Патенты опубликованные 15.09.1989

Номер патента: 1507600

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Виноградов, Иванов, Кротов, Марков, Никаноров

МПК: B60G 25/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...установлен на оси 5 механизма 6 дистанционного управления, а толкатель 7 установлен с возможностью осевого перемещения вдоль оси блокируемого шарнира без поворота и динен с одной из его полумуфт причем вторая полумуфта 9 шарнира жестко скреплена с балансиром 1. Балансир 1 может быть выполнен в виде параллелограммцого мехаци юа (фиг,1),150760 кировку.О Формула звеньями которогомогут служить механизм 6 дистанционного управления, обеспечивающий, кроме того, и поворот колеса вокруг вертикальной оси. Полумуфты 8 и 9 выполнены зубчатыми, причем полумуфта 8 подпружинена пружиной 10 к кулачку 4.Механизм 6 дистанционного управления связан с системой управления транспортным средством (не показана). Подвеска может быть оснащена датчика-, ми...

Номер патента: 1507601

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Бритвин

МПК: B60K 17/00, B60K 3/02

Метки: автомобиль, паровой

...механизма 17(Фиг,2), причем каналы, например 18,19 свя зывающие парораспределитель с приле - гающими камерами различных рабочихо цилиндров, выполнены пад углом 90 один к другому. Для обеспечения регулирования тяговых характеристик моста парораспредепитель разделен ца два независимо приводимых распределителя 20 и 21, расположенных в упомянутой плоскости, из которых по меньшей мере один, например входной 20 (дця движения вперед), вьпталцец с вазможностью регулирования момента отсечки пара за счет осевого смеще ция затвора рзсцредделителя 20 ада-."1чиком 22, Возможно такое же регулирование и распределителя 21.Ведущий мост работает следующим образом. При подаче пара к распреде - лителю 20 (движение вперед) или к распределителю 21 (движение...

Номер патента: 1507602

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Веселков, Горбунов

МПК: B60K 15/04

Метки: бака, горловину, несанкционированного, предотвращения, слива, топлива, топливного

...одном и резьбовым наконечником 17и упором 18 на другом конце (фиг. 2).Упор 18 расположен на некотором расстоянии от наконечника 17.Устройство работает следующим образом.Патрубок 1 вставляют в горловину13 и опускают до упора расширеййем 2в верхнюю часть указанной горловины.При этом по мере продвижения патрубка 1 вниз внутри горловины 13 фиксаторы 11 концами своих отогнутыхчастей упираются во внутреннюю поверхность боковой стенки горловины 13 домомента достижения этими концами нижней кромки указанной горловины. Кактолько концы отогнутых частей фиксаторов 11 при движении вниз перейдутза нижнюю кромку горловины 13, онипод действием своих пружиняших свойствотогнутся в направлении от оси патрубка, как показано на фиг. 1. Вследствие этого...

Номер патента: 1507603

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Люси

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...на шарик(и) полуосевой шестевни к силе Р, передаваемой шарикам в зацеплении пропродопьно оси канала, с целью упрощения расцетов предположим, цто компонент М силы Г, перпендикулярен стенке канала и из-за конструктивных особенностей полуосевых шестерен равен силе Р, действующей на шарики продольно оси канала. В этом случае угол ) между силой Г и его компонентом Р равен 45Предположим также, цто угол ./ между силой Х и его компонентом Гм равен 45 . В этом случае , - КПД при передаче силы от полуосевой шестерни к шарикам - практицески равенКПД при передаче силы от шари 5ков к полуосевым шестерням 7, -(б)Равны также , +- КПД при передаче силы шарикам в двух полутороидах 180 и- КПД передачи шариками силы в тороиде 360;"1 и, =.13 (8) где-...

