Архив за 1985 год

Номер патента: 1162620

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Безверхий, Бондаренко, Кожевников, Лактионов

МПК: B30B 15/00

Метки: вертикальный, гидравлический, ковочный, пресс

...работы.Наполнительная труба 16 обладаетбольшей гибкостью, чем трубопровод11, поэтому она имеет упругие точки крепления к прессу и фундаменту,которые препятствуют раскачиваниютрубопровода при работе пресса.Трубопроводы 11 высокого давления точек крепления не имеют, но онисвязаны между собой соединительнымэлементом в виде упругой пластины,которая препятствует раскачиваниютрубопроводов относительно друг друга и придает им большую суммарнуюжесткость, а также снижает напряжения в трубопроводах приработе пресса.Технико-экономический эффект отвнедрения изобретения обеспечивается путем повышения надежности посравнению с базовым объектом,11162620Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции ковочныхгидравлических...

Номер патента: 1162621

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Воробьев, Матвеев, Порохня, Путько

МПК: B30B 15/14

Метки: величины, кривошипного, ползуна, пресса, хода

...предлагаемое устройство, общий вид.Устройство содержит размещенную в головке шатуна 1 и обхватывающую эксцентриковый вал 2 эксцентриковую втулку 3, узел фиксации последней относительно шатуна 1, а также зубчатое приводное кольцо 4, установленное с возможностью зацейления с зубчатыми венцами 5 и 6 эксцентрикового вала 2 и эксцентриковой втулки 3.Узел фиксации выполнен в виде закрепленного на шатуне 1 зубчатого сектора 7, сочлененного с зубчатым кольцом 4 дополнительного зубчатого венца 8, а также размещенных на шатуне 1 конечного переключателя 9 и на эксцентриковой втулке 3 - его ответного элемента 10. Устройство также содержит пневмоцилиндр 11, подвижный элемент 12 которого сочленен с зубчатым кольцом 4. Эксцентриковый вал 2...

Номер патента: 1162622

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Черников

МПК: B30B 15/20

Метки: гидравлическим, прессом

...11. Рейка 11 связана 20с шестерней 12, закрепленной напромежуточном валу 13, соединенномчерез зубчатую муфту с односторонним скосом зубьев с распределительным валом 15, на котором закреплены 25кулачки 16 и 17, взаимодействующиес золотниками распределителей 2и 3 части зубчатой муфты .14 стянуты между собой пружиной 18. В кор-.пусе 7 смонтированы регулируемыеупоры 19. Полость управляющегоцилиндра соединена гидролиниейс гидрокомпенсатором 20 через двухпозиционный распределитель 21, золотник которого жестко связан с подпружиненным штоком 22 дополнительного гидроцилиндра 23, полость которого гидролинией 24 соединена снапорной магистралью источника 1давления, на которой установленпредохранительный клапан 25,Система управления работает...

Номер патента: 1162623

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Бармас

МПК: B30B 15/28

Метки: агрегата, вертикального, ограждения

...а также шара 11, сочлененного посредством штыря 12 с однойиз рам, Шар 11 размещен в обойме 1010 и закрыт крышкой 13.Устройство работает следующимобразом.Для закрытия агрегата (не показан) включают привод 4, который че 15 рез шестерню 6 и зубчатый венец 5приводит во вращение раму 2 в соответствующую сторону. Стержни 1 зани.мают вертикальное положение (фиг,1),при этом рама 3 перемещается вер 20 тикально посредством колонн 9, перемещающихся в соответствующих направляющих втулках 7. Подъем рамы 3осуществляется при вращении рамы 2в обратную сторону,30 1 1Изобретение относится к машиностроению, в частности к ограждающим устройствам вертикального агрегата.Целв изобретения - повышение удобства эксплуатации и уменьшение габаритных размеров...

