F01P — Охлаждение машин или двигателей вообще; охлаждение двигателей внутреннего сгорания

Номер патента: 771353

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Гаркуша, Колодяжный

МПК: F01P 11/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкости, охлаждающей, сгорания, температуры

...начинают работать электронагревательные элементы 4. По достижим"нии температуры охлаждающей жидкости свыше 50 ф С срабатывает температурный датчик 7 и размыкается контакт 31, но ток продолжает поступать через контакт 43 и нагрев продолжается, По достижении температуры свыше 70 С срабатывает датчик 8 и контакт 33, размыкаясь, отключает электронагревательные элементы от сети. Схема обесточивается и переходит в исходное состояние. При снижении температуры ниже 50 С цикл повторяет 0ся.В случае отсутствия или отключения электрической энергии при падении температуры ниже 40 С срабатывает датчик 9 и замыкает контакт 30 в цепи водогрей- ного котла 1, при этом контакты 32 и 34 замыкаются. Реле 16 обесточивается и своим контактом 29 выключает реле...

Номер патента: 798335

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Кононов, Ластовский, Михайлов, Осипов, Репин, Таможников

МПК: F01P 3/00

Метки: двигателявнутреннего, охлаждения, сгорания

...охлаждающего воздуха через пакет радиаторов 1 и преодоления гидравлическихсопротивлений, нозникающих при движении воздуха по каналам 4 и 5, в З 5том числе сопротивления неподвижнойкрыльчатки 8 вентилятора.Наименьшее статическое давлениеустанавливртся в зоне истечениявыхлопных газов из активных сопел 12 4 Оэжектора. Большая часть воздуха проходит в смесительную камеру 13 по каналу 4 через полости 9 и 10 вентилятора, оставшаяся часть - по каналу5 через окно 15.45В смесительной камере 13 нозд 1 х .смешивается с выхлопными газами;образовавшаяся смесь выходит иэ короба 2 через диффузор 14,Для увеличения расхода охлаждающе- щго воздуха через пакет радиатора 1 накрыльчатку 8 передается вращение отпривода, при этом вентилятор работает в канале...

Номер патента: 798336

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Богданов, Горбенко

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, жидкостного, охлажде-ния

...с аополнительным насосом а- и теплообменник с основным насосом,. соединены при помощи перепускного канала. дения длния, сод 1 дамируб теплообм большей На чертеже показана с жидкостного охлаждения а реннего сгорания. Систем ,рубашки 1 охлажаения ави хема системы. вигателя внут- а состоит иэ(54) СИСТЕМА ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ ДВИГАТ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯчРа 8336 4Веледствие того, что производительность дополнительного насоса больше, чем основного насоса, в охлаждающее устройство подается большее количествожидкости.Устройство позволяет уменьшить давление в рубашке охлаждения двигателя и уменьшить потери мощности двигателя. Система работает следующим образом.Часть жидкости, охлажденной в теплообменнике 5, из всасывающего трубопровода 6...

Номер патента: 800399

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Коваль, Лущицкий, Шемет, Шоломов

МПК: F01P 3/08

Метки: двигателявнутреннего, охлаждения, поршней, сгорания

...на перегородках блока, имеющих две постели, однчм бол. том, размещенным с зазором в каналах для сообщения форсунок с масляной системой.На фиг. 1 изображено устройство общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Блок-картер 1 с Ч-образным расположением цилиндров имеет поперечные перегородки 2, в которых выполнены опоры коренных подшипников коленчатого вала. В порш. нях 3 выполнены горовая охлаждающая по. лость 4 и входное отверстие 5 для струи охлаждающего масла. В поперечных перегороди ках блок-картера имеются вертикальные мас. ляные каналы 6 подвода смазки к коренным подшипникам коленчатого вала, В плоскости симметрии развала цилиндров в привалах 7 перегородок 2 картера выполнены продольные соосные каналы 8 и цилиндрические посте. ли...

