Архив за 1991 год

Страница 1806

Устройство для повышения проходимости транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1687464

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Зимагулов, Матеев, Нуруллин

МПК: B60B 15/26

Метки: повышения, проходимости, средства, транспортного

...для удержания башмака в транспортном положении после снятия давления в поршне муфты 3,Подпоршневая полость 12 муфты при помощи трубопровода 22 соединена со штоковой полостью 13 гидроцилиндра 4, Пор. шень муты при отсутствии давле ия агента отжат пружиной 23 к торцовому основанию барабана.Устройство работает следу;ощим образом.При буксовании ведущих. колес для увеличения проходимости транспортного средства водитель переключает рычаг распределителя 9, и агент под давлением через магистрали 10 поступает в соответствующий канал ведущей оси транспортного средства, По отверстиям на оси масло поступает в муфту 3 и гидроцилиндр 4, заполняя полости 12 и 13. Полости муфты и гидроцилиндра соединены последовательно маслопроводом 22. Поршень...

Уширитель для сдвоенного колеса

Загрузка...

Номер патента: 1687465

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Пикуль

МПК: B60B 15/26

Метки: колеса, сдвоенного, уширитель

...- расширение эксплуатационных свойств,1 а фиг. 1 показан уширитель для сдвоенного колеса, вид спереди; иа Фиг, 2 - то же, вид сверху.Уширитель выподднд)"в виде бесконечного упругого обода;1,.вегнутого поперечного сечения, охватываюцего шины 2 сдвоенного колеса 3. Диаметр Дп опорной поверхности обода 1 больше наружного диаметра Д вид 2.На внутренней повеиност 1 д обода смонтирован жесткий кольцевой гребень 4, который размещают между шинами 2 для фиксации колеса 3 в уодирителе, Минимальный диаметр гребня Дг зависит от размеров шин 2, Боковые кромки ободавыполнены с синусоидальными выступами 5,При движении традспортного средства по обледеделому покрову шины 2 накатываются на оддутренддою поверхность обода 1, оставляя при этом гребень...

Кондиционер

Загрузка...

Номер патента: 1687466

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Корсун, Надиров

МПК: B60H 1/00, F24F 1/00

Метки: кондиционер

...соответственно расположены спаи 10,11 термобатареи и испарительные насадки 4 и 5, Под спаями 10,11 имеются водосборники 8 и 9, сообщенные через трубопроводы 6 и 7 с исгирительными насадками 4 и 5 соседнего канала, При смене полярностей спаев 10,11 кондиционер работает с постоянной эффективностью, 2 ил. годаря наклону через трубопровод 6 стекает в испарительную насадку 5, расположенную в канале 13 горячего спая 11. Вентилятор 2 направляет воздух на испарительные насадки 4 и 5, Воздух, проходящий через испарительную насадку 5, охлаждается, в последующем охлаждается горячий спай 11 термобатареи. При этом уменьшается температура горячих спаев 11 и соответственно уменьшается разность температур горячего спая " и холодного спая 10, улучшается...

Система воздухоподачи в двигатель внутреннего сгорания транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1687467

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Луканин, Соколов, Старобинский, Фесина

МПК: B60K 13/02

Метки: внутреннего, воздухоподачи, двигатель, сгорания, средства, транспортного

...каким образом в предлагаемой системе осуществляется подавлениепередачи звука на первой резонансной частоте Г (и = 1), цля 4 этой частоты Л = е(см. фиг.4)15 Волна, вышедшая из точки А и пришедшая в точку С по часовой стрелке (условноэто обозначим АС) проходит путь, равный1/83АС=: 1 ЛЙ=- 1/8 Л,20 Волна, цриц 1 едшая из точки А в точку Спротив часовой стрелкиАСх= 7/8 е= 7/8 Л,Одновремено с этим соответственноВС 1= 3/8=- 3/8 Л25 В С"= 5 81= 5/8 Л,Все сигналы, пришедшие из точки А,равны по модулю и имеют фазу, соответствующу)о пройденному пути, Если теперьсгруппировать г 4 ара 4.и волны АСТИ ВС то30 разность путей, прокодимых этими волнами, рэвнэ5/8 Л - 1/8 Л = 0-5 1и эти волны взаимно уничтожаются (таккэк разность путей равна 0,5...

Пробка топливного бака мотоцикла

Загрузка...

