H02K 7/106 — с электромагнитными тормозами

Номер патента: 190472

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: H02K 7/106, H02P 9/06

Метки: 190472

...установка,щая вращающийся генератор с привоздушной турбины и электромагнидукционный тормоз для стабилизац(сти вращения, отлиающаяся тецелью упрощения конструкции иния ее габаритов, указанный тормонен с дисковым якорем, совмещенньком турбины. новка. Она состоит изпусе генератора одном коритного торазмещенных и электром мсдп Известны электрогенераторные установки малой мощности, содержащие вращающийся генератор с приводом от воздушной турбины, в которых стабилизация скорости вращения осуществляется посредством электромагнитного индукционного тормоза.В предлагаемой установке для упрощения ее конструкции и уменьшения габаритов тормоз выполнен с дисковым якорем, совмещенным с диском турбины.На чертеже показана предложенная...

Номер патента: 237242

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Абрамов, Бел

МПК: H02K 7/106

Метки: асинхронный, встроенным, тормозным, устройством, электродвигатель

...надежности тормозного устройства и упрощения конструкции, сердечник выполнен шихто. ванным из листов воронкообразной формы, Такая конструкция двигателя позволяет использовать часть основного магнитного потока статора электродвигателя для приведения в действие встроенного тормозного устройства,На фиг, 1 изображен предложенный электродвигатель; на фиг. 2 - конфигурация листов шихтованного сердечника.С торцовой стороны ротора 1 установлен дополнительный сердечник 2, набранный из листов воронкообразной формы. Подпружинненный якорь 3 перемещается вдоль вала 4.При включении электродвигателя часть магнитного потока статора направляется по наклонным листам ротора и проходит в якорь к одному полюсу и обратно - к другому, и таким образом якорь...

Номер патента: 244480

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Дунин, Ситников

МПК: H02K 23/68, H02K 7/106

Метки: встроенным, постоянного, тормозом, электродвигатель, электромагнитным

...потока возбуждения.С целью упрощения конструкции двигателя и повышения его к. п. д. корпус разделен диамагнитными вставками в тангенциальном направлении на ряд частей, число которых соответствует числу полюсов,пятся подшипниковые щиты 4 и 5 из диамагнитных материалов. К торцу корпуса прилегает якорек б, выполненный из магнитомягкойстали. Он фиксируется на трех штифтах, запрессованных в щит 4, и имеет аксиальнуюсвободу перемещения. При отключенномэлектродвигателе между якорьком б и корпусом 1 имеется необходимый воздушный зазор.Якорек б прижимается к тормозному диску10 благодаря усилию, создаваемому пружинами7, Тормозной диск 8 жестко связан с якорем 9,Электродвигатель работает следующим образом. При включении электродвигателя...

Номер патента: 340219

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гюнтер, Иностранна, Федеративна

МПК: H02K 7/106

Метки: встроенным, тормозным, электродвигатель

...14 и,снабжен двумя тормозными накладками 15, одна из которых прилегает к подшипниковому щиту, а другая - к яко 5 рю. Величина тормозного усилия регулируется,винтами 1 б (см, фиг. 2). Тормозной диск может быть подпружинен. Электромагнит и якорь снабжены заклинивающимися фрикционными муфтами 17, выполненными, напри мер, в виде плоских кольцевых пружин 18 срадиальными прорезями (см фиг. 1 и 3) или конусов 19, взаимодействующих со стальными подпружиненными шарами 20 (см. фиг. 4).При отключенном электромагните пружины 15 12 прижимают якорь к правой накладке 15,а левую накладку тормозного диска 18 - к подшипниковому щиту 7. Электродвигатель затормаживается. Муфты 17 препятствуют смещению электромагнита вправо под дейст вием пружин...

