Патенты с меткой «вагонов»

Номер патента: 123876

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Коротков, Литвинов

МПК: B65G 67/04

Метки: безэстакадного, вагонов, ледников, льдо-соляной, передвижное, смесью, снабжения

...ходовую тележку 1, перемещающуюся по рельсовой колее 2 над ленточным ко;1 вейером 3, подающим лед, Н.1 тележке смонтированы бункер 4 для соли, оснащенный питателем 5 и дозирующим устройством 6, элеватор 7 с двумя разделенными перегородкой 8 ковшевыми цепями и загрузочным лотком 9, снабженным кривошипным смесителем 10 льдо-соляной смеси, плужковый сбрасыватель 11 и приводы механизмов и тележки (на чертеже показан только привод 12 питателя 5).Рельсовая колея 2 расположена на уровне станционных путей 13.Ленточный конвейер 3 снабжен кожухом 14 для защиты транспортируемого льда от солнечных лучей.Соль из бункера 4 подается питателем 5 в приемное окно 15 и далее ковшевой цепью элеватора 7 на загрузочнып лоток 9Лед, транспортируемый ленточцым...

Номер патента: 124867

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Воронин

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, выгрузки, железнодорожных, затаренных, мешков

...8, который выполнен поворотным в вертикальнойплоскости.Каркас 4 сочленен с опирающейся на опвающиеся рояльные 10 колеса рамой 11, нающий цепной лотковый конвейер 12 и его пр124867устройство. Последнее состоит из гидравлического силового цилиндра 14, шток 1 б которого связан с захватом 1 б, Захват 1 б представляет собой корпус 17 с тягами 18 и рычагами 19, снабженный амортизаторами 20, связанными с зажимными губками 21. На корпусе 17 смонтированы также кронштейны 22, ролики 23 и опоры 24 двуплечих рычагов 25, несущих на своем переднем плече зубчатые фиксаторы 2 б и на заднем в ролики 27, взаимодействующие с закрепленными на фланце силового цилиндра 14 упорами 28.Для забора груза включением силового цилиндра 14 захват 1 б подается к...

Номер патента: 124965

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Виноградов, Жигалов, Трещалин, Щербаков

МПК: B61F 15/22

Метки: букс, вагонов, железнодорожных, задний, затвор

...прилегания к корпусу буксы снабжена лабирннтным уплотнением, а в средней части конической гармоникой с кольцевыми лабиринтными канавками.На фиг. 1 изображен эластичный затвор, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Затвор представляет собой монолитную, фигурного сечения манжету 1, выполненную нз эластичного материала, обладающего морозо- и жаростойкостью, Манжета по наружному конгуру имеет утолщение 2, в тело которого завулканизирован металличсский сердечник о, выходящий наружу двумя ушками 4. Сердечник пондает жесткость затвору и облег чает установку его в буксовом кармане. В утолщении 2, креме выступов б и б для закрытия паза (кармана) буксы и обеспечения герметичности, сделана лабиринтная канавка 7.124965 Предмет изобретения...

Номер патента: 125188

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Вайнкоф, Разумов

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, вибрационным, железнодорожных, разгрузки, способом

...неразгрузившейся породы, в настиле днища прорезаны окна 1 (в данном случае восемь окон). На дне кузова уложен мембранный лист 2, состоящий из нескольких листов толщиною около 8 ль 1, зазоры между которыми перекрыты приварными накладками. Мембранный лист соединен с продольными балками днища при помощи скоб 3, которые приварены к мембранному листу примерно через 0,5 лодна от другой. Для свободныхколебаний мембранного листа между скобами и верхней горизонтальной полкой продольных балок кузова оставлен зазор. Наличие мембранного листа и его соединение с рамой днища с помощью скоб предотвращает вибрацию всего кузова. боку; на фиг ях устройств125188 Возбудителями колебаний являются дебалансные виброэлементы - основной дебалаис 4 и сменный...

