Архив за 1982 год

Номер патента: 985368

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Блинов, Дмитриев, Липатов, Тимофеев

МПК: F02F 1/14

Метки: жидкостного, охлаждения, рубашка

...и направлякхпий кожух с перфорацией, расположенный в камере вокруг гильзы цилиндре 13.К недостатку конструкции относится то, что она не позволяет обеспечить гарантированную толщину коль- цевого канала по всей длине и периметру кожуха, и при вибрации и кавитации опорной втулки может образоваться неравномерный кольцевой зазор, что приведет к неравномерному охлаждению гильзы;Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения.25Поставленная цель достигается эа счет того, что направляющий кожух снабжен разделительными ребрами,. контактирующими с гильзой цилиндра иобразующими с ее поверхностью ра- З 0 гильзы цилиндра осуедукщим образом.гильзы цилиндра отвокипения охлаждающей бочих каналах 5. Под остатического напора, разностью...

Номер патента: 985369

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Бургсдорф, Козлова, Литоренко

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...на верхнюю плиту8 головки цилиндров, Между нижнейплитой 9 головки и буртами 10 гильзцилиндров расположены уплотнительные прокладки 11, выполненные, например, в, виде индивидуальных уплотнительных колец.Боковые стенки 12 каждого цилиндрового отсека выполнены в виде частей боковой поверхности усеченногоконуса, описанного вокруг вертикальной оснлежащей в поперечной симметрии цилиндрового отсека.Верхнее основание боковой стенкипроходит через оси колодцев 5 и банкерных н сшивных шпилек на верхнейплоскости головки, а нижнее основание по периметру кольцевой уплотнительной прокладки.Колодцы анкерных шпилек между соседними цилиндровыми отсеками соединены сплошными поперечными перегородками 13, которые прилиты кроме того к нижней и верхней...

Номер патента: 985370

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Горбунов, Лазурко, Соколов

МПК: F02F 1/42

Метки: головка, цилиндра

...одна иэ которых проходит через бсь 9 клапана 4, об разуют угол ЫОсобенностью головки цилиндра 1 является наличие газовыпускного канала 2, образованного стенками 3 и наружной поверхностью клапана 4, плавно расширяющегося от входного сечения Юдо сечения в сужении горловины кайала Ю (позиция 6) и далее до выходного сечения горловины 20(позиция 8), и характеризуется отношением диаметра Й штока клапана 4 к диаметру П канала 2 в сужении горловины (поэиция б) а также величиной угла Ы между касательными 25 10 и 11.Такое конструктивное исполнение канала 2 обеспечивает плавное расширение потока выпускного газа на входном участке (в горловине), что при водит к снижению потерь энергии потока выпускных газов и соответственно расхода топлива и...

Номер патента: 985371

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Шмаков

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...поршня вверхней или нижней мертвой точках,оси поршня и шатуна совпадают); нафиг. 3 - то же(положение поршня между верхней и нижней мертвыми точками, угол между осями поршня и шатуна наибольший).Поршень 1 содержит бобышки 2, внутренние торцы которых расположены под углом Ы к оси поршня 1, Внутренние торцы образованы цилиндрическими поверхностями с осями цилиндров В-В, расположенными под углом о к оси поршня и радиусами й в сече лиях, перпендикулярных оси поршня. Кроме того, поршень содержит шатун 3 и поршневой палец 4. Для сравнения штриховой линней изображены плоские торцы бобышек, применяемых в известных поршнях. На фиг. 2 а обозначен минимальный зазор между внутренними торцами и торцами верхней ,головки шатуна 3, д - минимальный...

