Гидравлический привод опрокидывающего механизма автомобиля самосвала

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 0 4 В 60 Р 1/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГННТ СССР 3 " 3,1 НИЕ ИЗ Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ф,Л.Пекер оль ов3 (Отение мораз дств,носится к гидрожающихся трансчастности к гидр ния платФормь оки(57) Изобреприводам сапортных среприводам оп 09, Бюл, Г 34сский политехнический 8015076 О 9 карьерных автомобилей-самосвалов особо большой грузоподъемности, Цельизобретения - повышение надежности.При определенном угле подъема платформы, при котором вероятно появленибольшого запрокидывающего момента,происходит размыкание концевого выключателя 6, управляющего злектрической цег,ью электрогидроклапана 5, Приатом распределитель 4 перемещаетсяв крайнее левое положение, при котором подача рабочей жидкости от насосов 1 и 2 в гидроцилиндры 10 подъемаплатформы осуществляется через дросселирующие каналы в распределителеВ результате скорость подъемаплатформы понижается, 1 ил,Так 4 м Оройство по рыв гц 4 дроц запрокидывличины и надежноеь 3 15 П 76ИзОГ)Петене относится к Гидропри"водам саморазгружающихся "ра 4 спортныхсредств, в частности к гидроприводамопрокидывания платформы арьерныхавтомооилей-самосвалов особо большой грузоподъемности,1 ель изобретения - повышение надежности,На чертеже изображена гидравлическая схема предлагаемого идравлического привода опрокидывающего механизма ьГидропривод содержит насосы 1 и2, распределитель 3 опуска;ия,распределительподъема, электрогидроклапан 5, управляюций распределителемпод ьема ко 4 цевой эх ектрческий Вьключатель б, управляющийэхектрогидроклапаном 5, электрогид. 2 Гроклапаны 7 и 8, управлх.оцие распределителямии 3 соответ:твенно об"ратные клапаны 9, устаОвленГые в напорных магистралях гидроцили 4 Гров 1.,- гпереливной клапан 11, предохранитель.ньй клапан 12, клапаны 3 и 1- ОГускания и торможения, установленныев сливной магистралиГидравлический привод рабо Гает сле" Гследующим образом.В нормальном рабочем положенииГидрО 4 асосы подают жидкОсть От насосови 2 через распределитель чподъема (находящийся в среднем положении) и через обратные клапань 9 В 35гидроцилиндр 10 подъема, Так как рас -Г 1 ределитель А находится В среднем положении, то подача рабо-ей жидкостиосуществляется через каналы без дросселирования и подъем платформь ВьПол.0няется с максимальной скоростью, Вслучае достижения платформой Определенного угла подъема, при которомвероятно появление большого запрокидываащего момента, происходит размь - 5кание концевого выключатехя 6, обесточивание электрической епи питанияэлектромагнита электрогидроклапа;4 аи перевод последнего в положение,при котором жидкость из правой почертежу) торцовой полости распределителя 1 подается на слив. Следствиемэтого является перемещение распределителя 4 вправо, так как В левой (почертежу) торцовой полости этого распределителя давление рабочей жидкости сохраняется. Подача Оабоцей жидкости от насосов 1 и 2 в гидроцили,д= Г ( ры 1 ГОдъем,4 платфор ы Вь 1 ох 1 няеся чер з дросселируюцие канахи распределителя 4, В результате э"ого ско,.:. сть подъема платформы ав"омобилясамосвала замедляется и зарокидывающий момент не достигает пиковой величины.цпускание Г 1 латформы ОсуцестВляет" ся переводом Оаспредехителя 3 в правое положение бразом, предлагаемое устзволяет предотвратить обилиндров при дсстижении ающим момен-ом пиковой веследовательно, повысить работы Опрокидызающе-о с В то,"00 иля" амос В ах 1 а .,;Ормула изобретения ГиДравлическ 4 Й Г 1 ривод Опрокидываю-" ,.ЕГО МЕХВ Нл ЗМа а ВТО 4 О.ИЛВ -аМОСВВЛа, с;дер)аций, идроцилиндры,:Ообщенныеист=ч-ико: давления мапо:ной маГистралью через Г.аспределительное усГройсВО, управляемое двумя электрОГидраВлическими кпапанами, Обрат, Е спаП.,(- Гамов 4 НЫЕ МЕКДУлДРОИГПИ НДРВМА И ОВСПОЕБЕЛИТЕЛЬГ 1 ЫМустроиство", .СливнуВ магистраль сзапорОЙ аппаратурой сооощенную с1 идроилиндрами, О т : и ч а ю ш и йс я тем что, с елью пов.шения на " цежности, рас 1 ределит":.льнОе устройОнный ЗОЛОтниковый аппарат, в Оином квай,4 ем Оложен 4 и которо.О насосЭВН С ГИДРОУСИЛлтЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРВВ"пения, в среднем положении насос свя"зан с гидроцилиндргми подъема и вдр ГОм крайнем положении котороГО на"сос связан с г 4 дроцили 4 црам 4 подъемаканалами, имеОщими элементь Дроссе-ирования и снабжено распределтельны:; дополнительным подпружиненнымэлектрогидравлическим клапаном, Вэлектрической епи иПавия электромагнита которого уста 4 овле- нормально замкнутый концевой Вык,пючатель,размцкаемый при заданном угле подъема платформь автомобиля-самосвала,при этом Вход допопнительного электрогидравлическОГО клапана сообщенс выходом насоса, а вьходы - со сливом и торцоВой похОст.ю золотниковоГо -пгарата.