Номер патента: 126138

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Отдел

МПК: B61F 3/08, B61F 5/52

Метки: вагонов, грузовых, двухосная, тележка

...опирающейся на надбуксо. вые пружины с амортизаторами трения, расположенными попарно по бокам букс и перемещающимися вертикально в проемах между челюстями, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения стандартной высоты подпятника над головкой рельса и удобства размещения тормозной рычажной передачи, рама выполнена с расположением поверхности центральной части боковин и шкворневой балки в одной горизонтальной плоскости./ г - 4,1 ,к.="1 : ; ;/ (т - , 11 Ь - 41,т,.:, С/1 н. 1,4 Фиг. Р Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР едактор Т, ф. Загребельная 1 р. 7 беч. 14.111-бО г,Цена 25 кон. нно-издательский отдел.и. л. Зак. 2352 Информа Объем О,нраж б пография Комитета по делам изобретений и...

Номер патента: 126412

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Лихтин

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, выгрузки, зерна

...электродвигатель б, шестеренчатый редуктор 7 и главный вал 8 с включателем 9 и двумя барабанами 10. В нижней части рамы подвешен шнек 11, перемещающий зерно к дверному проему вагона, к месту выгрузки.Хранится устройство в разобранном виде. Штанги, скребки и прочие детали его выполнены легко съемными.При подаче вагона к месту разгрузки устанавливают лоток для направления зерна, открывают заслонку в хлебном щите, спускают вытекающее самотеком зерно, освобождают и удаляют хлебный щит.В освобожденную от хлебного шита дверь по частям вводят устройство. Вначале вводят раму и устанавливают ее поперек вагона. Поперек126412 освобожденного дверного проема ставят доску для упора рамы. Раму раскрепляют между неубранным щитом второй двери...

Номер патента: 126792

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Мартынов, Мякиньков, Соколов

МПК: B61D 7/30, B65G 67/24

Метки: вагонов, железнодорожных, крышками, люков, оперирования, саморазгружающихся

...ее стороны) мостов, одной концевой балкой опирающихся на пути, размещенные на кронштейнах, укрепленных в эстакаде, и несущих приспособление для подъема крышек, являются неудобными для использования.В описываемом устройстве указанный недостаток устранен тем, что мосты перекрывают полупролеты разгрузочной траншеи и опираются второй концевой балкой на пути, размещенные на бортах траншеи.На чертеже изображено устройство для оперирования крышками люков саморазгружающихся железнодорожных вагонов.Устройство включает в себя мосты 1 и 2, снабженные электроходовыми механизмами 3, люкозакрывателями 4 (электрического или пневматического действия), люкооткрывателями и пылесосами (не показанными на чертеже), а также пультами управления б. Мосты 1 и 2...

Номер патента: 126863

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Кушлянский, Никитин

МПК: C10B 31/02

Метки: вагонов, механизированной, перестановки, углезагрузочных

...подрельсовых балок производится с помощью механизма чистки стояков, имеюгцегося на углезагрузочном вагоне.Пользование устройством в операции по перестановке вагонов призводится в следующем порядке.На рельсовом пути углезагрузочных вагонов снимаются рельсы-ко.ротыши в количестве 4 штук и па их место устанавливаются роликовыетележки 1, которые соединяются с основными рельсами накладками иболтами. Подводится коксовыталкиватель с эстакадой 3 и устанавливается против площадки, где расположено устройство. Для фиксации положения коксовыталкивателя под его колеса подставляются тормозныеупоры 5, которые скрепляются с рельсами при помощи болтов.Точное положение коксовыталкивателя против площадки обеспечивается заранее установленным ориентиром,...

Номер патента: 128487

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Регентов

МПК: B61D 9/14, B65G 67/32

Метки: вагонов, опрокидывания, предотвращения, разгрузке, рельсов, саморазгружающихся, схода

...представляет одно общее устройство, состоящее из опрокидывающих рычагов 5, размещенных на больших сторонах половин кузова, в средней их части. При разгрузке ролики рычагов 5 находяг на упоры б, установленные с внешней стороны рельсов, вследствие чего обе половины кузова опрокидываются с одновременным открыванием дверей 3, Для закрытия дверей служат такие же упоры 7, но с подпружиненными роликами, которые, нажимая на двери, закрывают их.Для предотвращения схода с рельсов или опрокидывания вагона,в случае разгрузки только одной половины кузова, под вагоном, на средней поперечной его балке, смонтированы два поддерживающих ролика 8, которые убираются во время движения вагона.На месте разгрузки установлены наклонные плоскости 9, отжимающие...

