F01P — Охлаждение машин или двигателей вообще; охлаждение двигателей внутреннего сгорания

Номер патента: 973887

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Акимов, Астахов, Мосин, Панов, Плешанов, Салов

МПК: F01P 1/02

Метки: воздушного, двигателя, одноцилиндрового, охлаждения

...три подвижные заслонки5, установленные в направляющем кожухена осях 6, Заслонка 5 с помощью рыча 15гов 7, жестко закрепленных на осях 6,поводком 8 соединены между собой, Длины рьчагов 7 для верхней, средней инижней заслонок 5 соотносятся как 1:3 9738 на, наиболее чувствительной к изменению режима работы двигателя, для поддержания необходимого теплового состояния свечи зажигания и устранения калильного зажигания при закрытых заслонках 5 между верхней из них и направляющим кожухом 2 имеется зазор для постоянной подачи охлаждающего к свече зажигания (не показана).Устройство работает следующим об разом,При холодном двигателе заслонки 5 полностью закрыты (вертикальное положение) и воздух поступает только по зазору между верхней заслонкой 5...

Номер патента: 973888

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Беднягин, Горштейн, Стесин, Чумаченко

МПК: F01P 3/02

Метки: силовая

...топливный бак 3 и вспомогательный пусковой двигатель жидкостного охлаждения 4, снабженный трубопроводом подвода 5 и отвода 6 охлаждающей жидкости (дизельного топлива) от рубашки охлаждения, а также насосом 7 для бсушествления циркуляции дизельного топлива от топливного бака 3 по трубопроводу 5 в рубашку охлаждения пускового двигателя 4 и по трубопроводу 6 обратно в топливный бак 3 дизеля,2 3 Составитель Т, Берновскаедактор Л. Повхан Техред И. Гайду орректор Ю. Макаренкр Тираж 53 ПГосударственного комитетаелам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб д. 4 аказ 8648/43 ВНИИП по 113035одписноеСССР илиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул, Проектная,3 9738Силовая установка работает следующим)бразом,Используемое в дизеле топливо из...

Номер патента: 979663

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Астахов, Кондрашова, Эфрос

МПК: F01P 1/02

Метки: v-образного, внутреннего, воздуха, воздушного, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания

...содержит компрессоры 1 и турбины 2 для каждого ряда цилиндров 3 с выпускными 4 и впускными 5 тру 9796635о Формула изобретения 2 О 25 эо 35 бами подвода нагнетаемого воздуха к цилиндрам 3, вентилятор 6, теплообменник наддувочного воздуха, включающий центральный приемный коллектор 7, радиально расположенные трубки 8, два раздающих коллектора 9 переменного сечения, дефлекторы 10 и оребренный патрубок 11 подвода воздуха из компрессора 1 к приемному коллектору 7 теплообменника,Вариант теплообменника (фиг. 3 и 4). включает горизонтально расположенные сотового типа трубки 12, общий приемный 13 и два раздающие 14 коллекторы переменного сечения, расположенные на наружной части сердцевины теплообменника.Система работает следующим...

Номер патента: 979664

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Дворников

МПК: F01P 3/18

Метки: двигателя, охлаждения, теплового

...бачок 7.Система работает следующим образом,Охлаждающая жидкость с помощью насоса 6 непрерывно подается в камеры 2 охлаждения теплового двигателя, где, отнимая от него тепло, нагревается и поступаетв теплообменник 3 и после него через тер 2 О мостат 4 направляется в поверхностный теплообменник 5. В последнем жидкость охлаждается и насосом вновь подается в камеры 2 охлаждения теплового двигателя.При небольших тепловых нагрузках системы979664 Формула изобретения Система охлаждения теплового двигателя по авт. св.840429, отличающаясятем, что, с целью повышения эффективности,она дополнительно содержит расширительный бачок, расположенный в замкнутом контуре охлаждения между первым охладителеми термостатом.Источники информации,принятые во...

