F01P — Охлаждение машин или двигателей вообще; охлаждение двигателей внутреннего сгорания

Номер патента: 951

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Григорьев

МПК: F01P 3/18, F28B 9/04, F28D 11/02 ...

Метки: пропеллер-радиатор

...силой к кон- пастей пропеллера в качестве радиатора, цам пропеллера. По обратной трубе 7, с каковою целью горячая вода руба- находящейся внутри пропеллера, вода, шек мотора поступает в лопасти по возвращается, под действием водяногоканалу 3 неподвижной муфты 1 и по насоса обратно через канал 10 в коль- каналам 6 и 9 вращающейся с валом цевой канал 4 и 5 в рубашку цилин- муфты 2, прижимаемой к первой муфте дров двигателя 16. Между обоими по-резиновым кольцом 8, охлажденная же ловинами гидравлической муфты нахо- ( вода гонится обратно насосом из лопадится стальная прокладка для умень- стей через трубки 15, через имеющиеся шения трения. Резиновое кольцо 8 слу- в них отбойные клапаны 12 и каналы жит для нажима одной половины...

Номер патента: 1279

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Лернакри

МПК: F01P 3/10, F02F 3/22

Метки: водой, охлаждаемый, поршень

...Охлаж двигател рактериз стоит из частей г расстоян стия под дяшей в г и гг и енн юшийся тем,язан двух,и гг,споло от д воду водя ще оду - 6 ри край ак их и О выдаче патента опубликовано распространяется на 15 Предлагаемое изобретение предназначается для охлаждения поршня двигателя внутреннего горения двойного действия и имеет целью заменить обычную подводку воды через шток поршня и шарнирные сочленения устройством, при котором отсутствуют подвижные водоподводяшие части, исключена возможность прорыва газов из одной половины цилиндра в другую и вола охлаждает, кроме поршня, еше и внутреннюю поверхность стенок цилиндра, обтекая их непосредственно.На чертеже изображен продольный разрез цилиндра.Поршень состоит из двух, связанных между...

Номер патента: 1717

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Старостин

МПК: F01P 3/10

Метки: внутреннего, горения, двигателях, охлаждения, поршней

...горения с проходным пустотелым штоком.Изображенное схематически на чертеже предлагаемое приспособление состоит в том, что полости поршней 9 соединены между собой полым штоком 1 О, имеющим продолжения в виде труб 44. которые скользят в трубах 45, закрепленных в днишевых стенках цилиндров и снабженных клапанами 46 и 47. Кроме того, в канале пустотелого штока 10 имеется клапан 48. При движении поршней 9 вниз клапаны 46 и 47 на трубах 45 открываются, а клапан 48 закрывается, Благодаря этому, в верхнюю часть трубы 44, в полость верхнего поршня 9 и в шток 10, засасывается охлаждающая вода через клапан 47, а из нижней трубы 44 и камеры нижнего поршня 9 нагретая вода переводится через клапан 46 в радиатор.При обратном (вверх) ходе поршней 9,...

Номер патента: 1967

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Кузнецов

МПК: F01P 3/16, H01T 13/26

Метки: двигателей, запальная, свеча

...вертикальный разрез запальной свечи, на фиг. 2 в в сверху и разрез по АВ фиг. 1 и на фиг. 3 в прижимн кольцо.Свеча состоит из металлического корпуса 1 с гранями для ключа и с нарезным хвостом, ввинчиваемым снаружи в крышку камеры взрыва двигателя. На обрез хвоста корпуса 1 вставлены два перпендикулярных к оси сердечника электрода 8, которые по концам сплющены по направлению к оси сердечника 3, благодаря чему они очень жестки, сохраняя без изменения свои относитель. ные положения не только при сотрясениях, но и при сильном нагреве, которому они подвергаются, находясь внутри камеры взрывов. Эти электроды 8 представляют один конец искрового промежутка, Второй конец его представлен двумя усиками, составляющими одно целое с телом сердечника...