Номер патента: 129228

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Иванов, Крутасов, Кузнецов, Титов, Шукис

МПК: B61J 3/08

Метки: вагонов, передвижения

...раму 1, опирающуюся на четыре ролика 2. Т буфер 3 прикреплена к канату 4, который пе ходимом направлении по рельсам б, уложеннь лезнодорожной колеи. На раме 1 тележки укреплены два рычага 7, на ко сажены по два ролика. Один ролик 8 катится по рельс лик 9 упирается в реборду колеса ваго а, чем и осущ ние вагона. В разведенном поло ки. Разведение рычагов кареткой 11 (фрикционнь 12. Сила трения каретки гов относительно осей 13.передвижс. мя парами по рельсам,дляов д мой сами даль рыча олзу взаи евшим усо.ги устройстом, папраз- модействуювыполнение ие рычагов сбоку; и 1 В ную тележку, имеющую ележка через пружннньй ремещает тележку в необи между рельсами 6 жецах которых нау 6, а другой роествляется толка кении рычаги 7 упираются в...

Номер патента: 132109

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Демин, Львова, Мамакин

МПК: B65G 67/28

Метки: вагонов, выгрузки, грузов, железнодорожных, крытых, сыпучих

...дает возможность транспортерам доставать сыпучие грузы из нижних углов у торцовых стен большегрузных вагонов. Приводные звездочки 8 транспортеров находятся около неподвижных шарниров пантографических ферм, На оси передних звездочек находится щетка для зачистки остатков груза. Движение обоих транспортеров осуществляется одним приводом 9. Нижние рабочие ветви продольных транспортеров висят свободно, и скребками волочатся по полу вагона. Два поперечника скребковых транспортеров 4 встроены в нижнюю консольную раму каретки. При пересечении продольных и поперечных транспортеров нижние ветви продольных транспортеров проходят между ветвями поперечных. Подъем нижних ветвей продольных транспортеров при пересечении с поперечными транспортерами...

Номер патента: 132269

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Мищенко

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, перемещения

...4, котоэа 51 и)ар 1 ц)Н 1 з) насА(ена на ось 6, неподвижно укрепленуо в ра ме тележки. На свободном конце стрелы размещена поворотная головка 7, рабочая сторона которой имеет профиль, соответствующий автосцснк 8 БаГОП 3. При не 1)абосм положении стрел ГО:ОВка ПОВ 01 эачивастс 51 П 1)ИНил 3 ЕТ Г 01 ЭИЗОНТБ;ЬНОЕ ОЛОЕЕНПЕПрИ БозвраТ 1 ЮМ ДВИЖЕНИИ ПО за ГО Ом ) .1 Г Бозмоэк 1 ОсБн 1 ЯБ 3 и 5: и Г 3031 э 1 т,Г 1 одьем и опускание толкакшей стрелы 4 производится системой рычагов 9 и 10, приводимых в 511 Ствие (сигшем тягового каната, а для удери;анпя тележки 1 и месте, ири подъеме стрелы, используются подпружиненные стопоры на чертеже не показань), попарно монтированные Б на часе и;(Онце раооч(ГО участка пути.,.1 лину пут 1 иере;Биження...

Номер патента: 133309

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Иванов

МПК: F16N 7/26

Метки: автоматической, вагонов, думпкара, опрокидывания, преимущественно, смазки, типа, цилиндров

...предложенное устройство.Устройство состоит из резервуара 1 для смазки, расположенного в штоке 2 поршня 3; наливной трубки 4; распределительной камеры 5, снабженной золотником б с пружиной 7 и запорной иглой 8; полости 9, соединенной с разделительной камерой 5 и отделенной от воздушного пространства поршня резиновой диафрагмой 10; кольцевой трубки 11 с отверстиями 12; каналов 3, соединяющих трубку 11 с распределительной камерой 5.Во время опрокидывания вагона сжатый воздух в цилиндрс опрокидьвания давит на диафрагму 10 и вытесняет из полости 9 смазку, которая поднимает золотник б до перекрытия его отверстия запорной иглой В. Вытесненная смазка через каналы 1 т поступает в кольцевую трубку 11 и через отверстия 12 разбрызгнвается по...

