Архив за 1991 год

Номер патента: 1691150

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Самойлов

МПК: B60G 9/02

Метки: подвеска, средства, транспортного

...надежности.На чертеже изображена схема подвески, вид сверху (пунктиром показано возможное размещение бензобака и запасногоколеса).Подвеска колес 1, имеющих привод, состоящий из редуктора 2 заднего моста иполуосей 3 и 4, содержит балку 5, концыкоторой жестко связаны с осями колес 1 икоторая изогнутой вперед средней частьючерез шарнир 6 крепится к кузову. К концамбалки 5 шарнирно крепятся крайние тяги 7,по одной с каждой стороны, которые расположены поперек автомобиля и противоположными концами шарнирно закрепленына концах коромысла 8, средняя часть которого также шарнирно закреплена на кузове, Ось качания коромысла 8 расположенавертикально посредине и смещена назад отцентрального шарнира 6, а само коромыслорасположено...

Номер патента: 1691151

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Довбуш, Жуковский, Иванусь, Кашицкий, Русин

МПК: B60H 1/20

Метки: отопления, средства, транспортного

...по ходу теп- -а лон гасителя установлен трехходовой, а алекромагнитный клапан 10, электрически Ц связаный через электронный блок 11 с напольным отопителем 9. В низших точках основного и дополнительного контуров установлены краны 12 для слива теплоносителя. Теплообменник 8 может быть выполнен ф в виде змеевика,Система отопления работает следующим образом.Жидкий теплоноситель из двигателя 2 через трубопровод 3 поступает в отопитель 5 кабины и, отдав свое тепло, возвращается в двигатель по трубопроводу 4, Часть охлаж-1 г б оставитель С,Лошаковехред М.Моргентал дактор Н. Швыдкая Т Корректор Т. Мал аз 3895 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5...

Номер патента: 1691152

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Афанасьева, Гавриченко, Карпова, Овсянников, Сиволапенко

МПК: B60H 1/24

Метки: воздухораспределитель

...- т - дпз = О 2 зи2 где В- угол поворота дополнлтельного цилиндрического распределителя 7;10 50 20 25 30 35 40 45 у - угол обхвата дополнительного цилиндрического распределителя 7 пвтрубУстройство работает следующим образом. Воздух от вентиляционной установки поступает в корпус 1 и распределяется через щель 5 в кабину или через щель 4 в распределитель 7. Поворачивая цилиндр 3 относительно цилиндра 2, можно формировать размер щелевого отверстия 5 в направлении угла а,На фиг. 4 показано одновременное истечение воздуха через щелевые отверстия 5,Щель 4 можно также полностью перекрыть, чем прекращается подача воздуха в распределитель 7, Поворотом распределителя 7 регулируется направление щелевого отверстия 8 в пределах угла,В,Чаличие...

Номер патента: 1691153

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Байбиков, Краснов

МПК: B60J 1/02, B62D 35/00

Метки: средство, транспортное

...фрагмент, продольное сечение,Передняя гладкая поверхность 1 лобового стекла транспортного средства расположена для уменьшения лобового сопротивления с малым углом к направлению движения, На внутренней поверхности Стекла по высоте выполнено множество выступов в виде примыкающих одна к другой прозрачных преломляющих призм 2, обраЗующих средство наблюдения за дорожной Обстановкой. Светонаправляющие грани 3 Этих призм расположены под углом к гориЗонту (ось Х - Х), большим угла наклона внешней поверхности стекла, т.е. так, чтобы луч 4, параллельный направлению движения, после преломления в призме 2 был направлен в глаз 5 лежащего водителя приблизительно перпендикулярно направлению движения. Таким образом, лежащий водитель, смотрящий вверх,...

