F01P — Охлаждение машин или двигателей вообще; охлаждение двигателей внутреннего сгорания

Номер патента: 204836

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Веремчук, Зайончковский, Скненко, Стебленко

МПК: F01P 1/00, F02B 29/04

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания

...внутреннего ния, содержащие натнетатель, располоый ца блоке двигателя, имеющего ниши, единенный с воздухоохладителями, устаецными на боковых плоскостях блока, редлагаемое устройство отличается от изцых тем, что воздухосхладители 1 установ в нишах блока с уплотнениями по приающим поверхностям. зазорам между воздухо степками ниши 5 препят 6. Из воздухоохладцтелей в воздушные ресиверы 7,цвсроз в цилиндры 8 дви вест лень мык казано расположение воздуходвигателс; 11 а фиг. 2 - то же ух из 2 чсре торцов в возд нагцстателя 1 по окна, выполненм листе блока 8 ухоохладители 4 воз ракт ьнох пас Издувосгоражецни соновл На фиг. 1 по охладителей на вид сбоку, Наддувочный наддувочному цые в вертика. двигателя, пос Утечке воздуха по охладителями 4 и...

Номер патента: 205433

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Краюшкин, Синенко, Тинский

МПК: F01M 1/00, F01M 5/02, F01P 11/08 ...

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...1, масляный насос 2, фильтры 3, ник 4 последовательно соединены 15 водом и образуют контур низкогоВ контур высокого давления вхоедовательно соединенные полость 5,насос б и коллектор 7 смазки двидавлением прок лодильник 4 и лости 5, закрь масла крышко масло забирае давлением под двигателя, Выр лостях 1 и 5 производительн ляется через к Предмет изобретен Система смазки двигателя внрания, содержащая контур высодля подачи масла из поддонащимся поверхностям двигателякого давления для прокачкифильтры и холодильник, отличчто, с целью уменьшения габав поддоне картера выполнена прегородка с компенсационнымляющая масло двух контуров. утреннего сгокого давленияартера к труи контур низмасла через юиаяся тем, итов системы, родольная псокном,...

Номер патента: 205438

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Веселое, Первой, Тко, Фимичев

МПК: F01P 5/02

Метки: вентилятор, осевой

...5, который фиксируетой проточкой на ступице нппарата и от осевого перемепроточкой, образуемой кори крышкой 6. Генерато правляющ нем конце чее колесо 5 ным шкив крыт колп линдричест ляющего а кольцевой 0 генератораности и срока служдение производится рез вентиляционную лпак Б со стороны раемым из зоны с Для повышения надеж бы генератора его охлади воздухом, подаваемым че трубку 7 в закрытый к торца генератора и заби меньшей запыленностью. нти- атосываемыи орпусе ге П р едм ет из о брете 1 и направторый крендрической ой эксцентятора для ремня при Осевои вентилятор для охлаждения двиг- теля внутреннего сгорания, содержащий корпус с помещенным внутри него электрическим генератором, рабочее колесо и направляющий аппарат с эксцентриком для...

Номер патента: 205713

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Иностранна

МПК: F01P 3/14

Метки: жидкостик, подвода

...полость по направлению потока ж 1 дкости,Такое выполнение устройства позволяет изменять количество охлажда 1 ощей клапан жидкости в зависимости от скоростного напора в общей системе охлаждения двигателя,На фиг, 1 изображена пагнетательная часть описываемого устройства; на фиг, 2 - часть устройства, отводящая охлаждающую воду; на фиг. 3 - расположение подводящих и отводящих трубок на головке цилиндров и клапанах в плане.Нагнетательная часть устройства соединена с системой охлажде.1 ия двигателя 1, из которой вода поступает под напором в клапан 2 по подводящей трубке 3, торец которой выступает в полость охлаждения против потокаводы, Подводящая трубка закреплена на головке цилиндров 4. На наружный конец трубки 3 надет гибкий шланг 5,...

