Патенты с меткой «вагонов»

Номер патента: 142688

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Анисимов, Гаврилов, Степанов

МПК: B61L 23/04

Метки: автоматический, башмак, вагонов, ограждения, осмотра, пунктах, ремонте, сигнал, составов, технического, тормозной

...24, 25. Башмак устанавливается на междупутье, сбоку от рельса, за сигнальным прибором в сторону ограждаемого подвижного состава.Для ограждения подвижного состава по сигналу с пульта управления 1, подается ток в магнитный пускатель 15, который, срабатывая, приводит в действие штангу 14. Штанга нажимает на впускной клапан 13, который открывает доступ сжатому воздуху, поступающему по трубке 16, в пневмоцилиндр 20 тормозного башмака.Под действием сжатого воздуха поршень 21 со штоком 22 перемещается вверх по раме 19, и башмак устанавливается на рельс, Затем сжатый воздух отжимает клапан 23 и по трубке 10 поступает в пневмоцилиндр 4 сигнального прибора, перемещая при этом поршень 5 со штоком б и головкой 7 вверх, При подъеме поршня со штоком...

Номер патента: 144194

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Чехович, Шавгулидзе

МПК: B60T 13/68, B61H 13/00

Метки: вагонов, метрополитена, электровоздухораспределитель

...опускании штока клапана 3 рычаг 37, поворачиваясь относительно опоры на рычаге 38, толкает левым концом шток диафрагмы 4, который, упираясь в клапан 6, прекращает сообщение тормозного цилиндра 35 с атмосферой и открывает верхнее седло питательного клапана 6. Воздух из запасного резервуара 31 по каналу 40 поступает в тормозной цилиндр 35 и по каналу 36 в полость над диафрагмой 4, шток которой давит на рычаг 37 и поворачивает его против часовой стрелки. Рычаг 38, вращаясь вокруг своей оси, опускается и сжимает пружины редуктора 7. При достижении предельного давления в тормозном цилиндре вся система приходит в равновесие и клапан 6 и шток диафрагмы 4 перекрывают друг друга. При утечке воздуха из тормозного цилиндра в атмосферу диафрагма...

Номер патента: 145615

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Бреннер, Зизенберг, Кущанов, Орлов

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, перемещения

...вилки,При опускании балки в просвет между вагонами шейки автосцепок попадают в полы вилок замка 5, Замок позволяет производить соеди145615нение балки с автосцепкой в случае, когда два вагона сцеплены, а также в случае необходимости, прицепить первый или последний вагон состава.Подъем и опускание балки 4 осуществляются при помощи канатной лебедки с электроприводом, которые установлены на верхней площадке портала. Продольное перемещение тележки обеспечивается канатнополиспастным приводом с электродвигателем. Привод продольного перемещения размещен также на верхней площадке портала 2,Электродвигатель б посредством муфт 7 связан с редукторами 8, на выходных валах которых неподвижно закреплены муфты 9 холостого и рабочего хода, приводящие...

Номер патента: 146243

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Воронин

МПК: B65G 67/28

Метки: вагонов, грузов, железнодорожных, крытых, насыпных, разгрузки

...параллельно основному рельсовому пути И на подвижной раме 14 устройства. Рама устройства посредством тележки 15 может перемещаться146243перпендикулярно к продольной оси вагона посредством электродвигателя 1 б с редуктором 17.Перед началом работы обе компенсирующие тележки расположены в крайних боковых положениях, Нюрнбергские ножницы при этом полностью сжаты. Одновременно с пуском конвейеров включается привод рамы 14 устройства. После отбора материала в дверном проеме машина входит внутрь вагона на ширину конвейера. При этом отключается привод рамы и устройство переключается на автоматическое управление. Выключается привод движения компенсирующих тележек и лебедок, барабаны 18 и 19 которых имеют различные диаметры и установлены на...

