F01P — Охлаждение машин или двигателей вообще; охлаждение двигателей внутреннего сгорания

Номер патента: 328253

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бел, Боданский, Годерзиан, Гусев, Дмитриев, Леховицер, Носов, Петров

МПК: F01P 11/04

Метки: дизелявсесоюзнаяпдтенте10те1н14ска, охлаждения

...вентилей 3. Трубопровод 4 сообщает смеситель с резервной емкостью 6 5 холодной воды. Трубопровод может быть снабжец насосом 6. Смеситель имеет слцвцую магистраль 7 для частичного удаления цз водя.ного контура нагретой в дизеле воды ц эжсктор 8, в котором происходит смешцвашс ца гретой ц холодной воды. К трубопроводуподключен теплообмсцццк 9 с обводной трубой 10 и трехходовым краном 11, установленный в масляном контуре последовательно с радиатором 12. Вентилятор 13 просасывает воздух 15 через радиаторы 2 и 12. В обычцых условияхвода ц масло охлаждаются в этих радиаторах, обдуваемых потоком воздуха, создаваемым вентилятором 13.В случае вынужденного кратковременного 20 отключения вентилятора, например при изоляции дизеля от...

Номер патента: 334389

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Демидова, Нтно, Сафонов, Соколов

МПК: F01P 3/06

Метки: охлаждения, поршня

...относится к области м строения и может быть использовано д телях внутреннего сгорания.Известны устройства для охлаждения поршней двигателей внутреннего сгорания, содержацрие установленный на остове полый стержень для подачи жидкости в канал поршня.Однако длина канала, должна быть не меньше половины хода поршня. Это затрудняет применение таких устройств для интенсификации охлаждения коротких поршней быстроходных двигателей.Описываемое устройство позволяет интенсифицировать охлаждЭто достигается тскопичесии со стержшей мере один проипример втулка.На чертеже изображено предложенноеустройство.Полый стержень 1, установленный на остове при помощи кронштейна 2, помещен в канал 3 поршня 4. В канале телескопически со стержнем установлен...

Номер патента: 336487

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Горепекин, Кравец, Маханько, Московский, Ордена, Семичастнов, Треть

МПК: B61C 5/02, F01P 3/20, F28D 11/04 ...

Метки: вращающийся, теплообменник

...стрелке А н разрез по Б - Б на фиг, 1.Концы взаимно параллельных трубок 1жестко прикреплены и стенам полых кольце 5 вых камер 2, полости которых сообщаютсяпосредством выполненных в виде лопастей иобразующчх осевые вентиляторы патрубков 3с польси концами вала 4, смонтированногос возможностью вращения в подшипниках 5.о Концы вала посредством уплотнения 6 соединены с подводящей 7 п отводящен 8 топлоноситель трубами,На трубках сестко закреплены кольцевыепластины 9, увеличивающие наружную по 15 верхность теплообмсна и жесткость пучка,Теплоноситель по подводящей трубе 7 поступает в полый концевоп участок вала 1, затем по радиальным патрубкам-лопастям поступает в кольцевые камеры, далее в трубный20 пучок и через кольцевые каыерь, лопасти...

Номер патента: 338659

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Егоров, Кичкайло, Кухарев

МПК: F01P 3/20

Метки: блок, жидкости, охлаждения

...отверстиями, совпадающими с отверстиями в охлаждающих пластинах, образующих каналы дляотвода охлажденного масла.В корпусе клапана 4 размещены детали предохранительного клапана: шарики 8, пружина 9, втулка 10 и стопорное кольцо 11. К корпусу клапана 4 прикреплен колпак 12, в который также ввернут штуцер 5 с уплотнительным кольцом б для отвода охлажденного масла. Между пластинами 1 и в прокладках 2 имеются щели для прохода масла в каналы для его отвода.Высота щелей между охлаждающими пластинами равна толщине прокладок 2.Собранный таким образом блок охлаждения установлен, например, в водяной рубашке блока цилиндров двигателя, Уплотнение между блоком охлаждения и корпусом водяной рубашки обеспечивается прокладками 13, 14.Крепление блока...

