Патенты с меткой «буксовый»

Номер патента: 3323

Опубликовано: 31.07.1927

Автор: Пейнгхауз

МПК: B61F 15/02, B61F 17/12, F16C 17/12 ...

Метки: буксовый, подшипник

...шейку л вагонной оси, снабжен для верхней смазки канала- , ми сгпо концам которых имеются пропускные отверстия ц, (фиг. 3), выполненные из металла вкладьппа, слу-жащие для подвода к шейке оси маслачерез выемки 1, сделанные в футеровке 1 вкладыша. Конечные срезы канала И,для впуска и выпуска масла скошены с таким расчетом, чтобы скопившееся в каналах с и г, масло попало в канал д, и вытекло из нижнего конца по краю канала, обращенному к поверхности шейки й оси. В вкладыше буксового подшипника по фиг.,1, 2, в спускной канал д, вставлена медная трубка д, исполняющая то же назначение и снабженная такими же скошенными срезами.Закрепление на месте вставной трубки (1 производится таким образом, что она вводится через выемку 7...

Номер патента: 183234

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Головлев, Завод, Пундик

МПК: B61F 15/20, B61F 5/26

Метки: буксовый, железнодорожного, подвижного, состава, узел

...внут- О рсццяя ц наружная втулки, между которымиустановлена обойма с ьцарикамц, удерживаемая г рабочем положении пружинами. Известны буксовые узлы для железнодорожного подвижного состава, состоящие цз роли ковой буксы с цилиндрическими челюстями, шпинтоца, соединяющего буксу с рамой тележки, полых обрезиненных цилиндров и пружин рессорного подвешивания.Предлагаемый буксовый узел отличается от известных тем, что на шпинтоце смонтированы внутренняя и наружная втулки, между которыми установлена обойма с шариками, удерживаемая в рабочем положении пружинами,При таком выполнении буксового узла снижается кромочное нагружение роликов буксы и улучшается вертикальная динамика подвижного состава,На чертеже изображеч описываемый буксовый...

Номер патента: 217433

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Биндер, Колесников, Роберман

МПК: B61F 5/26

Метки: буксовый, поводок

...резко При поперечном смеработают на радиальн резиновые втулки, а между пластинами тор 5 головок в работу вклюбы. Поперечная жест возрастает. щении ое сжа после цовых чаются кость ля получения ругих элеменавлении валик с внутренней жду этой плапуса поводка дмет изобретени Поводок буксовый, валики, установленные упругие элементы, соеди ловками корпуса, торцо Еийся тем, что, с целы той характеристики упр ка в поперечном напра нен с буртом, который ней пластиной торцовой стиной и торцом голов предусмотрен зазор. валики 2 и 3,ные втулки б, вые шайбы 7, остоит из напластины 10 айба образует Известны поводки буксовые, содержащие пус, валики, установленные в головках пуса, упругие элементы, соединяющие ваи с головками корпуса, и торцовые...

Номер патента: 235082

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Скорн

МПК: B61F 15/12

Метки: буксовый, узел

...2 ч лабиринтовым уплотнением 3 размещены подшипники 4 качения, надетые на шейку оси 5 и закрепленные гайкой б, Между подшипниками и корпусом расположена прокладка, состоящая из эластичных пластин 7 и жестких пластин 8 и 9 меньшей толщины. Пластина 9 установлена вверху над наиболее загруженныхт роликом 10. Между подшипниками расположены внутреннее дистанционное кольцо 11 и разрезное на две части наружное дистанционное кольцо 12 с эластичным элементом 13, Зазор 14 между обеими частями кольца должен быть равен величине допустимого осевого перемещения буксы.Толща жестих пластин 8 и 9 выбирается таким образом, чтобы в случае просадки эластичных пластин корпус удерживался бы на жестких пластинах, сохраняя зазор в лабиринте. Толщина...