Номер патента: 147296

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Рожков, Семенов

МПК: B60S 3/00, B65G 67/24

Метки: вагонов, железнодорожных, пола

...приводом 4, отбойноеустройство 5 с приводом б его подпружиненных бойков и механизмом7 подъема, а также шнековый подборщик 8, ковшовый элеватор 9с приводом 10, бункер 11 с откидной вертикальной крышкой 12 и механизм 13 подъема наклонной рамы рабочих механизмов. На переднейстенке бункера в коробке 14 расположено электрооборудование.Управление машиной осуществляется дистанционно с пульта 15. В подрезном ноже 3 используется режущая цепь (бар), например портативной врубовой машины или лесопильных пил. Бар приводится от электродвигателя через редуктор и приводную звездочку.0 147296Подрезной нож подрезает, например, смерзшийся навоз на минимальном расстоянии от пола вагона,Шнековый подборщик монтируется на свободных концах ведомого вала...

Номер патента: 148350

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Зайцев

МПК: B65G 65/02

Метки: вагонов, выгрузки, железнодорожных, крытых, сыпучих

...служит электродвигатель 8 с редуктором 5.В средней части рамы 1 на ее направляющих балках установлена на роликах 9 подвижная рама 10, которая посредством двух ходовых винтов 11 (см. фиг, 7, г) взаимодействует с неподвижной рамой 1, Управляют ходовыми винтами вручную с помощью штурвалов 12, На раме 10 г, опорно-упорном подшипнике 13 смонтирован полый вал 14, внутри которого укреплен в двух подшипниках 15 вал 1 б, одновременно укрепленный на раме в подшипнике 17. Укрепленные в подшипниках валы 14 и 1 б свободно и независимо друг от друга могут вращаться в разные стороны, На валу 14 фланцами и болтами с обеих сторон укреплены две средние кассеты 18, на валах 16 - крайние кассеты 19,Каждая кассета состоит из барабана 20, укрепленного...

Номер патента: 149063

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Губанов, Левин, Островский

МПК: B65G 31/04, B65G 67/20

Метки: вагонов, дверной, железнодорожных, загрузки, зерном, крытых, проем

...на ролики кронштейнов вала механизма бподъема стрелы. На раме тележки расположена площадка б оператора с пультом управления 7 и механизмом 8 поворота корпусов метательных механизмов в горизонтальной плоскости,Механизм передвижения всего устройства состоит из редуктора 9 и электродвигателя связанных между собой упругой муфтой 11. На тихоходный вал редуктора насажен барабан 12 со стальным канатом 13. На раме установлен также питатель 14 с двухпоточным разделителем зерна, поворотной заслонкой 15 которого управляет механизм 1 б с площадки оператора. Засловка,позволяет,регулировать распределение массы зерна между правым и левым метательным механизмами,На вертикальные штыри 17 корпусов метательных механизмов фасонными вырезами надеты...

Номер патента: 150849

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Кантур, Омельяненко, Попереко

МПК: B60S 3/04, B60S 5/00, B65G 69/20 ...

Метки: вагонов, грузовых, железнодорожных, крытых, после, промывки, сушки

...соединяясь, об150849плоскостью 7, направляющей поток воздуха в шарнирно установленный трубопровод. Последний состоит из двух горизонтальных труб 8 и 9, колена 10 и заканчивается распределительной насадкой 11, снабженной рассекателем 12, распределяющим воздух на два противоположных направления. Шарнирные сочленения И труб между собой и с воздухосборником обеспечивают поворот всего трубопровода в требуемое положение. В транспортном положении трубопровод крепится хомутами 14 на кронштейнах 15. Нагрев воздуха в калориферах осуществляется паром, поступающим по паропроводу 1 б, соединенному с котлом паровоза вентилем 17. От этого же вентиля пар подводится к паровым турбинам.Поворот трубопровода в рабочее положение осуществляется вручную -...

Номер патента: 152247

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Усенко

МПК: B61K 13/00, B65G 67/56, B66D 1/76 ...

Метки: вагонов, опрокидыватель, подачи

...при подъеме и опускании стрелы.Ветви тягового каната закрепляются на раме тележки. Правая ветвь 10 огибает блок 11, навивается на барабан 7 и закрепляется на нем. а левая ветвь 12 огибает блок 13 и, проходя через блоки 14 и 15, наматывается на тот же барабан 7 и закрепляется на нем с другого конца. Ветви подъемного каната крепятся к ригелю 4. Правая ветвь 16 огибает конец ригеля снизу и, проходя через блоки 17, 18, 19 и 20, извивается на барабан 8 и закрепляется на нем, а левая ветвь 21, охватывает блоки 22, 23, 24 и 25 и, наматываясь на тот же барабан, закрепляется на нем с другого конца, Блоки 11, 13, 20 и 23 оборудуются винтовыми натяжными приспособлениями 2 б, посредством которых выбирается излишняя вытяжка отдельных ветвей...

