Тележка для подкузовных работ при ремонте подвижного состава

О П И С А Н И Е ощ 51474 оИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик(43) Опубликовано к авт. свн,Л 1. Е(л,В 603 5/ 4,7 4(2 3424 /27.-1 аявки М Государственный омнтет Совета Министров СССР па делам изобретений(71) Заявитель Проектно-конструкто кое бюро Главного управления локомотивнхозяйства МПС,(54) ТЕЛЕ А ДЛЯ ПОДКУЗОВНЪХ РАБОТ ПРИ РЕМОНТПОДВИЖНОГО СОСТАВА Изобретениекузовного оборудо а железных дорог.Известны тележки, содержащие подвижную по рельсам, уложенным в ремонтной к наве, опорную раму, несущую подъемно-пов ротное основание, используемые для съема и постановки подкузовного оборудования по вижного состава,Однако применение таких тележек при р монте подкузовного оборудования требует больших затрат ручного труда,относится к ремонту подвания подвижного со:тав установлена рама 7 с возмо а по круговым нанравляюшим На плитепостыл пов повышение произвото на подъемном онтир ованасилового циротный круг.такой тележежки им шая повновани тоять из смонтированной, по, на трех силовых цилиндрах,ей поворотную по круговым нагт силового цилиндра через зупередачу раму. Силовой цилинд и может сос райней мере питы, несущ правляюшим чато-реечну Цель изобретениидительн ости труда.Достигается это те поворотном основании выдвижная по направляю линдра платформа, несу Подъемно-повор.отное освыдвижения платформы может быть установлен с возможностью поворота о вертикал ной плоскости от индивидуального привода.На фиг. 1 схематически изображена тележка с подъемно-поворотным основанием, установленным поперек канавы, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг,1Подвижная по рельсам 1, уложенным в ремонтной канаве 2, от привода 3 тележка содержит опорную раму 4, несущую подъемно-поворотное основание, состоящее из ш.и ты 5, смонтированной на силовых цилиндраМ ы 7 укреплена цапфа 9, одшипниках 10, установлен- Между подшипниками 10 ена цилиндрическая шестерв зацепление с зубчатой шейся штокзм силового цитрованного на плите 5.7 на колесах 1 1 расположепродольным направляющим Посредине рам вращающаяся в и ных на плите 5,на цапфе 9 насаж ня 11, входящая рейкой 12, являю линдра 13, смонтт Внутри рамы на выдвижная по514740 315 платформа 16, перемещаемая силовымцилиндром 17, шарнирно прикрепленным к ра-.ме 7.Поворотный круг 18 размещен на платформе 16,Силовой цилиндр 17 устанавливается ввертикальное положение приводом 19, закрепленным на раме 7, а платформу 16 в этовремя удерживает от перемещении фиксатор20, расположенный на раме 7.Опорная рама 4 расположена на колесе21 н снабжена рмиками 22, опирающимися на направлямхине 23, уложенные на боксвых стенках ремонтной канавы и препвт.т.вуюшими опрокидыванию тележки в моментповорота рамы 17 на ЭОо по отношенидо коси канаьь 1.Питание вссх цпапалров осуществля тсянасосной станцией 4, оборудованной нараме 4,Тележка работает следующим образом,Бо время перемещения тележки под ремонтируемым подвижным составом, установленным на рельсах 25, рама 7 расположе-,жена вдоль канавы, а плита 5 опущена вкрайнее нижнее положение так, чтобы ниодна часть тележки не выступала над уровнем головки рельс 25,Зля постановки подкузовного оборудования тележку перемешают под кузов подвижного состава, поднимают силовыми цилиндрами 6 на высоту, позволяющую развернутьраму 7 над рельсами 25 и силовым цилинд-.ром 13 поворачивают на 90", т. е. ставятпоперек рельсов 25,Плиту 5 опускают до тех пор, пока колеса 14 коснутся пола цеха 26, и выдвигаютплатформу 16 из- под кузова, при этом колеса 14 катятся по полу цояа 26,На поворотном кругс 18 размещают оборудование краном (Га чертежах не показан)и эател 1 платформу 16 убирают в первоначальное положение, после чего тележку перемешают на место установки оборудованияи поднймают плиту 5 до совмещения крепеж 4ных отверстий в оборудовании с отверстиями на кузове,Совпадения отверстий добиваются перемещением тележки, вращением рамы 7 и поворотного круга 18.Съем оборудования с кузова подвижного состава происходит в обратном порядке.Для смены фрикционного аппарата авто- сцепки силовой, цилиндр 17 устанавливается в вертикальное положение приводом 19, На шток цилиндра 17 одевается специальное приспособление, на которое ложится фрикционный аппарат.Управление тележкой производится переносной кнопочной станцией, которая находится в руках рабочего. формула изобретения 1, Тележка для подкузовных работ прифф ремонте подвижного состава, преимущественно электрических железных дорог, содержащая подвижную по рельсам, уложенным в ремонтной канаве, опорную раму, на которойустановлено подъемно-поворотное основание,фа о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, с цельюповышении производительности труда, тележка снабжена выдвижной с помощью силового цилиндра платформой, перемещающейсяпо направляющим, закрепленным на подъем но-поворотном основании, и несущей поворотный круг,2. Тележка по и, 1, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что подъемно-поворотное основание содержит смонтированную по крайней: мере на трех вертикальных силовых цилиндрах, плиту, несущую поворотную по ее круговым направляющим раму, церемешающуюсяот силового цилиндра через зубчато-реечнуюперепачу.фф 3. Тележка по и. 1, о т л и ч а ю -щ а я с я тем, что силовой цилиндр выдви-жения платформы установлен с воэможностью поворота в вертикальной плоскости от 1индивидуального привода.И филиал ППП "Патент" г. Ужгород, ул, Проектная Заказ 1396/108 . Тираж ЦНИИПИ Государственно по делам 113035, Москва, Жф926 Подписноео комитета Совета Министров СССзобретений и открытий5, Раушская набд, 4/5