F01P — Охлаждение машин или двигателей вообще; охлаждение двигателей внутреннего сгорания

Номер патента: 1361359

Опубликовано: 23.12.1987

Автор: Парасочка

МПК: F01P 11/14, F16K 15/14

Метки: горловина, жидкостного, охлаждения, радиатора, силовой, системы, установки

...3,размещенное в заливном патрубке 1, 25 Ф о р м у л а и з о б р е т е н и япароотводящую трубку 5 и воздушныйклапан б, установленный на паровомклапане 3, Полый упругодеформируемыйшар выполнен с по меньшей мере однимсквозным отверстием 7, расположеннымв его верхней части, и с каналом 8,.расположенным в его нижней части, вкотором установлен воздушный клапан6, причем диаметр шара выполнен,.больше размера седла 4, но меньше расстояния между седлом 4 и крышкой 2,Горловина радиатора системы жидкостного охлаждения силовой установки работает следующим образом.Для заливки жидкости в радиаторснимают крышку 2 вынимают паровойклапан 3 и через заливной патрубок 1заполняют радиатор. После этого закрывают крышку 2, прижимая паровойклапан 3 к седлу...

Номер патента: 1366661

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Андропов, Волокитин, Кокорин

МПК: F01P 1/02

Метки: внутреннего, воздушного, двигатель, охлаждения, сгорания

...40через головку 5 цилиндра, к верхнемуфланцу 9 и снабжен ребрами охлаждения 19, Нижняя часть цилиндра 6 установлена в расточку в картере 1, ккоторому на шпильках или болтах 20прикреплен нижний фланец 10 силовогодефлектора 7. Цилиндр 6 при этом находится в свободно подвешенном состоянии,Работа двигателя осуществляетсяследующим образом.Впрыснутое в камеру сгорания топливо воспламеняется и резко повьппаются давление и температура газов.Давление газов, воздействуя на огне 55вую поверхность головки 5 цилиндра,через стяжные болты 18 передает усилие на верхний фланец 9 силовогодефлектора 7, в проточке 13 которого расположен опорный бурт 14 цилиндра, прижатый к огневой поверхности головкй 5 цилиндра. Конструкция двигателяс цилиндром 6., не...

Номер патента: 1366662

Опубликовано: 15.01.1988

Автор: Шеремет

МПК: F01P 11/18, F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...электромагнитногораспределителя, включенного в патрубок 5 подвода жидкости и воздушныйканал 13 с возможностью периодического отключения патрубка 5 подводажидкости от приемного устройства 6и соединения в этот период емкостие4 и источника 12 сжатого воздуха через воздушный канал 13,Система жидкостного охлажденияДВС работает следующим образом.При работе двигателя 1 охлаждающая жидкость под действием напора,создаваемого циркуляционным насосом3, подается в рубашку охлаждения двигателя 1, охлаждая его, и далее врадиатор 2, где тепло рассеиваетсяв атмосферу.Из циркуляционного насоса 3 утечки жидкости поступают в приемное устройство 6 и далее через распределитель в емкость 4, При этом воздух иземкости 4 выходит по воздушному каналу 13 через...

Номер патента: 1368456

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Лепешкин, Макарихин, Некрасов, Соковиков

МПК: F01P 5/04, F01P 7/08

Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, охлаждения, привод, сгорания, системы

...например, в виде термосиловогодатчика с поршнем, перемещающимся пропорционально изменению температуры, установлен в блоке двигателя 1 и перемещает плунжер 14 управляющего гидрораспределителя 7. При температуре двигателя 1, соответствующей нижнему пределу заданного диапазона температур, термочувствительное вещество, например парафин с включени ем медного порошка, в датчике 32 температуры уменьшает свой объем и плунжер 14 за счет пружины смещается вправо. При этом напорная магистраль 5 через магистраль 6 слива жидкости 15 и управляющий гидрораспределитель 7 соединяется с торцовой полостью 21 двухпозиционного гидрораспределителя 15, а его вторая торцовая полость 20 соединяется со сливным каналом 31, 20 после чего плунжеры...

