Электромагнитный тормоз для рельсового подвижного состава

Номер патента: 1749573

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Дубовец, Милушев, Ницкевич

МПК: F16D 66/00

Метки: диагностирования, колодочного, приводом, тормоза, электромагнитным

...2, растормаживая тормозной шкив 1. Частота генератора 6 импульсов выбрана с учетом требуемой точности измерения времени торможения, Емкость счетчика 7 импульсов выбрана на основании требуемого диапазона измерения времени. Нуль-орган 8 имеет два входа. На один из них подается напряжение от порогового элемента 9, при помощи которого устанавливается уровень срабатывания нуль-органа 8, э на второй - со статорэ электродвигателя. Напряжение на обмотках статора электродвигателя не исчезает после отключения последнего, а поддерживаетсяза счет наводящейся ЭДС вследствие вращения ротора до полной остановки тормозного шкива 1,В момент начала торможения первый усилитель-ограничитель 10 срабатывает и на его выходе формируется прямоугольный...

Номер патента: 26722

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Филь

МПК: B60T 13/74

Метки: автоматический, железнодорожный, тормоз, управлением, электромагнитным

...собачки б 5, отбрасываемой кулаком 73, применен поворотный рычаг 58, поворачиваемый эксцентриком 49 (фиг. 2), при приведении в действие электромагнита 29, вынизмами, передающими вращение тормозному барабану лишь в одном направлении.б, Применение в тормозе по п,п.1 - 5 приспособления, для выключения вручную тормоза из действия, состоящего из рукоятки 79 (фиг. 1), сидящей на пеуксцентрик 48 при движении упираетсяв него и поднимает нижнее плечо ры-чага 57 в положение, показанное нафиг. 3 пунктиром, а верхнее плечо этогорычага опускается и нажимается на ку-,лачок 51, поворачивает ось 37, поднимаяпротивовес 3 и приближая якорь 24к электромагниту 27, и отклоняет кулак 50,отчего рычаг 54 освобождается и ше-,стерни 5 и 6 под действием...

Номер патента: 419657

Опубликовано: 15.03.1974

Автор: Федоров

МПК: F16D 49/16

Метки: двухколодочный, тормоз, управлением, электромагнитным

...обработки, а также повышенное разбивание отверстий шарнира в корпусе из-за несовпадения направления силы магнита и траектории движения центра тяжести корпуса магнита.Для обеспечения самоустановки корпуса электромагнита относительно якоря, электромагнит снабжен промежуточным рычагом, один конец которого шарнирно закреплен па его корпусе, а другой - на якоре. На чертеже схематично изображен тормоз,содержащий якорь 1, шарнирно соединенныйс основапием 2. Корпус 3 через рычаг 4 подвешен а якоре 1 и касается его по линии А.5 При включении электромагнита корпус 3и якорь 1, удерживаемые рычагом 4 и постоянно прилегающие по линии контакта А засчет собственного веса корпуса и электромагнитных сцл, движутся до полного прилегания,10 после чего...

Номер патента: 881420

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Вронский, Калистратов, Кузьмичев, Поддубский, Сухоросов, Шатланов

МПК: F16D 57/04

Метки: тормоз, управлением, электромагнитным

...3 располагаются шарики 13, выполняющие роль фиксатора полумуфт 7 и. 7, в процессе работы шарики 3 взаимодействуют с конической поверхностью 4 на полумуфте 7 и с конической поверхностью 15 на сердечнике 4, Кроме того, для размыкания полумуфт 6 и 7 используются шпильки 16, установленные в полумуфте, вал 2 установлен на роликовых подшипниках 17, соединение с приводом (на чертеже не показан ) осуществляется шестерней 18.При нормальной работе крутящий момент от ведущего вала 2, установленного на роликоподшипниках 17, через шестерню 18 п.редается для привода, например, шариковинтовой передачи, не показанной на чертеже. В случае необходимости быстрого оста- нова вращаемого механизма включают электромагнит 3, вследствие чего его сердечник 4...

Номер патента: 739674

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Паращенко, Сабиров

МПК: H01R 43/00

Метки: выводных, колодки, контактных, концов, отверстия, установки, элементов

...8 в крайнемправом положении,Описанное устройство работает следующим образом.Контакты 3, беспорядочно засыпанныев бункер 1 поступают через вырез в нижней его части на многоручьевой лоток 2.На лотке выполнены продольные канавки,западая в которые контакты 3 получаютпервичную ориентацию, Контакты, не запавшие в канавки, а также лишние контакты сбрасываются с лотка планкой 4. Вдальнейшем канавки 2 принимают формупрямоугольного треугольника (см. фиг. 1,разрез А-А) со сквозным щелевидным вырезом. При перемещении по ним контактов 3 последние разворачиваются вокругсвоей оси и вследствие смещения их центра тяжести выводные концы контактовпроваливаются в щель. Таким образом все контакты занимают вертикальное положениес расположением плоскости...