Патенты с меткой «вагонов»

Номер патента: 221017

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Прохоров

МПК: B61G 7/04

Метки: вагонов, расцепления

...18, регулирующим натяжение пружины,Устройство работает следующим образом, При перемещении цепи конвейера каретка 1 остается неподвижной до тех пор, пока от программирующего устройства к ней не поступит электрический импульс. Под действием поступившего электрического импульса защелка каретки переводится из вертикального положения в горизонтальное, вызывая ее взаимодействие с движущейся цепью конвейера. Вследствие этого каретка начинает перемещаться рядом с составом со скоростью конвейера, несколько большей, чем скорость надвигаемого состава.Каретка, проходя против межвагонного пространства, подвергается воздействию источника света. Приемник фотоэлемента, смонтированного на каретке, под воздействием источника света посылает импульс...

Номер патента: 231374

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Воронин

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, выгрузки, грузов, железнодорожных, крытых, штучных

...14 осуществляется через цспну)о передачу 20 от электродвигателя 21, установленногоя передвижной тележке, Рабочие и холостые ветви канатов 13 поддерживаются вертикальными и горизонтальными роликами 22 и 23, укрепленными на звенья телескопически раздвикной рамы 3.Приводное устройство конвейера, расположенос на передвижноЙ ележке, выполнено из двух барабанов 24 и 26, связанных шестеренчатой парой и вращающихся в противоположные стороны. Барабаны выполнены с разными диаметрами и на одном из них, ббльшего диаметр 1, зякрепле 1 косц запясОВянного НЯ зВСь 5 х раздВикпОЙ рамы троса 6, при на 11 ятывяни) которого па бяряоан зВепья рялы раздвигаются, натягивая канат 13, который при этом увлекает тележку к переднему исходному положеио на...

Номер патента: 256815

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Албегов, Богомолов, Бунаков, Всесоюзный, Завадска, Клыков, Козюлина, Московский, Писарев

МПК: B60T 8/18, B61H 13/30

Метки: автоматический, вагонов, грузовб1х, дизель-поездов, регулятор, режимов, торможения, электрои

...для фиксации режима содержитподпружиненный поршень 2 со штоком и подпружиненным стаканом 3, установленным10 концентрцчно со штоком поршня и жестко связанным с устанавливающим рычагом 4. Блокирующее устройство выполнено в виде подпружиненного дифференциального поршця 5,образующего с корпусом полости, сообщенные15 с камерой дверного цилиндра, управляющегозакрыванием дверей (ца чертеже не показана). К корпусу приварено пневмореле 6 сопорным рычагом 7.Описываемый автоматический регулятор ра 20 бот ает следующим образом,Прц отсутствии сжатого воздуха в камередверного цилиндра. управляющей закрыванием дверей, т. е. Прп открытых дверях, дифференциальный поршень 5 находится под воз 25 действием пруж 11 ны 8 В краЙнем правом...

Номер патента: 235268

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Мин, Соболев

МПК: B65G 67/02, B66C 23/02

Метки: вагонов, кран, крытых, погрузки, разгрузки

...рузки крытых ваные стрелы с заалку, поворотную цапфы, отличаюшения маневреная балка жестко латформой, подрельсового пути утые стрелы,п исоединением заявкиИзвестны краны для погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте, содержащие шарнирные стрелы с захватным органом и опорную балку, поворотную относительно центральной цапфы.Предложенный кран отличается теът, что опорная балка жестко соединена с дугообразной платформой, подвижной вдоль дугообразного рельсового пути и несущей на концах стрелы,Благодаря этому повышается маневренность крана в работе,Е 1 а чертеке представлен описываемый кран.Платформа 1 крана имеет в плане дугообразную форму, ширина и высота платформы таковы, что концы ее свободно проходят в двери вагона....

