Архив за 1986 год
Гидросистема управления фрикционами коробки передач транспортного средства
Номер патента: 1253850
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Кострыкин, Статкевич, Чешун
МПК: B60K 41/06
Метки: гидросистема, коробки, передач, средства, транспортного, фрикционами
...И,Рыбченко Тираж 647 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Заказ 4675/21 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 412538Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам для управления элементамиступенчатой коробки переключения передач на ходу, 5Цель изобретения - повышение эффективности системы и снижение нагрузки на трансмиссию.На чертеже изображена схема гидросистемы управления Фрикционами коробки передач транспортного средства.Гидросистема,содержит насос 1,связанный с двигателем 2, который через шестеренную передачу 3 связан сдатчиком нагрузки, состоящим иэ центробежного датчика 4 числа...
Устройство для защиты от боксования и юза колесных пар транспортного средства
Номер патента: 1253851
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Буткевич, Ляпустин, Путкарадзе
МПК: B60L 3/10
Метки: боксования, защиты, колесных, пар, средства, транспортного, юза
...по делам изобретений и открытий 13035, Иосква, Н, Раушская наб д. 4/5Заказ 4675/ иэводственно-полиграфическое предприятие жгород, ул, Проектна Изобретение относится к автоматическому регулированию тяговых двига"телей электроподвижного состава.Целью изобретения является повышение надежности работы устройствадля защиты от боксования и юза.На фиг, 1 приведена структурнаясхема предлагаемого устройства, нафиг, 2 - кривая изменения тока якоря1 тяговых электродвигателей в нро 9цессе работы устройства при боксовании и юзе,Предлагаемое устройство содержитзадатчик 1 тягового усилия, связанный через резистор 2 с одним из входов блока 3 сравнения, другой входкоторого через резистор 4 соединенс датчиком 5 тягового усилия. Выходблока 3 сравнения...
Тяговый электропривод
Номер патента: 1253852
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Андреев, Брискман, Хвостов, Шор
МПК: B60L 11/08
Метки: тяговый, электропривод
...управляемый вентиль 15 и возникает цепь протекания тока: О-А-15-33- 32-13-В-О, при этом реактивный ток в обмотке 8 протекает по цепи: 8-27- 33-20-14-8, образуемой за счет вклю-, чения управляемого вентиля 20, на который подается управляющий импульсВ момент времени, когда станет справедливым неравенство Уг с Б, возникает цепь протекания тока; О-А- 15-33-20-14-С-О и цепь замыкания реактивного тока; 13-7-21-33-32-13, Описанные процессы циклического перехода тока от одних частей статорных обмоток асинхронного электродвигателя 2 к другим продолжаются вплоть до окончания управляющего импульса на управляемых вентилях 20, 26 и 32, которые отключаются после спадания протекающего через них тока.Одновременно со снятием управляющих импульсов с...
Устройство для возбуждения синхронного генератора тепловоза
Номер патента: 1253853
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Абакумов, Дука, Озерский, Шутов
МПК: B60L 15/38
Метки: возбуждения, генератора, синхронного, тепловоза
...на две равные полуобмот 50 ки каждая и размещены на крайних стержнях. При использовании для регулирования магнитного сопротивления трансформатора подвижного магнитного шунта 18 (Фиг, 2 б) с немагнитной встав.кой 19 обмотки 13-15 распределяются па тароидальному магнитапроводу. 53 2Устройство для возбуждения синхронного генератора тепловоза работаетследующим образом,После запуска дизеля обмотка возбуждения подключается к аккумуляторной батарее. На фазовых выводах обмоток 2 и 3 синхронного генераторапоявляется напряжение и по цепи нагрузки 8-10 начинает протекать так.Между нулевыми выводами обмоток2 и 3 возникает напряжение третьейгармоники, пропорциональное протекающему току нагрузки и достаточное дляобеспечения дальнейшего...
