая подача ГОНОВ ПРОИЗВОДИТСЯ МСХаНИЗМОМ ПОДтЯГИВЯНПЯ. МаШИНИСт ВЗГС)НС)ОП)Сь кидывателя с пульта уиразления вклОчаст мсхан)зм передвижения тележки, которая от лебедки 19 перемещается к Вагону 23, разматывая КЗНЗТ С ба)ябан Лебедии (9 И КабгЛЬ С уСТНОЗ;СННОГО Ня ТОЙ ЖС ОСЧ ка)с,1)гс)...

Номер патента: 138942

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Гриншпун, Златопольский, Третенко

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонеток, выдачи, клети, опрокидывателя, устройств, шахтной

...прикреплена к приводной цепи 5, перекинутой через натяжную звездочку 6 и приводную звездочку 7, сочлененную посредством редуктора с электродвигателем 8. Тележка совершает возвратно-поступательные движения по направляющим 9, укрепленным на раме.В исходном положении рабочий орган расположен таким образом, что автосцепка не входит внутрь клети, опрокидывателя и прочих, а стоит перед этим оборудованием. При включении привода тележка по направляющим доходит до своего крайнего переднего положения, при этом автосцепка входит внутрь клети и сцепляется с автосцепкой, находящейся там вагонетки. После этого двигатель ревер. сируется и цепь вместе с рабочим органом, совершая обратное движение, вытягивает вагонетку. Когда вагонетка полностью...

Номер патента: 145615

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Бреннер, Зизенберг, Кущанов, Орлов

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, перемещения

...вилки,При опускании балки в просвет между вагонами шейки автосцепок попадают в полы вилок замка 5, Замок позволяет производить соеди145615нение балки с автосцепкой в случае, когда два вагона сцеплены, а также в случае необходимости, прицепить первый или последний вагон состава.Подъем и опускание балки 4 осуществляются при помощи канатной лебедки с электроприводом, которые установлены на верхней площадке портала. Продольное перемещение тележки обеспечивается канатнополиспастным приводом с электродвигателем. Привод продольного перемещения размещен также на верхней площадке портала 2,Электродвигатель б посредством муфт 7 связан с редукторами 8, на выходных валах которых неподвижно закреплены муфты 9 холостого и рабочего хода, приводящие...

Номер патента: 189891

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бужиней, Донецкий, Зенин, Половинко, Экспериментальный

МПК: B61J 3/06, B66D 3/20

Метки: вагонов, перемещения

...описываемое устройство; на фиг. 2 - стационарная лебедка; на фиг. 3 - тележка устройства с разрезом по А - А.На главном валу стационарной лебедки 1 свободно установлены шкивы трения 2, футированные стальными вкладышами с двойным коноидальным профилем. Шкивы включаются в работу одновременно или поочередно при помощи кулачковых муфт 3, электромагнитов 4 и вилок б механизма переключения. Главный вал лебедки приводится во вращение от реерсивного электродвигателя 6 чеор 7. Тяговые тележки 8 выполнены в виразмещающихся внутри железнод5 колеи и опирающихся роликами 9 нние грани подошв рельсов. Тележкается с вагоном двухзвенной кулачкореходной цепью 10.На тележке крепится канат 11, с п10 которого тележка вместе с направлблоками 12 и...

Номер патента: 202198

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Береза, Бучный, Зайденберг, Милославский, Мищук, Рабинович, Свириденко, Синица

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонотолкатель

...в раа чертежах не показана) лен распределительный орв виде закрепленных на йденберг, И. В. Милославский, И, Свириденко и Л, А. Синица го технологического, элеватор- ашиностроения общем штоке 5 подпружиненных верхнего поршня б и нижнего поршня 7 с межпоршневой камерой А. Камера А через канал 8 сообщается с рабочей камерой Б нижнего поршня5 и с камерой Б плунжера 9 поршня 10 дозатора, рабочая камера 1 которого сообщается через верхний канал 11 поочередно с напорной 12 и сливной 13 магистралью.При подаче жидкости в рабочую камеру 10 гидравлического домкрата шток его выдвигается до упора соединительного устройства в ьагон. При этом жидкость поступает по напорнои магистрали через межпоршневую камеру и канал в рабочую камеру Б нижнего...