Номер патента: 1691154

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Гусев, Дроздов, Илинич, Щербаков

МПК: B60J 7/16, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...и задней панелей кабины,В случае проведения обслуживания размещенных в верхней части кабины приборов, а также при необходимости проветрить кабину или увеличить обзор кабины через крышу при работе с навесным оборудовани 1 25 0 а-/45 50 установлены приборы 17 внешнего освещения и сигнализация, Кроме того, в пространстве, образованном между рамой 2 крыши и внутренними поверхностями астей 10, могут быть размещены какие-либо другие приборы, например блок микроклимата,вентилятор и др. Эти приборы не показаны на чертеже, так как они непосредственно не относятся к обьекту изобретения (кабине),Части 10 панели крыши доп волнительно могут оснащаться ручками 18, замками и т,д, Последние не показаны на Фиг. 3 и 5 ввиду их широкой известности, Рама...

Номер патента: 1691155

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Банников, Баутин, Танчук, Швайковский

МПК: B60K 17/08

Метки: трансмиссия

...Гипоиднзя ведущая шестерня 4 также установлена свободно на 40ведомом валу 3, соединение которой с взлом 3 осуществляется с помощью муфты 19,Трансмиссия работает следующим образом.В центральном положении муфты 13 и 4514 выключены, МуФта 19 соединяет взл 3 сшестерней 4, На первой передаче муфта 14соединяет шестерню 8 с ведущим валом 2,при этом передача крутящего момента происходит через ведущий взл 2, муфту 14, шестерню 8 и шестерню 11, далее черезведомый вал 3, муфту 19 нз ведущую гипоидную шестерню 4, з с нее - нз ведомуюгипоидную вестернс 18 и нз дифференциал 15 с полуосями 17, 55 На второй передаче крутящий момент к корпусу дифференциала 15 передается в такой последовательности; через ведущий вал 2 на муфту 13, на шестерню 7, нз...

Номер патента: 1691156

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Бернштейн, Довнар, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...и 14 гидро- цилиндров 28 Возможно и другое выполнение программного устройства 15, например в электрическом варианте и т,д,Кроме того, в случае необходимости увеличения числа обеспечиваемых передач возможно с входным валом 1 связать дополнительнуюю четвертую гидромашину 29 (фиг, 3), Для подключения магистралей 30 и 31 данной гидромашины 29 к гидробаку 12 и к магистрали 19 гидромашины 9 она снабжается дополнительным распределителем 32, аналогичным распределителям 13 и 14, и управляемым программным устройством 15, Дал ьней шее увеличение числа обеспечиваемых передач возможно за счет связи с входным валом 1 других дополнительных гидромашин по принципу. аналогичному указанному, при этом каждая последующая из них увеличивает число передач...

Номер патента: 1691157

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Веселов, Рощин, Снегарь

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...Франции %2359329:.: "тами.7,.расположенными в упомянутых ," кл. В 60 К 17/20, 1976:. отверстиях полуосееых аестерен и своими (54) ДИФФЕРЕНЦИАЛ ТРАНСПОРТНОГО, поверхностями контактирующими с поверх- СРЕДСТВА .:, .:.,:.:. настями отверстий, поверхности отверстий (57) Изобретение относится к транспортным полуосевых щестерен представляют собойсредствам, в частности к конструкциям:продольные пазы с параллельными боковы,межколесных дифференциалов, и может ми. стенками. соединенные цилиндриче: бытьиспользованавдругихмеханизмахпо- скок или плоской поверхностями, а , добного типа. Цель изобретения - повыще- кулачковый злемент 7 представляет собой ние долговечности путем:увеличения, крестовину с центральным отверстием и площади...

Номер патента: 1691158

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...6 располагается в корпусе 1 посредине, равноудаленноот обеих полуосевых шестерен 2. Продольная ось втулки 4 и продольная ось сателли 16 О 115 Г.та 3 расположены под углом а друг к другу и совмещены с плоскостью симметрии дифференциала, перпендикулярной оси врашения полуосевых шестерен 2 и пересекающей эту ось под прямым углом в центре 0 дифференциала,Силы Р от моментов соп ротивления качению приложены в полюсах зацепления зубьев сателлитов 3 и полуосевых шестерен 2 и моменты М; ат сил, действующих в плоскости вращения сателлита 3, уравновешены.Силовая составляющая Ро момента трансмиссии приложена к втулке Л от корпуса 1 в этой же плоскости. Момент на втулке 4 от силы Ро не возникает. Сателлиты 3 и втулка Л находятся в равновесии....