Номер патента: 207571

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Германска, Дитрих

МПК: F01P 3/10, F02F 3/20

Метки: 207571

...колеса имеет винтовую нарезку, 15 на которой расположен диск инерционного привода, снабженный направляющими пазами.Оребренное колесо снабжено зубчатым сегментом, взаимодействующим с зубчатым сег ментом головки шатуна. Охлаждающая среда по трубопроводу 1 поступает на ребра 2 вставки 3, установленной на подшипниках 4. Вставка 3 вращается под действием потока среды, которая, попадая на внутренние поверхности днища поршня б и головки б, стекает по трубопроводам 7 в картер.В поршне на оси 8 вставки установлена аксиальная турбина , из которой охлаждающая среда поступает на ребра вставки. Ступица 10 оребреной вставки выполнена с винтовой нарезкой, на которой расположен диск 11 инерционного привода. Диск снабжен направляющим пазом 12,...

Номер патента: 207845

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Иностранец

МПК: F01P 11/18, F01P 3/22

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, охлаждения

...охлаждения с источником сжатого воздуха, связанным с питателем через комбинированный клапан; на фиг. 9 - система охлаждения стационарной установки с помещенным на большой высоте резервуаром.В системе охлаждения двигателя внутрен него сгорания, например дизеля 1, поток охлаждающей воды из водяной рубашки идет по трубопроводу 2 через радиатор 8, трубопровод 4, насос 5 и трубопровод 6. Давление воды на выходе из насоса остается постоян ным до точки Л (вход в двигатель), далееоно постепенно падает между точками Л и В двигателя и точками С и Д радиатора (фиг.2).Увеличение среднего давления воды гра фически показано на фиг. 3 (Р, - атмосферное давление).Давление в систему охлаждения подаетсячерез холодный питатель 7, подключенный к...

Номер патента: 213454

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Двигателей, Иваницкий, Карманов, Конструкторский, Малолитражных, Технологический

МПК: F01P 3/10, F02B 55/06

Метки: внутреннегосгорания, двигатель, роторно-поршневой

...крышке установлен центробежный вентилятор.Такое выполнение предлагаемого двигателя позволит повысить коэффициенты наполнения.На фиг. 1 изображен описываемый двигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез двигателя по А - А и на фиг. 3 - разрез двигателя по Б - Б, на котором частично виден центробежный вентилятор,Двигатель содержит корпус 1 с и впадинами эпитрохоидного профиля, эксцентриковый вал 2, несущий эксцентрично установленный ротор-поршень 3 с и+1 выступами, торцовую крышку 4 с кольцеобразной камерой 5 и впускным окном б, торцовую крышку 7 с кольцсобразной камерой 8 и выпускным окном 9, центробежный вентилятор 10, установленный на эксцентриковом валу 2.При планетарном движении ротора-поршня 3 между последним и впадинами...

Номер патента: 213457

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Двинов, Петров

МПК: F01L 7/14, F01P 3/12

Метки: внутреннего, выхлопных, двигателей, компенсатор, сгорания, трубопроводов

...Компенсатор для в двигателей внутренн 15 щпй манжетч из эл ражатель для защи воздействия газов н котором циркулиру кость, отличсиюш,ийся 20 жения температуры г такте с манжетой, з ду отражателем и мИзвестны компенсаторы для выхлопных трубопроводов двигателей внутреннего сгорания, содержащие манжету из эластичного материала, отражатель для защиты от непосредственного воздействия газов на манжету и змеевик, в котором циркулирует охлаждающая жидкость. Однако в подобных компенсаторах контакт манжеты с газами, обладающими высокой температурой, приводит к быстрому выходу из строя манжеты.В предлагаемом компенсаторе змеевик расположен между отражателем и манжетой, что сникаст температуру газов, находящихся в контакте с манжетой.На чертеже...