Номер патента: 133487

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Попереко

МПК: B60S 3/04

Метки: вагонов, внутренней, грузовых, наружной, промывки

...вода из котла паровоза с помощью инжектора черезпожарный отросток поступает к соплу по целому ряду соединенных мду собой металлических труб. К трубе 1 присоединена вертикальтруба 2, имеющая муфтовое соединение 3 и шарнирный сальник 4трубе 2 присоединена горизонтальная труба-хобот бподдерживаетягой б и смонтированная поворотно относительно вертикальнойПри постаковке хобота перпендикулярно (рабочее положение) трубвводят вовнутрь вагона, при параллельном (нерабочем, транспортнположении хобот прикрепляют к перилам площадки паровоза. твие при- повто. уба,а ручн о рукоя его еж- ная ма омо 1 3 3487Труба-хобот 5 на свободном конце имеет вертикальную трубу 7, внутри которой вставлена подвижная труба со штангой 8, На трубе 7 поставлена...

Номер патента: 135406

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Волков, Коротенко

МПК: B65G 67/26

Метки: вагонов, выгрузки, железнодорожных, крытых, сыпучих

...затем135406рамой 10, на которой установлены оба самоходных скрепера автопогрузчиком вдвигается в дверной проем и выгрузка осуществляется шнеками, При этом вращаются оба ротора и лопастями подгребают материал к шнекам, а автопогрузчик постепенно, по мере выгрузки материала из дверного проема вагона, продвигает машину к противоположной двери вагона, После очищения вагона от материала в дверном проеме машина закрепляется и включаются в работу самоходные скреперы, а автопогрузчик освобождается. Скреперы, передвигаясь по полу ваго.на, врезаются в материал и нагребают его лопастями ротора в подрамную часть скрепера. Затем ротор стопорится реверсом, а лебедка с помощью канатов, закрепленных на раме, подтаскивает скрепер к дверному проему,...

Номер патента: 135407

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Гречко, Пригожий, Тарасенко

МПК: B65G 67/26

Метки: вагонов, выгрузки, железнодорожных, крытых, сыпучих

...фиг 1 показано предлагаемое устройство, вид сбоку; и фиг. 2 - то же, вид сверху.Устройство г для выгрузки сыпучих грузов из крытых железнодорожных вагонов, представляет собои стационарную или передвижную на колесах платформу, на которой смонтирована (персдвигаюп;аяся вверх или вниз) рама 2, несущая на себе устанавливаемую поперек вагона 1 передвигаюшу 1 ося вперед и назад) стрелу 3; передняя головка стрелы выполнена поворотной в горизонтальной плоскости. На этой головке смонтирована вторая стрела 5, имеющая возможность возвратно- поступательно передвигаться в горизонтальной плоскости внутри вагона, параллельно его продольной оси. К головке поперечной стрелы 3 подвешен скребок б, предназначенный для выгребания мате 1 иала...

Номер патента: 135817

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Гордиенко

МПК: B65G 67/28

Метки: вагонов, грузов, крытых, разгрузочная, сыпучих

...из прорезиненной ленты 19 с металлическими скребками 20. Привод транспортера 18 осуществляется шкивами 21 и 22 с помощью ременной передачи.Подъемное устройство машины состоит из двух винтов 23 и двух направляющих стоек 24.Основой машины является подвижная рама, на которой смонтированы бараоап 25, 26, 27, два редуктора 28, два электромотора 29, электромагниты 30 и 31, четыре телескопические стрелы 32, 33, 34 и 35 и два качающихся скребка 36. Барабан 25 холостого хода скребков, барабан 26 рабочего хода скребков и барабан 27 изменения длины телескопических стрел сидят на общем валу. Каждая телескопическая стрела состоит из пяти входящих одна в другую труб. На стрелах смонтированы по два блока 37, через которые проходят тросы,...

