Архив за 1985 год
Устройство для автоматического регулирования скорости движения поезда
Номер патента: 1164127
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Астрахан, Дмитриев, Куксов, Махмутов, Скороходов
МПК: B61L 3/20
Метки: движения, поезда, скорости
...4.3 и фронтового контакта 4.1 потенциал источника питания существует при приеме только одного основного кодового сигнала,К указанной общей Точке через тепловой контакт 5.4 сигнального исполнительного реле 5 и логические цепи подключены первое вспомогательное реле 8 с контактами 8.1 8.4, второе вспомогательное реле 9 с контактами 9.1 - 9.4 и реле 10 первого режима движения с контактами 10.1 - 10.2.К общей точке через фронтовой контакт 5.2 и тыловые контакты 7,4, 8.4 и 9.4 подключено реле 11 второго режима движения с контактами 11.1 и 11.2.Цепь питания первого вспомогательного реле 8 содержит также диод 12 для исключения разряда конденсатора 13 на другие реле, Конденсатор 13 подключен к первому вспомогательному реле 6 через тыловой...
Устройство телеконтроля объектов железнодорожной автоматики
Номер патента: 1164128
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Крамаренко, Соколов, Щиголев
МПК: B61L 25/06
Метки: автоматики, железнодорожной, объектов, телеконтроля
...приемника 17 тактовых импульсов подключен к входу линейного приемника 18, к выходу генератора 16 тактовых импульсов и к линии 4 связи, а его выход соединен с входом временного селектора 19, вход приемника 15 тактовых импульсов на объекте контроля подключен к линии 4 связи и через генератор 12 к выходу элемента 11 запрета,один вход которого подключен через датчик 10 состояния объекта контроля к обмотке путевого реле 8, а другой вход - к выходу распределителя 13 импульсов, переключающий вход которого непосредственно, а установочный вход через элемент 14 сброса подключены к выходу приемника 15 тактовых импульсов. Реле 1 получает питание через последовательно соединенные блок 2 и контакт 26.1.Аналогичным образом работают устройства на других...
Механизм управления поворотом колес транспортного средства
Номер патента: 1164129
Опубликовано: 30.06.1985
Автор: Курсенков
МПК: B62D 7/14
Метки: колес, механизм, поворотом, средства, транспортного
...с задними управ ляемыми колесами и посредством пальцев - с ведущим звеном, на непод" вижном звене выполнен цилиндрический выступ, соосно которому расположены пальцы, а ведущее звено выполнено 45 в виде коромысла, имеющего в средней части цилиндрическую поверхность для взаимодействия с цилиндрическим , выступом неподвижного звена при больших радиусах поворота транспортного 50 средства, а по концам - прямолинейные участки для взаимодействия с неподвижным звеном при малых радиусах поворота транспортного средства.На фиг, 1 изображен механизм в 55 момент прямолинейного, движения транспортного средства, общий вид; на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - положение ведущего звена припрямолинейном движении транспортногосредства, сечение...
Шасси прицепа
Номер патента: 1164130
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Винокуров, Жвакин, Клепиков, Татаринов
МПК: B62D 21/00
...к шасси прицепа для легковых автомобилей.На фиг,1 изображен боковой вид шасси прицепа; на фиг.2 - шасси, вид в плане.Шасси прицепа имеет треугольную в плане раму, состоящую из двух лонжеронов 1 и 2 и продольной балки 3, связанных между собой поперечнымибалками 4 - 7. Шасси содержит также колеса 8, маятниковый узел подвески колеса, состоящий иэ арки 9, маятника 10, амортизатора 11 пружинного типа. Крепление маятникового узла к раме осуществляется продольной силовой балкой 12, Кроме того, шасси включает в себя узел 13 сцепки с автомобилем, переднее (стояночное) колесо 14, передние и задние стояночные,опоры 15, дышло 16, имеющее Я-образный контур, образованный тупым углом между горизонтальной и наклонной составляющими,. со...