Номер патента: 235624

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гришин, Сушков

МПК: B65G 67/28

Метки: вагонов, выгрузки, грузов, железнодорожных, крь1тьх, сыпучих

...порядке,Рабоий орган устройства содержит двухрядную цепь 1 д с верткальво укрепленными на ней кронштейнами 16, к которым крепятся скребки 17, снабженные горизонтально располокенными на них ребрами 18. Двухрядную цепь надевают на ряд звездочек - ведомую 19, сидящую на валу редуктора 20, установленного вместе с электродвигателем 21 на секции 6 конвейера, и на направляющие звездочки 22, расположенные на осях поворота рам 8 и на секции 10.Для поддержания рабочих и холостых ветвей тяговой цепи на раздвижных секциях конвейера и на платформе смонтированы поддерживающие звездочки 23, Чтобы оградить приводные механизмы конвейера от попадания на них груза, к кронштейнам (6 скребков под тяговой цепью прикреплены поставленные на ребро...

Номер патента: 238588

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Каган

МПК: B61J 3/10, B66F 15/00

Метки: аншпуг, вагонов, передвижения

...эксцентрично посаженного на ось и в рабочем положении взаимодействующего с гребнем обода колеся со стороны поверхности катания последнего, что повышает надежность сцепления с колесом.На фиг. 1 изображен аншпуг в рабочем положении, а фиг.2 - то же, вид сверху.На рычаге 1 с опорными роликами 2 шарнирно с помощью фиксатора 3 закреплена скоба 4, снабженная поворотным упором 5 в виде многогранника, закрепленного болтом б с рукояткой 7.В зависимости от того, к какому колесу вагона устанавливается аншпуг, скобу закрепляют на рычаге 1 по ту или другую сторону выступа 8,Для подготовки аншпуга к работе пр рительно на глаз определяют величину са гребня обода колеса 9 и устанавли поворотный упор 5 в такое положение, прп котором гребень...

Номер патента: 239902

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Сивовол

МПК: E21F 13/00

Метки: вагонов, шахтных

...тем, что, с целью повышения эффективности очистки, исполнительный орган выполнен в виде закрепленных на валу лучей и пластинчатых радиально расположенных рессор, причем каждые луч и рассора соединены между собой в верхней части планкой через державку зубка, которая одним шарниром соединена с концом планки, а другим - с концом луча. СТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТК Известны устройства для очистки шахтных вагонов, включающие раму, укрепленный на валу исполнительный орган и привод.Предложенное устройство отличается тем, что исполнительный орган выполнен в виде закрепленных на валу лучей и пластинчатых радиально расположенных рессор, причем каждые луч и рессора соединены между собой в верхней части планкой через державку зубка, которая одним шарниром...

Номер патента: 241496

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Абашкик, Травин

МПК: B61F 5/26, F16C 27/06

Метки: буксовый, вагонов, железнодорожных, узел

...эластичная прокладка, компенсирующая непараллельность опорных поверхностей подшипников при упруго изогнутой шейке оси. Между торцами внутренних и наружных обойм подшипников установлены дистанционные кольца из упругого эластичного материала, которые предотвращают появление наклепа и фретинг-коррозии обойм, а также препятствует утечке смазки.На чертеже представлен буксовый узел в "рех проекциях.На шейку оси 1 колесной пары посажены подшипники 2 качения. На наружные кольца подшипников посредством упругой эласти гной прокладки 3 опирается опорная подушка 4, Подшипники закрыты передней 5 и задней б крышками и стянуты болтами 7, проходяшими через крышки, Между торников установлены кольца 8 иэластичного материала.В том случае, когда в...

Номер патента: 242064

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Нестерович

МПК: B23P 21/00, B61F 19/00

Метки: вагонов, разборки, сборки, стенд, тележек

...рамы тележки. Последнее выполнено в виде четырех, попарно установленных по обе стороны рельсового пути вертикальных стоек 6, каждая изкоторых снабжена нижней 7 и верхней 8 каретками с упорами 9 и 10 для разбираемых5 узлов и двумя силовыми цилиндрами 11 и 12.Цилиндр 12 закреплен на основании, и на егоштоке 13 свободно установлена нижняя каретка, на которой крепится цилиндр 11; егошток 14 жестко связан с верхней кареткой 8,10 Стенд работает следующим образом.Тележка 3, подлежащая разборке, по рельсовому пути 2 подается в стенд и занимаетположение, показанное на фпг. 1.Затем в штоковую полость цилиндра 1115 нагнетается давление, при этом упор 9 с катреткой 8 опускается вниз до соприкосновенияс боковиной тележки 3. Так как боковина...