Номер патента: 241496

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Абашкик, Травин

МПК: B61F 5/26, F16C 27/06

Метки: буксовый, вагонов, железнодорожных, узел

...эластичная прокладка, компенсирующая непараллельность опорных поверхностей подшипников при упруго изогнутой шейке оси. Между торцами внутренних и наружных обойм подшипников установлены дистанционные кольца из упругого эластичного материала, которые предотвращают появление наклепа и фретинг-коррозии обойм, а также препятствует утечке смазки.На чертеже представлен буксовый узел в "рех проекциях.На шейку оси 1 колесной пары посажены подшипники 2 качения. На наружные кольца подшипников посредством упругой эласти гной прокладки 3 опирается опорная подушка 4, Подшипники закрыты передней 5 и задней б крышками и стянуты болтами 7, проходяшими через крышки, Между торников установлены кольца 8 иэластичного материала.В том случае, когда в...

Номер патента: 347228

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Скорн

МПК: B61F 15/12

Метки: буксовый, узел

...качения, надетые на шейку оси 5 и закрепленные гайкой б. Между подшипниками и корпусом расположены прокладки, состоящие из эластичных пластин 7 и жестких пластин 81 ь и 9 меньшей толщины (потому что в буксе неодна прокладка).Пластины 8 установлены над наиболее загруженными роликами 10.Между подшипниками расположены внут 20 реннее дистанционное кольцо 11 и разрезноена две части наружное дистанционное кольцо 12 с эластичным элементом 13. Зазор между обеими частями кольца должен быть равен величине допускаемого осевого перемещения 25 буксы.5 Кесткие предохранительные пластины концами устанавливают в пазах 14, выполненных в крышке, лабиринтовом уплотнении и наружном дистанционном кольце, а толщина их вы бирастся таким обпазом. чтобы в случае...

Номер патента: 463569

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Абашкин, Барышев, Виницкий, Девятков, Попов, Шахназаров, Ямпольский, Яхин

МПК: B61F 15/12

Метки: буксовый, ввагона, железнодорожного, узел

...пругая прокладк ечивает равноме ьных сил вдоль о равномерное р ду роликами, а т енных осевых силПредмет изобретенияБуксовый узел железнодорожных вагонов по авт. св. 241496, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности подшипников, посадочная поверхность наружного кольца подшипника и внутренняя поверхность упругой прокладки, расположенной между наружным кольцом и седлом, выполнены цилиндрическими в середине и коническими по краям. По основному авт. св.241496 известны буксовые узлы железнодорожных вагонов, содержащие роликовые цилиндрические подшипники и опорные седла (адаптеры), разделенные упругой прокладкой. Такие буксовые узлы не обеспечивают равномерного распределения радиальных нагрузок вдоль образующих...

Номер патента: 547372

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Абашкин, Попов

МПК: B61F 15/12

Метки: буксовый, вагона, железнодорожного, узел

...ЭЛЯС НЧПЯЯ СдоСЛЯД 1 ЯКоторая ПГЕ-С":;ВПИЕТ СОбОЙ ПОЛгССЛЬПООХВятгг."ВС)ОНЗС Иорксшто ЧЯС ТЬ ПОД 1.:)тНОВКрая Э)С)стстс)Ной тПОКЛЯДЕИ 4 ОТО)ПуЫсторон коргггся 2 д.1 я Восп)1 тятия Осевыхсил,35.)пгясПс, яст П)ОСтст;ткя .) ВЫПОЛНЕНЯ тМЕНЬ,ШЯЮНтнт;С .т; г О.ггтииттто 000 ЕТСротЬВЕОГН 1 СВГСЬПОЙ Бттоскот.ТИ СИ.гт,.тсттт)ит И ОТВНЕШг.НЕЙ СтО)ЮПЫ буКСОВОГО уэла К ВНутрЕНнс)й, Я ттосадочгтай повеРхность кот)тесса 2ОуКСЫ ЭКСПЕНТс)ИЧЕП ОТНОСИ ТЕЛЬНО ОСИ ПОДципиКя. Подииппитси кягения 3 состоят изролков 5, внутренних 6 и наружных 7 колец, тгесду Вкутренттитсти 6 и наружными 7кольцами подшипников 3 установлены эластичные дистаттционные ко;ьця 8 и 9.Ус тано ока эдас тичнтях дтс танционпыхколец 9 и 9 в сочетании с эластичнойпрокладкой 4 создает...