Номер патента: 398000

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кравченко, Крумецадик, Малеваный

МПК: H02K 49/00, H02K 7/106

Метки: встроенным, корпус, тормозом, электродвигатель, электромагнитным

...- неподвижного О, установленного5 в корпусе на трех шпильках 6, и подвижного7, связанного с неподвижными пружинами 8,причем на внутренних поверхностях обоих колец выполнены трп симметрично расположенные канавки со скосом, в которых разме 11 ьен 1110 ролики 9.При возбукденпи элсктромагн 11 тноЙ системы тормоза ее подвижная часть 2, сжимаяпружину 10, притягивается к неподвижной части 1 и освобождает тормозную поверхность15 вентилятора 1. Пружина 11 перемещает вентилятор до упора в буртик на валу, вентилятор может свооодно зрацаться,При откгпоченпи электромагнитной системы подвижная часть 2 нод действием пружины 10 прикимастся и вентилятору, вентилятор, сжимая более слабую пружину 11, перемещается по шлицам до со:1 р 11 косновенн 51 с...

Номер патента: 436416

Опубликовано: 15.07.1974

Авторы: Бурулько, Гусельников, Изобретени, Кононенко

МПК: H02K 7/106

Метки: 3hcoeptq8, самотормозящийся, электродвигательвптбфонд

...и якорь 3. Вспомогательная часть статора выполнена из аксиально расположенЙ СЯ ЭЛ ЕКТРОДВИ ГАТЕЛ Ь астин 4, скрепленных нем агнитным 5, заходящим в пазы пластин 4. евой якорь 3 соединен с тормозным 6 шпильками 7. Между тормозным 6 и подшипниковым щитом 8 расповозвратная пружина 9, Ротор 10 элекателя выполнен на всю длину основпомогательной части статора. 10 При включении электродвигателя в сетьмагнитный поток основной части статора проходит через воздушный зазор, ротор замыкается через ярмо статора, создавая вращающий момент на валу. Одновременно магнит ный поток вспомогательной части 2 статоратакже проходит через воздушный зазор, ротор и замыкается через якорь 3, как по ярму статора, создавая вращающий момент и тяговое усилие. В...

Номер патента: 465693

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Валуев, Молчанов, Поддымов

МПК: H02K 7/106

Метки: самотомозящийся, электродвигатель

...болтами 11, рычаги 12, шарнирно соединенные с якорем электромагнита посредством серьги 13 и цапфы 14, две кулачковые пары, состоящие из неподвижной части 15, выполненной с направляющим осевым отверстием, и подвижного кулачка 16, хвостовик 17 которого жестко соединен с рычагом 12 и проходит через указанное отверстие, и нажимную пружину 18, установленную соосно с якорем электромагнита и прикрепленную одним концом к корпусу тормоза, а другим - к рычагам. При выключении электродвигателя нажим ная пружина 18, сжимаясь, поворачивает рычаги 12 на угол, определяемый ходом якоря электромагнита 10. При этом подвижные кулачки 16, поворачиваясь относительно неподвижной части 15 кулачковой пары с сопряженным винтовым двухзаходным профилем,...

Номер патента: 480154

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Борзяк, Малеваный

МПК: H02K 7/106

Метки: двигателя, тормоз, электромагнитный

...фнг. 1 показан электромагнитный тормоз в продольном разрезе; на фиг, 2 - то же, в поперечном разрезе.Тормоз состоит из корпуса 1, прикрепляющегося совместно с задним щитком к стенке При возбуждении электромагнитной системытормоза создается магнитное поле, напряженность которого незначительно больше напряженности поля постоянного магнита 4, но 5 направлено навстречу. Вследствие этого якорь3 и ярмо 5 под действием магнитного поля, созданного электромагнитом, перемещаются в противоположные стороны, увеличивая зазор б и аннулируя соответственно зазоры б и бе, 2 О При этом между поверхностями торможениядиска 7, и поверхностямн торможения электромагнитной системы тормоза возникают зазоры, равные зазорам б 1 и 6.Двигатель работает следующим...

Номер патента: 534832

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Дийкова, Карев

МПК: H02K 7/106

Метки: тормозной, электродвигатель

...части с обмоткой, цилиндрической части3. Й - приведенные активные сопро 2 ко цтивлекия обмоток ротора конической и цилиндрической частей,Х Х - приведенные индуктивные"ко цсопротивления рассеяния обмоток ротора конической и цилиндрической частей,- потребляемый ток,намагничиваюшие токи кони э к о ,сз цческой и цилиндрической частей,Э Э - приведенные вторичные токигко р. цконической и цилиндрической частей оотора,Согласно схеме замещения камагничивак;шпм током частн пакета, выполнепкоибез обмотки, является потребляемый токдвигателя Э который лри пуске в песколь 1 фко раз бсльше камаг 1 личиваюшего токаСээтветствекнэ мдс, магнитной цепи частикэническэгэ пакета, выиэл;1 еккэй бе - эомэтки, бэльше мдс, части кэническэт э пакета,имек. щей эбм...