Номер патента: 160526

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Бужин, Половинко

МПК: B60J 3/06

Метки: вагонов, перемещения

...установлены приводы 2 со шкивами трения 3. Тележка перемещается при обкатывании шкивов по канату 4, натягиваемому вдоль рельсового пути натяжным устройством а. По направляю 1 цим б портала в вертикальной плоскости перемещается балка 7. В средней части балки расположен замок 8, служащий для захвата за хвостовик автосцепки вагона, Балка может перемещаться также при помощи шкивов трения 9 от отдельного привода (на чертеже не показан). Для дистанционного контроля за положением портальной тележки относительно межва гон ного пространства устройство снабжено фоторелейной установкой. Фотореле 10 размещено на одной ферме портала, а источник света 11 - на другой.Состав вагонов подают на погрузочный путь с таким расчетом, чтобы первый вагон...

Номер патента: 171429

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Беликов, Вайсберг, Слтк

МПК: B60S 5/00

Метки: вагонов, железнодорожных, окраски

...от привода, и смонтированы на рельсе, изогнутом по контуру окрашиваемой поверхности. Установка в таком выполнении обеспечивает равномерное нанесение краски, преимущественно в электростатическом поле, и расположение краскораспылителей на заданном расстоянии от окрашиваемой поверхности.На фиг. 1 схематически изображена описываемая установка в общем виде; на фиг. 2 - то же, в разрезе,Установка для окраски железнодорожных вагонов содержит краскораспылители 1, установленные на каретках 2, перемещающихся по направляющему рельсу 3. Каретки соеди.нены между собой гибкой связью 4, передаю.щей им возвратно-поступательные перемещения от привода 5. Рельс изогнут по контуру 5 окрашиваемой поверхности б,Установка для окраски железнодорожных...

Номер патента: 171792

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Волков

МПК: B65G 67/08

Метки: вагонов, загрузки, сыпучимгрузом, тарным

...опирающейся на ходовую тележку,Промежуточный конвейер 3 наклонный; нижний, конец его с помощью шарнирного соединения б закреплен на ходовой тележке, а средняя часть украплена на платформе, состоящей из двух шарнирно связанных между собой звеньев 7 и 8. Платформа, нижним звеном 7 опирается на направляющую каретку 9, которая через шарнирную тягу 10 связана со средней частью промежуточного конвейера. Направляющая каретка 9подъемно-опуокном столе 11 20 что один конец ее закрепленгой связан через подъемный винтового домкрата 12. П стол расположен,на ходовой дится в движение посредство 25 доцкрата 13 с приводом оля 14. Телеокопичеокий транспортер 4, смонтиронный на верхнем звене 8 платформы, уставлен на опорной раме 15. Рама опираетсяЗаказ...

Номер патента: 174126

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Волков

МПК: B65G 67/08

Метки: вагонов, грузами, железнодорожных, загрузки, сыпучими, штучными

...9 и тяговой цепи 10.Телескопический транспортер 2 смонтирован в направляющей обойме 11, относительно которой его основная секция перемещается с помощью механизма 12. Направляющая обойма установлена на плите 13 платформы 6. Один конец обоймы закреплен шарнирно, а другой связан с плитой 13 через подъемное приспособление в виде винтового домкрата 14,Плита расположена на конце платформы и прикреплена к ней посредством вертикального приводного вала 15, который позволяет телескопическому транспортеру поворачиваться в горизонтальной плоскости,В поданный под погрузку вагон с помощью приводного механизма 9 платформы 6 и вала 15 вводится загрузочный телескопический транспортер, который раздвигается и устанавливается на нужной высоте путем...

