Устройство для регулирования тормозной силы вагонов электро и дизельноездов

Номер патента: 710510

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Арнольд, Вилли, Гельмут, Эрих

МПК: B60T 7/04

Метки: автомобиля, замедлителем, краном, тормозным, трехступенчатым

...регулируежай винтом 28,На фиг.7 показано сплошной линией изменение тормозного давления Р,а пунктиром - изменение усилия Ина педали в зависимости от углов поворота педали, отложенных на горизонтальнойоси, где а - точка включения ступени 1 замедлителя, Ь - .точка изменения усилия на педали, 45с - точка включения ступени П, а -точка включения ступени ),Затем при дальнейшем перемещении вниз начинается собственно работа тормозного крана автомобиля, т.е, подается воздух к фрикционному тормозу или рабочей тормозной системе, и только после этого на фиг,7 элемент 10 переключения включает ступень Ю переключения замедлителя, На фиг.8 техническое решение, применяемое, когда желательно наличие второй точки ощутимого изменения усилия между ступенью...

Номер патента: 406773

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60T 15/02

Метки: крана, секция, тормозного

...поверхностью 10 перепускного клапана 9. Поршень 4 и перепускной клапан 9 в сочетании с корпусными деталями и кольцевым седлом 14 20 корпуса 1 образуют полость 15 ресивера, полость 1 б тормозных камер, атмосферную полость 17.В расторможенном состоянии следящийпоршень 4 ориентируется возвратной пружи ной б в крайнем положении. Перепускной клапан 9 прижат к седлу 14 корпуса 1 пружиной 8 и воздухом в полости 15, попадание которого в полость 1 б и атмосферную полость 17 предотвращается уплотнительным элементом 18 зо на штоке 12, взаимодействующим с цилиндри406773 1. Секция тормозного крана, содержащаякорпус, в котором расположены следящий под пружиненный поршень, возвратная пружина,подпружиненный перепускной клапан с внутренней...

Номер патента: 1232534

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/02

Метки: кран, тормозной

...размещена в его плоскости Б (фиг. 1). Если кран включен в пневмосистему, работающую на понижении давления, то выходная полость 3 сообщена с полостью Б цилиндра 16, а силовая пружина 17 размещена в его полости А (фиг. 2).Тормозной кран работает следующим образом.При включении в систему, работающую на повышении давления (фиг. 1), необходимо, чтобы гайка 14 находилась в верхнем положении на резьбовой части 15 крышки 4. При этом пружиной 8 затвор 5 прижат к верхнему уплотнительному кольцу 6. Впускной клапан закрыт, а выхлопной клапан открыт, при этом обеспечивается сообщение полости А цилиндра 16 с атмосферой.5 1 О 15 20 25 зо 35 40 45 50 2При перемещении толкателя 12 вниз перемещается стакан 11, заставляя сжиматься пружины 9 и 8 и...

Номер патента: 535181

Опубликовано: 15.11.1976

Авторы: Дуденко, Ковба, Пукас

МПК: B60T 15/06

Метки: крана, секция, тормозного

...и другая секция тормозного крана, содержащая корпус с крышкой и канала ми для подсоединения к источнику сжатого воздуха и магистральному трубопроводу, подпружиненный ступенчатый полый шток, ступени которого уплотнены относительно корпуса, впускной клапан, закрепленный на 2 полом штоке и выпускной клапан, размещенный в верхней части полого штока, приводной механизм, установленный под крышкой и связанный через пружину с выпускным клапаном. 2 3 5 между уплотнениями 6 и 7 выверстие 12, связывающее полость каналом 4 для подсоединения мао трубопровода, Во внутреннейполости 13 штока установлена пружина 14, отжимающая выпускной клапан 10,Когда к подвижной детали 15 не приложено усилие, пружина 14 удерживает выпускной клапан 10:в открытом...

Номер патента: 1049306

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Барташевич, Гуськов, Молош, Павлович, Расолько

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...чертеже изображен тормозной кран, разрез.В корпусе 1 тормозного крана размещено передаточное устройство привода 2, под- вижный,элемент которого выполнен в виде полого штока 3, закрепленного на дополнительной диафрагме 4. В корпусе 1 закреплена диафрагма 5, удерживаемая в крайнем положении возвратной пружиной 6. На стержне 7 расположены впускной 8 и выпускной 9 клапаны. Полое седло 10 закреплено на диафрагме 5 и установлено с возможностью взаимодействия с клапаном 9. Упругий элемент передаточного устройства привода выполнен в виде пружины 11, раз 20 25 Зо 35 40 45 50 55 мещенной между диафрагмой 4 и седлом 10. Между клапанами 8 и 9 установлена .пружина 12. С одной стороны диафрагмы 5 образована полость 13 управления, а с другой стороны -...