Номер патента: 1691159

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Давыдов, Свиридович, Стецко, Трич, Янчевский

МПК: B60K 20/04

Метки: дистанционного, коробкой, передач, средства, транспортного

...с опоройшток 4, установленный в ней с возможностью линейного перемещения и зафиксированный от относительного вращения Шпанкой 5 и пазом 6, взаимодействующий посредством поводка 7 с лунками 8 ползунов 2, рычаг 9 управления, установленный на шарнире 10 нижней частью 11 в опоре 3 и связанный с штоком 4 посредством двухзвенного механизма 12, при этом одно звено механизма выполнено в виде промежуточного двуплечего рычага 13, закрепленного средней частью 14 на шарнире 15 в поворотной опоре 3 с возможностью качания в плоскости перемещения оси штока 4 и взаимодействующего одним концом , 16 через шарнир 17 с штоком 4, а другим концом 18 при помощи шарнира 19 - с вторым звеном (рычаг 9 управления), при этом оси качания 10, 15, 17 и 19 смещены...

Номер патента: 1691160

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Галюжин, Копчинский, Ксеневич, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: двигателя, дизельного, работы, режима, средства, транспортного, экономичного

...всережимным регу- низшую передачу или снизить скоростнойлятором двигателя 14, а перед диском 7 35 режим двигателя,напротив каждого торца 11 и 12 установле- Как известно, оптимальная зона загрузны источники 15 и 16 света соответственно, ки двигателя зависит от настройки двигатеТорцы 11 и 12 световодов 5 и б, диск 7, ля на скоростной режим, Поэтому прииисточники 15 и 16 света установлены в све- переводе двигателя на частные скоростныетонепроницаемом корпусе 17 (фиг. 3). 40 режимы, т,е. при повороте рычага управлеРычаг 13 связан с тягой 18, Вторые тор- ния 13 по часовой стрелке, диск 7 своейцы 19, 20 и 21 световодов 4, 5 и 6 соответст- профильной поверхностью увеличивает певенно расположены в кабине рекрытие торца 11 и открытие...

Номер патента: 1691161

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Чаплыгин

МПК: B60K 41/12

Метки: бесступенчатой, двигателя, движения, работы, режимов, скорости, трансмиссией

...После этого шток поршня 3 перестает двигаться и дальнейшее перемещение рычага 1 приводит к повороту рычага 23 и увеличению открытия дросселя 21 и перестройке органа настройки чувствительного элемента 19 на увеличение частоты вращения двигателя, Соответственно двигатель увеличивает частоту вращения, При минимальном передаточном числе трансмиссии дроссель 20 оказывается полностью закрыт и тогда изменение скорости движения происходит за счет изменения частоты вращения двигателя, т.е. величины открытия дросселя 21. С этого момента увеличение скорости движения происходит только за счет увеличения частоты вращения двигателя при постоянном минимальном передаточном числе трансмиссии.При движении под нагрузкой при некотором промежуточном...

Номер патента: 1691162

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Гюнтер, Новак, Хоссе

МПК: B60L 3/00

Метки: высоковольтный, переключатель, рельсовых, средств, транспортных

...сочлененной с цилиндрическим пальцем стойки. Пружинные контакты расположены по траектории движения отдельного ножа при открывании откидной крышки, а длина отделительного ножа равна расстоянию между пружинными контактами.Тираж Подписноесударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 аз 389ВНИИ иэводственно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 На чертеже представлена конструкциявысоковольтного переключателя для рельСовых транспортных средств.Высоковольтный переключатель содержит корпус 1, закрепленный на фиксированном подшипнике 2 отделительный нож 3,откидную крышку 4 корпуса 1, закрепленную на шарнире 5. На крышке 4 установленаерпендикулярная стойка 6 с...

