Патенты с меткой «вагонов»

Номер патента: 109306

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Дмитриев, Карвацкий, Перов, Фонарев

МПК: B61L 17/02

Метки: вагонов, весовой, движущихся, категории, средней

...ось отсчитывается поворотом на один шаг щеток одного искателя ЛШИ, средняя ось отсчитывается поворотом на один шаг одновременно щеток двух искателей - ЛШИ и СШИ, тяжелая - поворотом щеток всех трех искателей - ЛШИ, СШИ и ТШИ.Общий счет всех осей осуществлен искателем ЛШИ, суммирование выражения п,Л+ аС+ п,Т ведется при помощи трансформатора напряжения, для чего ламели искателей соединяются с секциями этого трансформатора П (фиг. 2).Все контактные поля искателя через щетки соединены в схеме так, что с первого же отсчета включенные искателями секции трансформатора оказываются соединенными последовательно и снимаемые с них напряжения суммируются.Искомое напряжение, соответствующее средней весовой категории отцепа, находится при помощи...

Номер патента: 110312

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Карвацкий, Нефедова, Фиклинец, Фонарев

МПК: B61L 27/04

Метки: вагонов, замедлителями, торможением

...при этом блокируется через тыловой контакт второго педального реле 2 ВПД (на схеме показаны только контакты этих реле).Контактом реле 1 ВПД импульсные реле ИРи ИРподключаются к датчику импульсов (фиг. 3),После прохождения,"катом второй педали сраоатывает одно из управляющих реле УР- УР, которое обеспечивает соответствующее торможение отцепа первым замедлителемПри вступлении отцепа на второй замедлитель срабатывает реле 2 ВКР, которое выключает цепь самоблокировки реле счетчиков 1 - 6 и подключает к обмоткам электропневматического клапана ЭПК, связанного с тормозной магистралью, контакты управляющих реле второго замедлителя (1 УР 2, 2 УР 2 и т. д.),Таким образом, в течение времени следования отцепа по обоим замедлителям первый...

Номер патента: 110443

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Шукис

МПК: B61J 3/08, E21F 13/02

Метки: вагонов, передвижения

...вмонтирована рь 1 чажная система. Сверку рама закрыта крышкой 4. Две пары рычагов 5 и 6, имеющие па концак по два ролика,с, Ж 11дл 51 0 г К с н И 51 В а 011 В и у Ж- но., Направлении таким Образо, что один ролик 7 катится по рельсу, а вгорой ролик 8 по гребню реоорды колеса, Зажимом 9 штока 10 тслсткка крепится к канату 11. При нат 51 жении ВпрдВО (по чертежу) шток скользит по направляющим 12 и 13 до упора 14, Одновременно рычаги 6, находящиеся в зацеплении с головкой штока 16, поворачиваются вокруг осей 16 и в тягах 17 выбираются зазоры 1 о. С этого момента гс - лсжка начинает двигаться, Рычаги 6 свободно проходят меж 1 у колесами, а полувзведенные рычаги 6 упираются в реборды колесной пары.Под действием силы сопротивления колеса...

Номер патента: 110463

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Розин

МПК: B65G 67/28

Метки: вагонов, железнодорожных, крупнокусковых, крытых, платформ, разгрузки

...и Р и ВОДО м Д51ПО 50 РОс ТРс)ПСПОРТ(.РЗ ВОКРМ ВСРТИ 3 1 ЬНОП ОСИ.Р(.;Г 3 Зсм М ЫСГРОСТВОЛ МОЖпс) В( стп рязГрузу кзк кр 11 тых жс,сзподорожньх вагонов, так и плат(ОР) Пя ООС С 10 РОНЫГ ПЫТЕ РЯЗ)СЦСППЯ Рс 13 ГРМсС)00 Вс 1 ГОПЯ.РЯЗруЗКс 1 КрТ 1 х ВЯ ГОНОВ В 1 ПТЯОРЛ ПРОИЗВОДИТ(51 СГСДУОПЕМ ООРЯ 30)1,Х (.ТРОЙ(.ТВО УСЯнс 1 В,ИВЯ 10 Т ПЯПРОтв двсрп Вагоа, два откгоняюПих15 СРТПс 1 Г 1 НХ Вс,И 3 ОПЫСКЯОТ ВНИЖНСС ПОГОЖСНИС И ЗЯВОД 5 Т ИХ ЧСРСЗ ПРГ)С)1;ВСРИ В ВсОп, ОПИР 351 НаПОГ ВЯОНЗ ПО СТОРО 1 ЯХ ДВСРНОГОПРОСМс. 1 РЕДВЗРИТЕЛЬНО ВЬОРЯСЫВЗОТ .ЯТСРИс 1 Г, НЯХОДЯЩИЙС 51 У Са)ОП ДВСРИ В ЛОТОК ОТВЯЛЬПОГО ТРЯНспортсря и ня освободившееся мсСТО СтсВ 5 Т ВНЯЯЛС ОДИН КОВШ, Я ПОХСРС РЯСШИРСНИ 5 ОСВОООКДЕППОП)ссСтс ПРИ РЗЗ РУЗКС И ВТОРОЙОВП.5(екдй из...

