F01P — Охлаждение машин или двигателей вообще; охлаждение двигателей внутреннего сгорания

Номер патента: 1250674

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Белькевич, Бугаев, Загидуллин, Каминский, Куликов, Кустарев, Медведев, Сакерин, Таммор, Тимофеев, Фрейман

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит охладитель 1 н,л. дувочного воздуха, радиатор 2, включснцый в контур циркуляции охлаждающей жидкости и снабженный пластинами 3 оребрецин, причем охладитель 1 наддувочного воздуха и радиатор 2 установлены в воздуховодс 4 вентилятора 5 их обдувз. В воздуховоде 4 установлена по меньшей мере одна перегородка 6, разделяющая воздуховод 4 ца каналы 7 и 8, причем перегородка выполнена поворотной с возможностью частичного перекрытия поверхности охладителя 1 нзддуночцого воздуха, а радиатор 2 выпол 1 сц с разным шагом между пластинами 3.В варианте, представленном йа фиг. 2, хлздцтель 1 цаддувочного воздуха распо,1 жсн под )лом к фронг;.льной поверх. иисти радиатора, а перегородка выполнена в...

Номер патента: 1250675

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Андреев, Симонян

МПК: F01P 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

Номер патента: 1250676

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Аверкиев, Бурков, Зайченко, Редков, Фролов, Яранский

МПК: F01P 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, радиатор, сгорания, системы

...И ОТКРЫТИЙ(71) .1 енинсралкий орлецаного Звалсии сгькохоятлт(:ГОРЛНИЯ, слерждсций вбачки, ссобнц нцьц лсежл сол о,ж,с)н)ситрубск, всрхниконцы коорл дкрп,ны в трлб)ной лсскс срлс;счк;, сси внук) гр,овину, .скрсн.ннсн и; вср,нел бачке, усикс)ильный сс;к;и, рд лннный и всрсцел бдчки ;ьс)н н,ц нный нд цижнс л консдливнои сор.сины, и леддрдциоцнук трубку, верхний кн ц когсрой р;сспсг)ожсн в верхил б;)чкс нижс с)гинной горловины, д нижний конц нлсснсс н в нижний бачок, пт.сс )ой.ч Гслс, что, с цельк) нс)цыц)ени 5 а 1. 1 с ки н) с Г и н л тс л л и л ч ис ц и я;с э р ( ц и и) л . .сж.онс й ки,скости, верлний консц леддр;- цгнннсй трлбки р; лсенен в о.нс)конте)ьнол ст;)к;и но. вс р сией точкой верли о б;)и к;с,; Ги рлцц концы с)ле)аж;сс)к)иил...

Номер патента: 1253691

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Клыгин, Крымчанский, Липунов, Петрова, Терских, Траянов

МПК: B21B 45/02, F01P 1/10

Метки: насадок, охлаждающих, устройств

...и улучшить равномерностьраспределения расхода жидкости по зоне орошения. Расстояние между стенками насадкана входе ограничено значениями1,0 - 1,5 величины диаметра отверстий насадка по следующим причинам, При входном расстоянии меньше 1,0 Йимеет место удар и турбулизация потока при истечении жидкости из цилиндрического отверстия вследствие перегораживания части сечения. Увеличение расстояния между стенками насадка на входе более 1,5 д нецелесообразно, поскольку появляется опасность ударного натекания струй на направляющие стенки, появления паразитных вихревых токов во входной частимежду направляющими стенками, Послеистечения струи из насадка в этихусловиях происходит постепенное развитие колебаний плоской струи, приводящее к пульсациям...

Номер патента: 1255723

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Асмаловский, Герзон, Медяновский, Панин, Страдомский

МПК: F01P 3/02, F02F 1/10

Метки: двигатель, двухтактный, жидкостного, карбюраторный, охлаждения

...выполненными в цилиндре 2, сообшается с нижней передней частью 12 полости 1. Каналы 9 и 10 расположены по ходу охлаждающего воздуха перед жидкостной полостью 1. Задняя часть 13 полости 1 расширена по сравнению с передней частью 12 для относительного увеличения объема паровоз- душной фазы. Оребрение цилиндра 14 и головки 15 цилиндра выполнено преимущественно на наружных поверхностях каналов 8 - 10 и поверхностях, ограничивающих полость 7 паровоздушной фазы. Наилучшие условия для отвода теплоты создаются в передней части цилиндра со стороны выпускного канала 16,Предложенная система охлаждения функционирует следующим образом.При малых нагрузках на двигатель теплота от горячих поверхностей цилиндра 2 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 и головки...