Транспортное средство
Номер патента: 1253854
Опубликовано: 30.08.1986
Метки: средство, транспортное
...изображено1 транспортное средство, вид сзади, наФиг. 2 - то же, вид сбоку.Пунктиром на фиг. 1 показаны левая система рычагов и створка дна кузова в закрытом положении и праваястворка в открытом положении; наФиг2 пунктиром показано открытоеположение клапана заднего борта. Дляупрощения чтения схемы транспортногосредства система рычагов управлениястворками для кузова и гидроцилиндры не показаны.Транспортное средство содержиткузов 1, опорные колеса 2, несущийверхний пояс 3, створки 4 дна кузова, задний борт 5, рычаги 6 Фиксирующего механизма, гидроцилиндры 7,замки 8, шарниры 9, гидроцилиндр запора заднего борта.Створки 4 дна кузова одной стороной крепятся к несущему верхнему поясу 3 кузова с помощью шарниров 9,а другой касаются друг...
Устройство для погрузки длинномерных грузов
Номер патента: 1253855
Опубликовано: 30.08.1986
Метки: грузов, длинномерных, погрузки
...на фиг, 3 - тоже, в момент обслуживания запасадревесины, на фиг, 4 - то же, в момент перекидывания груза, на фиг,5 -то же, в транспортном положении,Устройство содержит раму 1 саутригерами 2 и ограждением 3. Нараме шарнирно установлена стрела 4с гидроцилиндром 5 ее наклона. Наконце стрелы 4 шарнирно закрепленадвухзвенная рукоять 6 с гидроцилиндрами 7 ее привода,Рукоять 6 на конце связана с захватом 8 и гидроцилиндром 9 ее поворота. Захват 8 снабжен гидроцилиндром 10 зажима,На раме 1 размещена кабина 11 дляоператора с пультом 12 управления.С базовой машиной 13 рама 1 соединена автосцепкой 14. На шарнирах соеди 1 55 2нения стрелы 4 и рукояти 6 закреплены Ч-образные двуплечие рычаги 15 и 16. Для транспортировки в сложенном положении...
Автопоезд для перевозки длинномерных грузов (его варианты)
Номер патента: 1253856
Опубликовано: 30.08.1986
МПК: B60P 3/41, B62D 53/00
Метки: автопоезд, варианты, грузов, длинномерных, его, перевозки
...сжимая пружины 30, и происходит расклинивание тягового троса 20, После этого усилие, создаваемое лебедкой 6, тяговым тросом 20 через систему блоков, включающую направляющий 21 и обводной 13 блоки, передается на короб 14, Под действием этого усилия прицеп-роспуск, сжимая пружину 40, перемещается из положения 1 в полоЖение 11. В этом положении колеса передней оси прицепа-роспуска опира 22 троса и закреплен на прицепе-роспуске, Замок 22 троса закреплен на складывающемся дышле, например на передней балке 10. С целью исключения самопроизвольного складывания дьпп ла при движении автопоезда с лесом применяется фиксатор шарнира 12 (фиг. 6), включающий подпружиненный пружиной 23 исполнительный элемент, например шток 24, скобу 25, направляющую 26...
Устройство для крепления длинномерных грузов на транспортном средстве
Номер патента: 1253857
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Бабаев, Завгородний, Калашник, Лавренов, Савчук, Шатунов
Метки: грузов, длинномерных, крепления, средстве, транспортном
...пазом "в" для размещения внем шкворня 12 груэонесущей платформы 4 ю45Устройство для крепления длинно- мерных грузов работает следующим образом,При движении транспортного средства 1 (сцена железнодорожных плат Форм) с грузом 6 в составе поезда динамические силы, действующие на груз 6, жестко закрепленный на монтажной площадке 5 грузонесущей платФормы 4, передаются на горизонтальные 55 оси 8 и 9 и заставляют подниматься груз 6 вверх по кривой на двух тягах 7 (две другие тяги освобождаются 57 2благодаря наличию продольных пазов "а"). При этом продольные инерционные силы, действующие на груз 6, гасятся энергией на подъем груза 6 при его продольном перемещении. Вертикальные силы, прижимающие неподвижное основание 2 к полу транспортного...
Устройство ограничения тормозного давления противоблокировочной тормозной системы транспортного средства
Номер патента: 1253858
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Мочалов, Сиволобчик
МПК: B60T 8/70
Метки: давления, ограничения, противоблокировочной, системы, средства, тормозного, тормозной, транспортного
...максимумасигнала ускорения, блоком памяти и 25блоком ИЛИ, при этом выход дифференцирующего блока подсоединен к входудетектора максимума сигнала ускорения, к выходу которого подключенуправляющим входом блок памяти, информационный вход которого соединенс выходом дифференцирующего блока,выход блока памяти подключен к второ"му входу блока сравнения замедления,выход которого подсоединен на одиниэ входов блока ИЛИ, выход которогосоединен с модулятором выдержки давления. На чертеже изображена функциональ-. 40 ная схема устройства.Устройство ограничения тормозного давления противоблокировочной тормозной системы транспортного средства содержит последовательно соеди ненные датчик 1 скорости колеса, дифференцирующий блок 2, выход которого...