Номер патента: 1687468

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Волков, Пудовеев, Титов, Убогов, Чибисова

МПК: B60K 15/05

Метки: бака, мотоцикла, пробка, топливного

...и стенками 5 наружного корпуса осуществляется запрессовкой или путем создания разности температур соединяемых деталей.Б верхней части сечения внутреннега колпачка выполнен окружной уступ 11, на который опирается пластина б с меньшим диаметром, чем диаметр уступа, обеспечивая с окружной стенкой уступа зазор 12, В 5 уступе крестообразно выполнены пазы 13, переходящие в наклонные выступы 14, идентично направленные наклонным стенкам М-образного сечения внутреннего колпачка. 10Выступы 14 контактируют с шарикам 9, 11 ижнее отверстие 15 колпачка 10, в котором сходятся вьгступы, соединяет емкость топливного бака с полостью 4 корпуса.Пробка работает следукэщим образом. 15 При небольшом наклоне машины ди"- овая пластина 8 под действием...

Коробка передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1687469

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда, Трофимович

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...ка 5, д на корпус блокируюг солнечнуюшестерн 1 о 4. Планетарный механизм 3 обеспечивает среднее передаточное отношение, что соответствует средней пониженнойпередаче.Дальнейшее перемещение рычага 16управления вперед соответствует включению третьей передачи, При этом входнсйвал посредством венца 9 глуфты 1 связывается с водилом 6, которое продолжаетсвязываться с выходным взлом 2. Г 1 ланетарнцй механизм 3 обеспечивает передаточное отношение, равное единице, чтосоответствует вклочению средней понышенной передачи, Для включения четвертой передачи рычаг 16 управления перемещается в ограничительной кулисе 17 в поперечной плоскости, после чего движется вперед. При этом его конец выходит иэ лунки 20 . ползуна 18 и входит в лунку 22 ползуна 19,...

Гидромеханическая передача транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1687470

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Сафонов, Сафонова

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...скОльзЯ в вь 3 резах 34 и 3";) тора 32 и чаши 36. Падвижцые лопатки 15 и 26 снабжець Груза 14137. Подвиж 31 ь)е лопаткии 15 или 26 см. фит. 4 и 5) могут ра "полагаться вплотную к неподвижным лопаткам 14 или 25 являясь их г 3 с всягнием 1111)с) располагаться ме)кду цими, причем подвикиье лопатки маут быть расположены дк радиальные (фиг, 4), так и под углом к рад- усам колеса фиг. 5),Отличия предлагаемой передачи закгна лаются в том, чта ГТ имекэт изменлОщиесл идгрузочные характеристики. При трогд 13 И 3 транспортного средства с места остановлен ВыхаДнай вал 10 и свт 1 зан 13 ыс с ни 14 турбин" иые колеса 6, 13 и 29 ГТ 1, 2 и Э. Таким образом, ГТ 1 имеет передаточное отношение 1 =- О и максимальный коэффициент трансформации. Свлзаиньй с...

Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1687471

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...дифференциала позволяет сателлиту 3 иметь две оси равнове. сия сателлита как рычага в виде двухшариков 4 и 5,Самоблокируощийся дифференциал транспортного средства работает следующим образом.При движении транспортного средства силовая составляющая крутящего еломента приложена к сателлиту 3, через корпус 1 и шарики 4 и 5 в двух точках контакта кольцевого углубления 7 сателли 1 а 3 с шариками 4 и 5, равноудаленнцх от геометрической осисателлита 3 в сготону полуОсевых шестерен 2.Одновременно в полюсах зацеплениязубьев сателлита 3 с полуосевцми шестернями 2 приложены силовые составляющиеРк, Рк момента сопротивления движению,2которье изменяются в зависимости От условий дороги и определяют равновесие сателлита 3 относительно Отариков 4 и...