Кузов транспортного средства
Номер патента: 1164131
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Вершинников, Косихин, Миллер, Москалюк
МПК: B62D 23/00
Метки: кузов, средства, транспортного
...сборки и надежностигерметизации.Указанная цель достигается тем, что в кузове транспортного средства, содержащем отсек, образованный коробкой воздухопритока, связанную с ним перегородку, разделяющую моторный и пассажирский отсеки, и установленный в зоне указанных элементов блок центральной электрики, включающий в себя смонтированные на его корпусе . электрические разъемы с электропроводкой в указанные отсеки, блок центральной электрики установлен на плоской поверхности одного нз отсеков, смежной с двумя другими, и снабжен упругой прокладкой, расположенной между плоскостью и поверхностью блока, при этом по крайней мере два электрических разъема блока электрики установлены на одной грани его корпуса и под них в указанных...
Устройство для крепления кузова на раме транспортного средства
Номер патента: 1164132
Опубликовано: 30.06.1985
Автор: Пазин
МПК: B62D 27/04
Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного
...4/17 Тираж 601 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Иосква, )К, Раущс-;ая наб., аказ 41 Подписно Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектна Изобретение относится к транспортной технике, а именно к устройствамслужащим для крепления кузова на раме автомобиля,Цель изобретения - повышение безопасности путем снижения кинетической энергии.воздействующей на транс 1портное средство при торможении.На фиг. 1 схематически изображеноустройство для крепления кузова на 1 праме автомобиля, общий вид; на фиг.2 вариант исполнения.Устройство для крепления кузовасодержит пары торсионов 1, установленных попарно поперек рамы автомобиля в кронштейнах 2, которые закреплены на лонжеронах 3 рамы автомобиля. Один из...
Трехточечная опора для опрокидываемой кабины водителя автомобиля с асимметричным расположением задней точки опоры
Номер патента: 1164133
Опубликовано: 30.06.1985
МПК: B62D 33/06
Метки: автомобиля, асимметричным, водителя, задней, кабины, опора, опоры, опрокидываемой, расположением, точки, трехточечная
...монтируется трехточечная опора. Она состоит из передних точек 1 а и 1 в опоры на лонжеронах 1 и й рамы и задней точки 2 ог оры на лонжероне 11 рамы, причем в зоне задней точки 2 опоры расположено основное фиксирующее устройство 3 кабины в водителя.Передние точки опоры 1 а и 1 в поворотные, 25Задняя точка 2 опоры расположена в одной горизонтальной плоскости с передней точкой 1 а опоры, т;е. расстояния С и ) между серединой опоры и внешним краем лонжерона п рамы Зравны. 40 Расстояние В по горизонтали между задней точкой 2 опоры и внешним краем лонжерона 11 предпочтительно меньше расстояния А между передней . точкой 1 а опоры и внешним краем лонжеронарамы,Однако эти расстояния могут быть и равными.Передние резино-металлические упругие...
Ходовая часть гусеничной машины
Номер патента: 1164134
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Саматов, Часоводов, Чирихин
МПК: B62D 55/084
Метки: гусеничной, ходовая, часть
...гусеничной машины, содержащая установленное на оси бортового редуктора машины ведущее колесо, шарнирно закрепленную одним концом на указанной оси ходовую тележку и механизм изменения положения тележки относительно продольной вертикальной плоскости, совмещенный с подшипником шарнирного закрепления тележки, механизм изменения положения тележкисостоит иэ жестко закрепленного в 50 ложе ходовой тележки штифта, взаимодействующего с выполненными по внешнему периметру корпуса подшипника отверстиями, разнесенными в осевом направлении. 55На фиг. изображена ходовая часть, вид сверху; на фиг,2 - концевой подшипник; на фиг. 3 - развертка наружной части концевого подшипника;на Фиг.4 - соединение ходовой тележки с осью ведущего...
Способ изготовления узла крепления труб
Номер патента: 1164135
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Горячий, Климычев, Кудрявцева, Соленов, Тараскин, Циберев
МПК: B62K 19/06, F16B 9/00
...материалов.Указанная цель достигается тем,что согласно способу изготовленияузла крепления труб рамы велосипеда,включающему формирование на торцеприсоединяемой трубы вспомогательного элемента и закрепление присоединяемой трубы на основной трубе,вспомогательный элемент формируютпутем разрезания присоединяемой трубы вдоль оси на две части на длину,не менее половины периметра основной трубы и изгибания указанных частей до получения хомута с последующим жестким соединением его концов,а закрепление присоединяемой трубына основной осуществляют раздаЧейпоследней в зоне хомута до выпучивания ее стенки в полость присоединяемой трубы,На фиг.1 показана последователь"ность формирования хомута на торцеприсоединяемой трубы; на фиг.2 -хомут с...