Номер патента: 1507604

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Горячев, Лукерчик

МПК: B60K 17/34

Метки: ведущего, дополнительного, моста, привод, средства, транспортного

...ПРИ Ц( - ;(.ОДсзГ;НОМ ХРДПО ПЕ.Ь КО.)ПуСР 1 Ея ПС 1 ЕПГ).ППИКЯХ (/(гсл 1(овлР.ц, )Г.г;ущцй вдли )зелоппй цдс(д (.15 (С (.Х ц с,(д Х у(; . а 11 ц .НЯ Ц ",И 31 Л ( Е (.1 (с:СПЭЛЗ 1( 1, РДЯ О ОСГ ОЦПО ГЛФ, Ы, ) (ЛЦС)В,. ( и;. п(ц;ис)с х - ,)(епГ 1(кс б ( лоб и;О (5 пагсэ на вс/31.Ог) уф ге 7 (1 (.)с:.Г. СБОМ 3-( бЧЛТОЙ МЧФПЫ 5 )1(слТКСЭ .)( ; 1 с( (3 13 Е,ЕОКВМ Б.:ЗЛ(01 .Э, . Н Я 31 Х;.Э;Э.) (;)3 ( ,6 ве;э.о ГЕ Налом 3 0:иЕ;естц.цяет Госредством соблчк; )1, ус глцйз:Рц(0( в Гогпг 1/(3)те /;д оц 1Ееюпсй е( с"- туп, кйцтяктэцрую(яий с. Эормо;цйй плй - Оой 1) ружица 12 Гс)лх(зхэч г сэсЕс тОГ)мс.зной пЯЙс:с ( / Г 3 с 1)с.Я г(,1) могтл:); ботает спО, - уг:пц". Обпл ЗймР 1 (13)с)КРПс Гт 1 ЯЦ( ИС Т 1 тЦРС ( )Е, -СТБД С )ЗКЭЮЧСЦЕЫ) ПвпнйОМ ПОПС Г....

Номер патента: 1507605

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Веклич, Викутан, Витер, Ланда

МПК: B60L 3/00

Метки: троллейбуса, утечки, электрооборудования

...длительности гереходБых процессов, возникающих гри прохождении троллейбусом секционного Изолятора, и составляет 10-20 мс.Затем токоприемники троллейбуса сходят с секционного изолятора, напря)( Иие контактной сети поступает на вход блока 6 контроля напряжения, Оба б,ока 8 и 9 задержки возвращаются Б исходное состояние, кою(утатор 2 Вь)ГСГГОЧЯЕТСЯ. ЕСЛИ бЛОК 3 ИЗМЕРЕНИЯ 33.1 И СзтИБОБаХГ ГрЕВЫШЕНИЕ ТОКОМ утЕЧКИ )10 О, О Б 01 г Зис ЧЕПИЯ ТО Сряба ТЫВЯСьТ блок А С 51 гняхитзяци 11, сообщая водите- ГО О ПЕИСПРЯВНОСТИ.1 слу Гае исчезновения напряжения в тания контактной сети при отключеяии 5)1)ер 1 Ого вь)ключателя ня тяговой (ГОД(отаНГГИИ ПаРЯЛПЕЛЬНО С ОСНОБНОЙ ИЗ- .ери"льнои цепочкой на трог(лейбусеОка:,ывяе тся включенными с опр оти...

Номер патента: 1507606

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Гайдуков, Головко

МПК: B60L 3/10, B60T 8/32

Метки: боксования, колесных, обнаружения, пар

...элемент 17 предназначен для пропускания сигналов от генератора 12 импульсов на входы счетчиков 3 и 9 при наличии на его управляющем входе сигнала от элемента 6. При поступлении на его второй управляющий вход сигнала от элемента 5 ключ 14 закрывается,Счетчики 9, 10 предназначены для счета импульсов, поступающих от генератора 12 импульсов. Ключевой элемент 17 предназначен для переноса информации из счетчика 9 в элемент 18 памяти при поступлении на его уп- равляющий вход второго сигнала коммутатора 20. Элементы 18, 23 памяти предназначены для хранения информации, поступающей из счетчика 9 и дешифратора 16, Ключевой элемент 15 предназначен для пропускания импуль" сов от генератора 12 импульсов на вход счетчика 10 при наличии на...