Номер патента: 1584

Опубликовано: 31.08.1926

Автор: Лаустер

МПК: F01P 3/02, F02F 1/26

Метки: большой, внутреннего, горения, двигателей, крышек, мощности, охлаждения, цилиндровых

...прием состоял в отделении небольших водяных струй , от нормального течения водяного потока,но, главная масса, охлаждающей водыпропускалась через цилиндр в виде , одного цельного потока.Предлагаемое изобретение основанона разделении общего потока воды на две части, коренным образом отличающихся по своему характеру: в одной, расположенной непосредственно у цилиндров и имеющей сравнительно небольшое поперечное сечение, охлаждающая вода при более низкой температуре проводится со значительною скоростью, а в другой поток проходит через поперечное сечение со сравнительно небольшой скоростью и может иметь значительно более высокую температуру. При применении такого способа охлаждения опасность устраняется именно там, гдепроведенною через...

Номер патента: 2503

Опубликовано: 31.03.1927

Авторы: Вишняков, Власов

МПК: F01P 3/02, F02B 19/08

Метки: внутреннего, горения, двигателей, камера, охлаждаемая

...грушевидной формы иохлаждается снаружи каналом С с во-дой. Форсунка А находится в узкой , части камеры сгорания, с противопо-ложной же стороны ввинчиваетсячашка В, в которой имеются в центренасадок Ж и вокруг него ряд отвер-стий О, наклонных к оси цилиндра. Кроме того, по бокам камеры горения имеются каналы е, входящие в нее покасательной к окружности попереч-ного сечения камеры и сообщающие ее с рабочим пространством цилиндра двигателя. Придание отверстиям О чашки В наклонного положения имеет целью придавать струям воздуха примерно то же направление. какое имеют струи, исходящие из боковых вихревых каналов с, а имеющийся в центре чашки В насадок Ж служит для создания благоприятных условий протекания газовых струй.Весь воздух из цилиндра...

Номер патента: 2504

Опубликовано: 31.03.1927

Авторы: Вишняков, Власов

МПК: F01P 3/02, F02B 19/08, F02B 31/00 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателей, камера

Номер патента: 4026

Опубликовано: 30.11.1927

Автор: Литвиненко

МПК: F01P 9/04

Метки: внутреннего, воды, горения, двигателях, обратного, охлаждения

...вид жолобов.В предлагаемом приспособлении обратное охлаждение воды, которая нагрелась в двигателе внутреннего горения, происходит при помощи воздуха, направляемого соплами на тонкую струю охлаждаемой воды. Для этой цели маховик 1 двигателя охватывается кожухами .2, которые улавливают воздух, увлекаемый быстро вращающимся маховиком, и направляют его по трубам к соплам 3 и 4 фиг. 1 - 4). Верхний кожух направляет воздух в сопло 3, установленное над жолобом т, по которому протекает тонким слоем нагретая вода, поступающая в него от двигателя по трубе 16. С жолоба 7 вода, несколько охлажденная, стекает на жолоб 6, представляющий собою ряд мелких жолобков, и при падении с него в сосуд 11 встречает струю воздуха, подаваемого от маховика...

Номер патента: 4751

Опубликовано: 29.02.1928

Автор: Мейер

МПК: F01P 9/00

Метки: вещества, впуске, газовых, двигателях, испарения, нагреванию, охлаждающей, охлаждением, посредством, препятствующее, рабочего, рубашки, стенками

...с охлаждением посредством испарения, т.-е. когда в охлаждающих рубашках имеются сравнительно очень высокие температуры, протекающее вдоль стенок клапанных пазух рабочее вещество поглощает отохлаждающей рубашки тепло, следствием чего является уменьшение веса заряда, а вместе с тем и сникосновения с горячими стенками охлаждающей рубашки. Достигаемый этим приемом эффект может быть еще улучшен, если между защитным листом и стенкой охлаждающей рубашки ввести изолирующее вещество, и, например, окраской в белый цвет или иными средствами принять меры к тому, чтобы излучение тепла на протекающее рабочее вещество было по возможности малым.Само по себе применение изоли2 ый Печатник, Ленинград, Международный, 75. Хило-литографии Кра ми...

