B61G 9/20 — конструктивные элементы; принадлежности

Устройство для установки автосцепного оборудования на подвижном составе железныхдорог

Загрузка...

Номер патента: 342800

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бернд, Германска, Иностранное, Иностранцы, Иоахим, Министериум, Роланд

МПК: B61G 9/20

Метки: автосцепного, железныхдорог, оборудования, подвижном, составе, установки

...1,Устройство состоит из розетки 1, укрепленной к буферному брусу 2, эвтосцепки 3, хвостовик которой шарнирно соединен с хомутом 4 при помощи валика б, опирающегося на 20поддерживающую плиту б, и поглощающегоаппарата 7, В розетке размещены упорныеклинья 8, зафиксированные предохранительными клиньями 9, образующими переднийупор. Поглощающий аппарат образован пружиной 10, размещенной в корпусе 11, передней плитой 12 и днищем 18. Хомут 4 связан споглощающим аппаратом при помощи хвостовика 14 и снабжен опорной поверхностью адля автосцепки. ЗО Монтаж автосцепного оборудования произ. водится следующим образом.Спереди, через розетку 1 вводится поглощающий аппарат 7 с хомутом 4, причем пружина 10 вводится в свободном состоянии, а хомут шарнирно...

Устройство для сборки узла поглощающего аппарата железнодорожной автосцепки

Загрузка...

Номер патента: 404674

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Андреев, Богаева, Вител, Крупное

МПК: B61G 9/20

Метки: автосцепки, аппарата, железнодорожной, поглощающего, сборки, узла

...скобу, в нижний лист которой вварена ось со штуцером, соединяющимся резиновым рукавом 6 с золотником 7, позволяющим по мере необходимости соединять рабочие по- О лости силового цилиндра механизма 3 с воздухопроводной магистралью или атмосферой.Контур ра бочей поверхности кондукторасоответственно конфигурациям и положению деталей в узле имеет два уклона 8 и 9, со единенных выемкой 4. В середине рабочейповерхности па листе приварена опорная скоба 10, а на верхней части выполнена фасонная головка 11 с быстродействующим винтовым захватом 12.О При монтаже поглощающего аппарата 13устройство поворачивается в сторону моно.рельса накопителя, на котором подвешены тяговыс хомуты. С помощью золотника 7 механизма 3 подъема наклоняют кондуктор 2...

415184

Загрузка...

Номер патента: 415184

Опубликовано: 15.02.1974

МПК: B60S 5/00, B61G 9/20

Метки: 415184

...хвостовнком насажена на направляющую втулку 13 и взаимодействует с шестернями 17. Фиксирующий запорный механизм (фиг. 3) выполнен в виде съемной цилиндрической головки 19, размещенн 011 на штоке гидравлического пресса, и имеет запорный клин 20, размещенный в сквозной прорези головки и отверстии для клина тягового хомута,Лгрегат работает следующим образом.11 оглощагощнй аппарат укладывают 11 а кондуктор 5 гидроподъемника 4, где прОизводится сжатие аппарата. 1-1 а шток пресса 6 (фиг. 2) надевают съемную цилиндрическую головку 19, пресс вставляют в гороловнну тягового хомута так, чтобы съемная цилиндрическая головка дошла до упорной плгпы поглощающего аппарата, вращением рукоятки 2 пресса захваты 16 поворачивают в положение, при котором...

416276

Загрузка...

Номер патента: 416276

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61G 9/12, B61G 9/20

Метки: 416276

...величгцу хода аппарата, упираются в передциг упор 5, обеспечивая определеное перемещение автосцепки. Предмет изобретен Автосцепцое состоящее цз ав рата, тягового цего ц заднего что, с целью о сцепки прц де поглощающего ми, перемещао зах, выполцецц действуоц;цмц щецие авщих усимое автосциях; на25 сцепн АВТОСЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВ Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу, преимущественно к автосцепному устройству грузовых вагонов.Известны автосцепные устройства грузовых вагонов, состоящие из автооцепки, поглощающего аппарата, тягового хомута, упорной плиты и переднего и заднего упоров. Однако при этом невозможно получать ход поглощающего аппарата различной величины при действии сжимающих и растягивагощих сил. Это обычно...

Устройство для предварительной затяжки пружинного поглощающего аппарата железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 517528

Опубликовано: 15.06.1976

Автор: Архипов

МПК: B61G 9/20

Метки: аппарата, железнодорожного, затяжки, поглощающего, подвижного, предварительной, пружинного, состава

...фиг. 3 - вид спереди аппарата со встроенным устройством,Устройство состоит из опорной плиты 1, которая выполнена с отверстием 2 и имеет направляющую пружину 3, а также опору 4,В опоре 4 укреплено колено пружинного элемента 5, например, пружина кручения,про;,гс, ,пу А Й И Е 1 ц 5752 ТЕК И я веденная сквозь направляющую пружины 3,тогда как к другому свободному колену пружинного элемента прикреплен сухарь 6.Опорная плита 1 насаживается своим отверстием 2 на затяжной винт 7, так что своейзадней стороной она прилегает к конечной час 1 и 8 пружинного комплекта и гайкой 9 затягивается. Пружинный элемент 5 поворачивается против направления стрелки А и сухарь 610 оказывается между гайкой 9 и опорной плитой 1. Толщина сухаря б выбирается так,...