Номер патента: 136760

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Иванов, Крутасов, Кузнецов, Онищенко, Титов, Шукис

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, опрокидыватель, подачи

...и служат для расценки тележки с подтягиваемым вагоном путем опускания траверсы с автосцспкой в нижнее положение. Линейки 22, отжимая каретку 16 со "кобой 15, Освобождаот кронштейны 1(, и траверса с автосцепкой усилием пружинных буферов 11 приводится в верхнее положение.Сцепленные вагоны подан)т к вагг)ноопрокидывТел)О, прп этом первый вагон 2) въезжает на наклонный мост 24 вагоноопрокидыватс,я и фикс 1)уется упо)с)5 и 25. П 1)овоз уходит, и дз;ьнсЙшая подача ГОНОВ ПРОИЗВОДИТСЯ МСХаНИЗМОМ ПОДтЯГИВЯНПЯ. МаШИНИСт ВЗГС)НС)ОП)Сь кидывателя с пульта уиразления вклОчаст мсхан)зм передвижения тележки, которая от лебедки 19 перемещается к Вагону 23, разматывая КЗНЗТ С ба)ябан Лебедии (9 И КабгЛЬ С уСТНОЗ;СННОГО Ня ТОЙ ЖС ОСЧ ка)с,1)гс)...

Номер патента: 137133

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Горбашев

МПК: B61K 7/02, B61L 5/06

Метки: вагонов, торможения

...15, которая посредством двуплечего рычага перемещает тягу 1 б, связанную с кривошипом (на чертеже не показан) вала 17. Вал 17, имея шиповое соединение с валом 18, поворачивает последний на 90, устанавливая башмак б на рельс.Колесо вагона накатывается на полоз 19, упирается в головку 20 башмака и перемещается вместе с валом 18 и башмаком, производя торможение. Одновременно трос 21, прикрепленный к каретке 22, разматывается с барабана 28, Вместе с барабаном вращается шестерня 24, находящаяся в зацеплении с шестерней 25, приводящей во вращение барабан 2 б, на который наматывается трос 27, сжимающий пружину в трубе 28,При выходе башмака из-под колеса, пружины, расположенные в трубе 28, разжимаются, а барабаны и шестерни вращаются в...

Номер патента: 137134

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Петров

МПК: B60S 3/06

Метки: вагонов, внутренних, грузовых, поверхностей, прибор, промывки

...оослуживать его легче н при его Обслживании работает меньше промывальщикОВ.Эти преимущества достигаются путем разбрызгивания жидкости соплами сегнсрова колеса, смонтированного на подающей воду трубе. Во вращение в двух взаимно-перпендикулярных плоскостях сопла при. водятся за счет снабжения водопроводной трубы эллипсовидным кольцом и прикрепленной; ней втулки, Во втулку свободно вставлена ось, на которую насажен ролик. Ролик фрикционно связан с вращающейся трубой сегнерова колеса. Свободный конец оси катится по эллипсовидному кольцу.На чертеже схематически изображен предложенный прибор.Прибор состоит из изогнутой трубы 1, шарнира 2, колена 8, шарнира 4, сегнерова колеса 5, ролика б, втулки 7, эллипсовидного колеса 8, шайоы 9,...

Номер патента: 137820

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Бабаицев, Крошко

МПК: B60S 3/00

Метки: вагонов, железнодорожных, пола

...в проушинах наконечников 7 брусьев о, которые с поперечной балкой 9 образуют раму устройства. Установочный угол ножа 1 регулируется переставными стержнями 10. Палец 11 одного из концов каждого стержня расположен в направляющих прорезях 5, другие концы которых соединены с кронштейнами 12 брусьев В.Рама скользящими подшипниками 13 подвешивается на самоходное шасси. При обратном ходе устройства зачистка пола думпкара осуществляется скребками 3, упирающимися в ребра 14.137820 Предмет изобретения 1. Устройство для очистки пола железнодорожных вагонов, включающее в себя подъемно-опускную раму, шарнирно смонтированную на самоходном шасси, например, гусеничном тракторе, и несущую рабочий орган скребкового типа, от л и ч а ю щ ее с я тем, что,...