Номер патента: 5137

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Юнкерс

МПК: F01P 1/06

Метки: воздуха, выхлопной, глушителя, двигателях, которую, навигационных, оболочкой, охлаждающего, охлаждения, проходит, сборной, ток, трубы

...выход-ных отводов охлаждающего воз-духа и отработанных газов, Чтобы,при таком расположении глуши-теля внутри капота сделать возможным доступ к мотору и быстроемонтирование глушителя, часть капота делается откидною и отводыглушителя проводятся через нее,Части отводов, находящиеся внекапота, соединены или с откидной ,частью и при закрытом капотеприлегают к неподвижно устано-,вленным краям отверстий глушителя, или прикреплены к глушителю, и тогда им придана формадуги, описанной вокруг точки вра-щения откидной части капота так,что движение последней происходит беспрепятственно,На чертеже фиг. 1 изображаетвертикальный разрез предлагаемогоприспособления, фиг. 2 в горизонтальный разрез по линии П - 1на фиг, 1, фиг. 3 - вид...

Номер патента: 5389

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Грунвальд

МПК: F01P 3/04, F02F 1/36

Метки: горения, камер, охлаждения

...Согласно чертежа, эти камеры, для большей простоты их изготовления, обединены в одну замкнутую охлаждающую коробку Е, имеющую полое охлаждаемое водою дно, служащее для защиты крышки цилиндра и снабженное, для большей его жесткости, ребрами, Обращенные к камере горения стенки коробки Е сделаны весьма тонкими, чтобы, по возможности, способствовать отводу тепла и устранить большую разность температуры и напряжения в этих частях стенки.Проходящий через стенку цилиндра продувочный клапан .0 проходит и через коробку (камеру охлаждении) Е, но уплотнен не по отношению к этой коробке, а по отношению к стенке цилиндра А для того, чтобы устранить напряжения в камере охлаждения и не ограничивать свободу ее перемещения. Подвод и отвод...

Номер патента: 5959

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Фишер

МПК: F01P 3/16, F02P 15/06

Метки: внутреннего, горения, двигателей, запальная, свеча, электрическая

...желобком 11, при чем оба его конца заострены (в виде конуса). В состоянии покоя затвор б принимает положение, согласно фиг. 3, в котором он, вследствие воздействияпружины 7, прижимается своим передним коническим концом к впускному отверстию 8 для воды, так что вода не может попасть внутрь свечи. Но если теперь в цилиндре получается разрежение, то оно распространяется по каналу г в пространство сопла 9 и цилиндрического затвора б; тогда последний движется в направлении, противоположном действию пружины 7, от впускного отверстия 8; непосредственно вслед за этим он закрывает своим задним коническим концом 20 отверстие сопла 9. Вода может при этом в самом незначительном количестве поступать из провода 13 по спиральному желобку 11 в...

Номер патента: 7106

Опубликовано: 30.11.1928

Авторы: Киреев, Стечкин, Трескин

МПК: F01P 3/10, F02F 3/22

Метки: внутреннего, горения, двигателя, масляного, охлаждения, поршня

...А сделанное в пробке т, ввернутойв тело поршня и плотно приработаннойк пальцу, подводится к центру днищапоршня и отсюда растекается по его периферии, при чем ряд радиальных ребер д на днище служит как для болееравномерного стекания масла, так и дляболее интенсивного охлаждения. Подведенное к днищу поршня масло стекаетв сборочное кольцевое пространство д,расположенное по наибольшему диаметру охлаждаемой поверхности днища, и но двум сверлениям в поршне Ь, и й, и далее по двум, вставленным в палец, трубочкам й, и й, поступает в секторовидные вырезки е, и епрофрезерованные в верхней головке шатуна с таким расчетом, чтобы ток масла прп качании шатуна быд непрерывен; в дальнейшем, масло по свердениям а, и а, в верхней головке шатуна попадает...

