Архив за 1989 год

Номер патента: 1504122

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Назаров, Рутштейн, Щупак

МПК: B60L 1/12

Метки: асинхронных, вращения, вспомогательных, машин, переменного, состава, частоты, электроподвижного

...предлагаемого устройства для регулирования частоты вращения асинхронных 25машин,Устройство содержит три парывстречно-параллельных тиристоров 1-2,3-4, 5-6входы которых объединеныи подключены через коммутационный 30аппарат 7 к одному из выводов питающего трансформатора 8, а выходы подключены к соответствующим фазамасинхронных мотор-вентиляторов 9,трехобиоточный автотрансформатор 10,обмотки которого соединены в звездуи подключены общей точкой через коммутационный аппарат 7 к другому выводу обмотки питакщего трансформатора 8,при этои свободные выводы обмоток автотрансформатора 10 подключены к соответствующим фазам мотор-вентиляторов 9.Устройство работает следукщим образом, 45Иипульсы управления на тиристоры1-6 подаются в соответствии с...

Номер патента: 1504123

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Янсуфин

МПК: B60P 1/00

Метки: средство, транспортное

...в поперечном сечении пластинами с направляющими пазами 11 на их гребне, На переднемконце боковых бортов 8 кузова 3 закреплены два телескопических гидроцилинд а 12 двойного действия, штоки 35 которых пальцами 13 шарнирно связаны с бортом 5, Гидравлическая система привода переднего борта 5 содержит два трубопровода 14 и 15, соединенные на конце штока телескопического 40 гидроцилиндра 4, реверсивный делитель 16, который соединен с помощью трубопроводов 17 и 18 с полостями корпуса телескопических гидроцилиндров 12, 45Транспортное средство работает следующим образом,По мере подъема кузова 3 с помощью телескопического гидроцилиндра 4 груз разгружается под действием собственного веса. При этом передний борт 5 остается неподвижным...

Номер патента: 1504124

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Аракелов, Збаращенко, Романовский

МПК: B60P 1/02, B60P 7/13

Метки: автопоезд, контейнеров, перевозки

...на контейнер облегчается наличием на Ц -образной 30 раме боковых и торцовых направляющих скосов 7. Откидывание ловителей 6 используется для настройки полупериода на размер перегружаемых контейнеров. Внутри балок рамы в зоне лови телей установлены замки 8.Привод перемещения и фиксации замков гидравлический и осуществляется с помощью гидроцилиндров 9.Автопоезд работает следующим об разом.При наезде на контейнер он движется задом. При этом задняя часть полуприцепа приподнимается на поворотных рычагах 4, а передняя - опор но-сцепным устройством тягача.При этом П -образная рама полуприцепа располагается горизонтально или с уклоном в сторону тягача, так как только задняя поперечная балка полу- прицепа должна быть приподнята над...

Номер патента: 1504125

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Горин

МПК: B60P 1/26

Метки: бортов, вниз, кузова, механизм, откидных, противоположных, самосвала, уравновешивающий

...рычагов 4 связанымежду собой через тягу каждая изкоторой выполнена иэ двух соединенныхмежду собой участков 6 и 7 пружиной 308 растяжения, На участках 6 каждойиз тяг выполнены выступы б,имеющиеотверстия, в которых пропущены концы участков 7 с винтовыми парами 9.На раме самосвала закреплены упоры 35О, расположенные ниже выступов б,Каждый иэ упоров имеет опорнуюплощадку в и наклонный выступ, вершиной г которого ограничивается ходинерционного перемещения тяг в го- , 40ризонтальном направлении.Механизм работает следующим образом. По мере поворота одного иэ бортов 45 на шарнире 2 до положения совмещения вертикали оси шарнира крепления рычага 4 к ограничителю с вертикалью оси поворота борта 3 выступ б тяги выходит из зоны расположения упора...

Номер патента: 1504126

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Мазо, Павлов, Румановский, Соловьенко, Суровиков

МПК: B60P 1/02, B60P 1/48, B60P 1/54 ...