Номер патента: 601185

Опубликовано: 05.04.1978

Авторы: Абашкин, Барышев, Виницкий, Девятков, Попов, Шахназаров, Ямпольский, Яхин

МПК: B61F 15/14

Метки: буксовый, вагонов, железнодорожных, узел

...борт по своему наружному днаметру установлен з удлиненной части лабирянтного кольца с зазором по отношезшо к шейке оси колесной лары. Перед снпй скольцевой амортизатор размещен в,кольцевой,полости торцовоЙ гаЙки, а задний кольцеэой амортизатор установлен в лолости, образованной галтелью шейки оси колесной пары и удлиненной частью лабирпнтного кольца,На чертеже изображено предлагаемое устройстсзхБуксовый узел железяодорожных вагоновсодержят седло (адаптер) 1, упругую про кладку, циловндрпческяе роликовые подшилники 3, установленные на шейке оси 4,колесной пары с приставными оортами 5 са 6.Передний приставной борт 5 устанозленяа шейке оси колесной пары,в непосредспвен яом контакте с передним кольцевым амортизатором 7 из улругого материала,...

Номер патента: 604728

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Кушнер, Попов

МПК: B61F 5/26

Метки: буксовый, поводок

...а ось пальца крепления последнего перпендикулярна к плоскости, проходящей через центры шарниров и ось валика. Форму Поводок буксо орпус с узлами онцам корпуса, основанием ко а, соединенного угих элементов и, отличаю ния й Ч-образныйювании и по х, связанный в виде валиредством упвыми гайкас целью увела из выи, содержащикрепления в ос один из которы рпуса, выполненс корпусом пос , обжатых торцо щийся тем, что,Изобре дорожног ции буксо ных и по пары к ра ного подв Из весте Ч-образн новании рых - в виде вали ством упр гайкамиНа фиг. 1 представлен поводок, общий вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1.Корпус 1 поводка имеет три узла крепления, один из которых представляет собой валик 2 с упругими элементами, выполненными в виде...

Номер патента: 628018

Опубликовано: 15.10.1978

Автор: Козубенко

МПК: B61F 5/26

Метки: буксовый, поводок, рельсового, средства, транспортного

...эбро- З ЭЛсьПод воздействием цаправляюшегэ усилия рельсового пути колесная паа перемешается В поперечном цоиравлецци отцосительцо рамы тележки подвижной единицы, с 1 головки 2 буксэвого поводка перемешаются Вдоль вал.иков 8, сжилая упругие эдемецты 6 торцевых шайб 5, При этом В первоначальный момент работает ца сжатие ус"рупий элемент слэя 1.0 что обеспечивает цебэльшое вэзврацаюшее усилие, так как жесткость этэгэ сдэц ИЕВЕгКа, ПрИ Даг)ссцЕйЕМ 1 Ррэмэ)чэццц ГЭОВ)сн,с ПОС;Рд 1 ЯЯ сссППРВРСЯ В ВГ,ГГ ТстсдопэдцтелГ цои л:атаггчсескэй шайбы 8 и 20 начинает работ ть ца сжатие упругхЭЛЕсРцтэв В СЛОЯХ с=межуточцой )ойбэ) 7, что зсочцтегп,ц)э увели Ввоет жесткость буксовых пэвэдКэв В ГЭПР)ЕсГГЭЛ ЦИПРаВЛЭЦИЦ С;1 ЕДЭсТЕДЬ ЦЭ, И ВЭЗсРаПВЮУЭ...