Ведущий мост транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1687472

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Магон

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...покйзн предлагаемый и Ост.,РВ)К",М 4 ВУ18 ДУЩ 4 ффф 94 ффЦф)ст 10 РтнОГО с 7)еДствз сод 87)жит Две полуоси 1 и 2 с колесом 3 и ведущим колесом 7, Полуоси соединены между собой радиальным подшипником 5.71 олуось 2 с колесом 4 имеет дае опоры 6 и 7 с креплением 1)а рз)ле Ц транспортното средства, э полуось 7 и)188 т Одну Опору 9 с креплением на раме 8, второй Опорой полуОси 1 с колесо)л 3 яв)я 81 ся полуось 2, 13 полуосях, в месте их с,оеди 118 н)1 я, закрег)лены тор 1 лозныа барабаны 10 и 71, Охвагываемые тс)р)лозной лентой 12, ссадине)н)ой с иедэль)о тормоза. Нз т)о:.уоси 2 жестко закр 811 ленв звездочка 13, 11 з котову)Р От дви 1 зтеля посредством цепной передачи цередае)ся крутящий момент. Полуось 2 с Вед 11)И)Л Колесо)Л Г:,гУ)ВОДИ)ф Л...

Устройство ограничения скорости движения транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1687473

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Гаджимурадов

МПК: B60K 31/00

Метки: движения, ограничения, скорости, средств, транспортных

...с обмоткой 20 возбуждения, аккумулятор 21 и регулятор 22апряже;,сия.Электроконтакты 6 связаны с педалями23 и 24 тормоза и акселератора. Стрелка 1спидометра снабжена контактом, размещенным с возможностью взаимодействия с. контактом стрелки 3, возвратной пружиной25, катушкой 26. Саасно с катушкой 26 рдзмещена катушка 27, размещенная на концегибкого вала 28 привода спидометра. Проводом 29 стрелка 3 соединена с базой трднз стара 11,Устройство работает следуаьцим образом.Допустимая скорость движения в здвисимости от состояния дорожного покрытияустанавливается перемещением стрелки 3посредством ручки 5. При движении транспортного средства са скоростью, ниже установленной, транзистор 11 закрыт, ток ви ри воде 12 атсутствуе г. Гозтому...

Механизм плавного включения фрикционных муфт гидромеханической трансмиссии транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1687474

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Горбатенко, Крутолевич, Тарасик

МПК: B60K 41/00

Метки: включения, гидромеханической, механизм, муфт, плавного, средства, трансмиссии, транспортного, фрикционных

...Когда оно превышает некоторую величлну, зависящую от соотношения между площадями поршня 9 со стороны полостей 12 и 13 и от усллий пружины 10 и 11 в крайнем верхнемположе)ии, порззень 9 начинает перемещаться вниз вследствие поступления рабоче)л жидкости н полость 12 как через дроссельное отверстие 14, так и канал 15,Однако, как толькб поршень 9 отходит от крайнего верхнего положения, боковая поверхность большего диаметра поршня 9 пеОекрынает канал 15, и при дальнейшем ступени магистралью 18 цодклочается к полости 12 механизма плавного вклрочениямуфт, В момент подключения гидроцилиндра 3 к полости 12 давление в ней начинает падать. Ввиду того, что полости 12 и 13 сообщены дроссельным отнерстиерл 14, результируютцая сила от давления...

Устройство для разгрузки кузова транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1687475

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Котов

МПК: B60P 1/00

Метки: кузова, разгрузки, средства, транспортного

...3671 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва., К, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 Изобретение относится к технике механизации разгрузочных работ транспортного средства и может быть применено для разгрузки насыпных грузов,Цель изобретения - повышение полезного объема,На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид в аксонометрии.Устройство содержит горку 1, щиты которой выполнены вогнутыми. Горку закрепляют на днище кузова 2 вдоль откидных бортов 3.Габариты горки 1 соответствуют внутренним размерам кузова 2. Устанавливают горку 1 по продольной оси кузова, разделяя его на две...

Транспортное средство со съемным кузовом

Загрузка...

Номер патента: 1687476

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Изотов, Погребной, Шильников

МПК: B60P 1/02, B60P 1/64

Метки: кузовом, средство, съемным, транспортное

...аму, например, цдкетами пиломатериалов, строигельньцииконструкциями и т,д., съемному кузову 3 подается задним ходом, ориентируясь цо егопродольной оси, транспортное средство 2фиг, 1), После соприкосновения вертикальных укланан б С Опоаць 3 ми роликс 3 ели 10 па"следцие начинают перекдтыватьсч пауклонам, воспринимая ца себя нагрузку иприподнимая перед поо часть кузова 3, Передние Откидные стойки 12 при этом освобождаются от нагрузки и, спускаясь подсобственным несом, выходят из гнезд Тб,свободно зависая на осях 15,При дальнейшем перемещении рамы 1под кузов 3 торцы вертикальных уклоцон бповорачивают передние откидные стойки12 относительна осей 15 фиг, 1), отклоняяих в заднее гаризо 3 паль,3 ае положение. Боконыа роллки 11 па Гориэае 3...