Номер патента: 110662

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Котляров, Поманский

МПК: B65G 67/26

Метки: вагонов, выгрузки, крытых, сыпучих

...Рама 2 монтпрована на тележке, перемещаемой вдоль фронта разгр зки.В вырезы 3 боковых досок 9 настенного вагончогс Оборудования закладываются штанги 10, несущие на себе оборотные ролики 11, через которые переброшен трос 12 для обратного перемещения скреперов к торцовым стенкам вагона.Благодаря такому устройству при вс вратно-поступательном движении скребка 3 скреперы 5 и б совершают также возвратно-поступательные перемещения и подают при этом материал к скребку 3.С целью автоматического опоражниванпя скреперов при приближении их и скребк.с. с каждой сто110662роны оа.ки 7 стансвлень: направляющие рельсы 13, опирающиеся одним концом на пол вагона, а другим на баку 7. В последней установлено приспособление 4 для натяжения тросов.Скреперы...

Номер патента: 111080

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Центральное

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, железнодорожных, крытых, перегрузки, передвижная, предназначенная, преимущественно, разгрузки, самоходная, сыпучих

...элеватор б. На валу нижней головки элеватора насажен винтовой питатель 7 Обрушивающие шнеки 8, закрепленные на передней части машины, приводятся от вала верхней головки элеватора посредством цепной передачи 9 и промежуточного вала 10 и связаны между собою цепными передачами 11.Отгружающий ленточный конвейер 12 закреплен на раме посредством шарнирной опоры 13, допускающей вращение в горизонтальной плоскости. Конвейер удерживается па раме с помощью тяги 14. Приводная станция 15 закреплена непосредственно на раме конвейера и связана с приводным барабаном последнего цепной передачей 1 б. На верхней головке конвейера укреплена разгрузочная течка 17, поворотная в горизонтальной плоскости.Перегрузка сыпучего слежавшегося...

Номер патента: 111130

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Денщиков

МПК: B65G 65/40, E21F 13/00

Метки: башен, бункеров, вагонов, разгрузки, силосов, углезагрузочных, угольных, улучшения, шихты

...способа разгрузки шихты из бункеров углезагрузочных вагонов и силосов угольных башен в отличие от известных является сообщение стенкам бункеров углезагрузочных вагонов и силосов угольных башен колебаний ультразвуковой частоты с помощью установки вибраторов. Это позволяет улучшить разгрузку шихты из бункеров углезагрузочных вагонов и силосов угольных башен.К нижней конусной части бункера 1 (см. чертеж) прикрепляется в защитном кожухе один или два ультразвуковых вибратора 2, к которым по проводам подводится электрический ток. Плотно прикрепленный к бункеру ультразвуковой вибратор создает упругие колебания стенок его и зависающие на стенках частицы шихты скатываются в люк. Способ улучшения разгрузки шихты из бункеров углезагрузочных вагонов...

Номер патента: 111465

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Учакин

МПК: B65G 67/26

Метки: вагонов, выгрузки, грузовых, других, емкостей, зерна, крытых, сыпучих, также

...пространства вагона между дверными проемами в бункер тележки. На телеяке укреплена также вертикальная рама 12, со смонтированными на ней лебедками 13. которыми регулируется полояение вводимой в дверной проем вагона рамы 7 и передвижной на ней каретки 10, а также управление двияением механических лопат.Привод осуществляется от электродвигателя 14, который через трансмиссионный вал 15 соответствующими передачами связан с валом приводного барабана 1 б и валом 17 привода механических лопат, осуществляя одновременное реверсирование движения их посредством трособлочной системы.Разгрузка вагона производится в следующем порядке,Приемный бункер 3 задней кромкой подвешивают под дверным проемом вагона и, после установки рычага переключения в...