Метки: самопогрузки, средство, транспортное, устройством

...вертикального перемещения по порталуподъемника под действием привода 1 О подъема (фиг.1) под воздействием гидроцилиндра. На подъемной каретке 9 установлены шарнирно захваты 1 1 с возможностью вращения в плоскостях, перпендикулярныхоси груза 12, Причем, каждый из захватов снабжен приводом 13 поворотадля вращения вокруг точки подвеса вплоскости, перпендикулярной оси груэа (фиг,З), приводом 14 их микроподъема (Фиг.2), а сам подъемникснабжен приводом 15 его горизонтального перемещения, На платформе 1установлена гидростанция 16, служащая для включения аутриггеров 5, механизма 7 подъема ложементов б,привода подъема подъемной каретки 10.Кроме того, между приводными колесными парами 3 соосно им расположена неприводная колесная пара 7...

Номер патента: 1504127

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Воронин

МПК: B60P 3/035, B62D 63/06

Метки: барабанов, кабельных, перевозки, прицеп

...5 с направляющими коническими концами укреплены соответственно в подшипниках 7 и 8. При этом опора 5 помещена на шпонке (не показана) в корпусе 9 и связана с ним посредством ходового винта 10, имеющего на свободном конце рукоятку 11. Барабаны 6 снабжены тормозом3 1504127 12, связанным цепной передачей 13 с корпусом 9.Цепная передача 13 состоит из закрепленной на тормозе 12 с приводом 14 звездочки 15, которая свяэана цепью 16 с закрепленной на корпусе 9 звездочкой 17. Диаметры звездочек 15 и 17 выбираются таким образом, чтобы обеспечить тормозной момент любым имеющимся в наличии тормозом, например тормозом колес автомобиля, В любом случае число зубьев звездочки 17 должно быть больше числа зубьев звездочки 15 в 1,5-2 раза, 15На корпусе 9...

Номер патента: 1504128

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Владимиров, Ивкин, Лупоштьян, Слепченко, Шипилов

МПК: B60P 7/08

Метки: горизонтально, грузов, крепления, расположенных, средстве, транспортном, цилиндрических

...21, соединяющих стойки дверных проемов 22 с ближайшими к ним стойками боковых стен 23 и сообщающихся свнутренним помещением кузова транспортного средства и, что немаловажно - за плоскость боковых стенвнутрь грузового помещения не выступает ни одна деталь устройства, а это приводит к полному использованию полезного объема и сохранности перевозимого груза. Крепление звеньев 1 и 2 в полостях наружных наклонных балок 21 осуществляется эа счет выступов 24, приваренных к ее нижним полкам, и отверстий в нижних полках самих этих звеньев, Для исключения соскакивания звеньев 1 и 2 с выступов 24 во время движения транспортного средства зазоры между их верхними полками и верхними полками наружных наклонных балок заполняются силовыми гибкими...

Номер патента: 1504129

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Зотов

МПК: B60Q 11/00

Метки: исправности, ламп, сигнальных, средства, транспортного

...в модули.Устройство работает следующим образом,При замыкании, главного выключателя 11 устройство осуществляет контРоль ламп 9 в выключенном (холодном)состоянии. Ток, идущий по цепи:"плюс" источника 2 питания - базовыйпереход транзистора 5 - переход стОк/ 55исток стабилизатора 12 - резистор13 - контролируемая сигнальная лампа9 - "минус" источника 2 питания,открывает транзистор 5, Сигнал высокого уровня с коллектора транзистора 5 поступает на один из входов схемы 4.Если на все входы схемы 4 подается высокий потенциал то на ее выходе Аормируется сигнал низкого уровня и ключ 3 не включает индикатор 1,ЪПри замыкании контактов выключателя 8, лампы 9 через диоды 10 подключаются к источнику 2 питания (горячее) состояние, причем на диоде 10...