Номер патента: 979665

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Лопатин

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...охлаждения; на фиг. 2 - вытеснитель, вертикальный разрез; на фиг. 3вид А на фиг. 2.Контур циркуляции охлаждающей жидкости включает в себя рубашку 1 охлаждения двигателя, ограниченную снаружи стенками блока цилиндров, радиатор 2 и связывающие их трубопроводы 3 и 4. Упругодеформируемый элемент (фиг. 2 и 3) выполнен в виде жесткой пластины 5 и соединенной с ней вставки 6, Соединение вставок с пластинами может быть осуществлено при помощи болтов 7 и гаек 8. Стенки блока выполнены с дополнительными отверстиями и фланцами для крепления пластин в качестве крышек дополнительных отверстий (фиг. 1). Вставка снабжена водонепроницаемой оболочкой 9.В процессе работы двигателя охлаждающая жидкость нагревается в рубашке охлаждения цилиндров и отдает...

Номер патента: 979666

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Бридан, Меркулов, Скарлыкин, Старых

МПК: F01P 3/20

Метки: водой, охлаждения, пресной, судовой, установки, энергетической

...7, снабженным терморегулятором 8 с датчиком 9, приемный трубопровод 10 и охлаждающий насос 11.979666 формула изобретения Составитель А. Сайкин Техред И. Верес Корректор Н, Буряк Тираж 539 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор И. НиколайчукЗаказ 9308/17 Система работает следующим образом.Охлаждающая вода, отбирая избыточное тепло от двигателя 1, поступает в опреснитель 2, в котором отдает воспринятое тепло опресняемой морской воде.Датчик температуры 4 в зависимости от температуры охлаждающей воды поворачивает исполнительный орган трехходового терморегулятора 3 так, что охлаждающая вода...

Номер патента: 979667

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Бычков

МПК: F01P 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...патрубке могутбыть дополнительно установлены жиклер и терморегулятор,На чертеже показана система охлаждения двигателяВодяная рубашка охлаждения цилиндров состоит из двух частей - основной 1 и дополнительной 2. Емкость 3 с жидкостью посредством подводящего патрубка 4 сообщена с терморегулятором 5 и подводящим979667 Формула изобретения Составитель А. СайкТехред И. ВересТираж 539дарственного комитизобретений н откЖ - 35, Раушскаянт, г. Ужгород, ул дактор И, Николай каз 9308/17 Корректор НПодписноета СССРрытийнаб., д. 4/5Проектная, 4 к ряк ВНИИПИ Госпо делам 113035, Москва лиал ППП Пат патрубком 6, в котором установлен дозирующий жиклер 7, соединена с дополнительной частью 2 водяной рубашки охлаждения цилиндров, которая с помощью выходного...

Номер патента: 979668

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Акимов, Астахов, Белов, Кондрашова, Мосин, Пучков

МПК: F01P 11/08

Метки: внутреннего, воздушным, двигателя, масляный, охлаждением, радиатор, сгорания

...одной отливке с корпусом вентилятора 4, лопаток 5 с каналами, внутреннего коллектора 6 с перегородками 7 (фиг. 2), выполненного во втулке направляющего аппарата, в которой выполнена одна из опор вала привода осевого вентилятора.Трубка 8 соединяет систему смазки двигателя с одной из полостей 9 наружного3коллектора, образованного полостями 9 и перегородками 2, а каналы лопаток 5 соединяют полости 9 с полостями 10 внутреннего коллектора, образованного полостями 10 и перегородками 7, Трубка 11 соединяет выпускные полости масляного радиатора с системой смазки двигателя.Масляный радиатор работает следующим образом.Перегретое масло из системы смазки двигателя внутреннего сгорания поступает по трубке 8 во впускную полость 9, расположенную в...

