Рычажная контактная подвеска

Номер патента: 1221449

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Лызлов, Морев

МПК: F16L 3/18

Метки: опора, подвеска, трубопровода

...амплитуд затухающих колебаний,На чертеже схематически изображена опора (подвеска), фронтальный вид, план скоростей ее элементов,Опора (подвеска) трубопровода состоит из поперечно размещенного шарнирного трапецеидального четырехзвенника с боковыми звеньями 1 равной длины и жестким креплением 2 трубопровода 3 к середине меньшего основания 4 трапеции. Большее основание трапеции четырехзвенника выполнено регулируемым по длине и образовано помещенным в опорные цапфы 5 ходовым винтом 6 с левой и правой резьбами и навинченной на резьбы парой соответствующих гаек 7, при этом боковые звенья 1 четырехзвенника соединены с гайками 7.Опора (подвеска) трубопровода работает следующим образом.При боковом, например, ветровом воздействии на трубопровод 3...

Номер патента: 1192604

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Кодзи, Митихиро, Тейдзи, Цутому, Ясудзи

МПК: B60M 1/28

Метки: контактного, несущего, провода, троса, установки

...времен них направляющих р ные подвесные зажимы 43, 44, чтобы для подвешивания птаким образом соединить несущий трос конец провода прис 14 и контактный провод 15. ствующей части 53Блок для подвешивания провода да.функционирует в ответ на электричес Поскольку высок кий сигнал счетчика расстояния, начи- ется новому контак ная горизонтальные и вертикальные дви- мощью устройства 1 жения и помещая подвесные провода 14 натяжения, устройс и 15 в пазы направляющих роликов 45 и вания провода, кот 46 и направляющих роликов 47 и 48. 15 подъем нового конт Затем в ответ на электрический сигнал приводится в дейст регулирования от блока 7 обнаружения путем при ручном р крюка подвесная рама 49 и вертикальные дуя за уже установ валы 50,...

Номер патента: 74698

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Лопатин

МПК: E04H 12/20

Метки: опора, подвески, проводов, электрических

...растяжек.Стойка АВ опоры жестко заделана в фундамент М (фиг. 1). Растяжки АС и АД одним концом закреплены на ве.рш"1 ше стойки в точке А, другим в фундаментах Ф, и Ф. На некоторой высоте на стойке жестко укреплена распорка К/7, на которую в точках К и 7 свободно ,с возможностью скольжения) опираются растяжки АС и АД.Нижние концы жестких ргстяжек заделаны в приспособление Г (фиг, 2) ., допускающее свобсднос:. перемещение растяжек по рол". кам Р в сторону, обратную выдер. гиванию. Нижний конец растяжки имеет стопорную щеку Е (поперечную), которая при выдергивании растяжки упирается в крышку приспособления Н. Натяжение растяжек регулируется при помощи прокладок П,При нагрузке опоры силой, расположенной в плоскости чертежа, стойка...

Номер патента: 279349

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Григорьев, Зигель, Кирюхин, Михайлов, Московский, Цепкий, Юбретени

МПК: B60K 5/12

Метки: автомобиля, агрегата, опора, подвески, раме, силового, упругая

...жесткой вставке 2 опоры при помощи крепежного элемента8, например болта. Вставка 2 входит в гнездо,образованное внутренними клинообразными5 поверхностями 4 и верхним бортом б цельнойупругой обоймы б. Обойма пои сборке свободно вставляетс я между основанием 7 икрышкой 8 разъемного корпуса опоры, а затем плотно сжимается ими по периметру вме 10 сте со вставкой путем затяжки шпилек 9.Для плотного удержания и центровки обоймыоснование 7 имеет внутреннюю клиновую поверхность 10, соответствующую по форме наружной поверхности обоймы, а внутренняя15 поверхность крышки 8, в свою очередь, соогветствует форме нарукнойл поверхности борта з.На вставке предусмо грен выступ 11 дляулучшения восприятия боковых толчков. Этой20 ке цели может...

Номер патента: 707835

Опубликовано: 05.01.1980

Автор: Стешенко

МПК: B60K 5/12

Метки: автомобмля, агрегата, опора, подвески, силового

...один Опора подвески силового агрегата автомобиля содержит по меньшей мере две боковые тяги 1, связывающие силовой агрегат 2 с верхними шарнирами 3 крепления амортизаторов 4 на кузове 5 автомобиля. Одна из опор 6 силового агрегата 2 связана с поперечиной 7 кузова или подвески колес автомобиля, Каждая тяга 1 выполнена в виде упругой пластины, один конец 8 которой жестко закреплен на корпусе силового агрегата 2, Второй конец 9 тяги 1 закреплен в геометрическом центре А верхнего шарнира 3 амортизатора 4.Опора подвески силового агрегата работает следующим образом.707835 ормула изобретения Составитель Ю, НаумовРедактор Ж, Рожкова Техред М.Келемеш Корректор Я. Веселовс ираж 763 ственного зобретени Ж, Рау Заказ 8414/16 ЦНИИПИ Гос по дел...