Номер патента: 548920

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Борзяк, Колесник, Малеваный, Сосницкий

МПК: H02K 7/106

Метки: самотормозящийся, электродвигатель

...электромагнита 14 подключена к сети черезвыпрямительный мост 15. Тормозной электромагнит содержит якорь 16, пружину 17, тормозной диск 18 и неподвижную тормозную поверхность 19,20 При подаче напряжения на обмотку 3 электродвигателя наводится э,д.с. в обмотке 1,пропорциональная току двигателя, котораяприложена через выпрямительный мост 6 к релейному усилителю 7, собранному по схеме с25 общим коллектором, при этом усилитель 7 переходит в режим насыщения и тиристор 12 открывается, обеспечивая пропускание тока через тиристорный блок 5, выпрямительный мост15 и катушку электромагнита 14. Якорь элекЗО тромагнита 16 притягивается, двигатель рас548920 1 Л тормаживается. По истечении времени зарядки конденсатора 10 и уменьшения тока...

Номер патента: 555511

Опубликовано: 25.04.1977

Автор: Лукашевич

МПК: H02K 7/106

Метки: переменного, электродвигатель

...длиньг.При этом обмотка тягового электромагнита является вторичной обмоткой понижающего трансформатора, первичной обмоткойкоторого является обмотка статора.На фцг. 1 показан электродвигатель срасположением вспомогательного магнито- цпровода внутри расточкц статора, продольный разрез; на фит. 2 - электродвигательс кольцевым вспомогательным магнитопроводом на роторе ц обмоткой в пазах, выполненных в спинке магццтопровода,продоль- цный разрез; на Фцг, 3-0 - неподвижнаячасть электромагнитной сост.мы по фиг, 1на фиг. 7 - Ч. и .оцацжная часть электромагнитной; ;.ь по фиг. 2,Электропвц.-атель содержит магнитопровод статс,. . ц ротор с короткозамкнутойобмоткой ", 1 строенный электромат нитныйтор:. оз : .:.оцт цз неподвижчой части 3,якоря 1, то 1...

Номер патента: 609183

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Бауков, Гусельников

МПК: H02K 7/106

Метки: переменного, электродвигатель

...чертеже изображена принципиальная 1 электрическая схема управления электромагнитом предлагаемого двигателя.Электродвигатель содержит обмотку 1 электромагнита и блок форсировки, выполненный в виде элемента 2 с односторонней проводи мостью, подключенного параллельно обмотке1, и конденсатора 3. Вывод 4 обмотки 1 подключен к фазной обмотке 5 электродвигателя через конденсатор 3,11 ри включении электромагнита в зависи мости от полярности полуволны питающегонапряжения в момент пуска ток может проходить или через элемент 2, шунтирующий обмотку 1, при этом ток ограничен сопротивле нием фазной обмотки 5, или при закрытом эле менте 2 - через обмотку 1, Если при включе609183 тавитель Н. Никаноровхред Н. Рыбкина рректоры; Е. Хмелева и...

Номер патента: 675538

Опубликовано: 25.07.1979

Авторы: Никитина, Титов

МПК: H02K 7/106

Метки: постоянного, электродвигатель

...штифтахи имеет"воэыожность аксиального переме.щения.В отключенноМ электродвигателе междуякорьком 7 икоаксйальнымй кольПевьтми "час.тями магнитопроводов 1 и 2 имеется необходимый воздушный зазор,Якорек 7 благодаря усилию, создаваемомувозвратной пружиной 8, прижимается к тормоз.ному диску 9. Тормозной диск 9 жестко свя.эан с якорем 10 электродвигателя.Электродвигатель работает следующим обра-ым,Прй".вкйочеййй электродвнгат 8 ля катамуфты, имеющая определенйое направление на.мотки, создает магнитный поток, который слу.жит для возбуждения как муфты, так и электродвигателя.Матнитный лоток иэ наружного кольцевогомагйитопровода проходит по нечетному магии.топроводу 1 через воздушный зазор, сердечникякоря 10 и снова через воздушный зазор...