Номер патента: 7306

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Бедняков

МПК: F01P 3/10, F02F 3/22

Метки: внутреннего, горения, двигателях, охлаждения, поршня

...патента опубликовано 31 декабря 1928 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 декабря 1928 года.Предлагаемое устройство для охладждения поршня в двигателях внутренд него горения, представленное в разрезе на чертеже, состоит из диафрагмы 4,зажатой между верхней 3 и нижней 2 частями составного поршня, и направляющей воду в пространства между изогнутым краем диафрагмы, частями Поршня п стенной цилиндра.через трубку 1 и выводится наружу по трубке б.Предмет патента.1. Устройство для охлаждения поршня в двигателях внутреннего горения, хаРЗКТВРИЗУЮЩСВОЯ ПРИМВНВНИВМ диафрагмы 4, зажатой между частями составного поршня и служащей для направлення воды в полостях между изогнутым30118 ИЛИ МЗСЛО ПОСТУПЗЭТ ПОД дИЪ- нраем диафрагмы,...

Номер патента: 7582

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Келликер

МПК: F01P 1/04, F02B 75/26

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...движении поршня вверх и вниз, полые штоки 13 и 13 а скользят по направляющим 14 и 14.а, входящим внутрь штока. Направляющие внутри полые и представляют собою трубки, укрепленные одним концом в картере мотора гайками 30, а другим концом входят внутрь штока. Шток 13 в верхней своей части имеет шариковый клапан 57, не позволяющий воздуху из поршня проходить обратно в него; направляющая 14 в части, лежащей внутри штока, также имеет шариковый клапан 5 б, позволяющий воздуху из атмосферы проходить в шток, но не пускающий воздух обратно. Когда поршень двигается вверх от своей нижней мертвой точки, то в полости штока получается разреженное пространство, стремящееся заполниться атмосферным воздухом через направляющую 14 и клапан 5 б, При обратном...

Номер патента: 9405

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Купцов

МПК: F01P 5/10

Метки: внутреннего, горения, двигателей, охлаждения

...Е и краником Я, которые служат для определения уровня воды в приборах и для оставления под колпаком Ж, Ж определенного количества воздуха. Трубой М прибор приключается к рубашке цилиндра, труба Т служит для отвода воды из прибора в воронку У, труба Х для подвода охлаждающей воды и наконец труба ф служит для отвода излишка воды, подаваемой насосом.Вместе с пуском двигателя начинает работать и приспособление для охлаждения, Вода, пройдя через полость, образованную рубашкой цилиндра и его.втулкой, поступает из трубы М в нижнюю частьприбора, вытесняя постепенно воздух, который через неплотности будет уходить наружу по указанному стрелкой пути, Вслед за вытесняемым воздухом вода постепенно заполняет все полости прибора до уровня высоты...

Номер патента: 9440

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Меньшиков

МПК: F01P 11/18, F16K 17/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, радиатор

...распростр я 29 года. пате редмет патен Тид Печатиыя Тр 1,р Предлагаемое изобретение относится к радиаторам для двигателей внутреннего горения, включаемым в систему охлаждения, в которой применяется повышенное давление, с целью повышения. температуры воды при выходе из рубашек цилиндров.На чертеже изображен в разрезе предлагаемый радиатор, в пробку А которого ввинчен стакан Г, образующий коробку для предохранительного клапана Б, предназначенного для сообщения через отверстие В, полости радиатора с атмо сферой, при повышении давления в системе охлаждения выше нормального. Радиатор для двигателей внутреннего горения, характеризующийся применением ввинченного в пробку А стакана Г, образующего коробку предохранительного ылапана Б,...