Номер патента: 981646

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Денисов, Дубовой, Иосевич

МПК: F01P 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостная, охлаждения, сгорания

...8 че- О рез вентиль 16 соединен водородным питающим трубопроводом 17 с двигателем 1. К трубопроводу 17 подсоединен занравочный вентиль 18.Предлагаемая жидкостная система 15 охлаждения работает следующим образом.Перед запуском двигателя 1 производится заправка генератора-адсорбера 8 водородом через заправоч ный вентиль 18 при закрытом вентиле 16, после чего заправочный вентиль 18 закрывают, Запуск двигателя производится при закрытом вентиле 16,Пока охлаждающая жидкость име ет температуру ниже заданного нижнего предела, она движется по малому контуру. По мере прогрева двигателя термостат 4 перекрывает малый контур и пускает охлаждающую жидкость через контур утилизации тепла термостат 4, генератор-адсорбер 8, магистраль 7,...

Номер патента: 981647

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Мусаджанов, Мусаев, Шихов

МПК: F01P 3/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в герметичном охлаждающем стакане 7 с крышкой 8, трубопроводы 9, соединяющиевсе узлы системы охлаждения, и шламоуловитель 10.При работе двигателя 1 охлаждающая жидкость нагревается в водянойрубашке и по трубопроводу 9 поступаетв радиатор 2, в котором она охлаждается до заданной температуры. Израдиатора 2 по трубопроводу 9 жидкость поступает в стакан 7, в котором омывает корпус катушки зажигания 6, охлаждая его, затем направляется в шламоуловитель 10, вкотором охлаждающая жидкость очищается от шлама, Очищенная жидкость изшламоуловителя по трубопроводу 9и охлаждаемым каналом 4 поступает в ЗО генератор 3, охлаждает его и далеенаправляется вновь в рубашку охлаждения двигателя 1,Вследствие охлаждения генератора3 и катушки зажигания 6...

Номер патента: 981648

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Ваисов, Рафиков, Фетисова

МПК: F01P 3/20, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...сгорания всасывающий патрубок компрессора выполнен с ответвлением, подключенным к воздухоохладителю, а крыльчатка вентилятора размещена в ответвлении патрубка и обращена к воздухоохладителю выходнымикромками своих лопаток,На чертеже схематически изображено устройство.Турбина 1, работающая на выхлопных газах, и компрессор 2 образуюттурбокомпрессор. Всасывающий патрубок3 компрессора сообщен с атмосферойчерез фильтр 4, а напорный патрубок5 подключен к ресиверу двигателя (непоказан через воэдухоохладитель 6,ЗО Ответвление 7 всасывающего патрубка981 б 48 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 9671/51 Тираж 552 Подписное Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 3 компрессора подключено к воздухо- охладителю 6 и крыльчатка 8 вентилятора...

Номер патента: 985351

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Березний

МПК: F01P 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, многоцилиндрового, охлаждения, сгорания

...содержит отключаемую группу цилиндров 1 и неотключае- ЗО мую группу цилиндров 2, через ру 985351башки охлаждения которых посредствомнасоса 3 циркулирует охлаждающаяжидкость,Система содержит также холодиль-.ник 4,.подогреватель 5, установленный в выпускном коллекторе б, заслон ку 7, установленную в коллекторе б,и управляемые клапаны .(например,электромагнитные) 8 - 10,Система работает следующим образом, )ОПри нагрузках, близких к номинальной (фиг,1), топливо подается вовсе цилиндры двигателя, Клапаны 9 и10 открыты, клапан 8 закрыт, заслонка б находится,в вертикальном положе нии, Охлаждающая жидкость насоса 3подается параллельно в эарубашечныепространства всех цилиндров, откудачерез подогреватель 5 она отводитсяк холодильнику, 4....

Номер патента: 985352

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Белоус, Валов, Горбунов

МПК: F01P 7/16

Метки: термостат

...выполненный в виде открытогос обеих сторон подпружиненного стакана 8, скользящего в цилиндрическойрасточке 2 корпуса 1. Между стаканом 8 и выходным патрубком 4 на подвижной части 7 датчика 6 температуры установлен дополнительный тарельыатый клапан 9, а на расточке 2установлено дополнительное седло 10клапана 9, Входной патрубок 3, стакан 8 клапана, тарель дополнительного 10клапана и выходной патрубок 4 распо"ложены соосно с цилиндрической рас-точкой 2 корпуса 1,При установке термостата в системе охлаждения двигателя его входнойпатрубок 3 подключают к водяной рубашке головки цилиндров двигателя,выходной патрубок 4 к радиатору, абоковой патрубок 5 - к водяному насосу,20В исходном положении при низкойтемпературе жидкости подвижная...

