Дисковый тормоз
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е (щ 45 г 971ИЗОБРЕТЕН ИЯК Сотоз СоветскихСоциалистицескихРеспублик ПАТЕНТУ 61) Зависимый ог патента(22) Заявлено 28 12 66 (9 т) 1121810/25 2(51) М, Кл.Г 16 а 551228 с присоединением заявки осудврственнын комитетСовета теиннстрав СССРпо делам изобретенийи открытий(088.8) Дата опубликования описания 15,12.74 Иностранцыайдн Ллойд Крэске (Англия) и Герхард Эрнст Людвиг Скучманн(фРГ) Авторыизобретен Иностранная фирма "Джерлинг (Холдингс Лимы Англи(54) ДИСКОВОЙ ТОРМО Известен дисковый тормоз, состоящий из корпуса и установленных в нем по обеим сторонам от диска двумя тормозными накладками, одна из которых прижата к диску силовым гидравлическим элементом, а другая связана с зажимной скобой, свободно установленной в продольных прорезях корпуса.Однако в таком тормозе из-за зазора между зажимной скобой и прорезями корпуса возникает опасность появления ударов и стука скобы о кожух тормоза ступицы колеса. В предлагаемом тормозе с целью предотвращения вибрации скобы прорези корпуса для скобы расширены, и в них установлены пружины, взаимодействующие с внутренней стороной скобы, прижимая ее к наружным боковым стенкам прорезей и смещая в радиальном направлении наружу.Пружины могут быть пластинчатыми или проволочными.Иа фиг. 1 показан описываемый тормоз, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид спереди на фиг. 3 - листовая пружина, а на фиг,ч - пружина, выполненная из проволоки.Дисковый тормоз содержит корпус 1, зажимную скобу 2, на которой крепится тормозная накладка 3, приводимая в действие зажимной скобой 2 и гидравлический привод, помещенный внутри корпуса 1 и расположенный между зажимной скобой 2 и тормозной накладкой 4, приводимой в действие непосредственно гидравлическим приводом, Последний состоит из пары противоположно расположенных поршней 5 и 6, скользящих в цилиндре 7, образованном в полости корпуса 1.Корпус 1 имеет пару крепежных проушин 8, посредством которых корпус кренится болтами к неподвижной части рамы (на чертеже не показана) таким образом, что диск своей кромкой заходит между тормозными накладками 3 и 4, В корпусе) на его противоположных сторонах, образована пара продольных канавок 9, в которые входит зажимная скоба 2, причем между стенками канавок 9 и зажимной скц бой 2 остается зазор, В каждой канавке 9 между ее внутренней радиальной стен3.кой 10 и кромкой зажимной скобы 2 находятся листовые пружины 11 и 12, которые прижимают кромку зажимной скобык наружной радиальной стенке 13 каждойиз канавок 9 и этимустраняют возможность перекоса и заклинивания, Зажимная скоба 2 также крепится в поршне 6с помощью языка, который выполнен заодно с зажимной скобой 2 и входит в слепой канал 14 поршня 6, где крепитсявкладышем 15. Дно 16 слепого санала 14упирается в передний срез языка и передает зажимной скобе 2 усилия ;гидравлического привода от поршня 6 для тогочтобы приводить в действие тормознуюнакладку 3, действующую от эажимнойскобы,Главная пружинящая часть 17 листовойпружины 11 на одном конце имеет П-образный захват 18, охватывающий зажимную скобу изнутри. Свободный конец 19П-образного захвата 18 направлен внутрь,входит в отверстие 20 и не допускаетскольжения листовой пружины 11 по зажимной скобе 2. Листовая пружина 11между своими концами имеет изгиб 21, который прижимается к зажимной скобе иобеспечивает прилегание свободного конца22 пружины 11 к внутренней ррдиальнойстенке 10 канавки 9. Отросток 23, расположенный на конце пружины, входит впрорезь 24 на зажимной скобе и предупреждает поворот пружины вокруг отверстий20 и выход ее из зазора между зажимнойскобой и внутренней радиальной стенкой10 канавки 9, Пружина 11 расположенамежду зажимной скобой 2 и внутреннейрадиальной стенкой 1 0 канавки 9, и, еслилистовая пружина сломается, зажимная скоба сместится только радиально внутрь, ане наружу, и зажимная скоба или другие подвижные детали тормоза не попадутво вращающуюся ступицу колеса.Пружина 12 расположена с другой стороны корпуса, чем пружина 11 и имееттакую же конструкцию, что и пружина 11.Вместо плоской пружины 11 можетбыть установлена проволочная пружина 25с двумя ножками 26, соединенными попе, речным элементом 27 . Каждая из ножек работает как самостоятельная пружина и имеет вертикальную среднюю часть28, опорную. часть 29, которая соединяетсредние части 28 с соответствующимиконцами поперечного элемента 27, и свободную часть 30,соединенную со средней1:частью 28, причем конец свободной части31 загнут во внутрь и расплющен. Своф,бодная часть 30 имеет небольшой изгиб,примыкающий к вертикальной средней части 28.В собранном состоянии поперечный элемент 27 пружины 25 и опорные части 29ф ножек пружины лежат сверху эажимной скобы 2, а свободные части 30 ножек 26пружины находятся под зажимной скобой 2,Вертикальная средняя часть 28 каждойножки проходит через соответствующуюф прорезь в эажимной скобе 2. Ножк, 26проходит вдоль канавки 9, выполненной вкорпусе, и действует как отдельная пружина, выполняя те же функции, что и пружина 11 и 12 в дисковом тормозе,25Предмет изобретения 1, Дисковый тормоз, состоящий из корпуса и установленных по обеим сторонам 30от диска двух тормозных накладок, однаиз которых прижата к диску силовым гидравлнческил элементом, а другая связана: зажимной скобой, свободно установлен-ной в продольных прорезях корпуса,р т л и ч а ю ш и й с я тем, что, с цельюулучшения условий эксплуатации путем предотвращения вибрации скобы, прорези корпуса для скобы расширены, и в них установлены пружины, взаимодействующие свнутренней стороной скобы, прижимая ее кнаружным боковыл стенкам прорезей и смещая в радиальном направлении наружу.2,Тормозпоп. 1, отли ча 4 б ю ш и й с я тем, что пружины выполнены
СмотретьЗаявка
1121810, 28.12.1969
КРЭСКЕ ХАЙДН ЛЛОЙД, СКУЧМАНН ГЕРХАРД ЭРНСТ ЛЮДВИГ
МПК / Метки
МПК: F16D 55/228
Опубликовано: 05.12.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/5-452971-diskovyjj-tormoz.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дисковый тормоз</a>
Предыдущий патент: -образный кронштейн дискового тормоза
Следующий патент: Составное лопастное колесо
Случайный патент: Способ измерения временных интервалов