Устройство для разгрузки самосвального кузова

Загрузка...

Номер патента: 1687477

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Гладких, Гриценко

МПК: B60P 1/28

Метки: кузова, разгрузки, самосвального

...ОхвэтывающРму ГОфрспорной поверхности, прилагается сила, достаточнэя для нарушения контактного сцеплсчия этой элементарной поверхности сВлипшим (намерзьц 11) к ней материалом,Велич 1 ла этой силы равнаЛГ =ТЬ г 5 К,где Л Г - сила, достаточная для нэругцения ЗОконтакг 1 ого сцепления налипшего (намерзшего) материала к эл 81 Внтарной поворхноси;Тл - ПРЕДЕЛ ПРОЧНОСТИ ПРИ СДВИГ 8 К 1 Нтактного сцегления налипшего (намерзьце- "510) материала с элементарнойповерхностью;К - коэффициент, учиываюций формуэлементарных поверх Остей;5 - площадь контакта поверхности с 40налипшим (наыерзши;) материалом,11 ри этом действует скэтываюьцая сила":сплытие" покрытия 2 с алипшим (намерзшим) материалом, Скатьгающая сила уравновешивается реакцией в шарнире и...

Транспортное средство для перевозки бетонной смеси

Загрузка...

Номер патента: 1687478

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Сопов

МПК: B60P 3/16

Метки: бетонной, перевозки, смеси, средство, транспортное

...возможностей путем уменьшения износа днища кузова и улучшение условий труда, на раме 3 побудителя смонтированы дополнительные упоры, ограничивающие перемещение пластин 5 вниз. Взаимодействующие с днищем поверхности пластин 5 выполнены из материала с меньшеи и; цосостойкостью, чем материал кузова, На днище может быть закреплен листо:ой материал для взаимодействия с пласти:л.и. 1 з,п. ф-лы, 2 ил. Так как днище кузова выполнено рельефным с цельо увеличить жесткость, то подвергать износу зту поверхность нецелесообразно. Зкоомичней ца дне ку- Б зова устацовить сменный листовой материал, который по мере износа может заменяться,Установка ца скребке полоски из резицоткацевого материала позволит путем ееОО замены по мере 1 зцоса сохранить от...

Устройство для крепления колесного груза на транспортном средстве

Загрузка...

Номер патента: 1687479

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Дон

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, колесного, крепления, средстве, транспортном

...1.2 выбирается равным или больше наибольшего шага замыкания перевозимых тележек.,Верхняя рамка 9 (фиг, 3) представляет собой симметричную прямоугольйу)ораму, длина которой е, е длиы ихе рамки 1 на величиу 1 а,ка сбрззовзцз зз счег кесгкага скрепления продольных балок 10 и 11 поперечны;. н опорными элементами 12 - 14, Поперсяй элемент 12 выпален по тигу элемен га 7, углы которого опущены ниже аси смметрии верх:ей рамки 9, Поперечные элемепы 13 выполнены прямаугсльнай формы сэ скосами одном угла, обращенного вверх, Пасеречные элементы 14 какбы составляют две половинки элемента 12 и являются к 1 турой абвязкай верхней рамки 9. Они са 1 есо с элемен таг 12 апу 1 енниже аснасания верхней рзмк 9 для расширения диаазана уп,грация в аклонные...

Багажник для крыши автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1687480

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Александров, Владимиров

МПК: B60R 9/045, B60R 9/05

Метки: автомобиля, багажник, крыши

...механизмами 11, БЗГаж 33 ик крепитсЯ основанием на бал"12 на кры 36 автомоб)иля 3 злеме;3 ть 3 крепления к крыше). М)дуг 3 и их части скреплень между собой г.о УИи разьемов крепеж)ьУми элеме)гтами )г 36 по.а:3633 ь 3).Для уменьшения обьема багажника 3 эазъеди 3)я)отся модуу)3 друг от друга. Пр 33 этом правую 5 и левую 6 части среднего3 одуля основания отдела)от от вставк 3 л 9, а правую 7 и левук 8 части среднего модуля крышки - от вставки 10 и также соединя от между собой, С 3 эедин)3:От передний модуль основания с задним модулем основания и вкладывают в основание соединенные части 5 и 6,7338.Для компе 33 сации а:)родинамического давления и;эи движении автомобиля в часГях 1 и 2, 5 и 6 Основания выт 03633 ы дрена)кные отверстия...