Номер патента: 1257248

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Илищук, Кашицкий, Кучма

МПК: B60K 11/08, F01P 5/06

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, охлаждения, сгорания

...кожухе 3 между окнами 4 и 5 впуска и выпуска воздуха, управляемые заслонки 6 и 7 перекрытия окон 4 и 5 впуска и выпуска воздуха, термостат 8 и воздуховод З 0 9. Окна 4 и 5 впуска и выпуска воздуха расположены в стенках моторного отсека 10 автопогрузчика. Направляющий кожух 3 примыкает к окну 5 выпуска воздуха из моторного отделения. З 5 Термостат 8 расположен в моторном отсеке. Заслонки 6 и 7 выполнены заодно с рычагами 11 и 12 и при помощи тяг 13 и 14 шарнирно соединены с под,вижным концом 15 термостата 8, В на правляющем кожухе 3 около окна 5 выпуска выполнено боковое отверстие 16. Воздуховод 9, ширина которого не превышает ширины двигателя, выполнен в виде раструба, подключен к боково му отвсрстию 16 кожуха 3 и ориентирован...

Номер патента: 1257257

Опубликовано: 15.09.1986

Автор: Богданов

МПК: F01P 3/02, F02B 75/04

Метки: внутреннего, давлении, двигатель, постоянном, сгоранием, сгорания

...топливо, и после его воспламенения начинается рабочий ход поршня 2. Одновременно происходит перемещение дополнительного поршня 4, вследствие чего процесс сгорания осуществляется приблизительно при постоянном (стабильном) давлении (обьем внутренней полости 9 между головкой цилиндра 3 и дополнительным поршнем 4, заполненный жидкостью, изменяется незначительно), При дальнейшем перемещении рабочего поршня 2 в зоне нижней мертвой точки (НМТ) происходит открытие выхлопных отверстий 8 вследствие подъема торцовых выступов 11 и выхлопные газы через них и внутренний сквозной канал ",О выпускного клапана б, скользящего пэ направляющей 12, отводятся в выпускной коллектор двигателя (не показан), а дополнительный поршень 4 в этэй фазе цикла...

Номер патента: 1267018

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Канинский, Щербаков

МПК: F01P 3/02

Метки: силовая

...предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, .в частности к системам охлаждения силовых установок, содержащих дизель и вспомогательный пусковой 5 двигатель, и является усовершенствованием основного изобретения по авт. св. 9 973888.Цель изобретения - повышение экономичности путем сокращения длитель ности запуска дизеля при помощи предварительного подогрева впрыскиваемого топлива.На чертеже представлена схема си" новой установки. 5Силовая установка содержит дизель 1 и вспомогательный пусковой двигатель 2 жидкостного охлаждения, снабженньл трубопроводами подвода 3 и отвода 4 охлаждающей жидкости (ди зельного топлива) из рубашки охлаждения, насосом 5 для...

Номер патента: 1268759

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Голубев, Рафиков

МПК: F01P 1/02

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, охлаждения, сгорания

...1, а при помощи воздуховода 16сообщена с атмосферой, Термостат 5снабжен электроконтактами 17, включенными в цепь управления электроклапанами 11 и 14. Боковые стенки 7воздушной емкости могут быть выполнены цилиндрическими и гибкими например гофрированными,Устройство для воздушного охлаждения двигателя работает следующимобразом.При работе двигателя вентилятор 3подает воздух по направляющему кожу.ху.2 на охлаждение цилиндра 4, Принизкой температуре цилиндра 4 электроконтакты 17 термостата 5 остаютсяразомкнуты и полость 9 воздушной5 емкости подключена через электроклапан 11 и воздуховод 13 с направляющим кожухом 2 после вентилятора 3,Полость 10 воздушной емкости сообщена через электроклапан 14 и воздуховод 15 с впускным патрубком...

