Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1288316
Автор: Мартынюк
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК БО, 128 1 Р 3/20,11/20 И И ЬСТВ СС О. ДЕ двигаитье дви 4 ци- ормируерубашкаОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ САНИЕ ИЗОБР К АВТОРСКОМУ СВИД(54) СИСТЕМА ЖИДКОСТНОГО ОХЛАДИДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАН(57) Изобретение относится ктелестроению и позволяет снизатраты мощности на охлажденигателя. На головке 3 и блокелиндров установлены упругодефмые элементы 6, сообщенные с ми 5 охлаждения блока 4 цилиндрови выполненные в виде рукавов из термовлагостойкого материала. Концы рукавов открыты для прохода охлаждающего воздуха и установлены внутрирубашек 2 и 5 охлаждения. Отвод тепла через рукава позволяет снизитьзатраты мощности на прокачку охлаждающей жидкости, а при замерзании воды компенсировать увеличение ее объема, Один конец рукавов м.б. выполненв виде диффузора и размещен на передней части двигателя, что увеличиваетпоток охлаждающего воздуха. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.1 128831Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, в частности к системам жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания с устройствами, предотвращающими размораживание двигателя.Цель изобретения - снижение затрат мощности на охлаждение.На фиг.1 представлена схема системы жидкостного охлаждения двига- О теля внутреннего сгорания; на фиг,2 двигатель, поперечный разрез.Система жидкостного охлаждения двигателя 1 внутреннего сгорания содержит контур циркуляции охлаждающей 15 жидкости через радиатор (не показан), рубашку 2 охлаждения головки 3 блока 4 цилиндров, рубашку 5 охлаждения блока 4 цилиндров и упругодеформируемые элементы 6, установленные на 20 головке 3 и блоке 4 цилиндров и сообщенные с рубашками 2 и 5 охлаждения головки 3 и блока 4 цилиндров. Упругодеформируемые элементы 6 выполнены из термовлагостойкого материала, например резины, в виде рукавов, концы которых открыты для прохода охлаждающего воздуха, и установлены внутри рубашек 2 и 5 охлаждения головки 3 и блока 4 цилиндров. 30Один конец рукава может быть выполнен в виде диффузора 7 и размещен на передней части двигателя.Система работает следующим образом. 35При работе двигателя 1 охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор и рубашки 2 и 5 охлаждения блока 4 и головки 3 блока 4 цилиндров. При этом головка 3 и блок 4 цилинд ров охлаждаются. Дополнительно часть тепла отводится к охлаждающему воздуху, проходящему по рукаву. Для по 6 2вышения эффективности отвода тепла к охлаждающему воздуху один конец рукава выполняют в виде диффузора 7 и располагают его на передней части, двигателя, в результате чего увеличивают поток охлаждающего воздуха. Установка упругодеформируемых элемен тов 6 в виде рукавов и отвод тепла через них позволяют снизить затраты мощности на прокачку охлаждающей жидкостиПри остановке двигателя в зимнее время вода в системе охлаждения замерзает, увеличивая свой объем. Упругодеформируемые элементы 6 сжимаются, компенсируя увеличение объема замерзающей воды и защищая от разрушения двигатель.Формула изобретения1, Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащая контур циркуляции охлаждающей жидкости через радиатор и рубашки охлаждения головки и блока цилиндров и упругодеформируемые элементы, установленные на головке и блоке цилиндров и сообщенные с рубашками охлаждения последних, о т л и - ч а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения затрат мощности на охлаждение, упругодеформируемые элементы выполнены в виде рукавов, концы которых открыты для прохода охлаждающего воздуха, и установлены внутри рубашек оохлаждения головки и блока цилиндров.2. Система по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что один конец рукавов выполнен в виде диффузора и размещен на передней части двигателяСоставитель Л.Черныйедактор О.Юрковецкая Техред Л.Олейник КорректоР Г,Решетн 1 но-полиграфическое предприятие, г.узтород, ул.Проектная оизводст 7780"28ВН ИИПИ Госуд о делам 35, Моск раж 482 Подписнотвенного комитета СССР зобретений и открытийа, Ж, Раушская наб., д.