Номер патента: 1507607

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Новокрещенова, Терещенко, Эпштейн

МПК: B60L 15/24

Метки: локомотивов, поезда, соединенного, тяговым, усилием, электродвигателей

...СКГ) ГГ)гГ ,О 3СоЛсСННЗЯ РЯЗ г)т . га гг сБЯС( )ЛгЯСОВЯГ.УИЯ.,.;ООС ТЕ- ;-.,;.г:Г;. - . Гцала От ЗадатсЕ З Яггз с, г; .С). ЛЯ СОНЯ сИЯ, ТС .",г:,. О ЗЯ.,ат сКЯ сГ)ОХОДИТ В гСМС 1) 1.,С:С Р" Зцоств 01 СРОС;г ТС ЕЛЕ.1. Зг, гвгт БКЛОЯЕТСН О.)Ь.ЯЕ г ГРО;д.ОЛСг:Н 1 Е С И Цала 0Яра, яцие. г)сг Ц)О)г)Г-, Ей ; сгг.,гв 11-"Я До - га. Е " " аас р)Е Г )ЗгСц )гВЕЛИЕНИ: СБ Г )3 0 О,гсБинг,с".О 010 и БОБ ЛРИ ТРО ,Нсги г ОЕ 3 г,бЕЗ Лгг)НИ: Засер.КЕК И Е . рЕЗГИХ бр)СОБс)ОЛОЛВЬ) уСИЛИй ,;РН 1:,.)С;"ЯГГ" .И БО: )1; РЯС ГсГ)КЕНИЯ ПЕГГЦГ ",гс, - ;-,Ос-,Е; Б Овос-Г ГОКОМОТИ-.07 выми элементами и на головном локомотиве - задатчиком рассогласованияскоростей, сумматором и релейнымэлементом, выход которого подключен родвигателсй второго локомотива соевхо 11...

Номер патента: 1507608

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Комин

МПК: B60N 1/08

Метки: сиденье, средства, транспортного

...может вращать я пзи поворотеспинки сниная усих)ие перемещенияС 1 ГЕН 4 ЬЯ,г 1 ерР-Ог". ст" рж 4;,Оавна пс дпинемаксимальному смещению слленья от а кО апинк. 1814 ЬЯ нг) О. 7КОТОРО Тсакжв 1 ВХОГИТСЯ ЗанВЛКа имеется доголнитех;ьная пржина 16круиения, закоепленная Одним конвом за 3:щелку а,.;дуг) -;а зве,о 9 гг 1-ки Пп. На К 10 Н- СГинк)г ВгЕРелпууи)-а закру 4)1 ваз. увеллчивая УСИЛИЕ Гг)ИН а-ГИЯ ЗЕ)Ч)гас(И ТО - Г 0 - ПОитеЛЬНОЕ И ЕО,".ХГ.ВИЛОЕ ЯВЛЕНИЕ,. потому что основназ ружина 23 поиНа КЛСг 8 СГ 1-1 НКИ ВГГ 18 г, УМ 8,-1 ьшаР 1 СВОЕрезлещени я г,г, .)ь ЛЯ УД 0)СТва ПОСВДКИ Нс) ЗВДНР 8 С,це)-ье в двухдверном авГО 1 обихе необХСДИМО ООВСПЕЧИТЬ ПЕРСМЕЩЕНИ 8 Г 1808 Д"не-с сиденья вперед как можно ОольшеГ)рл наклоне спинки сиденья дпя...

Номер патента: 1507609

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Денисов, Пекер, Росолько

МПК: B60P 1/16

Метки: автомобиля, гидравлический, механизма, опрокидывающего, привод, самосвала

...4 асосы подают жидкОсть От насосови 2 через распределитель чподъема (находящийся в среднем положении) и через обратные клапань 9 В 35гидроцилиндр 10 подъема, Так как рас -Г 1 ределитель А находится В среднем положении, то подача рабо-ей жидкостиосуществляется через каналы без дросселирования и подъем платформь ВьПол.0няется с максимальной скоростью, Вслучае достижения платформой Определенного угла подъема, при которомвероятно появление большого запрокидываащего момента, происходит размь - 5кание концевого выключатехя 6, обесточивание электрической епи питанияэлектромагнита электрогидроклапа;4 аи перевод последнего в положение,при котором жидкость из правой почертежу) торцовой полости распределителя 1 подается на слив....

