B61H 13/28 — с изменяемым отношением плеч рычагов или с иными механизмами, изменяющими передаточное отношение с целью усиления тормозящего действия
Устройство для изменения передаточного числа у тормозов подвижного состава
Номер патента: 44866
Опубликовано: 31.10.1935
Автор: Аксель
МПК: B61H 13/28
Метки: изменения, передаточного, подвижного, состава, тормозов, числа
...нею), свободно подвешенном на валу 14, так что упор 11 может поворачиваться вокруг него, Вал 14, лежащий в коробке 9 параллельно хвостовику 10, снабжен кривошипом 15, сочлененным при помощи цапфы 16 со стержнем 17, иа к.отором надета спиральная пружина 19. Конец этого стержня проходит в отверстие 18 упора И, так что пружина нажимает на самый упор,Для возможности поворачивания ва ла 14, не влезая под вагон, предусмотрен вращаемый снаружи рукояткой приводной вал 23 (фиг. 1), с которым вал 14 связан при помощи своего кривошипа 20, системы штанг 24 и коленчатого рычага 22, поворачивающегося около цапфы 21, представляющей собою неподвижную точку вращения тормозного рычага 4,Для торможения с более высоким передаточным числом поворачивают,...
Рычажный привод бескулисного регулято1ра тормозной рычажной передачиti-xhsinicivj библистесд.
Номер патента: 248738
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Бундакова, Герман, Засенко, Карлина, Леонтьев, Павлюков, Уральский, Храмов
МПК: B61H 13/28
Метки: бескулисного, библистесд, передачиti-xhsinicivj, привод, регулято1ра, рычажной, рычажный, тормозной
...со сторо изобретения дмет ый привод ой рычаж пейна, же рычага, мозной пе лятор, и раийся тем,нсгва разм ны тягово присоединением заявкиИзвестны рычажные приводы бескулисного регулятора тормозной рыча:кной передачи, состоящие из кронштейна, жестко закрепленно. го на раме вагона, рычага, шарнирно связанного с рь.чагами тормозной передачи, приводящего в действие регулятор, и регулирующего механизма.Описываемый привод отличается от известных тем, что между упорной поверхностью привода регулятора и торцом упорного кольца регулирующего механизма смонтирована втулка, свободно сидящая на тяговом стержне регулягора и шарнирно связанная с рычагом привода. Привод оборудован дополнительным шарниром, дающим возможность винту свободно поворачиваться...
Устройство для регулирования тормозной силы вагонов электро и дизельноездов
Номер патента: 264438
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Погорелов
МПК: B61H 13/28
Метки: вагонов, дизельноездов, силы, тормозной, электро
...корпус 1 с расположенным в нем режимным переключателем 2, пневмопривод 3, соединенный с цилиндром 4 30 фиксации, НОВОротное коромысчо 5, ряспреде Нтельный магистральный орган 6, реле 7 давчеш 1 я и 1 етыре(:(одовой кран 8, расположенный в кожуке 9,Четырек.(одовой кран содержит поршень 10 со штоком 11 и манжетой 12, а также двусторонние клапаны 18 и 14. Калиброванное отверстие 16 сообщает какер над клапаном 14 с атмосферой. В корпус ввертывают четыре штуцера: от воздушной магистрали - штуцеры 16, к цилиндру 17 фиксации и к цилиндрам для открывания правой и левой стороны дверей шгуцеры 18 и 19,При открывании дверей через штуцер 18 или 9 возду.; поступает в камеру над поршнем И 11 От)кгмЯет клапа 1 н 18 в правое 1 Ли леВое по...
Устройство для изменения соотношения плеч рычага в тормозной системе железнодорожнойнлатформы
Номер патента: 323890
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Иностранна, Рашар
МПК: B61H 13/28
Метки: железнодорожнойнлатформы, изменения, плеч, рычага, системе, соотношения, тормозной
...1,11 а рычаге 2 укреплен кулачковый толкатель о, взапх)одествуощи) с поверхностями а, б паза кулачка 9. Ку,ачок шарнирно соединен с корпусом и цодцружпнеццым стержцем 10.5 В ко)1 усе закреплеца также цаправляющая1 т, по которой в зависимости от загрузки платформы перемещается опора, взаимодействующая с поворотным рычагом.Устройство работает следующим образом 10 В процессе торможения с незагруженнойплатформой поршень под давлением воздуха в тормозцом цилиндре сжимает пружину, перс)е)цаст иток и ццжпцй копе поворотцого рьтаа вп)аво, а через кулачковый тол катсл, опцрающшься ца поверхность 6 пазакулачка, поворачивает верхппй конец этого рычага влево. Прц этом образуется соотношение плеч поворотпого рычага от точки контакта кулачкового...