Номер патента: 175523

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Николаев, Пушкин

МПК: B60T 8/18, B61H 11/02

Метки: вагонов, железнодорожных, переключателя, привод, режимов, торможения

...а торможения, сцдбжсцной рукояткой и связанной с режимным органом воздухораспределцтелл тормоза, отлича,огг 1 иггся тем, что, с целью автоматизации переключешьл рекпмов торможения, нд хвостОВцке Вяли перскл 101 ателл режима торможения смонтирован диск с пальцдмц, зд 1 пгодейству 1 ощпмц с хгехаццзмом Отгсрывдццл разгрузочных люков вагона, снабженным поворотными рычагами, упцрающимцся в крдггцих положениях крышек люков В пальцы диска ц поворачивающими цх в положегшя режимов торможения, соответствующих загрузке вагона. и 4. ивод выпо ни одписная группа80 Приводы переключателеи режимов торможения для железнодорожных вагонов, выполненные в виде штанги, закрепленной ца валу переключателя режима торможения, снабженной рукояткой и связанной с...

Номер патента: 176313

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Агапов, Афанаскин, Пивоваров, Свиридов, Стеринзат

МПК: B61D 7/30

Метки: вагонов, дистанционного, думпкаров, железнодорожных, разгрузкой, схема

...управлегшя разгру зочными устройствами вагонов в системе поезда электрическая магистраль поезда выполнена с использованием самостоятельных электрических проводов, обеспечивающих передачу электрических импульсов релейным 1 Б устроиствам, определяющим положения разгрузочных устройств вагона.На чертеже изображена предлагаемая схема.Электрический кабель 1 проложен вдоль 20 состава. Провода 2 его связаны с релейнымп устройствами 3 каждого вагона, управление схемой осуществляется централизованно с локомотива при включении соответствукгщей группы контактов на пульте 4 управления, Питание релейных устроиств обеспечивается от источника 5 постоянного тока,Схема позволяет при включении определенной группы контактов на пульте управления...

Номер патента: 176515

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Другаль

МПК: B65G 27/26, B65G 67/24

Метки: вагонов, вибрационная, выгрузки, грузов, железнодорожных, сыпучих

...работы вибрацпоппой установки включение и выключение пружин, происходящие от изменения подачи жидкости в рабочие камеры цилиндров. Такое выполнение создает возможность поддержания постоянной частоты колебаний разгружаемого вагона при изменении веса груза в процессе разгрузки. следпие оройство, Вцилиндровре 4. Рабо5 с )пдргл)мя рдботылптсль обсспружин 5 )оочпс каме ОПрсдмст пзобрстсцпяВИОряцпоппяя уст)1 пов)31 дл 51 13 ыгрузк 1 сь- ПУ)И ГР зов 113 ЖСЛС:31)ОЛОПОЖПЫХ ВДГОЦОВ,предстдвляющдг собой стдциопдрпый уг)р с5 впбровозбуд):теле 1, со)мц;)нщпм к 15)сб;1 ггльПЫС ДВПЖЕПП 51 ВДГОПУ 03 иЧ)10 Са)ГГ ТОМ, ЧТО,с Целью по;1;1 СРжд и 15) пост 051111)ОЙ ч 1 стйть 10031 ЕОЯЦПЦ РЗГРКС.ОГО )3 Д)Оц.1 ПРП ПЗМСЦГЧ 1 ЦПвеса груза в процсссс разгрузки,...

Номер патента: 178399

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Калинин

МПК: B60S 3/06

Метки: вагонов, железнодорожных, прибор, промывки

...чертеясе схекатпчески пзоб 1)днен Г 11)сдлагдемый прибор, продольный разрез.На неподвижном стаканс 1, одновременновыполняющем роль входного штуцера, припомощи шарикоподшипника 2 установлен подвижный корпус 3. В нижней части корпусарасположена гидравлическая турбина 4, приводимая во вращение моющей жидкостью(растворителем), поступающей через регулирующий клапан 5,Бал б турбины через двухступенчатый редуктор 7 взаимодействует с парой некруглыхколес 8, которые передают вращение шестеренчатым колесам 9 и 10.На колесе 10 установлен эксцентрик 11,заимодействующий с серьгой 12, зуб 1 которой находится в зацеплении с хрдповым колесом 14 поворотных в вертикальной плоскости сопел 15, смонтированных па подшипнике1 б поворотного корпуса...