Номер патента: 217143

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Васильев, Золотаревский

МПК: F01P 3/22, F02B 29/04

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигателя, наддувом, охлаждения, поршневого, сгорания

...воды в приемную магистраль двигателя в зависимости от режима работы.5 На выходе из сливной магистрали 3 послепер епускного трубопровода б установлены параллельно друг другу теплообменник 8 соединенный с входным патрубком маслоохладителя 9, и вспомогательный теплообмен ник 10 с подсоединенным к нему входнымпатрубком охладителя 11 наддувочного воздуха, Выходной патрубок маслоохладителя 9 включен в приемную магистраль 1, а выходной патрубок охладителя 11 наддувочного 15 воздуха - в сливную магистраль 3.На выходе из теплообменников 8 и 10 помещены термостаты 12 и 13 для перепуска воды в сливную магистраль. В качестве теплообменников могут применятся, например, ап параты воздушного охлаждения.Устройство работает следующим образом.Нагретая...

Номер патента: 220888

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Ванкель, Иностранец, Иностранна, Федеративна

МПК: F01P 3/10, F02B 55/04

Метки: жидкостного, машин, охлаждения, поршней, роторно-поршневых

...крыП 1 с ) корпуса колеса 10 с зубьями, нареза:Ными ца наружной его сторон е.(1 каналом (6 соединена с общей сливной полостью 17.ОхляждяОШ 251 жидкость поступяст В полость 1), откуда она при помощи сил ускорения, лсйсгвующих радиально наружу, отбрасывается к наружной поверхности камеры н через каналы устремляется в камеры 11. Оказавшись в сфере влияния вращения ротора, глс Возникают направленные внутрь силы УскоРСППЯ, Охлаи 351210 щс 1 Я ц;кость, нахоД 51 щаяся в камерах 11, огбрасывастся к шутренней поверхности амер и переходит через каналы (6 в полось 17, Для предотвращения обРЯТОГО ПСРегеканиЯ ОхлажДсчОшей жиЛ 0- сти каналы 14 расположены у наружной поверхности камер 11. 11 з полости (7 жидкость может быть отведена любым способом,...

Номер патента: 220889

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Беренсон, Бессарабов, Бондарь, Бурдыга, Коцарь, Наумов, Цупиков

МПК: F01L 3/18, F01P 3/14

Метки: 220889

...но не решают проблемы в целом,так как остаются углеродистые отложения,обладающие высокой адгезией к поверхностидеталей, которые в настоящее время снимаются только механическим путем,Цель настоящего изобретения состояла в подборе и разработке такого моощего состава, который бы позволил нарядРс обезжиро ванием деталей обмягчить и удалить высокоадгезионные углеродистые отложения, образующиеся на деталях в результате высокотемпературных превращений горючесмазочных материалов во время работы двигателей внут реннего сгорания, лакокрасочные покрытия и другие загрязнения.Согласно изобретению поставленная цель достигается тем, что в состав жидкости введен креолин каменноу гольный. 3 моющая жидкость обес тво очистки деталей, изг ых, угунньх,...

Номер патента: 231266

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Луков

МПК: F01P 7/02, F02B 29/04

Метки: воздуха, наддувочного, температуры

...механизма 4 и клапан 5 находятся в крайнем верхнем положении ц горячая вода цз дизеля 2 поступает це в холодильник 9, а в теплообменник 1 для подогрева наддувочного воздуха. Вода цз теплообмецнцка 1 поступает через обратный клапан 10 к насосу 11 ц далее в дизель 2.При увеличении температуры наддувочного воздуха выше нижнего предела регулирования давлецце Р., воздуха повышается, поршень механизма 4 на цшает опускаться, сжимая прукину ц опуская клапан 5. При этом поток горячей воды, идущей через теплообменнцк 1, уменьшается, а воды, идущей в холодильник 9, - увеличивается. При этом поток воды через клапан 10 также уменьшается.Прц увеличении температуры наддувочцого воздуха выше нижнего предела регулирования примерно на величину...