Номер патента: 1268761

Опубликовано: 07.11.1986

Автор: Пожидаев

МПК: F01P 7/14, F02B 29/04, F02M 31/20 ...

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания

...с жидкостной полостью охладителя 2. В контуре 5 циркуляции охлаждающей жидкости между охладителем 2 и регулятором 3 установлен циркуляционный насос6.К крайним полостям 12 и3 корпуса регулятора 3 подключены трубопроводы 17 и 18 слива и подвода охлаждающей жидкости, например забортной воды,Система охлаждения наддувочного воздуха работает следующим образом.При работе двигателя, например, на номинальном режиме и при высокой температуре охлаждающей жидкости контура циркуляции клапаны 10 и 11 полностью открыты и обеспечивают минимальное гидравлическое сопротивление корпуса регулятора 3 и, следовательно максимальный расход жидкости через охладитель 2, чем обеспечивается максимальное (эффективное) охлаждение30 35 40 4550 55 10 15 20 25...

Номер патента: 1271981

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Артемов, Киреев

МПК: F01P 1/06, F28D 7/10

Метки: воды, воздушного, масла, охлаждения, средства, транспортного

...СССРрытийна б., д. 4/5Проектная, 4 Редактор О. ГолЗаказ 6317/30В ов; НИИПИ Госу по делам 35, Москва,ППП Пате113лиал Изобретение относится к теплотехнике и может быть использовано для систем охлаждения силовых установок транспортных средств, преимущественно тракторов.Цель изобретения - интенсификация теплообмена и снижение металлоем кости.На фиг. представлена предлагаемая система, общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг.3 - крепление трубок системы к бачкам,Система содержит трубы 1 для масла, сообщенные с приемным 2 и выпускным 3 масляными бачками, трубы 4 для воды, сообщенные с приемным 5 и выпускным 6 водяными бачками и трубы 7 для хладагента сообщенные с приемным 8 и выходным 9 бачками. Трубы 7 для хладагента коак....

Номер патента: 1271982

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Блохин, Ребров, Хамидуллин

МПК: F01P 3/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сгорания содержит систему охлаждения с теплообменником 1, воздуховод 2, примыкающий открытым торцом к теплообменнику 1, и эжектор 3 с камерой 4 смешения и днффузором 5, пассивное сопло 6 которого подключено к воздуховоду 2, а по меньшей мере одно его активное сопло 7 выполнено в виде концевого участка выпускного трубопровода 8. Каждый выпускной трубопровод 8 снабжен клапаном 9 и на участке, примыкающем к активному соплу 7 эжектора 3, выполнен в виде по меньшей мере двух разветвляющихся и сходящихся к активному соплу 7 эжектора 3 каналов 1 О различной длины. Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом,После открытия клапана 9 в выпускном трубопроводе 8 образуется. импульс эжектирующего газа, который, проходя по...

Номер патента: 1273618

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Кац, Хмельницкий

МПК: F01P 7/16

Метки: терморегулятор

...охлаждающей среды.55При температуре среды в патрубке4 отвода охлаждающей среды ниже номинальной клапан 7 перекрытия патрубка 3 подвода охлажденной среды пере 18 2крувает проход потоку охлажденной среды. При этом среда, пройдя патрубок 2 подвода нагретой среды, поступает через окна 14 клапана 7 перекры-тия патрубка 3 подвода охлажденной среды в камеру 11 смешения и через отверстия 13 чашки 10, омывая термочувствительный датчик 5, в патрубок4 отвода охлаждающей среды в системуохлаждения.При достижении номинальной температуры охлаждающей среды в патрубке 4 отвода ее шток 6 выходит из термочувствительного датчика 5, увлекая за собой своим выступом клапан 7 перекрытия патрубка 3 подвода охлажденной среды, который, преодолевая...