Номер патента: 111559

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Померанцев

МПК: B65G 67/12

Метки: вагонов, железнодорожных, загрузки, крытых

...устройства с поднятыми вилками 18 подается автопогрузчиком внутрь вагона и остается там до окончания погрузки В вагоне вилки 18 опускаются в горизонтальное положение, а само устройство устанавливается вилками одной его стороны против дверного проема вагона. Кассета 26 с грузом устанавливается автопогрузчиком на вилки так, чтобы упоры 27 кассеты препятствовали горизонтальному ее сдвигу. Кроме того, кассета закрепляется крюками 28. Затем устройстьо перемещается в сторону укладки груза.Подойдя к месту укладки, устройство останавливается за несколько сантиметров от места укладки поленницы. Раздвижснием рычагов механизма выталкивателя, щит которого упирается в торцы поленьев, груз выдвигается из кассеты. Раздвижение рычагов механизма...

Номер патента: 112257

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Коротков

МПК: G01R 31/28

Метки: вагонов, вагоноопрокидыватель, железнодорожных, крытых, разгрузки, сыпучих

...положении тележки 23 находятся в опрокинутом положении вне платформы в приямках 24 фундамента 2 и прикрыты сверху говоротными площадками 25 с закрепленными на них рельсами. Площадки 25 служат переходными мостиками между вагоноопрокидывагелем и железнодорожным полотном грузоперерабатывающего предприятия.Для торцового закрепления вагона, поставленного на вагоноопрокидыватель, включаются электродвигатели 2 б плоцадки 25, которая переводится в вертикальное положение для пропуска тележки 23; затем включается электродвигатель 27. Тележка 23 под действием тягового усилия приводного винта 28, входящего в установленную на тележке 23 гайку 29, поднимается с опорного кронштейна 30 в приямке и на катках по рельсам на платформе поднимается до...

Номер патента: 113382

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Саввич, Якимчук-Вольский

МПК: B65G 67/48

Метки: вагонов, кузовом, опрокидыватель, поворотным, шахтных

...ви,1 с торца; на фиг. 2 - вид сооку; на фиг. 3 - копир с крюком и захватом,На колоннах 1 станины опрокпдывателя установлены подшипники о. на которые опираются цапфы 3 пневматического поршневого цилиндра 4. Благодаря такому устройству цилиндр может поворачиваться вокруг горизонтальной оси.Шток 5 цилиндра 4 шарнирно соединен с ползуном, в виде тележки б, к которой, в свою очередь, шарнирно прикреплен захват 7.При подъеме штока 5 и тележки б крюк 8 поворачивается и удержи. вает с помощью валика 9 раму вагона от опрокидывания ее, а захват 7,113382повораиваясь, зсхватывает устаОВеныЙ на кузове валик 10 Р Оп 1 зок- дывает кузов.1-1 а раме опрокидыватсля установлен копир 11, который при перемещении тележки б взаимодействует с...

Номер патента: 113585

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Бородай

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизатор, вагонов, вертикальных, колебаний, поглощения, фрикционный

...вертикальный разрез предлагаемого фрикционного амортизатора.Внутри винтовой пружищен неразрезной стакан щийся своим заплеииком 3 на торец винтовой пружины. Противоположный торец пружины опирается на заплечик 4 разрезного стакана 5, помещенного внутри неразрезного стакана 2. Второй разрезной стакан 6 помещен внутри разрезного стакана 5 и своим заплечиком 7 опирастся на заплечик 3 неразрезного стакана 2.Прп передаче нагрузки на амортизатор винтовая пружина несколько раскручивается, диаметр ее увеличивается и одновременно с этим увеличивается зазор в стыке разрезных стаканов и их диаметральное сечение. Благодаря этому разрезной стакан 5 прижимается к стенкам неразрезного стакана 2 с повышенным против известных амортизаторов усилием,...

