Патенты с меткой «вагонов»

Номер патента: 479676

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Вучетич, Грапис, Никольский

МПК: B61F 5/12

Метки: вагонов, железнодорожных, пассажирских, пневматического, подвешивания, рессорного

...гасителей колебаний.Между выходами функционального преобразователя и устройсавами для регулирования дополнительных объемов и изменения сопротивления гасителей, колебаний могут быть устаювлены инерционные элементы.На чертеже изображена схема предлагаемой сн:темы.Система пневматического рессорного подвешивания пассажирских железнодорожных ва470676 10 А. Кузьми араненко Составит екред 3. оррсктор И. Симнина това сдак Тирак 593вета Министткрытий6., д. 4/5 Изд,921сударственного комитета по делам изобретений и Москва, Ж, Раушскаи аказ 1093/1592ЦИИИ ПодписньСР Харьк. фил. пред, Патент гонов включает в себя пневморессоры 1 с высотэрегулирующими клапанаьги 2, дополнительные объемы 3 с устройствами 4 для их регулирования, гасители б...

Номер патента: 479957

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Гораздовский, Трифонов

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонов, веса, железнодорожных, измеритель

...коммутирую 30 щим устройством на выходе, поступают начастотный фильтр 19, выделяющий основную гармонику сигнала. Далее сигнал подается на вольтметр 20, фиксирующий максимальное значение э.д. с. откликов вихревых токов, пропорциональное величине усилия на каждый датчик.Полученная последовательность импульсов произвольной частоты и определенной амплитуды поступает на логическую пересчетную схему 21, которая имеет на выходе регистрирующие и индикаторные устройства 22. Алгоритм пересчетной схеме задается оператором автоматически или вручную с помощью блока задатчика 23.Пары поперечно располагаемых датчиков измерителя веса устанавливаются на расстоянии, равном межосевому расстоянию, вагонной тележки. Причем:каждая пара продольно...

Номер патента: 481383

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Бурнашов, Гурвиц, Ермаков, Ермишин, Колесников, Максимов, Партенков, Серебряков, Середкин, Суханов, Чубченко, Швецов

МПК: B23K 11/10

Метки: вагонов, контактной, линия, поточная, сварки, узлов

...потоке на смонтированы кондуктор и транспортировки боков ные машины 4 для конт 2 для ьчы 3 нодв ктной точечн сварки,Продольные направля выполнены из отдельныхшие 5 кондукторсекций и соедими 6 шарнирлил 7,ены с подвижными пли 1 а втором пот ке линии,рази и еренд тельности,Это достигается тем, что на п потоке расположены по обе сторон транспортного средства машины дл во отоку, установлен мешения и т 1 лансио 1одвижные лшины 9 ерв яром кондуктор 8 длтировки боковинь тактдля контактной точечной сварки, поворотные относительно своей оси на опоре 10.Линия работает следуюшим образом.Предварительно собранная боковина подается на первый поток линии, Машины 4перемешают на продольные ряды точек,Боковину по продольным направляющим 5передвигают в...

Номер патента: 481784

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Сизых, Столбун

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонов, взвешивания, железнодорожных, ходу

...определяютпоправку, учитывающую влияние автосцепна истинный вес вагона. На чертеже показано расположени смежных вагонов относительно взвешиваемого вагона, находящегося на плаъ3ного приборапреобразуют в цифру напя ение О сигнала силоизмерительных датчиков, которое пропорционально алгебраической сумме вертикальных сил, действующих в данный момент на платформу весов:11 21 2, 2 2(Если допустить, что продольные усилия в,автосцепках взвешиваемого вагона равны по абсолютной величине, то:1 2о =с - т1 2 аВторое измерение осуществляется при новых значениях несоосностей автосцепок. Для этого тележки смежных вагонов 1 и 2 выводят на другой уровень движения путем их накатывания на горки высотой Ь выполненные с прямолинейным и горизон: талька...

