Цимбалин

Номер патента: 897598

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Борцов, Цимбалин

МПК: B60G 17/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...которое воздух может перетекать из одной камеры в другую. На непосредственной массе 1 установлен буфер 13.10Работа предлагаемой подвески происходит совместно с работой обычной рессоры. На ходе сжатия работает пневматический элемент 2 и буфер 13 на сжатие. При этом буфер 13 воздействует через опорную пластину 3 на пневматический элемент 2. Сжи мая сначала верхнюю камеру меньшей жесткости, воздух при этом дросселирует через отверстие 12. Постепенно по мере сжатия в работу включается нижний элемент увеличенной жесткости. Тяги 5 свободно проходят в отверстия опорной пластины 3. На ходе отбоя работает система ограничения хода отбоя, состоящая из тяг 5 с упорами 6, опорой пластины 3 и механизма ее управления. Момент включения системы в...

Номер патента: 894263

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Борцов, Цимбалин

МПК: F16F 13/00

Метки: амортизатор, подвески, средства, транспортного

...расположенные друг относительно друга таким образом, что выступы 16 одной поверхности перегородки 6 размещены между выступами 17 другой поверхности перегородки 7. Стенки кольцевых выступов 16 и 17 выполнены криволинейными с увеличением радиуса кривизны от центра камеры 14 к периферии. В стенках кольцевых выступов 16 и 17 выполнены радиальные 11 О отверстия 18, а высота стенок выбрана равной 97 - 980/, высоты демпфирующей камеры 14 и увеличивается от центра камеры 14 к периферии. Амортизатор снабжен ограничителем 19 хода отбоя, установленным между опорой 2 и близлежащей перегород кой 8 демпфирующей камеры 15. Он выполнен в виде двух металлических пластин 20 и 21, связанных с перегородками 7 и 8. На поверхности одной из пластин,...

Номер патента: 816964

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Борцов, Цимбалин

МПК: G01M 17/04

Метки: амортизаторовтранспортного, испытания, средства, стенд

...прохода рычаговватами. В исходном положениис захватами находятся в углублениях стенда и не мешают въездутранспортного средства на стенд и выезду с него, Электрический сигнал от потенциометра регистрируется элвк 4 трическим самописцем на пульте 10. Для подъема рычагоц в рабочее положение использованы электромагни816964 Формула изобретения каз 1187/2 Подписное ты 11, а для управления захватами служат электромагниты 12. Возврат опорных площадок в верхнее пбложение осуществляется пружинами 13.Стенд работает следующим образом.Водитель устанавливает транспортное средство 1 на опорных площадках 2 стенда, удерживаемых в верхнем положении электромагнитами 3, и затем включает управляющие электромагниты 11 подъема рычагов 7. Когда рычаги доходят...

Номер патента: 797924

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Заплаткин, Орлов, Панкратов, Цимбалин

МПК: B60N 2/58, B60N 2/70

Метки: подушка, сиденья, транспортногосредства

...достигается тем, что в стенке каждой полой камеры опорной панели, противолежащей наклонной верхней стенке, выполнено отверстие, в котором установлен вентиль, а обшивка выполнена с вентиляционными отверстиями, расположенными с ее верхней и боковых сторон.На чертеже изображена подушка в разрезе, общий вид.Подушка содержит обшивку 1 сиденья с вентиляционными отверстиями 2,эластичную прокладку 3 иэ пористого материала, расположенную на каркасе 4.797924 ФормуЛа изобретения Составитель Г, ПетроваРедактор Г. Волкова Техред С,Беца Корректор М. ШарошиФ аказ 9908/17 Тираж 743 Подписно ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная Каркас 4...

Номер патента: 611795

Опубликовано: 25.06.1978

Авторы: Лютов, Савельев, Цимбалин

МПК: B60G 11/00

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного

...транспортцыхсредств, 5Цель изобретения - улучшение пэдресссривация путем регулирования момента включения в работу дополнцтельцсгэ упругогоэлемента,то достцгае тся темф что подвеска сна) 1 Ожена подввннсй опорной площадкой, выполненной из двух частей, каждая цз которыхпосредством рычагов связана с неподвижню опорной площадкой, система тросовподсоэдинена к подвижнэй опорной плоивдке, в дополнительный упругий алемент установлен неподвижно. Г 1 ри атом подвижнаяплощадка выполнена с выступали, а неподвижная - с пазами под них.Нв фиг, 1 показана предлагаемая пэдвес- ска, съемные опорные глошадкн поднять 11 нафиг. 2 - то же, съемные опорные площадки снятыПэдВеска состоит из основного 1 и дсполцительного 2 упругих элементов, неподвижной...