Номер патента: 1691163

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Бондаренко, Голубицкий

МПК: B60L 5/02

Метки: гололеда, контактного, провода

...пои помощи установленных на раме 1роликов 5, наносящих удары, поперек контактного провода(не показан), т,е, в направлении, в котором сопротивлениескалыванию льда минимальное, Устойчивость ударов роликов по проводу обеспечи рама 1, могут быть, например, металлическими. В этом случае поперечные размеры 45 звеньев-поршней должны соответствоватьвнутреннему размеру рамы, а их продольные размеры зависят от углов скругления рамы. При необходимости часть рамы на углах скругления может быть больших раэ меров, чем ее прямолинейные участки.Использование в устройстве сжатоговоздуха позволяет плавно приводить в действие ролики, что весьма важно при механическом способе удаления льда с 55 контактного провода,Формула изобретения 1, Устройство для...

Номер патента: 1691164

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Бухштабер, Тихомиров

МПК: B60L 7/04

Метки: тяговый, электропривод

...1= 2, Е 2/Е 2 =(В - г)/г. Поскольку ЭДСторого через диоды подключен тормозной двигателей пропорциональна частоте врарезистор,снабжендвумядополнительными щения, то пренебрегая падением напряжедиодами, а тормозной резистор выполнен с ния на диодеотпайками, между которыми включены сое Е/Е 2 = пДlп = ( В - г)/г = Вг - 1диненные согласно последовательно до- и л и в о б щ е м с л у ч а е и р иполнительные диоды, точка соединения г 0,5 В пдlп =(В/г - 1 ),,которых подключена к точке соединения об- где пД п - соответственно большая и меньмоток якорей электродвигателей, шая из ч стот вращения якорей двигателей.На чертеже приведена принципиальная 35 Нарастание тока в цепи с большей час, электрическая схема тягового электропри- тью тормозного...

Номер патента: 1691165

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Зубарев, Новиков, Тайдаков

МПК: B60L 9/00

Метки: напольного, средства, транспортного, электроснабжения

...изоляции гибкого кабеля 1 и его замыкании на 20 корпус транспортного средства 4 блоки 15 и 18 обеспечивают отключение коммутационного аппарата 7. После этого прекращается электроснабжение транспортного средства 4, Отключение от питающей сети 6 можно Формула изобретения Устройство для электроснабжения напольного транспортного средства, содержащее раз.,ещенный на приемном барабане с приводным электродвигателем гибкий кабель для подключения к питающей сети переменного тока и токоограничивающий блок, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что с щелью повышения надежности, оно снабжено последовательно соединенными разделительным трансформатором и выпрямителем, к которому подключен приводной злектродвига гель барабана, а трансформатор подключен к...

Номер патента: 1691166

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Оловников, Сидорова, Сорокин, Феоктистов, Ширяев

МПК: B60L 9/12

Метки: переменно, постоянного, средства, транспортного, тяговый, электропривод

...представлены кривая а - напряжение на шинахпостоянного тока выпрямителя 1, кривая б- напряжение на обмотке якоря и кривая в- напряжение на обмотке возбуждения тяговых электродвигателей 3-6. 40Тяговый электролривод транспортногосредства работает следующим образом.С контактной сети 18 напряжение подается на обмотку. 14 трансформатора, понижается и выпрямляется выпрямителем 1, на 45выходе которого имеет пульсирующее напряжение Од (фиг. 2), Это напряжение (кривая а) приложено к последовательносоединенным реактору 7 и двигателям 3 - 6.При включенных контакторах 12 и 13 лод 50действием этого напряжения в цели двигателей возникает пульсирующий ток, причем этот ток протекает как по обмоткеякоря, так и ло обмотке возбуждения.В...