Номер патента: 800400

Опубликовано: 30.01.1981

Автор: Варцаба

МПК: F01P 11/04

Метки: дизеля, охлаждения

...тру. бопроводом 4 и теплообменником 5, К контуру 1 охлаждения теплообменник 5 подсоедтнен через регулирующие органы 6 и подво. дяшие трубы 7 с дополнительными рекупе.ративными теплообменниками 8, размещенными в емкости 9, Теплообменник 5 охлажда. ется жидкостным контуром 10, состоящим из кингстона 11, нагнетательного насоса 12 и патрубка слива 13.При обычной работе. циркуляционный на.сос прокачивает воду через дизель, термо.регулятор 3, перепускной трубопровод 4 и теплообменник 5, охлаждаемый водой, поступающей от кингстона 11, насоса 12 и слива,емой через патрубок 13.При забиппг кингстона 11 нли при выходе иэ строя нагнетательного насоса 12.теплообменник 5 и жидкостной контур 10отключаются и к контуру 1 охлаждения под.3соединяются...

Номер патента: 802581

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Гольдштейн, Занин, Реутов

МПК: F01P 3/00

Метки: силовая, транспортногосредства

...7 помещен в жидкостнойнейтрализатор над уровнем жидкости(фиг. 2) или под уровень жидкости(фиг. 3) .При работе установки для охлажде" 20 ния двигателя внутреннего сгорания.вентилятор 2 приводимый от двигателя5 создает поток .воздуха, который пропускается через водяной и масляныйтеплс обменники 3 и 4 ДВС.25 Для охлаждения гидромеханическойкоробки передач 7 ее масло подаетсяв маслянный теплообменник 6, которыйпомещен в жидкость. нейтрализатора 1,при этом происходит снижение темпе ратуры масла с 90-100 С до 70-80 С802581 формула изобретения дыло при одновременном повышении температуры жидкости нейтрализатора с 60 оС до 70-75 сС. Такой температурный режим жидкости нейтрализатора обеспечивается ее интенсивным испарением в пузырьки...

Номер патента: 802582

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Денисов, Лукьянов, Черепащук

МПК: F01P 11/14

Метки: силовая

...4 соединен с сигнальной лампой 5 и источником ее питания 6.Герконы 1 и 4 управляются магнитом 7,кинематически соединенным с чувствителным элементом - поплавком 8,помещенным в охлаждаемую жидкость,Устройство работает следующим образом.рическая цепь управления пусковым устройством, например первичная электрическая цепь магнето пускового двигателя, будет замкнута. Пусковое устройство, в данном случае пусковой двигатель, готов к работе.В случае отсутствия охлаждающей жидкости или недостаточного ее количества поплавок 8,рпускается и контакты геркона 1 размыкаются, разрывая электрическую цепь управления пусковым устройством, например первичную цепь магнето пускового двигателя, и ток высокого напряжения вторичной цепи магнето 2 не...

Номер патента: 804847

Опубликовано: 15.02.1981

Автор: Йиндриж

МПК: F01P 1/10

Метки: головка, двигателявнутреннего, сгорания, цилиндра

...У кости под давлением, так и со соорным каналом 8, распределительными каналами 9 для отвода охлаждающей жидкости. Охлаждающие полости 5 выполнены в виде вы. емок 10, размещенных на противоположных сторонах оси. 11 форсунки 2. Распредели тельные каналы могут быть размещены вблизи опорной плоскости 12 головки цилиндра 1 и параллельно опорной плоскости 12 головки цилиндра 1 вблизи седла выхлопного клапана В клапанном механизме газораспределения выполнены следующие сверления для прохода охлаждающей жидкости: канал 13 в толкателе, канал 14 в болте, канал 15 в коромысле 16, канал 17 в стержне стойки 18 коромысла 16, канал 19 в стойке 18 коромысла 16, а также полость 20 в стойке 18. Уплотнение в полости 5 достигается установкой герметичного...