Номер патента: 1507610

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Юркин

МПК: B60P 1/28

Метки: карьерного, кузов, самосвального, средства, транспортного

...его повре во время загрузки и выгрузки ся под днищем 1, а во время д удлиняет его в вертикальной и ной плоскости. ансп асаетс арьерных самосва именно куз ых средств, тения - улуч ации путем и а по колеса юцения анспортобретения Кузов карь ально- держарного самоссредства, сзакрепленнковые бортаные на бокопоперечной го транспортного щий днище, жестк нем передний и бо нирно смонтирова тах поворотные в лоскости ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР(57) Из обрпортному с о ных транспортнЦель изобре шение условий эксплуат склпопадания груз д трного ср едст ва .На фиг,1 изображен кузов карьерного самосвального транспортного средства, общий вид; на фиг.2 - то же,вид сзади.Кузов карьерного самосвальноготранспортного...

Номер патента: 1507611

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Бурьянов, Дмитренко, Маренич

МПК: B60P 1/34, B60P 1/64

Метки: контейнеровоз

...меха здор и(1 г иге)зот(ил 1 н(г -гов 2 7, ;1 я яди: Бижан(х кон 1(ах рь (.;Гон 2 шарнирно /г ГЯНОВЛЕНЫ РОЛИКИ 2" И ря.циалЬНЫЕ ПО;.гБЕСК)1 29 С дОЕЕОЛЕ:ИтЕЛЬЕ)ЫМИ ХадаНЫколеся Г. 30(",Ег(я(г:5 20 н ПОВВРски 29 ЧОПОЛПЕтЕЕЬНО СняэаНЫ г)пуж(1:ЯМИРь)чаги 19 соединены межн(5 г собой ; ог(эоечино) 32 КЕ пе:.:Ятически свяпой г)111)ни.г(ь)1 и тягами 33 с каре)- /Иг(С Ы С -,г.,З(,)сг,Г(С Гг(г 101 ЦЬЮ5 15 приближается к грузовой платФорме 3. Приводные рычаги 11 перемещаются до контакта с нижними ограничителями 14. Затем прекращают подачу масла в гидроцилиндры 13 и 27 и Вынимают пальцы из отверстий лонителей 12.Выдвигая шток Гидроцил:пра 7, через полиспаст 8, трос 9 и блоки 10 перемещают назад каретку 6 и погрузочно- разгрузочное...

Номер патента: 1507612

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Герлих, Йонушас

МПК: B60P 3/00, B60P 3/11

Метки: планера, прицеп, транспортировки, хранения

...выполнены телескопическими, Средние и концевые части консолей крепят на ложементах 27 и 28, В случае, когда крыло состоит из четырех частей, основные части консолей крепят на ложементах 26, а концевые - па15 ложементах 29, Горзонтальное хвостовое оперение планера фиксируют на подставке 30 и устанавливают ее на КаССЕту, ПОСЛЕ уСтаНОВКИ -тяС:ТЕй ПЛя - нера на кассе:у 15, ее с по.о.пыо 2 О аутригеров 23 поднимают в горзон-. тальное полэжение и закат Ва:от в кузов прицепа, после чего кассету ,ик - сиру 10 т в передней средней и задей чястяхЗатем 3 якэываОт 3 ядн 100 две 1 эь Э" 11 и поднимаот огОрт. 12 и 2, Припп Готов для тэяпспортировки,Процесс разгрузки прицепа Осущест-вляется в обратном порядке,3"Форула изобретения 1, Прицеп для...

Номер патента: 1507613

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Асмоловский, Данилович, Кирильчик, Остриков, Семенов, Симанович

МПК: B60P 3/41, B62D 55/00

Метки: древесины, сбора, средство, транспортное, трелевки

...ттт 0т тт " тттт т:т.тт т 1 т т 1) "т Ег:ЕТ ят 5 "т.) тТ тт . ЫМ СРЕг СтТЯТ ГТД) те; т( " О.) (1) От;:.возможно регулирование прижгтпя колес 2 и 22. Упругий элемент 17 является также демпфером, а шарнирное соединение среднего звена 12 балки5 и полурамы 13 позволяет предотвратить поломки конструкции при наезде на камни, пни и другие препятствия,Ф о р мула и з о б р е т е н и я Транспортное средство для сбора и трелевкп древесины, содержащее установленную на передних и задних колесах раму, ня которой закреплены лебедка с затягивающим кянятсм и поворотная в вертикальной продольной плоскости стрела с захватом, трелевоный шит и допшыительное колесо,э т л ч ч а О ш Рс я тем. что с целью повышения производительности, щит смонтирован посредством...