Номер патента: 1691167

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Леонтьева, Степаненко, Чуприн

МПК: B60L 11/00

Метки: автономный, локомотив, приводом, рудничный, электрическим

...прокладок 9, электрическую перемычку 10, соединяющую буфер 11 вагонети 12 с буфером 8, раму 13, колеса 14 вагонетки, установленные на рельсы 15, колеса 16 локомотива, контакты 17 и 18 комму 11 атора 7, минусовый 19 и положительныф 20 полюсы аккумуляторной батареи 2.Устройство работает следующим образом. Г 1 ри движении локомотива резервом (без вагонеток) или с небольшим составом по легКому профилю рельсового пути коммутатор 7 находится в положениии контакты 5 и 18 соединены, тяговые двигатели связаны непосредственно с батареей 2,При движении электровоза с вагонетками на затяжном руководящем подъеме или спуске коммутатор 7 переводится в положение 11 и в результате протекания тока через поверхности контакта колес 16 локомотива с...

Номер патента: 1691168

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Бройдо

МПК: B60L 15/04

Метки: средства, транспортного, электроприводом

...11 и 12 также равна нулю. При перемещении рукоятки вперед (назад) на одни из входов сумматоров 19 и 20 поступают одинаковые сигналы. Если этот сигнал превышает величину, заданную зоной нечувствительности пороговых элементов 23 и 24, то на входы 21 и 22 поступают положительные (отрицательные) релейные сигналы, что вызывает вращение левого и правого двигателей в направлении вперед (назад) с одинаковой скоростью.Если управляющая рукоятка повернута в положение вправо (влево) при нулевом1 11684положении потенциометра 7, то на другой вход сумматора 19 поступает положительный (отрицательный) сигнал, а на другой вход сумматора 20 - отрицательный (положительный) сигнал. Соответственно левый 5 двигатель начинает вращаться в направлении вперед...

Номер патента: 1691169

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Рагимов

МПК: B60M 1/12, B60M 1/22

Метки: контактная, подвеска, рычажная

...сети.Цель изобретения - упрощение констр кции подвески.Нд чертеже схематически представлена рь 1 чажная контактная подвеска для одного пролета.Устройство содержит несущий трос 1 и вспомогательный трос 2, закрепленные в седлах 3, смонтированных на разных концах двуплечего рычага 4, подвешенного шарн рно на цоддерживающей конструкции о оры (не показаны), причем вспомогательн 1 й и несущий тросы жестко соединены заимом 5 на расстоянии от опоры, равном п ловине длйны рессорной струны, посеред не которого на несущем тросе 1 установл на вертикальная струна 6, соединенная с,одним или двумя контактными проводами 7Устройство работает следующим образом.При проходе токоприемником опоры наршается статическое равновесие между несущим тросом 1 с...

Номер патента: 1691170

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Лазарев, Лазарева

МПК: B60N 3/14

Метки: вольтметр-прикуриватель, пороговый

...Наружная поверхность дополнительного включателя 11 индексирована символом прикуривания, Визуальный индикатор прибора представлен светодиодами 7 и 8,Предлагаемое устройство работает следующим образом.В исходном положении прикуриватель - пороговый вольтметр вставляют в гнездо устройства на щитке приборов до упора. При этом пружина 16 сжимается на величину примерно 12 мм, а питающая клемма .". захватывается стандартным термобиметаллическим реле, имеющимся в гнезде прикуривателя любого автомобиля. Нормально открытый контакт 9 замыкается на клемме напряжения бортовой сети (питающая клемма ."., проводящие заклепки 18, стакан 19, лепесток 23, ось Л, проводник 25 и пороговые цепи 6) . Это напряжение оказывается приложенным к пороговым...