Номер патента: 488083

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Ведерников, Сизых, Столбун

МПК: G01G 19/02

Метки: вагонов, взвешивания, железодорожных

...автосцепок;с - длина одной автосцепами; Яи В - первоначальные разности уровней продольных осей сцепленных автосцепок,Для определения тягового усилия согда оно данному способу предусмотрено применение горки 5 с прямолинейной рабочей частью, наклоненной под углом К к горизонтали, и дифференцирующего узла и цепи выходного сигнала сидоизмерительных датчиков 4.Определение тягового усилия производится через добавочную погрешность к весу вагона на весах, возникающую при наезде тележки смежного с ним вагона на горку.Есди сцепленные между собой вагоны 2, 3 движутся по прямолинейным участкам железнодорожного пути, лежащим в одной горизонтальной плоскости, то тележка вагона 1, сложного со взвешиваемым вагоном 2, наезжает на горку,...

Номер патента: 490702

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Вышегородских, Красун, Нестерович, Носенко, Ройзман

МПК: B60S 13/00

Метки: вагонов, конвейер, передвижения

...имеющимися на штанге упорами.Шарнирно присоединенный тягой 12 каждый толкатель связан с проушинами полого ползуна 13, смонтированного между уголками штанги с возможностью продольного перемещения, Сверху ползун прикрыт съемной крышкой 14. Внутри ползуна помещен поворотный в горизонтальной плоскости упор 15, который взаимодействует с пружиной 16, удерживающей упор в рабочем положении (прп которомвыступ 17 упора, ограничивающий поворот последнего, соприкасается со стенкой уголка штанги), При этом конец упора 15 выдвинут из окна в уголке штанги на величину, достаточную для зацепления во время рабочего хода штанги за стопор 18, который укреплен па боковой поверхности направляющего рельса 10.Для перевода упора 15 в нерабочее положение...

Номер патента: 492638

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Смирнов, Ушмаров

МПК: E04G 3/14

Метки: вагонов, окраски, передвижные, подмости

...2 и 3, при этом копирующее устройство 14 обеспечивает постоянный рабочий зазор между кромками рабочих площадок,оот 54) ПЕРЕДВИЖНЫЕ ПО обретение относится к передвижным стям, преимущественно для окраски вестные передвижные подмости вклюкаркас с рабочими площадками иицей, прикрепленный посредством пос роликами и приводом к монорельспользование таких подмостей для овагонов требует значительных габа окрасочной камеры. 10ль изобретения - уменьшение габарикрасочной камеры,ля этого подмости снабжены прикрепм к каркасу копирующим устройством, 1 нактируюшим с монорельсом и консолью,лненной в виде рамы и прикрепленнойдством кулисно-рычажного механизсмонтированной на потолке окрасочамеры опоре, а подвеска снабжена 20вляющими, соединяющими ее с...

Номер патента: 493417

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Генкин, Левин, Сотников

МПК: B65G 67/34

Метки: вагонов, выгрузки, грузов, железнодорожных, кусковых, мелкоштучных, сыпучих

...крятковрсмспым на 5 катисм кнопки 7, Прп этом па выходе регулятора 8 напряжения появляется максимальное напряжение. Тиристор 13 открывается, и через электромагнит 6 течет ток заряда конденсатора 14,Злектромагнит 6 притягивает платформу 1, отклоняя ее от нейтрального положения на величину, обусловленную тяговым усилием электромагнита исполнительного элемента и жесткостью пружин 2.После размыкания кнопки 7 резко уменьшается напряжение на выходе регулятора 8 напряжения, и соответственно уменьшаются ток и тяговое усилие электромагнита исполнительного элемента, Платформа 1 начинает под действием пружин 2 двигаться обратно к нейтральному положению. При этом сигнал от датчиков 5 через дифференцирующее звено 9 и усилитель 10 подается на...

Номер патента: 496204

Опубликовано: 25.12.1975

Авторы: Карасев, Лифанчиков, Медведев, Старобинский

МПК: B60S 5/00

Метки: вагонов, грузовых, кантования, подъема, ремонте

...относится к ремонту подвижного состава.В основном авт. св.357107 описаны устройства для подъема и кантования грузовых вагонов при их ремонте, содержащие регули руемые по высоте опоры, в качестве которых использованы вагонные домкраты; на выдвижных балках домкратов установлены опорные фермы с вертикальными стойками, оборудован 10 ными упорами и блоками связи между фермой, и домкратом, а кантователи смонтированы на опорных фермах. зовых вагонов содержит четыре домкрата 1 с выдвижными балками 2, расположенных попарно с каждого торца вагона 3. На выдвижных балках 2 установлены опорные фермы 4; каждая из ферм оборудована кронштейном 5, снаб женным крюком 6, на котором подвешен кантователь 7.Устройство работает следующим образом.Для...