Номер патента: 11993

Опубликовано: 03.09.1929

Авторы: Иноземцев, Якобсон

МПК: F01P 3/06

Метки: внутреннего, водяного, горения, двигателях, охлаждения, поршней

...2, прикрепленная посредством кронштейна 17 к цилиндрам двигателя; труба 2из сушествующего водяного охла поршня и лишь укорачивается, На верхнем конце подвижной трубы 1 помещен корпус 3, в котором имеется водяной сальник 25, поджимаемый гайкой 8, перемещаемой в теле 5, навинченном на корпус 3 и закрепленном винтом 33. Вода, просачивающаяся через сальник, отводится помощью трубки 7, и сливается в сборный бак по трубе 2 б, Чтобы вода, разбрызгивающаяся при выходе из трубы 7 и осаждающаяся на наружной трубе 1, не могла проникнуть вниз в масляное пространство, в верхней части корпуса 10 помещен сальник Зб. Подвижные части труб закрыты кожухом 24, в котором имеются смотровые отверстия для наблюдения за работой: труб и водяного сальника. К...

Номер патента: 14140

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Порошин

МПК: F01P 11/16

Метки: внутреннего, воды, выключения, горения, горючего, двигателях, жидкого, нарушении, них, охлаждающей, подачи, циркуляции

...горения при нарушении циркуляции охлаждающей воды:, состоящего из соединенного с выключающим подачу го-, рючего органом поршенька, нагруженного с одной стороны пружиной, а с д 1 угой - давлением вытекающей из рубашки двйгателя охлаждающей воды..Предлагается в подобном приспособлениипоршенек цилиндра, через который протекаетвыходящая из рубашки двигателя охлаждающая вода, соединйть помощью, дугообразно,. изогнутого штока с двойным клапанным затворомцилиндра, пропускающего. жидкое топливо к топливному насосу .двигателя,На чертеже изображен продольный разрез, предлагаемого приспособления. Оно мостоитиз цилиндра а "с, поршеньком, нагруженным сверху пружиной, а снизу поддерживаемым напором охлаждающей цилиндры воды, по ступающей из рубашки...

Номер патента: 14948

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Капланский

МПК: F01P 11/10

Метки: воды, двигателей, конденсаторов, охлаждения, рубашек

...него воды.,нта, ет п. Рндрогр, Упр, Уиравл, В.-М Сил РККА, Лснинград, здание Рл. Адмиралтейства,предлагаемое изобретение касается устройств для охлаждения воды в силовых установках и имеет целью их упрощение.На чертеже фиг. 1 схематически изображает вертикальный разрез предлагаемого устройства; фиг. 2 - вид его сверху; фиг, 3 - ,. боковой разрез,Устройство состоит из камеры З, через которую по трубам 1 и 2 пропускается вода, подлежащая охлаждению. В нижней части А камеры находится распределительная сетка С, Охлаждающий воду воздух подается вентилятоуом В через опрокинутую У-образную трубку Т под сетку С, разделяется этой сеткой на мелкие струи и, пройдя воду, выходит через сетку С, наружу. Сетка С. защищает вентилятор от...

Номер патента: 16487

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Катков

МПК: F01P 7/14, F02B 9/08

Метки: внутреннего, воды, впрыскиваемой, горения, двигателя, запальным, количестве, цилиндр, шаром

...с краном, регулирующим доступ охлаждающей воды, при чем длина одного из стержней рычажной передачи может быть изменена помощью стяжной муфты, чем регулируется открытие крана.На чертеже изображен вид приспособления сбоку.Запальный шар 1 двигателя внутреннего гооения охватывается металлическим стержнем 3, прикрепляемым к шару шпилькой 5 и прикрытым снизу в целях теплоизоляции металлическим чехлом 4; другой конец стержня 3 серьгой 6 соединяется на шарнире с коленчатьцю рычагом 7,.установленным на стойке 8, надевающейся на болт крышки цилиндра, Юъатента. Пр т Приспособлениоличества воды,для регулированпрыскиваемой в и с поводками 9 и 11, соединенными между собой стяжной муфтой 10 на резьбе и связанными с коленчатой ручкой крана 12....