Номер патента: 208754

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Андреенкова, Капитанов, Махнович, Семенов, Соколов

МПК: B61J 3/06

Метки: 208754

...в виде рельсовой тележки, несущая рама которой соединена с ветвью бесконечного тягового каната, запасованного на барабане лебедки, отличающееся тем, что, с целью обеспечения изменения направления движения тележки без изменения направления движения бесконечного тягового каната, на несущей раме тележки смонтирована поперечная рама, снабженная пневматическими зажимами каната, штоки которых установлены параллельно друг другу в противоположных направлениях,и 20 ы дх Известны маневровые устроиства для железнодорожных вагонов, выполненные в видерельсовой тележки, несущая рама которой соединена с ветвью бесконечного тягового каната,запасованного на барабане лебедки.5В предложенном устройстве для изменениянаправления движения на несущей...

Номер патента: 212321

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Сытых

МПК: B61J 3/06

Метки: испытательной, катки, локомотива, накатывания, станции

...которые закреплены на стойках 3, установленных на продольных балках фундамента 4. Привод содержит электролебедку 5, двухроликовый блок б, однороликовый блок 7 и канат 8. Упорная балка 9 предназначена для закрепления локомотива на катковой станции. Балки 2 располагаются между концами отрезков рельсов 1 и катками испытательной станции 10, на которые опиратотся колеса 11 локомотива. Отрезки рельсов 1 и балки 2, опирающиеся на стойки 3, соединены болтами 12, с помощью которых, а также продольных пазов в балках 2 обеспечивается возможность раздвижки отрезков рельсов 1 для накатывания локомотивов с различными базами тележек.Перед накатыванием локомотива междурельсами укладььвают канат, пропускают 0 его через верхний ролик блока б и закрепляют...

Номер патента: 280319

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Боровик, Готлиб, Кульбида, Лушц, Уссурийское

МПК: B61J 3/06, B65G 19/10

Метки: вагонов, конвейер, перемещения, рам, тележек, цельнометаллических

...в виде конусных центрирующих втулок, соединенных 15 с пальцами и смонтированных на цепях опорных плит. При этом на концах удлиненных валиков установлены ролики, поддерживающие цепи от провисания, перемещающиеся в никнем положении цепей по направляющим, 20 смонтированным параллельно продольно оси конвейера, Это обеспечивает повышение производительности работы конвейера.На чертеже схематически изображен предлагаемый конвейер. 25Конвейер выполнен в виде четырех параллельных, попарно связанных посредством удлиненных валиков 1 бесконечных цепей 2, приводимых в движение с помощью звездочек 3, смонтированных на валах, 30 На цепях 2 шарнирно установлены грузовые стойки 4, на которые всеми шпинтонами б устанавливаются рамы тележек б. Грузовые...

Номер патента: 408841

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61J 3/06

Метки: подвагонный, толкатель, цепной

...до подхода к вагону проходит над выступом 3, на который накатывается ролик 20 упорного рычага 16. Происходит подъем рычага 16, который своим роликом 19, контактирующим с силовым рычагом 14, устанавливает и удерживает последний так, что его толкающий ролик 12 располагается выше головки рельса 2. При дальнейшем движении тележки 10 ролик 12 вступает в контакт с колесом вагона.Подъем рычага 16 сопровождается воздействием на рычаг 37, который выдергивает стопор 38, вследствие чего штанга 31 перемещается вдоль оси за счет сжатия пружины 35.При контакте с колесной парой вагона ролики 12 вместе с рамой тележки останавливаются, а штанга 31 под воздействием цепи 7 перемещается, сжимая пружину 35, и нажимает на ролик 22 упорного рычага 17. Рычаг...

Номер патента: 379436

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Слокатович

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонеток, привод, рельсовых, тросовый

...выполняемых на вагонетках.Известны тросовые приводы для рельсовыхвагонеток, содержащие движущийся нереверсивно бесконечный трос, взаимодействующийс установленными на валах, закрепленных нараме вагонетки, приводными и направляющими шкивами.Цель изобретения - механизация разгрузки вагонетки. Для этого приводной шкивпредлагаемого привода снабжен ленточнымтормозным устройством, а его вал соединенс реверс-редуктором привода механизмов разгрузки вагонетки,На чертеже показан описываемый привод.Он содержит движущийся нереверсивнобесконечный тяговый трос 1, взаимодействующий с установленными на раме вагонеткинаправляющим 2 и приводимым З,шкивами,Шкив 3 жестко закреплен на валу 4, соединенном с реверс-редуктором б привода механизмов...