Номер патента: 245171

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гейлер, Еремин, Завадич, Кмита, Кривецкий, Павлюков

МПК: B61H 13/32

Метки: вагонов, грузовых, многоосных, привод, регулятора, режимов, торможения

...При этом подрессореннаячасть 8 тележки через планку 9 воздействуетна одно плечо рычага 3, шарнирно закрепленного на кронштейне 10 штока 4. Шток 4, опи 5 раясь через пяту б на неподрессоренную часть5 тележки, не изменяет своего положения в процессе перемещения подрессоренных частей рамы вагона и тележки. При этом перемещениипроисходит поворот на определенный угол ры 10 чага 3, второе плечо которого соединено черезтягу 1 с рычагом 2,При повороте рычага 3 рычаг 2 также поворачивается,Рычаг 2, шарнирно закрепленный на крон 15 штейне 11, будет опускаться вместе с рамой 7вагона, но так как отношение дпнн плеч рычага 3 равно отношению длин плеч рычага 2,то точка контакта второго плеча рычага 2 соштоком 12 автоматического регулятора 13 ре 20...

Номер патента: 254389

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Бутвин

МПК: B65G 67/20, B66C 23/06

Метки: вагонов, железнодорожных, кран, крытых, погрузки, разгрузки

...пути, С боковой стороны портала на полноповоротной оси 2 подвешена стрела, состоящая из четырех шарнирно сочлененных звеньев 3 в , Опорно-поворотное устройство оси 2, включающее два гидро,цилиндра 7, 8 и опоры 9, 10, расположено вверхней части портала.Звенья стрелы поворачиваются относительно,друг друга в горизонтальной плоскости спомощью гидравлических тросовых механиз- Зо мов. Последнее звено 6 стрелы установлено, кроме того, на горизонтальной оси 11, вокруг которой оно может поворачиваться в вертикальной плоскости с помощью гидроцилиндра 12.Грузозахватный орган 13 с гидравлическим подъемным механизмом 14 расположен на звене 6 стрелы. К звену 5 стрелы подвешена кабина 15 машиниста, где расположены органы управления.Для...

Номер патента: 255837

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кащеев, Левченко, Полещиков, Смур, Фролов

МПК: B65G 67/34

Метки: вагонов, разгрузки

...скользящий от концов вагона к центру его груз.На фиг. 1 изображено предлагаемое устрой ство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, поперечный разрез.Устройство имеет опрокидыватель, платформа 1 которого установлена поворотно в обе стороны относительно горизонтальных попе речных осей 2. Для привода опрокидывателя использованы домкраты 8. На платформе 1 смонтирован отгребающий конвейер 4, рама которого подвижна в перпендикулярной к оси вагона плоскости. Конвейер 4 выполнен из 25 двух параллельных шнеков 5, разделенных высокой вертикальной перегородкой 6. В задней части конвейера 4 установ,чен лоток 7.После установки вагона на платформе и закрепления его конвейер 4 вводится через дверь внутрь вагона. Платформа при...

Номер патента: 255976

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Скабалланович

МПК: B61L 1/16, G06M 7/02

Метки: вагонов, отцепах, подсчета, состава

...двухосной тележки, первый и тре тий датчики установлены один от другого на расстоянии, равном наиболее широкой колесной базе двухосной тележки вагона, а второй датчик от третьего расположен на расстоянии самой короткой колесной базы двухосной тележки вагона. на схема предложенного устСхема работает следующим образом.В процессе скать.вания отцепов с горки периодически занимается и освобождается соответствующий счетный участок пути. Каждый вагон, движущийся одиночно или в составе отцепа, занимает его дважды, т. е. только в моменты прохода по указанному участку пути тележек вагона, и освобождает его в моменты проследования средней части вагона и в то время, когда над участком оказывается промежуток между сцепленными вагонами. В моменты...