Номер патента: 498194

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Карасев, Лифанчиков, Медведев, Старобинский

МПК: B60S 5/00

Метки: вагонов, грузовых, кантования, подъема, ремонте

...перемещения кронштейном и винтов, диаметрально расположенных в отверстиях стержня и взаимодействующих с кронштейном.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в пла- Зо не; на фиг. 3 - водило; на фиг. 4 - разрез по А - А на фиг. 3.Устройство оборудовано четырьмя домкратами 1, снабженными выдвижными балками 2, на которые опираются опорные фермы 8 с кантователем 4, и стойки 5 с механизмом ускоренного подъема опорных ферм 8. На валу кантователя 4 и поддерживающем валу 6 установлены регулирующие водила 7, включающие направляющие стержни 8, кронштейны 9, винты 10 и фиксатор 11.Работа устройства производится следующим образом. Опорные фермы 3 с помощью механизма ускоренного подъема, расположенного...

Номер патента: 498243

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Воронин, Кузяк, Новиков

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, выгрузки, грузов, железнодорожных, крытых, насыпных

...Один из концов винтового конвейера 18 шарнирно закреплен на раме посредством оси 19 и тяги 20, другой его конец 25 посредством поворотной течки 21 соединен свинтовым конвейером 22. Привод винтового конвейера состоит из электродвигателя 23 и редуктора 24. Винтовой конвейер 22 одним концом опирается на шарнирный ролик 25, 30 другим с помощью поворотной течки соединен3с винтовым конвейером 26, который, в свою очередь, опирается на шарнирные ролики 27 и приводится во вращение приводом 28.На железнодорожных путях установлен вагон 29, а под разгрузочной рампой 30 установлен отвальный ленточный конвейер 31.Устройство работает следующим образом.По мостику, соединяющему разгрузочную рампу с дверным проемом железнодорожного вагона, устройство...

Номер патента: 498244

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Завьялов, Морозов, Рунов, Сотников, Стрекалов

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, грузов, железнодорожных, инерционной, кусковых, мелкоштучных, разгрузки, сыпучих

...8 осуществляется посредством гидроци,Пцдров 10. Механизм пе,редвикения поперечных балок 6 состоит нз двух кареток 11 ц 12, перемещающихся по концевым участкам 13 и 9 продольных балок 1.11 опереГПЯя балка 6 имеет постоянное шарнирное соединение с кареткой 11 (фиг. 3) посредством концевого участка 13 продольной балки 1, которая одноврехецио является ОсьО ее поворота в вертикальной плоскости. Кареткя 2 сна ожеця тряпецецдя;1 ьых Гнездом, которое остается открытым прп начальномположении каретки (фиг. 4), При опускании в гнездо каретки конца 14 поперечной балки 6 имеющееся в ней отверстие устанавливается соосно с отверстием в каретке 12, и при перемещении последней балка 6 подвигается на конец 9 продольной балки 1. Последний входит в...

Номер патента: 499157

Опубликовано: 15.01.1976

Автор: Авилов

МПК: B60T 7/18

Метки: вагонов, тормозами, точной, установки

...ограниченных интервалах.Цель изобретения - обеспечение установки вагонов в заданных интервалах. Достигается это тем, что на локомотиве смонтирован формирователь импульсов, выполненный в виде резистора с конденсатором и подключенный через реле установки к органу управления тормозами.На чертеже показано описываемое устройство. Оно содержит путевой индуктор 1, взаимодействующий с вагонными индукторами 2, включенными своими катушками в магистральную цепь 3 реле установки 4 на локомотиве. От источника постоянного тока через блокконтакты 5 к реле 4 подключена лампа б, а через резистор 7 и выключатель 8 - конденсатор 9, Резистор 7 и конденсатор 9 образуют формирователь импульсов. Между выключателем 8 и конденсатором 9 через блокконтакты 1 О...