Номер патента: 138427

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Хейнцхорн

МПК: A22C 13/00

Метки: вагонов, железнодорожных, жесткости, металлической, например, обшивки, пластмассовыми, рефрижераторов, соединение, элементами

...усилий, в частности в обшивках железнодорожного одоо сосаа. Болтое ц заклспочные соединения недостаток, закл 1 оча 1 ощцйся в наличии на поверхности таких соединений выступающих головок болтов илц заклепок.Отличительной особенностью предложенного соединения является применение вмонтированных в пластмассовые элементы металлических вставок, соединенных с металлической обшивкоц точечноц сваркой. Этим достигается умепьшеш;е высоты выступающих частей и устранение сквозных отверстий в месте соединения,Другой отличительной особенностью предложенного соединения является то, что поверхность вставок, обращенная к металлической обшивке, выполняется выпуклой. Это улу:и;аст прилегапие поверхности вставок к металлической обшивке перед сваркой,На...

Номер патента: 138650

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Волощенко

МПК: B60S 3/06

Метки: вагонов, вагономоечная, кузовов, обмывки, пассажирских, передвижная

...равномерное плотное прижатие щеток к обмываемой стене вагона по всей се высоте, при любом наклонном положении стены.Машина снабжена системой подачи горячей воды (см, схему на фиг. 4). Вода находится в двух основных баках 11 и 12, установленных на правой панели 3, и в добавочном баке 13, размещенном на левой панели 4. Из бака И вода перекачивается в основной бак 11 насосом 14. Из основных баков 11 и 12, соединенных общим трубопроводом, горячая вода подается насосом 15 к трубопроводам 16, охватывающим обмываемый кузов вагона, и через сопла этих трубопроводов вода выбрасывается на продольные стены вагона,Машина имеет систему подачи растворителя (см. схему на фиг. 5). Запас растворителя размещен в закрепленном на левой панели 4...

Номер патента: 139952

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Волощенко, Манойленко, Федоренко

МПК: B05B 13/00

Метки: вагонов, наружной, окраски

...излучению рассеиваемой части лучей в сторону цеха.Панель предварительной сушки предназначена для просуя поверхности вагона от влаги, а также подкрашенных н подшпа ных мест перед окраской. Кроме того, предварительный подог верхностей облегчает труд маляров при окраске кистью.Для удобства работы маляров в средней части тележки установлены откидные б и неоткидные 7 сиденья, а также предохранительные решетки 8,Тележка нижней частью устанавливается на рельс 9, а верхняя ее часть поддерживается направляющим уголком 10 и сочленяющнмся с ним валиком 11.139952Передвижеиис гележки осуществляе 1 ся равномерно от злектродвигателя 12, который посредством редукторов 13 и 14 и системы зубчатой передачи сочленен с колесом Ы тележки, Включение...

Номер патента: 140451

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02

Метки: вагонов, воздухораспределитель, железнодорожной, колеи, узкой

...способом. Зарядка запасноГО резервуара происходит также известным способом через обратный клапан. При гормокении давление в магистрали и в камере М понижается, главный поршень перевесом давления рабочей камеры начнет перемещать ся и произведет торможение (по известному способу). При отпуске давление воздуха в камере М повысится и через калиброванное отверстие 2 повысит давление в камере 3. Поршень начнет перемешаться и произведет отпуск известным способом.1404 Ы С целью предохранения рабочей камеры от перезарядки при отпуске высоким давлением, в главной втулке сделано отверстие 4, которое сообщает камер главного поршня с запасным резервуаром в момент полного отпуска.В процессе торможения это отверстие перекрывается манжетом...

Номер патента: 140454

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Гора, Гуленко, Минин, Погожев, Рожков, Семенов

МПК: B60S 3/06

Метки: вагонов, моечная

...29. Поворот цетки в перабочсе положение производится гидравлическим цилиндром 80 воздей- ствием его штока на рычаг 81, жестко связанный с трубчатым валом щетки, Электрическая схема обеспечи ает автоматическое включение и выключение электродвигателей, рабочих щеток, электромагнитных вентилей подачи воды, эмульсии и привода возврата щеток в нерабочее положение.Автоматика схемы построена на принципе приема командных импульсов с использованием реле счета импульсов РИ 1-РИ 7. Каждое реле имеет две поворотные рукоятки, установленные на указательных дисках, В зависимости от числа колесных пар состава поворотные рукоятки реле устанавливаются вручную на номер рабочего импульса, который определяется удвоенным количеством колесных пар состава и...