Номер патента: 773842

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Бауков, Бошман, Губин, Гусельников, Татаренков

МПК: H02K 7/106

Метки: тормозное, электродвигателя

...действию пружин 4 и 18 до тех пор, пока торец ведомой полу- муфты 8 не достигнет упора 9, При этом муфта не выходит из зацепления а якорь электромагнита 3, сжимая силовую пружину 4, придвинется к ярму 1, возбужденному током катушки 2 на расстояние, равное величине расчетного воздушного зазора, при которсм электромагнит быстро срабатынает, растормаживая электродвигатель, Вал электродвигателя 11 вместе с ведущей 10 и ведомой 8 полумуфтамк начинает свободно вращаться, а тормозной дксквентилятор б с ведомой полумуфтой 8 под действием пружины 16, перемешаясь кроме того ндоль оси вала 11, возвращается н исходное положение,Прк г 1 ключении электродвигателякатушка электромагнита 2 обесточинаетсл и якорь электромагнита 3...

Номер патента: 788279

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Гущина, Куракин, Погодин

МПК: H02K 7/106

Метки: самотормозящийся, синхронный, электродвигатель

...щите 4, диамагнитную вставку 7 и узел торможения, состоящий из якоря 8, тормозного диска 9, фрикционной накладки 10 и пру)кины 11 возврата. Потоки, создаваемые ,параллельными ветвями обмотки 2, обраэуют одноименные полюса, часть иэ которых эаьыкается аксиально, создавая постоянный поток подмагничивания, ко торый разветвляется на два потока Ф,( и Ф. Поток Ф( проходит через статор, ротор 3, подшипниковый щит 4, корпус 1, пронизывая короткозамкнутае кольцо б, Поток Фпроходит через стагор, ротор 3, подшипниковый щит 5, якорь узла торможения 8 и корпус 1.Кривая С(см. фиг. 1) отражает изменение потоков Ф и Ф при отсутст-(О вии короткозамкнутого кольца, кривая Г - потока Ф при отсутствии короткозамкнутого кольцау кривая Д - потока Ф,...

Номер патента: 890523

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Гусельников, Лаптев

МПК: H02K 7/106

Метки: тормозное, электромагнитное

...к основному пакету, выполнен паз в ви- де ласточкина хвостами, в котором установлено немагнитное кольцо.На фиг. 1 изображено электромагнитное тормозное устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - собранный па-, кет дополнительного ротора, общий вид; на фиг. 3 - кольцо для крепления пакета.Электромагнитное тормозное устройство (фиг, 1) состоит иэ статора 1 с . обмоткой 2 асинхронного самоторомозящегося электродвигателя, ротора 3 на валу 4 и подвижной части 5,.которая может перемещаться по валу 4 в аксиальном направлении, Ротор 3 состоит из основного пакета 6 и отделенного от него плоской немагнитной прокладкой 7 дополнительного йакета 8, Не- магнитная прокладка 7 имеет пазы, ана-логичные пазам основного пакета 6 ротора 3., Дополнительный...

Номер патента: 892585

Опубликовано: 23.12.1981

Автор: Агалаков

МПК: H02K 7/106

Метки: тормозное, электромагнитное

...вала двигателя,при этом первое зубчатое колесо снаб-.жено выходным валом, соосаюм с валомдвигателя.С той же целью тормозной диск может быть снабжен инерционной массой,а между подвижной частью и тормознымдиском установлен вспомогательный 30 диск.892585 Формула изобретения На фиг.1 показано предлагаемое тормозное устройство на фиг,2первое зубчатое колесо, разрез.Электромагнитное тормозное устройстно включает в себя вал 1 элект. родвигателя, соединенный неподнижно с вторым 2 зубчатым колесом и несу,щим подвижную часть 3, которая при помощи пружины 4 прижимает промежуточный диск 5 к тормозному диску б, ;снабженному инерционной массой 7 и пятым 8 зубчатым колесом, сцепленным с четвертым 9, третьим 10 иперным 11 зубчатым колесом с внутренним...

