Поворотное сиденье транспортера-загрузчика

(56 ИфОСУДАРСТВЕКНЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 369032/27 117.01.8423.06.85, Бюл. У 23Р.М. Рахлис, С.И. НасатиСавченко, В.С. Вайсман,Гофман, Э.Е. Андреев,Бурцев, А.П. ПаскинТеперЗавод "Бельцсельмаш"629.13.042.2 (088.8)1. Авторское свидетельст946, кл. В 60 Я 1/08, 1 54)(57) ПОВОРОТНОЕ СИДЕНЬЕ ТРАНСОРТЕРА-ЗАГРУЗЧИКА, содержащее закрепленную на кузове цилиндрическую стойку, несущую телескопически взаимодействующую с ней вертикальную ось основания сиденья, подпружиненную относительно стойкидля ее выталкивания, и устройствофиксации углового положения. сиденья,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью упрощения конструкции, устройство фиксации представляет собойдиск с кулачками на боковой поверхности, закрепленный на стойке, иэластичное кольцо, закрепленное нвоси основания сиденья для связи егобоковой поверхности с кулачками диска.1162635 35 1Изобретение относится к сельско- : зозяйственному машиностроению и касается конструирования транспортеров-эагруэчиков, точнее поворотных сидений.Известно поворотное сиденье, содержащее закрепленную на кузове цилиндрическую стойку, несущую телескопически взаимодействующую. с ней вертикальную ось основания сиденья, подпружиненную относительно стойки для ее выталкивания, и устройство фиксации углового положения сиденья 1 ХНедостатком известного сиденья является необходимость фиксации рукой оператора при помощи рычага каждого положения сиденья при повороте.Цель изобретения - упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем, что в поворотном сиденье, содержащем закрепленную на кузове цилиндрическую стойку, несущую телескопическн взаимодействующую с ней вертикальную ось основания сиденья, подпружиненную относительно стойки для ее выталкивания, и устройство фиксации углового положения сиденья, последнее представляет собой диск с кулачками на боковой поверхности, закрепленной на стойке, и эластичное кольцо, закрепленное на оси основания сиденья для связи егобоковой поверхности с кулачками диска.На фиг. 1 схематично изображено поворотное сиденье с опорной стойкой под нагрузкой; на фиг2 - то же, беэ нагрузки.Поворотное сиденье 1 содержит опорную стойку 2, состоящую из неподвижно соединенных между собой, цилиндрической стойки 3 и стакана 4. В цилиндрическую стойку 3 подвижно входит вертикальная ось 5.На цилиндрическую стойку 3 и дно 6 стакана 4 установлено неподвижное кольцо 7 упорного подшипни" ка 8; на подвижное кольцо 9 этого .подшипника опирается выталкиватель 10, выполненный в виде пружины сжатия, который установлен на направляющий цилиндр 11, жестко соединенный с основанием 12 сиденья 1. К основанию 12 жестко прикреплено эластичное кольцо 13. Нижней плос 5 0 5 20 25 30 40 45 костью 14 эластичное кольцо 13 периодически соприкасается с выступами 15 и верхней плоскостью 16 кольцевой опоры 17 стакана 4.Устройство работает следующим образом.Оператор транспортера-загрузчика управляет процессом выгрузки корнеклубнеплодов из автомашины в бункер транспортера, подъемом и поворотом выгрузного транспортера в диапазоне 160 ,. процессом подборки корнеклубнеплодов при агрегировании транспортера с подборщиком.По мере заполнения бункера транспортера-загрузчика по сигналу оператора выгрузки иэ автомашины приостанавливается, оператор разворачивается на сиденьи в противоположную сторону и осуществляет поворот стрелы несущей выгрузкой транспортера-загрузчика, постепенно приподнимая ее по мере роста бурта. Затем вновь разворачивается и подает сигнал водителю автомобиля продолжить загрузку бункера транспортера.Ввиду того, что стрела транспортера-загрузчика производит подачу корнеклубнеплодов в диапазоне 160 положение оператора с сиденьем в том же диапазоне меняется.Кроме того, периодически, по мере образования бурта оператор с поУмощью рулевого механизма и органов управления производит перемещение транспортера. В течение времени выгрузки одного автомобиля оператору необходимо многократно разворачиваться в разные стороны для проведения описанных операций. За смену работы транспортера (производительность 30 т в час ) количество таких перемещений достигает большого числа.Фиксирование рычагом вручную (зажим, разжим )положения поворота сиденья на каждой позиции приводит к утомляемости оператора, снижению производительности транспортеразагруэчика.В устройстве фиксации поворотного сиденья 1 происходит автоматически, Под действием веса оператора основание 12 совместно с эластичным кольцом 13, направляющим цилинд" ром 11 и вертикальной осью 5 опус" каются вниз, сжимая выталкиватель 10. Прн этом выступы 15 кольцевой опоз 1162635 а ры 17 деформируют эластичное коль- а эластичное кольцо 13 выходит из цо 13, а нижняя плоскость 14 эластич- - зацепления с выступами 15. Совмест"1ного кольца 13 опирается на верхнюю , но с основанием 12 при повороте плоскость 16 кольцевой опоры 17, . вращается выталкиватель 10 и подпредотвращая поворот подвижной частивижное кольцо 9 подшипника 8.сиденья относительно опорной стой- Таким образом, предлагаемое уст.- ки 12. ройство позволяет при повороте сидля выполнения очередной операции денья производить его фиксацию авто- оператор, поднимаясь, поворачивает матически от воздействия силы тяжессиденье к другой позиции. 1 О ти оператора, что в значительнойПри этом выталкиватель 1 О отжима" степени снижает утомляемость опера" ет вверх основание 12 с эакрепленны тора и повышает производительность ми на нем перечисленными деталями, работы транспортера-загрузчика.Зака 025/13 ноеР кражсуд 4/ Патент" г. Узгород, ул. Проектная, 4 ВНИИПИ Го по делам 113035, Моск, Ж, Рауш Подписитета СССткрытийкая наб.,