Номер патента: 1162624

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Гольберг, Гориенко, Полторан, Смирнов

МПК: B60C 11/02

Метки: пневматическая, шина

...11,Недостатком известной конструкцииявляется низкая надежность шины приэксплуатации с пониженным внутренним давлением ввиду того, что протек торные кольца плотно удерживаютсяв пазах подканавочного слоя лишь приноминальном давлении в шине.Цель изобретения - повышение надежности при эксплуатации. 25Поставленная цель достигаетсятем, что в пневматической шине, содержащей брекер и/или каркас, съемный протектор, армированный нерастяжимыми силовыми элементами и вьг. 30полненный в виде ленты, соединен-ной в кольцо в краевых зонах протектора, и подканавочный слой, выполненный с пазами для установки съемного протектора с натягом, при этом в краевых зонах протектора пазы выполнены кольцевыми, в средней зоне паз подканавочного слоя выполнен...

Номер патента: 1162625

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Суслов, Торгунаков

МПК: B60F 3/00

Метки: плавающее, средство, транспортное

...волноотражающее устройство, связанное с приводом, волноотражающее устройство выполнено в виде водовода коробчатого сечения с продольными перегородками, который ориентирован от передней кромки носовой части к днищу, при этом в нижней части вбдовода шарнирно смонтирована заслонка, связанная с приводом. Кроме того, расстояние между стенками водовода в продольном сечении определяют по выражению где Т - расстояние между стенкамиводовода в продольном сечеЬ - длинаплавающего транспортного средства по ватерлинииНа фиг,1 изображено плавающее транспортное средство; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1. Плавающее транспортное средствосодержит водовод 1, который расположен в носовой части корпусатранспортного средства и ориентиро ван от передней...

Номер патента: 1162626

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Банников, Ермилов, Кайданский, Кондратов, Петрушев

МПК: B60K 15/02

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...отсеке 1 , в котором размещенотакже топливно-заборное устройство 4.Отсеки 1 и 2 сообщены между собойи с отстойником 5 через отверстия 6и 7, выполненные в днище бака, Внижней части отстойника 5 размещеноприспособление 8 для слива отстоя.Отверстие 9, выполненное в перегородке бака, служит, для выравнивания давлений и уровней топлива вотсеках. бака, В отстойнике установлена отражательная пластина 1 О собразованием зазора между ее краямии стенкой отстойника. К стенкамотстойника под отражательной пластиной прикреплена перегородка 11 сцентральным отверстием, разделяющаяотстойник на отстойную и слнвнуюполости. Под отстойником 5 расположен отводной коллектор 12 со сливным шлангом 13,Бак снабжен отсечным клапаном 14, содержащим пружину...

Номер патента: 1162627

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Степанченко

МПК: B60K 17/10

Метки: блокировки, ведущих, гидрообъемной, многоосного, осей, средства, трансмиссией, транспортного

...давления нагнетания.Насос оснащен системой предохранения от .перегрузок, состоящейиз обратных клапанов 2 и 3 и предохранительного клапана 4, а также системойподпитки, состоящей иэ насоса 5,предохранительного клапана б, фильтрае 7 дополнительного бака 8 и обратных клапанов 9 и 10, Обратные клапаны 2 и 3 обеспечивают проход жидкости к предохранительному клапану 4 при любом направлении подачинасоса, а клапаны 9 и 10 - подпитку магистралей насоса, Гндромоторы11-18 гидрообъемной трансмиссиимогут попарно подклйчаться и отключаться от силовых гидролиний золотниками 19-22 включения,Система управления переключениемдиапазонов работы гидрообъемной трансмиссии состоит из редукционного клапана 23, пропорционального клапана 24,двух клапанов 25 и 26 с...