Номер патента: 587021

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Орлов, Цимбалин

МПК: B60N 2/58, B60N 2/70

Метки: подушка, сиденья, средства, транспортного

...усеченных конусов, полости которых сообще О ны между собой и с полостями камер дросселирующими отверстиями,На чертеже изображена предлагаемая подушкаПодушка содержит обшивку сиденья которая выполнена в виде эластичной прокладки 2, расположенной на каркасе 3 с отверстиями, Каркас 3 опирает. ся на упругие элементы 4, имеющие форму сдвоенных усеченных конусов с внутренними дросселирующими отверстиями 5. По периметру опорной панели 6 выполнены полые камеры 7, сообщающиеся с полостями упругих элементов через дросселирующие отверстия 8, Элементы 4 опираются на наклонные станки камер 7, в которые при сжатии элементов постугает воздух через отверстия 5 и 8. Упругие элементы подушки предварительно сжаты за счет обшивки При дополнительной...

Номер патента: 564563

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Могутнов, Цимбалин, Шевелев

МПК: G01M 17/04

Метки: амортизаторов, испытаний, стенд

...Поршень 12 размещен в корпусе14, в который через отверстие 15 подводится газ или жидкость. Корпус 14 закреплен на станине 16, которая, в своюочередь, установлена на стойке 1. Со стой- дкой шарнирно связан рычаг 17, на котором закреплена масса 18, соединеннаятягой 19: с записывающим устройством 7.Рычаг 17 дополнительно связан со стойкой1 пружиной 20, которая регулируется винтом 21, На конце рычага 17 имеется ролик22, который взаимодействует с эксцентриком 23 привода колебательного движения,имитирующего колебания неподрессоренныхмасс (на чертеже не показан). На рычаге 3517 расположен передающий импульсы наэлектрические самописцы 24 и 25 датчик26 давления. Самописцы 24 и 25 пишутна бумаге в рамках 27 и 28 регистрирующего устройства 29....

Номер патента: 486235

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Орлов, Цимбалин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, кузовов, средств, стенд, транспортных, удар

...пщающуреда ющчающскороскостиплекта д дл надвиося я цсп удар жную по н энерг я те оуда теи уда ма и викИзооретенце относится к испытательному оборудованию, предназначенному для определения комплекса динамических ц статистических характеристик кузовов и испытаний их на безопасность при ударных воздействиях.Известны стенды для испытаний кузовов транспортных средств на удар, содержащие станину с упором, подвижную ударявшую массу, перемещающуюся по направляющим, ц привод, передающий энергию ударя;ощеймассе.Однако ограниченность скоростей перемещения массы ц отсутствие возможности регулирования жесткости удара делают эти стенды малоэффективными,Цель изобретения - повышение скоростей соударения и регулирования жесткости удара.Для...

Номер патента: 429983

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Орлов, Цимбалин

МПК: B60N 3/06

Метки: коврик, напольный, средства, транспортного

...выполненные из эластичного матернала и состоящие из изолированных друг отдруга секций, не защищают от вибраций вовремя пользования педалями и не обеспечивают комфортабельности при езде.С целью повышения амортизирующих 10средств и комфортабельности езды в предлагаемом напольном коврике секции выполнены различными по высоте с упорным валиком,расположенным с боковой стороны секций вверхней их части, а внутри каждой секции заключена наклонная перегородка, обращеннаяверхним концом в сторону, противоположнуювалику.На фиг. 1 показан предлагаемый напольный коврик, поперечный разрез; на фиг. 2 - 20то же, продольный разрез,Коврик включает секции 1 и нныевоздухом или пористой массо нныеразличными по высоте, Внутр тороны в верхней части секции ра...