Номер патента: 985372

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Лукашенко, Фастовский

МПК: F02F 3/18

Метки: поршень

...Вставка опирается на стопорноекольцо 4 посредством распорных зле- ЗО ментов 5, ввинченных в тело проме 985372жуточной плиты 6. Стопорение распорных элементов осуществляется шайбой7 и винтом 8.,Сборку конструкции следует начинать, укрепив на вставке 2 расчетное количество прокладок 3, а затемуложить указанную подсборку с сопутствующими деталями во внутрь поршня,1 и вставить промежуточную плиту 6,"В проточку на поршне одевают стопорное кольцо 4. 10Промежуточную плиту и стопорноекольцо фиксируют, ввинтив до упорараспорные элементы 5. Для стопорения распорных элементов от самоотвинчивания, обжимают шайбу 7 на четырехгранную головку распорного элемента, закрепив шайбу винтом 8,причем на головку болта отгибают тело шайбы .(также для...

Номер патента: 985373

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Черепанов

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, головки, двигателя, сгорания, уплотнение, цилиндра

...под опорным цевой выемкой, в которую входит верх- буртом, и уплотнительную прокладку, ний торец вертикальной стенки коль- предусмотренную между головкой и 25 ца.гильзой 2 ). На чертеже изображено уплотнениеВведение дополнительной опоры под головки цилиндра двигателя внутрен- ,бурт в принципе позволяет варьиро- него сгорания. вать монтажным зазором при сборке Уплотнение газожидкостного стыка уплотнения и герметизировать полость ЗО содержит головку 1 цилиндра, гиль985373 ФОрмула изобретения д 5 3 6 Составитель В.ТкаченкоРедактор Е. Лушникова Техред М.Коштура Корректор Н. Король Заказ 10121/48 Тираж 552 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал...

Номер патента: 985374

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Калинин, Проценко, Репин

МПК: F02G 1/055

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...работает следующим образом.10К теплоносителю 15 на участке 12 конденсации через насадку 13 подводится тепловой поток. В результате испарения теплоносителя 15 давление в расширительной камере 5 повышается, что приводит к перемещению поршня 3 вправо, При незначительном удалении поршня З.от глухого торца 2 цилиндра 1 уровень 16 теплоносителя 15 резко понижается и в дальнейшем испаряется та его частькоторая ос таласьв насадке 13, Движение поршня 3 вправо осуществляется до,тех. пор, пока холодильник 8 находится вне расширительной камеры 5, Как только холодильник 8 окажется в зо не расширительной камеры 5, произойдет конденсация паров теплоносителя 15 и давление в расширительной камере 5 снизится. При движении поршня 3 вправо уровень 17...

Номер патента: 985375

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Бобров, Худяков

МПК: F02M 19/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...7. Зев пластннчатой.пружины 7 заведен на, ось. На оси установлена винтовая пружина 8, один конец 9 которой свя 985375зан с осью и помещен в газ, выполненный на торце оси, второй конец 10 отогнут и отогнутым элементом 11 заведен на торец пластинчатой пружины 7Пластинчатая пружина 7 другим концом, противоположным зеву опирается с двух сторон на ось 12 воздушной заслонки карбюратора, также располо женной в проточном канале корпуса. . Направление навивки винтовой пружины 8, ее установка на оси 4 дрос- О сельной заслонки 3 и положение зе;ва пластинчатойпружины 7, заведенной на ось 4, выбраны таким образом, что пластинчатая пружина 7 служит жестким опорным элементом, через который один из концов винтовой пружины 8 замыкается на корпус...

Номер патента: 985376

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Алимухамедов, Валлер, Мурашов, Муталибов

МПК: F02M 21/04

Метки: газового, двигателя, питания

...тру бопроводе двигателя, которое по трубопроводу 7 передают в надплунжерную полость 17 эолотникового узла 5.Для исключения влияния запыленности воздухоочнстителя на характерис Отику редуктора 1 в предлагаемойсистеме питания предусмотрена связьс помощью трубопровода 8 полости подвоздухоочистителем с атмосфернойполостью второй ступени 10 низкогодавления. В смесительной камере 28 карбюратора-смесителя 2 размещена дроссельная заслонка 29.Система питания работает следующим образом.Во время работы двигателя на режиме холостого хода газ из источника сжиженного газа поступает по газопроводу 11 в редуктор-испаритель 55 1 и, редуцируясь в первой 9 и второй 10 ступенях, подается в магистраль 4, В дальнейшем газ по магистрали 4 поступает к...