Номер патента: 985353

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Коляденко, Лазарев, Руковишников

МПК: F01P 9/04

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгорания

...квпускному каналу 5 и отводящий трубопровод 14, подключенный переходнымпатрубком 15 к выпускному каналу б.В магистрали 10 на участке послеотводящего трубопрбвода 14 установленперепускной клапан 16 с терморегулятором, связывающий полость 4 и отводящий трубопровод 14 через теплообменник 17 .(или минуя его) с баком 9через трубопровод 18 и с насосом 11высокого давления,Для очистки топлива в магистраляхустановлены фильтры 19 и 20,Подводящий трубопровод 12 и патрубки 13 снабжены теплоизоляционнымпокрытием 21 и размещены коаксиально, соответственно, отводящему трубопроводу 14 и патрубкам 15, Отводящий трубопровод 14 размещен внижней зоне оребренной части цилиндра 3 вдоль нижних охлаждающих реберна входе охлаждающего воздушногопотока и снабжен...

Номер патента: 985354

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Бочаров, Высоцкий, Кондратьев, Никифоров, Поляев, Черепахо

МПК: F01P 11/12

Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, кожух, сгорания, шумоизолирующий

...отбора мощности 13,Однако при таком выполнении кожуха необходимо наличие специальногоглушителя шума, излучаемого выходным отверстием кожуха, Специальныйглушйтель создает дополнительноесопротивление выходящему воздуху,для преодоления которого необходймоповышать производительность вентилятора системы охлаждения двигателя,что связано, как правило, с повыше"нием шума самого вентилятора, являющегося одним из наиболее мощныхисточников шума автомобильного дви"гателя, В связи с этим эффективностьшумоглушения кожуха низка.Цель изобретения - повышение зфФЕктивности шумоглушения,Поставленная цель достигаеблагодаря тому, что стенки вып,в виде набора спеченных междунеметаллических сеток,На чертеже приведен примернения кожуха. При работе двигателя...

Номер патента: 987130

Опубликовано: 07.01.1983

Автор: Лукин

МПК: F01P 11/06

Метки: двигателя, жидкостного, контура, охлаждения, промывки, средства, транспортного

...охлаждения двигателя транспортного средства с источником сжатого воздуха включает дизель 1, радиаторы 2, прокачивающий насос 3, соединяющиеся трубопроводами 4 - 6, расширительный бак 7. В трубопроводе 5 между насосом 3 и радиаторами 2 расположено устройство 8, состоящее из корпуса 9 (фиг. 2), в котором размешена поворотная заслонка 10, К корпусу 9 присоединены подводящий 11 и отводящий 12 патрубки. В патрубке 11 установлена магистраль 13 в виде отрезка трубы, которая служит для подвода сжатого воздуха от компрессорной установки транспортного средства (не показана). Заслонка 10 поворачивается рукояткой 14 (фиг. 3),Одним из вариантов выполнения системы может быть конструкция, у которой заслонка 10 размещена в стенке стакана 15 (фиг....

Номер патента: 989113

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Коновалов

МПК: F01P 7/08

Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, охлаждения, привод, сгорания, системы

...18, раэъединяющую его с ве"домым фрикционным диском 19, установленным на вентиляторе 1; вращающемся с помощью подшипника 20, рас- ЗО положенного иа валу 4.При запуске или работе холодногодвигателя 2, когда температураводы в рубашке охлаждения двигателяниже заданного предела, диафрагма.10 под воздействием возвратной пружины 18 через нажимной диск 17, упор Ъ15, толкатель 14, пружину 13 и шток12 сжимает жидкость 9 в термостате8. Ведущий 17 и ведомый.19 дискимуфты в это время разъединены и вентилятор 1 не вращается. Вода, нагнетаемая крыльчаткой 7, циркулируетпо большому кругу обращения черезрадиатор.При повышении температуры водыв системе охлаждения до заданногопредела Жидкость 9, нагреваясь втермостате 8, увеличивает давлениена диафрагму...