Подвесная канатная дорога
Номер патента: 1253859
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Бобохидзе, Гогсадзе, Гугунишвили, Каркалая, Ниорадзе, Орджоникидзе, Панцулая, Песвианидзе, Рухадзе
МПК: B61B 7/00
Метки: дорога, канатная, подвесная
...материала.Составитель Л.Трофимчук Техред И,Верес Корректор А.Тяско Редактор И,Рыбченко Заказ 4 б 74/21 Тираж 473 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 11Изобретение относится к подвесным канатным дорогам переносного типа для транспортирования грузов и людей,Цель изобретения - увеличение грузоподъемности дороги и упрощение подвода энергии.На фиг,1 приведена схема двухбарабанного привода подвесной канатной дороги, на фиг.2 - схема расположения трансформатора на приводе подвесной канатной дороги; на фиг.3- расположение сердечника трансформатора относительно витков, каната на...
Передаточный механизм тягового привода локомотива
Номер патента: 1253860
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Байков, Гроховский
МПК: B61C 9/12
Метки: локомотива, механизм, передаточный, привода, тягового
...использовано в подхемно-транспортном и общем машиностроении. Цель изобретения - повышение надежности передаточного механизма.На чертеже показана схема передаточного механизма тягового привода локомотива.Передаточный механизм включает в себя двигатель 1, на валу которого жестко закреплена ведущая шестерня 2, сцепленная с равномерно расположенными вокруг нее сателлитами 3, оси которых закреплены в водиле 4. Сателлиты 3 входят в зацепление с эпициклом 5, который сблокирован с шестерней 6, сцепленной с зубчатыми колесами 7 и 8. Зубчатое колесо 8 неподвижно посажено на вал 9, на другом конце которого неподвижно закреплена шестерня 1 О, сцепленная с зубчатым колесом 11. Зубчатое колесо 7 неподвижно посажено на вал 12, на другом конце которого...
Несущая панель кузова пассажирского вагона
Номер патента: 1253861
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Ломаков, Органов, Юхневский
МПК: B61D 17/08
Метки: вагона, кузова, несущая, панель, пассажирского
...содержащаяплоскую обшивку, подкрепленную продольными и поперечными элементами, отличающаяся тем, что, с целью снижения метали изго- казанны за образены с ементы ения и икрепментов. я темжест- дновре1253861 А-А пп 3 ернугпо СоставительТехред И. ВТираж 473И Государствен нделам изобретеМосква, Ж - 35,П Патент, г. У Жирос ецкии Редактор И. РыбченкоЗаказ 4 б 76/22ВНИ Корректор А. ОбручарПодписноеитета СССРткрытийя наб. д. 4/5ул. Проектная, 4 ого ком ний Раушска жгород,113035,лиал ПП Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при изготовлении кузовов пассажирскихвагонов,Целью изобретения является снижениеметаллоемкости, уменьшение трудоемкостиизготовления и повышение надежности.На фиг. 1 изображена несущая...
Двухсекционный локомотив
Номер патента: 1253862
Опубликовано: 30.08.1986
Автор: Купрашвили
МПК: B61F 3/00
Метки: двухсекционный, локомотив
...связи Ж определяется из выражения мотив по пп. 1 - 3, отличающийся стержни выполнены переменной1153862 А б Д Раг Р Риг. витель М.д И. Вересж 473 Сост енко ТехрТира ИИПИ Государст по делам изоб 35, Москва, Ж - ППП Патент,шковскииКорреПодиа СССРытийаб., д. 4/5Проектная, 4 едактор И. Рыбаказ 4676/22ВН ктор М. Деминисное венного комитет ретений и откр 35, Раушская н г. Ужгород, ул. 130илиал 1Изобретение относится к транспортномумашиностроению и касается конструкциимежсекционных догружателей двухсекционных локомотивов.Целью изобретения является улучшениетяговых свойств путем повышения эффективности передачи вертикальных догружающих усилий между секциями.На фиг. 1 представлено противоразгрузочное устройство, вид сбоку; на фиг, 2 -- тоже, вид...