Номер патента: 339669

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Крутое, Ларичев, Московское, Ордена

МПК: F01P 7/16

Метки: iirrh8e, ulib, двигателявсесоюзнаяi-r, йдйг, пио, температуры

...40 всасывающий патрубок центробежного насоса 13.Охлаждающая жидкость подводится к гидравлической трубке 19 через редукционный клапан 17, представляющий собой регулятор давления прямого действия, который обеспечивает постоянство давления на входе в гидравлическую трубку 19. Давление после редукционного клапана 17 контролируется с помощью манометра 18, Перемещение конуса 20 создает изменение давления в полости гидравлической трубки 19, пропорциональное перемещению конуса 20, а следовательно, и скоростному режиму двигателя.Изменение давления в полости гидравлической трубки 19 передается на исполнительный орган регулирующего устройства 16, шунтирующего регулятор температуры 15. Регулирующее устройство 1 б либо увеличивает, либо уменьшает...

Номер патента: 352033

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бережко, Гаев, Маргулис, Меньшенин, Рыжков

МПК: F01P 3/20

Метки: дизеля, жидкостного, охлаждения

...неют непосредственного подвода жирадиатора к камере охлаждениямежклапацной перемычке в головров. Прц работе дизеля охлаждающая жцдкость, например вода, под давлением, созда ваемым насосом системы охлаждения, посту 15 пает от радиатора (сса чертеже не показан)в распределительный коллектор 8. По этом коллектору вода подводится к рубашке ох лаждения 2 каждого цилиндра, а затем цз ру башки цо церецускцым отверстиям 6 посту 20 пает в охлаждающую полость 4 головки 5. обеспеч;свадкостчс с 1 з форсуцки ике цилицдовышенц зобретения являетсясти охлаждения форсуьперемычки и уменьшенсности.ижения этой цели в блоолнительный канал, вьй стороны рубашки и сотельный коллектор с касти к камере.1 изображен блок цилиновкой, продольный разрез по А - А на...

Номер патента: 354170

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кругов, Ларичев, Московское, Ордена

МПК: F01P 7/16

Метки: 354170

...в гайке 11,кой 12, Рукоятка настройпередачу 13 и шестерню 14зана с рейкой 15, снабженобразователем. Последнийшарнирно соединенный с р17, связанным при помощичиками 20 и 21 соответствгрузки. жима двига 20 переда- а рычаг 17. шарнира 22 ра 23, перету или друенения скоПри измен теля импульс ется через тя Последний по и вращает рь мещая однов гую сторону ростного реж ении скоростного ре от датчика окорост гу 18 в виде усилия ворачивается вокруг чаг 16 вокруг шарн ременно рейку 15 в в зависимости от из има двигателя. Перемещение рейки 15 ни 14 и зубчатой перед во вращение рукоятки 1 с гайкой 11, Осевое пере раничено упорами, а при вместе со штоком 9 пер вниз, вызывая перемеще стройки б. Вследствие э ствует на рабочий силь мещает...

Номер патента: 355371

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Воробьев, Добротин

МПК: F01P 3/18

Метки: охлаждения

...двигателей внутреннего сгоранияя.Известны устройства для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, содержащие сообщенный с секциями радиаторов расширяющийся раструб с расположенной в нем крыльчаткой осевого вентилятора,В предлагаемом устройстве раструб выполнен двустенным с замкнутой полостью между стенками, Полость может быть разделена перегородками. Раструб может быть выполнен с разъемом в плоскости, проходящей через ось крыльчатки. Это позволяет использовать полости раструба для размещения в них емкостей охлаждающей жидкости и масла.На чертеже изображено предлагаемое устройство в двух проекциях,В расширяющемся раструбе 1, сообщенном с секциями радиатора 2, помещена крыльчатка 3 осевого вентилятора, Раструб выполнен...