Номер патента: 985377

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Сафронов

МПК: F02M 25/022

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, испарительного, наддувочного, охлаждения, сгорания

...2. Компрессор 4 и поплавковая камера 2 подсоединены через трубопроводы 21 и 22 с заправочной емкостью 1, Поплавковая камера 2 подключена к рас пылителю 4 дополнительным трубопроводом 23, в котором установлен пневматический клапан 24. В трубопроводе б установлен электромагнитный клапан 25, соединенный с датчиком 35 26 температуры отработавших газов, установленных в выпускной трубе 27.Система испарительного охлаждения работает следующим образом.Жидкостьиспользуемая для испа рительного охлаждения, например водау заливается в заправочную емкость 1, которая расположена выше поплавковой камеры 2. Благодаря статическому напору жидкость поступает по 45 трубопроводу 22 из емкости 1 через поплавковый клапан 20 в поплавковую камеру 2, где...

Номер патента: 985378

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Сайкин, Саржинов

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...13. Напорный трубопровод 9 сообщен с всасывающим трубопроводом 7 при помощи каналов 14и 15, в одном иэ которых установленобратный клапан 1 б, а в другом -жиклер 17, Подпоршневая полость 18привода 11 сообщена с всасывающимтрубопроводом 7 топливоподкачивающего насоса б при помощи сливногоканала 19.При остановленном двигателе давление в надпоршневой полости 10 отсутствует, поршень 12 находится поддействием пружины в приводе 11 вкрайнем левом положении, запорнорегулировочный орган 4, связанныйкинематически с поршем 12, в положении, обеспечивающем рециркуляционный канал открытым. Предлагаемый двигатель работает следующим образом.При работе двигателя давление топлива от дополнительной секции 8 топливного. насоса высокого давления 5 по...

Номер патента: 985379

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Аксешин, Троицкий

МПК: F02M 31/00

Метки: внутреннего, воздуха, всасываемого, двигатель, сгорания, температуры

...устройство,вид сбоку, разрезу на Фиг. 2 - то же,а)уд сверху.985379 формула изобретения Дрие Устройство содержит корпус 1, всасывающее отверстие 2 воздушного фильтра, патрубки 3 и 4, соответственно,подогретого и холодного воздуха, поворотную регулирующую заслонку 5 иповоротный стержень 6, концы 7 и 8 5которого установлены в отверстиях 9и 10 корпуса вблизи патрубка 3 подачи подогретого воздуха. Заслонка 5выполнена в виде эластичной пластины,а поворотный стержень 6 (ось заслон" 10ки) выполнен в виде изогнутого по периметру пластины упругого каркаса.,установленного внутри пластины. Заслонка 5 (пластина) снабжена уплотнительным буртом 11, расположенным по.периметру и выполненным с возможностью плотного прилегания к корпусу ипатрубку подачи...

Номер патента: 985380

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Маркеев, Прудов

МПК: F02M 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, насос, сгорания, топливный

...6.10 Для фильтрации поступающего топлива предусмотрен фильтр 7. За одноцелое с центральной втулкой 4 выполнено сопло 8 всасывающего клапана 9, представляющего собой армированную пластину. Клапан 9 перекрываетпроходное отверстие 10, а его поджатне осуществляют пружиной 11.В корпусе 12 размещены рычаг 13механического привода, рычаг 14 ручного привода и диафрагма 15,В головке 1 бензонасоса выпьлнена всасывающая полость 16, сообщенная с топливным баком прн помощивсасывающей трубки 17. Между всасывающим клапаном 9 и платой 2 образована полость 18, а между платой 2и диафрагмой 15 - рабочая камера 19,ДиаФрагма 15 поджата пружиной 20.Между головкой 1 топливного насоса инагнетательньм клапаномразмещена30 нагнетательная полость 21.985380...