Номер патента: 1162628

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Павлов

МПК: B60K 17/10, B62D 11/18

Метки: гусеничной, трансмиссия

...16, второе звено 17 которо- го с одной стороны соединено с блс 1- кирующим фрикционом 18, а с другой посредством механической передачи 19, например зубчатой конической шестеренчатой пары, - с муфтой 20 двустороннего действия, перемещающейся на шлицах полуоси 9 .Третье (водило ) звено 21 дифференциала 16, выполненного в виде планетарного ,ряда, также через аналогичную механическую передачу 22 связано с первым входным звеном (корпусом ) другого трехзвенного симметричного дифференциала 23 (автомобильного типа . Корпус дифференциала 23 связан также с блокирующим фрикционом 24, зама" кающим его на корпус 25 (картер ) дополнительного привода, Таким образом, в замкнутом состоянии фрикцион 24 посредством передачи 22 затормаживает третье звено...

Номер патента: 1162629

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Антоневич, Богдан, Ванцевич, Гуськов, Стецко, Чабан

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, средства, транспортного

...отключения блокировки при высоких скоростях движения транспортного средства на, скользкой дороге. Поставленная цель достигается тем что система блокировки диффе")ренциала транспортного средства, содержащая датчик блокировки,.кран управления датчика блокировки, масляный насос, связанный маслопроводами через предохранительный и редукционный клапаны с масляным резервуаром и муфтой блокировки, снабжена датчиками скорости движения.и положения крана управления датчика блокировки, а также электромагнитным клапаном со сливным масло- проводом и блоком сравнения, при; этом электромагнитный клапан гидравлически связан с краном управления датчика блокировки и сливным маслопроводом с масляным резервуаром, а электрически - с блоком...

Номер патента: 1162630

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Король, Островерхов, Слепян

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировкой, дифференциала, средства, транспортного

...ве-. дущими колесами 2, причем одна пара однополярнык выводов соединена непосредственно между собой, вторая . - через обмотку электрогидравлического редукционного клапана 3, регулирующего давление, создаваемое гидронасосом 4 с предохранительным клапаном 5 через дроссель с обратным клапаном 6, установленным в наг." нетательной магистрали, в бесштоковой полости силового цилиндра 7, управляющего муфтой В блокировкидифференциала, которая на дифференциале 9 обеспечивает необходимый момент блокировки, Для выключения автоматической блокировки дифференциала имеется выключатель 10. Штоковая полость силового цилиндра 7 сообщена с раэобщительным трехпозиционным распределителем 11, управляемымрукояткой 12, тормозным краном 13,управляемым педалью 14...

Номер патента: 1162631

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Жевлаков, Кужелев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...когда продольныеоси сателлитов 5 и оси 9 вращениявтулок 7 и 8 размещаются в плоскости вращения корпуса 1, т.е. сателлиты 5 возвращаются в первоначальное положение - дифференциал разблокируется Сборку дифференциала осуществляют следукщим образом..В корпусе 1 опускают шестерню 4 и сателлиты 5, после чего между сателлитами 5 помещают вкладыш 11 и устанавливают оси 6 так, чтобы втулки 8 входили в отверстия 10 вкладыша 11Затем устанавливают шестерню 3, корпус 1 закрывают крышкой 2 и крепят к корпусу 1 шестерню 12 болтами 13.Таким образом, выполнение втулки большего диаметра, чем ось крепления сателлита, упрощает конструкцию дифференциала за счет упрощения фиксации втулок. 1 1162631Изобретение относится к дифференциальным механизмам,...

Номер патента: 1162632

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Орлов

МПК: B60K 17/34

Метки: самоходное, шасси

...при диагональном движении, на каждой З оси и в каждом борту установлено по одному ведущему и одному ведомому колесу.На фиг. 1 схематично изображена машина для шлифования полос с предлагаемым шасси, общий вид; на фиг. 2 - схема движения машины; на фиг. 3 - кинематическая схема одной иэ осей шасси.Шасси содержит раму 1, на которой установлены ведущие 2 н ведомые 3. колеса. Колеса каждой оси связаны между собой поперечной тягой 4 и поворачиваются с помощью механизма 5 поворота. Привод веду О щих колес, осуществляется от электро" двигателя мотор-редуктора 6 через двуступенчатый конический редуктор 7 вторая ступень которого выполнена в поворотном корпусе 8. На раме закреплен расположенный в центре шлифовальный рабочий орган 9.При...