Номер патента: 1276845

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Носков, Передрий, Соболенский

МПК: F01P 7/00, F02D 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...сгорания с жидкостной системой охлаждения и отключаемыми цилиндрами.Двигатель содержит цилиггдры 1-4, блОк цилиндрОВ 5, полости Водяной рубашки 6, соединенные через патрубки 7-10 и водоотводную трубу 11 с радиатором 12, В патрубках 7-10 установлены заслонки 13-16, приводимые в действие управляющим механизмом 17, который одновременно связан с системой отключения подачи тогглива (не показана) в отключаемые цилиндры,Способ регулирования теплового состояния двигателя при отключении группы цилиндров, в частности 2 и 3, осуществляют следующим образом.На режимах частичных нагрузок и холостого хода с помощью управляющего механизма 17 прекращают подачу топлива в отключаемые цилиндры 2 и 3, одновременно этим же управляющим механизмом 17...

Номер патента: 1280147

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Носов, Толкачев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...поршень 14 изолотник 15 установлены в корпусе 16 сервомотора,Вкорпусе 16 выполнены шесть радиаль ных каналов 17-22. Канал 17 сообщенс напорной магистралью системы смазки и является нагнетательным, а канал 18 - со сливной магистралью иявляется сливным, Каналы 19 и 22 15 являются внешними и связаны междусобой в золотниковой полости и с полостью перед поршнем 14, Каналы 20и 21 являются внутренними и связанымежду собой в золотниковой полостии с полостью за поршнем 14. При этомзолотник 15 имеет возможность перекрыть все каналы 17-22 одновременноили открыть каналы 17,18,20 и 22или 17-21, т,е. соединить поочередно 25полости за и перед поршнем 14 с напорной или сливной магистралями.Поршень 14 выполнен в виде классического гидроцилиндра и его...

Номер патента: 1280148

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Богданов, Куликов, Титаренко, Ткаля

МПК: F01P 3/22

Метки: дизеля, локомотива, охлаждающее

...регенеративного типа с вращающейся на опорах насадкой, 13-167 теплопередающей поверхности которой размещено в сборном коллекторе, а остальная поверхность- в зоне действия вентиляторнойустановки.Коллектор, может быть снабжен уплотнительным элементом по всей поверхности прилегания к вращающейся насадке.На чертеже схематически показано предлагаемое устройство.Охлаждающее устройство дизеля ло"комотива содержит регенеративный 45теплообменник, снабженный вращающейся на опорах 1 и 2 насадкой 3со сборным коллектором 4, заполненным охлаждающей жидкостью и включенный в систему ее циркуляции через по лости охлаждения (не показаны), атакже вентиляторную установку 5, охлаждающую теплообменник. Пиркуляцияохлаждающей жидкости через полостиохлаждения...

Номер патента: 1281695

Опубликовано: 07.01.1987

Автор: Таршик

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, гидросистемой, двигателем, охлаждения, сгорания, силовой, установки

...7 температуры охлаждаю(цей жидкости, подключенный к первому аналоговому блоку 8, а последний соединен с п 1 иводом 4 жидкостного насоса 3. Во всасывающем патрубке 5 насоса 3 после радиатора 1 установлен датчик 9 температуры охлаждающей жидкости, подключенный к второму аналоговому блоку 1 О, причем (юследний соединен с приводом 11 вентилятора 12 обдува радиатора 1. Система охлаждения снабжена баком 13, установленным во всасывающем патрубке 5 насоса 3 между радиатором 1 и насосом 3. Гидросистема вы 3(олнена в виде потребителя 14 гидравлической энергии и гидронасоса 15, причем 3)оследний подключен к двигателю внутреннего сгорания посредством муфты 16. Всасывающая магистраль 17 гидронасоса 15 подключена к всасывающему патрубку 5 насоса 3,...

Номер патента: 1283431

Опубликовано: 15.01.1987

Автор: Божок

МПК: F01P 11/16, F02D 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...ролик 13 под воздействием пружины 17 и давления рабочей жидкости в сильфоне 22 опирается на нижнюю часть упора 12. По мере роста частоты вращения от 50-607 от номинальной до предельно допустимых значений и нормальной температуре в системе охлаждения двигателя разрежение во впускном трубопроводе 31 увеличивается и через зазор между клапаном 11 и корпусом 25, отверстия в перегородках 28 и 29 передается в полость 30. В результате разности атмосферного давления и разрежения в полости 30, действующих на диафрагму 2, последняя, преодолевая усилие ролика 13, перемещает шток 3, а вместе с ним клапан 11 вниз.Как только разрежение в полости 30 превышает свое допустимое значение в результате засорения воэдухоочистителя 32 или превышения допустимой...

