Бункерный вагон для перевозки нефтепродуктов

СОЮЗ СОВЕТСКИХ.СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНйРЕСПУБЛИК 80150762 ЗОБРЕТЕНИЯДЕТЕЛЬСТВУ ОПИСА СКОМУ СВ КА нефтебитумов, Цель изобретения -повышение производительности разгрузочных работ путем равномерной подачи теплоносителя, Бункерный вагонсодержит раму с закрепленными на невертикальными опорами, на которыхустановлены с возможностью поворотав вертикальной плоскости бункеры,Бункер образован каркасом из пересекающихся несущих элементов - вертикальных 7 с отверстиями 8 и горизонтальных 9, на которых закрепленывнутренняя 10 и наружная 11 обшивкиобразующие полость для теплоносителя, В продольной плоскости симметриибункера размещен1 -образный коллектор, образованный горизонтальнымнесущим элементом 12 днища 6 и верГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(71) Днепродзержинский вагоностроительный завод им. Газеты "Правда"(54) БУНКЕРНЫЙ ВАГОН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИНЕФТЕПРОДУКТОВ(57) Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частностик конструкции вагонов бункерноготипа преимущественно для перевозки1507621 подводится к патрубкам 15 и по трубопроводам 16 заполняет коллектор, аиз него через выходные патрубки 14попадает в параллельные каналы, ограниченные горизонтальными элементами9. Избыток теплоносителя иэ каждогоканала проходит через отверстия 8 вгоризонтальных элементах 9 торцовых10 стенок 5 в последующий канал и далеечерез штуцеры 17 в торцовых стенках5 отводится из бункера. 1 з.п,ф-лы,2 ил,Изобретение относится к железно-дорожному транспорту и касается конструкции вагонов бункерного типа, преимущественно для перевозки нефтебитумов.11 ель изобретения - повышение производительности разгрузочных работ25 путем равномерной подачи теплоносителя.На фиг. 1 изображен бункерный вагон, общий вид; на фиг, 2 - бункер с вырезами в торцовых и боковых стенках (стрелками показано направление движения теплоносителя по каналам пространства обшивы бункера).Бункерный вагон содержит раму 1 с закрепленными на ней вертикальными 35Э опорами 2, на которых установлены с возможностью поворота в вертикальной плоскости бункеры 3, Каждый бункер состоит из боковых 4, торцовых 5 стенок и днища 6 и образован карка сом из пересекающихся несущих элементов - вертикальных 7 с отверстиями 8 в их стенках и горизонтальных 9, имеющих сплошные стенки, причем отдельные горизонтальные элементы 9 45 торцовых стенок 5 выполнены с отверстиями 8, на которых закреплены внутренняя 10 и наружная 11 обшивки, обра- зующие полость для теплоносителя, В продольной плоскости симметрии бункера 50 3 размещен 1 3 -образный коллектор, образованный горизонтальным несущим элементом 12 днища 6 и вертикальными элементами 13 торцовых стенок 5.Коллектор снабжен выходными патрубками 14 для подачи теплоносителя в параллельно расположенные каналы, которые образованы отверстиями в не. сущих элементах бункера. Каналы сообтикальными элементами 13 торцовыхстенок 5. Коллектор снабжен выходнымй патрубками 14 для подачи теплоносителя в параллельные каналы, сообщенные между собой и образованныеотверстиями 8 в несущих элементахбункера. На боковых стенках 4 размещены патрубки 15, соединенные трубопроводом 16 с коллектором в днище ббункера, Торцовые стенки 5 снабженыштуцерами 17 для отвода избытка теплоносителя из бункера. Теплоноситель щены между собой. Выходные патрубки 14 коллектора размещены кососимметрично относительно продольной плоскости симметрии бункера.На боковых стенках 4 размещены патрубки 15, соединенные трубопроводом 16 с коллектором в днище 6 бункера, Торцовые стенки 5 снабжены штуцерами 17 для отвода избытка теплоносителя иэ бункера.Процесс подплавления битума при выполнении разгрузочных работ следующий.Теплоноситель подводится к патрубкам 15 и по трубопроводам 16 заполняет коллектор, а из него через выходные патрубки 14 попадает в полость для теплоносителя одновременно во все параллельные каналы, ограниченные горизонтальными элементами 9, Избыток теплоносителя из каждого канала проходит через отверстия 8 в горизонтальных элементах 9 торцовых стенок 5 в последующий каЪал, дополняя тем самым поступление теплоносителя иэ коллектора, и далее - через штуцеры 17 в торцовых стенках 5 - отводится иэ бункера. Таким образом, образуется направленный поток теплоносителя, равномерно заполняющий пространство обшивы бункера, что создает условия для одновременного подогрева груза по всей поверхностиприлегания к обшиве бункера. Формула изобретения 1, Бункерный вагон для перевозкинефтепродуктов, содержащий раму сзакрепленными на ней вертикальнымиопорами, на которых установлены с5 1507621 возможностью поворота в вертикальной поперечной плоскости бункеры, образованные каркасом из пересекающихся вертикальных и горизонтальных несу 5 щих элементов, на которых закреплены наружная и внутренняя обшивки, ограничивающие полость для теплоносителя, сообщенную с патрубком для подачи последнего, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности разгрузочных работ путем равномерной подачи теплоносителя, каждый буикер снабжен размещенным в его продольной плоскос ти симметрии 1 3 -образным коллектором с выходными патрубками, образованным указанными горизонтальным несущим элементом днища и вертикальными несущими элементами торцовыхстен, при этом коллектор соединентрубопроводом с указанным патрубкомдля подачи теплоносителя, несущиеэлементы бункера выполнены с отверстиями, которыми образованы параллельно расположенные каналы для теплоносителя, сообщенные между собой и сукаэанными выходными патрубками коллектора,2. Вагон по п. 1, о т л и ч а " ю щ и й с я тем, что выходные патрубки коллектора размещены кососимметрично относительно продольной плоскости симметрии бункера,17 Составитель Е.НадьТехред М,Ходанич Редактор А.Маковская Корректор Т,Палий Заказ 5504/21 Тираж 430 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-иэдательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101