Номер патента: 985381

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Высоцкий, Гринглаз, Магидович, Пугачев, Шкарпа

МПК: F02M 55/00

Метки: топливная

...девятицилиндровой системы двухактного дизеля.Топливная система содержит топливные насосы высокого давления 1-9, приводимые от общего кулачкового ва ла 10, который сообщает им следующий порядок работы 1-9-4-3-8-5-2-7-6, всасывающую магистраль, выполненную в виде отдельных коллекторов 11-13 и ,отсечную магистраль, выполненную в 10 виде коллекторов 14-16. Коллекторы 11-13 всасывающей магистрали соединены соответственно с наполнительными полостями низкого давления насос-ных секций 1-3, 4-6 и 7-9. Коллекто-,15 ры. 14-16 отсечной магистрали соедине" ны соответственно с отсечными полостями насосных секций 1-3, 4-6 и 7-9.Топливная система работает следующим образом. 20Для девятицилиндрового двигателя интервал времени между впрысками насосных...

Номер патента: 985382

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Астанский

МПК: F02M 57/00

Метки: давления, дизеля, начала, подачи, системе, топлива, топливной

...полости 13 превысит суммарное Усилие на иглУ пружины 11 и 15давления топлива со стороны надыгольной полости 7, игла 8 открывается иначинается впрыск .топлива. В процессе впрыска часть топлива через разобщительную поверхность 12 и под нижним ее торцом, выходящим в надыгольную полость 7, перетекает из полости13 в полость 7, повышая в ней давление,После отсечки подачи топлива насосом 1 нагнетательный клапан 2 са 25дится на седло, отсасывая часть топлива из полости 4 и ограничивая темсамым величину остаточного давленияв линии нагнетания, которое обратнопропорционально подъему Ь нагнетательного клапана 2 до ограничителя 3Отсечка подачи топлива насосом 1приводит к снижению давления топливав подыгольной полости 13 форсунки б,и...

Номер патента: 985383

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Кравченко

МПК: F02M 59/00

Метки: впрыска, дизеле, изменения, опережения, топлива, угла

...12 гидросилового цилиндра 13, 5управляемого, чувствительным элементом 14 частоты вращения, золотником15 и подвижной втулкой 16, Тяга 17и рычаги 8 и 9 образуют четырехзвенный.механизм с осями 10,11, б и 7. 10Устройство работает следующим образом.При увеличении частоты вращенияцентробежные грузы чувствительногоэлемента 14 расходятся и через систему рычагов перемещают золотник 15,который сообщает правую полость гидросилового цилиндра 13 с нагнетательной масляной магистралью, а поршень12 перемещается влево и поворачиваетрычаг 8 четырехзвенного механизма,Так как оси 7 и 6 имеют угловую подвижность, а шестерни 2-5 находятсяпостоянно в зацеплении, то шестерни4 и 5 при этом должны перекатыватьсяпо спаренным с ними шестерням 2 и 3,Однако при...

Номер патента: 985384

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Астанский, Осадин

МПК: F02M 59/44

Метки: впрыска, дизель, топлива

...клапан 3 и трубопровод 4 в подыгольную"полость 5 форсунки б. В результате повышения давления в полости 5 запорная игла 10 поднима ется, сжимая пружину и топливо в полости 12 и начинается впрыск топлива через сопловые отверстия 9.В перйод процесса впрыска топливо через раэобщительный цилиндрический 35 элемент 11 иглы 10 перетекает волость 12 и давление в последней поднимается. Для эффективного повышения давления в полости 12 разобщающий элемент иглы выполняется в соот ветствии с соотношениемРИ 0,3 йгде Ф- длина разобщающегося элемента; 45й- диаметр.разобщающей поверхности иглы.Такое выполнение поверхности элемента 11 обеспечит изменение давления в надыгольной полости 12 адекватно подыгольной 5. 50Вследствие повышения давления в...

