F01P — Охлаждение машин или двигателей вообще; охлаждение двигателей внутреннего сгорания
Привод вентилятора системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1523694
Опубликовано: 23.11.1989
Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, охлаждения, привод, сгорания, системы
...кипящей жидкостью и помещенной в рубашку 8 охлаждения двигателя. Кмкость 7 сообщена с силовым цилиндром 6 при помощи канала 9 подвода паров легко- кипящей жидкости и посредством канала 10 отвода паров легкокипящей жидкости из силового цилиндра 6 в емкость 7. В местах подключения каналов 9 и 10 к емкости 7 размец 1 ены соответственно первый и второй обратные клапаны 11 и 12, а в канале 9 подвода паров дополнительно размещен дроссель 13. Г 1 ежцу дисками 1 и 3 установлена отжимающая пружина 14.Привод работает следующим образом.При повышении температуры охлажда" ющей жидкости жидкость в емкости 7 закипает. Давление паров легкокипящей жидкости в емкости 7 возрастает и при40 достижении некоторого значения, оп" ределяемого усилием прижатия...
Гильза цилиндра двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1523699
Опубликовано: 23.11.1989
Автор: Кучеров
Метки: внутреннего, гильза, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндра
...снизу - с кольцевой канавкой 4 посадочного пояса 2, Гильза 1 снабжена составной в вертикальной плоскости цилиндрической разнотолщинной по высоте рубашкой 10расположенной в кольцевой выемке 8и сопряженной своей нижней торцовойповерхностью через прокладку 11 сторцовой поверхностью 5 посадочногопояса 2, а верхней торцовой поверхностью - с верхней горизонтальнойпосадочной поверхностью 9 выемки 8,Нижняя часть рубашки 10 выполненаутолщенной с отверстиями 12, расположенными равномерно по ее периметру тангенционально к поверхностирубашки 10 и наклонно к кольцевойканавке 4 посадочного пояса 2.Составные части рубашки 10 могутбыть соединены между собой, например,сваркой.Прокладка 11 может быть изготовлена из резины и установлена в кольцевом.п на...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1537845
Опубликовано: 23.01.1990
Автор: Будим
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...чего температура на входе в радиатор 4 повышается.Отдав тепло в радиаторе 4 окружающей среде, жидкость поступает в испаритель 5, где благодаря пониженному давлению часть ее испаряется, приэтом температура жидкости снижается.Пар нагнетателем 10 подается всмеситель 3, а жидкость, пройдя че-,рез насос 6, отводит тепло от смазочного масла и надувочного воздуха3540 45 50 С 5 5 10 15 20 25 30 в охладителях 16 и 17 и поступает врубашку двигателя 2, где охлаждаетего детали,При частичных нагрузках двигателя2 или низкой температуре окружающейсреды, когда радиатор 4 может отвести от охлаждающей жидкости требуемоеколичество теплоты без подогрева еев смесителе 3, привод нагнетателя 10выключен, а эапорные органы 14 и 15в байпасных...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1537846
Опубликовано: 23.01.1990
Автор: Аскеров
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...диаметру разделительного обода 9, - ккрыпьчатке. Крыльчатка соединена свалом 4 двигателя 5 при помощи механической передачи 11.Система охлаждения может бытьснабжена датчиком 12 температурыдвигателя 5, датчиком 13 температурытеплоносителя в радиаторе 1, жалюзи14 с термаприводом, а механическаяпередача 11 снабжена устройством 15регулирования частоты вращениякрыпьчатки, подсоединенным к датчику12 температуры двигателя 5. Термопривод жалюзи 14 подключен к датчикутемпературы теплоносителя. Устройство 15 регулирования частоты вращения крыльчатки выполнено в виде гидромуфты переменного наполнения.Система работает следующим образом,Вентиляторы 3 и 7, приводимые отвала 4 двигателя 5, засасывают воздух из атмосферы через окна 10 вцилиндрической...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1537852
Опубликовано: 23.01.1990
Авторы: Балюк, Дивинский, Меньшенин, Фалеев
МПК: F01P 5/04, F02B 41/10
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...турбину 5, где дополнительнорасширяется. Возникающее на валу 9утилизационной турбины 5 усилие передается через редуктор 8 на обойму отключаемой муфты 17, и далее через вал1 О и гилромуфту 11 на вал 12 вентилятора 13. При работе двигателя 1 в дианазоне от 70-807-ной до н 1 минл) н 1 ймощности частота вращения отклк)чаемой муфты 17 превышает частоту вращения вала 10, муфта 17 заклинивается и тем самым осуществляется привод вентилятора от утилизационной турбины 5. При этом соединительно-разъединительная муфта 14 находится в разомкнутом состоянии, С падением мощности двигателя частота вращения вала 9 утилизационной турбины снижается, соответственно снижается и частота вращения вала 10, С превышением частоты вращения обоймы...
Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1539351
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Воронов, Каминский, Попов
МПК: F01P 11/00
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания
...21 - в атмосферу,0 процессе работы двигателя 9 внутреннего сгорания температура охлаждающей жидкости возрастает, и вследствие температурного расширения часть охлаждающей жидкости через соединяющие каналы 20 перетекает из выходной полости 6 термостатной коробки 4 в расширительную емкость 8.При достижении температуры кипения охлаждающей жидкости в рубашке 3 блока цилиндров начинают появляться паровые пузырьки, ухудшающие процесс теплоотдачи от стенок рубашки 3 блока цилиндров в охлаждающую жидкость. Они захватываются потоком охлаждающей жидкости, создаваемым водяным насосом 13, и поступают во входную полость 5 термостатной коробки 4, Под действием выталкивающей силы и потока жидкости пузырьки поднимаются через термостат 7 в выходную...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1539352
Опубликовано: 30.01.1990
МПК: F01P 11/06, F01P 11/12
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...9 по каналур 4 - входа. Происходит непрерывное подса 3 перепускной трубопровод , радиа 6 бо- сывание охлаждающей жидкости из пастор 5 с верхним коллекторомтру оо сопла ( ),соединяющий отводящий пат- сивного сопла (о сопла (канала 11 выходапровод 7, соеди ят,е, циркуляция части охлаждающейрубок двигателя 1 с верхним коллекто- т.е цсопла 1 поом 6 устроиство для вв дмр Ь,/ ч 8 едения ан жидкости иэ активного сопла 3 поканалу 10 входа через контеинер 14тикоррозийных присадок и Фильтрациии пассивное сопло 11 в верхний коллектор 6. При этом охлаждающая жидУстройство 8 для введения антикость, проходя через контеинеркоррозийных присадок и фильтрациин м ильт е 16 ихлаж аюей жидкости, уста.тановленное З 0 фильтруется в бумажном фильтрерастворяет...
Устройство для охлаждения наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1544998
Опубликовано: 23.02.1990
Авторы: Куликов, Луков, Маслов, Мещеряков, Чернышев
МПК: F01P 5/08
Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания
...выполняют хромель-копелевые термопары. Усилительные блоки 21 и 23 представляют собой электронные схемы, на вход которых поступает ЭДС с хромель-копелевых термопар, а на выходе - ток для питания электромагнитов 28 и 29. Орган 19 перекрытия кольцевого зазора прижат пружиной 30 к торцовой перегородке 16 кожуха 2, а кожух 2 зафиксирован пружиной 31 в положении, когда его прорези полностью совпадают с каналами 4 для охлаждающего воздуха.Устройство работает следующим образом.Наддувочный воздух поступает во впускной патрубок 10 и, проходя по каналам 3 для наддувочного воздуха,4998протекает вдоль ребер гофр 25, омь- вает торцовые перегородки 16 и выходит через выпускной патрубок 11во впускной трубопровод двигателя.5Атмосферный охлаждаюц...
Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1550194
Опубликовано: 15.03.1990
Авторы: Губский, Железко, Пышкин, Сидорцов, Сушко
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания
...потокапо фронту Радиатора позволяет повысить эффективность теплорассеивания. Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе, строению, и может быть использованодля систем жидкостного охлаждениядвигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение эффективности теплорассеивания за счетболее рационального распределенияпотока воздуха между охлаждающимиэлементами радиатораНа Фиг,изображена схема установки радиатора и вентилятора; нафиг. 2 - Фронтальная поверхность радиатора, трубки которого снабженыиндивидуальным оребрением; на. Фиг. 3 фронтальная поверхность радиатора,трубки которого выполнены с коллективным оребрением.Система жидко"тного охлаждениядвигателя внутреннего сгорания содержит радиатор 1 и осевой...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1553744
Опубликовано: 30.03.1990
Авторы: Ковалев, Козин, Ривкинд, Тютюнов
МПК: F01P 11/06, F01P 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...15, а дийбузорк расширительному баку 5.Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующимобразом.Циркуляционный насос 2 прокачиваетохлаждающую жидкость по контуру 1,которая отбирает тепло от деталейдвигателя 3 и рассеивает его в радиаторе 4. В случае необходимости пополнения системы жидкостью включаютжидкостной насос 15, если он не работает постоянно по обслуживаниюхолодного контура, и открывают запорные органы 18 и 19, Часть охлаждающей жидкости после двигателя 3 подается в каналы 11 для прохода охлаждающей жицкости емкости 8, котораяпосле подогрева воды, находящейсяв емкости 8, возвращается в контур1 циркуляции. Одновременно в емкости8 благодаря ее подключению к пассивному соплу 22, создается разрежение.За счет...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1553745
Опубликовано: 30.03.1990
Авторы: Носков, Полезин, Саитов, Хамидуллин
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...чертеже представлена схема системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания.Система охлажцения двигателя внутреннего сгорания содержит радиатор 1,размещенный в коробе 2 и подключенный к полостям (не показаны) охлаждения двигателя (не показан), и эжек то, активное сопло подключено квыпускной магистрали 3 двигателя, апассивное сопло 4 сообщено с коробом2, Активное сопло выполи но двухсекцнонным и снабжено коническим обтекателем 5. Первая секция 6 активногосопла выполнена в виде усеченногоконуса, меньшее основание которогопоцсоецинено к выпускной. магистрали3 двигателя, а большее основание - ковторой секции 7. Вторая секция 7 выполнена в виде цилиндра с диаметром,равным диаметру большего основания ко нуса. Обтекатель 5 установлен во...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1553751
Опубликовано: 30.03.1990
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...Таким образом, получаютсистему автоматического регулирования температуры смазочного масла иголовки цилиндра не только от скоростного, но и нагруэочного режимовработы ДВС. Формула изобретения СоставитеЛь А,Серов Техред М.Дидык Корректор М Максимишипец Редактор О.Спесивых Заказ 446 Тираж 439 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР13035, Москва, Ж"35, Раушская наб., д 475 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к области машиностроения, в частности к двигателестроению.Целью изобретения является повы 5 Шение эффективности охлаждения двигателя.На чертеже представлен разрез двигателя по оси цилиндра.Система охлаждения двигателя внут...
Цилиндр поршневой машины
Номер патента: 1555528
Опубликовано: 07.04.1990
Авторы: Аспандияров, Гулевич
МПК: F01P 3/22, F04B 39/06
...трубы 2 с испарителями 3, установленные в последнем,корпус 1 снабжен рубашкой 4, образующей с ннм замкнутую водяную полость5, испарители 3 тепловых труб 2 размещены в полости 5, а последние установлены в корпусе 1 с воэможностьюперемещения относительно него,Тепловые трубы 2 могут быть выполнены в виде испарителя 3 в трубчатойкапсуле б и отделенного от него герметичной перегородкой 7 конденсатора 8. Испаритель 3 и конденсатор 8сообщены между собой длинной и короткой капиллярными трубками 9 и 10,ПРИЧЕМ ГИДРаВЛИЧЕСКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕпервой больше, чем второй. Перемещение и Фиксация тепловых труб 2 отно-,сительно корпуса 1 осуществляются припОмощи контргаек 11 рЦилиндр работает следующим обраЭОМаТеплота, выделяемая в цилиндре1при...