Тормозная система транспортного средства с боковым прицепом
Номер патента: 1164136
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Гордеев, Колмаков, Умняшкин, Шибанов
МПК: B62L 3/08
Метки: боковым, прицепом, средства, тормозная, транспортного
...является повышение эффективности торможения и устой" чивости мотоцикла при торможении.Начертеже схематически изображена тормозная система транспортного средства, общий вид.Тормозная система транспортногосредства с боковым прицепом содержит тормозные механизмы переднего колеса 1, заднего колеса 2 и колеса бокового прицепа 3. Тормозные механизмы переднего колеса 1 и колеса бокового прицепа 3 имеют общий привод 4, а тормозной механизм заднего колеса 2 имеет отдельный привод, 5.В тормозной системе соотношение тормозных сил переднего колеса 1 и колеса бокового прицепа 3 выбирается из условия устойчивости мотоцикла, выра 25 женное зависимостью(В-,В),где Х - тормозная сила на переднемколесе:Х - тормозная сила на колесе бо- Зо2кового прицепа;В...
Установка для исследования гидродинамических характеристик модели судового подруливающего устройства
Номер патента: 1164137
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Артюшков, Ачкинадзе, Байков, Петров
МПК: B63B 9/00, G01M 10/00
Метки: гидродинамических, исследования, модели, подруливающего, судового, устройства, характеристик
...органа смонтированы внутри отсека, труба снабжена жестко закрепленной гондолой с установленной в ней центрирующей опорой и дополнительным неподвижным в осевом направлении и кинематически связанным с электродвигателем .валом, сопряженным в центрирующей опоре с вышеуказанным подвижным валом, причем на сопрягаемом торце неподвижного в осевом направлении вала выполнен паз, а на ука" занном валу выполнены соответствующие этому пазу зубья с установленными между ними на осях роликами, соприкасающимися с боковыми -стенками вышеупомянутого паза.На фиг. 1 схематически изображена установка для определения гидро- динамических характеристик подрули" вающего устройства типа "винт в тру бе";.на фиг. 2 - соединение сонрягаемых частей вала в...
Держатель буксирного троса
Номер патента: 1164138
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Королев, Моносзон, Шутов
МПК: B63B 21/04
Метки: буксирного, держатель, троса
...включает два комплекта тумбн привод.2, служащий для поворота тумб и фиксации их в рабочем положении, когдаогоны 3 буксирного троса 4 заложенына тумбы 1 между ограничителями 5 и6 тумб (верхним и нижним).Привод 2 состоит иэ барабана 7,насаженного на вертикальную ось 8 свозможностью поворота, при этом нижняя часть 9 барабана 7 выполнена цилиндрической Формы, а верхняя состоит иэ двух фигурных полудисков 10,установленных наклонно противоположно друг другу. Каждый полудиск выполнен с приливом 11, который перекрывает сверху нижний ограничитель 6при рабочем положении тумб 1, На ниж йей части 9 барабана 7 с помощью крюка 12 закрейлен приводной трос 13 и 38 2установлены рукоятки 14, предназначенные для поворота барабана 7, а одна иэ них,...
Якорно-швартовное устройство плавучего причала
Номер патента: 1164139
Опубликовано: 30.06.1985
МПК: B63B 21/14
Метки: плавучего, причала, якорно-швартовное
...тумбыне показан); на фиг,4 - разрез В-Вна фиг,2. 35Предлагаемое якорно-швартовноеустройство причала устанавливается .между наружным бортом причала 1 и колесоотбойником 2. Оно содержит якорный клюз 3 в виде трубы с цилиндрическим гнездом 4 в верхней части иуступом 5, вкладной стопор 6, имеющий прорезь, соответствующую калибру звена 7 якорной цепи, съемнуюшвартовную тумбу 8 с хвостовиком 459 и приливами 10, болтовое крепление11 и резьбовые втулки 12 тумбы. 111 вартовка плавсредств к причалу производится с помощью швартовов 13, зак репленных на тумбе 8, Швартовнаятумба 8 своим хвостовиком 9 сопряжена с цилиндрическим гнездом 4 трубы клюза, одновременно опираясь на вкладной стопор 6, который, в свою очередь, опирается на уступ 5...