Номер патента: 985385

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Мустафаев

МПК: F02M 61/10

Метки: форсунка

...двигателя.Цель изобретения - улучшение регулирования давления начала впрыска в зависимости от режима работы двигателя.Поставленная цель достигается тем, что площадь поперечного сечения разделителя иглы выполнена большей, чем площадь поперечного сечения направляющей части, а полости над разделителем и под ним сообщены через дроссель.Дроссель выполнен в виде шайбы с калиброванным отверстием, которая установлена между корпусом и распылителем.На фиг.общий вид; 1 изображена форсунка, на фиг. 2 - разрез А-А 53 УДК 621.43.038.985385 формула изобретения 3начале подъема иглы 5 будет выше,чем в полости 4, так как в последнюютопливо поступает через дроссель 8.Разница между давлениями топлива вэтих полостях 3 и 4 зависит от угловой частоты...

Номер патента: 985386

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Аляпышев, Бейнортас, Диджюлис, Кайрис, Климавичус, Кузьмин, Подольный, Свиридов, Смоловский, Ширяев

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, распылитель, форсунки

...отверстия снабжен кольцевойрасточкой.На чертеже изображена конструктивная схема распылителя.Игла 1 с .запорным конусом 2 установлена в корпусе 3 распылителя,имеющем колодец 4 под запорным конусом 2 и сопловое отверстие 5, в зонекоторого выполнена кольцевая расточка б, Топливоподводящнй канал 7 выходит в карман В корпуса распылителя.Распылитель работает следующим образом,В момент, когда давление топливав кармане 8 корпуса 3 распылителяпревысит давление впрыскивания, на которое отрегулирована форсунка, иг.ла 1 поднимается вверх и начинаетсяистечение топлива под запорный конус2 в колодец 4. Ноток топлива проходит через начальный цилиндрическийучасток колодца 4, поступает в районкольцевой расточки б и через сопловое отверстие 5...

Номер патента: 985387

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Бейнортас, Медведева, Ширяев, Явнишкис

МПК: F02M 61/14

Метки: крепления, форсунки

...цель достигается тем,что устройство дополнительно содержит скобу с отогнутым буртом дляпредотвращения. взаимного разворотакорпуса и фланца, причем скоба установлена в пазах корпуса под фланцем,абженной отогнутым ормул изобретен но,у и, о А на щий ия Ф твер нем тройство щий вид; фиг. 1; на ид рсунки тиями 2 под ко орсунки опорой. На фиг. 1 изображе для крепления форсунк на Фиг. 2 - разрезА- фиг. 3 - форсунка, обУстройство креплен включает фланец 1 с о под шпильки и отверст пус 4 форсунки, Корпу имеет два паза 5, слу таже форсунки на двигател вводится до упора в пазы корпуса и служит опорой для нажимной по верх нос ти флан ца 1, Отогнутый бурт 7 скобы б предотвращает вэаим" ный разворот корпуса 4 и фланца 1.Применение...

Номер патента: 985388

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Брилов, Пузырев

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, испытания, топливной, элементов

...операций прижима испытуемоо элемента и включения - выключения апорного устройства, а также упросить конструкцию за счет выполнения апорйого устройства в головке приимного устройства,формула изобретения 1 устройство для испытания элементов топливной аппаратуры, содержащее гидросистему, прижимное устройство с корпусом и штоком, а также запорное устройство в виде головки с боковой поверхностью, уплотнительным торцом и выходящим на торец топливонодводящим каналом, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности и упрощения конструкции, в штоке выполнена внутренняя полость, в которой размещена головка, уплотненная относительно штока по боковой поверхности, топливо- подводящий канал сообщен с внутренней полостью, а внутри...

Номер патента: 985389

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Аляпышев, Клочев, Подольный, Смоловский, Хватов

МПК: F02M 65/00

Метки: диагностирования, дизеля, форсунки

...для реализации способа диагностирования содержит вибро"датчик 1, установленный на колпакфорсунки 2, усилитель 3, интегратор4, измерительный прибор 5, аккумуляторную батарею 6 и измеритель 7 длительности вибрацииСпособ диагностирования форсункидизеля осуществляется следующим образом,Сигнал с вибродатчика 1 на колпаке работающей форсунки 2 усиливается усилителем 3 и попадает в измеритель 7 длительности вибрации, а также в интегратор 4, где соответственно определяется длительность и мсхцность вибрации. На измерительныйприбор 5 поступает отношение мощности вибрации к ее длительности,Прибор предварительно настраивают по двум эталонным форсункам, имеющим удовлетворительную и недопустимую подвижность иглы распылителя.Затем...