Воздухораздаточная колонка

Загрузка...

Номер патента: 1687481

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Бреслер, Потапкин

МПК: B60S 5/04

Метки: воздухораздаточная, колонка

...27 прижимается к седлу 28 пружиной 29. Полость А сообщается с атмосферой через канал 30,Воздухораздаточная колонка работает следующим образом,Включают распределительный входной кран 20 блока 1 подачи сжатого воздуха. Сжатый воздух через фильтр 19 поступает в клапан 8 управления, который открыт, далее через дроссель 18 с обратным клапаном заполняет воздухораздаточный шланг наконечника 9, подсоединенного к вентилю шины, Одновременно сжатый воздух поступает по магистрали 15 в полость Б балансировочнога узла 6 и на вход блока 2 задатчика времени (настроенного на определенное время), Через заданное время срабатывает блок 2 задатчика времени и сжатый воздух (управляющий) поступает на вход клапана 8 управления и на вход...

Колесное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1687482

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Пазин

МПК: B60T 8/28, B62D 27/04

Метки: колесное, средство, транспортное

...Дроссель 16 имеет управление от десселерометра 13, а клапан 9 - от давления в тормозном контуре. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.1687482 Фиг.1 Составитель С.МакаровТехред М.Моргентал Корректор О.Кравцо дактор Л.Пчолинс каз 3672 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина,ми элементами, и тормозной привод с текучей средой, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности торможения путем обеспечения рационального перераспределения осевых нагрузок, соединительные элементы выполнены в виде шарнирно связанных с рамой и кузовом параллельных поворотных в продольных вертикальных плоскостях...

Балластный груз

Загрузка...

Номер патента: 1687483

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Бабик, Гармаш, Липец, Руденко, Фридман

МПК: B61C 15/04

Метки: балластный, груз

...конструкции узла балластировки транспортных средств,Цель изобретения - повышение зффективности путем регулирования центра масс транспортного средства.На фиг. 1 представлен предлагаемый груз, поперечное сечение; на фиг, 2 и 3 - примеры различных исполнений грузов в зависимости от необходимого расположения центра массы отливки,Балластный груз состоит из литой оболочки 1, стенки которой могут быть выполнены рэзнотолщинными, Полость под литой оболочкой 1 заполнена невыбитой стержневой массой 2. На поверхности литой оболочки 1 выполнены грузозахватные скобы 3 и заглушки технологических отверстий 4.Балластный груз, изображенный нэ фиг.1, служит для создания необходимой сцепной массы и может быть применен на любом транспортном...

Переходная площадка пассажирского вагона

Загрузка...

Номер патента: 1687484

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Архипов, Вальтер, Кочубеев, Оскар

МПК: B61D 17/20

Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка

...и вращении эксцентричного вала 19 обеспечить возможность компенсации возникающей при этом части горизонтального перемещения звена 21 и передать вертикальное движение на поворотный рычаг 22, В связи с этим примыкающее к эксцентрику 20 звено 21, один конец поворотного рычага 22 и другая часть звена (присоединеннаяпримерно в средней части продольной оси к поворотному рычагу) выполнены в виде шарнирных вилок, соединенных между собой через соответствующие отверстия посредством валиков или аналогичныхдеталейОдностороннее закрепление качающегося рычага 23 на торцовой стене вагона обеспечивает преобразование вертикального качательного движения поворотного рычага 22 опять в горизонтальное движение, которое далее передается на установочный рычаг...

Оконный блок железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер патента: 1687485

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Иванов, Масленников

МПК: B61D 25/00

Метки: блок, вагона, железнодорожного, оконный

...на кэркасе окна и падпружинен пружиной 20 с возможность а псвара"а вокруг продольной гаризонтаг,ьнай оси с возможностью возврата в нейтральное положение, соответствующее положению незацепленного крючк.). Фиксатор 10 выполнен в виде вступающих В сопряжение друг с другом при соответствующем расгю 15 20 25 30 35 40 45 50 лажении относительно друг друга подпружиненного стержня 21, смонтированного на ведущем плече 12 рычага 11, и выемок 22 и 23, выполненных на скабообраэном кронштейне 19, Для повышения удобства открывания окна в верхней части каркаса закреплен неподвижный упор 24, ограничивающий вертикальное перемещение зацепной планки 7, Запорный крючок б снабжен шарнирно закрепленным над ега зевом с возможностью перекрытия последнего...