Номер патента: 234051

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зорин, Молодцов

МПК: F01P 9/04

Метки: внутреннего, воздуха, двигателе, наддувом, охлаждения, сгорания

...выполнение установки позволяет улучшить охлаждение наддувочного воздуха.На чертеже представлена принципиальная схема установки.Воздух поступает в нагнетатель 1 через впускной патрубок 2, в котором установлено распыливаюшее устройство 3, например форсунка. Впускной патрубок 4 присоединен к входному патрубку 5 цилиндрической камеры 6, например, циклонного типа, имеющей тангенциальный вход воздуха, конусную часть 7 внизу для сбора воды и ее отвода и распыливающее устройство 8, расположенное предпочтительно на геометрической оси камеры.Выходной Гатруоок 9 камеры присоединен к влагоотделителю 10, а тот - к впускному патрубку 11 перед двигателем. Вода к распыливающим устройствам 3 и 8 подается по напорной магистрали 12, имеющей устройство И...

Номер патента: 237489

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Андросов, Денисов, Рылов

МПК: F01P 11/20

Метки: клапан, электрогидравлический

...и повышения надежности, во втулке выполнена кольцевая проточка, а в плунжерс установлен жиклер, соединенный с проточкой при помощи зазора между плунжером и втулкой для питания по лостей сервопоршня рабочей жидкостью,Составитель А, Скобелев Редактор А. Ю. Пейсоченко Тсхрсд Т. П. КурилкоКоррек ина Заказ 309/20 Тираж 480111 ИИП 11 Когиитста по делам изобрстспий и открытий при СовеМосква, 1 ситр, пр. Серова, д. 4 Подписно ипистров СССТипографии, пр. Саптпова,от ручного включения соленоида. При выклочснном соленоиде сопло 8 и заслонка 7 закрыты. При этом обе площади поршня находятся под рабочим давлением, и за счет разности площадей плунжер прижат к шайбе 9, клапан закрывается. При выключении соленоида сопло открывается и жидкость из...

Номер патента: 240157

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Израильский

МПК: F01P 1/06, F02B 33/00

Метки: воздуха, заряда, охлаждения

...часть кожуха выполнена в виде насадка с установленным в нем турбовентиляторным колесом.Это увеличивает весовой заряд воздуха в двигателе внутреннего сгорания.На фиг. 1 изображен турбокомпрессор с устройством для охлаждения заряда воздуха; на фиг. 2 - поперечный разрез по улиточному корпусу центробежного компрессора и входная часть улиточного корпуса. Улиточный орсбренный корпус 1 компрессо.ра, являющийся частью турбокомпрессора 2,соединен с корпусом т турбины, защищеннымтеплоизолирующим экраном 4, имеющим пе 5 репускные окна 5 для защиты корпуса турбины от нагрева.Для прохождения охлаждающего воздуха вмежреберных каналах, корпус турбокомпрессора помещен в общий кожух 6, входная часть10 которого выполнена в виде сопла 7 с установленныч в...

Номер патента: 242602

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Антонов, Власов, Колосов, Никонов

МПК: F01P 5/02

Метки: 242602

...пазу валика,Такое выполнение вентилятора обеспечпва ет поддержание температурного режима дви гателя, близкого к оптимальному. цо б, а другим - на неподвижный контакт 7, установленный в радиальном пазу валика 8 водяного насоса. Ведомая часть электромагнитной муфты 3 содержит якорь 9, прикрепленный к изолированной проставке 10, которая через пружинную диафрагму 11 соединяется со ступицей 12 вентилятора. Управляющий термочувствительный элемент 13 установлен в полости втулки 14, в которую ввернут подвижный контакт 15, проходящий внутри валика 8,водяного насоса, Кроме этого, элемент 13 через штифт 1 б, установленный в пазу ступицы ведущей конической шестерни 17, воздействует на механизм поворота лопастей 18 вентилятора.По достижении...

Номер патента: 243319

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Антонов, Колосов

МПК: F01P 7/06

Метки: 1иgt, 4ба, всесоюз, и-тхничг, йа(й, ная

...осей 8 лопасти 9 вентилятора. едмет изобретения Поворотно ра напрцме 25 лей внутрен водной вал лопасти, воз термостат, о уменьшения 30 термостат зПредлагаемое поворотное устройство лопастей вентилятора применяется, например, в системе охлаждения двигателей внутреннего сгорания.Известны поворотные устройства лопастей вентилятора, содержащие приводной вал со шкивом, лопасти, закрепленные на осях, возвратную пружину и управляющий термостат. Осц лопастей заканчиваются пластинами с пальцами, которые входят в прорези подпружцшснпого стакана.Г 1 ри движении стакана под действием управляющего термостата лопасти вентилятора поворачиваются.Г 1 редлагаемое устройство отличается от известных тем, что управляющий термостат заключен в полую втулку с...