Номер патента: 685537

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Акбашев, Амелина, Борисов, Головатый, Дубовицкий, Ершков, Милосердова, Ножевников, Плюснин, Сахарова, Ступичев, Френкель, Чурсин

МПК: B61F 15/12

Метки: буксовый, узел

...вид спереди с частичным разрезом; нафиг. 2 - то же, вид сбоку, разрез,Буксовый узел состоит из корпуса 1 буксы,в верхней части которого выполнено отверстие2, подпппшиков 3 качения, посаженных на шейку оси 4, крышки 5, лабиринтного утшотнения6, торцового кренлення 7, упругого элемента 8,вставленного в отверстие 2 корпуса 1 до упорав подшипники 3 качения, и армировочной пляты9, укрепленной к упругому элементу 8. Корпус1 буксы снабжен аварийными упорами 10, поотношению к которым плита 9 установлена с.зазором с,В целях повышения жесткости в горизонтальной плоскости упругий элемент 8 можетбыть выполнен составным из упругого материала и пластин металла,Буксовый узел работает следующим обраэдм.Прн движении вагона на плиту 9 через...

Номер патента: 1009858

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Вольперт, Каменев, Титов, Царев

МПК: B61F 5/26

Метки: буксовый, поводок, рельсового, средства, транспортного

...рельсового транспортного средства по авт.св, Р 628018 каждый валик оборудован упорами, к которым поджаты средние шайбы торцевых амортизаторов.На фиг. 1 изображен поводок, общий вид; на фиг, 2 - упругая характеристика поводка.40Поводок содержит .корпус 1, валики 2 и 3, закрепленные в корпусе 1 с помощью упругих втулок 4 и 5, торцевые амортизаторы б, установленные соосно с валиками 2 и 3 с обеих45 сторон корпуса 1. Амортизаторы 6 застопорены от сползания с валиков 2 и 3 раэрезными шайбами 7, входящими в кольцевые канавки на валиках. Каждый амортизатор 6 образован упру О гими прокладками 8 и 9 и жесткими шайбами .10-12. Внешние шайбы 10 и 12 взаимодействуют соответственно с корпусом 1 и валиками 2 и 3, а средние шайбы 11 - с упорами, уста...

Номер патента: 1066864

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Борисов, Василенко, Казанцев, Малов, Приходько, Сулим, Френкель, Черевко, Чурсин, Швец

МПК: B61F 5/26

Метки: буксовый, узел

...1 буксы конические с меньшим диамет. пус с крышкой, вяутри которого размеще- ром конуса, расположенным со торояы ла.ны подшипники качейия, устаяовлейяые на биринтяого кольца.шейке оси, и торцовое уплотнение.образо, Нагрузка от вагона через корпус 1 бук ванное лабиринтове и лабиринтным коль- сы и подшипники 2 с вращающимися внутцом, посаженным йа ось колесной пары 1.ренними кольцами передается на ось 3 колеНедостатком известной койструкции яв- сяой пары.н затем на рельсы, Подшипники ляется большая трудоемкость иэготовле 2 йа оси 3. устанавливаются с натягом, а йия. в осевом направлении закрепляются торцоЦель йэобретейия - снижение трудо- вым креплением 5. Для защиты от загряз- емкости изготовления, монтажа н обслужи нейия спереди корпус...

Номер патента: 1123918

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Акбашев, Амелина, Борисов, Василенко, Головатый, Ершков, Заикин, Милосердова, Плюснин, Приходько, Ступичев, Френкель, Чурсин, Швец

МПК: B61F 15/12

Метки: буксовый, железнодорожного, средства, транспортного, узел

...посредством уплотнительного элемента с ава 40,рийными упорами,а сквозное отверстиекорпуса,в котором размещен нагрузочныйэлемент, в сечении вертикальной поперечной плоскостью имеет два участка, один из которых, нижний, имееттрапециевидную форму, а второй, верхний - прямоугольную форму,На фиг, 1 изображен предлагаемыйбуксовый узел, вид спереди, частичный разрез; на фиг. 2 - то же, вариант нагруэочного элемента без упругой прокладки; на фиг. 3 - буксовыйузел, вид сбоку, разрез.Буксовый узел состоит из корпуса1 буксы, в верхней части которого 55 выполнено сквозное отверстие 2, подшипников качения 3, посаженных на шейку оси 4 колесной пары, крышки 5,лабиринтного уплотнения 6, торцовогокрепления 7, нагрузочного...