Номер патента: 355372

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Глушаков, Крагель, Перепечкин

МПК: F01P 5/02

Метки: двигателявсесоюзная, охлаждения

...в общей полости, и лопатки насоса и насосного колеса выполнены на диске с разных сторон. Этоупрощает конструкцию устройства.,На чертеже изображенопредлагаемое устройство.Шкив 1 привода водяного насоса и крыльчатка 2 водяного насоса, имеющая на тыльной стороне дополнительные лопатки 8, насажены на полый вал 4 привода водяного насоса, установленного в подшипниках 5 и б качения, закрепленных в корпусе 7,Через полый вал 4 проходит другой вал 8 привода крыльчатки 9 вентилятора, который в зоне крыльчатки вентилятора установлен в подшипнике 10 качения, а в зоне крыльчатки водяного насоса - в подшипнике 11 скольжения, На одном конце в зоне крыльчатки водяво работает следующим образом, ске двигателя от коленчатого вала ь 18 и шкив 1 приводится во...

Номер патента: 355816

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранна, Ностранен

МПК: F01P 1/02

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, сгорания

...установлены впускной 14 ц выпускной 15 клапаны. Свеча зажи- О гания 16 размещена в камере 17, изолированпоц от рубашки 4.При работе двигателя охлаждающий воздухнагнетается вентиляторам 6 в рубашку 4 Проходя через рубашку 4, он нагревается, отби рая тепло от головки, и затем по трубопроводу 11 направляется в салон 13 для обогрева последнего. Так как камера 17 цзолцроваца от охлаждающей рубашки 4, то прорывающиеся из цилиндра 13 в месте соединения свечи О 16 с головкой 3 газы не попадают в проходящий по рубашке 4 охлаждающиц воздух, В результате, прелотвращается загрязнение воздуха салона, Прорвавшиеся в камеру 17 газы направляюгся в атмосферу, Для соедине ния камеры 17 с атмосферой на головке 3 предусмотрен патрубок 19, снабженный...

Номер патента: 356369

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Агафонов, Малинский

МПК: F01P 7/08

Метки: вентилятора, охлаждениядвигателя, приводом, системы

...20, крышку 21, между которыми в камере над соплами питания 3 и слива б с небольшим зазором установлена поворотная заслонка б. Ось 22 заслонки установлена в корпусе 20 на подшипниках качения.На оси заслонки жестко закреплена вилка 23, в паз которой, входит палец 24 штока 25.Шток 25 одной стороной соединен с подвижным элементом термодатчика 1. На другомконце штока .расположена возвратная пружина 26.Предлагаемое устройство работает следующим образом,При запуске холодного двигателя или при работе двигателя, когда температура воды в рубашке охлаждения 2 ниже заданного пре. дела, заслонка б перекрывает сливное сопло 5,В этом случае масло под давлением из канала 12 поступает в сопло питания 8, приемное сопло 4 и далее по каналу 18,в...

Номер патента: 357108

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Епифанов, Зайцев, Куликов

МПК: B61C 5/02, F01P 3/18

Метки: охлаждающее, тепловоза

...с целью повышения уменьшения аэродццамичес фузоры выполнены осесимм тилятор - в виде сдвоенног центробежного типа с радиа щим аппаратом и установ панелям радиатора. тесн и я о тепловозадоль стенокентиляторы,1 ДЕ КОНфУЗОличаюи 1 еееяэкономичноссих потерьетричными, ао рабочего кчьным спрявлен паралл ь изобретения и уменьшениповышение экономя аэродинамических по н рь тем, что коцф ичцыми, а вс рабочего кол диальным сг 11 овлен паралле узоры вы тилятор -са центроямляющим льно пане 30 Это достигается полцсш.1 осссим метр в виде сдвоенного бежного типа с ра аппаратом и устан лям радиатора,присоединением заявки М Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для охлаждения жидких теплоносителей, циркулирующих в...

Номер патента: 359856

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранец, Иностранна, Хонда

МПК: F01P 1/02

Метки: 359856

...рубашку 9, образованную перегородками 10 и 11. Охлаждающие рубашки 7 и 9 снабжены отдельными входными каналами 12 и 18 (см. фиг. 2), подключен ными к ресиверу 14 вентилятора 15, приводимого в движение от двигателя. Входной патрубок 16 вентилятора установлен за воздухозаборником 2 и направлен в сторону набегающего потока. Выходной канал 17 рубашки 9 15 соединен при помощи трубопровода 18 с салоном 19 автомобиля. В трубопроводе 18 установлен клапан 20, направляющий теплый воздух в салон 19 для его обогрева или в атмосферу. Входной канал 12 рубашки 7 соединен 20 с двумя распределительными каналами 21(см. фланг, 3), идущими вдоль блока, а выходной канал 22 рубашки 7 выполнен по всему периметру блока 4 в виде небольших отверстий и...