Номер патента: 1370265

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Грачев

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...содержит два замкнутыхконтура циркуляции различных теплоносителей, Левый контур подключен кполостям охлаждения дйигателяиснабжен радиатором 2, внутренняя полость которого выполнена с возможностью размещения в ней жидкостно-жидкостного теплообменника, и циркуляционным насосом 3. Второй контурснабжен испарителем 4, выполненным ввиде жидкостно-жидкостного теплообменника и размещенным в радиаторе 2первого контура, парокомпрессором р,приводимым от двигателя, конденсатором 6, выполненным в виде жидкостновоздушного теплообменника, и дросселем 7 переменного сечения, Обдув радиатора 2 осуществляется основнымвентилятором 8, а обдув конденсатора6 - дополнительным вентилятором 9.В качестве теплоносителей первогоконтура могут быть...

Номер патента: 1370266

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Кузнецов, Низаммутдинов, Хамидуллин

МПК: F01P 3/00, F01P 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...теплообменник 1, воздуховод 2, примыкающий открытым торцом к теплообменнику 1, и эжектор 3, пассивное сопло 4 которого подключено к воздуховоду 2, а активное сопло 5 выполнено с фланцем 6 для присоединения к выпускному трубопроводу двигателя.Устройство снабжено пульсаторомвыполненным с впускным патрубком 8, подключенным к фланцу 6, выпускным патрубком 9, подключеыным к активному соплу 5 эжектора 3, и органом 10 периодического перекрытия по меньшей мере одного из патрубков пульсатора 7. Пульсатор 7 может быть выполнен в виде полого тора, орган 10 периодического перекрытия патрубков выполнен в виде шара, свободно размещенного в кольцевой полости тора, а впускной натрубок 8 подключен к тору тангенциально.Устройство для охлаждения двигателя...

Номер патента: 1370267

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Кондраков

МПК: F01P 7/16

Метки: привод, термочувствительный

...лоя,обладающего эффектом сверхпластичности, может быть применен сплав никелида титана, содержащий 50,8 - 527никеля, 2 - 37 кобальта, молибденаили железа или сплав никеля, 3 Х железа.Терморегулятор с термочувствительным приводом работает следующим образом,Во время прогрева двигателя внутреннего сгорания при температуре охлаждающей жидкости меньше 90 С термочувствительный привод 6 имеет минимальную высоту и прижимает клапан 5к патрубку 3 отвода жидкости в радиатор. В результате охлаждающая жидкость входит в патрубок 2 подводажидкости, а выходит в патрубок 4 отвода в перепускной канал, циркулируяпо малому контуру мимо радиатора. При достижении температуры началаобратного мартенситного переходанижний слой 7 термочувствительногопривода 6...

Номер патента: 1372082

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Базаров, Пучков, Трунников

МПК: F01P 1/02, F02F 1/04, F02F 1/30 ...

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгорания

...Н. Корольт Редактор М, Бланар Заказ 465/29 Тираж 505 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к системе воздушногоохлаждения двигателей внутреннегосгорания.Цель изобретения - улучшение охлаждения газового стыка между головкой и цилиндром,На фиг, 1 схематично показана система охлаждения двигателя внутреннего сгорания; на фиг, 2 - разрез сечению А-А на фиг. 1.Двигатель внутреннего сгорания своздушным охлаждением содержит оребренный цилиндр 1, головку 2 цилиндра,кожух 3 и дефлектор 4, ограничивающие...

Номер патента: 1373838

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Дискин, Осецкий, Папин, Пружанский

МПК: F01P 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...плот ность которого меньше плотности охлаждающей жидкости.Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом. 50 При работе двигателя с рабочей температурой охлаждающей жидкости основной ее поток циркулирует иэ рубашки охлаждения в радиатор и обратно. Часть жидкости из рубашки охлаждения двигателя поступает в газоотделитель 1, в котором эа счет интенсивного вращения газ отделяется от жидкости и по газоотводящему каналу 4 поступает в радиатор и далее в атмосферу. Для устранения циркуляции жидкости через гаэоотводящий канал 4 при отсутствии в ней газов, которая приводит к переохлаждению двигателя, в цилиндрическом корпусе газоотделителяразмещен поплавок 7, который перекрывает газоотводящий канал...