Номер патента: 808672

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Логозинский, Ренов, Шамшин

МПК: F01P 11/04

Метки: двигателявнутреннего, охлаждения, сгорания

...3 и снабженный секциями 4, установленными в ряд последовательно с рядом секций маслоохладителя 1. Система снабжена дополнительным рядом секциИ 5 водяного холодильника 2 и регулятором 6 распределения охлажцающеИ жид808672 формула изобретения НИИПИ Заказ 354/3 ираж 564 Подписн илиал ППП "Патент",.Ужгород,ул.Проектная кости между рядами секций 4 и 5, при. чем секции маслоохладителя 1 установлены последовательно с секциями дополнительного ряда 5.Система работает следующим образом.Через секции маслоохладителя 1 и водяные секции 4 и 5 проходят со- Фответственно масло и вода, а снаружи секции омываются охлаждающим воздухом. Поток охлаждающего воздуха, проходя через водяные секции , охлаждает протекающую по ним воду и равномерно...

Номер патента: 817279

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Боженок, Косолап, Леховицер, Молодцов

МПК: F01P 9/04

Метки: двигателявнутреннего, наддува, сгорания

...него, распыливается. Качество распыла повы шаетея за счет разрежения в полости эжектора, равного разрежению во всасывающем патрубке 2 компрессора 1 и достигаемого путем сообщения всасывающегопатрубка 2 посредством трубо- Щ провода 8 через внутренние полости трубчатого теплообменника 7. Одновременно по трубопроводу 10 к эжектору 9 поступает сжатый воздух под давлением Р-дРЗ (где ьРз - потеря давле-ния в трубопроводе 10), который при выходе из трубки 10 встречает на своем пути распыленную струю воды, выходящую из трубопровода 3, и дополнительно ее распыливает.Эффективность распыления воды повы-З шается за счет поступления воздуха с большим давлением Р-дР, чем давление воды Р -(дР+дР),и за счет болькшей скорости истечения воздуха, чем воды,...

Номер патента: 819375

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Авдеев, Аверьянов, Кабыш, Левин, Нечунаев, Петриченко

МПК: F01P 3/22

Метки: охлаждения

...величины сечения пароотводящей трубки 6.Радиатор 1 подключен к рубашке двига теля 3 трубопроводом 9.Система работает следующим образом.Вода из рубашки двигателя 3 подаетсячерез трубопровод 9 в радиатор 1, где охлаждается и насосом 2 подается снова в 30 рубашку двигателя 3, Последняя сообщена819375 ПО Поиск Изд.34 Подписно аказ 914 ираж 553 пография, пр. Сапунова, 2 с паровоздушной полостью расширительного бачка 5, в котором поддерживается близкое к атмосферному давление, с помощью пароотводящей трубки 6, по которой отводится охлаждающая жидкость в виде 5 пара в количестве до 2 - 3% производительности насоса 2.При помощи трубки Вентури 4 поднимают давление на входе в насос 2, а это повышает давление в контуре, что соответст вует повышению...

Номер патента: 821717

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Ластовский, Михайлов, Репин, Таможников, Теннисон

МПК: F01P 11/18

Метки: внутреннего, жидкостного, охлаждениядвигателя, сгорания

...лиал ЯПП "Патент", г.ужгород оектная,4 ной патрубок насоса 1 выполнен разветвленным в виде двух сходящихся каналов 12 и 13, Канал 12 соединен со сливным трубопроводом б радиатора, а к каналу 13 подключен напорный патрубок 14 эжектора. Выпускной патрубок 2 насоса дополнительно сообщен при помощи обводного канала 15 с активным соплом 16 эжектора.Система охлаждения работает следующим образом.При работе двигателя насос 1 подает охлаждающую воду в рубашку охлаждения двигателя 3, откуда вода поступает в радиатор 5 и, параллельно, в расширительный бачок 8. Вместе с водой в бачок 8 отводятся водяные пары, образующиеся в системе. Из радиа тора 5 вода отводится по сливному трубопроводу б и возвращается в насос через канал 12 впускного...