Привод судового транспортного средства
Номер патента: 1164140
Опубликовано: 30.06.1985
Автор: Козленко
МПК: B63B 27/00
Метки: привод, средства, судового, транспортного
...фиг.1 изображен привод судового транспортного средства (крышки-тележки), вид спереди; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - то же, но с10 другим вариантом расположения деталей; на фиг.4 - вариант привода судового транспортного средства (поворотной платформы)., вид спереди; на фиг.5 - то же, вид сверху. Привод судового транспортного средства состоит иэ корпуса 1, кронштейн 2 которого шарнирно соединен с опорным грузовым узлом - тележкой 3 с воз 20 можностью вращения вокруг оси 4 шарнирного. соединения; выходной шестерни 5 (на фиг.1 показан ручной привод с червячной передачей на выходное звено);25 поводка 6, зубчатой рейки 7 и расположенной конгруэнтно к последней направляющей 8 с ограничительным пазом а", которые выполнены как...
Судовое грузовое устройство
Номер патента: 1164141
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Гороховский, Кушнирский, Лейнов, Людмирский, Стрельцов, Тахистов
МПК: B63B 27/10
...и снабжена направляющим ролом,смонтированным на судне эксцентрично относительно оси шарнира несущей рамы. На фиг.1 изображена кинематическая схема устройства; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - судно, оборудованное устройством, вид сбоку; на фиг.4 - вид Б на фиг.З.Грузовое устройство содержит гру зовую лебедку 1 и шарнирно связанную с судном 2 несущую раму 3 снераскачиваемой трехстропной подО веской, стропы которой 4,5 и 6образуют боковые ребра 7,8 и 9соответственно правильной пирамиды с вершиной 10. К нижним концам стропов 4,5 и 6 прикреплен гру 5 зовой захват 11, удерживающий впроцессе подъема-перемещения-спуска иэделие 12.Каждый из стропов 4,5и 6 закреплен на индивидуальной секции 3, 14 и 15 барабана грузовой .щ...
Судно для прокладки кабеля
Номер патента: 1164142
Опубликовано: 30.06.1985
Автор: Ходос
МПК: B63B 35/04
Метки: кабеля, прокладки, судно
...горизонтальныекронштейны и горизонтальное основание с шарнирно закрепленными нанем направляющими, при этом цепьаварийного стопора намотана на вертикальную замкнутую рамку, причемнижние участки шлагов цепи размещены в подзоре, образованном наклонной поверхностью слипа для прокладки кабеля и основанием аварийногоцепного стопора, а слип снабженсопряженным с ним скатом, смещеннымв сторону кормы относительно аварийного цепного стопора и взаимодействующим своей верхней поверхностью с направляющими, плавносопряженными с указанным скатом.На фиг.1 изображено судно в районеслипа продольный разрез на фиг,2 Э Ф50разрез А"А на фиг,1.Кабельное судно в кормовой частисодержит аварийный стопор 1, кото. рый состоит из корпуса 2 и другогооборудования и...
Форма обводов корпуса плавучей ледостойкой установки (ее варианты)
Номер патента: 1164143
Опубликовано: 30.06.1985
МПК: B63B 35/08
Метки: варианты, ее, корпуса, ледостойкой, обводов, плавучей, установки, форма
...друг с другом; на фиг. 2- форма обводов корпуса в аксонометрии; на фиг, 3 - то же,вид сбоку; на фиг, 4 - то же, вид спереди; на фиг. 5 - то же, вид сверху; на фиг.6- второй вариант.предлагаемой формыобводов корпуса; на фиг, 7 - то же, вид сверху; на Фиг. 8 - третий вариант предлагаемой формы обводов корпуса; на фиг. 9 " то же, вид сверху.Форма корпуса ледостойкой плавучей установки образована взаимным пересечением верхней усеченной пирамиды 1 и нижней усеченной пирамиды 2, имеющих общую вертикальную ось 3 (см, фиг. 1 ).Верхняя усеченная пирамида 1 содержит в своем большем;верхнем основании верхнюю палубу 4 корпуса установки в виде ромба, а в меньшем нижнем основании-ромб 5, больг ая диагональ 6 которого равна малой диагонали 7 ромба...