Номер патента: 1379471

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Зуев, Николаенко, Редков

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...с установленнои внутри нее деаэрационнойтрубкой 15, впускное отверстие 16которой размещено против канала 111 одвода жидкости деаэрационной колонки 113 а выпускное отверстие 17против верхнего канала 12 отвода жидкости,Система жицкостного охлаждениядвигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Нагретая е рубашке 3 охлажденияДВИГатЕЛЯ оХ.1 ажпаЮшаЯ жИДКОСтЬ ПОверхнему трубопроводу 2 поступает в НЫМ К МИН 1 МЗ;ЬНОМУП 1,Ф"ЗГР 01 У 1 ажидкости, подключен СЕЧРНИЮ КОНФУЗОРНостка нижнего трубог,Рова С т 1 И ч а ю щ а с я тем, "то, - 1 е,;ьк с ти охи зжде вин 11 о;11 аГ; Ь, Эповь,шения э 1 и;актив система пспоп 1.тел.ра 11 ионн о 1; ,он 1, 1 ноГ: и в рхий и н"ж 1. дердл 1 е кг.ускИий 1;ЯЬЕ КаИзобретение относится к...

Номер патента: 1379472

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Кривов, Мусатов

МПК: F01N 3/04, F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сгорания содержит магистраль 1 выпуска отработавших гаэов, охладитель 2 масла и контур циркуляции охлаждающей жидкости, образованный рубашкбй 3 охлаждения двигателя, термостатом 4, циркуляционнью насосом 5 и теплообменником 6, снабженным перепускньм трубонроводом 7 и размещенным под слоем нспаряемой жидкости в испарителе 8. Испаритель 8 выполнен с пароотводящим патрубком 9 и патрубком 10 пода чи отработавших газов под слой испаряемой жидкости, а магистраль 1 выпуска отработавших газов подключена своим выпускньи отверстием к последнему. 30 Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.После запуска двигателя внутреннего сгорания вода при помощи цирку ляционного насоса 5 циркулирует по малому кругу через рубашку 3 охлаждения...

Номер патента: 1379772

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Аверкиев, Байгалиев, Ковтун, Несмеянов, Шелахаев

МПК: F01P 3/18, F28D 21/00

Метки: блок, многоконтурной, охлаждения, радиаторный, силовой, системы, транспортной, установки

...друг от друга контуров (це показаны) охлаждения теплоносителей, например охлаждающая жидкость ц масло двигателя внутреннего сгорация, наддувочный воздух, масло гидро- системы, коробки перемены передач и т,д. Каждый контур имеет свой радиаор 1 - 5 соответственно. Радиаторы 1 - 5 выполнены н нидеединого блока и установлены в кожухе6 перед вентилятором 7 их обдува,установленным на валу 8 двигателя 9.Радиаторы 1 - 5 установлены параллель цо н воздушном потоке во фронтальнойплоскости и выполнены одинаковойрядности по глубине и с одним общимлинейным размером во фронтальной плоскости. Радиаторы 1 - 5 контуровЗбохлаждения могут быть снабжены общимитрубными пластинами 10 и крышками 11,образующими коллекторные полости радиаторов,Система...

Номер патента: 1382982

Опубликовано: 23.03.1988

Автор: Косырев

МПК: F01P 3/10, F02F 3/22

Метки: внутреннего, двигатель, масляным, охлаждением, поршней, сгорания

...с масляным охлаждением поршнейсодержит полостьохлаждения впоршне 2, сочлененном с шатуном 3при помощи полого поршневого пальца4, снабженного заглушками 5, стяну- Втыми шпилькой 6, и эаиксированно го в бобышках поршня стопорными коль цами 7, маслоподводящие 8 и 9 и сливной 10 каналы в поршне и шатуне,причем маслоподводящие каналы связаны 2 Ос полостью охлаждения.в головке поршня и полостью 11 поршневого пальца,в которой размещена биметаллическаяпластина 2, взаимодействующая с запорным органом 13, снабженным дроссельными отверстиями 14.Двигатель работает следующим образом.В случае непрогретого двигателязапорный орган 13 перекрывает доступ ЗОмасла по каналу 9 из полости 11 поршневого пальца 4 и канала 8 шатуна 3к полости 1 охлаждения...