Номер патента: 985390

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Доброхотов

МПК: F02M 65/00

Метки: испытания, насоса, распределительного, типа, топливного

...2 в). Насосная секция испытуемого насо" са содержит штуцер 1 высокого давления, на который установлены прозрач" ная, например, полихлорвиннловая труб-. ка 2, дозатор 3 подачи топлива, на 985390гнетательный клапан 4, плунжер 5 и втулку 6.Плунжер снабжен распределительным отверстием 7, а втулка - распределительным отверстием 8, которые обра" эуют канал плунжерной пары. На кулачковом валу 9,насоса закреплена ука" - затльная стрелка 10, а на корпусе насоса - диск с градусным лимбам 11.Способ для испытания насоса осуществляется следующим образом. 10Открывается одна из линий высокого давления и на штуцер 1 высокого давления устанавливается полихлорви" ниловая трубка 2. Дозатор 3 устанав" ливается в положение Выключено. Прокачивают топливо...

Номер патента: 985391

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Бабич, Коновалов, Кумченко, Лукашенко, Мартышев, Руд, Спицкий, Тихомиров, Шишкин

МПК: F02N 7/12

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...к турбине через последнюю.Сопло камеры сгорания мвыполнено сверхзвуковым.На чертеже представлено устройство. Устройство содержит расходную камеру 1 и камеру 2 сгорания с твердо- топливным зарядом 3, подключенную че реэ расходную камеру 1 к пусковой газовой турбине 4, кинематически связанной с коленчатым валом 5 двигателя б при помощи редуктора 7, Камера 2 сгорания снабжена сверхзвуковым соплом 8, выходящим в расходную камеру 1.Устройство работает следующим образом.При необходимости запуска двигателя б производится воспламенение твердотопливного заряда Э.Высокотемпературные продукты сгорания твердотопливного заряда З,истекая из камеры 2 сгорания через сверхзвуковое сопло 8, заполняют расходную камеру 1 и направ. ляются на лопатки газовой...

Номер патента: 985392

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Овсянников, Ядрышников

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...Способ осуществляют .следующим образом.Сжатый воздух подают к воздухораспределителю, который управляет поочередным впуском воздуха в цилиндры на такте расширения вблизи верхней мертвой точки в порядке их работы и снабжен корпусом н золотником. Вцускае" мый в цилиндры воздух расширяется, и тем самыми раскручивается коленча.тый вал двигателя. При достижении валом заданной частоты вращения, при которой появляется реальная задержка поступления воздуха в цилиндры, начало впуска воздуха в каждый цилиндр смещают к верхней мертвой точке, а после раскрутки вала восстанавливают прежним, причем смещение начала впуска воздуха осуществляют взаимным угловым смещением корпуса воэдухораспределителя и золотника в направлении опережения начала...

Номер патента: 985393

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Богодяж, Верещагин, Захаров, Кривной

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, остановки, повторного, после, сгорания

...запорный клапан 11 н через обратный клапан 12,а с другой трубопроводом 13 с цилиндром 14 дви"гателя .через обратный клапан 15 и подпружиненный запорный клапан 16.Способ осуществляется следующим образом,Непосредственно после остановки "двигателя при низких температурах ок ружающего воздуха в каналы 6 системы смазки подают сжатый воздух из ресиве ра 9,для чегб открывают эапорный кла" пан 11,Сжатый воздух открывает обратный клапан 12 и поступает по трубопро воду 10 в каналы б,вытесняя теплое масло иэ каналов 6 и зазоров подшипников 7 и 8 в картер 2 двигателя, Обратные клапаны 4 и 5 закрыты. Перед повторным запуском двигателя после продолжительной стоянки при низких температурах окружающего воздуха масло подогревают в картере 2 при...