Номер патента: 1043793

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Гущина, Погодин, Покровский

МПК: H02K 7/106

Метки: самотормозящийся, электродвигатель

...являются малоебыстродействие и увеличенный износ тормозных поверхностей.Целью изобретения является уменьшение времени запуска, а также повышение срока службы фрикционных накладок. Цель достигается тем, что в самотормозящемся электродвигателе, содержащем статор с многофазной обмоткой, ротор, узел торможения, состоящий из якоря, подпружиненного к тормозному диску с фрикционой накладкой и установленного с воэможностью перемещения вдоль оси вала, магнитопроводящие корпус и подшипниковые щиты, один из которых снабжен кольцевой немагнитной вставкой, расположенной напротив якоря узла торможения, якорь, установлен .с возможностью поворота в пределах окружности вокруг вала, а на подшипни-ковом щите и якоре расположены ограничивающие упоры,На...

Номер патента: 1092646

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Гроссман

МПК: H02K 11/02, H02K 7/106

Метки: коллекторный, электродвигатель

...и блок подавления радиопомех, при этом обмотки тормоза ивозбуждения электродвигателя включены последовательно между собой и сое.динены с блоком подавления радиопомех, выполненным в виде индуктивноемкостного фильтра, обмотки тормозаи возбуждения электродвигателя выпол 646нены каждая из двух одинаковых кату"шек, каждая из катушек тормоза вклю"чена между одной из катушек обмоткивозбуждения электродвигателя и щеткой, катушки тормоза магнитосвязанымежду собоой и выполнены со встречнойнамоткой витков.Такое включение обмотки позволит,сохранив за ней функции тормознойи ту же намагничивающую силу, использовать каждую половину обмоткикак индуктивное сопротивление фильтра радиопомех,На фиг, 1 изображен предлагаемыйэлектродвигатель, общий вид;...

Номер патента: 1117781

Опубликовано: 07.10.1984

Автор: Глядков

МПК: H02K 7/106

Метки: встроенным, тормозом, электродвигатель

...2, а наружная обойма подшипника 14 подпружинена волнистой пружиной 15.Предлагаемая конструкция может быть использована и для тормозных двигателей с электромагнитом 6 (фиг. 2) с якорем 17,поджимаемым тормозными пружинами 9 к тормозному диску 6. Последний посредством шпонки 18 и гайки 19 закреплен на валу 5. На щите 2 имеется опорное кольцо 12, установленное относительно внутренней обоймы шарикоподшипника 13 с зазором б, величина которого не превышает величину аксиально. го люфта этого подшипника.Возможен также вариант тормозного двигателя (фиг, 3), отличающийся от предыдущего наличием двух подшипниковых крышек 20 и 21 и применением только одной длинной волнистой пружины 15 (вместо двух), сдвигающей ротор влево и выбирающей люфты в...

Номер патента: 1127046

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Бауков, Бочкарев, Соколов

МПК: H02K 7/106

Метки: электродвигатель

...в осевом направ-. лении, не уменьшается,: а в результате дополнительного его сжатия якорем даже увеличивается по сравнению с усилием в режиме торможения и фиксации вала, Так как величина тяговогоусилия электромагнита для надежногоудержания якоря должна быть больше осевого усилия упругого элемента,то это и обуславливает большую потребляемую мощность тормозом.Цель изобретения в . повышение КПД путем уменьшения мощности, потребляе 50мой электромагнитом при расторможенном роторе. Поставленная цель достигается тем, что электродвигатель, содержащий статор с обмоткой, ротор с валом и электромагнитный тормоз, состоящий из закрепленного на корпусе элек 6 4тродвнгателя электромагнита с сердечником и обмоткой, подключенной ксети через блок...