Трехосная тележка локомотива
Номер патента: 1253863
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Голубенко, Горбунов, Коняев, Крамар, Сухов, Ткаченко, Филонов
Метки: локомотива, тележка, трехосная
...ППП Патен 1, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается конструкции экипажной части локомотивов.Целью изобретения является повышение тяговых свойств локомотива путем выравнивания нагрузок на колесные пары,На чертеже схематически изображенапредлагаемая тележка, общий вид. Тележка содержит раму 1, на которую 10посредством опор 2 передает свой вес кузов 3,наклонные 4 и горизонтальные 5 продольные упругие поводки, связанные с кронштейнами боковин рамы 6 и корпусамибукс 7, пружины 8 сжатия, передающиевес экипажа на колесные пары 9 и 10. Тяговые усилия, создаваемые электродвигателями 11, передаются от колесных пар нараму тележки через поводки 4 и 5, а от рамына кузов локомотива - посредством...
Ударно-тяговое устройство железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1253864
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Бондаренко, Коломийченко, Крайзгур, Кузьмин, Куценко, Пейрик, Першиц
МПК: B61G 9/00
Метки: железнодорожного, средства, транспортного, ударно-тяговое
...ударно-тягового устройства, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, в аксонометрии; на фиг. 5 - относительное положение деталей ударно-тягового устройства при действии сжимающего усилия; на фиг. 6 - то же, при действии растягивающего усилия. Ударно-тяговое устройство состоит из автосцепки 1, опирающейся на балочку 2 центрирующего прибора, тягового хомута 3, поглошающего аппарата 4 клина 5. Тяговый хомут 3 выполнен за одно целое с розеткой 6, к которой посредством маятниковых подвесок 7 подвешена балочка 2, снабженная кронштейном 8, находящимся в зацеплении с выступом 9 тягового хомута. На боковых перемычках хомута выполнены упоры 10, а на его верхней тяговой полосе - упор 11, при этом упоры взаимодействуют с соответствующими опорными...
Ускоритель железнодорожных вагонов
Номер патента: 1253865
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Ганжела, Гарбузов, Иванюк, Песенко
МПК: B61K 7/02
Метки: вагонов, железнодорожных, ускоритель
...и электромагнитом 23. На опоре 4 расположен выключатель 32 электродвигателя 24 для перевода поворотного цилиндра из рабочего положения в нерабочее и обратно.Путевые датчики 29 и 30 предназначены для включения электродвигателя 24 и электромагнита 23 при определенных скоростях колес проходящих вагонов.Путевой датчик 31 предназначен для отключения питания электродвигателя 24 и электромагнита 23. Для облегчения работоспособности ускорителя железнодорожных вагонов конструкция должна удовлетворять следующим условиям.В исходном положении поворотного цилиндра 6 начало спирального ребра 7 должно находиться в горизонтальной плоскости, положение которой по вертикали строго определенное и находится ниже головки рельса на расстоянии, равном высоте...
Устройство для крепления электропривода стрелочного перевода
Номер патента: 1253866
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Гниломедов, Соловьев, Яковлев
МПК: B61L 5/06
Метки: крепления, перевода, стрелочного, электропривода
...два коротких фундаментных угольника 1 и 2, одни концы которых плотно соединены между собой поперечным уголком 3, а другие соединены с рамным рельсом 4 при помощи двух фасонных Т-образных скоб 5 и 6 деталями 7 крепежа через ступенчатые изоляционные прокладки 8. Угольники 1 и 2 в средней части связаны между собой стяжной полосой 9, Стрелочный электропривод 10 и концы угольников 1 и 2 установлены на основании 11, закопанном в грунт, при этом элект ропривод 10 посредством гибких криволинейных пластин 12 и 13 жестко связан со стяжной полосой 9. Для осу 1 цествления совместного перемещения с угольниками 1 и 2 при угоне пути электропривод 10 зажат между их концами щеками 14 и 15. Остряки 16 и 17 стрелки соединены с электроприводом 10 рабочей...