Номер патента: 1691171

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Погорелова, Устеленцев

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного, электродинамическая

...из расположенного в кольцевой проточке наруж.ноо чагцитопровола 7 кольца 23, к которому"рикрсцлена рукоятка 24, вхолягцая в Т-об 4разный паз 25, выполненный в направляющем устройстве 15.Устройство работает следующим образом.В исходном положении стопорное устройство 16 находится в разжатом состоянии.Между сухарями 19 и 20 и направляющим стержнем 18 имеется зазор, в результате чего стержень 18 имеет возможность вертикального перемещения. Подвижная система 10 вибровозбудителя при этом не имеет жесткойсвязи с основанием сиденья 3 и под действием сил упругости предварительно сжатых упругих элементов 1 направляющий стержень 8 выведен в крайнее верхнее положе н ие, фиксируемое шайбой 22.Рукоятка 24 вторичного стопорного устройства при этом...

Номер патента: 1691172

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Баршев, Данюшевский, Штутман

МПК: B60P 1/44, B62D 33/04

Метки: средство, транспортное

...с кронштейном 20, установленным йа задней угловой стойке 14,Работа транспортного средства осуществляется следующим образом.Двери 15 кузова закрыты и прижаты к уплотнениям 16, не выступают за габариты кузова, при этом пластины 6 размещаются в нишах 1 О и не выходят за габариты отбойных брусьев 17,Для обеспечения погрузо-разгрузочных работ вынимают пальцы 19 в кронштейнах 20, освобождая грузоподъемную платформу 3. Затем приводом опускают шарнирный четырехзвенник - грузоподъемную платформу 3 в нижнее положение, Упоры 9 устанавливают в положение, когда гибкие звенья 7 будут иметь свободный проход. Открывают двери 15. На грузоподъемную платформу 3 загружают груз,При подъеме грузоподъемной платформы 3 в верхнее рабочее положение двери 15...

Номер патента: 1691173

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Альтшулер

МПК: B60Q 1/04

Метки: освещения, пути, средством, транспортным

...направлена под острым углом к направ. ению следования транспортного средства, стройство также содержит второй дополительный источник 3 света с фотоприемниом 4. Ось светового потока источника 3ось чувствительности фотоприемника 4 гараллельны и ориентированы под прямым углом к направлению движения. Выход фотоприемника 4 (фиг. 2) подключен к входу лока переключения, выполнен на последоательно соединенных усилителе 5 тока, фильтре 6 низкой частоты, пороговом блоке 7 а также инверторе 8 и элементах И 9 и 10. выход порогового блока 7 подключен непосредственно и через инвертор 8 к одним входам элементов И 9 и О, другие входы которых подключены к выходу переключателя 11.Устройство работает следующим образом. При движении транспортного средства в...

Номер патента: 1691174

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Добеш, Меренда

МПК: B60Q 1/06

Метки: автомобильной, винта, крепления, регулировочного, узел, фары

...винта содержит втулку 1 с выполненной в отверстии втулки на части втулки по высоте резьбой 2, На части втулки, свободной от резьбы, выполнена выемка 3, ориентированная по образующей. Узел крепления содержит также арретирующий цилиндрический вкладыш 4 с выступом 5 на внешней поверхности. Внутренняя поверхность вкладыша 4 образована двумя гладкими цилиндрическими поверхностями разных диаметров, а на торцесо стороны цилиндрической поверхностименьшего диаметра выполнено два диаметрально расположенных сегмента 6, Диаметрально выступу 5 на внутренней поверхностиарретирующего вкладыша 4 выполнен вырез 7,Устройство работает следующим образом.Регулировочный винт входит в резьбу 2втулки 1, выполненной в корпусе фары,Внутрь втулки...

Номер патента: 1691175

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Селибер

МПК: B60R 1/064

Метки: вида, дистанционным, заднего, зеркала, крепления, наружного, управлением

...15, закрываемое крышкой 16, прикрепленной к рукоятке 13 винтами (не показаны) через отверстия 17. На поверхности рукоятки 3, прилегающей к крышке 16, имеется углубление 18,в котором помещена защелка 19 с круглымотверстием 20 и продольным отверстием 21,, сквозь которое проходит штифт 22, встав ленный в рукоятку 13. Защелка 19 подпру, жинена пружиной 23, помещенной в прямо угольном углублении 24 в рукоятке 13,На внутреннем конце рычага 10 имеетсяпаз 25, взаимодействующий с защелкой 19.Рычаг 10 заканчивается конусом 26.Устройство работает следующим образом,Поворот зеркала 11 вокруг горизонтальной оси, совпадающей с осью рычага 10,осуществляется вращением рукоятки 13,находящейся внутри салона автомобиля,которая передает усилие через втулку...