Номер патента: 1127047

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Бауков, Гусельников, Соколов

МПК: H02K 7/106

Метки: переменного, электродвигатель

...форсировки возбуждения электромагнита также уменьшить габариты и массу всего электродвигателя.На чертеже изображена принципиальная электрическая схема электродвигателя переменного тока. Электродвигатель содержит обмотку 1 электромагнита и блок формировки, выполненный в виде элемента 2 с односторонней проводимостью, подключенного параллельно обмотке 1, и конденсатора 3, параллельно которому включена цепь из соединенных последовательно дополнительного конденсатора 4, зашунтированного резистором 5, и дополнительного элемента 6 с .односторонней проводи127 О 47 4 1 О 20 30 35 40 45 Составитель В.Никаноров Техред И.Кузьма Корректор А.Тяско Редактор К.Волощук Тираж ббб ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и...

Номер патента: 1136259

Опубликовано: 23.01.1985

Автор: Бочкарев

МПК: H02K 7/106

Метки: тормозной, электродвигатель

...осевого перемещения, мостовой выпрямитель, вдиагональ которого через нормальноразомкнутый контакт подкачена ка-.тушка растормаживающего электромагнита, и конденсатор снабжен дополнительным электромагнитом с ярмоми обмоткой, закрепленной ца корпусетормоза со стороны, противоположной растормаживающему электромагниту напротив тормозного диска, а обмотка дополнительного электромагнитаподключена через нормально замкнутыйконтакт параллельно коцдецсатору,включенному в одно из плеч мостового выпрямителя, причем тормознойдиск выполнен в виде ферромагнитно-го материала, например цз стали,На фиг,1 изображено предлагаемое устройство, общий вид в поперечном разрезе; на фиг,2 - принципиальная электрическая схема устройства.Тормозной...

Номер патента: 1181066

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Бочкарев, Эрнандес

МПК: H02K 7/106

Метки: встроенным, тормозом, электродвигатель, электромагнитным

...22, содержаций блок 23 управления, подключенный к концам фазной обмотки 2, имеет коммутационный элемент 24, например, симмистор, который подключен последовательно в цепь обмотки 8, Обмотка 2 статора 1 подключена к сети посредством цепи управления (не показана), замыкаюцие контакты 25 которой включены последовательно с обмоткой 2, а размыкаюций контакт 26 - параллельно коммутационному элементу 24.Электродвигатель работает следующим образом. При включении электродвигателя в сеть посредством цепи управления, замыкающие контакты 25 замыкаются, . а размыкающий 26 - размыкается. На блок 23 управления ключа 22 подается напряжение и в течение времени, на которое настроен блок 23, коммутационный элемент 24 замкнут, По обмотке 8 электромагнита...

Номер патента: 1239789

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Бауков, Бочкарев, Соколов

МПК: H02K 7/106

Метки: тормозной, электродвигатель

...исчезает. Но поскольку направление аксиальной составляющей усилия, действующего на якорь 10 со стороны упругого элемента 18, изменилось на противоположное вследствие 45 клинообразной формы сечения периферии якоря 10, т.е. это аксиальное усилие приложено к якорю 10 по направлению к ярму 8, то якорь 10 остается прижатым к ярму 8, Таким образом, вал 3 электродвигателя остается расторможенным, тормоз в рабочем расторможенном состоянии не потребляет энергии, а необходимое удерживающее усилие, фиксирующее якорь 1055 с зазором относительно тормозного диска 14, создается упругим элементом 18. Величину этого удерживающего усилия можно изменить путем изменения угла к,После отключения электродвигателя от сети прекращается подача напряжения на вход...

Номер патента: 1246252

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Глядков, Гусельников, Копейкин, Шелестюк

МПК: H02K 7/106, H02K 9/04

Метки: электродвигатель

...якорь, тормозной диск ивентилятор, последний выполнен массивным и установлен на подшипникахкачения с возможностью вращения поинерции во время нерабочей паузы.При этом для Форсированного раскручивания вентилятора во время пускаон снабжен Фрикционной накладкой,взаимодействующей с нажимной шайбой,механически связанной с тормознымдиском,При подаче напряжения на обмоткусгатора якорь 4 притягивается кротору 2 и через штифт 5, тягу 6,гайку 7, шайбу 8, вентилятор 10 иподшипники 1 2 отодвигает тормознойдиск 14 от тормозного конуса 19. Двигатель растормаживается. При этомшайба 8 прижимается к фрикционнойнакладке 11 вентилятора 10 и вентилятор 10 вращается вместе с валом 3двигателя,При выключении электродвигателяпружина 9 прижимает тормозной...