Номер патента: 992765

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Камышан, Ренов, Хахарева

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, охлаждения, сгорания

...радиатор , охладитель6 масла и охладитель 7 воздуха, выход которого подсоединен к всасывающей магистрали 8 дополнительного насоса М. Первая перепускная труба 9 сустановленным в ней запорным органом10 соединяет всасывающую магистраль11 циркуляционного насоса 3 горячегоконтура с входом охладителя 7 воздухахолодного контура. Вторая перепускная труба 12 соединяет всасывающуюмагистраль 11 насоса 3 горячего контура с выходом охладителя масла 6,5 4причем в трубе 12 установлен терморегулятор 13, который одновременно подключен к магистрали холодного контура, связывающей охладитель 6 масла и охладитель 7 воздуха,В летнее время система работает следующим образом.Насос 3 горячего контура подает воду в рубашку охлаждения блока 1 цилиндров,...

Номер патента: 996737

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Белов, Рафиков

МПК: F01P 3/02

Метки: блока, внутреннего, выпускных, гильз, двигателя, жидкостного, клапанов, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров

...жидкости и трапецеидальные кольцевые камеры и выступы 4. В блоке цилиндров расположены также поршень 5, впускной 6 и выпускной 7 каналы.При работе двигателя внутреннего сгорания часть тепла, выделившегося в результате сгорания топлива в цилиндре, передается через гильзу 1 цилиндра в охлаждающую жидкость. Последняя поступает в рубашку через нижнюю камеру, расположенную между гильзой 1- и блоком 2 цилиндров, откуда по системе каналов и камер, оьиваянаиболее теплонапряженные поверхности гильзы 1 и блока 2, подходит к отверстию 3, по которому она отводится из рубашки жидкостного охлаждения.Выступы 4, установленные вдоль.пути движения жидкости, образуют с гильзой 1 кольцевые соединительныеканалы, в которых скорость движения жидкости...

Номер патента: 996738

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Другов, Оберемок, Юрковский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и радиатором 6, а отводящий патрубок 13 подогревателя 10 соединен с замкнутым контуром 2 в точке 14 между ру-.башкой 4 охлаждения цилиндров и полостью 5 охлаждения головки цилиндров.При обычной работе двигателя 1 жидкость циркулирует по замкнутому контуру, обеспечивая охлаждение как цилиндров, так и головки двигателя.При пуске двигателя 1 жидкость, подаваемая подогревателем 10, нагревает только головку, в результате чеговремя на прогрев двигателя 1 до состояния, обеспечивающего надежный запуск, сокращается. каз 897/52 Тираж 533 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и 113035, Москва, Ж, РаушсВ результате уменьшение времени, необходимого для прогрева двигателя внутреннего сгорания, позволяет повысить готовность техники в зимных...

Номер патента: 1002625

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Виксман, Волков, Гуревич, Егоров, Леванидова, Левин, Сапожников, Шулькин

МПК: F01P 11/02

Метки: силовая

...выполнен коленообразный участок, верхняя точка которого размещена выше уровня нидкости врасширительном бачке. 10Верхняя точка может быть подсоединена с помощью дренажного трубопровода к газовой полости расширительногобачка.На чертеже показана схема предлагаемой силовой установки,Силовая установка содержит двигатель 1 внутреннего сгорания, размещенный в отапливаемом помещении 2 изамкнутый контур 3 циркуляции низкозамерзающей жидкости через двигатель 1 и радиатор ч с коленообразнымучастком 5, Контур 3 циркуляции размещен вне помещения 2 и к нему подключен расширительный бачок 6, частич но заполненный жидкостью, обоазующейв бачке 6 жидкостную 7 и газовую 8полости, разделенные уровнем 9 нндкости, Иидкостная полость 7 бачка...

