Рубашка жидкостного охлаждения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 985368 К АВТОРСКОМУ СВИДИТИЛЬСТВУ(23) ПриоритетОпубликовано ЗМ 2.82. ЬоллвтвньФ 48Дата опубликования описания 3012.82 13.11 М. Ка Р 02 Р 1/14 Государственный комнтет СССР по делам нзобретеннй н открмтнй3)УДК 621.432. 713 1(088 8) 2) Авторыэобрвтенмя в В;Е. Липатовев й конструкторско- и комбайновых дви аучно-исследователь институт. трактор 1) Заявитель 4) РУБМВА ЖНДНОСТНОГО ОХЗЦИЩЕ 2 боЧие каналы, расположенные п лельно вертикальной оси гильз вырезами в торцовых частях дл охождения,охлахдающей жидкости.Направляющий кожух выполнен в виде обратного усеченного конуса; большев основание которого расположено у головки цилиндра двигателя.: На фиг, 1 представлена рубашка охлаждения, поввречный разрез на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Рубашка жидкостного охлаждения блока 1 цилиндров двигателя внутреннего сгорания содержит направляющий кожух 2 вокруг гильзы цилиндра 3, опирающейся на блок 1 цилиндров. Нацравляххяий кожух 2 имеет разделительные ребра 4, определяющие толщину рабочих каналов 5, а также входные .б и выходные 7 окна, выполненхве в виде вырезов на торцах рабочих каналов.Охлаждениеществляется слТеплота отдится за счетжидкости в радействием гидробусловленногосред в каналах арал ы, и я пр двигаоиструк аждеииятренФ А.Д. Блинов, В.Е. Тимо и В.П. ДмиИзобретение относится к машино-,строению, а именно к .области телестроения, конкретнее к к ции рубашки жидкостного охл 5 блока цилиндров двигателя вну него сгорания.Известна рубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания, содержащая 16 кольцевую камеру, связанную при помощи отверстий с системой охлаждения, и направлякхпий кожух с перфорацией, расположенный в камере вокруг гильзы цилиндре 13.К недостатку конструкции относится то, что она не позволяет обеспечить гарантированную толщину коль- цевого канала по всей длине и периметру кожуха, и при вибрации и кавитации опорной втулки может образоваться неравномерный кольцевой зазор, что приведет к неравномерному охлаждению гильзы;Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения.25Поставленная цель достигается эа счет того, что направляющий кожух снабжен разделительными ребрами,. контактирующими с гильзой цилиндра иобразующими с ее поверхностью ра- З 0 гильзы цилиндра осуедукщим образом.гильзы цилиндра отвокипения охлаждающей бочих каналах 5. Под остатического напора, разностью плотностей 5 и снаружи направ 985368ляющего кожуха, а также под действи ем сил Архимеда, парожидкостный по ток выходит через окна 7. Охлаждающая жидкость поступает в рабочие каналй 5 через входные окна 6.Поскольку жидкость кипит при постоянной температуре, то .такая рубашка обеспечивает выравнивание темпера" туры по высоте и периметру гильзы цилиндра, что приводит к снижению температурных напряжений в гильзе, а также к одинаковым условиям работы всех цилиндров в блоке двигателя внутреннего сгорания, независимо от места входа и выхода жидкости в рубашку охлаждения, Это приводит к снижению угара масла, снижает затраты мощности на привод водяного насоса и ускоряет прогрев двигателя при запуске.Формула изобретения1. Рубашка жидкостного охлажденияблока цилиндров двигателя внутреннего сгорания, содержащая кольцевуюкамеру, связанную при помощи отверстий с системой охлаждения, и направляющий кожух с перфорацией, расположенный в камере вокруг гильзы цилиндра, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения эффективнос-,ти охлаждения, направляющий кожухснабжен разделительными ребрами, контактирующими с гильзой цилиндра иобразующими с ее поверхностью рабочие каналы, расположенные параллельно вертикальной оси гильзы, и вырезами в торцовых частях для прохожденияохлаждающей жидкости.2. Рубашка по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что направляющийкожух выполнен в виде обратного усеченного конуса, большее основание которого расположено у головки цилиндра двигателя.20Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент СИА М 3481.316,кл. 123-41.84, опублик. 1967.19853 б 8аж 552 Подписиказ 10121/48 внии илиал ППП "Пажгород, ул.Проектная,4
СмотретьЗаявка
3289233, 13.05.1981
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ТРАКТОРНЫХ И КОМБАЙНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
БЛИНОВ АНАТОЛИЙ ДАВЫДОВИЧ, ТИМОФЕЕВ ВЛАДИМИР ЕГОРОВИЧ, ЛИПАТОВ ВЛАДИМИР ЕВГЕНЬЕВИЧ, ДМИТРИЕВ ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 1/14
Метки: жидкостного, охлаждения, рубашка
Опубликовано: 30.12.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-985368-rubashka-zhidkostnogo-okhlazhdeniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рубашка жидкостного охлаждения</a>
Рубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров, выпускных клапанов и гильз двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 996737
Опубликовано: 15.02.1983
МПК: F01P 3/02
Метки: блока, внутреннего, выпускных, гильз, двигателя, жидкостного, клапанов, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров
...жидкости и трапецеидальные кольцевые камеры и выступы 4. В блоке цилиндров расположены также поршень 5, впускной 6 и выпускной 7 каналы.При работе двигателя внутреннего сгорания часть тепла, выделившегося в результате сгорания топлива в цилиндре, передается через гильзу 1 цилиндра в охлаждающую жидкость. Последняя поступает в рубашку через нижнюю камеру, расположенную между гильзой 1- и блоком 2 цилиндров, откуда по системе каналов и камер, оьиваянаиболее теплонапряженные поверхности гильзы 1 и блока 2, подходит к отверстию 3, по которому она отводится из рубашки жидкостного охлаждения.Выступы 4, установленные вдоль.пути движения жидкости, образуют с гильзой 1 кольцевые соединительныеканалы, в которых скорость движения жидкости...