Номер патента: 179221

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Залата, Стогов

МПК: B65G 67/28

Метки: вагонов, выгрузки, грузов, железнодорожных, стройство, сыпучих

...удлицеццый хобот 2, цд котором шарнирно смонтирован скребковый конвейер 3 с иикцей рабочей ветвью. Коцвейер приводится через цепную передачу от электродвигателя 4. 2 Поворот конвейера в горизоцтальиой плоскости производится от пгдроц)лицдра 5, работаюгцего от гидросистемы автопогрузчика.В месте крепления конвейера к хоботу сцизу расположен роторцый лола тцый метатель отбрясь)ватель б, используемьш и копие выгрузки для отбрасывдция груза от дверного проема вагона. Приводится метдтель через зубчдту)о передачу от электродвигателя 7.Устройством управляет водитель из кабины 3 ДВТОПОГРХЗЧИКЯ. При вводе кош)ейсрд в вдгоц двтоиогрузчик располагается под углом около 45 и продольцой оси вагона, а конвейер -- вдоль продольцой оси хобота....

Номер патента: 189891

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бужиней, Донецкий, Зенин, Половинко, Экспериментальный

МПК: B61J 3/06, B66D 3/20

Метки: вагонов, перемещения

...описываемое устройство; на фиг. 2 - стационарная лебедка; на фиг. 3 - тележка устройства с разрезом по А - А.На главном валу стационарной лебедки 1 свободно установлены шкивы трения 2, футированные стальными вкладышами с двойным коноидальным профилем. Шкивы включаются в работу одновременно или поочередно при помощи кулачковых муфт 3, электромагнитов 4 и вилок б механизма переключения. Главный вал лебедки приводится во вращение от реерсивного электродвигателя 6 чеор 7. Тяговые тележки 8 выполнены в виразмещающихся внутри железнод5 колеи и опирающихся роликами 9 нние грани подошв рельсов. Тележкается с вагоном двухзвенной кулачкореходной цепью 10.На тележке крепится канат 11, с п10 которого тележка вместе с направлблоками 12 и...

Номер патента: 191618

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Дибров, Кругл, Пасынок, Попов, Розенберг, Самарин

МПК: B60S 3/00

Метки: вагонов, железнодорожных, передвижная, пылеотсасывающая

...очистки отсасываемого из вагона воздуха, в средней части камеры смонтирован раструб с заглублением краев широкой частоты в жидкостную ванну, на верхней части которого наклонно установлена сетка, обеспечивающая задержание и сток капель жидкости,ЕРЕДВИЖНАЯ ПЫЛЕОТСА ОЧИСТКИ ЖЕЛЕЗНО Передвижные пылеотсасывающие установки для очистки железнодорожных вагонов в виде камеры с подводящим трубопроводом, снабженным фильтрами, и уплотнительной подвижной рамой для закрепления на проеме кузо ва железнодорожного вагона, известны.Особенностью описываемой установки является то, что в средней части камеры смонтирован раструб с заглублением краев широкой части в жидкостную ванну, на верхней части 10 которого наклонно установлена сетка, обеспечивающая...

Номер патента: 192673

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Карлов, Черн, Шаб

МПК: B65G 17/26, B65G 67/28

Метки: вагонов, выгрузки, железнодорожных, крьтьх, сыпучих

...вертикальцой ц горизонтальной осей рамы цепного конвейера с несущей скребки бесконечной тяговой цепью, направляемой в углах поворота отклоняющими роликами, отличаюшееся тем, что, с целью повы 1 цецця мацевреццости устройства путем црцдацця раме конвейера способности Известны устройства для выгрузки сыпучих грузов из крытых железцодорожных вагонов, состоящие из передвижной тележки и установленной ца ней поворотной вокруг вертикальцой и горизонтальной осей рамы цепного конвейера с несущей скребки бесконечной тяговой цепью. Цепь в углах поворота направляется отклоняющими роликами.Описываемое устройство для выгрузки сыпу чих материалов отцосится к такому же тип устройств, цо отличается большей мацевреццостью благодаря тому, что рама...

Номер патента: 192846

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Анашкин, Берещанский, Григф, Клейн, Некраш, Уль

МПК: B61L 1/10, B61L 27/04, G06F 1/00 ...