Реактивная тяга

Загрузка...

Номер патента: 1687486

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Аксютенков

МПК: B61F 5/00

Метки: реактивная, тяга

...8 опирается тяга, состоящая из двух полос 9, а с другой через сухарь (промежуточный элемент) 10 замыкатель (промежуточное звено) 11 с пластинами 12, Перемычка 8 имеет серповидноее сечен ие; вогнутая цил индриче. скал поверхность 13 выполнена радиусом В, который в полтора-два раза больше радиуса гопоры, и выпуклая поверхность 14 с круго. вым профилем произвольного радиуса р при этом ась этой цилиндрической поверхности должна лежать на поверхности 13, Сухарь 10 имеет две вогнутые поверхности радиусом В и выпуклые - радиусом р.Реактивная тяга работает следующим образом,При колебаниях рамы тележки вогнутые поверхности перекатываются по выпуклым поверхностям опор 5 и замыкателя 11, Перемычки 8 и сухари 10 поворачиваются...

Устройство передачи поперечных сил от кузова на тележки транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1687487

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Астахов

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, передачи, поперечных, сил, средства, тележки, транспортного

...одного из продольных участков, что сопровождается его распрямлением, а также увеличением усилия затяжки аппарата 20. При этом к концу упругого хода усилие сопротивления поперечной связи возрастает, т,е, достигается нелинейная, - ф возрастающая характеристика, 1 з,п. ф-лы, 0 2 ил. СОЗаказ 3672 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 но и особенно резко в конце упругого хода,так как в предложенной конструкции происходит одновременное распрямление одного из участков гибкой связи 5 и увеличениеусилия, развиваемого пружинным аппаратом 20. 5Технико-экономическая эффективностьот...

Механическая часть тормоза четырехосной тележки восьмиосного вагона

Загрузка...

Номер патента: 1687488

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Астахов, Богданович, Бубнов, Вершинин, Винников, Карасев, Карпычев, Катюк, Кружалов, Лапандин, Никитин, Панов, Погребинский, Соломатин, Юдин, Якимец

МПК: B61H 13/38

Метки: вагона, восьмиосного, механическая, тележки, тормоза, часть, четырехосной

...рычажная передача пары соседнь х осей 16 и 17 со стороны средней части вагона так:ке подключена к штоку 9 тормоз. ного. цилиндра 1, но уже посредством головного оычдга 3, короткой тяги 3, рэзноплечного балансира 8 и продолы-ой тяги 7. Г 1 ричем головной рычаг 3 и разноплечий балансир 8 расположены под кузовом 2 вагона в одной горизонтальной плоскости. Механизм передгни гормоза каждой пары соседних ссей погдставляет собой гиловуа кинематичгскую ег,ь соде 1 эжэщу,о вертикальные рычаги 19 и 20. абьединенн ые мекду собой рэспорной тя ой 21, Каждый вертикальный рычаг шарнирно соединен в среднеи своей ча:ти с триангелем,не по:.эзан), снабженный по торцам башмаками с колодками, Вертикальные рычаги 19 с помощью серьги 22 подвешены к кронштейну...

Способ контроля нагрева букс железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1687489

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Козюлин, Ситников, Фирсов, Юревич, Яковлев

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, железнодорожного, нагрева, средства, транспортного

...транспортного средства с сегнетоэлектрическим датчиком температуры1687489 Составитель Э, Кондратенкоедактор Л,Пчолинская Техред М,Моргентап Коррект ароши 035, Москва, Ж, Рэушская наб 4/5 аказ 3672 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС Производственно-издательский комбинат "Патент", г. ужгород, Ул Гагарина 10 нагрева букс реализуется следующим образом.При нагреве буксы, например, пассажирского вагона, а следовательно, и нагреве сегнетоэлектрического датчика 2 температуры, а также при возникновении неисправности его электрических цепей происходит изменение амплитуды переменного напряжения на датчике, Кроме того, при нагреве буксы происходит также фазовый сдвиг переменного тока на...

Стрелочный электропривод

Загрузка...