Номер патента: 1285170

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Андриенко, Гольдварг, Кравец, Прокофьев

МПК: F01P 7/02, F28F 13/00

Метки: теплообменник

...перемещения относительно патрубка 2. Кроме того, сопло 4 размещено подвижно на трубопроводе 3 с образованием телескопического соединения.Теплообменник работает следующим об разом.При истечении эжектирующей среды (например, выхлопных газов теплового двигателя) через сопло 4 в канале 5 для подсоса охлаждающего воздуха за счет высокой скорости истечения эжектирующей среды создается разрежение, в результате которого охлаждающий воздух, омывая каналы 1 для прохода охлаждаемого теплоносителя и отбирая у последнего тепло, через патрубок 2 отвода охлаждающего воздуха поступает в канал 5 и далее, смешиваясь с эжектирующей средой, отводится из теплообменника. Перемещением сопла 4 относительно патрубка 2 отвода охлаждающего воздуха в канале...

Номер патента: 1286795

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Андреев, Данилов, Дивинский, Меньшенин

МПК: B60K 11/04, F01P 5/02

Метки: внутреннего, воздушного, двигателем, охлаждения, сгорания, силовой, трансмиссией, установки

...деталейдвигателя. К 3 просасывает воздухчерез пакет радиаторов. 1 з,п,ф-лы,2 ил,двигателя установлена перед этими каналами по ходу движения воздуха.Различие требований, предъявляемых к конструкции крыльчаток обдува двигателя и обдува радиаторов обус - лавливает различные значения оптимальных частот вращения этих крыльчаток. Необходимые частоты вращения крыльчаток обеспечиваются выбором соответствующих передаточных отношений привода 5 или профилями внутреннего яруса лопаток крыльчатки обдува пакета радиаторов.Система охлажцения силовой установки работает следующим образом.При работе двигателя крыльчатка 4, приводимая во вращение от двигателя, нагнетает воздух на оребренные детали двигателя, а крыльчатка 3 обдува пакета 1 радиаторов,...

Номер патента: 1288316

Опубликовано: 07.02.1987

Автор: Мартынюк

МПК: F01P 11/20, F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...установленные на 20 головке 3 и блоке 4 цилиндров и сообщенные с рубашками 2 и 5 охлаждения головки 3 и блока 4 цилиндров. Упругодеформируемые элементы 6 выполнены из термовлагостойкого материала, например резины, в виде рукавов, концы которых открыты для прохода охлаждающего воздуха, и установлены внутри рубашек 2 и 5 охлаждения головки 3 и блока 4 цилиндров. 30Один конец рукава может быть выполнен в виде диффузора 7 и размещен на передней части двигателя.Система работает следующим образом. 35При работе двигателя 1 охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор и рубашки 2 и 5 охлаждения блока 4 и головки 3 блока 4 цилиндров. При этом головка 3 и блок 4 цилинд ров охлаждаются. Дополнительно часть тепла отводится к охлаждающему...

Номер патента: 1291708

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Климент, Куделка

МПК: F01P 3/08

Метки: впрыскивания, масла, поршень

...элемента является причиной засорения форсунки и неисправностей двигателя в целом из-за недостаточного охлаждения поршней.Цель изобретения - повышение надежности путем принудительной фильтрации охладителя на выходе из форсунки.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для впрыскивания масла на поршень, содержащем форсунку, сообщенную с масляной магистралью, держатель форсунки и запорный элемент с подпружиненным клапаном и седлом, размещенным в держателе форсунки со стороны входа масла, запорный элемент дополнительно снабжен щелевым фильтром, размещенным на выходе масла из держателя и связанным с клапаном через пружину последнего,На чертеже представлено предлагаемое устройство, разрез,Устройство содержит держатель 1 форсунки,...