Номер патента: 1162633

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Ухов

МПК: B60K 20/02, F16H 5/08

Метки: коробкой, механизм, передач

...осевого перемещения относительно указаного валика для обеспечения выборапередач.На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм, разрез; на фиг. 2 то же, вид в плане; на фиг. 3 конструктивное выполнение подпружиненного дополнительного рычага;на фиг.4 - кинематическая схема .55варианта дистанционного управления;на фиг. 5 - одно из положений приотклонении рычага управления вперед. В корпусе 1 коробки передач установлены параллельно разнесенные штоки 2 и 3 с вилками 4 и 5 переключения передач. Со штоиом 2 взаимодействует рычаг 6, установленный с воэможностью свободного поворота на оси 7, .закрепленной в корпусе 1 со стороны противоположного штока 3. Со штоком 3 связан рычаг 8, размещенный под рычагом 6 с возможностью свободного поворота на оси...

Номер патента: 1162634

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Антюхин, Феоктистов, Чаусов

МПК: B60L 9/12

Метки: переменного, питания, состава, тяговых, электродвигателей, электроподвижного

...- параллельно тяговымдвигателям, причем точка соединенияконденсаторов подключена к земляной шине.На Фиг.1 представлена принципиальная схема предлагаемого устройства; Фиг. 2 - импульсная диаграмма работы устройства.Устройство получает питание отконтактной сети 25 кВ 50 Гц черезтокоприемник 1 и защитный выклю,.чатель 2. На входе устройства предусмотрен входной фильтр 3 с дросселем 4 и конденсатором 5. Устройство содержит выпрямитель натиристорных блоках 6-9 с принудительной коммутацией, которые могутработать в режиме импульсных прерывателей. К выходу этого выпрямителя подключен дроссель 10, шунтированный через диоды 11 и 12 цепочкой из конденсаторов 13. Ее сред няя точка 0 заземлена черезрезистор 14. К конденсаторам...

Номер патента: 1162635

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Андреев, Бурцев, Гофман, Паскин, Тепер

МПК: B60N 1/02

Метки: поворотное, сиденье, транспортера-загрузчика

...8; на подвижное кольцо 9 этого .подшипника опирается выталкиватель 10, выполненный в виде пружины сжатия, который установлен на направляющий цилиндр 11, жестко соединенный с основанием 12 сиденья 1. К основанию 12 жестко прикреплено эластичное кольцо 13. Нижней плос 5 0 5 20 25 30 40 45 костью 14 эластичное кольцо 13 периодически соприкасается с выступами 15 и верхней плоскостью 16 кольцевой опоры 17 стакана 4.Устройство работает следующим образом.Оператор транспортера-загрузчика управляет процессом выгрузки корнеклубнеплодов из автомашины в бункер транспортера, подъемом и поворотом выгрузного транспортера в диапазоне 160 ,. процессом подборки корнеклубнеплодов при агрегировании транспортера с подборщиком.По мере заполнения бункера...

Номер патента: 1162636

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Глузман, Заяц, Ослон, Ребров

МПК: B60N 1/02

Метки: рукоятка, сиденья, средства, транспортного, элементов

...колесом, прижимаясь.к центральному продольному элементу,При холостом ходе рукоятки храповое колесо остается неподвижнымвследствие изгибания пружины.55Недостатками известной конструкции является то, что рукоятка имеетнедостаточную надежность из-за 636 2сложности устройства, включающего в себя три упругих элемента, а также возможность самопроизвольногопереключения пружин, так как пере" ключатель выходит за продольный габарит рукоятки.Цель изобретения - повышение на дежности путем исключения возможности самопроизвольного переключения направления вращения храповогоколеса при упрощении конструкции.Укаэанная цель достигается тем, что в рукоятке для регулированияэлементов сиденья транспортного средства, содержащей корпус, расположенные в...