Номер патента: 1386725

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Бернов, Ермолова

МПК: F01P 11/02, F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...сообщен с расширительнымбаком 1 при помощи двух соединитель,ных трубопроводов 11 и 12, первыйиз которых сообщает нижнюю часть расширительного бака 1 с всасывающимпатрубком 10 жидкостного насоса 9, авторой - выход из охладителя 7 маслас верхней частью расширительногобака 1. Последний выполнен с заливнойгорловиной 13, в которой установленпаровой клапан,Система охлаждения может бытьснабжена направляющим аппаратом 14,установленным в расширительном баке 1над местом подключения к нему всасывающего патрубка 5 циркуляционногонасоса 4,Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующимобразом.При работе двигателя в обоих контурах циркулирует охлаждающая жидкость, причем вся жидкость первогоконтура и часть жидкости второго...

Номер патента: 1390394

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Грищенко, Ладыженский, Скирич

МПК: F01P 3/18, F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...веществом 9, Нижний коллектор 4 радиатора 2 снабженперегородкой 10, разделяющей егона две полости, в одной из которых размещен аккумулятор 8 теплаохлаждающей жидкости, и покрыт тепло)изоляционным слоем 11Перегородка 10 может быть выполнена с ребрами 12 по меньшей мере со 40стороны теплоаккумулирующего вещества 9.Система охлаждения двигателявнутреннего сгорания работает следующим образом,45При работе двигателя 1 охлаждающая жидкость, нагретая в рубашке,охлаждается в теплообменных секцияхрадиатора 2, продуваемых наружнымвоздухом, примерно до 75 - 80 С, ипри этой температуре поступает в нижний коллектор 4, Теплоаккумулирующеевещество 9, например, сплав Вуда(температура плавления 68 С) илисплав Липовица (температура плавления...

Номер патента: 1390395

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Денисов, Кочинев, Немченко, Пономарев, Сенин

МПК: F01P 3/20, F02G 5/04

Метки: жидкостного, охлаждения, тепловой

...насос 4 и радиатор 5 с перепускным трубопроводом б, первыйтермастат 7, установленный в верхнемтрубопроводе 1 в месте подключенияк нему перепускного трубопровода 6,утилизационньй теплообменник 8, подключенный к контуру циркуляции параллельно радиатору 5, и второй термостат 9, установленный в верхнем трубопроводе 1 между радиатором 5 и первым термостатом 7 в месте подключенияк трубопроводу 1 утилизационного теплообменника Я. Первый термостат 7 отрегулирован на более низкую темпера- у,туру, чем второй,Система жидкостного охлаждениятепловой машины работает следующимобразом.После запуска тепловой машины первый термостат 7 направляет охлаждающую жидкость через перепускной трубопровод б на вход циркуляционного насоса 4. Этим...

Номер патента: 1390396

Опубликовано: 23.04.1988

Автор: Пожидаев

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...воздуха,охладитель 4 масла к циркуляционному,30насосу 5 и возвращается в двигатель 1.По мере прогрева двигателя 1 и повышения температуры охлаждающей жидкости на его выходе терморегулируемыйдроссель 8 и терморегулятор 9 уменьшают расход горячей жидкости миморадиатора 2, а термостят О увеличивает расход горячей жидкости в радиатор 2,Соответственно снижается температура жидкости ня входе в охладитель 3няддувочного воздуха, охладитель 4масла и двигатель 1. Таким образом,компенсируется приток тепла в систему охлаждения, вызвавшего отклонениетемператур, и регулируется с повышен ной точностью температура жидкостина выходе из двигателя и входе в него и среднее значение температуры охлаждающей жидкости в зарубашечномпространстве. При...