Номер патента: 1006788

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Вейнблат, Трембовлер

МПК: F01P 7/08

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...этом якорь и золотник снаб жены сквозными соосными отверстиями, а.якорь сблокирован с золотником при помощи стержня, установленного в этих отверстиях, причем со стороны золотника стержень имеет бурт, упирающий ся в золотник, а со стороны якоря - регулировочную гайку, упирающуюся в якорь.На фиг. 1 изображена схема предлагаемой систеьи охлаждения двигателя внутреннего сгбрания; на фиг. 2- терморегулятор, совмещенный с узлом принудительного включения вентилятора, продольный разрез.Система охлаждения для двигателя 1 внутреннего сгорания содержит насос 2, радиатор 3, трубопровод 4, отводящий охлаждающую жидкость из двигателя 1 в радиатор 3, трубопровод 5, подводящий охлаждающую жидкость из радиатора 3 в двигатель, вентилятор б,...

Номер патента: 1008475

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Яхин

МПК: F01P 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...жидкости, а второй в систему циркуляции смазки датчик температуры охлаждающей жидкости и связанный с ним регулятор температуры Я,Недостатком известных устройствявляется отсутствие оптимальной регулировки масла, что снижает надежность работы двигателя. 20Цель изобретения - повышение надежности двигателя путем оптимизации температурного режима.Для достижения поставленной целиустройство, содержащее водяной.имасляный радиаторы установленныепоследовательно в потоке охлаждающего воздуха, нагнетаемого вентилятором с приводом от двигателя, ивключенные соответственно первый всистему циркуляции охлаждающей жидфф,кости, а второй в систему циркуляции смазки датчик температуры охлаждающей жидкости и связанный с нимрегулятор температуры,...

Номер патента: 1011877

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Безюков, Гривнин, Зубрилов, Ларин, Маргулис, Сомов

МПК: F01P 11/06

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, интенсивности, кавитационной, охлаждения, сгорания, системе, снижения, эрозии

...С) ивибрация поверхностей втулок пилиндров25приводит к быстрому усталостному разрушению полимерных материалов.Известен способ снижения интенсивности кавитационной эрозии в системеохлаждения двигателя внутреннего сгорания путем аэрации охлаждающей жидкостиОднако, этот способ применеительнок двигателю внутреннего сгорания характеризуется недостатками - отвод части воздуха для аэрации из воздушных 35трактов приводит к снижению мощностныхи экономоческих показателей двигателя,Цель изобретения - повышение эффектив.ности процесса снижения кавитационнойэрозии в системе жидкостного Охлаждения 40двигателя внутреннего сгорания.Цель достигается тем что согласноспособу снижения интенсивности кавитационной эрозии в системе жидкостногсохлаждения...

Номер патента: 1014509

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Гарбузов, Ковалев, Скрипников, Шляпин

МПК: A01D 41/12, F01P 1/00

Метки: двигателя, охлаждения

...направления части засасываемого вентилятором воздуха на очистку сетки воздухозаборника, воздухозаборник выполнен в форме тела вращения, а приспособление для обратного направления части засасываемого вентилятором воздуха выполнено в виде расположенного в полости воздухозаборника дополнительного вентилятора, лопасти которого расположены параллельно образующей воздухозаборника.Кроме того, дополнительный вентилятор снабжен крыльчаткой для его привода.На фиг, 1 изображена система охлаждения двигателя, общий вид; на фиг. 2 разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вариант механического привода дополнительного вентилятора.Система охлаждения двигателя 1 содержит радиатор 2 и установленный между двигателем 1 и...

Номер патента: 1017802

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Леманн, Роцник

МПК: F01P 11/10

Метки: вентиляции, двигателя, камеры, самоходной, сельскохозяйственной

...с малыми потерями продувается через откидные щитки изменения направления и неподвижные направляющие щитки в виде нескольких небольших потоков воздуха под углом вниз через закрытую, но снизу открытую камеру двигателятройства обеспечивает низкий уровень шума, который удовлетворяет требованиям закона. Откидные щитки для изменения направления готоков воздуха позволяют взаимодействие устройства со всеми устройствами свободного обдува.При использовании устройства свободного обдува, состоящего из вентилятора сподвижными лопастями или вентилятора среверсивной передачей, откидные щитки изменения направления закрывают отверстие к камере двигателя на время свободного обдува и предотвращают засасывание воздуха в камеру двигателя, а тем самым и...