Номер патента: 1507614

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Дядченко, Котов

МПК: B60P 7/06, F16B 2/14

Метки: зажим, клиновой

...А 7 И 1" ансе относитс к устройс орту. а именн репления груз тве, Цель изо вам дляртном средовьппение на транспретения 1(56) Патент США Г 3421726кл. В 61 т) 45/00 1969,ЯО 1 5 О 7614 надежности крепления. Зажим содержит корпус 3 и ползун 5, В корпусе 3 выполнены паз и клин 4, Ползун 5 размещен в корпусе на винте 6, под головкой которого установлены шайбы 8 и 9. Шайба 8 взаимодействует своей криволинейной поверхностью с ответной поверхностью корпуса 3. Шайба 9 подпружинена относительно ползуна 5 и обрацена сферической поверхностью к корпусу 3. Взаимодействующий с клином 4 торец ползуна 5 выполнен сферическим с горизонтальной образующей. 6 ил,актор А. Маковска орректор М. Максимишине Тираж 52 енного 13035,роизводственно-издательский...

Номер патента: 1507615

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Кокотов, Ротман

МПК: B60Q 1/26

Метки: габаритов, обозначения, средства, транспортного

...средства . ст, в етового по"ока этих Фонарей .,и, г .т на соотве.гствующий торец :одон 5, б световода 7, вызывая свегепце торца конца О свгтовода Я, на котором може. быть нанесен номерной .ак л;бо расположенного вблизи номерцо о знака 12). что улучшает раз,чимость знака, Роли источник 3 одного из Фонарей 1 или 2 перегорит, о этот фонарь полностью не гаснет, ",отоу что часть светового потока лс".ра.Ого источеика другогс фонаря .:улег передана по световоду 7 в по.р;:ж;.гпай фо арь, вследствие чего он д; свек"-ьс ;,ч;:к при надлежасрукцГ злемен.ов устройства:ср девая поверхость конца йГ: зе "овода Г рас".олсжеяа в плоскости, - гоаГ;.-ы-ь.-й плоскости вассеивателей бар,т:х 1 опрей 1 2 ппедпочти:с за исто.н.хаси Э. Высота...

Номер патента: 1507616

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Адамов, Данилов, Деев

МПК: B60T 13/60, B60T 7/12

Метки: автомобиля, тормозная

...ццрдьо,перемещал; ри э гом жестка свзсцггис: цим псзрпс.ь 13, катарЙ в с 13 ю Оч(введь пере;яст 1 дззеПс жидко(:1 и ю,)т р у б Осз 3 и У 5 13 1(0и с; 1 Г и и .; р г 1(,к сС, ,1 псг 11 гь 6 при зтсм р;1.3 ж;мдпгт сгукиц 9 распирают тсгрмозцне,1(же лио;113 помо биля, сгтк по че цие уз;ябзс: кир 013 К и прои 1 В (1;.;Птс я 110 (:рс.:дс т -130" Г (31 ОсЕли КО;ГОВО ГО Замка 26, 11 риэтм шток 5 ццезмо (1"дпдцд под дейстВием ружццн 16 зере аде гся влево,1 ереклю ал пцевмоклдп д 17 и свлзн -Бсдг В д КУУМПУЮ ПОЛОС тв 1 8 У 3 с сг 510К 1 Р С) 13 К И С сд Т М О С ЧЗР Р 0 Й,При этом давление 1; камере 19 ивякуумцой камере 18 выравИваетсяи псзшець 14 пол действием .жидкостиПеремещается влево дс тех пор, пока горпець 13 це упрется в буртик 2 С,Рдбачя...