Номер патента: 383164

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Фискинд

МПК: F01K 13/00, F01P 11/04, H02K 9/197 ...

Метки: вптб

...пределах, так как солесодержание ее постепенно повышается в результате уноса 2 бреди из обмоток генератора, что ухудшает диэлектрические свойства охлаждающей воды н снижает надежность системы в работе.Целью изобретения является упрощение системы и повышение ее надежности в работе. Э На чертеже приведена схема предложенной системы.Обессоленная вода из вакуумного бачкадеаэратора 1 насосами 2 через фильтры 8 по дается к обмоткам статора, а насосами 4 - к обмоткам ротора генератора 5. Вода из контура охлаждения обмоток статора сливается через гидрозатвор б. Обессоленная вода подается насосами в газо -и воздухоохладители 8. Из обмоток статора (через гидрозатвор б), из обмоток ротора генератора и из газо -и воздухоохладителей вода поступает в...

Номер патента: 383856

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вишневецкий, Сологубов, Фатеев

МПК: F01P 7/14, F15B 19/00

Метки: гидроаппаратов, гидродинамических, сопротивлений, стенд

...7 к трубопроводу 8, который соединен с трубопроводом 3. К трубопроводу 5 подсоединен дроссель 9 с регулятором 10, осуществляющий отвод жидкости из трубопровода 5 через холодильник 11 в бак 1. Величина гидродинамических потерь определяется по показаниям дифференциального манометра 12.При снятии проливочных характеристик поток рабочей жидкости от насоса 2 через трубопровод 5 поступает к испытываемому гидроаппарату 7 и далее через трубопровод 8 к всасывающему патрубку насоса. Внешние утечки компенсируются подсасыванием жид кости из бака 1 через трубопровод 3.Разогрев рабочей жидкости в трубопроводах осуществляется посредством дросселирования потока в дросселе 9, а ее охлаждение - при отводе жидкости регулятором 10 10 в холодильник...

Номер патента: 389277

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Горшенков, Яржемский

МПК: F01P 3/20, F28F 1/24

Метки: теплообменник

...Предмет из обрете 5 Теплообменник преимуществен гателей внутреннего сгорания,овальные трубки, связанные гоф пластинами, отличаощийся тем,интенсификации теплообмена и 0 компактности теплообменника, го жены перпендикулярно направле воздуха, а на вершинах гофр вь верстия.Изобретение относится к охлаждению дв гателей внутреннего сгорания.Известны теплообменники, у которых охлаждаемая жидкость протекает по овальным трубкам. Для увеличения поверхности охлаждения трубки связаны плоскими или волнистыми теплообменными пластинами. Однако такие теплообменники имеют невысокий коэффициент теплоотдачи ц не обладают достаточной компактностью. Цель изобретения - интенсификация теплообмена и повышение компактности теплообменника, В предлагаемом...

Номер патента: 391280

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гмг, Курников, Селин

МПК: B60R 27/00, B62D 33/06, F01P 7/00 ...

Метки: библиотека

...через эластичную направлявщую, в которой она перемещается при управлении шторкой из кабины водителя. Эластичная направляющая не изменяет, положения шторки при опрокидывании кабины из рабочего положения в нерабочее. Однако известные приводы имеют недостаточную надежность в работе, так как эластичная направляюшая в месте ее изгиба в,процессе Опрокидывапия,кабины быстро выходит из строя.Цель изобретения - усти и долговечности прив ржатель 3 с подпружиненным барабаимеющим полотнище 5, которое в отположении радиатора 2 находится в ом положении на барабане 4. Держаподвешен на двух гибких тягах б, копираются на верхние 7 и нижний 8 рори этом нижний ролик 8 установлен 9 шарнирного крепления кабины 1 авля. Для закрытия радиатора 2 полотнищем...