Крышка цилиндра преимущественно тихоходного двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением
Номер патента: 1559215
Опубликовано: 23.04.1990
Авторы: Коптев, Медведев, Сударев, Трнка
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостным, крышка, охлаждением, преимущественно, сгорания, тихоходного, цилиндра
...размещенную засыпку изстальных шариков 14, а на подводя"щих каналах 13 - сетки 15,Охладитель поступает через каналы 13, перекрытые сетками 15, в нижнюю часть 9 полости 1 охлаждения,омывает засыпку из стальных шариков 14, свободно размещенную на огневом днище 3, и по радиальным цилиндрическим каналам 10 в межкла"панных перемычках 11 направляется, 35в перепускной кольцевой канал 12,омывая поверхность стакана форсунки, откуда проходит в верхнюю часть 8полости 1 охлаждения и через отводящий канал в систему охлаждения ДВС.В крышке цилиндра ДВС, имеющей. значительную площадь теплопередающей поверхности огневого днища, засыпка из стальных шариков вызываетпроцесс кипения даже в тех зонах,где разность температур не достаточнь 1 для организации...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1560742
Опубликовано: 30.04.1990
Авторы: Богомольный, Горячкин, Доронин, Черток
МПК: F01P 3/20, F02B 29/04
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...последовательно сообщенных между собой жидкостно 35го насоса 11 с всасывающим и напорным патрубками 12 и 13, второгорадиатора 14, охладителей 15 и 16масла и,наддувочного воздуха.Каждая магистраль 3 и 4 межконтурного перепуска подключена к всасывающим патрубкам 7 и 12 насосов6 и 11 обоих контуров. Распределитель 5 выполнен в виде трехходовогокрана с Т-образной пробкой и можетбыть снабжен термочувствительнымприводом 1,Система охлаждения двигателявнутреннего сгорания работает следующим образом.В теплое время года распределитель 5 устанавливают в положение, показанное на фиг,2, Жидкость в обоихконтурах циркуляции прокачиваетсянасосами 6 и 11 независимо. Контурыразомкнуты и только в случае паде 55ния давления в одном из контуров,жидкость иэ...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1560743
Опубликовано: 30.04.1990
Авторы: Березин, Гарафутдинов, Тихонов, Чепрасов
МПК: F01P 11/08, F01P 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...содержит соединенные между собой рубашку (не показана) охлаждения блока 1 цилиндров ирубашку (не показана) охлаждения головки 2 блока цилиндров, жидкостныйнасос 3 подключенный напорной полостью ч к рубашке охлаждения блока1 цилиндров, радиатор 5, двуклапанный термостят 6, подключенный входомк рубашке охлаждения головки 2 блока1 цилиндров Одним выходом к рядиа.тору 5., я другим посредством бай"пясного трубопровода 7 к всасываюшему пятрубку 8 насоса 3 и жидкостный О;лядительмасляр соединенныйс верхней зоной рубашки охлажденияблока 1 цилиндров со стороны .подключения напорной полости 4 насоса 3и с входом термостата 6.Система Охлаждения двигателявнутреннего сгорания работает следующим образомПри прогреве двигателя, а такжепри низкой...
Силовая установка
Номер патента: 1560744
Опубликовано: 30.04.1990
Авторы: Акатьев, Дружинин, Дыбок, Криков, Сапожников
МПК: F01P 11/20
Метки: силовая
...окно 7 неотапливаемогопомещения расположено выше впускного окна 6. Расширительный бак 11 выполнен с объемом, превышающим объемрадиатора 4 и частей контура 3 циркуляции, размещенных в неотапливаемом помещении 5,Силовая установка работает следующим образом. При работе двигателя 1 жидкостной насос 8 забирает воду из расширительного бака 11 и подает в контур 3 циркуляции, охлаждая двигатель 1, а выделенное в нем тепло рассеивает радиатор 4,Образующиеся при кипении в рубашке охлаждения двигателя 1 пузырьки пара поступают во вспомогательный бачок 14 и через паровоздушный клапан 15 выбрасываются в атмосферу. Охлаждающий воздух засасывается вентилятором 13 через впускное окно 6 и после обдува радиатсра 4 выбрасываетсл в атмосферу через...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1562489
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Рукавишников, Тярасов, Ширяев
МПК: F01P 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...жидкости, 20охладитель 3 с байпасным трубопроводом 4 и циркуляционный насос 5, всасывающая полость которого сообщенас охладителем 3 жидкости, а напорная - с полостями охлаждения двигателя 1, и расширительный бак 6 с па-,трубками 7 и 8 подвода и отвода жидкости. Патрубок 7 подвода жидкостив расширительный бак 6 выполнен с боковыми окнами 9, снабжен дросселем 3010, закреплен на днище 11 расширительного бака 6 и подключен к верхнейточке полостей охлаждения двигателя1, а патрубок 8 отвода жидкости подключен к всасывающей полости циркуляционного насоса 5. Выходной торец 12патрубка 7 выполнен закрытым, размещен внутри бака 6 и в нем выполненыбоковые окна 9. Расширительный бак6 снабжен указателем 13 нижнего допус тимого уровня...