Номер патента: 244011

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Алексеев

МПК: F01P 1/06

Метки: 244011

...полости, отделенной от системы охлаждения и заполненной промежуточной пассивной жидкостью.Такое выполнение устройства позволяет повысить надежность его работы путем разгрузки термостатических элементов от избыточного давления, имеющегося в системе охлаждения, устранения отложений накипи;на термоэлементах и штоке, а также обеспечивает возможность замены термостатических элементов без слива жидкости из системы охлаждения.На чертеже схематически показано предлагаемое устройство.Оно содержит корпус 1 с патрубками для подвода и отвода охлаждающей жидкости,термостатичеокие элементы 2, расположенные последовательно и воздействующие на,шток 3 управления жалюзи. Элементы 2 расположены в герметизированной полости 4, отделен ной от...

Номер патента: 244810

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Гамулин

МПК: F01P 11/18

Метки: заправочное

...стакан 4, установлена на верхней стенке 6 резервуара 6. Отдельно от горловины 1 на стенке 6 установлен паровоздушный клапан 7, в котором выполнены воздушный 8 и паровой 9 клапаны.При заправке системы охлаждения двигателя воздух выходит из системы через заливную горловину 1 до тех пор, пока заправляемая жидкость не перекроет ему выход по всему нижнему периметру ограничительного стакана 4. Дальнейшая заправка системы приведет к тому, что охлаждающая жидкость сначала заполнит ограничительный стакан и частично систему за счет сжатия в5 резервуаре 6 образовавшейся воздушной подушки столбом жидкости, заполнившей стакан 9, а затем будет выливаться через край горловины 1 без поступления ее в систему.Во время работы двигателя давление в сп...

Номер патента: 246165

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Йая, Луков, Хицчккая

МПК: F01P 7/02

...обмот 246165сервомеханизма 8 полностью введено в цепь обмотки возбуждения.При повышении температуры охлаждающей среды дизеля давление воздуха на выходе датчика снижается, при некоторой его величине, определяемой настройкой реле б, контакты которого замыкаются, жалюзи холодильника открываются, обмотка возбуждения генератора получает питание, и двигатель вентилятор а начинает вр ащаться. При дальнейшем повышении температуры охлаждающей среды дизеля и понижении давления воздуха на выходе датчика, а значит и в механизме поворота лопастей вентилятора и в сервомеханизме ниже значения, определяемого характеристиками указанных механизмов, угол наклона лопастей вентилятора начинает увеличиваться, величина сопротивления 7 уменьшается, а...

Номер патента: 247723

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Иванченко, Киреев, Попов, Скуридин, Цапенко, Юсим

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, охлаждения

...параллельно через смесйтельный бачок и насос с контуром циркуляции, содержащим водяные полости двигателя и трубопроводы.На чертеже схематично изображена предлагаемая система охлаждения. Система содержит два контура циркуляции 1 и 2.Контур циркуляции 1 включает водяные полости 8 двигателя, соединенные трубопроводами 4 через водяной насос 5, смесительный бачок 6 и всасывающий трубопровод 7 с контуром циркуляции 2, включающим теплообменник 8, термостат 9, расширительный бачок 10, перепускной трубопровод П, питающий трубопровод 12 и соединительные трубопроводы И. Вода из бачка 6 через трубопровод 7 заса.сывается насосом 5 и нагнетается одновременно в полости д двигателя контура циркуляции 1 и параллельно по трубопроводам 18 через...