Веерный складной шверт
Номер патента: 1164144
Опубликовано: 30.06.1985
Автор: Коноводов
МПК: B63B 41/00
Метки: веерный, складной, шверт
...оси поворота шверта.Веерный складной шверт содержитсекции 1-6, выполненные из листовогоматериала. Эти секции размещаютсявнутри коробки 7 целиком, когда секции сложены, или частично, когдашверт развернут. Коробка 7 имеетсм, Фиг.2 ) боковые стенки 8 и 9,Дно коробки прикреплено к днищу11 плавсредства.Каждая секция 1-6 выполнена соскошенной к ее продольной оси кромкой, опирающейся на дно 10 коробки, для Фиксирования поворота.каждой секции относительно крайнейсекции 1 на неодинаковый угол.В боковых стенках 8 и 9 коробкиустановлена (см, Фиг.2) единая ось12 поворота секций,Каждая секция имеет отверстия13, в которые вставлена ось 12.На дне 10 установлена трубка 14, через которую пропущен тяговый орган 15, соединенный с крайней соединенными...
Устройство для защиты насадки гребного винта от обрастания
Номер патента: 1164145
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Беловайненко, Иванов, Кохан, Люблинский, Олещук, Якубенко
МПК: B63B 59/00
Метки: винта, гребного, защиты, насадки, обрастания
...включающейэлектролизер с блоком управления,насосы забортной . воды, один изкоторых сообщен с напорным коллектором подачи хлорированной воды кгребному винту, а другой - с вса.сывающим коллектором и кингстоном,во внутренней полости насадки выполнена продольная сплошная кольцевая перегородка, образующая кольцевыекамеры в насадке, при этом в полости балера установлена осевая перегородка, образующая в ней продольныеканалы, а внешняя и внутренняя про.филированные стенки насадки выполнены перфорированными, при этом кольцевые камеры насадки сообщены трубопроводами с упомянутыми насосамичерез продольные каналы полости балера, Устройство содержит насадку с внешней 1 и внутренней 2 профилированными стенками, соединенные через входную 3 и...
Леса
Номер патента: 1164146
Опубликовано: 30.06.1985
МПК: B63C 5/02
Метки: леса
...непосредственно с лесов,20Указанная цель достигается тем,что у.лесов, преимущественно дляработ. в судовых помещениях, содержащих стойки, связанные между собойгоризонтальными щитами настила, и уэОлы подвески стоек, каждая стойкаснабжена балкой, одним концом шарнирно соединенной с нижней частью этойстойки для поддержания одного иэ щи-.: тов настила, причем другой конец бал 30ки соединен с верхней частью стойки посредством гибкой связи,На фиг.1 показаны леса, вид сбоку;на фиг.2 - то же, вид сверху; нафиг.З - то же, вид по стрелке А нафиг.1; на фиг.4 - подвеска в рабочем З 5положении, вид сбоку .Леса, преимущественно для работ.в судовых помещениях, содержат рам- а ки 1, состоящие из стоек 2,шарнирно соединенных своими нижними частями с...
Устройство для соединения гребного винта с гребным валом
Номер патента: 1164147
Опубликовано: 30.06.1985
Автор: Рассказов
МПК: B63H 1/14
Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения
...кольцо 9 и носовой подшипник 1 О.На кормовом конце гребного вала 1установлен фланец 11, жестко соединенный со ступицей гребного винта 4,Поверхностью фланца 11, обращеннойк носовой части судна, и примыкающим к ней торцом опорного цилиндра3 образована кольцевая полость 12,соединенная с рабочим зазором подшипника 7 и с полостью 13,образованной поверхностью гребного вала 1и расточками опорного цилиндра 3дейдвудной трубы 2, при этом полость13 связана с водораспределительнымкольцом 9, Между носовым. торцом ступицы гребного винта 4 и поверхностьюнаружного фланца 5 опорного цилиндра 3, обращенной к кормовой частисудна, для герметизации рабочегозазора подшипника 7 установлено уплотнение, например торцовое.Уплотнение содержит упругий...