Тормозная рычажная передача железнодорожного
Номер патента: 328018
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Андреев, Крупное, Сучилин, Шакурскнй
МПК: B61H 13/28
Метки: железнодорожного, передача, рычажная, тормозная
...1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг, 1.Триангель распорной тяги 1 шарнирно соединен с двумя вертикальными рычагами 2 посредством валш;а 8, зафиксированного в осевом направлении посредством головки и шплинта 4. В средней части валика выполнена кольцевая проточка, в которои размещена головка триангеля распорной тяги, контактирующая верхней частью отверстия под валик с последним. Между нижнии частями валика и упомянутого отверстия в головке имеется зазор, равный или оольтннй разности диаметров тела валика в концевых частях его и кольцевой проточки.Головка триангеля распорной тяги прижата к валшсу посредством установленной с предварительны 5 атяГо. пружины 5 скобообразной формы с кольцом и одном конце, расположенным между вертикальными...
Тормозная рычажная передача тележки железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 426900
Опубликовано: 05.05.1974
Авторы: Андреев, Двухглавов, Павлюков, Храмов
МПК: B61H 13/28
Метки: железнодорожного, передача, подвижного, рычажная, состава, тележки, тормозная
...рычага со стороны цилиндра и исключение неравномерного радиального износа направляющего штока,Это достигается тем, что другое плечо горизонтального рычага шарнирно соединено с распоркой, смонтированной с возможностью поворота в кронштейне поперечной балки,На чертеже изображена описываемая тормозная рычажная передача.На поперечной балке 1 закреплен силовой тормозной цилиндр 2, шток 3 которого шарнирно соединен с горизонтальным рычагом 4. Последний посредством распорки б шарнирно связан с кронштейном б псперечной балки. Средней частью горизонтальный рычаг посредством узла соединения 7 связан с распоркой 8 тормозной балки 9,.На поперечной балке закреплена поддерживающая скоба 10, на которую опирается5 ползун 11 распорки, и кронштейн 12....
Автоматический регулятор тормозной рычажной передачи двойного действия
Номер патента: 445195
Опубликовано: 30.09.1974
МПК: B61H 13/28
Метки: автоматический, двойного, действия, передачи, регулятор, рычажной, тормозной
...или слишком маленький.При наличии нормального зазора между тормозными колодками и колесом в положении отпуска тормозов, показанном на фиг.1, регулятор блокирован и не может сократиться. Пружина 2 воздействует через тягу 4 на гайку 9, которая, вращаясь, воздействует на элемент 23 выступом. Элемент 23 приводит в движение промежуточное кольцо 24 посредством пружины 25, при этом пружина 26, сжимаясь, соединяет собачку 20 и гайку 9. Собачка 20 вращается вместе с кольцом 16, гребень 27 которого входит в паз 28. Кольцо 16 прижимается пружиной 15 к корпусу, при этом усилия трения достаточно для предохранения вращения собачки 20 и вращения гайки 9 усилием пружины 2, Когда элемент 34 соприкасается с упором 33, он останавливается. При сжатии...
Тормозное устройство для железнодорожных вагонов бункерного типа
Номер патента: 520285
Опубликовано: 05.07.1976
Авторы: Авраменко, Зверкова, Крамаренко, Супряженко, Сычев
МПК: B61H 13/28
Метки: бункерного, вагонов, железнодорожных, типа, тормозное
...соединен с вертикапьными рычагами 2 посредством направляюцей муфты 3 с цилиндрическими цапфами 4и зафиксирован между рычагами квадратной шайбой 5, Шарниром 6 другой конецавторегулятора (со стороны ушка) соединен со средней частью горизонтальных рычагов 7, имеющих шарнир 8,Привод управления авторегулятором омон ,тирован на раме вагона, не зависит отффтормозной рычажной передачи и состоитиз охватывающего по полупериметру авторе, гулятора, рычага-упора 9, шарнирно соединенного с регулировочным винтом 10, который фиксирует рычаг-упор на необходи-фЬмом расстоянии от упорного кольца регулятора, Винт 10 проходит через отверстияв опорах несьемного кронштейна 111 изакрепляется от самоотвинчивания контргайками 12, а от продольных перемеще-...