Метки: вагонов, выхода, расчета, скорости

...пробега вагона, блок 7 ограничения, блок 8 расчета скорости выхода вагона, измерительную цепь 9 (К. 3. П.), конденсатор 10 дифференцирующей цепи, реле 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 11 дифференцирующси цени, путевое реле 12рельсовой цепи (26) парковой тормозной позиции, первую элекгропную схему 13 времени,вторую электронную схему 14 времени, выходное реле 15 первой схемы времени, выходное реле 16 второй схемы времени, обратныйповторитель путевого реле 17 рельсовой цепипарковой тормозной позиции, релейный триггер 18, выходное реле 19 релейного триггера,парковую тормозную позицию 20, сопротивления 21 - 25 измерительной цепи рельсовых цепей, рельсовые цепи 26 - 30, путевые реле 31 -34 рельсовых цепей паркового пути,Устройство...

Номер патента: 194879

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Антонов, Самойлов, Шаргин

МПК: B61F 3/00

Метки: вагонов, железнодорожных, ремонта, тележек

...устанавливают отремонтированную раму тележки на колесные пары с предварительно надетыми буксами.На фиг. 1 схематически изобракен описываемый способ, момент подъемки вагона; нафиг. 2 - то же, момент установки на ставлюгах,Способ ремонта тележек 1 железнодорожных вагогьов 2 путем предварительной подьемки вагона, выкатки из-под него тележекпосредством маневровой тележки 3 и производства ремонтных операций состоит ь том,что с пункта управления (на чертеже не по.казан) подают импульсы на приводные устройства (на чертеже не показаны), которые поднимают вагон и устанавливают его на 5 ставлюгах 4, тележки выкатывают в сторонуобмывочной камеры (на чертеже не показана) и разминовывают с маневровой тележкой по высоте, тележки подают в...

Номер патента: 195488

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Ивакин, Риквейль

МПК: B61F 3/04, B61F 5/00

Метки: вагонов, железнодорожного, моторных, подвижного, состава

...3 О О Р Е Т Е Н И 5 Буксы помощи с тележки, а огранп 1 сн уста повлс концом за на буксе. рсдме Тележка для моторожпого подьижного рамы с буксами ры ров, опорного бруса, 30 редукторами, тяговы Известны тележки для моторных вагонов железнодорожного подвижного состава, состоящие из рамы с буксами рычажного типа, опорного бруса, балансиров, тяговых электродвигателей, пневматических рессор, колесных пар с осевыми редукторами, упругих муфт, поводков для передачи продольных усилий, фрикцпоипылх гасителей колебаний и дисковы.( .ормозов с ш;евматическим приводом.Оппс 1,И 1 асмая тележка отличается от известных тем, что па боковине рамы тележки смонтировянь стяби.изятОры положения рычяя(. ных букс, связаных между собой баланси. ром, шаршгрпо...

Номер патента: 198220

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Иванов, Файнер, Экспериментально

МПК: B65G 53/14, B65G 67/24

Метки: вагонов, всасывающей, выгрузки, железнодорожных, заборное, насьгпных, оходное, пневмотранспортной, установки

...заб щей пневмотрансп грузки насыпных рожных вагонов, вым питателем и ,ги(гагои 1 ееся тем выгрузки малосып орное устроиство всасываюортной установки для выматериалов из железнодоснабженное соплом, дискорушителями материала, огчто, с целью обеспечения учнх материалов, например На чертеже изображено описываемое устройство в разрезе и вид А.Устройство содержит сопло 1, с верхней частью которого соединен поворотный патрубок 2, обеспечивающий подвижное соединение заборного устройства с гибким транспортным трубопроводом. Под соплом расположен дисковый питатель 3, В передней части устройства установлены два рушителя, состоящие из вертикальных ножек 4, закрепленных на цилиндрических поверхностях секторов 5, смонтированных на двух вертикальных...

Номер патента: 201227

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Владев, Данилевский, Деткин, Логинов, Царихин

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, выгрузки, железнодорожных, кусковых

...гайкой 10 и КУСКОВЫХ МАТЕРИАЛООЖНЫХ ВАГОНОВ винтом 11, шарнирцо закрепленным на раме.Заборньш орган приводится в возвратцо-поступательное движение с помощью смоцтировацных ца раме 12 конвейера четырехзвецных 5 мехацизмои Чебышева. Каждый шатун 13 механизмов соединен с решеткой 3 сухарем 14, перемещающимся в вертикальном пазу решетки. Кривошип 15 четырехзвеццика закреплен на одном валу с колесом 1 б, находящимся в 10 зацеплении с шестерней 17, сидящей ца валу18, ца котором укреплецы шкивы 19 коцвейераЭлектродвигатель 20 приводит во вращециечерез редуктор 21 промежуточцьш вал 22, 15 распределительный вал 23 с сидящей на немзвездочкой 24, соединенной цепной передачей со звездочкой 25, укрепленной ца валу 18, и со звездочкой (на...