Номер патента: 261445

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Калинин, Караваев

МПК: B60S 3/00

Метки: вагонов, железнодорожных, промывки, цистерн

...червячное колесо закреплено в неподвижном корпусе,На чертеже показано предлагаемое устройНа подвижном корпусе 1 установлен полвижный стакан 2, поворачивающийся вокруг горизонтальной оси корпуса и снабженный поворотной головкой 3 с разнесенными от оси вращения соплами 4. В подвижном стакане установлен червячный редуктор, имеющий секторное червячное колесо 5, червяк б редуктора, соединенного посредством зубчатых колес 7 и 8 с поворотной головкой, которая при помощи зубчатых колес 7 и 9 соединена с шестеренчатым гидротормозом 10, ооорудованным регулирующим золотником 11. Подвижной стакан снабжен реактивным соплом 12,Моечная жидкость под давлением поступает по трубе 13 в неподвижный корпус, а затем в подвижный стакан и поворотную головку...

Номер патента: 262721

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Нестерович

МПК: B25B 29/00, B61K 13/00

Метки: вагонов, разборки, сборки, стенд, тележек

...цилиндров 7 по укрепленньвм на основании стенда поперечным направляющим 8, Р центре основания установлен,подъемник, 30 выполненныи в виде вертикального силового цилиндра 9, кпток которого снабжен фигурной головкой 10 с опорами для пттсворневого узла тележки вагона,Стенд монтируется в котловане ниже уровття пола, за исключением выступающих над плитой, накрывающей котлован и имеющейрези, опорных мест ставлюг и головки ока подъемника.амы шестиосных тележек устанавливают на ставлюги. Каретки ставлют 1 перемещают по направлению к центральному подъемнику, и платформы б устанавливают так, чтобы их продольные оси были совмещены с продольной осью стенда. Шток подъемника опускается в крайнее нижнее положение.При этом кронштейны 11 боковин...

Номер патента: 264438

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Погорелов

МПК: B61H 13/28

Метки: вагонов, дизельноездов, силы, тормозной, электро

...корпус 1 с расположенным в нем режимным переключателем 2, пневмопривод 3, соединенный с цилиндром 4 30 фиксации, НОВОротное коромысчо 5, ряспреде Нтельный магистральный орган 6, реле 7 давчеш 1 я и 1 етыре(:(одовой кран 8, расположенный в кожуке 9,Четырек.(одовой кран содержит поршень 10 со штоком 11 и манжетой 12, а также двусторонние клапаны 18 и 14. Калиброванное отверстие 16 сообщает какер над клапаном 14 с атмосферой. В корпус ввертывают четыре штуцера: от воздушной магистрали - штуцеры 16, к цилиндру 17 фиксации и к цилиндрам для открывания правой и левой стороны дверей шгуцеры 18 и 19,При открывании дверей через штуцер 18 или 9 возду.; поступает в камеру над поршнем И 11 От)кгмЯет клапа 1 н 18 в правое 1 Ли леВое по...

Номер патента: 264739

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Кельрих, Котюк, Кохан, Латышенок, Пузырьков, Тулаинов, Федорец, Ходос, Щеглов

МПК: G01M 7/02

Метки: вагонов, вибрационных, испытаний, стенд

...На металлическихплитах установлены также пневматические пульсагоры, каждый из которых выполнен в виде цилиндра 4 с отверстием 5 в торцовой части для подвода сжатого воздуха и отвер стиями б в боковой стенке, расположеннымина определенном уровне и служащими для сброса давления воздуха, Внутри цилиндра есть поршень 7 с манжетой 8, шток 9 которого соединен с рамой 10 вагона. Цилиндры со единены трубопроводами 11 с воздушной магистралью. Все металлические плиты крепятся к рельсам 12, на которых установлен испытуемый вагон. 20 При включении управляемого выпрямителя 13, расположенного на пульте управления, по обмоткам электромагнитных пульсаторов 3 протекает импульсами ток, и пульсаторы осуществляют импульсное притяжение надрессор ных...

Номер патента: 265930

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бел, Марута

МПК: B61L 1/16

Метки: вагонов, осности, учета

...17 выдает счетный импульс в зависимости от показания двоично-пятеричного счетчика 11 на соответствующий сумматор 18, 19, 20 или 21 учета двухосных, четырехосных, шестиосных и восьмиосцых вагонов. Цифровой индикатор 22 применяется для визуального наблюдения числа записанных сумматорами вагонов, как общего, так и раздельно по их осности, что устанавливается переключателем 23, Показание цифрового индикатора 22 в установленное синхронизатором 16 время записывается устройством записи 15.При проходе колесной пары, например, четырехосного вагона через зоны чувствительности датчика 1 его сигналы через формирователь 3 поступают в определитель 5 направления движения. Определитель 5 выдает суммирующий импульс, переключающий триггер реверса 8,...