СмотретьЗаявка
3951554, 11.09.1985
МАРТЫНЮК НИКОЛАЙ ПАВЛОВИЧ, МАРТЫНЮК ЛЮДМИЛА ФЕДОРОВНА
МПК / Метки
МПК: F01P 11/20, F01P 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания
Опубликовано: 07.02.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1288316-sistema-zhidkostnogo-okhlazhdeniya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания</a>
Рубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 555229
Опубликовано: 25.04.1977
Автор: Ханс
МПК: F01P 3/02
Метки: блока, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров
...сечения кольцевого На чертеже представлен продольный разрез двигателя внутреннего сгорании с предлагаемой рубашкой жидкостного охлаждения.Рубашка жидкостного охлаждения блока 1 цилиндров двигателя внутреннего сгорания содержит верхнюю 2 и нижнюю 3 камеры, связанные по меньшей мере одним каналом 4, и направляющий кожух 5 вокруг гильзы 6 цилиндра, Выходной участок 7 канала 4, соединяющего нижнюю камеру с верхней, расположен в кольцевом зазоре 8 между гильзой 6 и кожухом 5, верхний торец которого образует с поверхностью гильзы выпускное отверстие 9, связанное с верхней камерой через кольцевой канал 10 между кожухом и блоком. Кольцевой зазор 8 в верх ней части имеет сужение 11, плошадь попа- речного сечения которого равна площади...
Рубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1019090
Опубликовано: 23.05.1983
Авторы: Каримов, Рафиков, Шнайдман
МПК: F02F 1/14
Метки: блока, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров
...гильзы 1 и блока 2, подходит к отверстию 3, по которому она отводится из рубашки жидкостного охлаждения.Выступы 4, установленные вдоль путидвижения жидкости, образуют с блоком 2 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 кольцевые соединительные каналы 6, в которых скорость движения жидкости увеличивается, что приводит к увеличению теплоотвода от гильзы 1. Этому способствует также увеличенная площадь омывания гильзы 1 в месте расположения выступов 4.Жидкость при своем перемещении воздействует на выступы 4. При увеличении скорости перемещения охлаждающей жидкости, прямо пропорциональной частоте вращения коленчатого вала, гидравлическая сила, действуюшая на выступы 4, увеличивается и выступы, преодолевая натяжение пружин 7, перемещаются в направлении...
Рубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1657706
Опубликовано: 23.06.1991
Авторы: Аксенов, Ануфриев, Кухарев
МПК: F02F 1/10
Метки: блока, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров
...отсеком полостью 6 нижнего пояса охлаждения, а также с верхним 9 отсеком охлаждения каналами 13 - 15. В верхнем внутреннем отсеке 10 охлаждения расположены отводящие каналы 16 в головку блока 1 (не показано),Работа осуществляется следующим образом.При работе двигателя охлаждения жидкость из подводящего патрубка 3 рубашки поступает во внешний отсек 6 нижнего пояса охлаждения и часть ее, обтекая нижний цилиндрический кожух 5 через ряды дренажных отверстий 11, поступает во внутренний отсек 7 и, обтекая нижнюю часть гильзы 2, выходит через отводящие каналы 13 и 14 в верхний внешний отсек 9 верхнего пояса пает в отсек 10, выходит через отводные каналы 16 в головку блока. При этом массы охлаждающей жидкости в связи с дифференциальной...
Рубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1740716
Опубликовано: 15.06.1992
Авторы: Деменок, Медведев, Столяров, Сударев
МПК: F01P 3/02
Метки: блока, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров
...в известном техническом решении величины эффективногокоэффициента теплопроводности , слояи коэффициента теплоотдачи с поверх"ности гильзы практически не зависятот плотности теплового потока цкна ее стенке. Величина цс для ДВС,изменяется не только вследствие пе-гриодичности д его принципа действия,но и при изменении режима работы,изменяется Че и по высоте гильзы,что вызывает переохлаждение гильзыи тем самым снижает эффективностьработы ДВС.Цел изобретения - повышение ин О тенсивности охлаждения теплонапряженной поверхности гильзы.Поставленная цель достигаетсятем, цто в рубашке жидкостного охлаждении блока цилиндроафВС, содериащей кольцевую камеру охлаждения ивнешний кожух вокруг гильзы цилиндра,причем в камере расположена засыпкаиз...
Рубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1749504
Опубликовано: 23.07.1992
Авторы: Деменок, Медведев, Сударев
МПК: F01P 3/02
Метки: блока, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров
...эффективности охлаждения гильзы и демпфирования ее колебаний.Поставлечная цель достигается тем, чторубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров ДВС, содержащая кольцевую камеру охлаждения и внешний кожух вокруггильзы цилиндра, причем в камере расположена засыпка из шаровых турбулизаторов,рубашка снабжена установленными в камере охлаждения ограничителями объема засыпки, каждый из которых выполнен в видепроницаемой кольцевой шайбы, поверхность которой контактирующая с турбулизаторами выполнена по винтовой линии, угол 5подъема которой выполнен в соответствиис зависимостью де д - диаметр шарового турбулизатора; 01 - наружный диаметр гильзы цилинд 02 - внутренний диаметр кожуха.На фиг.1 показана конструкция рубашки, на фиг,2 - развертка...
Предыдущий патент: Охлаждающая жидкость для двигателей внутреннего сгорания
Следующий патент: Двигатель внутреннего сгорания
Случайный патент: Котел утилизатор с естественной циркуляцией