Номер патента: 114343

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Бадер

МПК: B65G 67/28

Метки: агрегат, вагонов, железнодорожных, крытых, подсолнечных, разгрузки, семян, хлопковых

...в горизонтальной плоскости скребковыми транспортерами 12, скребки 13 которых имеют встречно направленное движение.Рамы транспортеров установлены с возможностью поворота окрч вертикальных осей и с раоочей стороны перекрыты щитками 14, между которыми проходят сквозь щели 15 соединительные звенья, связывающие вертикальные скребки И с тремя бесконечными шарнирными иепямц 16, охватывающими приводные 17 и холостые 18 звездочки.Скребки 18 питателя выполнены в виде ряда установленных одна цад другой на вертикальном стержне 19 пластин 20 с рыхлящими зубьями 21 ца кромках. Для разгрузки приводных цепей питателей от веса скребко хвостоая часть последних снабжена свободно вращающимся роликом 22, опирающимся на рельс 2 д на раме питателя....

Номер патента: 114600

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Каск, Хухлаев

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, выгрузке, дробления, открытых, слежавшихся, смерзшихся

...чертеже схематически изображен общий вид описываемого устройства.На портале 1 подвижно в вертикальной плоскости монтирована поперечная рама 2, несущая на себе каретку 8 с рабочими органами для рыхления в виде ряда буров 4. Последние приводятся во вращение вокруг вертикальной оси и производят довольно эффективное рыхление материала в кузове б полувагона по всей ширине и высоте штабеля, Прн этом вагон с определенной скоростью перемещается по рельсам б с помощью лебедки (на чертеже не показана), благодаря чему рыхление материала производится вдоль всего, вагона, после чего каретка поднимается с помощью лебедки 7 в верхнее положение, изображенное пунктиром.М 114600Для ускорения проходки первого шурфа в слежавшемся или смерзшемся...

Номер патента: 114739

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Долаберидзе

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, железнодорожных, перемещения

...на фиг. 2 - часть устройства, вид с торца.На рамсповоротно монтирова Первые подпру жинены и несут на своих концах н а 4, а полуоси 3 снабжены рычагом 5 и также несут аправляющие колеса 4 и тяговые ролики б.При натяжении с помощью лебедки 7 троса 8, тележка собочий ход и тяговые ролики б, взаимодействуя при этом с греного колеса, производят перемещение вагонов.При натяжении троса 9, тележка совершает холостой ход, при котором полуоси 2, взаимодействуя с загнутыми концами расположенных внутри рельсовой колеи направляющих 10, сжимают пружины 11, и тележка вводится в габарит приближения строений, т. е. в положение, изображенное на чертеже пунктирными линиями.Описываемое устройство позволяет выводить его в нерабочее положево время...

Номер патента: 115135

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Златин, Кретов

МПК: B65G 31/00, B65G 67/20

Метки: вагонов, железнодорожных, загрузки, крытых

...ленточный метатель, загружаемый через перегрузочную воронку основным транспортером.Устройство отличается тем, что, с целью обеспечения заводки в вагон второго подающего транспортера, он выполнен поворотным в вер. тикальной плоскости.Мостовой грейферный кран и сульфатопогрузчик обслуживаются одним человеком,На чертеже изображен общий внд погрузчика сбоку.Устройство состоит из тележки 1, несущей на себе поворотно-укрепленный метатель 2, загружаемый через перегрузочную воронку 3, посредством поворотного в вертикальной плоскости ленточного питателя 4 и загрузочной воронки 5.Поворот питателя 4 осуществляется посредством двух дуг 6 и роликов 7. Мстатсль 2 со своей рамой 8 выполнен поворотным вокруг оси У на 360. Криволинейная лента...

Номер патента: 116232

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Коровин

МПК: B65G 67/28

Метки: вагонов, железнодорожных, крытых, разгрузки, сыпучих

...в крытом железнодорожномвагоне.На фиг. 1 изображена схема работы разгрузочной машины, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверхуРабочий орган машины снабжен скребковым транспортером 1, расположенным в вертикальной плоскости, удлинение и сокращение которого в процессе разгрузки материала из вагона достигается при помощи несущей его стрелы представляющей собой раздвижной пантограф 2 с телескопическим направляющим устройством Скребковый транспортер охватывает стрелу по периметру и состоит из бесконечной цспи Галля, огибающей ряд звездочек и параллелей, направляющих цепь при ее уди кении или сокращении, Изменение вылета стрелы, а следовательно, и из116232 менение длины рабочей части рабочего органа производятся посредством переставных...