Номер патента: 203724

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Вители, Лла, Фридрих

МПК: B61D 3/10, B61G 5/02

Метки: вагонов, железнодорожных, сочлененных, стабилизирующее

...у верхней обвязки смежного вагона, хвостовик которого жестко соединен с центральной втулкой, связанной упруГими элементами с промекуточпыми Втулками.В предлоконном стабилизирующем устройстВе ХВОстОВик стержня Выполнсн фигурным и размещен между башмаками с соответствующими рабочими поверхностями скольжения, а кронштейны соединены з:ежду сОбОЙ планкой.Такое выполнение устройства позволяет упростить его конструкцию и повысить надежность за счет вовлечения в работу элементов кузова вагона,На фиг. 1 изображен общий вид сочлененных железподорокпых вагонов; па фиг. 2 - описываемое стабилизирующее устройство. Стабилизирующее устройство состоит изстеркпя 1, смонтированного на поперечной балке 2 у верхней обвязки лобовой стенки ку- зова,...

Номер патента: 205070

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Красовска, Красовский, Морозов, Резер, Рудаков

МПК: B61L 25/02

Метки: вагонов, грузовых, количества, простоя, станциях, учета

...через датчики 1 и 2 к данному моменту времени. Сумматор 18 получает импульсы из блока 3 независимо от направления движения поездов по изолированному участку пути,Вывод данных сумматоров 4, 9, 14 и 1 б на печать осуществляется автоматически через каждый час, а также по вызову диспетчера в любой момент времени. При этом выводимые данные фиксируются на автоматически печатаемом документе в следующей форме: В первой строке указано время и количество вагонов на станции к этому времени, во второй - итоговые вагоночасы простоя, а в трегьей - полусумма принятых и отправленных вагонов.Блок выбора направления счета импульсов (фиг. 2) содержит реле приема 1 б и отправления 17, включенные через контакт 18 путевого реле 10 и контакты 19...

Номер патента: 211390

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Агашков

МПК: B65G 67/28

Метки: вагонов, грузами, железнодорожных, крытых, навалочными, разгрузки

...5 с приемным бункером б. Под последним расположен желобчатый транспортер 7, который перемещает выгружаемый из вагона ма териал к месту складирования, В кабине 8 нзсамоходной тележке расположен пульт управления. Конвейер имеет раму 9 (фиг 2), несущую рабочий орган в виде охватывающей концевые звездочки 10 и 11 тяговой цепи 12, к 20 забвеньям которой прикреплены ковши 18(фиг. 4). Рабочий орган выполнен с вводимой в вагон поворотной в горизонтальной плоскости заборной частью 14, имеющей рояльную опору 15, и хвостовой частью 1 б, опирающейся 25 на каретку 17, которая передвигается по направляющим 18, уложенным на раме конвейера, Заборная часть, поворачивается относительно оси 19 при помощи червячного редуктора 20, приводимого...

Номер патента: 211391

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Гарбовицкий, Добровинский, Клименко, Середа, Усенко, Черкасов

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, вибрационная, выгрузки, грузов, железнодорожных, крытых, сыпучих

...разгружаемого вагона б в сторону выгрузки. Между рельсами установлены два подвижных Гидромеханических зажима б, закрепляющих вагон на платформе, так что система вагон -платформа представляет собой одно целое. В средней части платформы расположен вибратор 7, приводимый в движение от электродвигателя 8. По бокам платформы установле ны стабилизаторы 9 для поддержания платформы при наезде на нее вагона.Рельсовые вставки 10 соединяют рельсовуюколею моста с рельсовой колеей подъездных путей во время наезда и скытывачия вагона.10 Технологический процесс разгрузки вагонапротекает следующим образом. Разгружаемый вагон маневровым локомотивом устанавливают на середине платформы 1, Во время въезда ва.она платформа фиксируется стабилиза горами 9,...