Номер патента: 457627

Опубликовано: 25.01.1975

Авторы: Киреев, Соболев, Спильный

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонеток, перекатки

...его габаритов, толка- двух расположенных под упоров, соединенных межи противовесом, закрепленУстроиство для пжащее,пер емещающкаретку, несущуюкатель, взаимодейсвагонеткой, о т л ицелью повышенияработе и уменьшетель выполнен изуглом друг,к другуду собойи снабженым на оси. 1Известны устройства для перекатки вагонеток, содержащие перемещающуюся по рельсовому,пути каретку, несущую закрепленный на оси толкатель, взаимодействующий с,перекатываемой вагонеткой.Цель изобретения - уменьшение габаритов и повышение надежности устройства в работе.Для этого толкатель выполнен из двух расположенных под углом друг к другу упоров, соединенных между собой, и снабжен противовесом, закрепленным на оси.На фиг, 1 показаистево общий,вид; нана фиг. 1; на фиг,...

Номер патента: 473634

Опубликовано: 15.06.1975

Авторы: Кравцов, Пекарский, Якубсон

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, перемещения, проходных, путях

...и установленный над путем портал, отличающееся целью обеспечения возможности ния проходного пути от тяговой тел ЗО рощения конструкции, портал обо Изобретение относится к области промышленного транспорта и касается конструкции маневровых устройств для передвижения железнодорожных вагонов на проходных путях.Известны устройства для перемещения вагонов на проходных путях, содержащие тяговую рельсовую тележку с автосцепкой, соединенную при помощи канатной системы с электроприводом, и установленный над проходным путем портал.Для обеспечения возможности освобождения проходного пути от тяговой тележки и упрощения конструкции в предлагаемом устройстве портал оборудован перемещаемой за пределы габарита подвижного состава подъемной...

Номер патента: 515682

Опубликовано: 30.05.1976

Автор: Шантырь

МПК: B61J 3/06

Метки: единиц, железнодорожного, каретка, конвейера, перемещения, подвижного, состава, шагового

...(фиг. 2). При этом на двуплечем рычаге 3 создается вращающий момент относительно точки шарнирного соединения его с механизмом 9, Этот момент складывается из сопротивления передвижению каретки и силы трения кулачков 4 механизма заклинивания, прижимаемых к направляющим 8 конвейера. Рычаг 3 поворачивает я против часовой стрелки и поднимает верхнюю часть рамы 2 с толкающим роликом 10. Поворот рычага 3 продолжается до тех пор, пока торцы механизма 9 и верхняя часть рамы 2 не дойдут до ограничителей 11 на двуплечем рычаге 3. В этом положении толкающий ролик 10 займет рабочее положение. Далее под действием каната каретка начинает перемещаться в направлении рабочего хода, При подходе ролика 10 к,колесу 13 транспортного средства последнее...

Номер патента: 527327

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Горбатенко, Подопригора, Рудуш

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, железнодорожных, кулаками, маневровой, передвижения, стопорными, тележки

...пути пыжами 15 и 16. Вилка (ползун) 3 имеет выступ 17, который при пере Ммешении вилки (ползуна) 3 воздействует намаятниковый фпажок 12.Тек как подъем упоров 7 и 8 с помощьюдвуплечих рычагов 13 и 14 и пыж 15 и 16может осуществляться только по концам ма- Иневрового участка пути, где пыжи установлены, то дпя подъема упоров 7 и 8 в любомместе пути служит ножная педаль 18, шарнирно закрепленная на раме 5 при помощиоси 19 и воздействующая на выступы 9 и ЭО10 упоров 7 и 8,Работает механизм управления стопорными кулаками следующим образом. При движении маневровой тележки в грузовом направпении (влево по фиг, 2 и 5) вилка 3 и тяга фь1 тянут раму 5 маневровой тележки, стопочные купаки выдвинуты и взаимодействуютс полускатом подвижного состава...

Номер патента: 539802

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Летуновский, Луцкий

МПК: B61J 3/06

Метки: средств, толкатель, транспортных

...по вертикальнО замкнутыМ направляющим, нижняя 9 ветвь которых выполнена с наклонными участками 10 и 11 по концам, а на верхней 12, со стороны поворотного круга 13 (справа по чертежу), смонтирован с помощью шарнира 14 участок 15,На вертикально замкнутых направляющих установлены конечные выключатели 16 - 18. Вся конструкция толкателя расположена ниже уровня пола и закрыта крышкой 19 с прорезями для прохода захватов 7.При включении привода 2 каретка 4 перемещается до исходного положения вправо, при этом захват 7 опущен, а его ролик 8 перемещается по нижней 9 ветви вертикально замкнутых направляющих, а затем попадает на наклонный участок 11 и, пройдя подучастком 15 верхней ветви, выходит на последнюю. Захват 7, пройдя под передней...