Номер патента: 396031

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: F01P 7/16

Метки: охлаждения19

...патрона 13 ОТНОСИТЕЛЫ 10 КорнуС 2 б. с СЕДЛЕ 11 установлены Две направлющие 19 и 21 па- рона И, служащие одновремешо упорам;возвратной пружины 21.Соосно с ЛЯЯНО 15 па имсющем огоортовку 22 стержне 2 д патрона И установлен ВтОрОй ПОДВИЖНЫЙ Кланаи 21 с Сцабжсный гру 51(ино 25, Седлом 1:.ланана 24 1 вл 51 етс 51 1 О- рец патруока 9.Если температура охлаждающей среды, протекающей через патрбок 9, будет вначале ниже температуры срабатывания термостага, то клапан 12 оудст прилегать к кольцевому седлу 14, перскрыва поток среды чсРсз пс 1 тРУООк /. Охл Яжд 210 щс 5 сРсдс 1, постУ. паюЩЯ из итрубка 9, Обтскае и;трон 1 а и напраВляетс 51 В ГгатрубОк 11 5 да,ее - ко ВХОДУ Н Я С 0 С с 1 . С Н 2 Г Р Е В 0 Х 0 Х Л Я Ж Д с 1 10 1 П С й С Р Е дЫ...

Номер патента: 401547

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60K 11/04, F01P 3/18

Метки: 401547

...тем, что в радиаторе входной и выходной патрубки каждого охлаждающего пакета расположены по диагонали последнего, а их привалочпые плоскости параллельны плоскости пакета и обращены в противоположные стороны.1-1 а чертеже показано холодильное устройство, радиатор которого состоит из трс съемных пакетов, две проекции.Холодильное устройство состоит из жалюзи 1, составного по ходу воздушного потока между теплоносителями прои х прохождении через радиатрубок проходит нагретая вода, адиатор омывается воздухом, етается вентилятором снизу контурной схеме циркуляции вода одного из контуров прохосты, расположенные со стороны установки 3, а более горячая контура через остальные пакетурной схеме црикуляции горяпоэтому она проходит послерсз все...

Номер патента: 409002

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Доброгаев, Левин, Рум

МПК: F01P 9/04

Метки: охлаждения

...4 снабжена терморегулятором 5 для сообщения радиатора с пароотделительной емкостью 6. Емкость размещена в обводном трубопроводе. Радиатор обдувается воздухом при помощи вентилятора 7. Циркуляция воды в системе обеспечивается насосом 8. Пароотделительная емкость снабжена паровым клапаном 9.В обычных условиях охлаждающая водациркулирует через радиатор, отдавая в окру 5 жающую среду все тепло, выделяемое в систему охлаждения двигателя.Г 1 ри повышении температуры окружающейсреды выше расчетного уровня, на которыйрассчитан радиатор, терморегулятор откры 10 вает сечение для частичного пропусканпя воды в пароотделительную емкость.Величина открываемого сечения зависит оттемпературы охлаждающей воды,При частичном открытии сечения...

Номер патента: 361302

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F01P 7/16

Метки: термостат

...патрубок 10 корпуса 1 соедицец с водяной рубашкой двигателя 11. а выходной патрубок 12 подклОчец к радиатору 12, ВыхолцОЙ цатруоок 14 водилОчец к магистрали перепуска 15,Работа термостята происходит следуоци) ооразом.Охлаждающая жидкость црокячцвается через охлаждающую рубашку двигателя цасосом б. Из двигателя цагретяя жидкость направляется к входцому патрубку 10 термостата, при помощи которого происходит распределение потоков между радиатором 11 и магистралью церецуска 15. Количество протекаОщих через цих потоков жидкости регтируется расцрсделцтелыым клапаном 2, положеие которого зяв;Сит От те)Иерятурь жидкости, выходящей из двигателя, и температуры охлаждающего воздуха, цацравляемого вентилятором 17 через радиатор 1,2.При снижении...