Номер патента: 1504130

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Аверченко, Голомбас, Климченков, Курицын

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, испытания, радиаторов, ремонта

...наружными охватными рычагами 24. Каждая парарычагов 22 и 24 связаны между собойдополнительными связями 25,На корпусе 11 установлен подпружиненный стопорный палец 26, На свободных концах рычагов 22 и 24 установлены соответственно замок 27 свкладьппем 28 и подпружиненным стопором 29 и прижим 30 с губками 31, охватывающими совместно с вкладьппем28 радиатор 32, 30Устройство снабжено силовым цилиндром 33 подъема устройства и манипулятором пространственного перемещения радиатора в виде промежуточного силового цилиндра 34, шток 35которого осью 36 связан с качающимсякронштейном 10, на свободном концекоторого смонтирован дополнительныйкорпус 11 с платой 12. На цилиндре34 одета скоба 37, зафиксированная 40пальцем 38, а шток 35 выполнен...

Номер патента: 1504131

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Гришкевич, Кравец

МПК: B60T 8/22

Метки: сил, тормозных

...элемент 1 под действием пружины 2 перемещается вверх и его нижняя часть 39 прижимается к седлу 3, разобщая полости 30 и 37, Следящий поршень 5 под действием разности давлений в полостях 30 и 37 перемещается вверх, сжимая пружину 6, прижимает верхнюю часть 32 запорного элемента 1 к седлу 4, разобщая полость 30 с атмосферой. При дальшнейшем перемещении поршня 5 вверх нижняя часть 39 запорного элемента 1 отрывается от седла 3 и сжатый воздух из полости 37 поступает в полость 30 и тормозные камеры 35, Величина давления в полости 30 и тормозных камерах в процессе торможения изменяется пропорционально величине перемещения управляющего штока 9, которое определяется профилем кулачкового элемента 12 и углом его поворота.Торможение с...

Номер патента: 1504132

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Бунаков, Васин, Иноземцев, Козюлин, Кузнецов, Лобов, Цицаркин

МПК: B60T 13/68

Метки: дистанционного, железнодорожного, краном, машиниста, средства, тормоза, транспортного

...напряжение, Электромагнитный вентиль 1 торможенйя обесточен,Клапан 10 закрывает отверстие 14 иоткрывает канал 15. Сжатый воздухиз питательной магистрали через канал 15, клапанную полость 11, канал18, полость 4, открытое отверстие 7и полость 5 поступает в уравнительный резервуар 6. Происходит наполнение сжатым воздухом уравнительногорезервуара 6 до заданной величиныи срабатывание реле давления кранамашиниста (не показано), В тормозноймагистрали (не показано) устанавливается давление, равное давлению вуравнительном резервуаре,В поездном положении с электромагнитного вентиля 2 отпуска снимается напряжение, а на электромагнитный вентиль 1 торможения напряжениеподается. Клапан 3 закрывает отверстие 7. Клапан 10 перемещается вниз(по...

Номер патента: 1504133

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Копшаков, Макуха, Филиппов, Фурлетов

МПК: B60T 17/02

Метки: воздухом, сжатым, снабжения, средства, транспортного

...транспортного средства. Выпускной клапан 12 регенерации, контролируемый регулятором 2 давления, при этом здкрьгг. При достижении в сборнике 7 верхнего задднного давления срабатыдет регулятор 2 давления, останавливает или переводит на холостой ход компрессор 1 и открывает выпускной клапан 12 регенерации, в результате чего сжатый воздух из адсорбционного осушителя 3 и примыкающих к нему трубопроводов выбрасывается в атмосферу через выпускной клапан 12 регенерации под действием давления. При этом в окружающую среду выбрасывается лищь воздух, содержащий пары влаги и масла, д водомасляная эмульсия остается в отстойнике 5, После снижения давления в адсорбционном осушителе 3 в него начинает поступать через дроссель 13 осушенный сжатый...

Номер патента: 1504134

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Гершов, Левадный

МПК: B61B 13/04, B66C 11/04

Метки: грузовая, дорога, монорельсовая

...18 кронштейна 10 посредством оси 19 шарнирно прикреплен подпружиненный контактный рычаг 20 с роликом 21 на одномконце и клиновым наконечником 22 напротивоположном его конце, В местахперехода от горизонтального к наклонному участку трассы установлены шины23 на монорельсовом пути 24 (монорельса) . 40Грузовая тележка работает следующим образом.При движении тележки по горизонтальному участку трассы тормоз 15нормально замкнут, вал 12 с конической шестерней 13 застопорен и в результате защитная кабина 3 застопорена от качения относительно элек-,тротали 1 или от перекоса от неуравновешенных масс, что соответствуетнормальным условиям для ввода и вывода груза иэ защитной кабины 3 приосуществлении погрузочно-разгрузочных операций,При подходе...