Номер патента: 16951

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Ботковский

МПК: F01P 3/06, F02F 3/18

Метки: внутреннего, горения, двигателях, охлаждения, поршня

...изиз насадки е или непреи прерывисто, в соответпоршня. Предмет патента. Предлагаемое изобретение касается устройства для охлаждения поршня двигателя внутреннего горения путем испарения жидкости.На чертеже устройство изображено в разрезе и состоит из внутренней полости о и канала г в теле поршня в, заполненных гигроскопической массой или тканью а и соединенных с трубой д, прикрепленной к поршню а, движущейся вместе с ним, при чем охлаждающая жидкость поступает в свободный конец трубы д из неподвижной насадки е и, впитываясь массой или тканью а, поднимается в полость д; где, благодаря соприкосновению с нагретыми стенками поршня, испаряется, а образовавшийся пар по каналу зс, .трубе э и неподвижному патрубку а свободно выходит в атмосферу....

Номер патента: 17919

Опубликовано: 30.09.1930

Авторы: Виале, Общество, Смит

МПК: F01P 5/00, F01P 7/04

Метки: вентилятору, внутреннего, горения, двигателей, движения, передачи

...на приложенном чертеже и как это является предпочтительным. Например, можно применять три зубчатки 13, которые всесцепляются с зубчаткой 12 и оси которых расположены по окружности на равных расстояниях одна от другой Диск 14 прикрепляется болтами, или каким-либо другим образом, к непоказанным на чертеже выступающим вовнутрь приливам на кожухе вентилятора, по окружности упомянутого неподвижного диска 14, в промежутках между зубчатками 13, которые помещаются между кожухом и этим диском. Двойные зубчатки колеса 13 выполняются в виде одного целого с зубчатками 15, передающими движение от большой центральной зубчатки 16, установленной на диске 14 со стороны, противоположной зубчаткам 13; эта большая зубчатка концентрична с осью вентилятора,...

Номер патента: 17926

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Распопов

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, головок, горения, двигателей, местного, перегрева, предотвращения

...устройство для пред твращения,местного перегрева.,голок" двигателей внутреннего горенияохлаждаемых воздухом, состоит из полых пробок, частично заполняемых охлаждающей жидкостью и ввертываемых -в головку цилиндра.На чертеже фиг, 1 изображает вид пробки снизу; фиг, 2 впродольный разрез.1 олая пробка 1 (фиг. 1, 2), ввертываемая в головку цилиндра двигателя, имеет ребристую внешнюю поверхность и винтовую заглушку 3, плотно закрывающую полость 2, которая, примерно, до 1/2 объема заполняется охлаждаю; щей жидкостью. В качестве охлаждающих жидкостей, в зависимости от времени года, могут быть применены, на.- пример зимой, незамерзающая смесь воды со спиртом или глицерином,в весовом отношении 2:1, летом можнорекомендовать чистую воду....

Номер патента: 19409

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Гаккель

МПК: F01P 5/04, F02B 37/00

Метки: вентилятора, внутреннего, выхлопа, горения, двигателей, движение, использования, приведения, энергии

...специальных глушителей той или иной конструкции. С целью использования части энергии выхлопа двигателей внутреннего горениядля приведения в движение вентилятора, , просасывающего воздух через холодильник двигателя, в предлагаемом устройстве отработавшие газы через снабженную соплами коробку, служащую в то же время и глушителем, действуют на рабочие лопатки обода колеса активной турбины, спицы которого представляют ло, пасти вентилятора,На чертеже фиг, 1 изображает верти-кальный разрез устройства; фиг. 2 в вего сверху; фиг. 3 - вид сбоку с частич: ным разрезом.По ободу рабочего колеса, вращающе-гося на валу 6, расположены рабочие ло-натки 2 активной турбины, а его спицы 3 представляют собою лопасти пропеллер- ного вентилятора. Вал...