Радиатор системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1562490
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Глаговский, Деулин, Зайченко, Клименков, Моисейчик, Морданов
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, радиатор, сгорания, системы
...ее плоским сторонам 4, Крепление концов 6 трубок 1 в коллекторах 7 и 8 осуществлено с помощью обобщей для всех трубок резиновой пластины 10. Соединение входного и выходного коллекторов 7 и 8 с подводящим и отводящим каналами 11 и 12 выполнено с помощью общего хомута. 13 с размещением между ними прокладок 14. Ребра на плоских, сторонах трубок выполнены методом строгания, что дает возможность получить достаточно высокий коэффициент оребрения трубок без какой-либо потери металла трубок. В предлагаемой конструкции оси входного и выходного коллекторон 7 и 8 могут быть расположены одна относительноо другой под углом от 0 до 180Радиатор системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Охлаждающая жидкость из...
Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания с кривошипно камерной продувкой
Номер патента: 1562491
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Абрамов, Хамидуллин, Шарипов
МПК: F01P 5/08, F02B 27/00, F02B 33/00 ...
Метки: внутреннего, двигатель, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания, четырехтактный
...проходит по продувочному каналу 6 в полость коробки 3 газораспределительного механизма, оставляя масло на распределительных валах и ихопорах и охлаждая распределительныевалы и клапаны. Далее смесь по патРубку 9 поступает во впускной коллекСоставитель НТехред М,Хода тор 4 и засасывается в цилиндр. Послесгорания смеси в цилиндре 2 импульсывыхлопных газов из цилиндра 2, проходя по выхлопному коллектору 5, поступают в активное сопло 11 эжектораИстекая из активного сопла 11 выхлопные газы подсасывают через пассивноесопло 12 охлаждающий воздух, которыйпроходит по внутренней полости 13 ко"жуха 10 и охлаждает цилиндр 1 и коробку 3 газораспределительного механизма.Смазка деталей газораспределительного механизма и их охлаждение, а , также...
Система охлаждения силовой установки с двигателем внутреннего сгорания
Номер патента: 1571282
Опубликовано: 15.06.1990
Авторы: Букеев, Воронов, Каминский, Попов
МПК: F01P 3/20, F02B 29/04
Метки: внутреннего, двигателем, охлаждения, сгорания, силовой, установки
...по потоку воздуха установлены вблизи первого входного канала 2 после органа 5 его перекрытия, а охладитель 12 наддувочного воздуха размещен вблизи второго входного канала 3 после органа 6 его перекрытия с зазором 23 к последнему. Зазор 23 между органом 6 перекрытия канала 3 и ох.чадителем 12 наддувочцого воздуха сообщен с внутренним пространством кожуха 1 при помощи перепускного патрубка 24, снабженного запорным органом 25. В кожухе 1 размещен компрессор 26 системы воздухосцабжения двигателя 9.Вентилятор 8 обдува охладителя 12 наддувочного воздуха может быть выполнен реверсивным.Система охлаждения силовой установки с двигателем внутреннего сгорания работает следующим образом.Воздух из атмосферь 1. при помощи вентиляторов 13 и8 через...
Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1574859
Опубликовано: 30.06.1990
Авторы: Деревенцев, Маслов, Яшин
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания
...коц.це которого свободно вращается приводной шкив 13. Посредством автоматического управления в зависимости от температуры охлаждающей жидкости механизма (на чертеже не показан) отключения вентилятора например электромагнитной муфты, шкив 13 в момент, когда гемпература охлаждающей жидкости превысит цапере заданное значение, жестко связывают с коленчатым валом 12 двигателя. Индивидуальным приводом главного вентилятора 3 яв.ляется распределительный вал 9 механизма газораспределения двигателя. Индивидуальным приводом вспомогательного вентилятора 2 является коленчатыц вал 2 двигателя.Консольный конец распределительного вала 9 (фиг. 2) механизма газораспределения двигателя (один из возможных вариантов) включает в себя уплотняюгций...
Пневматический регулятор температуры непрямого действия системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1574860
Опубликовано: 30.06.1990
МПК: F01P 7/14, G05D 23/02
Метки: внутреннего, двигателя, действия, непрямого, охлаждения, пневматический, регулятор, сгорания, системы, температуры
...невматический регулятор температуры может быть выполнен с одним датчиком температуры (фиг, 2), "и этом оба пневмопреобразователя 5 и 6 соединены со штоком 3 основного датчика 1, на котором размещены органы 10 и 11 установки температуры.П невматический регулятор температуры непрямого действия системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Перед началом эксплуатации двигателя с помощью органов 10 н 11 установки задаются значения температуры, которые необходимо поддерживать в системе дви. гателя при соответствующем значении его нагрузки.При работе двигателя датчик 15 нагрузки дизеля вырабатывает релейный сигнал, меняющий свое значение при достижении заданного уровня нагрузки, Этот сигнал поступает на...
Дренажно-компенсационный контур системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1574861
Опубликовано: 30.06.1990
Авторы: Амельченко, Войцеховский, Глушаков, Запекин, Нахманович, Якубович
МПК: F01P 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, дренажно-компенсационный, контур, охлаждения, сгорания, системы
...4. Заправочная горловина расположена на радиаторе 15Дренажно-компенсационный контур системы охлаждения работает следующим образом.При повышении температуры теплоносителя и соответственно увеличении его обье ма открывается клапан избыточного давления 4, который установлен на ззпрз вочной горловине жидкостного радиатора. происходит заполнение расширител ьного объема бачка 5,Через дренажный трубопровод 1, дренажный пзтрубок 6 теплоаоситель посту. пает в конденсзционну(о емкость 12. Частичная конденсация паровой фракции происходит при прохождении гютокз через слой предварительной запраьки расширительного бачка. Воздушная фракция теплоносителя собирается в верхней части полостей 11 и 12. По вентиляционной трубке 9 воздуш. ная и паровая...
Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1574862
Опубликовано: 30.06.1990
Автор: Лопатин
МПК: F01P 11/20, F01P 3/18
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...при помощи вертикальных каналов 14 и 15. В нижнем бачке 4 радиатора 2 установлен на стойках 16 уп ругодеформируемый элемент 17, в емкости 10 размещен дополнительный упругодеформируемый элемент 18, а верхний бачок 3 выполнен н расш и ряющимся кверху. Упругоде формируемые элементы выполнены из материала, не впитывающего воду. Верхний и нижний бачки 3 и 4 радиатора 2 сообщены с контуром (не показан) циркуляции охлаждающей жидкости через двигатель.Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При работе двигателя охлаждающая жидкость подается в верхний бачок 3 радиатора 2, а далее по теплорассеиваюгцим трубкам стекает в нижний бачок 4 и отводится в двигатель. Проходя по трубкам, жидкость охлаждается,...
Система охлаждения силовой установки
Номер патента: 1578372
Опубликовано: 15.07.1990
Авторы: Горячкин, Гулин, Кравцов, Кривов, Меликджанов, Орлов, Разуваев, Синатов
МПК: F01P 11/02, F01P 3/22, F02B 29/04 ...
Метки: охлаждения, силовой, установки
...2, Отвод тепла от воды осуществля ется в водяном охладителе 3, размещенном внутри бака 11, Поскольку температура охлаждающей воды поддерживается равной или вьщее 100 С, отвод тепла происходит за счет нагрева и частичного испарения находящейся в баке 11 воды. Отделение пара от воды осуществляется в паросепараторе 12, соединенном с баком 11 по принципу термосифона. Образовавшийся пар выбрасывается в окружающую среду, Вода низко- температурного контура, циркулирующая посредством насоса 6, охлаждает наддувочный воздух двигателя в охладителе 7 наддувочного воздуха, масло двигателя в охладителе 8 и жидкость гидропередачи в охладителе 9, Отвод тепла от воды осуществляется в радиаторе 10, При снижении нагрузки двигателя изменяется положение...
Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1580041
Опубликовано: 23.07.1990
Авторы: Деулин, Труханов, Ярина
МПК: F01P 3/18
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...крышкой 4 со штуцером 5, сообщенные с рубашкой охлаждения двигателя (не показан), пучок плоскоовальных оребренных трубок 6, каждая из которых левыми концами входит в отверстия боковой стенки 7 резервуара 1 и в местах сопряжения со стенкой 7 трубки 6 изогнута под углом 10 - 15. Короткие концы трубок 6 располагаются горизонтально во внутренней полости резервуара 1, а длинные концы выполнены с подъемом и расположенъ 1 напротив вентилятора 8 и укреплены в отверстиях трубной решетки 9, при этом трубки по глубине пучка расположены в коридорном порядке. На верхней грани трубки 6 (фиг. 1 и 3) выштампованы полые выступы 10 трапециевидной формы, оси которых расположены перпендикулярно продольной оси трубки 6, а на нижней грани трубки 6...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1580042
Опубликовано: 23.07.1990
Авторы: Бутыльский, Волобоев, Гибалов, Камышан, Кондратюк, Ольховский, Орлов, Прохоров, Соин, Ширяев, Щегловитов, Щербина
МПК: F01P 3/20, F02B 29/04
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...за счет установки его лопастей на максимальный угол атаки), трехходовой клапан 14 полностью перекрывает канал 7 перепуска, пропуская весь поток охлаждающей жидкости через радиатор 4. Давление управления регулятора 18 температуры масла преобразуется в регулирующем устройстве 20 в сигнал управления постоянной величины, равной нулю при давлении управления регулятора (О - 0,3) или единице при давлении управления регулятора (0,3 - 1). Этот сиг 15800425 10 15 25 30 формула изобретения 35 40 45 50 нал поступает на реле 23, которое в зависимости от того, равен ли сигнал управления 0 или 1, соединяет регулятор 17 температуры наддувочного воздуха соответственно с клапаном 16 или 15 перепуска. В то же время, когда один из этих клапанов...
Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением
Номер патента: 1583646
Опубликовано: 07.08.1990
Авторы: Воропаев, Горбунов, Исаев, Кондаков, Кромов, Меньшенин, Румянцев
МПК: F01P 1/02
Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгорания
...вертикального ребра 7, размещенного на цилиндрах 1, происходит перераспределение этого потокаЗначительная часть его направляется вертикальным ребром 7 одного цилиндра 1 в наиболее горячую часть, расположенную н зоне выпускного канала 5 головки 3 соседнего цилиндра 1. Таким образом, поток охлаждающего воздуха, исходящий от дополнительного ребра 7, поньнпает интенсивность охлаждения головки. 11 ри этом температура цилиндра в зоне вертикального ребра 7. - и наиболее хо- лодной части - несколько повышается, а общий перепад температур по периметру цилиндра уменьшается, т.е. осуществляется эффективное охлаждение цилиндров 1 и головок 3 цилиндров.формул а и з обр ет ения1. Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, содержащий по...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590581
Опубликовано: 07.09.1990
Авторы: Козлов, Мартынюк, Шкилев
МПК: F01P 11/20, F01P 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...датчик-реле 9 температуры, блок 22 управления и разъемы переключателя 11 режимов работы, причем блок 22 управления выполнен в виде реле, контакты которого размещены в термостате 7.Перед радиатором 1 установлены жалюзи 23 и за радиатором - вентилятор 24 5905814обдува радиатора, Приемный патрубок 16может быть снабжен заборником 25, передкоторым установлены жалюзи 26, соединенные с переключателем 11 режимов работы,Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При прогреве или работе двигателяс низкой температурой охлаждающей жид 10 кости термостат 7 пропускает охлаждающую жидкость по байпасному трубопроводу 8мимо радиатора 1. Контакты реле, размещенные в термостате 7, разомкнуты, привод 13 обесточен и...