Номер патента: 1507617

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Федин

МПК: B60T 7/20

Метки: прицепа, тормозная

...имеет на конце круглую шляпку 10 и соединен с помощьютяги 11 с рычагами 4, управляющимитормозными механизмами, Корпус 12цилиндра выполнен с отверстием вдне, через которое свободно проходитшток 9, и с двумя отверстиями в зад-ней части стенок для соединения соштоком 13 силового цилиндра 14, выполненного гидравлическим, двустороннего действия, с помощью трубопроводовсоединенного с одним из гидрораспределителей трактора.Для установки машины на стояночныйтормоз 3 тракторист, находясь на своем рабочем месте в кабине трактора, 40передвигает рукоятку гидрораспределителя в положение, при котором масло под давлением подается через трубопровод в штоковую полость гидроцилиндра 14. Шток 13 начинает перемещаться и через корпус 12 перемещаетшток 9 и с...

Номер патента: 1507618

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Малясов, Павлович, Стрельская

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, пневматической, системы, тормозной, трактора

...27 поступает во входныеполости 26 секций 2 и 3 и (при большой скорости трактора) от сигналаспидометра 32 через распределитель31 - в полости А поршней 20. Педальзаблокирована. При малой скороститрактора давление в полости А отсутствует. Педаль разблокирована,При нажатии на тормозную педаль8 (скорость трактора небольшая) вслучае необходимости торможения всештоки 7 перемещаются вниз, Закрываются выпускные клапаны 24 и открываются впускные клапаны 23 секций 2 и3 и подпружиненные клапаны 6 камер 4и 5. Сжатый воздух из полостей 26поступает в полости 28, 11 и далее -в магистраль 30 и тормозные камеры13 и 14, вызывая торможение трактораи прицепа. При этом следящее действие секций 2 и 3 обеспечивается эасчет возвратного хода диафрагм 21 ипосадки...

Номер патента: 1507619

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Лужнов

МПК: B61C 15/10

Метки: колеса, локомотива, песка, подачи

...трубами 5-7. Пескоподающие трубы соединяются вместе в одну основную пескоподающую трубу с соплом 8,направленную в зону контакта колеса 9 и рельса 10. Каждая из форсунок2 - 4 заранее отрегулирована на определенную подачу песка в единицу времени,Устройство работает следующим образом.В зависимости от исходного фрикционного состояния рельсов и.скорости движения поезда подается необходимое количество песка в зону тренияколес с рельсами посредством включе ния той или иной песочной форсунки с 30помощью электропневматических вентилей 11-13. Путем нажатия кнопок 1416 включения воздух от питательноймагистрали 17 через разобщающий кран18 и соответствующие электропневматические вентили подводится к песочнымфорсункам. Таким образом...

Номер патента: 1507620

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Морозова, Новогонский, Феликсов

МПК: B61D 3/04

Метки: вагон, грузовой

...пары качения (катки)13, между секциями пола и направляюш,ими 7 и 8,Секции пола, перемещающиеся накатках 13, имеют крюкообразные элементы 14, В полу вагона имеются карманы 15, в каждом из которых установлен шарнирно-рычажный механизм, содержащий подпружиненный толкатель 16и связанный двуплечим рычагом 17 сжесткой тягой 18, шарнирно соединенной со щитом 4,На фиг 2 изображен пол вагона сгоризонтальным расположением шарнирно-рычажных механизмов в кармане 15.Если дверь вагона выполнена без продольного щита, тогда в платформе напротив двери необходимо иметь скосы19 для перемещения груза вбок от двери, Устройство для .поворота щитовможет иметь как вертикальное (фиг.1),так и горизонтальное (фиг2) исполнение.Для устранения...

Номер патента: 1507621

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Жовтобрюх, Леонидова, Погребной, Поднебесов

МПК: B61D 9/00, B65D 88/72

Метки: бункерный, вагон, нефтепродуктов, перевозки

...6 и вертикальными элементами 13 торцовых стенок 5.Коллектор снабжен выходными патрубками 14 для подачи теплоносителя в параллельно расположенные каналы, которые образованы отверстиями в не. сущих элементах бункера. Каналы сообтикальными элементами 13 торцовыхстенок 5. Коллектор снабжен выходнымй патрубками 14 для подачи теплоносителя в параллельные каналы, сообщенные между собой и образованныеотверстиями 8 в несущих элементахбункера. На боковых стенках 4 размещены патрубки 15, соединенные трубопроводом 16 с коллектором в днище ббункера, Торцовые стенки 5 снабженыштуцерами 17 для отвода избытка теплоносителя из бункера. Теплоноситель щены между собой. Выходные патрубки 14 коллектора размещены кососимметрично относительно продольной...