Номер патента: 117423

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Зорохович, Либман

МПК: B60L 1/00, B60R 16/02, H02K 23/50 ...

Метки: вагонов, пассажирских, энергоснабжения

...к сети переменного тока станции. При этом преобразователь запускается и включается реле 11, которое присоединяет обмотку управления к источнику 12 постоянного напряжения. При подаче напряжения на обмотку управления машина синхронизируется и начинает работать как регулируемый одноякорный преобразователь, питающий постоянным током через контакторы б и 13 группы потребителей д и 4, При небольших стоянках и при малой скорости движения потребители вагона питаются от аккумуляторной батареи (как и в существующих системах), однако емкость ее значительно уменьшена.С целью уменьшения габаритов машины путем выполнения ее с насыщенной магнитной цепью, можно при работе машины в режиме генератора двойного питания использовать такой же принцип...

Номер патента: 117604

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Руденко

МПК: B65G 53/08, B65G 53/14, B65G 53/40 ...

Метки: вагонов, железнодорожных, разгрузки, цемента

...в сваренные между собой кожуха (соответственно позиции 4, б и б). Шнеки приводятся посредством системы зубчатых передач от электродвигателя 7. К кожуху 4 забирающего шнека прикреплен рыхлитель 8, получающий вращение от вала шнека 3. В кожух б выдачного шнека вварен патрубок 9 для подачи эжектирующего воздуха. Машина опирается на три ходовых колеса, причем оси двух приводных от индивидуальных двигателей 10 колес 11 закреплены на кронштейнах, прикрепленных к кожуху 4, а третье колесо 12 монтировано в поворотном относительно вертикальной оси кронштейне, закрепленном на кожухе 5.Перегружаемый цемент захватывается из штабеля как непосредственно витками шнека 1, так и попадает на последний сверху, осыпаясь под воздействием зубьев рыхлителя 8,...

Номер патента: 117966

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Александров, Вовк, Даниленко, Елтышев, Косько, Крулевецкий

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, опрокидыватель, подачи

...раме, связанной с тяговым канатом кареткой, несущей упоры, взаимодействующие со вторым плечом рычага.На фиг, 1 изображена общая схема установки; на фиг. 2 и 3 тележка в двух проекциях; на фиг. 4 - узел упоров.Передвижение тележки 1 осуществляется двумя лебедками рабочего хода 2 и возвратного хода 3, установленными перед опрокидыватедана лем 4,Тележка 1 двигается между рпредставляет собой металлическуюторой проходит труба.К одной стороне трубы 5 прикобратного хода 7, с другой стороньческими захватами.При натяжении каната рабочегнавливаются в рабочее положениегона. При натяжении каната обратколеи,ой колеи и середине коьсами желез нодоронструкцию ну пляются канаты рабочего хода б и рикреплена коробка 8 с автоматипоры 9 с колесами 10...

Номер патента: 119828

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Губанов, Иванов, Файнер, Фролов

МПК: B65G 31/04, B65G 67/04

Метки: вагонов, железнодорожных, загрузки, зерном

...образом: при отклонении разделительной заслонки 99, направленной в положение 29, уменьшается подача зерна в приемное окно 97, а значит и уменьшается загрузка правой стороны вагона.Управление разделительной за,"лонкой осуществляется при помощи тяг 22, 23 и ручки управления 24.Кожух вместе с крыльчаткой может перемещаться вдоль рамы 2 с помощью винтового устройства 25. Такое перемещение бывает необходимым для натяжения передачи и регулировки расстояния между приемной коробкой 20 и концевым барабаном транспортера. С внутренней стороны сбечаек кожуха устанавливается броня, которая по мере износа заменяется.Для привода крыльчатки предназначен монтированный на раме 2 электродвигатель 2 б, вращение от которого крыльчатке передается...

Номер патента: 120814

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Володько, Корнилов, Кучма, Онищенко, Федоров

МПК: B60S 1/62, B65G 45/00, E21F 13/02 ...