Номер патента: 1162637

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Кулаков

МПК: B60P 1/26

Метки: запорными, кузова, самосвала, элементами

...равносторонней трапеции при закрытых боковых бортах; на фиг, 3 " устройство при открытом правом боковом борте; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг.3 расположение упоров и опоры в виде равносторонней трапеции при открытом правом боковом борте ; на фиг, 5 - схема системы тяг для управления запор- ными элементами.Устройство для управления запорными элементами 1 кузова 2 самосвала содержит передние и задние опорные кронштейны 3, переднюю пару попереч- ных тяг 4, заднюю пару поперечных тяг 5, продольную тягу 6, переднюю направляющую 7 и заднюю направляющую 8 и возвратные пружины 9 поперечных и продольной тяг 4-6. Передние и задние пары поперечных тяг 4 и 5 установлены соосно с воэможностью взаимодействия одними концами, сое,диненными с запорными...

Номер патента: 1162638

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Дунин, Ищенко, Струтинский

МПК: B60P 3/40

Метки: демпфирования, платформы

...магистралью 22.Система снабжена дополнительным пневмогидравлическим цилиндром 23 с установленными в нем рабочим элементом 24 и мембраной 25 с образованием гидравлическойи пневматической полостей 26 и 27. Гидравлическая полость 26 подключена магистралью28 к дополнительной управляющей камере18. Рабочие элементы 3, 4 и 24 взаимодействуют с платформой 29.Пневматические полости 9 и 10 цилиндров 1 и 2 связаны с выпускными линиями30 и 31 дросселирующих трехлинейных распределителей 32 и 33, управляющие элементы 34 и 35 которых кинематически связаны с соответствующими рабочими элементами 3 и 4.Впускные линии 36 и 37 низкого давления распределителей 32 и 33 сообщены систочником давления сжатого воздуха (начертеже не показан) через пневмосеть...

Номер патента: 1162639

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Фухрутдинов, Шестаков

МПК: B60P 7/12

Метки: лесозаготовительная

...осей 16 и 17 для зажима дерева,На стойке 8 смонтирован храповой механизм, состоящий из храпового колеса 18 и собачки 19, последняя соединена с приемным рычагом 20, который может двигаться вверх и вниз по направляющей, выполненной в стойке 8. Для возврата рычага 20 в верхнее положение установлена пружина 21. Верхний конец рычага 20 имеет изогнутый по форме груза ложемент, при помощи которого дерево воздействует на рычаг 20, создавая тем самым поворачивающий момент. Внутри вала 9 установлена тяга 22, соединенная одним концом через муфту 23 с гидроцилиндром 24, а другим концом - с нажимным диском 25. Машина используется следующим образом.При формировании пачки пакетируемое дерево попадает на один из рычагов 1 и 2, по которым оно...

Номер патента: 1162640

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Вейдеман, Вигант, Розин, Спрогис

МПК: B60P 3/41, B60P 7/12

Метки: деревьев, транспортировки

...деревьев, содержащее самоходное шасси, на раме которого установлены приводной щит и поворотная арка, снабженная захватом 11.Недостатками известного устройства являются его сложность, обусловленная тем, что стрела и щит требуют отдельных приводов, а также ограниченные функциональные возможности,Цель изобретения - упрощение конструкции и расширение функциональных возможностей путем транспортировки пачки короткомерных деревьев в полностью погруженном состоянии.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для транспортировки деревьев, содержащем самоходное шасси, на раме которого установлены приводной щит и поворотная арка, снабженная захватом, арка жестко закреплена на верхнем крае шита под прямым углом к его плоскости. На...