Номер патента: 1390397

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Будим, Драгунов, Коляденко

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...обеих рубашек и делают невсзможной циркуляцию охлаждающей жидкости в контурах рубашек 2 и 3 и работу паровой турбины 16, насосов и вентилятора 17. Этим обеспечивается быстрый разогрев двигателя до необходимых значений температур, При достижении давления в рубашке 2 цилиндров значения Р (ц) (фиг.2) открывается напорный клапан 15, а при достижении давления в рубашке 3 .головок значения Р (г) открьвлется наопарный клапан 14. С открытием клапана 15, а затем клапана 14 царававяцая смесь начинает поступать в секции б и 7 пароотделителя при равных значениях температур и давлений, Ььеделившийся пар направляется в пароперегре ватель 8, где изобарно получив от выпускных газов двигателя 1 тепла и повысив температуру, пар поступает в паровую...

Номер патента: 1390398

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Молочков, Молочкова, Тушаков, Яник

МПК: F01P 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...поскольку при атмосферном давлении удельный объем пара намного на 2-3 порядка) выше удель 55 ного объема жидкости (для воды в 1720 раз), Соответственно росту давления в объеме контура охлаждения низких тепловых потерь в радиаторе сократить время разогрева двигателя до минимального. С возрастанием разницы между средней температурой жид 5 кости, заключенной в двигателе, и средней температурой жидкости в радиаторе возрастает и напор, заставляющий жидкость циркулировать не только в пределах объема рубашки охлаждения, но и по всему контуру двигатель-радиатор. Постепенно увеличиваясь, величина этого напора становится достаточной для преодоления гидравлического сопротивления различных элементов тракта циркуляции. При этом возможно...

Номер патента: 1390399

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Викторов, Осадин, Полипанов

МПК: F01P 11/06, F02B 77/04

Метки: бак, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, расширительный, сгорания, системы

...предохранительный клапан 3и к ней подключены патрубки подвода1 и отвода 2 охлаждающей жидкости,Пленка 8 может быть выполнена изполимеров и натуральных материалов(замши) толщиной 0,3-5 мм. Расширительный бак системы жидъкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом. В объем бака, расположенный вышегазопроницаемой и водонепроницаемойпленки 8, заливают жидкий изолятор6, например воду с растворенными вней антикоррозионными присадками, изготовленными из нефтепродуктов, которые постепенно просачиваются черезпленку 8 и попадают в охлаждающуюжидкость,При подъеме уровня охлаждающей жидкости в расширительном баке 4 воздух,находящийся в баке над поверхностью 7охлаждающей жидкости, продавливаетсячерез...

Номер патента: 1393915

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Балычев, Грачев, Грищенко, Стрекопытов

МПК: F01P 7/14, G05D 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, двухконтурной, жидкости, охлаждающей, охлаждения, регулятор, сгорания, системой, температуры

...датчиками 1 и 10температуры охлаждающей жидкости, воздействующими на элементы соответ- ственно 2 и 11 с зоной нечувствительности. Если температура охлаждающей жидкости в контурах циркуляции ниже включения элементов 2 и 11, на их выходе сигнал отсутствует, и привод 4 вентилятора шахты холодильника выключен, При достижении температуры жидкости в. одном из контуровили в обоих одновременно предела срабатывания элементов 2 и 11 включается привод 4 вентилятора посредствомсистемы 3 управления, Одновременнос этим. элемент ИЛИ 15 включает таймер 6, вырабатывающий командные импульсы на сравнение при помощи элементов 7 и 13 сравнения и запоминаниетекущих координат состояния температуры охлаждающей жидкости в контурах охлаждения...