Номер патента: 500124

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Альтман, Лозовик, Соломатин, Фельдман, Чернявский

МПК: B65G 67/00

Метки: автоматический, вагонов, загрузки, пункт

...данного типа.По достижении величины грубой загрузки, т.е, при устяноьлепи баланса в блоке8 задания программы, нуль-индикатор 9срабатывает, и включается выходное реле 10, которое произведет переключениев блоке 12 управления загрузкой, в результате ч:го отключается реле грубойагрузки, размыкает контакт 18 и вкгпо.чается контакт 19 реле точной загрузки,Оответствецно переключаются их коцтакы и происходят переключения в блоке задания программы, Подключается делительнапряжения и сопротивлений 16, 17, соутветствуюших точной загрузке. Привод.-,ередвиження рамы подающего конвейератранспортера 1 включают на большую ско-,р,.иЯь и загрузка вагона осуществляетсяс меньшей подачей за Один проход коцвейера, т.е. б лее точная,Одновременно реле...

Номер патента: 500152

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Бурков, Викулов, Кожевников, Кротков, Петрова, Постоялкин

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, выгрузки, гидравлической, грузов, железнодорожных, крытых, сыпучих

...При перемешении тележки 1 кабина управления 4 входит во внутрь вагона 3, при этом шит О входит в проем бокса 10 и герметизирует его, Включениеммеханизма привода поворотно-выдвижныхсопл 5 производится размыв груза в вагоне, Смываемая пульпа через решетку12 н приямок .1 1 поступает в зумпф 13,где перемешивается барбзтерами 14; Иа склад пульпа:транспортируется насосом 1 5.После разгрузки производится обмыв кузова вагоне орошением 1 6, тележка 1 отвоб дится назад освобождая вагон 3 для вывода его из бокса 10,формула изобретенияУстройство для гидравлической выгрузки сыпучих грузов из крытых железнодорожных вагонов, содержащее вводимую в вагон тележку, на котороиустановлены кабина управления и поворотные сопла для размыва груза, о т...

Номер патента: 500153

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Крисанов, Сторожик, Христич, Шарко

МПК: B65G 67/48

Метки: вагонов, вагоноопрокидывателях, зажима

...бортов вагона, уменьшению срока службы канатов,11 ель изобретения - ограни 1 ени- усилий 2на борта полувагона при его разгрузке,Достигается то ", м, что корпус установлен в закрепленной на люльке папраьлянтираван попзун, соедиеханизма зажима по фиг. 2.Устройство :остоит из установленного в направляюших люльки . вагоноопрокидывателя, корпуса 2 с зажимной балкой 3,с опорой 4, с шарнирно закрепленным 8 н винтом 5, кинематически соединенным черезчервячную пару 6 и зубчатые колеса 7 с приводом 3, смонтированным на корпусе 2, и через гайку 9 - с ползуном 10, который посредством датчика контроля усилия 11 и олок 12 соединен с канатами 13 ме ханизма зажима вгоноопрокидывателя.Привод 8 сблокирован с датчиком контроля усилия 11. В верхнем...

Номер патента: 501326

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Койфман, Ребрик

МПК: G01M 17/00

Метки: вагонов, индивидуального, испытания, систем, стенд, электроснабжения

...работы системы электроснабжения вагона во всем диапазоне скоростейимитированного движения вагона.формула изобретенияСтенд для испытаний систем индивидуальб ного электроснабжения вагонов, содержащий электродвигатель, соединенный с карданным валом, и устройство регулированияскорости его вращения, о т л и ч а юш и й с я тем, что, с целью повышения 20 точности измерений и вращения колеснойпары без проскальзывания, на стендеустановлены домкраты для подъема вагоннойприводной колесной пары, торец которойчерез промежуточную муфту соединен с 5 карданным валом. 1) Дополнительное к авт, с2) Заявлено 25.12.70 (21)присоединением заявкиБ, Н. Ребрик и А. М, Койфм Известны стенды для испытаний системиндивидуального электроснабжения вагонов,содержащие...

Номер патента: 502816

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Белявцев, Перстнев

МПК: B65G 67/34

Метки: вагонов, кузовом, поворотным, разгрузки

...кузов 10 и принудительно возвр ложение. Устройство для разгрузки вагонов с поворотным кузовом, содержащее шарнирно смонтированный на стационарной опоре силовой цилиндр, несущий на конце штока упор, контактирующий с жестко закрепленной на кузове вагона захватной втулкой, выполненной с пазом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности сцепления упора с захватной втулкой в процессе разгрузки и возврата кузова вагона в исходное положение, упор выполнен в виде бруска с двумя скругленными гранями, а ширина паза захватной втулки меньше ширины упора,Изобретение относится к железнодорожному транспорту.Известно устройство для разгрузки вагонов с поворотным кузовом, содержащее шарнирно смонтированный на стационарной опоре...

