Воздухораспределитель

"-А МУ СВИДЕТЕЛЬСТ АВТО Вательски агропром А.И. Гавриченко, Л,Н. ева и В,И. СиволапенГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Всесоюзный научно-исслинститут по охране трудаСССР(57) Изобретение относится к средствам вентиляции и предназначено для использования в кабинах тракторов и сельхозмашин, Цель изобретения - повышение комфортности в кабине транспортного средства путем расширения диапазона регулирования подачи воздуха. Воздухораспределитель состоит из корпуса 1, цилиндрических распределителей 2 и 3 и дополнительного цилиндрического распределителя 7, имеющего щелевое отверстие 8, выполненное сужающимся к выходу. Регулирование потока воздуха осуществляется в направлении углов а и Рперемещением поворотныхцилиндров 2 и 3, 1 з.п. ф-лы, 4 ил,Изобретение относится к средствамвентиляции и предназначено для использования в каблнах тракторов и сельхозмашин.Цель изобретения - повышение комфортности в кабине транспортного средства путем расширения диапазонарегулирования подачи воздуха.Иа фиг, 1 изображено расположениевоэдухораспределителя в кабине транспоргного средства; на фиг, 2 - вид А на фиг, 1;на фиг,3 - сечение Б - Б на фиг.2 с закрытойщелью в направлении угла а); на фиг. 4 -то же, с частично открытой щелью в направлении угла а,Воздухораспределитель содержит неподвижный корпус 1, внутри которого установлены коаксиально двацилиндрических распределителя 2 и 3 с щелевыми отверстиями 4 и 5 на цилиндрических поверхностях. Корпус 1 снабженжестко прикрепленным продольным патрубком 6, внутри которого установлен с возможностью поворота вокруг своей осидополнительный цилиндрический распределитель 7, Внутри распределителя 7 выполнена продольная щель 8 переменногопоперечного сечения трапецеидальнойформы, при этом большее основание трапеции обращено в сторону корпуса, Распределители 2 и 3 расположены внутри корпуса 1.Геометрические размеры устройстваопределяются зависимостьюО 2О 1 зи - + й 1,О, где О 2 и О 1 - наружные диаметры дополнительного цилиндрического распределителя7 и корпуса 1 соответственно;а - угол поворота цилиндрических распределителей,п 1 - высота щели 4 на входе в продольный патрубок 6.Для снижения аэродинамического сопротивления устройства должно соблюдаться соотношение"+"22,где В - расстояние между осями корпуса 1и дополнительного цилиндрического раси редел ител яп 2 высота щели дополнительного цилиндрического распределителя 7 на выходе,Высота щели 8 на входе определяетсязависимостью180 - т - дпз = О 2 зи2 где В- угол поворота дополнлтельного цилиндрического распределителя 7;10 50 20 25 30 35 40 45 у - угол обхвата дополнительного цилиндрического распределителя 7 пвтрубУстройство работает следующим образом. Воздух от вентиляционной установки поступает в корпус 1 и распределяется через щель 5 в кабину или через щель 4 в распределитель 7. Поворачивая цилиндр 3 относительно цилиндра 2, можно формировать размер щелевого отверстия 5 в направлении угла а,На фиг. 4 показано одновременное истечение воздуха через щелевые отверстия 5,Щель 4 можно также полностью перекрыть, чем прекращается подача воздуха в распределитель 7, Поворотом распределителя 7 регулируется направление щелевого отверстия 8 в пределах угла,В,Чаличие дополнительного распределителя в предлагаемом устройстве позволяет получить положительный эффект. Регулируя расположение дополнительного расп ределителя в пределах угла Р, возможно его использование как эффективного антиобледенителя в зимнее время, В летнее время воздушный поток от дополнительного распределителя может быть направлен для охлаждения лобового стекла, как одной из самых "горячих" поверхностей или в нижнюю часть кабины для охлаждения оператора, или ликвидации застойных зон, Это способствует улучшению условий труда.Формула изобретения 1, Воздухораспределитель, содержащий коаксиально расположенные корпус и два цилиндрических распределителя, устанволенные с возможностью поворота вокруг оси корпуса, причем на цилиндрических поверхностях корпуса и упомянутых распределителей выполнены по два продольных щелевых отверстия, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения комфортности в кабине транспортного средства путем расширения диапазона регулирования подачиовоздуха, корпур снабжен жестко установленным у одного иэ его щелевых отверстий поодольным патрубком и установленным внутри этого патрубка с возможностью поворота вокруг своей оси дополнительным цилиндрическим распределителем, внутри которого выполнена продольная щель тра- пецеидальной формы в поперечном сечении, при этом большее основание трапеции обращено в сторону корпуса, а оба цилиндрических распределителя расположены внутри корпуса,2, Воздухораспределитель по и, 1, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что его геометриче 1691152допо дели ские размеры определеныотношениями:ог 01 зь - + ь 1;а201+ 02 пз =0 г зп де 01 - наружный диамет02 - наружный диаметр о цилиндрического распр Я - расстояние между лнительного цилиндр теля; следующими сокорпуса,дополнительноделителя;осями корпуса ического распре ели дополнительного тветственно на выодольной щели до- цилиндрического полнительногораспределителя. а-,угол поворота цилиндрических распределителей;В - угол поворота дополнительного цилиндрического распределителя;у- угол обхвата дополнительного цилиндрического распределителя продольным патрубком;п 1 - высота щели на входе в продольный патрубок;Ьг и пз - высота щраспределителя сооходе и на входе пр1691152 ставитель С. Лощакохред М,Моргентал Кундри дактор Н. Швыдкая Те Коррект Заказ 3895 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открыт113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 ри ГКНТ СССР оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10