Номер патента: 253485

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Иванов, Савельев

МПК: F01P 3/10, F02F 3/18

Метки: внутреннего, двигателей, поршень, сгорания

...объем за полнеч атмосферным воздухом при любыхметеорологических условиях.Охлаждение днища 2 поршня осуществляется следующим образом.При возвратно-поступательном перемеще нии поршня во время раооты двигателя внутреннего сгорания масло в полости 1 и каналах а, б, и в взбалтывается, чем обеспечивается его интенсивная турбулизация и высокий коэффициент теплоотдачи от днища 2.15 Тепло, воспринятое жидкостью, передается кповерхностям каналов а, б и в, к участкам поверхности,полости 1, температура которых ниже температуры взбалтываемого масла, а также к омываемой поверхности вставки 3.20 Форма поверхности вставки 3 со стороныполости 1 нарялу с формой днища 2 опрелеляет высоту полости 1 в центральной части днища и интенсивность ее охлаждения....

Номер патента: 258779

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Дыбан, Зюков, Институт, Колесниченко, Страдомский

МПК: F01P 7/02

Метки: воздушного, охлаждения, ротора

...потребляемого турбиной, обычно специально нерегулируется, а зависит только от режима работы тур бонагнетателя.При этом в момент набора мощности двигателя, то есть при прогреве ротора, количествоохлаждающего воздуха в существующих системах оказывается недостаточным, а приостывании ротора чрезмерным для того, чтобы уменьшить интенсивность прогрева и остывания ротора.Описываемый способ воздушного охлаждения отличается от известных тем, что в тракт охлаждения ротора включают регулятор расхода воздуха, а в качестве импульса для регулирования используют изменение параметров выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания, например температуру, давление.Сущность изобретения поясняется чертежом.Турбокомпрессор, имеющий рабочие колесакомпрессора...

Номер патента: 259556

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Барский, Волков, Рымкевич

МПК: F01M 5/00, F01P 11/08

Метки: масла, охлаждения

...масла, уменьшить расход воздуха, а также способствует качественной очистке засасываемо:о в двигатель воздуха.На чертеже показано предлагаемое устройство.Двигатель внутреннего сгорания 1 соединен трубопроводом 2 с воздушно-испарительным холодильником 3, содержащим теплообменник 4, в трубки которого подается для охлаждения масло из двигателя 1 при помощи насоса б, и сепаратор влаги б. В корпус холодильника 3 заливают воду до уровня воздухоподающего патрубка 7. Для поддержания уровня воды установлен регулятор уровня 8 поплавкового типа. ботает устройство следующим образом,Горячее масло, подлежащее охлаждению,подается насосом 5 в трубки теплообменника 4.5 При работе двигателя 1 воздух, засасываемыйна горение, поступает вначале через...

Номер патента: 259559

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Минкус, Одесский, Холодильной, Штейнберг

МПК: F01P 1/00, F02B 29/04

Метки: воздуха, наддувочного, охлаждения

...НАДДУВОЧНО ЗДУХ Кроме гии на обычно полность тия. Изобретение относится к области двигателестроения.Известны способы охлаждения наддувочного воздуха для двигателей внутреннего сгорания, заключающиеся в том, что воду впрыскивают в поток воздуха перед компрессором.Предлагаемый способ отличается от известных тем, что воздух на входе в компрессор охлаждают ниже точки росы, а затем смешивают с конденсатом во входном устройстве компрессора.Такой способ позволяет увеличить количество воды, которое может быть испарено в процессе сжатия воздуха в компрессоре, так как при охлаждении воздуха ниже точки росы происходит его осушение. атрата энеруха, которая используется роцессе сжа того, дополнительнаяонденсацшо влаги возказывается...

Номер патента: 264066

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Нагорн, Шехместер

МПК: F01P 7/00, F28F 13/00

Метки: патентнотгхкнческаятобиблиотекаttflovpflm

...ой винт 1 с неподвижной а кронштейна К одному из в которой на пальце 7. по которому 1, имеющий содержит нажимн перемещающийся в орой приварены дв для ее крепления,крепится вилка б тановлен рычаг б иварен желобок 8,выступ 9 винта Предмет тзо бр етени 5 Устройство для по например, транспорт толкатель, соединен элементами жалюзи с целью обеспечен вода жалюзи рад ной машины содер ый при помощи отличающееся те я плавного упраиатора, жащее тяги с м, что, вления лием.На чертежство.Устройстворукояткой 2,гайке 3, к кот4, служащиекронштейновшарнирно усК, рычагу прперемещается сферическую поверхность. При помощи пальцев 10 к рычагу крепится тяга 11, связывающая рычаг с жалюзи радиатора. Винт перемещается в кожухе 12, который является од...

