B61G 3/26 — устройства для приведения их в действие, например для расцепления

Номер патента: 300367

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Изоорете

МПК: B61G 3/26

Метки: вагонов, расцепления

...балки относительно рамы вагона,На фиг. 1 изображено предложенное устройство, общий вид в плане; на фиг. 2 - узел л на фпг, 1; на фиг. 3 - узел Б на фиг. 1,На подвижн хребтовой балке 1 шарнирно укреплено звено 2, шарнир 3 которого связан тросом 4 с валиком подъемника д авто- сцепки 6. Кроме того, звено 2 тягамп 7 и 8 шарнирно связано с соединительным звеном 9, которое через тяги 10 и 11 шарнирно связано со звеном 12, укрепленным на раме вагона 13. Звенья 2, 9 и 12 и тяги 7, 8, 10, 11 образуют два шарнирных параллелограммных четырехзвепника с общим звеном 9, которые соединяют подвижную хребтовую балку 1 с рамой вагона 13. На звене 12 жестко укрепен рычаг 14, соединенный через штангу 15 с расцепной ру кояткой 16, снабженной...

Номер патента: 306039

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ворон, Костин, Мордюшенко

МПК: B61G 3/26

Метки: вагонов, расцепления

...по ролнкам сквозь полости взвеньяшарнирно ломающегося рычага, связывающего подвижную ребтовую балку с рамой вагона.5 При таком выполнении устройства обеспечивается нормальная его рабата при большом продольном коде подвижной рсбтовой балки относительно рамы вагона.На фиг. 1 изображено описываемое устрой- О ство, общий вид, на фиг, 2 - узел .4 на фпг. 1;на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фнг. 2; на фиг. 4 - разрез по В - В на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез по Г - Г на фиг. 1.Расцепной механизм выполнен в виде троъ са 1, одним концом соединенного с меанизмом 2 автосцепкп, а другим через пружинный компенсатор 3 - с расцепной рукояткой 4.Трос проходит по роликам 5 - 7, установленным в полостязвеньев 8, 9 шарнирно лома ющсгося рычага,...

Номер патента: 308896

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Анферов, Анфилатов, Бондаренко, Борисов, Кузьмин, Уральский, Хорищенко

МПК: B61G 3/26

Метки: автосцепное, железнодорожного, подвижного, состава

...аппаратом, ударную розетку, объединенную с передним упором, и задний упор.Однако в таких устройствах расстояние между передним и задним упорами ограничивает постановку поглощающих аппаратов с увеличенным рабочим ходом.С целью устранения указанного недостатка передний упор предлагаемого устройства выполнен с пазом для перемещения клина и снабжен несущими опорами, позволяющими исключить задний упор.На фиг. 1 изображено автосцепное устройство, вид сбоку в разрезе; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Хвостовик автосцепки 1 введен в объединенный передний упор 2 и соединен посредством клина 8 с тяговым хомутом 4, в котором размещен поглощающий аппарат 5, взаимодействующий с автосцепкой через упорную плиту 6. Передний упор снабжен несущими...

Номер патента: 318210

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Германска, Иностранна, Иностранцы, Клауспетер

МПК: B61G 3/26

Метки: 318210

...взаимодействующим с рычагом, укрепленным на валу привода к концевому крану воздушной магистрали.Кроме того, на буферном брусе с помощью кронштейна шарнирно укреплен силовой цилиндр, шток которого связан с валом привода к концевому крану,При таком выполнении устройства расцепление вагонов осуществляется после закрытия концевого крана.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, установленное н н сцепной диск; на фиг, ово вид сбоку.На буферном брусе 1 шарнирно укреплень расцепной вал 2 и установленный параллельн ему вал 3 привода к концевому крану. На ва лу 2 жестко посажен сцепной диск 4, выполнен 1 пый с сегментообразной выемкой а и кулач ком 5, Сквозь выемку проходит вал 3, на ко, О тором укреплен рычаг б.С помощью кронштейна 7 на...

Номер патента: 1361046

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Абрамов, Кравченко, Крайзгур, Кузьмич

МПК: B61G 3/26

Метки: железнодорожного, средства, транспортного, ударно-тяговое

...ударно-тяговоеустройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же,вид сверху.Ударно-тяговое устройство состоит из автосцепки 1, соединенного с ней посредством клина 2 тягового хомута 3 с прорезями 4 под клин 2 и с задней перемычкой 5, в виде параллельных оси автосцепки ребер, с передними 6 и задними 7торцовыми поверхностями, установленныхвнутри хомута 3 ударной плиты 8 и поглошающего аппарата 9, корпус 10 которого 20снабжен боковыми опорными выступами 11,взаимодействующими с передними торцовыми поверхностями 6 ребер перемычки 5 ижестко соединен с полым хвостовиком 12для размещения пружинного комплекта 13и пропущен через центральное отверстиеперемычки 5 хомута 3 в заднюю торцовуюповерхность 7. Обозначены также передние14 и задние 15 упорные...