Номер патента: 1507622

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Ильин, Конторович, Миронов, Музалев, Степанов, Шур

МПК: B61D 9/10

Метки: вагона-самосвала, фиксации

...с пружиной9 смонтирован в цилиндре 10, ЦилиндрРО шарнирно закреплен на нижней раме 1, Свободный конец подпружиненного штока 8 в транспортном положениивзаимодействует с ограничителем 11хода, установленным на верхней раме12 кузова вагона,Внутренний рычаг 5 установленасимметрично по отношению к оси 3 40фиксатора 2 и точке соединения фиксатора 2 с тягой 4, а вал 6 установлен на вертикальных сфгенках шкворневого кронштейна параллельно продольной оси вагона с возможностью его 45поворота относительно собственнойоси.Фиксатор 2 в рабочем положениивзаимодействует с планкой 13, закрепленной на упругом основании ста 50ционарного упора 14, Для размещенияфиксатора 2 в транспортном положениив вертикальной стенке шкворневогокронштейна выполнена прорезь...

Номер патента: 1507623

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Борискин, Ворошилов, Карпенко, Логунова, Прохоров, Пятницкий, Усов

МПК: B61D 27/00

Метки: вагон-хоппер

...грузов,На фиг, 1 изображен вагон-хоппер;на фиг, 2 - вид А на Фиг, 1.Вагон содержит кузов 1 с оребренными боковыми стенками 2, торцовыминаклонными стенками 3 и двуоснымитележками 4. Разгрузочные люки скрышкой 5 сопряжены с двускатнымполом вагона, опирающимся на раму,частью которой является хребтоваябалка б, Внутри кузова расположенвоздуховод 7 с направляющими 8, образующими диффузор и выполненнымив виде металлических пластин, прикрепленных к торцовой стенке вагонаи площадке 9, Направляющие каналы10, открытые концы 11. которых имеют 25прямоугольное сечение, закрепленывыше торцовых стенок кузова 1 вагона. Вагон работает следующим образом,При движении вагона-хоппера воздух направляется открылками (8) в нижнюю часть воздуховода 7, а...

Номер патента: 1507624

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Курочкин, Энгельсберг

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, закрывания, крыши, открывания

...внутри кузова, например при многосекционной по длине кузова крыше (фиг, 3), шатун 1 крепится к крыше с помощью кронштейна 16, кривошип 7 - к боковой стене кузова вагона с помощью кронштейна 17, а сиповой цилиндр - с помощью кронштейна 18, 45 Устройство работает следующим образом,Для открывания крыши 3 включаютсиловой цилиндр 6, шток которого начинает давить на шатун 1 через шарнир 8 поперечины 5. Шатун 1, поворачиваясь совместно с кривошипом 7,приподнимает крышу 3, При дальнейшемдвижении штока силового цилиндра 6угол между кривошипом 7 и поперечиной5 увеличивается и соответственно увеличивается расстояние между точкойвращения кривошипа и точкой пересечения стойки 2 с поперечиной 5, чемкомпенсируется разность длины ходашарнира 4 и...

Номер патента: 1507625

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Мишин, Процив, Салов, Шляхов

МПК: B61F 5/26, B61F 5/36, B61F 5/38 ...

Метки: буксовое, подвешивание, рельсового, тележки, экипажа

...передней по ходудвижения оси, а гидрораспределитель17 разобщает бесштоковые полости гидроцилиндров 3, 4 задней оси, Штоковые 5. 4полости всех гидроцилиндров 1-4 сообщены гидрораспределителями 19-22со сливной магистралью 13, Вследствие равенства давлений в штоковыхполостях гидроцилиндров 1 и 2 прилюбом положении передней оси в поперечной плоскости между колесами ирельсами колесной пары 9 возникаютодинаковые вертикальные реакции,При повороте трассы вправо колесная пара 9 входит в кривую и левоеколесо при трении реборды о рельсстремится всползти на него, что снижает устойчивость движения,Переключение гидрораспределителя19 на вторую позицию приводит к сообщению штоковой и бесштоковой полостей гидроцилиндра 1. При этом нагрузка на правое...