Номер патента: 1162641

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Чаплинский

МПК: B60R 19/18

Метки: бампер, средства, транспортного

...элементов связанную с основанием, при этом основание и подвижная часть выполнены сгнездами крепления упругих элементов,снабжен устройством фиксации упругихэлементов, выполненных в виде винтовыхпружин сжатия, концы которых закреплены, ЗОсоответственно по краям основания и подвижной части под углом к горизонтальнойплоскости, проходящей на одинаковом расстоянии от гнезд крепления основания, приэтом пружины, закрепленные в верхней части основания, направлены от вертикальнойплоскости, проходящей на одинаковом расстоянии от их гнезд крепления на основании, а пружины, закрепленные в нижней части основания, направлены к вертикальнойплоскости, причем устройство фиксации 40каждой пружины представляет собой болт,стержень которого пропущен через...

Номер патента: 1162642

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Красильников, Лозинский

МПК: B60R 19/42

Метки: предохранительное, средства, транспортного

...упругих штырей 3.Однако известное устройство надежно вусловиях сильно пересеченной местностии плохого состояния пути, но для своей работоспособности требует большого количества датчиков и соответствую.цего числа упругих штырей, что усложняет его конструкцию и изготовление.Кроме того, электретные датчики крайненедолговечны и требуют частой замены, чтоснижает производительность перевозок и взаводских условиях может создать перебоив рабочем цикле.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности,Поставленная цель достигается тем, что в предохранительном устройстве транспортного средства, содержащем смонтированное вокруг корпуса амортизирующее ограждение, кинематически связанное с чувствительным элементом, связанным с блоком...

Номер патента: 1162643

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Звиргзд

МПК: B60S 1/38

Метки: средства, стеклоочистителя, транспортного, щетка

...стеклоочистителя стекла фары или ветрового стекла 1 транспортного средства содержит эластичный например, резиновый скребок 2 (фиг. 1 - 4), в центральной части которого размещен трубчатый держатель 3 скребка 2 и к которому посредством зажимов 4 подвижно присоединена система 5 коромысел для передачи усилия к эластичному скребку 2, приложенного приводным рычагом 6, соединенного в свою очередь с системой 5 коромысел посредством шарнирного подвода 7. Скребок 2 содержит первый очистной элемент 8, представляющий нижнюю третью часть скребка 2, второй и третий очистные элементы 9 и 10, Все очистные элементы смещены по отношению к центрально расположенному держателю 3 скребка 2 на угол 120 друг относительно друга с возможностью их...

Номер патента: 1162644

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Иваненко, Ломан, Мальцев, Морозов

МПК: B60T 8/00

Метки: автомобиля, модулятор, противоблокировочной, системы, тормозной, электропневматический

...4 находится в верхнемположении, клапан 2 регулирования давления закрыт, а полость 21 и связанные с нейтормозные камеры сообщены с атмосферойчерез канал 23.При нажатии на педаль тормозного крана сжатый воздух поступает в полость 13и далее через канал 9, полость 14 и нормально-открытый электроклапа н 10 - управляющую полость 5. Одновременно сжатыйвоздух поступает в полость 15 через канал19 и в запоминающую полость 6 черезклапан 7. При этом усилие на поршень 8 от давления сжатого воздуха со стороны полости 13 и полостей 14 и 15 уравновешены, поршень 8 отжат от седла в корпусе под действием усилия пружины 11 и сжатый воздух от тормозного крана поступает в5 полость 5 без дросселирования. Следящий поршень 4 под действием давления...

Номер патента: 1162645

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Бергер, Богдан, Козача, Малясов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 13/28

Метки: автопоезда, пневматический, привод, тормозов

...ресивер 1, соединенный с тормозным краном 22, включающим секцию 3 управления тормозами тягача и секцию 4 управления тормозами прицепов, рабочие камеры 5 тормозов тягача, соединительную магистраль 6 прицепа, сообщенную с секцией 4 крана 2 через разобщительный кран 7. Разобщительный кран 7 находится в непосредственной близости от тормозного крана 2. Магистраль 6 имеет также соединительную головку 8. Тормозной кран 2 соединен через нажимной шток 9 секции 4 с тормозной педалью, На нажимном штоке 10 секции 3 жестко закреплен поршень 11, образующий с корпусом секции 3 полость 12, сообщенную каналом 13 с секцией 4. Поршень 11 поджат пружиной 14 относительно регулировочной втулки 15, ввинченной в крышку 16 тормозного крана 2. Секции 3 и 4...