Номер патента: 393636

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Орлов, Сандлер, Цимбалин

МПК: G01M 17/00

Метки: библиотека

...кузовной конструкции 1 расположены поперечины 2, опирающиеся на вертикальные опорпыс стойки 3. На попс речинах шарнирно закрсплены маятниковые подвесы 4, которые несут пружины 5 для поджатия датчиков б вертикальных перемещений через ролики 7 к элементам кузовной конструкции. На тех жс роликах помещены 30 датчики 8 горизонтальных перемещений, например, реохордного типа. Датчики 8 устанавливаются в исходное положенис пружинами 9. На шарнире 10 помещена опорная балка 11, которая создаст скручивание испытуемой конструкции относительно неподвижных опор 12 крепления, смещенных по длине конструкции относительно качающейся балки, перемещаемой нагрузочным устройством.Исследуемая конструкция размещается на опорной балке 11 и неподвижных опорах...

Номер патента: 317948

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Орлов, Сандлер, Цимбалин

МПК: G01M 17/06

Метки: жесткость, испытания, кузовных, стенд

...рычаги 8, 9, опора 10 которых по вижно закреплена на станине 1. На свобо ном конце рычага 9 шарнирно закрепле а съемная опорная плита 11 для создания ра номерного контакта между рычажной сист мой и испытуемой конструкцией, наприм р кузовом 12, который устанавливается на ст нине 1. Стенд снабжен жестким упором 1317948 Предмет изобретения Составитель Г. ПетроваТехред А, Камышникова Корректор Н. Шевченко 1 едактор В. Борисова Заказ 7619 Изд.1399 Тираж 473 11 одписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Областная типография Костромского управления по печати подвижным в осевом направлении, что позволяет сжимать всю конструкцию или какую- либо ее часть.На рычаге 9...

Номер патента: 116953

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Цимбалин

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиль, автомобиля, взаимодействия, динамических, дорогой, дорожных, колесами, между, нагрузок, неровностей, сил, стенд

...посредством стальных стержней 2, жестко закрепленных на полках 3 боковых стенок платформы, подвешены ровные площадки 4 и эталонные неровности 5. На стеркиях 2 расположены электрические датчики омического типа б и 7, Подвешенные площадки 4 могут быть разделены короткими жесткими опорами 8.При движении автомобилядеформации растяжения и изги1 б 953на которых расположены датчики, имеют только упругие деформации малой величины и их упругость практически не влияет на динамические нагрузки.Процесс переезда ровных площадок и неровностей сопровождается показаниями датчиков, расположенных на переднем и заднем динамо- метрических стержнях, и результирующие силы воздействий определяются суммированием одновременно зарегистрированных нагрузок....

Номер патента: 115268

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Цимбалин

МПК: B60S 5/00, G01M 17/00

Метки: автомобилей, испытания, стенд

...уравновешенной пружинами 6.Колебания подрессоренных масс над каждым колесом регистрируют ся с помощью ляг 7 и самописцев. Для записи перемещений неподрессоренных масс автомобиля и беговых барабанов служат тяги 8 и 9 и связанные с ними самописцы.Вертикальные колебания барабанов 2 происходят с помощью шатун но-кривошипных механизмов, связанных с маховикамп и электродвигателями.Штоки 11 поднимают и опускают барабаны 2, н эти колебания могут быть сдвинуты по фазе с воздействиями на автомобиль со стороны неровностей на поверхности барабанов,С помощью муфт 12 и тяг 10 е же маховики могут возбуждать колебания только неподрессоренных или подрессоренных масс. При этом длительные испытания происходят без износа шин и изменений их качеств. Муфты...

Номер патента: 109524

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Цимбалин

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, долговечность, испытаний, исследования, плавности, стенд, узлов, хода

...вместе с управляемыми переднДля привода барабанов 3, если передние колеса автомоби,ведущими, служит вал 7, вращаемый при помощи заднейнов 4.Площадки 1 и 2 колеблются со сдвигами пок возникновению не только вертикально направленн.лы, но и угловых колебаний, передаваемых автомобилю. и 2, на кого равновешен иненные площадки 1 барабаны 3 и 4 с не равленная возходовую часть жиненная плочему площадими колесами. чя не являютсяпары барабафазе, это приводит ой возмдцающей сиявлено 6 декабря 1956 г. за Ме 562043 прн СоветеСтенд для исследовани узлов и деталей на долгов колесо или ось автомобил вибраторами, известен из оОтличие стенда, согла нию, состоит в том, что в к эксцентрично расположенн томобиля катки, приводим мобиля. ИЗОБРЕТЕНИЯ...