Номер патента: 832092

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Лукин, Ступаков

МПК: F01P 3/20

Метки: двигателявнутреннего, охлаждения, сгорания

...контура 1 и 2 циркуляции охлаждающей жидкости, снабженные соответственно насосами 3 и 4 равной производительности с впускными патрубками 5 и 6. В первый контур 1 циркуляции включены водяные полости 7 двигателя и радиатор 8. Во второй контур - радиатор 9 и охладители наддувочного воздуха 10.и масла 11. Оба контура соединены между собой посредством магистрали перепуска охлаждающей жидкости, 83209220 выполненной в виде гидравлического распределителя 12 С двумя входами 13 и 14 и двумя. выходами 15 и 16. Гидравлический распределитель может быть выполнен в виде дискового золотника, размещенного в корпусе 17. Золотник снабжен двумя коленообраэными трубами 18 и 19, закрепленными на общей оси 20 при помощи двух цапф 21, одна иэ которых...

Номер патента: 836376

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Демиховский, Терлецкий

МПК: F01P 11/06

Метки: изсистемы, накипи, охлаждения, удаления

...концевым выключателем 23 под действием вала 15, Редуктор 24 регулирует давление сжатого воздуха, Манометры 25 и 26 контролируют давление в системе установки при ее работе. Предохранительный клапан 27 служит для снятия возникающих перегрузок давления.При работе устройства управляющие ор-. 1 ганы установки обеспечивают ее элементам пять рабочих и одно выключенное положение: Травление., Продувка, Промывка, Гидронснытание, Вторая продувка и Выключено.Действие установки иа режиме Трав ление происходит следующим образом.Из пневматической сети воздух через редуктор 16, клапан 10 и воздухораспределитель 7 поступает в герметичный резервуар 5. Под действием давления химреагент циркулирует по трубопроводам через клапан 7,25...

Номер патента: 840429

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Дворников

МПК: F01P 3/18

Метки: охлаждения, тепловогодвигателя

...7 для подпитки охлаждающей жидкостью и трубопровоцом 8для удаления шлама, второй охладитель9 снабжен обводной трубой 1 О и подключенным к ней термостатом 11, размещенным между охладителями 5 и 9,Система работает следующим образом,Циркуляционный насос 3 непрерывноподает охлаждающую жидкость в полостиохлаждения 2 теплового двигателя, гдежидкость нагревается, далее поступает в охладитель 5, помещенный вовнешнюю охлаждающую жидкость пароотделителя 4 и через термостат 11 поступает во второй охладитель 9, снабженный обводйой трубой 1 О, расположенный между охладителем,Во втором охладителе 9 жидкостьохлаждается и насосом 3 подается вполость охлаждения двигателя,Если температура выходящей из полостей охлаждения 2 жидкости...

Номер патента: 840430

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Кравцов, Лебедев, Луков, Морозов, Туров, Фокин

МПК: F01P 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...9 и приводом вентилятора 7 и снабженный двумя датчиками температуры, пер-. вый датчик 12 установлен в магистрали 13 подачи охлаждающей жидкости из двигателя 4 в холодильник 3, а второй 20 датчик 14 установлен в напорном патрубке 2 нагнетателя 1 наддува. Датчики 12 и. 14 подсоединены к входам 15, сумматора 1 б, выход 17 которогок механизму управления 11.При этом 1 - температура охлаждающей жидкости;температура наруж 2.ного воздуха;температура воздухаЬна выходе агрегатанаддува 1;р - давление питаниявоздухом;р - давление на выходедатчика 12;р - давление на выходеЪдатчика 14;р - давление на выходе4сумматора 17. люзи 9 холодильника 3 закрыты и испол-.нительный механизм 8 находится в положении, при котором поцача вентилятора 7 равна нулю. При...

Номер патента: 840431

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Васильев, Виксман, Волков, Гуревич, Каплан, Левин, Морозов, Шулькин

МПК: F01P 9/00

Метки: испарительная, охлаждения

...за счет скрытой теплоты парообрафективности охлажде путчения испарительного охлаждзочного масла.Поставленная цель достичто контур циркуляции охлажджидкости снабжен обводнымвход которого подключен котвода жидкости из пароотда выход - к магистрали отвИ Заказ 4715/49ж 553 Подписное 3 84 и холодильник масла размещен в обводном канале.На чертеже схематически изображена предлагаемая система охлаждения.Испарительная система охлаждения содержит замкнутый контур 1 циркуляции охлаждающей жидкости, снабженный насосом 2, расширительным бачком 3 и пароотделителем 4 с магистралями подвода 5 и отвода 6 жидкости и магистралью 7 отвода пара, а также об - водным каналом 8, вход 9 которого подключен к магистрали 6 отвода жидкости из пароотделителя 4,...