Номер патента: 1504135

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Выростков, Гутаревич, Косачевская, Следь, Чашко

МПК: B61C 3/00

Метки: транспортная

...мощность, переданную из тяговойлинии 7, посредством передачи энергии на привод 4, обеспечивающийперемещение электровоза. При движении электровоза системы по прямолинейным участкам подвески 11, закрепленные на верхняках 9, беспрепятственно проходят в пазу 6 магнитопровода 2. При движении по закруглениюсредняя часть паза 6 оказываетсявнутри кривой оси подвеса, совпадающей с осью пути, а края паза 6 оказываются снаружи этой кривой, поскольку длина магнитопровода 2 больше величины жесткой базы транспортной системы. Трубчатые направляющие5, установленные на раме 1, взаимодействуют с подвесками 8, которыевследствие этого поворачиваются вокруг вертикальной оси таким образом,что нижний конец подвески 8 при этомописывает дугу, и ориентирует...

Номер патента: 1504136

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Герасимов, Покрышкин

МПК: B61C 13/04, B61C 15/00

Метки: монорельсовый, тягач

...и 7 с усилием прижима, определяемым приспособлениями начального затяга.При приложении крутящего моментак колесу 7 по часовой стрелке, д кколесу 6 против часовой стрелки тяговое устройство перемещается вправо,Сила тяги, создаваемая колесом 6 иравная половине общей силы тяги, будет передаваться через ось колеса ипродольный рычаг 4 на тележку 1 исцепку 18. Сила тяги, создаваемаяколесом 7 через ось колеса, рычаг 5,угловой рычаг 12, приспособление 16начального затяга, будет также передана на тележку 1 и сцепку 18, гдевместе с силой тягиразвиваемой колесом 6 уравновешивается сопротивлением грузовых тележек,При возрастании сопротивлениядвижению и соответственно силы тягиколеса 7 выше усилия начального затяга приспособления 16 верпгина углового...

Номер патента: 1504137

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Белан, Глуховченко, Горковенко, Гринев, Зябрев, Мишин, Палант, Севастьянов, Темиревский, Шибалов

МПК: B61F 3/12

Метки: рельсовое, сочлененное, средство, транспортное

...элемента 8,мещенных ло обе стороны от оси3 15041колесной пары 1 между пятник вымузлом 6 и рамой 2, Тележка снабженачетырьмя дополнительными резинометаллическими элементами 9, размещенными5 на раме 2 вертикально и попарно симметрично относительно ее продольной оси для взаимодействия с секциями 5 сочлененного рельсового транспортного средства. Каждая указанная опора 4 включает в себя прямоугольный открытый снизу короб 10, верхней стенкой связанный с пятниковым узлом 6, а резинометаллические элементы В размещены внутри него горизонтально 15 между его поперечными стенками и выполненными на раме 2 поперечными упорами, при этом рама 2 состоит из двух частей, сопряженных по выполненным на них ступенчатым поверхнос тям 11 между...

Номер патента: 1504138

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Зябрев, Лебедев, Мишин, Процив, Салов

МПК: B61H 1/00

Метки: рельсового, средства, тормоз, транспортного

...на втором колесе колесной пары 15, аналогиченописанному. Поперечная связь является обшей для двух тормозов и той жеколесной пары, Колесная пара установлена с помощью цилиндрическихпружин 16, опирающихся на упорныекронштейны 17 рамы.35Тормоз работает следующим образом,При движении транспортного средства по рельсовому пути с вертикальными неровностями колесо колесной 40 пары 15 совершает непрерывные вертикальные колебания относительно рамы 9 за счет деформации цилиндрической пружинь 16. В случае, если 38 4возникает необходимость торможения, в поршневую полость гидроцилиндра 4 подается рабочая жидкость и его шток через палец 5 поворачивает тормозной рычаг 1 вокруг горизонтального пальца 8 до создания требуемого нажатия тормозной...