Номер патента: 266460

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Веселов, Кита, Сманцер

МПК: F01P 7/16, F02D 37/00

Метки: дизелем, дистанционного

...насос и стартер обесточиваются, л гидравлическая часть системы получает питание от навешенного на дизель масляного насоса. Электромагнитный клапан б остается включенным, и, следовательно, дизель продолжает работать на сниженном числе оборотов до тех пор, пока температура его охлаждающей воды не достигнет заданного значения, При достижении этой температуры срабатывает реле температуры 10, датчик 31 которого установлен на трубе 32, отводящей охлаждающую:воду внутреннего контура от дизеля на терморегулятор 5. При срабатывании реле температуры 10 электромагнитный клапан б обесточивается и закрывается, вследствие чего,прекращается выход масла из сервомотора на слив, и поршень 18 перемещается в крайнее правое положение, переводя...

Номер патента: 266470

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: F01P 11/06

Метки: 266470

...резервуаров с системами охлаждения и пневматической циркуляции утановлены управляемые соответственно исполнительным механизмом и кулачковым ва лом пневматические и гидравлические клапаны с тем, чтобы обеспечить циркуляцию хим;реагента попеременно из резервуара в резервуар через систему охлаждения, промывку ее, гидравлические испытания и продувку. 25На чертеже показана схема предлагаемого устройства.Двигатель внутреннего сгорания 1 своими присоединительными патрубками 2 и 3 подключается к установке, содержащей резервуа ры 4 и 5 с химреагентом, резервуар б с промывочным раствором, которые при помощи перекрывающих клапанов 7 - 14, управляемых кулачками вала 15 с рукояткой, и линий связи (трубопроводов) обеспечивают ее работу.Работа...

Номер патента: 270396

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Васильев, Золотаревский

МПК: F01P 3/22, F02G 5/02

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигателя, испарительного, наддувом, охлаждения, сгорания

...отвода тепла испарением части циркуляционной воды в вакуумном испарителе и отсоса пара из него.По предлагаемому способу с целью повышения мощности и экономичности двигателя пар конденсируют в конденсаторе и конденсат впрыскивают в заряд наддувочного воздуха для внутреннего испарительного охлаждения последнего.Пар перед подачей в конденсатор подогревают выпускными газами двигателя и используют его в качестве рабочего тела для паровой турбины, которая может приводить во вращение различные вспомогательные агрегаты.Способ испарительного охлаждения двигателя с газотрубицным наддувом обеспечивает увеличение мощности двигателя за счег снижения температуры наддувочного воздуха, а также позволяет повысить экономичносгь двц 1. Способ...

Номер патента: 276633

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аксенов, Ванюшин, Васильев, Золотаревский, Тита, Филонов, Хахарев

МПК: F01P 3/04

Метки: li, ___0глиогека, всесоюзная, илтент, лсс1ая, мба

...с нефтетрубопроводом обводной магистралью, имеющей вспомогательный насос.На чертеже показана схема описываемой системы охлаждения. Двигатель внутреннего сгорания 1, приводящий во вращение перекачивающие насосы 2 жидкостного трубопровода 8, имеет во внутреннем контуре водяные холодильники 4, Б включенные параллельно или последовательно в подводящую 5 и сливную б магистрали внешнего контура системы, Подводящая магистраль, снабженная регулирующим устройством 7, выполненным, например, в виде дрос селя, и обратным клапаном 8, встроена в трубопровод 8 после перекачивающего насоса или его первой ступени, а сливная магистраль соединена с этим трубопроводом перед насосом.15 Для возможности пуска двигателя предусмотрена обводная магистраль 9 со...