Номер патента: 844792

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Андреев, Кисляков

МПК: F01P 11/02

Метки: двигателявнутреннего, охлаждения, сгорания

...9, разделяющая его на верхнюювоздухоотделительную камеру 10, связанную байпасным трубопроводом 11 с всасывающим патрубком 7 насоса 8, и нижнююкамеру 12, сообщенную с верхней камерой 10 отверстиями 13, выполненными вперегородке 9,В нижней камере 12 установлена дополнительная перегородка 14, выполненная с центральным углом при вершине,обращенным к верхней камере 10. Дополнительная перегородка 14 с перегородкой9 образует конусообразную полость 15и снабжена перепускными окнами 16, которые могут быть расположены у кромок17 дополнительной перегородки 14, причем последняя может быть выполнена ввиде состыкованных между собой в центре пластин (не показаны).Йополнительная перегородка 14 можетбыть выполнена в виде конуса, центральная...

Номер патента: 848714

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Алешин, Гаев, Коляденко, Маргулис, Спиркин

МПК: F01P 1/06

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгоранияс

...7 низкого давления, соединенный при помощи всасывающей магистрали 8 с топливным баком 9 и при помощи напорной магистрали 10 - с топливным насосом 11 высокого давления.Напорная магистраль 10 на участке за насосом 7 низкого давления подключена к впускному отверстию 5 полости 4, а на участке от выпускного отверстия б до насоса 11 высокого давления выполнена разветвленной и снабжена теплообменником 12., Поперечное сечение полости 4 охлаждающей жидкости выполнено в виде дуг двух окружностей различных радиу" сов В и г , соединенных между собой прямыми, причем линия 0-0, соединяющая центры радиусов дугообразных участков, наклонена в сторону выпускного клапана 13.Впускное отверстие 5 расположено на участке полости, выполненном по окружности...

Номер патента: 850876

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Грищенко, Камышан

МПК: F01P 5/00

Метки: внут-реннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...перетеканию теплоносителя через магистрали 14 и 15 из одного контура охлаждения в другой при работе дизеля 3 и его циркуляционных насосов 2 и 6, что обеспечивает устойчивую работу системы регулирования температуры теплоносителей дизеля 3.Охлаждающая жидкость, нагретая в подогревателе 12, поступает в кон;туры 1 и 5 охлаждения и в контуре 1 принудительно движется через неработающий насос 2, полости охлаждения дизеля 3 и далее, пройдя радиа" тор 4, перед обратным клапаном 20 снова. забирается насосом 11 через магистраль 14. В контуре охлаждения 5 теплоноситель движется через неработающий насос 6, охладители водомасляный 8 и наддувочного воздуха 9,50 К контурам 1,5 и 10 подключенперепускной распределитель 13 охлаж 20дающей...

Номер патента: 853127

Опубликовано: 07.08.1981

Автор: Пожидаев

МПК: F01P 7/00

Метки: двигателявнутреннего, охлаждения, сгорания

...охлаждения которого подключены выходной трубопровод 2 и входной трубопровод 3, охладитель жидкости 4, насос 5, два управляемых термодат О чиками клапана 6 и 7, первый из которых6 размещен на выходе из полостей охлаждения перед охладителем жидкости 4, и перепускную трубу 8, подключенную к нагнетательному патрубку насоса 5 и трубопро воду 2 перед охладителем жидкости, авторой термоуправляемый клапан 7 выполнен нормально открытым и установлен в перепускной трубе 8.Система охлаждения двигателя внутрен него сгорания работает следующим образом, При запуске холодного двигателя первый термоуправляемый клапан 6 закрыт, а второй клапан 7 открыт и циркуляция охлаждающей жидкости осуществляется на перепускной трубе 8 в обход двигателя 1, По...