Номер патента: 1291709

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Осовский

МПК: F01P 11/18

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...чертеже представлена схема системы жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания.Циркуляционный насос 1 подключен своим выпускным патрубком 2 к рубашке охлаждения двигателя 3, с которой через отводящий трубопровод 4 сообщен радиатор 5, снабженный сливным трубопроводом 6. Отводящий трубопровод 4 сообщен через дренажный трубопровод 7, в котором установлен дроссель 8, с расширительным бач О ком 9, к которому через компенсационную трубку 10 подключено пассивное сопло 11 гидравлического эжектора 12. Впускной патрубок насоса 1 выполнен разветвленным в виде двух сходящихся каналов 13 и 14. Канал 13 соединен со сливным трубопроводом 6 радиатора, а к каналу 14 подключен напорный патрубок 15 эжектора 12. Выпускной патрубок 2 насоса 1...

Номер патента: 1296734

Опубликовано: 15.03.1987

Автор: Таршик

МПК: F01P 3/20

Метки: силовая

...контура в . те- лообмеииик 7 сообщен с напорной магистралью 5 жидкостного насоса 3 при помощи трубопровода 10, в котором установлен дроссель 11. Установка снабжена отводящим трубопроводом 12, подключающим патрубок 9 отвода охлаждающей жидкости внешнего контура иэ ЗО теплообмениика 7 к всасывающей магист рали 4 жидкостного насоса 3, в котором последовательно установлены обратный клапан 13 и терморегулируемый дроссель 14. Внутренний контур цирку ляции снабжен термостатом 15 и пере пускным трубопроводом 16.Силовая установка работает следующим образом.Запуск двигателя 1 производят при 40 разомкнутой муте 2. При прогреве дви" гафеля 1 охлаждающая жидкость циркулирует по внутреннему контуру циркуляции через циркуляционный насос 6, рубашку...

Номер патента: 1305411

Опубликовано: 23.04.1987

Автор: Мартынюк

МПК: F01P 3/18

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...трубопроводом 7, с органом 8 перекрытия последнего и с распределителем 9 жидкостиРаспределитель 9 установлен в нижнем бачке 5 радиатора 1 и выполнен в виде канала с обращенными вверх отверстиями 10, Обводной трубопровод 7 подключен одной стороной к верхнему бачку 2 радиатора 1 через орган 8 перекрытия, а друЗО гой - к распределителю 9 жидкости. ВеРхний бачок 2 радиатора 1 сообщен с нижним бачком 5 при помощи каналов 11.Система охлаждения работает следующим образом. 35После заправки системы охлаждения водой при минусовой температуре окружающего воздуха запускают двигатель 4 внутреннего сгорания, При его прогреве вода циркулирует по малому контуру циркуляции, минуя радиатор 1, При этом в каналах 11 возможно образование льда, Для...

Номер патента: 1305412

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Логозинский, Ренов

МПК: B60K 11/04, F01P 3/18

Метки: охлаждающее, силовой, средства, транспортного, установки

...приводом 11,Завихритель 10 выполнен в виде вала,установленного в центре радиатора, накотором в зазорах 2 между рядами секций размещены лопасти 12. Секции 1установлены в рядах с зазором 13, апатрубки 8 и 9 (фиг. 2) отвода воздуха от боковых сторон радиатора под.ключены к каналу 5 отвода воздухамежду радиатором и вентилятором 4 его 35обдува.Охлаждающее устройство работаетследующим образом.При вращении вентилятора 4 в канале 5 отвода воздуха создается разрежение, Из-эа перепада давлений воздух по каналу 3 и патрубкам 6 и 7 под.вода воздуха устремляется в зону разрежения. При этом он омывает секции 1 турбулиэирует поток воздуха и отбрасывает к периферии нагретые слои воздуха, которь 1 е отводятся в канал 5,Более холодные слои воздуха по...

Номер патента: 1305413

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Бубнов, Гамза, Кравцов, Кузовов, Лукин, Луков, Чернышов

МПК: F01P 7/10

Метки: охлаждения

...18 второго отсека 5закрыты, а верхние наклонные жалюзи19 третьего отсека 6 открыты лишьчастично, При этом окна 26 и 27 вразделительных стенках полностью открыты.Регулятор 10 расхода жидкости в гидроприводе 9 вентилятора 8 под действием сигнала датчика 21 температуры охлаждающей жидкости не подает жидкость в гидропривод 9, обеспечивая тем самым отключение вентилятора 8, а регулятор 14 расхода жидкости в гидроприводе 13 под действием сигнала датчика 23 температуры наддувочногс воздуха обеспечивает максимальную подачу жидкости в гидропривод 13, те. максимальную производительность вентилятора 11, Воздух, засасываемый вентилятором 11, пройдя секции 7 радиатора, нагревается и поступает в секции 15 охлаждения наддувочного воздуха, где отдает...

