Устройство для управления коробкой передач

Номер патента: 472825

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Александрова, Борисов, Каминцев, Львовский, Пантюхин, Савин, Тепляков, Фурсов, Щельцын

МПК: B60K 21/06

Метки: коробки, передач, самоходной, ступенчатой, фрикционными, элементами

...насоса 1; с помощью канала 21 - с распределителем 3; с помощью канала 22 - со сливом устройства.Предлагаемое устройство работает следующим образом,При выжатой педали 15 (фиг. 1) золотник14 слива занимает такое положение, при котором полость 11 гидроцилиндра сообщается 5с нагнетательной магистралью насоса 1 и заполняется жидкостью. Поршень0 под действием давления в полости 11 опускается, таккак полость 12 гидроцилиндра сообщена вэтот период через клапан 13 со сливом уст Оройства,При таком положении педали полость 11гидроцилиндра заряжается жидкостью,Для трогания машины с места под нагрузкой водитель открывает кран 17 и устанавливает золотник 4 распределителя 3 в положение включения первой передачи,В этом случае при опускании педали...

Номер патента: 624032

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Гурленя, Знак, Корейво, Митяев

МПК: F16H 57/04

Метки: дисков, коробки, муфт, охлаждения, передач, смазки, средства, транспортного, фрикционных

...муфта 8 второй ступени, фрикционная муфта 9 третьей стуни, фрикционная муфта 10 ступени заднего хода, канал 11 смазки и охлаждения дисков фрикционных муфт, дроссельные отверстия 12, 13, 14, 15 дпя подвода жидкости к дискам фрикционных муфт соответственно первой, вто. рой, третьей ступени и ступени заднего хода, канал 16 включения фрикционной муфты пер вой ступени, канал 17 включения второй ступени, канал 18 включения третьей ступени, канал 19 включения ступени заднего хода, магистраль 20 дополнительной подачи смазки к дис кам фрнкционной муфты с наибольшей потерей 2 О мощности, а именно муфты ступени заднего хо да, дополнительный дроссель 21, соединяющий магистраль 20 с каналом 18 включения фрик. ционной муфты третьей ступени, канал...

Номер патента: 1468784

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Деул, Мущинский, Соболь, Турчин, Физдель

МПК: B60K 41/00

Метки: муфтой, передачи, средства, транспортного, фрикционной

...в неподвижном состоянии до тех пор, пока не заполнится жидкостью первоначапьный объем цилиндра 31. После заполнения этого объема давление в силовом цилиндре 31, а следовательно, и в полости 7 начинает воэрастать 55 Под воздействием этого давления одновременно с перемещением нажимного поршня 33 начнет перемещаться вправо и плунжер 6, В положении, приведенном на фиг,2, плунжер 6 перекроет отсечное отверстие 14 в штоке 13. За счет определенным образом подобранных характеристик пружин 15 и 35 перекрытие отсечного отверстия 14 происходит к моменту окончания заполнения жидкостью силового цилиндра 31 (нажимной поршень 33 коснулся дисков трения 34, зазора между дисками нет). В этом положении расстояние между торцом плунжера Д и торцом корпуса...

Номер патента: 1815441

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Батура, Винарский, Казюк, Кошкин

МПК: F16D 25/06

Метки: гидравлическим, давления, двойная, действием, муфта, односторонним, поршень, сцепления, фрикционная

...19, 20, предотвращающие западание в канавки нажимных дисков21, 22,В ступице корпуса выполнены подводящие отверстия 23, 24, а на нажимных плоскостях поршней дроссельные разгрузочные 30отверстия 25,26, расположенные на нажимНОЙ ПЛОСКОСТИ,Работа муфты происходит следующимобразом.По пуску двигателя рабочая жидкость 35под давлением поступает из системы питания в полость 8 муфты низкого диапазона, .Поршень 5 перемещается вправо вместе с, поршнем 4 сжимает пакет ведущих и ведомых дисков - муфта включается и.остается 40включенной пока в гидропередаче будут.включаться низшие передачи - 1, 2, 3 прямого хода и 1-ая обратного ходаПереключение муфты праисходйт припереключении с 3-ей передачи на 4-ую, Система управления соединяет полость 8...

Номер патента: 964297

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Выборнов, Иванив, Панченко, Середняков

МПК: F16D 3/52

Метки: муфта, фрикционная

...цилиндре, увеличивается, а сила центробежного давленияжидкости в силовом цилиндре станетменьше силы отжимных пружин и поршеньначнет двигаться, освобождая при этомфрикционные диски. Процесс выключениямуфты закончится, когда поршень 3 прижмется к корпусу Фрикциона 1.Конструкция Фрикционной муфтыпозволяет уменьшить затраты нажимного усилия на сжатие отжимных пружин и обеспечивает возможность длительного буксования ее Фрикционныхдисков под нагрузкой,Формула изобретенияфрикционная муфта, содержащая корпус с опорным и фрикционными дисками и гидроцилиндр управления с подпружиненным по оси поршнем, в которомвыполнено сливное отверстие, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения срока службы путемулучшения условий смазки дисков,...