Метки: вагонов, шахтных

...механизм.Выдвижение ударника из цилиндра устройства возможно толькопри подаче сжатого воздуха в нижнюю часть цилиндра. Сжатый воздухподается в момент, когда опрокидыватель с вагонеткой повернется на180 и устройство будет находиться над вагонеткой. Сжатый воздухк устройству подводится по магистрали, проложенной непосредственно в опрокидывателе, с управлением при помощи трехходовогс крана.При впуске сжатого воздуха поршень замка поступательно пер мешает.ся, при этом шарики, удерживающие ударный механизм, входят в проточку штока поршня замка. Освобожденный ударный механизм поддавлением воздуха перемещается и наносит удар по бойку, в свою очеМ 120814 редь наносящему удар по кузову вагонетки. Воздухораспределительный...

Номер патента: 120850

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Гельфон, Колесников, Солоухин

МПК: B60S 3/06

Метки: вагонов, вагономоечная, кузовов, наружной, обмывки, пассажирских, самоходная

...две капроновые щетки 5 и 6, причем для обеспечения обмывки свесов крыши верхняя часть щеток выполнена большего диаметра. Каждая щетка приводится во вращение от самостоятельных электродвигателей 7 и о через гибкие валы 9 и 10,120850 Предмет изобретения 1. Самоходная вагономоечная машина для наружной обмывки кузовов пассажирских вагонов, снабженная монтированными на переставной по высоте платфсрме дизельгенераторной станцией, приводными механизмами, качающейся около горизонтальной оси рамой с двумя принудительно вращающимися щетками и подающими моющие жидкости соплами, отличающая ся тем, что, с целью обеспечения плотного прилегания щеток к поверхности стенки вагона по всей ее высоте, независимо от перекоса вагонанесущая щетки и сопла...

Номер патента: 121701

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Бужин, Зенин

МПК: B65G 67/06

Метки: вагонов, железнодорожных, загрузки, материалами, открытых, сыпучими

...перекрытии остова 1 на канате 12 и уравновешенный при помощи противовеса 13, в нерабочем состоянии опирающегося на консоль остова 1.На фиг, 2 штрихпунктирными линиями показано нерабочее положение бункера 3,Загрузка сыпучего материала, например угля, в железнодорожные вагоны осуществляется в следующей последовательности. С помощью лебедки 4 бункер 3 поднимается в рабочее положение. При этом, чтобы обеспечить проход его между колоннами остова 1, откидные щиты 5 опускаются. После установки на заданный уровень, контролируемый по121701 фПГЗ Комитет по делам изобретений и открытий при Совете (Министров СССРРедактор Л, Г. Голандский Гр. 272 Поди. к печ. 18 Л 1-69 г.Тираж 900 Бена 26 коп. Инфо 1 в(ацпонно-)здатедьский отдел.С)бъем 0,17 п. л....

Номер патента: 122073

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Пасальский, Смоляр, Ульянов

МПК: B65G 53/18

Метки: вагонов, передачи, пневмотранспортную, приема, саморазгружающихся, систему, цемента

...огражденной с боков, решеткой 3. Стенка 4 этого бункера установлена примерно под углом 19 к горизонту и имеет микропористую стенку 5. Ьулкср примыкает и приемной камере б пневмовинтового насоса 7, которым цемент трубопроводом 8 подается к местам потребления. Воздух под микролор . - етую стенку 5 подводится воздухолроводом 9. Привод винтов насос:. осуществляется электродвигателем 10, а питание насоса сжатым воздухом производится от воздушной магистрали ло трубопроводу 11.Разгрузка цемента из вагоноз осуществля тся следуощим образом.Вагон устанавливается над приемной решеткой 3 бункера, открываются шиберные заслонки бункеров вагона, цемент через приемнук 1 решетку поступает в бункер и под действием собственного веса перемещается в приемную...

Номер патента: 122758

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Бондаренко, Лапшин, Манжелей, Таранович

МПК: B60S 3/06

Метки: вагонов, внутренних, грузовых, поверхностей, промывки

...поставлепЫх одна ца другую, с подв 1 кпостью нижней тележки вдоль рельсового пути, а других- - цспсрск пути, цссушцх штанговые головки, подключенные к напорному ТР ООПРОГОД, 0 Т Л И Ч 2 10 Щ 2 5 С 5 ТСМ, ЧТО, С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕЦИ 5 МЕХ 2- 11132 ЦРР 1 СЯНИ 12 РНО - ГИГРСЦИЧЕСКОй ООР 200 ТКИ ГРУЗОВЫХ КРЫТЫХ Ваго 10 Б, какдая П 1 тапГОВ 251 ГО:ОВка спаокена сдвоеП 1 ыми ВращаОщи.1 ис 5 ВО- круг осц штанги трубчатыми кольцами, по окрукцости которых радиально размсЩецы бр 2 ндспойтОВые сопловые насад:,и.2, (Орма выполнения маПРцы по и. 1, отличающа яся тем, Г;0 Верхпя 1 слскка снаожспа механизмами д 1 я ОсущсствлепР 151 Возвратно-поступатсгп,цых движений и врашешя штанги вокруг своей оси,-ОБ да, уложенного в траншее параллельно промывочному...