Номер патента: 1504139

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Кобозев, Плуцис

МПК: B61L 7/08

Метки: переводом, стрелочным

...питания через 20резистор 3. Входной воздушный контакт 9, подключенный к одному извыводов пускового блока 2, резистор10, включенный в цеиь блокировочногоконтактора 3, выходцые воздушные контакты 11 и 12, соединенные с другимвыводом блокировочцого реле, стабилитроц 13 и конденсатор 14, включенные параллельно обмотке блокировочного реле, резистор 15, включенныйв цепь блокировочного реле, размыкающий 16 и замыкающий контакты 17контактора 2, включенные в цепи катушек 5 и 6, замыкающий и размыкающий контакты 18 и 19 блокировочйого 35реле, включенные в цепи реле 7 и 1,замыкающий контакт 20 блокировочногореле 7 и замыкающий контакт 21 в цепи катушек 5 и 6, а замыкающий контакт 22 реле времени в цепи коцтактора 3,чает контактом 22 контактор 3....

Номер патента: 1504140

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Друнгилас, Ициксонас

МПК: B62B 3/04

Метки: агрегатов, тележка, транспортирования

...этом задние роликикатятся по боковинам тележки 1, апередыие - сначала по боковинам тележки, а затем каретка 8 катится помостику на внешних роликах. Рукояткой 16 ложементы подводят под местаустановки на них среднего моста, после чего мост отсоединяют. В транспор 404тное положение устройство переводятв обратном порядкеформула изобретенияТележка для транспортирования агрегатов,демонтируемых с колесного транспортного средства, установленного на осмотровой канаве, содержащая раму, установленный на раме мостик для перекрытия канавы, на котором выполнены направляющие для перемещения каретки, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции н повышения удобства в эксплуатации, боковины мостика выполнены П-образного профиля...

Номер патента: 1504141

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Майсов

МПК: B62B 13/00

Метки: сани

...образом,При использовании саней для езды,например, вдоль склонов, покрытых 45фирном, по чистому льду, по льду,запорошенному снегом, пластинчатыеполозья 1 выдвигают поочередно рычагами 4, Для этого гибко-пружинящиедлинные плечи 9 рычагов 4 оттягивают на себ, до тех пор, пока штифтовые выступы 10, фиксирующие положение пластинчатых полозьев 1, выйдутиз занимаемых ими отверстий 21. Затем, переведя рычаги 4 в нужное положение, фиксируют их положение иположение связанных с ними пластинчатых полозьев 1, вдвинув штифтовые 14выступы 10 в соответствующие другие отверстия 21, В соответствии с дорожной обстановкой полозья 1 могут быть выдвинуты максимально, частично и убраны совсем. Рычаги 4 независимы, И это,цает воэможность по разному,...

Номер патента: 1504142

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Гофман, Жижин, Лавров, Любимов, Тимошенко, Червяков

МПК: B60K 41/00, B62D 11/18

Метки: гидравлическая, механизмами, средства, транспортного

...через отверстие 42, внутреннюю полость и от 40верстие 43 поршня 36 в промежуточнуюполость 38, затем протекает черезэлектроуправляемый золотник 41 в выходную полость 39 и поступает навыход 17 гидроусилителяВ гидроуси 45лителе с концентрическим дополнительным поршнем (фиг.З) масло с входа 13 протекает через электроуправляемый золотник 48 во входную полость 50 и далее через отверстие 5250внутреннюю полость, отверстие 53 поршня 45, выходную полость 51 на выход 17.Срабатывание гидроусилителей осуществляется следующим образом,55При ручном управлении водительвоздействует на рычаг 54 и золотник40 (фиг,2) или 47 (фиг,З) перекрывает отверстие 42 (фиг,2) или 52 142 6(фиг, 3) . Во входной полости 37 (50)нарастает давлЕние, которое обеспечивает...