Номер патента: 1307065

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Балахнин, Гречишников, Реппих

МПК: F01P 1/02, F02P 7/00

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, зажигания, охлаждением, сгорания, системой, электронной

...цед 5 НО,0.ть нс Канал 8 цо Ес 1111 ОзДУхд Д;151 06 ДУс 1 ЦИГи НДРс 1 1 и цутрсн;ий огсек 9, в котором рдзмс;цены элсмс Гы 10 электронной систсмь 1 зажигания. Псрегородкд 7 ВыОлцс;д заодцо с зддцсй СТСЦКОЙ Э КОЖУХс Ц (СГсц 1ГС 1 Д ЦС 1)ЦСЦ дику,151 рцо цос.сдцсй, д мсжду сс с 1 ифсрцйОй иоерхцостью ц церсдцей стенкой 6 кожуха ынолцец зазор 11 для соединения канд.(д 8 цоддчи воздуха с в утренним от- С(.КОМ 9. 11 срсдц 51 ся СТ(."НКа 6 КОЖХд Ы- цолцца (. Отв(. Р(.1 цями 12 .ля 1)сс)сьвс)- ЦНЯ ОХЛс)3(,сс)1 ОЦЕСГО ВО 3,Ухс). 113311 сгель е)НУтРсццсГо сГОРс.НР)1 РдоотаСГ следующим Обрдзом.Возд) х, засасываемый через отверстия 12 3 цс;)СДНСЙ СХШКС 6 КОЖуХс 1, Зс)сс 1 СЫ 3 СГся снтцлятором, выполненным з(одно с мако- ИКО)1 4. ОСНОВНд 51 Мд(Сд...

Номер патента: 1312201

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Бондарев, Савченкова, Черкас

МПК: F01N 7/08, F01P 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, обдува, сгорания, теплообменников

...охлаждения, Вентилятор2 установлен между теплообменником ивыходным отверстием 6 трубы , Лопасти3 вентилятора 2 прикреплены к втулке 7,установленной на оси трубы 1. Выходная горловина 8 газохода 5 размещена в выходном отверстии 6 трубы 1, 30а входное отверстие 9 газохода 5 подключено к выхлопному коллектору 1 Одвигателя 11. Ось горловины 8 газохода 5 совмещена с осью выходного отверстия 6 воздушной трубы 1, Проходное сечение выходного отверстия 6воздушной трубы 1 выполнено большегорловины 8 газохода 5, а последняявыполнена цилиндрической, и ее диаметр выполнен равным диаметру втулки 407 вентилятора 2,Устройство работает следующим образом.Выхлопные газы из выхлопного коллектора 1 О двигателя 11 по каналу 45газохода 5 поступают в...

Номер патента: 1312202

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Ивандиков, Пышкин

МПК: F01P 7/08, F04D 25/00

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...шестернями 8 - 1,.а вентиляторы установлены на водилах 12, 13 и14 планетарных механизмов соответственно.Планетарные механизмы снабженыфрикционными тормозами 15, 6 и 17,установленными на коронных колесах18, 19.и 20 планетарных механизмов,Система охлаждения снабжена датчиком21 температуры охлаждающей жидкостина входе в радиатор, который связанс тормозами 15 - 7 планетарных механизмов. Приводы 5, 6 и 7 вентиляторов 2, 3 и 4 кинематически соединеныс двигателем при помощи ведущей шестерни 22,Система охлаждения работает следующим образом.1Ведущая шестерня 22 при работедвигателя вращается постоянно, Принизкой температуре охлаждающей жид"кости тормоза 15, 16 и 17 коронныхколес 18, 19 и 20 выключены, водило12 и вентилятор 2 не вращаются,...