Номер патента: 640886

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Кравцов, Левин, Матвеев, Сальников

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, перемещения

...каната 3, связанного с приводом (на чертеже не показан) . Тележка снабжена подъемной стрелой 4, шарнирно установленной на оси 5, На свободном конце стрелы размещена рабочаяголовка 6 и упор 7, на котором шарнирно смонтирован двуплечий рычаг 8, всредней части которого закреплен. опорный ролик 9, взаимодействующий с Ч -образной поверхностью копира 10, жесткосмонтированного на реле тележки 1.Двуплечий рычаг выполнен сцепляемым и расцепляемьм с канатной систепри помощи сцепного приспособле 11,Устройство раб щимобразом,Для проведен яций с вагонами 2ой 4 перемещае сяФормула изобретения Составитель Н,Еремееваедактор Б,Братчикова Техред С.Мигай КорректорА. Гриценко раж Я 9ого комитетаний и аткрытиРаушская наб. 434/13 Т ,ЦНИИПИ...

Номер патента: 662398

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Матвеев, Сальников, Старшинов

МПК: B61J 3/06

Метки: маневровое

...1 и тележку 2 с приводной от електропривода (на чертежене показан) канатной системой 3, накоторой установлен сцепной механизм,Сцепной механизм содержит вертикальную пластину 4 со скосами, в нижней части которой жестко установленыдве призмы 5 с выступами 6, взаимодействующими при сцеплении или расцеплении с замком 7 тягового каната.Замок имеет-образный открьиый паз20 с выемками и соединен с канатом проушинами 8. Боковые стороны корпусазамка снабжены роликами 9. Между рельсами параллельно смонтированы две лижи 10,Доя маневровых операций с вагонами тележка устанавливается над лыжами 10.Сцепление происходит следующим образом.Включенный электропривод с канатной системой Э перемещает замок 7 с роли- кеми 9 на.цоверхность лыж 10 (на фнг,...

Номер патента: 668839

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Кравцов, Пекарский

МПК: B61J 3/06

Метки: маневровое

...нагружения балластом.Оля уменьшения веса тележки и исключения ее опрокидывания, тележка состороны, противоположной автосцепке, соединена с канатом наклонным отрезкомканата, прикрепленным к тележке на уровне автосцепки,На фиг. 1 изображено предлагаемоеманевровое устройство, обший вид; нафиг. 2 - показан разрез А-А на фиг. 1.Маневровое устройство имеет тяговуютележку 1, связанную канатом 2 с лебедкой 3. Со стороны, противоположной ввтое, тележка связана с канатом 2 ным отрезком 4 каната, а со стоавтосцепки - отрезком 5. Для иския соскальзывания каната 2 с конблока 6,канат от последнего подваюшего ролика 7 пропушен под пре ним роликом 8. При работе лебедтележка 1 перемещает вагон (на е показан). Соединение каната 2 жкой 1 с помощью...

Номер патента: 742220

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Кравцов, Левин, Матвеев, Сальников

МПК: B61J 3/06

Метки: маневровой, пути, рельсового, снятия, тележки, установки

...6 направляющие с внешней стороны снабжены упорами 10 и 11 соответственно.После проведения маневровых операций с вагонами, когда требуется освободить рельсовый путь от тележки 1, она помещается на подъемноопускную раму 1. Тележка останавливается от соприкосновения торцов поперечных катков 12 с упором 10 горизонтальной направляющей 5 рамы 4. Затем включенный на опускание "иловой цилиндр 3 поворачивает раму в 0 -образных пазах 9 вокруг опор 8, при этом горизонтальные направляющие 5, соприкасаясь с каткамя 12, поднимают тележку на высоту, обеспечивающую проход реборд ее колес 13 над рельсом.Как только реборды выйдут из зацепления с рельсами 2, тележка на катках 12 скатится по горизонтальным 5 и наклонным б направляющим до поперечного...

Номер патента: 770896

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Волчков, Миронос, Петрунин, Розовский

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонных, перемещения, тележек

...портал 1 с механизмом подъема транспортируемой тележки, состоящим из цилиндра 2, балки 3 и рамки 4 с захватнЫм органом (блоком) 5 и захватом 6 Шток цилиндра 2 жестко соединен с балкой 3, а рамка 4 свободно уложена на балке 3, Балка 3 и рамка,4 ограниченно перемецаются по вертикальным направляющим 7, смонтированным на портале 1. Рамка 4 в верхнем положении фиксируется относительно портала защелкой 8. Устройство предназначено для 5 отделения колесных пар 9 от рамы 10 вагонной тележки.Устройство работает следующим образом.Вагонная тележкасостоящая из ко лесных пар 9 и рамы 10 конвейером (на чертеже не показан подкатывается под портал 1. Включается силовой цилиндр 2, и балка 3 и рамка 4 с захватным органом 5 и захватом 6 опус- щ каются и...