Номер патента: 1504143

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Зимин, Кулагин, Логинов, Поляков, Сахно, Шарай

МПК: B62D 13/04

Метки: движении, задним, колес, полуприцепа, стабилизации, управляемых, ходом

...При этом замкнуты контакты 17 и 16, включающие сигнальную55лампу 15. В случае, когда ось управляемых колес полуприцепа повернутав какую-либо сторону от нейтрального положения, то при включении включателя 12 напряжение от бортовой сети АБ тягача через контакты 11 реле 13,токосъемник 10 и одну из дугообразных пластин датчика 9 передается наобмотку соответствующего реле 7 или8, При этом в зависимости от направления поворота управляемои оси замыкаются контакты 5 реле 8 или контакты 6 реле 7, через которые подаетсянапряжение на обмотку 3 или соответственно 4 электрогидрораспределителя 2, вследствие чего рабочая жидкость из напорной магистрали гидросистемы направляется в одну из полостей гидроцилиндра 1, одновременнодругая полость...

Номер патента: 1504144

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Искрицкий, Колбасов, Кудиш

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничный, движитель

...пластин, каждая иэ которых образует укаэанную боковую вертикальную поверхность, размещенную с воэможностью взаимодействия с торцовой частью гусеничной цепи,3 1504144Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественнок землеройным машинам на гусеничноМходу. 5Цель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 схематично показана балансирная каретка, опирающаяся нагусеницу всеми катками; на фиг. 2 - 10то же, на провисающей гусенице; нафиг, 3 - разрез А-А на фиг, 1,Гусеничный движитель включает раму 1, балансирную каретку 2 с передним опорным катком 3 и задним катком 154, присоединительную ось 5 подвески,направляющие упоры 6, включающие всебя две боковые вертикальные поверхности, сопряженные с основаниемгусеничную цепь 7...

Номер патента: 1504145

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Маркин

МПК: B60G 11/18, B62D 55/12

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...в трубе 14,Конец трубчатой части 20 удерживается от и;.; норачивания болтом 22,ко".орый нходич В Отверстие трубы, прлоця ;ер, г азтрубе 14, и нн, рнг н ;,г,ц 2,КРЕПЛЕНГ;,:Ла,; КОДВ Ой"и, ,ки, Труба 14 вм:.сте оса .:ным цанее балансиром мояе г ирснордци:.зт всяна подшипниках 24 н кронштеице 23.Между подшитникями 24 стон: ра еор55ная втулка 25, а между годшцици гамп21 - втулка 26, Уплотнение идшииников 24 осуществляется , ильником 2а смазка нагиета.ет.ц через понику,45 4чалдящуюся и кронштейне 23, и черезпаз и расиорной втулке 25 и трубе 14попадает и полость трубчатой части20 к полнциникам 21 и уплотняетсярезинными кольцами 28, установленны:и с:ду торцами трубы 14 и крышками 6,В один кнец балансира 5 запрессонацы упоры 29 и 30, которые...

Номер патента: 1504146

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Гусев, Лаврентьев

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущее, гусеничного, колесо, средства, транспортного

...транспортного средства. Ведущее колесо содержит ступицу, опорные ободья и ролики, Ролики выполнены иэ упругого материала, а один или по крайней мере пара роликов выполнены из неупругого материала. Диаметр неупругих роликов ныан иэ соотношения с 1 ргде Й - диаметр ролика из ыеупрус,сгого материала; дР - диаметр ролика иэ упругого материала; 0 - величина деформации упругого ролика от нормальной силы. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. еличина деформации упруого колеса от нормальной илы.олесо работает следующим образом.В осенне-весенний периоды з перепада температур окружающег духа происходит намерзание льд гребни гусениц, Ролик из неупр материала, например стальной, входе в зацепление за счет выс удельного давления раскрашивае дяные "шишки",...