Устройство автоматической локомотивной сигнализации
Номер патента: 1253867
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Аркатов, Дрейман, Кузьмин, Культин, Молодцов, Ноздрачев
МПК: B61L 21/06
Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации
...соединены с выходом блока 9 определения пройденного пути, причем выходы элементов 7 и 8 подключены соответственно к входам счетчика 10, выход которого подключен к четвертому входу блока 6, выход которого соединен с входом передатчика 11.Установленные на локомотиве приемник 5 и передатчик 11 через линию 4 индуктивной связи взаимодействуют с установленными на пути передатчиком 2 и приемником 3.Устройство работает следующим образом.При отсутствии поезда на участке пути блок 1 подключает к линии индуктивной связи путевой приемник 3.При вступлении поезда на участок пути блок 1 подключает к линии 4 индуктивной связи путевой передатчик 2, который посылает в линию 4 сигнал первой частоты, воспринимаемый локомотивным приемником 5. Приемник 5...
Рельсовая цепь
Номер патента: 1253868
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Аркатов, Баженов, Бакарас, Капитоненко, Костроминов, Лисенков, Переборов, Подгайченко, Попов, Тарасов
МПК: B61L 23/16
...подключен к второму входу регистратораодиночных интервалов, а выход генератораодиночных интервалов соединен через ключевой элемент с одним согласующим блоком.На чертеже представлена функциональная схема рельсовой цепи,Рельсовая цепь содержит рельсовую линию 1, ограниченную изолирующими стыками 2, один и другой согласующий блоки 3 и 4, подключенные к рельсам на разных концах. На релейном конце установле -ны переключатель 5, соеодиненный с согласующим блоком 4, одно и другое фазочувствительные путевые реле 6 и 7, входы которых соединены с переключателем 5. На пи 15 20 25 Зо 35 40 45 50 тающем конце установлены источник 8 переменного тока, соединенный с фазовращателем 9, который через ключевой элемент 10 связан с согласующим блоком 3....
Механизм поворота самоходного манипулятора
Номер патента: 1253869
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Каминский, Комель, Солуянов, Сухинин
МПК: B62D 9/00
Метки: манипулятора, механизм, поворота, самоходного
...(например левое положение по фиг. 2). При нейтральном положении колес путевой выключатель 32 подает питание на обмотку реле 33, которое замыкает свои контакты 34 и 35. Контакт 34 подает питание на электромагнит 24, который переключает гидрораспределитель 23 в положение, обеспечиваюц(ее подвод масла в штоковые полости гидроцилиндров 20, 21 и 22. Последние переводят муфты 14 15 и 16 в верхнее положение (как изображено на фиг. 3, 4 и 5), при котором срабатывает концевой выключатель 36 и размыкает цепь питания электромагнита 24. Гидрораспределитель 23 возвращается в исходное (нейтральное) положение, фиксируя посредством запертых гидроцилиндров муфты в верхнем положении. В результате валы 1 и 2 связываются перекрестной передачей, а вал 3...
Гусеничное транспортное средство
Номер патента: 1253870
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Бородкин, Котлобай, Расолько
МПК: B62D 55/08
Метки: гусеничное, средство, транспортное
...друг другу на каждои гусеничнои тележке. Поворот осуществляется посредством дополнительного рычага 9, жестко закрепленного на оси грунтозацепа 5, у которого два рычага симметрично подпружинены, а дополнительный рычаг 9 оснащен осью 10, установленной в пазу продольной направляющей 11, связанной со штоками 12 гидроцилиндров 13. Последние гидравлически соединены с распределителем 14, который выполнен четырехпозиционным и соединен с источником давления (не показан) и сливом. Распределитель 14 в первой позиции соединяет источник давления с бесштоковой полостью гидроцилиндров 13, а штоковую полость соединяет со сливом; во второй позиции запирает полости; в третьей соединяет штоковую полость с источником давления, а бесштоковую -- со...