Номер патента: 1404665

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Грачев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...циркуляции охлаждающей жидкости,в первый из которых включены циркуляционный насос 1 и полости 2 охлаждения блока 3 и головки 4 блока цилиндров двигателя, а во второй - жидкостной насос 5 и радиатор 6, обдуваемый вентилятором 7, и теплообменник 8 с каналами для прохода жидкостей обоих контуров, выполненный в,виде кожуха, установленного на блоке 3 и головке 4 блока 3 цилиндров, 25Стенка 9, разделяющая каналы дляпрохода жидкостей, выполнена ввиде наружной стенки полостей 2охлаждения и снабжена по меньшей мере с одной стороны ребрами 1 О охлаПри работе двигателя жидкость первого контура циркуляции под давлени 35 ем, создаваемим циркуляционным насосом 1, поступает в головку 4 блока 3 цилиндров, отбирает тепло от стенок головки 4 и...

Номер патента: 1413254

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Лесовицкий, Лушицкий, Ниренберг, Русаков, Шоломов

МПК: F01P 5/04, F01P 7/08

Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, привод, сгорания

...5 10 5 20 25 30 35 40 45 2Шкив 3 посредством клиноременной передачи приводится во вращение от коленчатого вала двигателя. В включенном положении, когда температура жидкости в системе охлаждения двигателя не достигла температуры начала срабатывания датчика 19 температуры, шток 21 и плунжер 17 находятся в нижнем положении, а золотник 16 под действием поджимающей пружины 18 - в верхнем положении, перекрывая при этом подачу масла из системы смазки в канал 30. Масло из системы смазки через жиклер 27, первую полость 24 включателя, отверстие 23 а в золотнике 16, вторую полость 25 включателя и отверстие 28 поступает на слив в картер двигателя,Поскольку бустерная полость 4 и система смазки разобщены золотником 16, давления в полости 4 нет...

Номер патента: 1413396

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Артемов, Киреев

МПК: F01P 1/00, F28F 27/00, G01M 15/00 ...

Метки: испытания, радиаторов, стенд

...11 и 18 установлены датчики 4 О - 19 и 20 частоты вращения валов соответственно, выходы которых через блок 21 согласования соединены с цепью управления частотой вращения электродвигателей, а именна схемой 22 срав нения, задатчиком 23, регулятором 24 и усилительным блоком 25.Стенд работает следующим образом,При вращении электродвигателя 11 вертикальные колебания возбуждаемые неуравновешенными массами 12, передаются раме 7 и через упругие подушки 8 - испытуемому радиатору 1, нагружая его вертикальными вибрацианными наг рузками. При Работе электродвигателя 11 вращается вентилятор 14, создавая воздушный поток, нагружающий радиатор 1 изгибными нагрузками. При вращении неуравновешенных масс 12 вибратора 9 из-за наличия упругих подушек 8...

Номер патента: 1414963

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Кылатчанов, Николаев

МПК: F01P 11/14, F01P 11/20

Метки: силовая

...для определения вида жидкости, залитой в систему охлаждения.Датчик б температуры жидкости состоит из металлического корпуса, в котором помегцена вода, упакованная в эластичный материал, и подвижного контакта. Вода, находящаяся внутри датчика, при замерзании давит ца контакт, который замыкает цепь.Датчик 1 уровня воды состоит из корпуса, содержащего чувствительный элемент, 14963 10 15 20 25 30 35 45 50 55 2выполненный в виде поплавка, соединенного через шток с постоянным магнитом. Контакты 2 и 4 выполнены герметичными и залиты эпоксидным компаундом с целью защиты от влаги.Силовая установка работает следующим образом.При нормальном уровне воды в системе охлаждения двигателя датчик 1 уровня воды размыкает контакт 2 и обеспечивает...

Номер патента: 1430568

Опубликовано: 15.10.1988

Автор: Таршик

МПК: F01P 3/20, F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, механизма, охлаждения, сгорания, строительного

...внутреннего сгорания строительного механизма работает следующим образом.При запуске холодного двигателя 1аналоговым блоком 8 по сигналу датчика 5 температуры охлаждающей жидкости устанавливаются минимальная скорость вращения привода 3 и, соответственно, минимальная производительность насоса 2. Нагретая до 80 С охлаждающая жидкость проходит по контуру циркуляции и в каналах 11 для прохода охлаждающей жидкости отдает тепло аккумулятору 9 тепла, за счет чего охлаждается. При этом привод 7 вентилятора 6 выключен, Благодаря значительной массе аккумулятора 9 тепла, двигатель 1 может работать несколько часов с выключенным вентилятором 6.По мере зарядки аккумулятора 9 тепла производительность насоса 2 увеличивается, При расплавлении всего...