Номер патента: 1504147

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Бейненсон, Боровских, Выборнов, Полетаева, Скуратовский

МПК: B62D 55/215

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...концах пальцев; на ф варианты цилиндрического ограничителя с выполненными на его торцах вы ступами конической (а) или сферической (б) формы с кольцевыми канавками и также сопрягающиеся с ответными поверхностями на концах пальцев; на фиг, 4 - то же, с выполненными на его торцах углублениями в виде полусферы (а) и усеченного конуса (б).Гусеничная цепь содержит звенья 1 и 2 с проушинами 3, внутри которых установлены соединительные пальцы 4 и 5, соединенные цилиндрическим огра ничителем 6, выполненным с посадочными участками, Посадочные участки150414могут быть образованы поверхностью осевых отверстий (фиг,2). На торцах цилиндрического ограничителя 6 могут быть выполнены посадочные участки в виде фигурных поверхностей, изображенные на фиг....

Номер патента: 1504148

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Амельченко, Будько, Захаринский, Лукерчик, Турлай

МПК: B62D 59/02

Метки: мобильное, средство, энергетическое

...угол равный зоне нечувствительности датчиков 10 и 11, Еслило саким-то причинам угол поворотатехнэлогического модуля окажетсябольше зоны нечувствительности тозамкнется один из датчиков 10 или 11Прч этом сработает соответственнореле 19 или 18, вызвав размыканиекснтактов что гриводит к отключениюреле 15 или 16, Появившийся на входелогического блока 20 один из сигналов от датчиков 1 О нли 11 вызывает его срабатывание и замыкание контактов реле 17 и включение электромагнита 27. Гидрораспределитель 28 занимает позицию 111, При этом, если поворот технологического модуля произошел вправо, то сработавший датчик 10 через реле 19 вызывает обесточивание электромагнита 29, гидро- распределитель 30 занимает позицию 1 и масло от насоса...

Номер патента: 1504149

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Варивода, Гурлянд, Кутумов, Лимарь, Папашев, Спекторов, Чуйко

МПК: B62H 1/00

Метки: автомобиле, воздуха, распределения

...воздушного потока, и черезпатрубки 15 соединены с боковыми окнами 16 на панели приборов (не показано).Система работает следующим образом.Свежий воздух, пройдя через устройст.во,нагнетающее иподогревающее его (непоказано), поступает через входноеокно 17 воздухоприемника 1 и в положении заслонки 8 (обозначено сплошной линией), перекрывающем канал 3,весь воздушный поток устремляется вканал 5 и далее по воздуховоду 6 кцентральным окнам и направляется всалон автомобиля. 9 4Заслонка выполнена так, что состороны потока воздуха имеет вогнутуюповерхность, которая в сочетании состенками канала образует плавную криволинейную поверхность, направляющуюпоток воздуха без местных завихренийи аэродинамических потерь,В случае, когда заслонка 8...

Номер патента: 1504150

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Бочаров

МПК: B62M 9/08

Метки: бесступенчатый, одноколейного, привод, средства, транспортного

...барабан до тех пор, пока его не остановит сопротивление пружины 12, тем самым сохраняя нагрузку на педали неизменной. Для вхождения зуба звездочки 8 в проем звена цепи 3 звездочка поворачивается на некоторый угол: против часовой стрелки благодаря обгонной муфте, а по часовой - благодаря повороту тела муфты в пределах хода выступа 24 тела муфты, После выхода иэ взаимодействия с цепью пружина 23, воздействуя на выступ 24, возвращает тело муфты в исходное положение,Велосипедист может, установив постоянный наклон рычагов 5 и зафиксировав их в этом положении посредством вращения гайки 18, продолжить поездку, но при этом устройство не будет реагировать на изменение условий езды.формула изобретения1. Бесступенчатый привод одноколейного...

Номер патента: 1504151

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Иванов, Кирпичников, Савенко

МПК: B63B 3/70

Метки: виброзащитное, корпуса, пластины, средства, транспортного

...Середа Заказ 5205/24 Тираж 373 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101 3 150415Изобретение относится к борьбесо звуковой вибрацией и шумом насудах и других транспортных средствах,5Целью изобретения является снижение вибрации, преимущественно припродольных колебаниях пластины корпуса транспортного средства,На чертеже схематично изображено предлагаемое виброзащитное устройство,Виброзащитное устройство содержит подкрепляющие пластину корпусатранспортного средства ребра 1 жесткости, закрепленную по крайней мере на одном ребре жесткости виброзадерживающую массу 2, слой 3 вязкоупругого...