Устройство для сборки частей объемной секции корпуса судна
Номер патента: 1253871
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Кулаков, Лебедев, Михайлюк
МПК: B63B 9/06
Метки: корпуса, объемной, сборки, секции, судна, частей
...кареткой 2. На каретке 2 установлен силовой цилиндр 3, шток которого соединен с подъемным манипулятором 4. С траверсой 5 манипулятора 4 шарнирно соединен захват 6 с четырьмя захватными губками (не показаны), перемещающимися с помощью гидро- винтовой передачи (не показаны). Захват 6 соединен с манипулятором 4 также с помощью стабилизаторов, каждый из которых выполнен в виде двух наклонных шарнирных рычагов 7 и 8. В манипуляторе 4 выполнено сквозное продольное отверстие 9, 25 в котором размещена ось 10 захвата 6. Для одностороннего разворота рычагов при наклоне захвата 6 и фиксации его в подвешенном состоянии каждая пара рычагов 7 и 8 снабжена ограничителем разворота, выполненным в виде размещенного на одном из рычагов выступа 11,...
Якорь
Номер патента: 1253872
Опубликовано: 30.08.1986
МПК: B63B 21/44
Метки: якорь
...1. Однако для уменьшения заклинивания кромки лап расположены под углом к веретену, что приводит к неустойчивости якоря в работе и снижает его держащую силу.Цель изобретения - повышение устойчивости в работе и держащей силы якоря.Указанная цель достигается тем, что каждая лапа состоит из наружной и внутренней частей, причем наружные части жестко прикреплены к тренду, а внутренние части лап выполнены с ограничителями, шарнирно соединены с наружными частями и установлены с зазором между их свободными кромками и веретеном, при этом оси шарниров внутренних частей лап параллельны оси веретена,Кроме того к веретену, между веретеном и лапами, прикреплены упоры. На фиг. 1 показан якорь, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 -...
Узел клепаного соединения листов судовых конструкций его варианты
Номер патента: 1253873
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Гриценко, Иванов, Климова, Кохан, Олещук
МПК: B63B 59/00
Метки: варианты, клепаного, конструкций, листов, соединения, судовых, узел
...прокладка 10, герметично прилегающая к их поверхностям. Крепеж узла осуществлен с помощью алюминиевых заклепок 11, расклепанные головки 12 которых прилегают к поверхностям планок 4. Выступ 6 и лист 9 могут быть соединены внакрой посредством двух сварных швов 13 и 14 (фиг. 2). Кроме того, лист 9 может быть приварен встык непосредственно к торцу 5 профиля 3.Монтаж клепаного соединения осуществляют следующим образом.В изготовленных ранее в виде отдельных элементов стальном комингсе 1, профиле 3 и прокладке 10 осуществляют зачистку (промывку) герметично контактирующих 5 10 15 20 25 положена герметизирующая прокладка, причем на наружные поверхности участков листа надстройки и алюминиевой полосы, а также головок заклепок нанесено...
Торцевое закрытие плавучего дока
Номер патента: 1253874
Опубликовано: 30.08.1986
Автор: Мороцкий
МПК: B63C 1/02
Метки: дока, закрытие, плавучего, торцевое
...секций выполнен в виде зубчатого соединения наружной поворотной цилиндрической секторной секции с редукторами приводов, причем каждая из этих секций снабжена внутренним и наружным буртиками для зацепления с соответствующими буртиками смежных ей секций.1253874 7 Составите Текред И. В Тираж 422 И Государственн делам изобретен Москва, Ж - 35,П Патент, г. УасильевКорректор А, ОПодписноеомитега СССРоткрытийкая наб., д. 4/5д, ул. Проектная, 4 ль В. ерес Редактор И. РыбченкоЗаказ 4676/22ВНИИп3035,Филиал ПП уча ого к ий и Раушс жгоро Изобретение относится к судостроению и судоремонту, а именно к плавучим докам.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик закрытия дока путем его размещения в сложенном положении вне...
Устройство для спасения людей на воде
Номер патента: 1253875
Опубликовано: 30.08.1986
Автор: Магула
МПК: B63C 9/00
...Редактор И. Рыбч Заказ 4676/22 ВНИИПИ Госу по делам Москва,ППП Пате130 лна 1Изобретение относится к устройствам для спасения на воде.Цель изобретения - повышение технологичности устройства. На фиг. 1 показано устройство в исходном положении; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении; на фиг. 3 - элемент для изменения кривизны трубы; на фиг. 4 - участок трубы с элементом для изменения кривизны трубы в исходном положении; на 10 фиг. 5 - то же, в рабочем положении. Устройство для спасения людей на воде содержит мягкую оболочку в виде трубы 1 с закрытыми концами, имеющую устройство 2 для сообщения ее полости с источником15 3 сжатого газа, элементы для изменения ее кривизны в виде накладок 4 из тонкостенного эластичного материала, размеры ь...