Номер патента: 853128

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Ермолаев, Зайченко, Колмаков, Моисейчик, Петренко

МПК: F01P 7/14

Метки: дизеля, охлаждения

...33 для управления подогревателем 9 и включатель 34 для управления приводом 14 насоса 13.Работа системы охлаждения дизеля происходит следующим образом.При работающем дизельном двигателе тепловое состояние поршней наиболее полно характеризуется давлением наддувочного воздуха после турбокомпрессора, которое изменяется линейно с изменением частоты коленчатого вала и нагрузки двигателя. Элемент 8 теплового состояния поршней, установленный во впускном трубопроводе 16 после турбокомпрессора 17, отрегулирован на давление подаваемого в двигатель воздуха, при котором необходимо осуществлять охлаждение поршней маслом. Клапан 7, с помощью которого магистраль 1 с форсунками 2 через масляную полость теплообменника 6 подключена к масляному насосу...

Номер патента: 853129

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Козлова, Нахманович, Ровба, Якубович

МПК: F01P 11/02

Метки: внутреннего, двигате-ля, охлаждения, радиатор, сгорания, системы

...клапаном 12,Дренажное отверстие 10 может быть расположено на уровне, занимаемом жидкостью в разделительной полости при расширении.Радиатор работает следующим образом.При неработающем двигателе уровень жидкости в радиаторе устанавливают несколько выше перегородки 5 с образованием воздушного пространства в расшири- б тельной камере 8.При работе охлажденная жидкость поступает в коллекторную камеру 7 под перегородкой 5, проходит по трубкам 4 сердцевины 3 в нижний бачок 2 и далее отводит ся к двигателю. Воздух и пары охлаждающей жидкости поступают из коллекторной камеры 7 через каналы 6 в разделительную полость 11, где создается повышенное давление. 15Из разделительной полости 11 воздух и пары выходят через дренажное отверстие 10 в...

Номер патента: 853130

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Волков, Дурович, Коганицкий, Кожевников, Мясников, Полипанов

МПК: F01P 11/06

Метки: дизеля, охлаждения

...трубопровода б подачи охлаждения к дизелю 1 осуществляется после слияния ветвей 7 и 8 в общий трубопровод 11.Водо-водяной холодильник 2 подключен к забортной воде при помощи трубопроводов 12,Подпитка и заполнение системы охлаждения производится по трубе 13 из емкости с пресной водой. Напорный бак 14 служит для компенсации расширения жидкости и восполнения возможных утечек.Работа системы охлаждения дизеля осуществляется следующим образом.Охлаждающая пресная вода под напором циркуляционного насоса 5 направляется по двум ветвям 7 и 8: одна часть воды проходит через электроноионообменный фильтр 9, в котором осуществляется очистка воды до высокой степени чистоты, а другая часть проходит мимо фильтра 9.В общем трубопроводе 11 подачи...

Номер патента: 855236

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Альферович, Лозовик, Сабадах

МПК: F01P 7/06

Метки: вентилятор, переменной, производительности

...л жены нае лона" тулк лу, и свс травер поршнем, вала 111 1 О Однако диа производитель тора довольно Цель изобр диапазона рег тельности вен Указанная что в шкворня канавки, цапф расположеннымирования вентиля азон рег ости это узок. тения и 13, а тяг ой 8 и рычаПри пониж ждающей жидк т крайнее,в отором угол илятора наим расширениея п оизводи улировани ртилятора.цель достигаетх выполнены виы лопастей сна ся тем,нтовыебжены выступа О П И С А Н И Е (и)855236ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ855236 3хоДятся в крайнем (ближайшем к валу 5) конце винтовых канавок, 12, рабочий диаметр лопастейвентилятора при этом минимальный. Производительность вентилятора в этом положении минимальная. При.повышении температуры охлаждающей жидкости давление...

Номер патента: 857521

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Аберьянов, Синатов

МПК: F01P 9/00, F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...работающего на относительно холодной воде, и наддувоч ного компрессора 13, осуществляется от коленчатого вала двигателя 1 через вал 10, муфту 11, вал 9, зубчатую передачу 14 и вал 12. Регулирующий клапан 8 на байпасном трубопроводе 7 закрыт.При выходе двигателя на нагрузочный режим температура воды в системе охлаждения достигает значения, при котором начинается генерация лара в пароотделителе 3, поступление его по трубопроводу 18 в утилизационную паровую турбину 16 и разгон последней. После достижения валом 15 определенной скорости вращения производится выключение муфты 17, При этом муфта 11 автоматически разъединяет валы 9 и 10 в тот момент, когда скорость вращения вала 9 превысит скорость вращения вала 10. Таким образом, в...