Номер патента: 509483

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Болотин, Воронин, Дергачев, Каменев, Кащенко, Куперман, Пряхин, Синицын, Феденев, Шарафудинов

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, вагонов, нагревароликовых, пассажирских

...буксах все термодатчикизамкнуты и, следовательно, резисторы термодатчиков зашунтированы маль.м сопротивлением (5 ом) легкоплавкого припоя. Резисторы 4-7 подобраны таким образом, чтомост постоянного тока, образованный имисбалансирован, и стрелка вольтметра 8, 10включенного в диагональ моста, покоитсяна начальной риске шкалы. В этом случаебаланс моста выполнен при условии:4 7 5 615где Я- сопротивление соответствующего резист ора,Снимаемое с резистора 5 напряжениена базе транзистора 9 УтЙЯ,+ Ъ)20где О - напряжение на выходе параметристческого стабилитрона,Напряжение (/ через эмиттерный повторитель передается на вход триггера Шмидта (на базу элемента 11), При этом уподбирают таким образом, что элемент 11открыт, а элемент 15 и...

Номер патента: 512097

Опубликовано: 30.04.1976

Авторы: Баскевич, Гнедков

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонов, железнодорожных, замедлитель

...клапан 26, золотник 27 с электромагнитным приводом, трубопроводы 28 и аккумулятор 29 с пружинной. Ролик 5 контактирует с гребнем колеса 30 вагона.Основание замедлителя на расстоянии Ь от оси ролика 5 у рельса 1 снаружи колеи, снабжено двуплечим рычагом 31, который может под воздействием пружины 32 поворачиваться на оси 33, свободно лежащей в подшипниках 34 и 35. Причем рычаг 31 своей ступицей упирается в утолщенную часть оси 33, которая может перемещаться под воздействием пружин 36.От проворота ось 33 удерживает шпонка 37. Оба плеча поворотного рычага 31 снабжены шинами 38 и 39, причем у шины 38, обращенной к рельсу, конец 40, обращенный к рабочему ролику 5, выполнен по профилю катания колеса 30 вагона, а противоположный конец 41...

Номер патента: 430607

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Горбатенко, Подопригора, Рудуш

МПК: B61K 5/00

Метки: автоматическим, вагонной, вагонов, железнодорожных, захватом, колесной, маневровую, пары, передвижения, тележку

...кулакам от продольной тяги. ровая тележка содержит раму 1, а катках 2 передвигается по рельоженным внутри железнодорожного ередвижение осуществляется с по- ната 5, присоединенного посредст й 6 и передней 7 вилок к продоль-" 8, имеющей относительно рамы 1 й ход, Механизм стопорения выполе е упора 9, поднимаемого установпути лыжей (ножной педалью) 10.3 омощью планок 13. Передние планки 14 шарнирно связаны с родольной тягой 8 я снабжены пазами 16, в которые входят оси шарниров 16,Подпружиненные защелки 17, препятствувхцие выдвижению передних кулаков 12, выключаются выступами 18 продольной тяги 8; Колесная пара 19 вагона, упирающаяся в кулаки 11, может смещать их до упора 20. Э При передвижении захваченного тележкой аа колесную пару...

Номер патента: 442666

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Аюрамкин, Бинштейн, Горин, Киселев, Кулешов, Масленников, Сергеев, Токарев, Худолей, Шевченко

МПК: B65G 67/26

Метки: вагонов, выгрузки, грузов, железнодорожных, крытых, сыпучих

...другая часть 13 сделана откидной и имеет под.пружиненную защелку 14, фиксирующую обе части 10 и 13. На откидной части 13 скребка шарнирно закреплен силовой цилиндр 15, 20 друтой конец которого шарнирно укреплен надругой части 10 скребка. Один из рычагов 9 шарнирно связан со штоком другого силового цилиндра 16, 1 парнирно-закрепленного на стойке 8.2 Одая а 13 скребка имет в нижнепчасти ролик 17.К ча 10 скребка крепится канат 18, запасованный лебедкой 19, связанной с приводом 20 сцепной муфтой 21. На торце балки 6 30 подвешен на рычагах 22 зачпстной скребок 23,приводимый в действие силовыми цилиндрами 24.Машина работает следующим образом.Самоходная платформа 1 устанавливается напротив разгружаемого вагона 25.Самоходная тележка 4 с...