Парусное вооружение судна
Номер патента: 1253876
Опубликовано: 30.08.1986
Автор: Гладкий
МПК: B63H 9/06
Метки: вооружение, парусное, судна
...относится к судостроению, в частности к парусному вооружению судна.Цель изобретения - упрощение процесса управления судна с помощью паруса и повышение его надежности.На чертеже изображено парусное вооружение судна, общий вид.Судно содержит мачту 1, шпринт 2, парус 3, установленный на мачте, вырез 4 в парусе 3, разделяющий парус на тяговый и стабилизирующий 5 участки, растяжки 6, обеспечивающие натяжение передней кромки стабилизирующего участка 5, гик 7, вертикальный вал 8, установленный в подшипниках 9 качения, амортизатор (резиновый) 10, выполняющий функцию гика-шкота и закрепленный на гике с помощью узла 1 крепления и на корпусе судна с помощью узла 12 крепления, трос 13, рычаг 14 для регулирования натяжения амортизатора с фиксатором...
Масляная система судовой энергетической установки
Номер патента: 1253877
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Васильченко, Кохан, Терещенко
МПК: B63H 21/00
Метки: масляная, судовой, установки, энергетической
...32, включающи 5 10 5 20 2 30 з 40 45 50 5 ми перепускные обратные клапаны 33 и 34, с корпусом 27, образующие всасывающую Л и напорную М полости, подключенные, например, к трубопроводу 19 и патрубку 1. Входы и выход насосов 11 и 12 снабжены штуцерами 35 и 36, которые посредством съемных герметичных соединений подключены к трубопроводам 19, 22 и патрубкам 17, 18 (запорные органы трубопроводов масляной системы не показаны).Приемный трубопровод 19 сообщен патрубками 37, включающими запорный клапан 38 и 39, обратный клапан 40, с входным штуцером 35 и выходным штуцером 36 насоса 11 соответственно. Входной штуцер 35 насоса 11 сообщен с напорным патрубком 17 байпасным патрубком 41 с клапаном 42, Выходной штуцер 36 насоса 11 сообщен с...
Опора гребного вала
Номер патента: 1253878
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Баскаков, Гаевский, Дунаев, Смыков, Торчинский, Январев
МПК: B63H 23/36, F16C 27/02
...поверхности, обращенной к гребному валу, сквозные продольные канавки 8. Опорные элементы 4 и 5 установлены параллельносквозным продольным канавкам 8 и симметрично их серединам, а ширина 61 продольных канавок 8 больше ширины 6 опорныхэлементов 4 и 5. Толщина Ь опорногоэлемента 4 больше толщины Ь опорныхэлементов 5,Опора работает следующим образом.Силы веса гребного винта (на чертежене показан) и гребного валачерез выступы вкладыша 2, находящиеся между сквозными продольными канавками 8, деформируют втулку 1 в радиальном направлении,выбирая зазор между втулкой 1 и опорнымиэлементами 5, равный разности толщин Ь 1и Ь. После выборки указанного зазоравтулка 1 опирается на опорные элементы 5и дальнейшая нагрузка как статическая,так и...
Устройство для укладки в тару штучных изделий
Номер патента: 1253879
Опубликовано: 30.08.1986
Авторы: Винокуров, Гаврилов, Евгеньева, Слюнкин
МПК: B65B 5/10
...на укладку и накапливаются на подаю(см траспортере 1, 11 осле накопления ряда изделий оци захватываются захватом 6, причеммежду захваченными изделиями и поверхностью трацсюртера остает(я зазор, достаточный для прохождения поступающиханакопление изделий. По)ъемно-опускнойзахват 6 переносит захваченный ряд изделий из исходного поло)кения 4 В Впри помощи штока 3, переме;цаюцегося в направляющих 4 приводом 6 например, цневмо- или гидроцилиндроР), иукладывает его ца лист 10. При возвра(цеции подъемно-опускного захвата 6 в исхолное положение А толкавшая планка 7 приВзаимодейстниР с у.0)кецным на,исг, р 51 дом изделий поворачивается вокруг оси 8. После прохождения над уложенными изделиями толкающая планка занимает первоначальное...