Номер патента: 1282266

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Брякин, Калинчук

МПК: H02K 7/106

Метки: асинхронным, встроенным, двигателем, тормозом

...срабатывания порогового элемента 11 в режиме форсировки он включен в диагональ мостовой схемы через элемент 10 задержки, В результате этого сигнал на пороговый элемент 11 подается после окончания режима форсировки в установившемся режиме работы обмотки 5 электромагнита тормоза.В случае изменения напряжения питающей сети в сторону его уменьшения (снижение может произойти и при резком увеличении нагрузки на валу электродвигателя) ток обмотки 5 электромагнита тормоза также уменьшается, вместе с ним уменьшается электромагнитное усилие, удерживающее якорь притянутым к ярму. Под,действием механических сил пружин тормоза якорь электромагнита отходит от ярма и тормозной диск прижимается к неподвижному диску, в результате чего происходит...

Номер патента: 1284466

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Виктор, Константин, Мариян, Тома, Элек

МПК: H02K 7/106

Метки: асинхронный, самотормозящийся, электродвигатель

...9 поддерживаютодин иэ фрикционных дисков, установленный на детали 11, которая прижима.ется пружинами 12 к другому фрикционному диску, установленному на несущем элементе 13 с лопастями вентилятора. Элемент 13 установлен на валупри помощи шпонки 14 и зажат с помощью шайбы 15 и регулировочной гайки 16, с одной стороны и дополнительной пружины 17 и шайбы 18 - с другой,Регулировочная гайка фиксируетсяштифтом 19.На одной из торцовых сторон ротора установлены вентиляционные ребра 20, На фиг. 2 показаны лазы 21 дополнительного мйгнитопровода, являющиеся шлицами пазов 22 основного магнитопровода. При отсутствии питаниястаторной обмотки 3 пружины 12 прижимают фрикционные диски друг к другу.Между соприкасающимися поверхностямифрикционных дисков...

Номер патента: 1304761

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Виктор, Константин, Мариян, Тома, Элек

МПК: H02K 7/106

Метки: асинхронный, самотормозящийся, электродвигатель

...в виде нентилято ра 15, на котором установлен Фрикционный диск, закреплен на валу 4при помощи игольчатого подшипника 16,который обеспечивает аксиальное перемещение.30 Момент вращения или торможенияпередается от вала 4 к вентилятору15 и, соответственно, обратно припомощи шлицевой втулки 17, закрепленной на вентиляторе 15 винтами 18.Аксиальное перемещение стержня 11под влиянием аксиальной электромагнитной силы выключения тормоза,действующей на аксиально перемещаемыйэлемент выключения тормоза, и силыторможения от нажимной пружины 13 передается вентилятору 15 гайкой 19 10регулировки износа фрикционных дисков.Гайка 14 регулирования силы прижатия дисков закреплена на стержне 11при помощи штифта 20 с прорезью,который проходит через...

Номер патента: 1352586

Опубликовано: 15.11.1987

Автор: Малеваный

МПК: H02K 7/106

Метки: тормоз, электродвигателя, электромагнитный

...- снижение массо- габаритных показателей и снижение динамических нагрузок.На чертеже изображен однодисковый тормоз с двумя плоскостями торможения с частичными вырезами стенки для лучшего показа конструкции, разрез.Тормоз содержит корпус 1, к которому заклепками крепятся пружины 2, прикрепленные к якорю 3 с неподвижной тормозной поверхностью, подвижный тормозной диск с цанговой ступицей 4, который устанавливается на валу механизма и закрепляется посредством конусного кольца 5 и винтов 6, ярмо 7 электромагнита, катушку 8 постоянного тока, неподвижную тормозную поверхность 9, установленную в ярмо 7 электромагнита, постоянный магнит 10, подвижную часть полюса 11, подпружиненную пружиной 12, причем перемещение подвижного полюса...