Номер патента: 267469

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Минько, Ромашко, Церлюк, Чист, Шарко, Шенко

МПК: B61J 3/12, B65G 69/00

Метки: вагонов, вагоноонрокидыватель, железнодорожных, подачи, толкатель

...сверху; на фиг. 3 дана стрела толкателя с канатоблочной системой, вид сбоку.Портал 1 смонтирован с возможностью перемещения на колесах 2 от механизма передвижения 3. На раме портала с помощью шарниров 4 закреплена стрела, состоящая из продольных балок б, связанных поперечным ригелем. Ригель выполнен в виде балками б, ось которой представляет собой ломаную линию, лежащую в одной плоскости, кестко прикрепленной к продольным балкам под углом. В средней части балки б укреплен башмак 7, На стреле укреплены со смещением в сторону ее шарнирного крепления оборотные блоки 8, связанные тросами 9 с уравнительными блоками 10; установленными на портале, и с компенсирующим устройством, состоящим из рычага 11 и смонтированного на его конце блока...

Номер патента: 272140

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Рунцо, Селезнев, Степук, Центральный, Щербов, Электрификации

МПК: B65G 65/22

Метки: вагонов, грузом, железнодорожных, крытых, разгрузки, сыпучим

...15 Устройство, навешенное на трактор, располагается напротив открытых дверей железнодорожного вагона. Прц открытых дверях вагона груз не высыпается благодаря налцчшо щита, перекрывающего дверной проем, Щит 20 имеет в нижней части отверстие. Перед началом работы устройство размещено таким образом, чтобы скребковый конвейер оказался точно цапротцв отверстия в щите, Шнеки прц этом сняты, Вал отбора мощности трак тора включается, и начинают работать скребковый транспортер 1 и наклонный конвейер б. Скребковый конвейер вводят в окно щита, благодаря чему головка скребкового конвейера захватывает груз, который нижней зо ветвью выдвижного скребкового конвейера272340 и 3 подается к выносному конвейеру б, транспортирующему груз в...

Номер патента: 273258

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гейлер, Завадич, Кмита, Кривецкий

МПК: B61F 5/06

Метки: вагонов, гаситель, железнодорожных, колебаний, подвешивания, рессорного, тележек, фрикционный

...плоскости надрессорная балка прижимается к вертикальным фрикционным накладкам 10 планкой 11 и баш 1 цаком 4. При забегании одной боковины относительно другой возникает сила, стремящаяся утопить башмак 4 и сжать пружину 7, При этом на клинья 5, прижатые пружиной 8 к накладкам 9, действует распорная сила клиновой части башмака.При движении клиньев 5, прижатых к накладкам 9, возникает сила трения, препятствующая смещению башмака 4 и клиньев 5. Величина этой силы зависит от угла между наклонными поверхностями башмака и коэффициента трения между клиньями и накладками.Возникновение при перекосах боковин дополнительной силы трения, препятствующей перемещению башмака, величина которой мокет во много раз превосходить величину силы, создаваемой...

Номер патента: 280319

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Боровик, Готлиб, Кульбида, Лушц, Уссурийское

МПК: B61J 3/06, B65G 19/10

Метки: вагонов, конвейер, перемещения, рам, тележек, цельнометаллических

...в виде конусных центрирующих втулок, соединенных 15 с пальцами и смонтированных на цепях опорных плит. При этом на концах удлиненных валиков установлены ролики, поддерживающие цепи от провисания, перемещающиеся в никнем положении цепей по направляющим, 20 смонтированным параллельно продольно оси конвейера, Это обеспечивает повышение производительности работы конвейера.На чертеже схематически изображен предлагаемый конвейер. 25Конвейер выполнен в виде четырех параллельных, попарно связанных посредством удлиненных валиков 1 бесконечных цепей 2, приводимых в движение с помощью звездочек 3, смонтированных на валах, 30 На цепях 2 шарнирно установлены грузовые стойки 4, на которые всеми шпинтонами б устанавливаются рамы тележек б. Грузовые...