Тормозная рычажная передача тележки железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 623770
Опубликовано: 15.09.1978
Авторы: Астахов, Волошкина, Кононенко, Константинов, Лаптев, Сергеев, Ушакова, Хоменко
МПК: B61H 13/28
Метки: железнодорожного, передача, подвижного, рычажная, состава, тележки, тормозная
...623770ным рычагом 4. 11 ослелний посредством распорки 5 гнарнирно связан с кронштейном б поперечной балки. На двуплсцем горизонтальном рычаге 4 (см. фиг. 2 и 3) в месте соединения с распоркой 5 с обеих сторон приварены ребристые накладки 7, 8. На них установлены ребристые планки 9, О, ребра которых при наложении совпадают. В двуплечем горизонтальном рычаге выполнен паз 11 под соединительную ось 12, а в накладках 7, 8 выполнены пазы 13 для крепежных болтов 14, В ребристых планках 9, 10 выполнены отверстия 15 под соединительную ось 12 и отверстия 6 под крепежные болты 14.С целью регулирования длины расг орки 5 последняя выполнена разъемной и соединена резьбовой муфтой 17 (см. фиг. 1). Средней частью горизонтальный рыцаг 4 связан...
Транспортное средство
Номер патента: 844434
Опубликовано: 07.07.1981
МПК: B61H 13/28
Метки: средство, транспортное
...рычаг 8 на оси 9, одним плечом взаимодействующий с фиксатором 4. Указанное 20 плечо зажато между плоскостью фиксатора 4 и упором 10 корпуса 1 транспортного средства. На другом плече навешена тяга 11, связанная шарнирно с прижимными рычагами 12, на которых смонтированы ро лики 13, на тяге 11 смонтированы амортизаторы 14, которые предохраняют от заклинивания прижимные рычаги 12 с роликами в процессе движения из-за неравномерной высоты от поверхности головки 15 до нижних О граней 16 головки рельса 17.844434 ф3 Формула изобретения Составитель А, Ходыки актор Л Курасова Техред А. Камыш ни кова Корректр С, фай Заказ Чаб 725 Изд. М 455 Тираж 553 ПРПО сПоиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и3035, Москва, Ж, Раушская...
Узел тормозной рычажной системы с изменяемым передаточным отношением
Номер патента: 1375496
Опубликовано: 23.02.1988
Авторы: Бондаренко, Иващенко, Лаптев, Негрешный
МПК: B61H 13/28
Метки: изменяемым, отношением, передаточным, рычажной, системы, тормозной, узел
...системы. 10Узел тормозной системы включает поворотный рычаг 1, шарниром 2 первого плеча связанный с входным звеном 3 (рычаг тормозного цилиндра), а шарниром 4 второго плеча - с выходным 15 звеном 5 (рычаги, несущие тормозные колодки) указанной системы. Шарнир 6, жестко закрепленный на раме транспортного средства, подвижно установлен в пазу 7 рычага 1, 20При этом на указанном шарнире 6 поворотно смонтирован при помощи стержня 8 копир 9, выполненный в виде спирали. На поверхности копира 9 установлена роликовая опора 10 с осью 25 вращения на шарнире 2. Кроме того, несущий копир 9 стержень 8 оборудован подпружиненным фиксатором 11, взаимодействующим с элементом 12 рамы транспортного средства. 30В процессе торможения входное звено...
Тормозной привод
Номер патента: 1449428
Опубликовано: 07.01.1989
Авторы: Бондаренко, Иващенко, Лаптев, Негрешный
МПК: B61H 13/28
...противомомента в системе подвеШивания колодок, трением и упругими деформациями элементов рычажного меХаниэма и другими сопротивлениями, возникающими в процессе эксплуатации.55Для обеспечения указанного режима изменения передаточного отношения применен распределитель 8 (на черте же условно изображено в увеличенном масштабе), которые управляет приводом тормозного цилиндра 1 и регулятором в виде пневмоцилиндра 9.При подаче рабочей среды в питающий трубопровод 2 и перемещении поршня цилиндра 1 золотник 10 распределителя 8 под действием пере-, - пада давления на дросселе 11 преодолевает силу собственного веса (функцию веса золотника может выполнять пружина, а функцию дросселя - определенной длины участок трубопровода) и занимает...
Тормозная рычажная передача тележки железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1463599
Опубликовано: 07.03.1989
Авторы: Амосов, Панасенко, Савчук
МПК: B61H 13/28
Метки: железнодорожного, передача, рычажная, средства, тележки, тормозная, транспортного
...16 жесткозащемлены в головках распорной тяги.При торможении на прямом участкепути распределительный рычаг 9 тор 1Мозной передачи прижимает колодки сбашмаками 11 триангеля 5 к поверхностям катания колесной пары 1,приэтом распорная тяга 15 перемещаетсяв направлении к колесной паре 2 тол 40кая вертикальнйй рычаг 10, и прижимает колодки с башмаками 12 триангеля 6 к поверхностям катания колес.ной пары 1. В период торможения распорная тяО га 1 5 вос при ни мает сжимающую на грузку и возможен ее изгиб в пределах упругой деформации.При вписывании подвижного соста 50 ва в кривые участки пути колесные пары 1 и 2 тележки вагона занимают не параллельное между собой положение,а триангели 5 и 6 за счет угловой деформации распорной тяги занимают...