Номер патента: 123081

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Середа, Черкасов

МПК: B65G 67/38

Метки: вагонов, вибрации, методом, разгрузки

...выполнена опирающейся на упругую стойку, связанную с платформой посред.твом раскосов.На фиг. 1 изображена схема описываемой вибрационной машины (установки) для выгрузки сыпучих грузов из вагонов; на фиг. 2 - вибратор машины.Вагон 1 устанавливается и закрепляется на платформе 2,щейся на упругой стойке 3 от вибратора 4, приводимого в дейс электродвигателя б с помощью клиноременной передачи 6.Вибратор (фиг. 2) состоит из двух параллельных валов 7 и 8, расположенных в одной вертикальной плоскости и вращающихся в шариковых подшипниках, укрепленных на колеблющейся платформе 2, Валы соединены одинаковыми зубчатыми колесами 9 и 10, вращающимися в разных направлениях. На валах насажены одинаковые наборные мас=ы 11. Эти массы взаимно...

Номер патента: 123183

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Артур

МПК: B61F 5/18, B61F 5/50

Метки: вагонов, поворотной, подшипник, пружинящий, тележки, частности, шкворня

...направлении и поперек направления движения.На фиг. 1 изображена ходовая часть вагона в продольном разрезе; на фиг, 2 - шкворневой узел вагона описываемой конструкции, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, в плане.Поворотная тележка 1 без поперечной л 1 ольки шарнирно соединяется с кузовом вагона 2 при помощи шкворня 3 и его подшипника 4, Подшипник 4 шкворня снабжен крыльями 5, расположенными перпендикулярно продольной оси тележки, высота которых приблизительно равна высоте подшипника. Крылья могут быть усилены ребрами б. Крылья охватываются боковыми пружинящими деталями 7, выполненными изМ 123183 о резины в виде отдельны.; дисков (шайб), с прокладками между ними из более твердого материала. Пружинящие детали 7 плотно прилегают к...

Номер патента: 123190

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Белый, Гора, Гуленко, Конанов, Кулаев, Рожков, Семенов, Теклин, Утешинский

МПК: B60S 3/06

Метки: вагонов, железнодорожных, моечная, пассажирских

...захватываемую струями насадок.Подача воды производится из того же насоса 2, а включение и выключение подачи происходит автоматически через вентиль б с электромагнитным приводом. При наезде тележки вагона на изолированную рельсовую вставку замыкается сеть управления, срабатывает реле, прн помощи которого открывается электромагнитный вентиль.При съезде тележки с изолированной рельсовой вставки подача воды к установке прекращается,Очистка и обмывка боковых стен, оконных стекол и спусков крыш вагонов производится при помощи вертикальных щеток 7, 8, 9 и 10. Каждая щетка имеет индивидуальный привод от электродвигателя.Металлической основой щетки является пустотелый барабан из шести блоков, каждый из которых укреплен на валу шпонкой и...

Номер патента: 123559

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Чехович, Шавгулидзе

МПК: B60T 13/66, B60T 15/38

Метки: вагонов, воздухораспределитель, метрополитена

...диафрагму 7. Клапан 18 удерживается в открытом положении до уравновешивания усилий, действующих на диафрагму 7 с одной сто М 123559роны от толкателя б, а с другой стороны от давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре. При замещении электрического торможения пневматическим сжатый воздух от электропневматического вентиля замещения через канал 22 действует на диафрагму 1, прогибающуюся при этом до упора в корпус 23, Наполнение тормозного цилиндра сжа. тым воздухом через питательный клапан 18 продолжается до тех пор, пока давлением воздуха из тормозного цилиндра на диафрагму 7 последняя прогнется вниз и повернет рычаги 5 и 9 до сжатия пружины 12. При этом пружины 13 и 14 в русбату не включаются и величина давления воздуха в тормозном...