Номер патента: 287092

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Сников, Собецкий, Сутковой

МПК: B60S 3/06

Метки: вагонов, грузовых, железнодорожных, промывки

...тележку, Одновременно рычаг 17 воздействует на выключатель 19, которь 1 й включает электродвигатель механизма поворота штанг, и последние вводятся внутрь вагона. Поворот штанг прекращается концевым выключателем 20. В этот момент открывается электромагнитный клапан (на чертежах не показан), перепускающий воду из трубопровода 21 через вертикальную трубу 22 и подвижные штанги 2 в моющие головки 8. Корпуса таких головок вращаются с помощью крыльчатки вокруг вертикальной оси, а три сопла головок вращаются вокруг Известны установки для пр железнодорожных вагонов ст эмульсии, выполненные в вид лежки со смонтированными н ми штангами с моющими голоОписываемая установка отл штанги изогнуты в горизонта и закреплены на тележке ш ных уровнях....

Номер патента: 288007

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ботавии, Прохоров

МПК: B61G 7/04

Метки: вагонов, горке, каретка, механизации, расцепки, самоходная, сортировочной

...вал 3, ко вордчивдет р ся к железнодорожно- ется конструкции самоасцсплеция вагонов на каретки, перемещаювлеции параллельцо з)цие устройство для скорости движеция и цако тякие сямоходмсхдцпзировять р)1 сВОЧИЫХ ГОРКЯХ.ТЕ И И Я 51 и,1 ЯЕТС Я М СХ ДСамоход цепки ваг мещдюцая лельцо ре 15 ство для движеция,1 ч тем, что гонов, оца к валу мех 20 расцспиойчу мехацичетка, цддевасто к в ца руко предла ояткой. равляю иводом гаемая кар щим мехацизв виде гибкоИзобретение относит му транспорту и каса ходцой каретки для р сортировочной горке. Известны самоходцые щиеся в цу)кцом напра рельсовому пути, содерж изменения направления и мсхдцг)чсский привод. Од иыс каретки ис гк)зволяют цепку ВдОИОВ ид сортирО Целью данного изобре ииздция расцспки...

Номер патента: 300367

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Изоорете

МПК: B61G 3/26

Метки: вагонов, расцепления

...балки относительно рамы вагона,На фиг. 1 изображено предложенное устройство, общий вид в плане; на фиг. 2 - узел л на фпг, 1; на фиг. 3 - узел Б на фиг. 1,На подвижн хребтовой балке 1 шарнирно укреплено звено 2, шарнир 3 которого связан тросом 4 с валиком подъемника д авто- сцепки 6. Кроме того, звено 2 тягамп 7 и 8 шарнирно связано с соединительным звеном 9, которое через тяги 10 и 11 шарнирно связано со звеном 12, укрепленным на раме вагона 13. Звенья 2, 9 и 12 и тяги 7, 8, 10, 11 образуют два шарнирных параллелограммных четырехзвепника с общим звеном 9, которые соединяют подвижную хребтовую балку 1 с рамой вагона 13. На звене 12 жестко укрепен рычаг 14, соединенный через штангу 15 с расцепной ру кояткой 16, снабженной...

Номер патента: 302267

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Минько, Ромашко, Церлюк, Чист, Шарко, Шенко

МПК: B61K 13/00

Метки: вагонов, двухосная, механизма, передвижения, портального, тележка, толкателя

...цаправлещ 1 ях шарнирно установлена опорная плпта 9 для лапы портала, Шарнирное соедццеццс плиты с рамой 15 вь;полцено В виде балки 10, устацовлеццоисвоимц концами подвижно в балансирах 1 перпендикулярно продольной оси телекки, в центре которой подвижно установлена вилка 11, имеющая цилиндрический хвостовцк 12, на 20 которьй подВНкно устаноВлена ОпОрная и;иГ 29. Редуктор 8 опирается на ось колесной парь 8 через полую втулку и соединен шарниром 18 с кронштейном 14, имеющим Г-образнуо форму и опирающимся на выходной конец колес ной пары через сферический подшипник 5. 112кронцтеЙне 1- установлен дв 1 Г 2 тель 5 1; тормоз Т. На балансирах 1 размещены прук:нные буфера 16 для ограничения редуктора с кроцштеНО:5 1.1 От прОВООта и Воспр 1...