Номер патента: 1024599

Опубликовано: 23.06.1983

Автор: Лукин

МПК: F01P 11/06

Метки: внутреннего, двигателя, лукина, охлаждения, сгорания

...и штоком имеют две пары противоположных окон, одна из которых выполнена прсфилированной, причем соответствующие протйвоположные пары окон внутри золотника разделены поперечной перегородкой,Кроме того, в системе входные участки трубопроводов, соединяющих выходные трубопроводы радиаторов с соответствующими окнами распределителя, установлены внутри и вдоль выходных трубопрово3 10245дов радиаторов навстречу потоку охлаждающей жидкости.На фиг. 1 изображена схема системыохлаждения для двигателя внутреннегосгорания; на фиг. 2 пример выполненияперенускного распределителя; на фиг, 3 -вариант исполнения системы охлажденияс радиаторами первого и второго контуров,расположенных в одной шахте транспортного средства; нафиг, 4 - отвод для отбора...

Номер патента: 1027419

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Егоров, Овсянников

МПК: F01P 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...работы двигателя и подогрева. теля. Однако в ней тепло от подогрева теля к двигателю передается лишь одним потоком жидкости, в то время как второй поток - по дренажной трубке возвращается в подогреватель практически неохлажденным, что снижает эффективность предпускового разогрева двигателя и, соответствен- ЗО но, увеличивает время подготовки двигателя к запуску. Цель изобретения - сокращение вре. мени предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания.35Поставленная цель достигается тем, что в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащей рубашку охлаждения двигателя, предпусковой подогреватель с теплообменником, циркуляционный 40 насос, радиатор термостат и дренажную трубку, причем всасывающая полость...

Номер патента: 1035254

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Андрачник, Беднягин, Горштейн, Стесин

МПК: F01P 3/20

Метки: дизеля, охлаждения, транспортного

...окружающего Воздуха.Цель достигается тем, что в системеохлаждения транспортного дизеля с пусковым двигателем, содержащей водяной насос с всасывающим патрубком, рубашкуохлаждения цизеля с распределительнымканалом охлаждающей жидкости, вспомо 35гательный насос подачи жидкости в пусковой двигатель и патрубок, соединяющий рубашку охлаждения пускового двигателя с рубашкой охлаждения дизеля,вход вспомогательного насоса соединенсо входом водяного насоса дизеля, апатрубок, соединяющий рубашку охлаждения пускового двигателя с рубашкой .охлаждения дизеля, подключен к распре 5делительному каналу последней,лительному кана- .ения 9 дизеля 3го двигателя 2е вспомогательодается из всасыодяного насоса 4воду 5 через патного насоса 7 вПУСКОВОГО...

Номер патента: 1035255

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Белькевич, Каминский, Козловский, Куликов, Кустарев, Решес

МПК: F01P 5/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...стенкой воздухозаборникаи фронтальной плоской поверхностью охоладителя превышает 30Колесо вентилятора содержит, торцовыедиски с центральными отверстиями, вкорпусе вентилятора с боковых сторонустановлены полуоси, которые с помощьюэластичных втулок размещены в ценТральных отверстиях дисков.Кожух охлацителя содержит цилиндрические отверстия, выполненные в торцовых выступах стенок, в которые встав,лены поцшипниковЬе опоры колеса вентилятора,На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, поперечный разрез; на фиг. 2- то же, продольный разрез; на фиг. 3- двигатель внутреннего сгорания при ра боте вентилятора в режиме нагнетания, виц сбоку; на фиг. 4 - то же, виц спереци; на фиг. 5 - вариант устройства при работе вентилятора в режиме...