Устройство сопряжения стяжного ящика и сцепного оборудования железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1024337

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Бугаева, Гибалов, Лицоев, Суслов

МПК: B61G 9/20

Метки: железнодорожного, оборудования, подвижного, сопряжения, состава, стяжного, сцепного, ящика

...для эадвигания среднегопредохранительного элемента. Далеесредний элемент нужно закрепить набоковой стенке упорного корпуса.Целью изобретения является упрощение конструкции и облегчение монтажа и демонтажа поглощающего аппа-рата.Указанная цель достигается тем,что в устройстве сопряжения стяжного 40ящика и сцепного оборудования железнодорожного подвижного состава, содержащем размещенные внутри стяжногоящика съемные упорные клинья, расположенные в контакте со стенкамистяжного ящика и с упорной плитойуказанного оборудования, по разныестороны которой и в контакте с нейразмещены поглощающий аппарат и хвостовик автосцепки с соединительнымэлементом, опирающимся на поддерживаОющуюся плиту, связанную с нижней стенкой стяжного ящика,...

Автосцепное устройство железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1039774

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Абрамов, Бондаренко, Давыдов, Кузьмин, Родэ, Щемелева

МПК: B61G 9/20

Метки: автосцепное, железнодорожного, средства, транспортного

...устройстве железнодорожного транспортного средства, размещенном между передними и задними упорами Дамы транспортного средства, содержащем автосцепку, хвостовик которой выполнен с плоской торцовой поверхностью и связан посредством клина с тяговым хомутом, внутри которого смонтирован поглощающий аппарат с упорной плитой, поглощающий аппарат установлен днищем в сторону опорной поверхности переднего упора, а между торцом хвостовика автосцепки и днищем пог- З 5 лощающего аппарата смонтирована плита с выступами, направленными вверх и вниз от ее соответственно верхней и нижней поверхностей и расположенными в вертикальных пазах, которые выполнены в передней части указанного тягового хомута.На фиг. 1 показана установка автосцеп- ного устройства...

Поглощающий аппарат автосцепки

Загрузка...

Номер патента: 1437279

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Абрамов, Бондаренко, Коломийченко, Кравченко, Крайзгур, Кузнецов, Кузьмин, Лебедев, Прохоренков

МПК: B61G 9/20

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий

...ул. Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается поглощающих аппаратов автосцепок.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежносги.На фиг. 1 показан поглощающий аппарат автосцепки, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг: 3 - вид на узел съемного днища.Поглощающий аппарат автосцепки со;держащий объединенные с тяговым хомутомнкорпус 1, которыи охватывает фрикционнопружинный элемент 2. Корпус 1 выполнен ,буртиками 3 на торце. Съемное днище 4 выполнено с выступами 5 на торце, поджатыми ;фрикционно-пружинным элементом 2 через 15 закладные фиксирующие элементы 6 к буртикам 3 корпуса 1. Закладные фиксирующие элементы 6 выполнены с взаимно перпендикулярными выступами 7, 8. Буртики 3...

Ударопоглощающий узел автосцепного устройства железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1463596

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Лилеев

МПК: B61G 9/20

Метки: автосцепного, железнодорожного, средства, транспортного, ударопоглощающий, узел, устройства

...Формула и з обр ет ения Составитель С. РомановРедактор Н, Тупица Техред А,Кравчук Корректор Н. Король Заказ 776/23 Тираж 431 Подпис но еВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к железноорожному транспорту, а именно к тяовым устройствам.Цель изобретения - повышение наежности.На чертеже изображен ударопоглоающий узел, поперечный разрез.Устройство содержит раму 1 вагона С укрепленной на ней поддерживающей планкой 2, на которую опирается поглощающий аппарат 3,Между поддерживающей планкой 2 и поглощающим аппаратом 3 свободно Ф зазорами располагается нижняя тяовая...

Упорный узел поглощающего аппарата

Загрузка...

Номер патента: 1765043

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Красовский, Минаев, Сиротинин, Умняшкин

МПК: B61F 1/08, B61G 9/20

Метки: аппарата, поглощающего, узел, упорный

...фиг.3 - разрез Б - Б; на фиг.4 - упорный узел в работе в момент возникновения максимального расстояния между боковыми стенками хребтовой балки и боковой поверхностью поглощающего аппарата.Упорный узел поглощающего аппарата содержит два упора 1, закрепленнных на противоположных стенках хребтовой балки 2. Упоры выполнены ступенчатыми в продольном сечении и включают в себя рабочие поверхности 3. образующие рабочую ступень, присоединительные стенки 4, усиленные средней ступенью 5 толщиной, большей максимального зазора между боковой поверхностью поглощающего аппарата и боковой поверхностью хребтовой балки.Присоединительные стенки 4 выполнены спазами 6 для обхода саврных швов. Соединение упоров с боковыми стенкам хребтовой балки может...