Номер патента: 1507626

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Балесков, Гринюк, Меликджанов, Моисеева, Шутов

МПК: B61F 5/38

Метки: вписыванием, двухтележечного, кривые, локомотива, пути, участки, экипажа

...катушка которого включена последовательно с контактом заднего хода реверсора. Реле 20 имеет четыре блокировочных контакта: два размыкающих контакта 21, 22 включены послецовательно с контактами ривыключателя 15 задней тележки 3 и катушками10, 11 распределителей 8, 9, два замыкающих контакта 23, 24 включеныпоследовательно с контактами ( , ицвыключателя 14 передней тележки и катушками 10, 11 распределителей 8, 9, Катушки 10, 1 1 управляютзолотниками 12, 13 распределителей,В обесточенном состоянии катушек 10,11 золотники 12, 13 связывают полостицилиндров 4, 5 с атмосферой.Устройство работает следующим об"разом.При движении локомотива вперед(по стрелке на фиг. 1) при входе вправую кривую кузов 1 поворачиваетсяотносительной задней по ходу...

Номер патента: 1507627

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Анненков, Полехин, Сучилин, Шевандин

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, перемещения

...на тяговом средстве с возможностью вращения, .и взаимодействующую с ним гайку, через упругий элемент связанную с буксирной балкой, зафиксированной от вращения. в направляющей, причем на конце винта установлена опорная упругая шайба с возможностью взаимодействия с внутренней стенкой буксирной балки фи. /Составитель В,Чуркинконская Техрсд М. Ходанич Корректор Н,Борисо дактор аказ 5504/211 ИИПИ Государственного113035,Тираж 4 Подписноекрытиям при ГКНТ СС комитета по нзМосква, Ж,ретениямушская на Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101 3 150762Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности кмеханизмам, осуществляющим маневровые операции с вагонами вдоль пути.Цель изобретения -...

Номер патента: 1507628

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Замурников, Калъченко, Курасов, Соловьев

МПК: B61K 3/02

Метки: гребня, колеса, рельсового, смазывания, средства, транспортного

...к цилиндрам 3 и смазочным аппаратам 4, При этом смазка под действием плавающего поршня выжимается иэ цилиндра 3 по шлангу в смазывающий аппарат 4, в полость полого штока 10, Смазка заполняет ее и подходит к размазывателю 14, Одновременно сжатый воздух поступает в корпус 7, воздействует на поршень 11, который, сжимая основную пружину 12, перемещается до упора в крышку 8 и освобождает кольцевой выступ полого штока 10, Последний под действием вспомогательной пружины 13 перемещается и прижимает размазыватель 14 к рабочей части гребня бандажа 15. Изза некоторого запаздывания поступления смазки из цилиндра 3 до размазывателя 14 ,(по сравнению со скоростью движения полого штока 10 с размазывателем 14) смазка попадает только на рабочую...

Номер патента: 1507629

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Березовский, Бутаков, Вучетич, Зильберман

МПК: B61K 9/08, E01B 35/02, G06G 3/10 ...

Метки: железнодорожного, неровностей, пути

...У с датчиков 1 и 2,усиленные в усилителях 3 и 4, поступают на полосовой Фильтр 5 и корректирующий фильтр 6 с частотной характеристикой, учитывающей биодинамические свойства человека. Полосовойфильтр 5 выделяет полосу частот, равную полосе пропускания корректирующего фильтра 6. С выходов полосовогофильтра 5 и корректирующего фильтраб сигналы подаются на квадраторы 7и 8 соответственно и после возведения в квадрат усредняются фильтрами9, 10 низких частот.Сигналы на выходах Фильтров 9 и10 пропорциональны величинам дисперсий измеряемых процессов эа времяТ (Х-о, Ут ), где Т - постояннаявременй Фильтров 9 и 10,Сигналы с выходов фильтров 9 и10 (Х, и Уг ) подаются на информационные входы коммутатора 11, который2с частотой Е = - где Т -...