Номер патента: 985394

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Иванцов

МПК: F02N 17/04

Метки: дизеля, запуска, облегчения

...11 выполнена в виде открытого со стороны форсунки 4 полого цилиндра и снабжена двумя рядами свврлений 16 и 17, причем сверления 16 направляют поток воздуха в 5 зону горения а сверления .17 - в зону дожигания. Отверстия 14 и 15 под сердечник 12 и боковой электрод 13 ис точника воспламенения размещены во внутренней торцовой стенке 10 корпу" 10 са 1, В гнезде штуцера 2 установлен фильтр 18, который поджат пружиной 19. Штуцер 7 подключен к воздушному завихрителю 8 при помощи канала 20, а к камере 9 сгорания - при помощи ка" нала 21 и сверлений 16 и 17 обечай" ки 11, В расточке корпуса 1 под форсунку 4 размещены уплотнительйбв, коль" цо 22, пружина 23 и колпачок 24. Форсунка 4 снабжена также пружиной 25 клапана б, винтом 26 и гайкой 27....

Номер патента: 985395

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Гаврилов, Суриков

МПК: F02N 17/06

Метки: внутреннего, двигателя, подогрева, сгорания

...разомкнутым контактам РВ 1.Устройство работает следующим об"разом,Включается ключ Б 4 и через нормально замкнутый контакт Р 2.1 запитыва"ется реле РВ, в результате срабатывания которого замыкаются нормальноразомкнутые контакты РВ 1 и РВ 2. Одновременно срабатывает. реле Р 1 и замыкается его нормально разомкнутыйконтакт Р 1,1. Переключатель Я становится в положение пуск и в цепьуправления включается панель сопро- Я)тивлений В и йв результате чегообеспечивается снижение угловой скорости электродвигателя М. При уменьшении угловой скорости электродвигателя М снижается производительность 65 вентилятора 8, в результате чего уменьшается интенсивность обдува воздухом свечи 14 накаливания и повышается надежность пуска подогревателя....

Номер патента: 985396

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Струлев

МПК: F02P 7/00

Метки: зажигания, крышка, распределителя

...(гнезда), и контактных клемм 4. Контактная клемма 4 представ 2 О ляет собой двухрожковую вилку 5 сножкой б и Т-образным основанием, имеющим горизонтальную 7 и вертикальную,8 части. На внутренней стороне двухрожковой вилки 5 имеются выемки для удержания оконцевателя провода высокого напряжения. В дне 9 центрального 2 и боковых 3 отверстий (фиг. 2 н 3) выполнены сквозные прямоугольные пазы 10 переменного сечения. В прямоугольных пазах 10 имеется упор 11, а их сопряжение с цн 985396линдрическими отверстиями центральны- ми и боковыми 2 и 3 выполнено при помощи наклонных плоскостей в виде секторов-пазов 12 В центральном отверстии с внутренней стороны крышки имеется цилиндрическое отверстие 13 5 для размещения контактного, угольКа...

Номер патента: 985397

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Дымарский, Мельниченко, Флейтман

МПК: F03B 5/00

Метки: двигатель, турбинный

...двигатель содержит статор 1 с концентрично расположеннымицилиндрическими элементами 2 и 3,снабженными соплами 4 и 5 подключенными к источнику рабочей среды (не.показан), и размещенный между элементами 2 и 3 ротор в виде полого цилиндра б, на наружной и внутреннейповерхностях которого выполнены продольные зубья 7 и 8 треугольного сечения. Сопла 4 и 5 элементов 2 и 3направлены в противоположные стороны,а зубья 7 и 8 на наружной и внутрен ней поверхностях цилиндра 6 наклонены соответственно в стороны, противоположные направлению сопл 4 и 5 наружного и внутреннего элементов 2 и 3,985397 Формула изобретения Фи,2ИИПИ Эаказ 10123/49 Тираж 501 Подписное лиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектна разности моментов, создаваемых на...