B61G 9/12 — непрерывного действия с буферными устройствами, например установленными на хребтовой балке

Номер патента: 305092

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вертинский, Костин

МПК: B61F 1/02, B61G 9/12, B61G 9/18 ...

Метки: амортизирующее, вагонов, железнодорожных

...5 и 6 посредством тяговых хомутов 7 и 8, клиньев 9 и 10 и упорных плит 11 и 12. Поглощающие аппараты предназначены для исключения при соударении вагонов жесткого удара сравнительно больших масс подвияных хрсбтовых балок и для обеспечения последовательного сдвига вагонов при трогации поезда, составленного из вагонов с такой конструкцией амортизирующего устройства. Концевые балки соединены через клинья 13 и 14 стержнем 15. По обе стороны от стержня расположены центральные амортизаторы 16 и 17, между которыми установлен распорцый элемент 18, выполненный в виде трубы, На раме 19 укреплены передние 20 и 21 и задние 22 и 23 упорные угольники. Задние упорные утольнпки отстоят от центральных амортизаторов на величину хода центрального...

Номер патента: 407773

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Автор

МПК: B61F 1/02, B61G 9/12, B61G 9/18 ...

Метки: амортизирующее, вагонов, железнодорожных

...к области железнодорожного транспорта и касается рам вагонов с подвижной хребтовой балкой.Известны амортизирующие устройства для железнодорожных вагонов, содержащие подвижную хребтовую балку, состоящую из двух частей, соединенную с поглощающими аппаратами автосцепок, два центральных амортизатора с опорными плитами, расположенные между частями хребтовой балки, соединенные с ними тяговыми хомутами, опирающиеся на передние упоры, жестко прикрепленные к раме вагона.Цель изобретения - обеспечение амортизации нагрузок центральными амортизаторами при двухстороннем скатин и уменьшения вылета хребтовой балки при одностороннем у,даре.Это достигается тем, что опорные плиты центральных амортизаторов жестко связаны между собой.На фиг, 1...

Номер патента: 416276

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61G 9/12, B61G 9/20

Метки: 416276

...величгцу хода аппарата, упираются в передциг упор 5, обеспечивая определеное перемещение автосцепки. Предмет изобретен Автосцепцое состоящее цз ав рата, тягового цего ц заднего что, с целью о сцепки прц де поглощающего ми, перемещао зах, выполцецц действуоц;цмц щецие авщих усимое автосциях; на25 сцепн АВТОСЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВ Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу, преимущественно к автосцепному устройству грузовых вагонов.Известны автосцепные устройства грузовых вагонов, состоящие из автооцепки, поглощающего аппарата, тягового хомута, упорной плиты и переднего и заднего упоров. Однако при этом невозможно получать ход поглощающего аппарата различной величины при действии сжимающих и растягивагощих сил. Это обычно...

Номер патента: 906763

Опубликовано: 23.02.1982

Автор: Кацаев

МПК: B61G 9/12

Метки: автосцепки, аппарата, железнодорожного, поглащающего, подвижного, состава, упор

...горизонтальной полкой 3, жестко скрепляющей колонку с нижними горизонтальными полками хребтовой балки. В нижней части колонка открыта, ее вертикальные опорные стенки смещены относительно вертикальных стенок хребтоеой балки в сторону тягового хомута 4.8 верхней части колонка по всему периметру поперечного сечения906763 3взаимодействует с верхней горизонтальной полкой хребтовой балки. Поперечные полки, взаимодействующие с вертикальными стенками хребтовой балки, удерживают, поглощающий аппарат 5, Заплечики 6 предохраняют вер" тикальные опорные стенки колонки 1 от истирания. Крепление колонки 1 и горизонтальной полки 3 к хребтовой балке 2 осуществляется электросваркой, т, е. упор для поглощающего аппарата представляет собой цельносваренную...

Номер патента: 1028240

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Вальтер, Энрико

МПК: B61G 9/12

Метки: барьеров, оградительных, поглощения, ударной, энергии

...Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к устройст 4вам железнодорожных ограничителей,которые поглощают большую часть энер- .гии,прн ударе транспортного средства.Известно устройстводля поглощенияударной энергии для оградительныхбарьеров, содержащее натянутые междуопорными элементами нити из эластичного материала, переплетенные междусобой и закрепленные на опорных элементах через серию отверстий, выпол 10,неннЫх в этих элементах Г 1 1. Недостатком этого устройства является низкая энергоемкость, что не позволяет осуществить диссипацию 5 энергии, выделяющейся при ударе.Цель изобретения - повышение эффективности поглощения энергии.Цель достигается тем, что устройство для...