Номер патента: 361581

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: F01P 7/16

Метки: всесоюзная

...помощи резьбы и зафиксирован регулировочной гайкой 18. На штоке 15 установлена кольцевая уплотнительная прокладка 19, размещенная в пазу втулки И и закрепленная при помощи стопорного кольца 20,Работа термостата происходит следующим образом.Баллон 9 размещен в потоке охлаждающей жидкости, Вследствие этого термочувствительное вещество, например парафин, находится под воздействием температуры этой жидкости. Клапан 1 закрыт (см. фиг, 1), и циркуляции охлаждающей жидкости между головкой 4 и радиатором не происходит.Когда температура охлаждающей жидкости достигает заданной рабочей температуры, термочувствительное вещество расширяется, переходя из твердой фазы в жидкую. При расширении оно действует на пробку 14 и далее на шток 15. Вследствие...

Номер патента: 363255

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: F01P 1/02

Метки: 363255

...2 и соединенный с воздушной рубашкой 11.Распределительные патрубки 7 имеют воздухоподводящий канал а, а патрубок 18 - воздухоподводящий капал б, Каналы а и б подключены к ресиверу воздушного вентилятора 14, снабженного впускным патрубком 16, входное отверстие которого обращено к набегающему потоку воздуха.В распределительных патрубках 7 установлены продольные перегородки 16, а в патрубке 18 - перегородки 17, образующие индивидуальные каналы подвода воздуха к каждому цилиндру 2. Проходные сечения патрубков 7 и 13 сужаются по мере удаления от воздухоподводящих каналов, причем сужение сечений патрубков 7 обеспечивается большей длиной поперечных перегородок 8, а патрубок 18 выполнен сужающимся.При движении автомобиля набегающий поток...

Номер патента: 363256

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: F01P 1/02

Метки: внутреннего, двигатель, многоцилиндровый

...воздушную рубашку 5 проходит охлаждающий двигатель воздух, нагнетаемый30 вентилятором,Воздушная рубашка 5 имеет входной ка-ал а, соединенный с выходом вентилятора 9, выходной патрубок 11 и каналы б и впроходящие слева и справа вдоль блока 3 цилиндров в его нижней части.В средней части этого блока при помощи теплопроводных пластин 8 воздушная рубашка 5 разделена на,ряд вертикальных каналов г, соединенных с продольным каналом д головки 4. Охлаждающий воздух вентилятора 9 проходит справа и слева блока 3 по каналам б и в, затем - по каналам г к головке 4 и попадает по каналу д к выходному патрубку 11. Воздушная рубашка 5 может быть выполнена и с другими проточными каналами.Выходной патрубок 11 подключен к салону автомобиля при помощи...

Номер патента: 364751

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Брук, Васильев, Генкин, Золотаревский, Катков, Майзель, Марголин, Матвеев, Окунев, Шербань

МПК: F01P 7/16

Метки: 364751

...температуры атмосферного воздуха 24, сигналы от которых поступают в суммирующее 25 и сравнивающее 26 устройства, воздействующие через исполнительное устройство 27 на пускатели вентиляторов 28, механизм изменения угла атаки лопастей 29 и жалюзи 30 дополнительной группы воздушных теплообменников.Система имеет общую расширительную емкость 31, центробежные насосы 32, краны 33 и обратные клапаны 34,Работает система следующим образом.Нагретый в ГМК 1 теплоноситель сливается в расширительную емкость 31, откуда забирается насосами 32 и подается к основной и дополнительной группам воздушных теплообменников. Там тсплопоситель охлаждается до 49 - 50 С. Из основной группы воздушных теплообменников 4 охлажденный теплочоснтель поступает в...

Номер патента: 364752

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Золотаревский, Ьнаи

МПК: F01P 9/04

Метки: воздушно-водяного, газомотокомпрессора, охлаждения

...управляемым клапаном 7, контур охлаждения наддувочного воздуха и устройство для подготовками,конденсата. Контур 15 охлаждения наддувочного воздуха, подаваемого турбонагнетателем 8, содержит теплообменник 9, воздухоохладитель 10 и водяной насос 11, а также камеру 12 для испарительного охлаждения наддувочного воздуха. В эту ка меру подается конденсат из бака 13 по команде установленного во впускном трубопроводе ГМК термореле 14, управляющего открытием вентиля 15.Устройство для подготовки конденсата со держит работающий на тепле выпускных газов испаритель 1 б, паросборник 17 и воздушный конденсатор 18, соединенный трубопроводом 19 подачи конденсата с баком 13.Вода в устройство для подготовки кон ЗО та подводится по трубопроводу 20,...