Номер патента: 109424

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Цимбалин

МПК: B60G 23/00, G01M 17/007, G01N 3/56 ...

Метки: автомобиля, долговечность, испытаний, исследования, плавности, стенд, узлов, хода

...имитирующие условия движения ю неровным дорогам.На чертеже изображена схема стенда с указанием всех приборов, которыми его оборудуют для про- ВС;СЧ 1 И 51 ИСПЫтаинй.Стенд представляет собой четыре площадки 1, которые посредством 11 ружия Р спсрть на общую платформу 3 стенда. К площадкам динамического воздействия прикреплсны вибраторы 4. Под колесами установис нь датчики динамических воздействий э и 6.,1 атчикп 7 и о рс гис срируют ускорения плогцадок 1, 1-1 и псгодрессорспных и подрессорс 1 пых массах по 1 сгцспь датчики ускорений 9.;л 51 регистрации амилит д колебанийстановлспы м еханиисскис виорогра 111 ы. Тяги 10 слмжа. длл записи колсоанпй плогцадск с нио 1 р атор а ъ и, а тл Г 11 11 - для регистрации вертпка,1 ьных ко,1 сбаний...

Номер патента: 95533

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Цимбалин

МПК: A61G 1/06

Метки: автомобилях, амортизатор, больных, например, носилкам, перевозки

...для перевозки больных, укладываются трубы 1 или другие элементы, на которых закреплены винтовые пружины 2 амортизатора носилок. Один конец 8 пружины 2 соединен с сережками 4 для крепления носилок б, а другой ее конец закреплен на трубе 1.Для ограничения продольных колебаний носилок б и для придания жесткости концу 3 пружины 2 к нему приварена или иным путем прикреплена щека б, Для ограничения поперечных колебаний носилок на трубе 1 рядом с винтовыми пружинами 2 установлены щитки 7, снабженные резиновыми амортизаторами 8, служащими для ограничения вертикальных колебаний носилок, Сережки 4, соединяющие конец 8 пружины 2 с носилками б, установлены не вертикально, а наклонно, что улучшает амортизации продольных колебаний носилок.Для защиты...

Номер патента: 89515

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Цимбалин

МПК: G01M 17/02

Метки: деформаций, записи, колеса, например, упругих, шин, элементов

...Р сВОООдные концы их снабжспы игэ)ям)1, которые сколь 35 г ПО лиску и ленте самописца.Андлизиру 51 дидг 1)а.мы, о характере деформации шин яго- ХОС) и Л 5 .Этот способ) ласт возможность проследить за деформацией шизы пОцессе д 1 Жеци 51, что пеооходымо для пр 11 ильного кОРструиОВ 1 подбо)эа мяте)эияла лля шиц явтомобил.НО 0 транспорта,Г 10 педлаГяемому сцосооу зап)1 с 1 Вают;5 Рцс то,1 ко тяпГенц 11 яльП 1.1 е,1 еформяцР)Р 1, но и эадиальные.Спицы 1 (см. чертеж) закрепляются вком расстоянии от беговой поверхностименно с изгибом протектора шины.На колесе одет дополнительный диск э, с ободом, через отверстия которого пропускают спицы. Концы спиц 1 свободны и касаются поерхцости лиска 2 и бумаги стола 3 лентопротяжного механизма,Шина...

Номер патента: 81582

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Цимбалин

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, испытания

...1 и 2, цз ко. торьх барабан 1 перематывает бесконечную ленту с выступом 3. Ленты и выступы движутся последовательно под передними и задними колесами автомобиля и имитируют дорогу с неровностями.Передние натяжные барабаны 4 предназначены для создания натяжения ленты и спокойного движения выступов перед передними колесами автомобиля. Автомобиль удерживается цад барабанамтросом 6.Запись колебаний, возникающих на осях колес и ца кузове, в ре зультате перехода препятствий производится на барабанах 6, 6, 6" металлическими карандашами 7, 7; 7", установленными на кузове, и на барабанах 8, 8 карандашами, укрепленными на осях колес,Одновременная запись перемещений элементов кузова по его длине и перемещений осей колес в момент ударов передних, а...