Номер патента: 1687490

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Гандзий, Звездунов, Карпенко, Коломейцев, Курочка, Свечарник, Тирацуян

МПК: B61L 5/04, H02K 7/06

Метки: стрелочный, электропривод

...25 и 26 (соответственно). Кольцевой магнит 22 размещен между дисками 23 и 24,Работа стрелочного электропривода осуществляется следующим образом.При подключении обмоток электродвигателя 1 и электромагнитной катушки 4 (см. фиг. 1) к источнику 21 питания винт 2 начинает вращаться с угловой скоростью в(показано стрелкой), Катушка 4 запитывается током и создает магнитный поток ф (показан пунктирной линией), который замыкается по зубцам 13 винта 2, зубцам 14 закрепленной неподвижно гайки 3, воздушному зазору между винтом и гайкой, равно 1му - (с 1 г- ба) телу гайки 3, подшипниковому2щиту 7 и телу винта 2 (см. фиг. 1, 2, 3). В начальный момент пуска зубца 13 и 14 (см, фиг,2,3) могут находиться в любом взаимном положении.При нормальном...

Устройство для интервального регулирования движения поездов

Загрузка...

Номер патента: 1687491

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Аркатов, Бойков, Елесин, Капитоненко, Костроминов, Переборов, Подгайченко, Полушкин, Попов, Разумовский

МПК: B61L 23/14

Метки: движения, интервального, поездов

...параллельно которым включены последовательно соединенные контакт 5.3 и собственный контакт 8,3, Обмотка реле 3 подключена к источнину питания через контакт 2.2 и контакт 1.2, паралл 8 льно кОтОг)ому вклк)чен конта 3,4, Повторитель 9 путево 0 р 8 л 8 с контактОм 9,1 подключен к источнику питания через контанты 1,3 и 6.3, Устройство содержит также линейное реле 1 О с контактами О.1 и 1 О,2. Кона 10,1 вкюен в цепи путевой обмотки реле 1, а контакт 1 О,2 с контактом 9.1 включен в цепи питания блока 11 управления лампами путевого светофора,5 1 О 15 2 О 25 30 35 40 45 Устройство работает следующим образом.При вступлении поезда на блок-участок, предшествующий данному (либо более дальний), контактами реле фиксации занятия рельсовой цепи этого...

Устройство для интервального регулирования движения поездов

Загрузка...

Номер патента: 1687492

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Бимуканов, Кривцов, Шаманов

МПК: B61L 23/22

Метки: движения, интервального, поездов

...11, и он разрывает цепь нг передатчик 2.Сигналы с информацией о местонахождении хвоста впереди идущего поезда и текущем значении его тормозного пути поступает в приемник 3 следующего за первым поездом.После дешифрации сигнал, пропорциональный расстоянию, пройденному хвостовым вагоном идущего впереди поезда, вычитается на элементе 6 из сигнала, пропорционального пройденному расстоянию "готовой" последующего поезда, т,е. на выходе этого элемента 6 сравнения получается сигнал, пропорциональный текущему значению интервала попутного следования между этими поездами. Сигнал с информацией о текущем значении тормозного пути идущего впереди поезда после деформации в приемнике 3 с его выхода подается на сумматор 27, на который подается также...

Устройство для приема информации на подвижном составе

Загрузка...

Номер патента: 1687493

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Азизов, Кравцова, Полевой

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, подвижном, приема, составе

...элемента 6 ста 11 овхтся прсзрачным эла. мент 7 для импульсов генератора 10, Дополнительно счетчик 8 отсчитывает импульсы генератора 10 пропорциональна времени хода головы поезда па участку .ь Прсход локомативным индуктаром приемника 4 путеао 1 О индуктпра 3 нд аг 1 ияе 1 11 а счет импульсов допог 1 иительнога счетчика 8, так как к вхОду эле 11 ента 6 подключен втсрОи е 1 ыход первого счет 1 ика 5. Анаг 1 аги 1- но работает и дополнительный второй счетчик 12, отсчитывая импульсы с генератсра 10 пропорционально времени хода по участку 3 2. С выходов допаг 111 ительных счет"иков 8 и 12 информция г 1 с 1 ст.уг 1 авт 1.1 а входы блока 9; которьй реалиэуе: функцию 25 30 35 40 45 50 55 Т 11-бу =Т 2где 1 бу - длина блока-участка;Т 1 - время...