Номер патента: 365481

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Золотогоров

МПК: F01D 5/18, F01P 1/00

Метки: охлаждения, пленочного

...охлаждеция, содержащие наклонный козырек,образующий с охлаждаемой поверхностьющель переменного сечения.Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что угол наклона козырька составляет 3 - :8 при диффузорной и 10 - :.15 прикояфузорцой форме щели,Такое выполнение устройства позволяет повысить эффективность охлаждения.При использовании устройств для пленочного охлаждения поверхность охлаждаемойдетали защищается от воздействия горячегогаза струей холодного воздуха. Наибольшаяэффективность охлаждения достигается притангенциальном подводе хладагента, т. е. ког. 20да охлаждающий воздух (жидкость, газ) вдувается параллельно поверхгцости детали. На фиг, 1 представлена схема описываемого устройства при диффузорной форме щели; на фиг. 2...

Номер патента: 365483

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Березин, Видревич, Вронский, Дев, Певнев, Феркович

МПК: F01P 11/18

Метки: клапан, паровоздушный

...обоймой, посадочное гнездо которой контактирует с прокладкой, закрепленной на подпружиненном стержне,Для повышения надежности герметизации системы в предлагаемом клапане обойма воздушного клапана выполнегга со сферическим посадочным гнездом.На чертеже показан предложенный клапан.Воздушный клапан обоймой 1 запрессовывается в тарелку 2 парового клапана и создает уплотнение между обоймой и прокладкой 3, посаженной на стержень 4, за счет предварительного сжатия пружины 5, При разрежении в системе охлаждения порядка 0,01 - 0,065 кг/слгз за счет избыточного давления атмосферный воздух открывает воздушный клапан, сжимая пружину 5, и,попадает в систему охлаждения двигателя, совершая путь, показанный стрелкой Л. При меньших разрежени ях система...

Номер патента: 369285

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Белов, Манюков, Пыжиков

МПК: B63J 2/12, F01P 3/18

Метки: водометным, двигателя, движителем, жидкостного, охлаждения, плавсредства

...трубопроводе.На чертеже схематически изображена предложенная система жидкостного охлаждения.Система состоит из радиатора 1, вентилятора 2, прокачивающего насоса 3 и трубопровода 4, а также дополнительного теплообменяика 5, водопроточного канала б водометного движителя, термостата 7 и двигателя 8,Радиатор 1 трубопроводом 4 соединен с зарубашечным пространством двигателя 8 и с дополнительным теплообменником 5, который выполнен,в виде змеевиковой камеры, примыкающей к поверхности канала б. Термостат 7 установлен в канале соединительного трубопровода 4 и служит для последовательного включения в круг циркуляции контура охлаждения дополнительного теплообменника.Работает система следующим образом.При работе машины в наземных условиях...

Номер патента: 369286

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Кулешев

МПК: F01P 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...воды к двигателю, образованной трубкой 2 для подвода проточной воды в емкость и трубой 3 для подачи воды из емкости в водяную рубашку 4 двигателя. Емкость снабжена патрубком б для подвода нагретой воды из двигателя и дренажной трубой б для слива избыточного количества воды за борт. Выход магистрали в смесительную емкость выполнен в виде размещенного в 5 патрубке сопла 7. Магистраль на входе всмесительную емкость снабжена дросселем 8, сообщенным с размещенным в патрубке термостатом 9, например, при помощи тяги 10.Горловина 11 служит для заполнения емкости 10 и системы в целом.Если емкость выполнена в водяной рубашке(фиг. 4), то патрубок размещают в перегородке 12, отделяющей емкость от рубашки.Трубопроводы, входящие в систему, образу ют...