Номер патента: 1691176

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Балабай, Климович

МПК: B60R 19/02

Метки: средства, транспортного, энергопоглощающее

...комбинат Патент, г. Уж ор д, у . Г р. У г о л. Гагарина, 101 3Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано, в частности, в качестве крепления бампера для повышения безопасности эксплуатации транспортных средств.Цель изобретения - удобство в эксплуатации устройства и обеспечение возможности повторного использования его элементов.На фиг. 1 схематически показано устройтво, продольное сечение; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1,Устройство содержит внутренний трубчатый элемент 1 с продольными пазами в го,1 овной части, внешний трубчатый пластический элемент 2 с продольными каналами 3 й 4 и отверстиями 5, шарик 6, установленный у 1 ежду трубчатыми элементами 1 и 2, закрепЛенными с помощью...

Номер патента: 1691177

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Боярченко, Лямина

МПК: B60S 13/00

Метки: автономного, колес, привода, средства, транспортного

...следующим образом.К стоящему транспортному средству подводится устройство и размещается междусредним и задним мостами таким образом,чтобы фрикционный ролик находился междуколесами 14 этих мостов в верхней их части,при этом неприводные ролики 4 занимаютположение в нижней части пространствамежду двумя колесами среднего и заднегомостов. При вращении винта 13 гайки 12перемещаются в противоположные стороныи благодаря рычагам 11 верхняя 1 и нижняя 3 рамы начинают перемещаться навстречу одна другой до тех пор, пока фрикционный ролик 2 и прижимные ролики 4 не прижимаются плотно к поверхностям колес 14транспортного средства. В этом положенииопорные колеса 10 отрываются от поверхности и не мешают движению транспортногосредства,4При включении...

Номер патента: 1691178

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Балон, Елсаков, Маликов, Смородин

МПК: B60T 13/26, B60T 15/60

Метки: железнодорожного, многосекционного, прицепных, секций, средства, тормозная, тягового

...автоматического тормоза к действию.Работа вспомогательного тормоза тормозной системы осуществляется существующим порядком. При появлении давления сжатого воздуха в магистрали 3 вспомогательного тормоза происходит переброс поршеньков переключательного клапана 4 и перетекание сжатого воздуха из магистрали вспомогательного тормоза 3 на управляющий вход реле-повторителя 6 давления. Срабатывание последнего приводит к сообщению тормозных цилиндров 7 с запасным резервуаром 8 и установлению в них давления 4сжатого воздуха, равного давлению на управляющем входе реле-повторителя 6 давления. Понижение давления сжатого воздухав магистрали вспомогательного тормозаприводит к понижению давления на управ 5 ляющем входе реле-повторителя 6...

Номер патента: 1691179

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Миркин

МПК: B60T 17/12, G01L 11/00

Метки: давления, локомотива, магистрали, тормозной

...необходимостью в ликвидации переходных процессов, возникающих на вершине импульса при его воздействии на индуктивность датчика. Информация о текущем давлении в тормозной магистрали снимается со средней точки датчика 3 давления. Амплитуда информационного сигнала зависит от типа используемого датчика и от текущего давления. Так, для датчика ИД, при изменении давления от О до 15 Атм информационный сигнал изменяется от4,81 до 21,6 В.Со средней точки сигнал через аттенюатор 18, выпрямитель 17 и интегратор 7 поступает на вход вычитающего усилителя 16. Задачей этих элементов является нормирование по амплитуде и преобразование импульсного информационного сигнала в пропорциональный ему сигнал постоянного напряжения. Аналогичную операцию...