Номер патента: 1430569

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Гибалов, Кондратюк, Огарков, Ольховский, Орлов, Почтарь, Романенко, Щегловитов, Щербина

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...20. Насос 3 начинает выкачивать из радиатора 2 жидкость, которая отводится в бак 4 по первому трубопроводу 9 двигателя,Уровень жидкости в радиаторе опускается до положения датчика 18 наличия охлаждающей жидкости, после чего по его сигналу закрывается запорный орган 12, а запорные органы 10 и 11 открываются. Отвод жидкости из радиатора 2 в бак 4 прекращается. Жидкостные полости радиатора 2 заполнены воздухом, вытеснению, которого препятствует закрытый запорный орган 12.Отвод жидкости из радиатора 2 пос. - ле остановки двигателя 1 может быть ,произведен с помощью устройства 13, От. вод производится по сигналу тумблера 26 ручного управления или автоматически. Во втором случае команду наслив жидкости из радиатора 2 формируют датчики...

Номер патента: 1430575

Опубликовано: 15.10.1988

Автор: Прокофьев

МПК: F01P 3/06, F02F 3/22

Метки: внутреннего, двигатель, охлаждением, поршней, сгорания, струйным

...кольцевая канавка 13, которая имеет длину, меньшую половины длины окружности шатун- . ного подшипника, так, что она является продолжением канавки 14, выполненной на внутренней поверхности нижней половины подшипника 15 или его части (фиг.5), причем в местах окончания одной канавки и начала другой выполнено по меньшей мере одно отверстие 16.Устройство работает следующим образом.Смазка, подаваемая струями на зеркало цилиндра, прежде всего отражается от стенки цилиндра, а затем попадает на поршень через его наружные полости и далее через отверстия и каналы к днищу поршня с внутренней его стороны. За счет движения поршня между стенкой полости поршня и цилиндром создается насосное действие, которое соскребает всю смазку, захватываемую...

Номер патента: 1437523

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Андреев, Виксман, Гуревич, Левин, Симоновский

МПК: F01N 3/04, F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сообщенными с периферийным каналом 16, и неподвижными лопатками 9 для закрутки газов в направлении, совпадающем с направлением тангенциальных Форсунок 18, причем в нижней периферийной части нейтрализатора выполнен патрубок 20 отвода конденсата, а сливной патрубок 17 и водо- подводящий канал 6 включены в контур 9 циркуляпии нейтрализующей жидкости.Жидкостный нейтралиэатор 3 может быть дополнительно снабжен сборником 21 нейтрализующей жидкости и завихрителем 22, причем сборник 21 выполнен в виде обращенного вниз конуса, к вершине которого подключен сливной патрубок 17, а эавихритель 22 выполнен в виде по меньшей мере двух неподвижных лопастей и установлен между газо" водводящим патрубком 2 и конусом.Газоподводящий патрубок 2 может быть...

Номер патента: 1442681

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Романов, Тимофеев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...2 охлаждзюгцая жидкость внутреннего контура 1 циркуляционным насосом подается в рубашку охлаждения двигателя через жидкостно-жидкостный теплообменник 4. Температура жидкости этого контура контролируется тепловым датчиком 13 подключения электротермоохлздителя 8. Одновременно с внутренним начинает работать и внешний контур циркуляции, направляя часть жидкости в жидкостно-жидкостный теплообменник 4, где жидкость внутреннего контура 1 отдает тепло жидкости внешнего контура 5,Количество жидкости внутреннего контура 1, подаваемой в жидкостно-жидкостный 55 теплообменник 4 и теплообменник 10 холодных спаев электротермоохладителя, регулируется первым терморегулятором 12, а количество жидкости внешнего контура 5, перепускаемой мимо теплообменника...