Номер патента: 305092

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вертинский, Костин

МПК: B61F 1/02, B61G 9/12, B61G 9/18 ...

Метки: амортизирующее, вагонов, железнодорожных

...5 и 6 посредством тяговых хомутов 7 и 8, клиньев 9 и 10 и упорных плит 11 и 12. Поглощающие аппараты предназначены для исключения при соударении вагонов жесткого удара сравнительно больших масс подвияных хрсбтовых балок и для обеспечения последовательного сдвига вагонов при трогации поезда, составленного из вагонов с такой конструкцией амортизирующего устройства. Концевые балки соединены через клинья 13 и 14 стержнем 15. По обе стороны от стержня расположены центральные амортизаторы 16 и 17, между которыми установлен распорцый элемент 18, выполненный в виде трубы, На раме 19 укреплены передние 20 и 21 и задние 22 и 23 упорные угольники. Задние упорные утольнпки отстоят от центральных амортизаторов на величину хода центрального...

Номер патента: 306039

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ворон, Костин, Мордюшенко

МПК: B61G 3/26

Метки: вагонов, расцепления

...по ролнкам сквозь полости взвеньяшарнирно ломающегося рычага, связывающего подвижную ребтовую балку с рамой вагона.5 При таком выполнении устройства обеспечивается нормальная его рабата при большом продольном коде подвижной рсбтовой балки относительно рамы вагона.На фиг. 1 изображено описываемое устрой- О ство, общий вид, на фиг, 2 - узел .4 на фпг. 1;на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фнг. 2; на фиг. 4 - разрез по В - В на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез по Г - Г на фиг. 1.Расцепной механизм выполнен в виде троъ са 1, одним концом соединенного с меанизмом 2 автосцепкп, а другим через пружинный компенсатор 3 - с расцепной рукояткой 4.Трос проходит по роликам 5 - 7, установленным в полостязвеньев 8, 9 шарнирно лома ющсгося рычага,...

Номер патента: 314723

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бобровников, Волков, Всесоюзный, Карлин, Коузов, Максимов, Фульмахт

МПК: B65G 67/34

Метки: вагонов, вагоноопрокидыватель, передвижной, разгрузки

...емкость интенсивно выде ляется пыль, что ухудшает условия труда рабочих, обслуживающих вагоноопрокидыватель.Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации вагоноопрокидывателя 15 путем локализации зоны выделения пыли.Эта цель достигается благодаря тому, чго к обшивке ротора шарнирно прикреплены заградительные щиты, взаимодействующие нижней частью с направляющими моста и пе ремещающиеся за ротором, а вентиляционная установка снабжена нагнетательным воздуховодом, выходящим под мост вагоноопрокидывателя,На чертеже изображен предлагаемый ваго ноопрокидыватель, общий вид.Ротор 1 передвижного вагоноопрокидывателя установлен на мосту 2; он имеет обшивку 8, к которой шарнирно прикреплены заградительные щиты 4, перемещающиеся 50...

Номер патента: 315633

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Аникин, Миронос, Розовский, Сизов

МПК: B60S 9/10

Метки: вагонов, домкрата, механизм, перемещения, поездах, ремонту

...положении с домкратом под буксой и под рамой вагона.Механизм включает горизонтально расположенный телескопический силовой цилиндр 1, 5 закрепленный на раме 2 машины с возможностью поворота относительно оси 3. На раме 2 смонтированы пульт 4 и маслостанция б,На телескопическом силовом цилиндре укреплены прямолинейные направляющие б, на 10 которых размещена каретка 7, перемещающаяся при помощи роликов 8. Каретка соединена с домкратом 9 посредством листовой рессоры 10 и со штоком 11 силового цилиндра с помощью штанги 12, несущей ролик 13. Ро лик расположен в криволинейных направляющих 14, которые имеют форму дуг переменного радиуса и жестко соединены с рамой 2,Направляющие б имеют кронштейны 15 срегулирующим опорным роликом 1 б. Листовая...