Блок цилиндров поршневого двигателя
Номер патента: 699219
Опубликовано: 25.11.1979
Авторы: Антонов, Взоров, Воробьев, Голубович, Гриднев, Дробышевский, Иванов, Израильский, Исаев, Кораблев, Муханько, Никонов, Ройфберг, Рубинштейн, Слободич, Фонштейн, Шафаревич
МПК: F02F 1/10
Метки: блок, двигателя, поршневого, цилиндров
...12, диаметр 0 5 которого пе превышает наибольшего диаметра гильаы Р, а ширина примерно равна длине В резьбового капала и бонне, Толщина Н внутренней кольцевой части 5 плиты 3 постоянна по всей окружности, кроме зоны окон 13 и 14 для пропуска охлаыдаюддей средыэЧасть профиля поперечного сечения окон 13 и 14 выполнена в форме выпуклой линии, описанной одной или несколькими дугами окружностп. Благодаря форме цилиндрического пояса 12 вокруг верхней наиболее нагретой эоны гильаы и образуется кольцевая полость 15 постоянной радиальной ширины 5 . Ниже цилиндрического пояса 12 выполнено кольцевое ребро 16, прилегающее к гильзе 7 и делящее полость охлаждения 9 на два отсе ка, Между кольцевым ребром 16 и гильаой 7 установлено резиновое кольцо...
Головка цилиндра дизельного двигателя воздушного охлаждения
Номер патента: 1082977
Опубликовано: 30.03.1984
Автор: Выкоукал
МПК: F02F 1/34
Метки: воздушного, головка, двигателя, дизельного, охлаждения, цилиндра
...элемент интенсивно отводит тепло больше всего из района выпускного клапана.Укаэанная цель достигается тем,что в головке цилиндра дизельногодвигателя воздушного охлаждения,отливаемая из алюминиевого сплава,у которой в дне выемки, ограниченнойстенкой 17, в канале между всасывающим и выпускным клапанами размещензалитый диффузным методом ребристыйохлаждающий элемент упомянутый ребристый охлаждающий элемент выполненв виде полых ребер 10, штампованныхиз медного листа и открытых со стороны входа 15 и выхода 24 потокаохлаждающего воздуха, и фасонногодна 11 из медного листа, причем полые ребра 10 и фасонное дно 11 обрзуют компактный элемент залитый вканал между клапанами йо всей длиневыемки.При этом шаг полых ребер 10 состороны входа 15...
Устройство для смазки рабочей поверхности гильзы цилиндра поршневых двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 1548489
Опубликовано: 07.03.1990
Метки: внутреннего, гильзы, двигателей, поверхности, поршневых, рабочей, сгорания, смазки, цилиндра
...от верхнегокомпрессионйого кольца меньшем, чемвеличина рабочего хода поршня, масляный насос-дозатор 6 с приводом 7,соединительные трубопроводы 8 и масляную емкость 9.Устройство работает следующим образом.В момент нахождения поршня 3 внижней мертвой точке масло из емко-.сти 9 при помощи насоса-дозатора 6,приводимого в действие от приводе 7,,.поступает по соединительным трубопроводам 8 в каналы 2 гильзы цилиндра 1,Одновременцо происходит перекрытиеканалов 2 дополнительным кольцом 5, .устанснпаиным а нипнай части паршин )3. Кольцо 5 с уплотнительным замком.лению давления, масла у выхода из 4каждого канала 2 на рабочую поверхность гильзы цилиндра.1, что ведет к равномерной. подаче смазки по ее окружности. А полная и равномерная смазка...
Способ восстановления внутренней поверхности гильз цилиндров автотракторных двигателей
Номер патента: 1555100
Опубликовано: 07.04.1990
Авторы: Аветисян, Никитин, Слоновский, Федоренко
МПК: B23P 6/00
Метки: автотракторных, внутренней, восстановления, гильз, двигателей, поверхности, цилиндров
...372360), материал линзы - латунь, радиускривизны поверхности линзы г=О,1 м. Скорость распространения ультразвуковых волн в чугуне 0=6 10 м/с, Плотность чугуна=7,9 10 кг/м, Скорость распространения ультразвуковых волн в латуни С =4,4 10 м/с, Скорость распространения ультразвуковых волн в воздухе С =0,33-10 м/с.Гильзу цилиндров 1 устанавливают на столе вертикально-расточного станка и центрируют. Р расточной головке 4 крепят резец 2 и шарик 3, выставив их на требуемый размер обработки.Фокусирующие ультразвуковые линзы 5 вращаются совместно с расточной головкой и перемещаются в осевом направлении, Режим обработки: скорость вращения расточно-раскатной головки 7=376 м/мин, подача Б=О, 1 мм/об, величина натяга шарика 0,03 мм. Глубина резания...
Предыдущий патент: Способ установки гильз в цилиндры моноблока двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Головка цилиндров для двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Способ поверки электронных вольтметров