Номер патента: 515681

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Авраменко, Иваненко, Малый

МПК: B61D 7/08

Метки: бункерного, вагонов, закрывания, крышек, люков, открывания, типа

...положении крышек люков,Устройство содержит продольный вал 1, на который жестко насажен двуплечий рычаг 2, соединенный тягами 3 с крышками люков, и ведомая шестерня 4, взаимодействующая с зубчатым сектором 5, установленным на валике 6 кронштейна 7, жестко закрепленного на раме. На штоке 8 силового цилиндра 9 шарнирно закреплены серьга 10, связанная с зубчатым сектором 5 пальцем 11, и один конец углообразного рычага 12, другой конец которого соединен с рамой пальцем 13,Устройство работает следующим образом.При подаче сжатого воздуха в подпоршневую полость силового цилиндра 9 шток 8, перемещая углообразный рычаг 12 и серьгу 10, поворачивает по часовой стрелке зубчатый сектор 5, который через входную шестерню 4, продольный вал 1 и...

Номер патента: 517274

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Герт, Ларс

МПК: G01L 5/22

Метки: вагонов, давления, железнодорожных, например, реле

...но упругое тело, кинематическн со стержнем, а клапапный элемент в виде установленного в этверсе и запорного органа и укрепленно р 2 опирается на часть вагона1 снабжен фланцом 11, преддля приема веса другой час817274 ти вагона, К корпусу 1 с помощью болтсЪ 12 прикреплена крьшка 13, Стержень 4 проходящий через пробку 7 жестко соеди цен с траверсой 14, установленной в полости 1 5, образованной корпусом 1 и ко : Ь кой 16, На траверсе установлена пружина 17, регулируемая винтом 18. Траверса 14 установлена в возможностью перемещения- Между торцом 19 корпуса 1 и торцом 20 крышки 16, РНа траверсе установлен клапанный элеи . мент, выполненный в виде установленного в отверстии крышки запорного органа 21 и ютока 22 с осевым отверстием 23, Один...

Номер патента: 518398

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Козлов, Шнайдер, Щеславский

МПК: B60S 3/06

Метки: вагонов, внутренних, грузовых, поверхностей, прибор, промывки

...ми, имеющем с ом вал кото правляющей. колес На 13, пщаяся ворота ется О пор Недостатком это О )стройстваутствие постоянного поджатия ф кцио 1 ри рабо колеса 5 че 11 и направл 5 тройника 3,и(ппе11 ружет пос М Д опряже шей. ей и и направляе поверхносится. аде жн ости вращенияНЬХ ПЛООна 14 чер янное подж и ндикуля дпружинен ИОННО О К фРИКЦИОННОлеса 12 к смон Фереме алу можностью я к тройник арзобр мул вирно.На чертеже показано предлагаемоетройство, разрез,На подводящей воду трубе 1 вках 2 установлен тройник 3, на ко ни я риб вки внутренних повеагонов по ввт. с ор для пром грузовых в 34, отл подшипнитором на ф хн осте М 13 Вея ".теь ного колеса и его вола галям сегнерова нолесв 11 ри небольшой выработк редача вращения прекраС целью...

Номер патента: 518405

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Дрейман, Молодцов, Переборов, Хренов

МПК: B61K 7/12

Метки: вагонов, замедлитель, электромагнитный

...балки с коонштейнамл 4 и с возвратно-пружинными механизмами 11. В исходном расторможенномположении тормозные балки 1 лаиимаютнижнее габаритное. положение.29 Замедлитель оаботает следующим обрвлом.Для торможения в намагничиваюшие катушки 6 от источника питания подается постоянный ток, Волникает магнитный поток, кото,рый замыкается по цепи: профиль магнитс:- 35 провода - наружная тормозная балка - вол.БНИИПИ Тираж 653, ЛошрисноеГосударственного комитета Совета Министро по делам изобретений и открытий 11303, Москва, Ж 35, Раушская наб.,в СССР д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 душный промежуток .между полюсами - внут.ренняя тормозная-балка - профиль магнитопровода. Тормозные балки под действиемсил электромагнитного...