Номер патента: 1234255

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Амелина, Бескровный, Девяткин, Поляков, Ушаков, Чурсин, Шахов, Шепеляковский

МПК: B61F 15/12

Метки: буксовый, узел

...радиальной нагрузки вдоль образующей ролика, полости роликов ограничены поверхностями усеченных конусов, меньшие основания которых направлены навстречу друг к другу.12324255 Составитель С. Романов Редактор И. Сегляник Техред И. Верес Корректор Т. Колб Заказ 2684/22 Тираж 473 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к буксам с подшипниками качения.Цель изобретения - повышение долговечности путем выравнивания радиальной нагрузки вдоль образующей ролика.На чертеже изображен буксовый узел, общий вид,Буксовый узел содержит закрепленныев...

Номер патента: 1574502

Опубликовано: 30.06.1990

Автор: Мартынов

МПК: B61F 15/12

Метки: буксовый, рельсового, средства, транспортного, узел

...вдоль образующей колеци роликов подшипников 2 и 3 - от максимума у заднего подшипника 3 до минимума у переднего подшипника 2, Поддействием нагрузки проточки 5 в корпусе 4 упруго деформируются, а подшипники 2 и 3 стремятся сместитьсяот исходного положения. Этому смещению препятствуют крышки 6 и 7 и стопорное устройство 9.Выполнение проточек наклонными ив-за способности металла упруго деформироваться приводит к возникновению у опорного седла упругих свойств, что уменьшает динамическое воздействие на подшипники и улучшает условия их работы.Это обеспечивает увеличение срока службы подшипников.Для создания переменной жесткости седла с целью выравнивания нагрузок на ролики в различных сечениях проточки выполняются переменной глубины, причем...

Номер патента: 1594036

Опубликовано: 23.09.1990

Автор: Попов

МПК: B61F 15/12

Метки: буксовый, узел

...1 ил.1594036 формула изобретения Составитель М. ФрадкинРедактор В. Бугренкова Техред Д. Кравчук Корректор М. КучеряваяЗаказ 2805 Тираж 390 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва; Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции букс подвижного состава,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности путем визуальной диагностики состояния узла.На чертеже показан буксовый узел, общий вид.Буксовый узел содержит роликовые подшипники 1, закрепленные в корпусе 2 и на оси 3 посредством торцовой гайки 4 и стопорной планки 5. Планка 5...

Номер патента: 1643261

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Алисевич, Никитин, Фокин

МПК: B61F 5/26

Метки: буксовый, поводок

...и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 иэводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к железнодорожному транспорту,Цель изобретения - повышение надежности за счет стабилизации жесткостнойхарактеристики, 5На фиг, 1 показан поводок. общий вид;на фиг, 2 - узелна фиг. 1 при высокойтемпературе окружающей среды (летом); нафиг. 3 - то же, при низкой температуреокружающей среды (зимой). 10Поводок содержит корпус 1, валики 2 и3, резиновые втулки 4, охватывающие валики, и промежуточные (металлические) втулки 5, охватывающие резиновце втулки, атакже торцовые шайбы 6. Промежуточные .15втулки 5 выполнены из материала, обладающего эффектом памяти формы, напримериэ никелида...