Движительно-рулевой комплекс судна
Номер патента: 1164148
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Боцан, Кузнецова, Пошерстников, Сахновский
МПК: B63H 5/14
Метки: движительно-рулевой, комплекс, судна
...гребной винт, установленный в поворотной направляющей насадке, за-. крепленной на корпусе судна и кронштейне гребного вала с помощью верхней и нижней шарнирных опор, причем нижняя опора связана с кронштейном гребного вала лапой обтекаемой формы, нижняя шарнирная опора и Вышеуказанная лапа размещены внутри насадки, при этом нижняя шарнирная опора выполнена заподлицо с внутренней поверхностью поворотной направляющей насадки,Кроме того, кронштейн гребного вала выполнен с жестко закрепленным на нем полукольцом, имеющим лопасти, установленным соосно с поворотной направляющей насадкой и жестко соединенным в его нижней части с лапой нижней шарнирной опоры.Расстояние между насадкой и направляющим аппаратом может составлять О, 25-0, 35...
Тримаран
Номер патента: 1164149
Опубликовано: 30.06.1985
Автор: Козлов
МПК: B63B 35/86, B63H 9/00
Метки: тримаран
...закреплены шарйирно у двух, других вер-, шин мостика, а перпендикуляр, определяющий угол наклона паруса к мостику и восстановленный из центра парусности, проходит, через точку пересечения вертикали, проведенной через центр тяжести. тримарана, с горизонталью, проведенной через центр боко-. вого сопротивления основного корпуса.40На фиг,1 схематически изображен тримаран, общий внд; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг,3 - то же, вид спереди.45Тримаран состоит иэ основного корпуса 1 с рулевым управлением 2 и швертом 3, двух вспомогательных корпусов 4, снабженных .стабилизаторами 5, мостика 6, соединяющего все три корпуса и имеющего в плане форму равнобедренного треугольника,. Посредством колеса 7 и червячнойпередачи 8 мостик 6 имеет...
Аэродинамический движитель
Номер патента: 1164150
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Владимирцев, Ткачев
МПК: B60V 1/14, B63H 9/02, B64D 33/04 ...
Метки: аэродинамический, движитель
...преимущественно для судна, содержащем ротор с закрепленными на нем торцовыми шайбами и потоконаправляющее устройство, установленное с ротором на общей раме, имеющей возможность вращения относительно корпуса судна, потоконаправляющее устройство выполнено в виде сопла, продольная ось выходной части которого наклонена в сторону, противоположную направлению тяги движителя, причем нотоконаправляющее устройство снабжено системой принудительной подачи воздуха а ось ротора перпендикулярна диаметральной плоскости корпуса судна; На фиг. 1 схематически показан предлагаемый движитель по оси симметрии, продольный разрез, на фиг.2 " то же, вид сзади на фиг,3- схема сил, участвующих в образовании тяги Потоконаправляющее устройство выполнено в виде...
Опорный подшипник скольжения гребного вала
Номер патента: 1164151
Опубликовано: 30.06.1985
Автор: Рассказов
МПК: B63H 23/36
Метки: вала, гребного, опорный, подшипник, скольжения
...тем, 40 что в опорном подшипнике скольжения гребного вала, содержащем опорную втулку подшипника и вкладьпп подшипника, смонтированные внутри дейдвудной трубы, причем в месте сопряжения по верхности опорной втулки с дейдвудйой трубой симметрично вертикальной плоскости выполнена полость., при этом;ширина полости меньше половины длины внутренней окружности дейдвуд 50 ной трубы, в его полости установлено эластичное уплотнение.На фиг.1 показан опорный подшип,ник скольжения гребного вала с полостью на наружной поверхности опорнойвтулки;.на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - то же, с полостью навнутренней поверхности дейдвуднойтрубы; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З.Опорный подшипник скольжения содержит опорную втулку 1 с вкладьппем 2,в....
Натяжная станция конвейера
Номер патента: 1164152
Опубликовано: 30.06.1985
МПК: B65G 23/10, B65G 23/44
Метки: конвейера, натяжная, станция
...В-В нафиг.З; на фиг.5 - схема действующихсил в точках контактирования боковыхупоров с направляющими рамы. 15На раме 1 установлены отклоняющие колеса, например звездочки 2для тягового органа, например цепи 3 конвейера. Провисающая между звездочками 2 часть цепи 3 охватывает ведущее колесо, например ведущую звездочку 4, которая связанас приводом 5, установленным на плите 6, имеющей возможность перемещения вдоль вертикальных направляющих 7 и 8. Плита 6 расположена относительно направляющих консольнои имеат закрепленные на ней двепары упоров 9 и 10, первая пара 9из которых расположена по внешнююсторону направляющих 7 и 8, а вторая пара упоров 10, ближайшая кприводу 5, - по другую, т.е. внутреннюю по отношению к приводу 5сторону...