Номер патента: 78171

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Цимбалин

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, испытания, колебания, тягачей

...притягива 1 ОТ кплатформе, а затем производятгыкопочсцие замков муфт в любойПОСЛЕДОВЯТЕЛЫССТИ. ВОЗНИК 11 ИЕ КОлебанкя явтомоб 1 ля записываютсявиорогряфдми. Устройство для осуществления способа (см. чертеж) представляет собой платформу, к которой муфтамц 1. 2 ц 9 притягивают передние и задние оси испытываемой машины ц различные точки кузова.Диск 3, вращаемый от электромотора, передвигает своимц выступамц 4 и 5 специальные планкцбц 7, освобождающие последовательно замки передних и задних муфт.; пругссть подвески и шиц, быстро освобожденных от нагрузки созданной му(1)тями, вьзьВдет колесаия кзова и осей колес. Запись амплцтд ц частот колебаний производится вцбрографамц 8.Измсцс и: с скорсстц вращения диска и рдстояния между его Выст.ям...

Номер патента: 48660

Опубликовано: 31.08.1936

Авторы: Тарноградский, Усанов, Цимбалин

МПК: H01M 10/12, H01M 4/20

Метки: аккумулятора, пастирования, свинцового, электродов

...изготовления. Приготовление идет следующим образом: сухие окислы вместе с наполнителями и сернокислым аммонием, вводимым в эквивалентном соотношении с суриком, тщательно перемешиваются в течение 15 - 20 минут, после чего вводится рецептурное количество воды и перемешивание продолжается до достижения необходимой консистенции. Указанным способом приготовления активной массы устраняются следующие виды брака, имеющие место на аккумуляторных заводах: 1) неравно. мерное распределение сернокислого аммония в активной массе, 2) вытекание крупинок сернокислого аммония в процессе формирования в виду слишком короткого режима перемешивания с указанным компонентом при старом способе, 3) уничтожение трещин, .появляющихся в процессе сушки.Приготовленная...

Номер патента: 45462

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Цимбалин

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, воды, всасывающий, горения, двигателю, карбюраторному, подачи, трубопровод

...под конус -1-:;иглы.В колене тройника 5 помещается. валик 7, снабженный на конце кулачком ,входящим в канавку в корпусе иглы 2, ,",-.: При положении валика, показанном наертеже, плоская спиленная часть куГ 1 не доходит до кромки канавкиы 2 и последняя находйтся в ойущен- ;.:.-,тобй положении. Кулачок 1 удерживает; (176) в этом положении иглу 2, стремящуюся подняться под давлением воды снизу и под действием разрежения над иглой, При повороте валика выступающая часть кулачкаподходит под верхнюю кромку канавки иглы и поднимает последнюю, пропуская воду во всасывающий трубопровод двигателя. Валик 7 посредством системы рычажной передачи, состоящей из жестко укрепленного рычага 3 на валике 7, связанного тягой 8 с кулачком оси дроссельной...

Номер патента: 27110

Опубликовано: 31.07.1932

Авторы: Гейсан, Миллер, Цимбалин

МПК: H03B 5/06

Метки: волн, катодный, коротких, передатчик, ультра

...эта нерациональность вызванаприключением особого конденсаторанастройки параллельно к системе нитей,понижающего своей емкостью колеба тельное напряжение и требующего на-СТроЙКИ На ОДНУ ИЗ ГарМОНИК СИСТЕМЫнакала. В работе Денгарта система на-кала принимает форму контура, в кото-,ром также не Ооес печено получения:ИакСИМаЛЬНОЙ аМПЛИТудЫ КОЛЕбаНИЙ Насамой нити,Особенностью схем, составляющих,1предмет настоящего изобретения и слу-жащих для осуществления указаннсйцели, составляет: 1) возбуждение воз-Можно ВЫСОКИХ КОЛЕОаТЕЛЬНЫХ НаПРЯЖЕннии на нитях накала ооеих ламп; 2 на-стройка цепи накала на длину волныравную длине волны основного колеба-,тельного контура; 3) получени" пучностинапряжения основного тока колебател-нНОИ СИСТЕМЫ На НИТЯХ...