Номер патента: 19864

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Распопов

МПК: F01P 3/22

Метки: 17926, внутреннего, воздухом, выполнения, головок, горения, двигателей, местного, охарактеризованного, охлаждаемых, патенте, перегрева, предотвращения, устройства, форма

...двумя, вставленными одна в. другую, трубками, из которых внешняя служит для бтвода парав верхний сосуд, а внутренняя - ,для отвода конденсата обратно в полую пробку.На чертеже фиг. 1 изображает, вертикальный разрез полой пробки фиг. 2 - . то же,дополнительного сосуда,Выше полой пробки 2, устанавливаемой в головке рабочего цилиндрарасположен герметически закрытый иеталлический сосуд 7, соединяющийсяс пробкой 2 трубкой ., внутри которой;помещается трубка э с отв рстием 8 встейке наружной трубки 1; трубка 1 присоединена к полой пробке 2 при помощи,штуцера 4, конуса б и гайки 5, а к сосуду 7 - при помощи конуса 9 и гайки 10; пробка 11 служит для очистки и.наливания жидкости.Ф 3 ОБРЕТЕН перегрева головок аемых воздухом.попова, заявленному...

Номер патента: 23031

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Табанцев

МПК: F01P 3/16, H01T 13/20

Метки: внутреннего, горения, двигателей, запальная, свеча

Номер патента: 24199

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Мамин

МПК: F01P 3/02, F02B 19/00, F02B 9/08 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...от двигателя , при пуске последнего в ход.На чеотеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез двухтактного двигателя внутреннего горения; фиг. 2 - вид его сверху.Головка двухтактного двигателявнутреннего горения, изображенная на чертеже,представляет собой одно целое и снабжена камерой предварительного воспламенения А и каналами для помещечия форсун-, ки В и съемного массивного тела накали- , вания В, расположенными на одной оси;для закрепления тела В в головке двига теля служит гайкаР, снабженная рукояткой.Г При пуске двигателя в ход, массивноелтело а предварительно нагревается отдельно от двигателя на калильной лампе или каким-либо иным способом, после чего вставляется в головку и закрепляется гайкой Г. При работа двигателя, горючее,...

Номер патента: 24617

Опубликовано: 31.12.1931

Авторы: Агатов, Холопов

МПК: F01P 3/06

Метки: внутреннего, горения, двигателей, охлаждения, поршней

...когда трубка 2 находится в наинизшем положении, брызги от вала в кривошипной коробке обволакивают трубку слоем масла. При движении трубки вверх слой масла снимается сальником 14, но лишь частично, так как тонкий слой смазки снять невозможно никакими сальниками.Масло, пропущенное сальником, остается на трубке 2 и при обратном ходе поршня вниз частично снимается сальником 15 и через трубку 16 отводится назад в картер. Кольцевое утолщение 3, выполненное в виде лабиринтного металлического поршенька, имеет большой диаметр, чем наружный диаметр трубки 2 для того, чтобы масло с внешней поверхности трубки 2 ни при каких условиях не могло перейти на внутреннюю поверхность трубки 5, так как оттуда оно обязательно будет смыто горячей водой...

Номер патента: 25008

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Ботковский

МПК: F01P 3/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, охлаждения

...а сообщается: посредством каналов в с,зарубашечным. , пространством с. Вода под давлением: входит через канал с в кольцевую полость г и через каналы в выходит в за-. рубашечное пространство с, откуда выводится наружу, Грибовидный стержень а. служит одновременно гнездом для ста-. кана клапана.На фиг 2 представлено приспосв""оление для охлаждения, при котором вода, находящаяся взарубашечном про-странстве крышки, автоматически цир. кулирует, входя в ряд нижних каналовв я выходя из ряда расположенных выше "каналов д в силу автоматического движения вверх более сильно нагретого столба жидкости в кольцевой полости г.При применении приспособления для охлаждения поршня для двигателя двой.ного действия (фиг. 3) оно состоит из центрального...