Номер патента: 861675

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Богданов, Горбенко

МПК: F01P 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...исполнительного механизма 14 стермодатчиком 15, установленным навыходе из рубашки охлаждения двигателя 3.Вал 16 вентилятора 10 кинематически связан с приводом дополнительного насоса 5. йСистема работает следующим образом.При полной нагрузке двигателя 3или высокой температуре охружающвговоздуха температура теплоносителятоже высокая, в это время работаютоба насоса 4 и 5. При этом частьжидкости, охлажденной в теплообменнике 1, из всасывающего патрубка бподводится к основному насосу 4. 26Из основного насоса 4 теплоносительо подается в рубашку охлаждениядвигателя 3, где ов нагревается, отбирая тепло от горячих частей двигателя 3.Нагретый в рубашке охлаждения,теплоноситель подается во всасывающий патрубок 7 дополнительного...

Номер патента: 861676

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Бондарь, Гиссар, Зайченко, Куликов, Моисейчик, Нагорняк, Петренко, Стефанишин, Щацков

МПК: F01P 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...антифриза охлаждающая жидкостьпроходит через клапан 11, трубку 20и перепускной канал 17. Срабатываниеклапанов 11 и 12 происходит при разлячных величинах давления, Регулировка пружины 28 тарелки 29 на болеенизкую величину при работе на антифризе по сравнению с работой на водеобусловлена тем, что.для исключениякавитационных явлений,в насосе приработе на антифризе необходимо болеенизкое давление, чем при работе наводе при прочих равных условиях.Регулировка пружины 31 тарелки 30на более низкую величину при работена антифризе обусловлена тем, чтокоэффициент объемного расширенияантифриза значительно выше, чем -воды.После запуска двигателя 7 приоткрытом перепускном клапане 23 термо-ззстата 21 жидкость поступает в насос8 иэ перепускного...

Номер патента: 862839

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Рене

МПК: F01P 1/06

Метки: воздуха, подачи, принудительной

...3.Поток 14 воздуха входит через воздухозаборные отверстия 12, обдувает внутреннюю часть электродвигателя 3 45 и выходит в пространство, заключенное между двигателем 3 и торцевой стенкой полого ротора 5. Ноток охлаждающего воздуха нагнетается в зону 15 через отверстия 16 и затем подхватывается лопастями осевого вентилятора 2. Входящий через отверстия 12 и охлаждающий электродвигатель 3 воздух забирается иэ основного воздушного потока 11, просасывается лопастями осевого вентилятора 2 и движется в направлении потока 17 перед попаданием в вогнутые части лапок 9. Однако для попадания в вогнутые части 10 лапок 9 поток 17 должен изменить направление на 1800. При этом изменении направления воздух освобождается от капелек воды 18, которые он...

Номер патента: 867324

Опубликовано: 23.09.1981

Автор: Рене

МПК: F01P 1/06

Метки: воздуха, обдув, подачи, принудительной, радиатора

...подачи воздуха на обдув радиатора 1системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит осевой Однако эффективность охлаждения электродвигателя, размещенного в известных устройствах для принудительной вентиляции, как со стороны наг- З(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ПОДАЧИ ВОЗДУХА НА ОБДУВ РАДИАТОРАвентилятор 2 с приводом от электродвигателя 3, размещенный внутри кольцевой обечайки 4 и соосный с ней, систему центробежных лопаток 5, размещенную внутри кожуха 6 электродвигателя 3, и улитку 7, размещенную между вентилятором 2 и электродвигателем 3 на передней части кожуха б. Улитка 7 снабжена выходом 8 в области вентилятора 2, В кожухе б выполнены отверстия 9. Кожух б электродвигателя 3 связан с кольцевой обечайкой 4 посредством...