Номер патента: 518440

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Сергеев

МПК: B65G 67/20

Метки: вагонов, верхние, железнодорожных, загрузки, крытых, люки

...труби 3, Для ограничения конечных положений реек-тяг иотключения привода механизма выдвижениятелескопической трубы служат датчики 12 т,датчикее упора 13 предназначены для этклю51844чения. электрэпривода 11 механизма выдвижения телескопическэй трубь 1 3 цри упэренижней воронки 4 этой трубы в л 1 ок вагонаДля останэвки телескопической ворэнки внужных местах служат датчики 14,Устройство работаеч следуюшим образэм,Включается электропривод 2 тележки 1 иустройство из исходного положения подводитсяпод нужный бункер, где останавливается однимиз датчиков 14. Электрэпривэд 2 тележки р1 отключаетсл и включаетсл электропривод11 механизма выдвижения телескэпичэпическойтрубы 3. Через цепную передачу и вал Онасаженными на него шестернями 8 рейс...

Номер патента: 518441

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Завьялов, Корб, Лапшин, Лунев, Подворчаный

МПК: B65G 67/20

Метки: вагонов, грузами, железнодорожных, загрузки, затаренными, крытых, мешки

...раме 14 смонтированыпемпфируюший упор 18 и установленный натраектории движения электромагнита 16конечный выключатель 19.бУстройство работает следующим образом.Самоходная тележка 6 въезжает в железонодэрэжный вагон и-, повернувшись на 90двигается к торцовой стенке вагона. Одновременнэ тележка 1 с конвейерами 2 и 3подтягивается к дверному проему вагона,причем кэнвейер 3 при помощи четырехшарнпрнэго механизма 5 и самоходной тележки6 ввэлится в вагон, поворачиваясь своей рамэй нв опоре 4,Самоходная тележка 6 устанавливается нанеобходимом расстоянии от торцовой стенки вагона, затем включаются конвейеры 2,3, 9 и повэрэтный круг 7, и мешки, поступвющие сэ склада, попадают на конвейер 2,а с него на конвейер 3. Далее мешок попадает нв вращающийся...

Номер патента: 518442

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Левченко

МПК: B65G 67/34

Метки: вагонов, разгрузки

...изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг, 2 - то же,поперечный разрез,на фиг, Э - то же, видсверху.Устройство содержит опрокидыватель,.платформа 1 которого установлена с возможностью поворота в обе стороны относительно горизонтальных поперечных осей 2,и привод Э, На платформе смонтирован отгребающнй конвейер 4 с рамой 5. На раме5 шарнирно закреплены направляющие 6,соединенные через рычаги 7 с Ь - образными тягами 8, имеющими воэможностьпоступательного перемещения в раме,Устройство работаетследующим образом.После установки и закрепления вагонаиа платформе 1 конвейер 4 вместе с напрввляющими 6 вводится через дверь внутрьвагона и выгружает груз из его середины,В исходном положении направляюпае 6 параллельны осн конвейера, а при...

Номер патента: 519378

Опубликовано: 30.06.1976

Авторы: Беспалов, Сабанцев, Стогов

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, выгрузки, грузов, железнодорожных, крытых, насыпных

...закрепленным на ней двухчелюстным ковшом. Однако эта машина обладает малой производительностью за счет осуществления при разгрузке сложных маневров, для вь езда за пределы вагона и разворота внутри вагона,Цель изобретения - повышение производительности машины.Достигается это тем, что задняя часть нижней челюсти ковша выполнена в виде двух расходящихся направляющих желобов с шарнирно закрепленной в точке их сходимости поворотной заслонкой,желобов 5 с шарнирно закрепленнои в точке пх сходимости поворотной заслонкой 6.Ковш 2 смонтирован на ходовой базе смощью рычагов 7 и силовых цилиндров 5 Грейферная челюсть ковша поворачивается отснлспьх цилиндров 9, привод которых осуществляется от гидропривода 10 машины.Машина работает следуощим...