Номер патента: 142197

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Алексеев, Хомяков

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, железнодорожных, торфа, торфовыгружатель, фрезерного

...чертеже изображен описываемый торфовыгружатель в общем виде.Рабочий аппарат торфовыгружателя выполнен в виде двух вертикально установленных спаренных шнеков 1, имеющих разное направление спиралей и вращающихся в разные стороны. Шнеки и их привод 2 с редукторами 3 и блоками 4 смонтированы на раме 5, которая может перемещаться вверх и вниз в вертикальных стойках 6. Рама вместе со стойками и шнеками передвигается по опорным путям 7 вдоль освыгружаемого вагона 8.При выгрузке из открытых сверху вагонов торф высыпаю люк. При этом вращающиеся шнеки постепенно опускаютсявагона и в последующем продвигаются вдоль вагона.Трест Ленгосторф Ленинградского совнархоза отметил полезность применения предлагаемого торфовыгружателя для механизации...

Номер патента: 142198

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Артамонов, Ваисборд

МПК: B65G 11/12, B65G 67/06

Метки: бункера, вагонов, железнодорожных, заправки, лотков, люки, механической, спускных

...горизонтальная штанга 20 (ферма), расположенная вдоль рельсового пути и подвешенная на лебедках 21, взаимодействующих через редуктор 22 с электродвигателем 23. Штанга 20 посредством тросов 24, огибающих неподвикные ролики 25, соединяется с ползу 1 пкой 19.Л 142198В нерабочем положении качающаяся труба находится за пределами железнодорожного габарита, а горизонтальная штанга при этом занимает самое низшее положение и тросом удерживает ползушки и связанные с ними противовесы лотков в верхнем положении. При включении электродвигателя штанга 20 начинает подниматься. При этом ползушки, а следовательно , и противовесы, начинают опускаться. Концевые лотки. поворачиваются в горизонтальное положение, После того, как подвижная штанга дойдет...

Номер патента: 142342

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Володин, Гедз, Глебов, Козлов, Трубецкой, Трусов

МПК: B61G 1/38

Метки: автоматическая, вагонов, железнодорожных, колеи, сцепка, узкой

...механизмом, состоящим из подпружиненного замка 7, замкодержателя 8 с пружиной 9, собачки 10, подъемника 11, валика 12 подъемника и упора 13, ЛЬ 142342При соударении головок 1 и 14 двух автосцепок малый зуб одной автосцепки входит в зев другой автосцепки и нажимает на рабочую часть замка и замкодержателя. Утопив замок с замкодержателем и скользя дальше, по зеву, малый зуб своим приливом Б входит в углубление большого зуба. При этом замкодержатели удерживаются в утопленном положении, а освободившиеся замки под действием пружины 15 располагаются между малыми зубьями, препятствуя их обратному выходу, т. е. запирают сцепленные автосцепки. Находящийся в утопленном положении замкодержатель освобождает собачку, которая под действием...

Номер патента: 142564

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Колчин

МПК: B60S 9/10, B65G 67/24

Метки: вагонов, выгрузки, грузов, железнодорожных, крытых, насыпных, разгрузчик

...П рсдмст изобретен и я крспяюна ронф едактор М. А, Мрочк. Л. Резник Х 1-61 одп. к печк. 11992 ум. 20108/, ирака 800м изооретени истров СССР ркасскии пер.,оъем 0,18 изд. л Цена 4 коп мат БТИ при Кол пр Москва,(тете по дел Совете МииЦентр, М, Че и открыти ТипографииЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий ете Министров СССР, Москва, Петровка, 14. Разгрузчик для выгрузки насыпных грузов из крытых ж. -д, вагонов, включа 1 ощии блок управления, ведущие колеса, имеющие индивидуальные приводы, ведомые колеса рояльного типа и сменное рабочее оборудование, отличающийся тем, что, с целью обеспечения маневренности разворота и избежания порчи вагона колесами, он снабжен смонтированным на плите гидродомкратом, поднимающим разгрузчик над полом...