Устройство для крепления двери к стойке контейнера
Номер патента: 1164153
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Богданов, Гильман, Жихарев, Кончиц, Ошеров, Сусько
МПК: B65D 19/38, B65D 43/16
Метки: двери, контейнера, крепления, стойке
...Зпчто при открывании дверь 5 поворачивается на 270 и располагается вдольобоковой стенки 4. Скоба 6 вставленапоследовательно в наружную скобу 7,которая охватывает вертикальную стой- Зку боковой стенки 4. Скобы 6 и 7размещены в одной плоскости и соединены болтами 8 с гайками. В, контейнерах, предназначенных : для перевозки легкоповреждаемых из.делий, например из стекла, предусмотрена возможность изменения внутреннего объема контейнера путем перемещения одной скобы относительно другой. В этом случае в скобе 6 отверстия под болт 8 выполнены не ния длины петли, оно снабжено промежуточным элементом, установленнымс возможностью перемещения вдольоси 1-образных скоб. круглыми, а продолговатыми, а между скобами 6 и 7 установлен промежуточный...
Антисептический затвор тамберга е. в.
Номер патента: 1164154
Опубликовано: 30.06.1985
Автор: Тамберг
МПК: B65D 39/06
Метки: антисептический, затвор, тамберга
...агент 6, например йодофор. Сегмент 7 вкладьппа 2, выступающий изпробки 1, указывает на . 25 зону проколов иглами. Вкладыш 2 своим нижним сегментом ограничивает сверху полость конического седла 8, которая подводящими и отводящими каналами 4 сообщается с генератором антисептического агента, например., паров формальдегида или вакуумным насосом (не показаны). Каналы 4 размеще- ны равномерно по окружности пробки 1. Своим меньшим основанием полость ко нического седла 8 сопряжена с конической полостью 9, по образующей которой выполнена кольцевая канавка 10 под буртик 11 сменного вкладыша 3.Вкладыш 3 выполнен в виде конуса с40 центрированным выступом 12 на меньшем . основании.Пробка 1 снабжена в верхней части разрезом 13,...
Устройство для упаковки и транспортировки длинномерных грузов
Номер патента: 1164155
Опубликовано: 30.06.1985
Автор: Давыдов
МПК: B65D 85/20
Метки: грузов, длинномерных, транспортировки, упаковки
...двойными, а несущая траверса состоит из двух размещенных одна над другой балок, на концах которых установлены 45 по одному клещеобразному рычагу, при этом одна скоба рычагов шарнирно соединена с концами верхней и нижней балок несущей траверсы, а другая скоба обоих рычагов шарнирно прикреплена к нижним концам двойных стоек, причем в верхней части наружных стоек уста" новлены регулнровочные винты для изменения положения стоек, а в средней части - фиксаторы для предотвращения смещения стоек между собой.На фиг.1 изображено устройство всобранном виде, общий вид; на фиг.2 -то же, в разобранном виде на фиг.3 то же, в сложенном виде для его транспортировки без груза.Устройство для упаковки и транспортировки длинномерных грузов состо- . ит из...
Бункер для сыпучего материала
Номер патента: 1164156
Опубликовано: 30.06.1985
Автор: Тетюхин
МПК: B65D 88/54, B65G 65/30
...регулируется болтами 12, установленными в кронштейнах 13.Затвор 10 укреплен в кронштейнах 14, закрепленных на корпусе 1.Корпус 1 имеет переднюю стенку 15.5 10 5 20 Предложенная конструкция бункера позволит увеличить производительность технологического оборудования (грохота) на 20-30 в зависи" мости от марки грохота. Это обусловлено тем, что при существующем в настоящее время способе загрузки грохота с применением лотков, материал на грохот подается узким слоем по центру сита грохота, образуямногослойную насыпь. Затем материал под действием вибрации и уклона 25 30 35 40 45 Бункер работает следующим образом.Материал подается в бункер по центру рассекателя, при этом образуется сплошной поток материала по конусообразной поверхности 7 и...