Номер патента: 1162646

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Мальцев

МПК: B60T 13/38, F16D 65/30

Метки: камера, пневмопружинная, тормозная

...камера состоит из корпуса 1с перегородкой 2 и передней стенкой 3. Между перегородкой 2 и передней стенкой 3установлена поперечная упругая диафрагма4, которая подпружинена со стороны передней стенки 3 возвратной пружиной 5 черезопорный диск 6, соединенный со штоком 7.Шток 7 выступает через центральное отверстие в стенке 3 для привода тормозного механизма.В корпусе 1 установлен поршень 8 соштоком-толкателем 9. Шток-толкатель 9уплотнен в центральном отверстии перегородки 2 и посредством подпятника 10 взаимодействует с диафрагмой 4. На поршень 8со стороны задней стенки корпуса 1 воздействует силовая пружина 11.Тормозная камера содержит винт 12с упорным подшипником для механическогосжатия силовой пружины 11 и патрубок 13со...

Номер патента: 1162647

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Бартош, Кишкевич, Костень, Кравцов, Метлюк, Резников, Сребник, Шишло

МПК: B60T 13/68

Метки: однопроводная, средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...5,порогового значения А, заданного заранее в электронном блоке), то на электромагнит клапана 5 подается электрический сигнал, он включается и прекращает временно по. дачу сжатого воздуха в тормозные камеры 4 т. е. осуществляется выдержка давления в камерах 4 на достигнутом к этому моменту уровне. Кроме того, возможны и другие сочетания текущих значений давлений Р 1, Р и Рз (фиг. 2). Например, если Р - Рд( Б, то выключается электромагнитный клапан 8 и происходит выдержка достигнутой к тому времени величины давления в тормозных камерах 13 прицепа, или если Р - Рз) А, то выключается эЛектромагнитный клапан 5 и происходит наполнение, а следовательно, и рост давления в камерах 4.Таким образом, происходит процесс нарастания давления в...

Номер патента: 1162648

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Богдан, Гуськов, Поварехо, Саркисян, Хайро

МПК: B60T 13/68

Метки: многозвенного, средства, тормозное, транспортного, управление

...модуляторов 19 и 20, которые управляют электромагнитными клапанами 25 и 26, установленными в исполнительных магистралях 27 и 28 тормозов передней и задней осей прицепа. Датчики 29 и 30 давления, установленные в тормозных камерах 31 и 32 передней и задней осей прицепа электрически связаны с генераторами 21 пилообразного напряжения широтно-импульсных модуляторов 19 и 20 соответственно.Вход сумматора 17 электрически связан с датчиком 33 перемещения тормозной педали 32 и датчиком 10 давления, установленным в выпускном коллекторе 7 двигателя. Тормозная педаль 34 и кран 5 соединены с контактами выключателя стоп-сигнала (не показано).Тормозное управление многозвенного транспортного средства работает следующим образом.При торможении с...

Номер патента: 1162649

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Глушко

МПК: B60T 17/22

Метки: магистрали, обрыва, поезда, сигнализатор, тормозной

...контакты управляюще го реле, к указанной общей точке подключенконтакт датчика давления в тормозной камере, подключенный к цепи питания через контакты датчика давления в канале дополнительной разрядки.Кроме того, запорный переключатель З 5 выполнен в виде прямоточного вентиляэлектропневматического распределителя присоединена к питательной линии 17 крана 2 машиниста. Управляющая цепь электропневматического распределителя 7 через нормально замкнутые контакты 18 управляющего реле присоединена к общей точке контактов датчика 8 дополнительной разрядки и датчика тормозной камеры 11 и через нормально разомкнутые контакты 9 датчика 8 давления к цепи питания; к общей точке контактов датчиков присоединена сигнальная лампа 10 и через разомкнутые в...