Номер патента: 1685772

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Донских, Поляков

МПК: B61F 15/12

Метки: буксовый, узел

...3 торцевой гайкой 6, на хвостовике которой размещен ве"дущий шкив 7 привода генератора.Торцевая гайка 6 навинчена на резьбовую конусную часть 8 шейки 4 оси до совпадения пазов гайки 6 и торца шейки 4. Вуказанные пазы установлена стопорнаяпланка, закрепленная болтами.Зазоры по резьбе между гайкой 6 и шейкой 4 оси заполнены герметиком, который 25обеспечивает стопорение гайки 6, Герметик,например анаэробная композиция, йаносится в жидком состоянии на резьбу шейки4 или гайки 6 непосредственно перед навинчиванием гайки 6 до совпадения их лазов, При этом отпадает необходимость ниспользовании регулировочных колец. Иск- .лючается также необходимость в тугой затяжке гайки 6, достаточно лишь совпадениепазов. После затвердения герметик выпалняет...

Номер патента: 1689128

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Попов

МПК: B61F 15/12

Метки: буксовый, узел

...ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035 Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101,Изобретение относится к железнодорожному транспортув частности к конструкции буксовых узлов колесных парподвижного состава и является усовершенствованием устрайства,то авт. св. М 51594036.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности за счет повышенияэффективности визуального диагностирования состояния узла, 10На чертеже представлен буксовый узел,разрез,Буксовый узел содержит корпус 1 скрышкой 2, охватывающий подшипники 3,закрепленные на оси колесной пары 4 посредством торцовой части 5 и стопорнойпланки 6, зафиксированной на...

Номер патента: 1752618

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Бобовский

МПК: B61F 5/26

Метки: буксовый, рельсового, средства, транспортного, узел

...- увеличение долговечности буксового узла.Указанная цель достигается тем, что в буксовбм узле рельсового транспортного средства, содержащем корпус, переднюю и ззднюю буксовые крышки, подшипник, охваченный снизу хомутом, соединенным с корпусом, корпус образован охватывающим подшипник сверху листом, имеющим горизонтальные и нэправленныв вверх участки, и жестко связанными с рамой транспортного средства вертикальными пластинами, которые расположены нзд охватывающим подшипник листом и жестко связаны с вго горизонтальными и направленными вверх участками, причем горизонтальные участки листа соединены с хомутом, э лист приварен к вертикальнымпластинам по всей длине, кроме среднейчасти,На фиг.1 изображен буксовый узел со снятыми крепежными...

Номер патента: 1770183

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Огарков

МПК: B61F 15/00

Метки: буксовый, узел

...корпус 1 с крышкой 2, охватывающей подшипники 3, закрепленные на оси колесной пары 4 посредством торцевой части и стопорной планки 5, зафиксированной на торце оси двумя болтами 6. Смотровая крышка 2 крепится к корпусу 1 четырьмя болтами 7, один из которых болт 8 выполнен с осевым отверстием, в которое помещен термодатчик 9, Термодатчик 9 представляет собой корпус с подпружиненным относительно отверстия штырьком 10, установленным в указанном отверстии с возможностью соединения со стенками последнего посредствам вставки, выполненный иэ сплава Вуда, и навинченным на его первую резьбовую часть резьбовым стаканом 11 с осевым отверстием в дне для размещения верхней части штырька 10 при расплавлении укаэанной вставки.Работает устройство...

Номер патента: 1820929

Опубликовано: 07.06.1993

Автор: Изосимов

МПК: F16C 19/24

Метки: буксовый, монтажа, подшипник

...кольцам 3. и может быть 35 рожки 9 качения упорных подшипников 7 ирасположены поперек кольца.З или в виде 8 на утолщенном кольце 3"выполняют циега продолжения, При расположении шай-: линдрические выступы 19,бы. 16 поперек кольца 3 в ней вне зоны Буксовый подшипник работает подорожек 9 качения выполнены также отвер- . второму варианту следующим образом;стия с резьбой для обеспечения демонтажа 40 радиальная нагрузка воспринимается радиподшипника, Второе кольцо подшипника 2,. альным подшипникам 1, осевая воспринит.е, неуталщенное (в данном примере вы- мается упорными подшипниками 7 и 8, Припалнена в виде наружного кольца), снабже-. действии осевой нагрузки в сторону упорно зубцами 17, расположенными с одной кой крышки осевую нагрузку...