Архив за 1982 год
Система управления клапанами газораспределения с электрогидравлическим приводом
Номер патента: 985338
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Васильев, Макеев, Сладковский
МПК: F01L 9/00
Метки: газораспределения, клапанами, приводом, электрогидравлическим
...(единичный) уровень потенциала на выходе триггеров 6 и 7 преобразуется токовыми ключами 8 и 9 в импульсы тока, открывающие клапаны 10 и 11 (электромагнитный клапан, подключенный к токовому ключу, и гидроцилиндр, воздействующий на перемещение клапанов не показаны). Перемещение клапанов 10 и 11 фиксируется датчиками 12 и 13 хода. При установившемся режиме работы двигателя как по частоте вращения, так и по параметрам .рабочей жидкости гидросистемы импульсы задания на открытие клапанов 10 и 11 от коммутатора 5 совпадают по. времени с сигналами от датчиков 12 и 13, т.е. узлы 14 и 15 коррекции вырабатывают команды для включения бис-. табильных триггеров 6 и 7 с требуемым для данного режима опережением. Если условия работы изменяются,...
Система управления поршневым детандером
Номер патента: 985339
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Буланов, Гагуа, Докшицкий, Коркин, Крылов
МПК: F01L 9/04
Метки: детандером, поршневым
...отсечки. Оба импульса подаются на входсумматора 4-,. напряжение ступенчатойформы с выхода которого усиливается 45усилителями 5 и б и подается на электромагнит 7 клапана детандера.Для снятия пиков напряжения, ноз- магнит впускного клапана детандера,никающих при выключении электромагнита 5 О7 клапана, имеющего значительную индуктивность, и которые могут привестик выходу из строя усилителя б мощности, параллельно электромагниту 7 клапана подключается. блок 8 ограниченияиндуктивных пиков напряженияПри увеличении оборотов поршневогодетандера под воздействием внешнихфакторов сигнал с частотного датчика11, механически связанного о валомдетандера, увеличивает частоту следо-Ювания импульсов, поступающих на преобразователь 12 частоты в...
Устройство для аварийной защиты двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 985340
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Богачев, Гуревич, Новосельский, Сиротин
МПК: F01M 1/24
Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания
...27 и с системой смазки двигателя 2 и датчиком 4 аварийного давления масла.Автономный насосный агрегат 25 откачки масла из двигателя связан гидравлически своими всасывающей и напорной магистралями соответственно с системой смазки двигателя 2 и с цистерной циркуляционного масла 27. 60Электрически оба агрегата 24 и 25 запараллелены и связаны с датчиком 7 работы двигателя и датчиком 4 аварийного давления посредством дополнительного элемента 19 задержки по цепи: 65 размыкающий контакт датчика 7 частоты вращения - замыкающий контакт реле 20 - размыкающий контакт дополнительного элемента 19 задержки, цепьзапуска которого связана с датчиком4 аварийного давления,Устройство работает следуюцим образом.При наличии в цистерне 27 холодного масла,...
Система вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 985341
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Ловягин, Пичугин, Скибарко
МПК: F01M 13/00
Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, сгорания
...с картером 1 через патрубок 15, а верхняя часть 14 полости 35 через отверстие 16 сообщена с атмосферой. В нижней части 13 полости корпуса 11 установлена пружина 17 с регулировочным винтом 18, а мембрана 12 жестко связана с запорным элементом 40 19 клапана 10 через шток 20. Запорный элемент 19 расположен со стороны верхней части 14 полости.Система работает следующим образОм.Отсос картерных газов из верхней части картера 1 во впускной тракт дви.гателя осуществляется через маслоотделитель 4. Очищенные от масла в маслоотделителе 4 картерные газы поступают через шланг 2 в полость очищенного воздуха воздухоочистителя 5 и по шлангу 3 в задроссельное пространство карбюратора 6. При перекрытом входном отверстии 8 трубопровода 7 на мембрану 12...
Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 985342
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Беленовский, Бутаков, Голубенко, Кузнецов, Миончинский, Носко, Талалаев, Шапиро
МПК: F01N 1/00
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...выпускной камере 5 подключен выпускной патрубок 10.Устройство работает следующим образом.От турбйны газотурбонагнетателя двигателя выхлопные газы через входной патрубок 8 поступаютв диффузорный переходник 7. Вследствие потери осевой составляющей скорости потока увеличивается тангенциальная состав-, ляющая, достигающая своего максимального значения на выходе иэ патрубка935342 Формула изобретения 9 иг,8 Составитель С,АмандыковРедактор Ю.Середа Техред Л.Пекарь Корректор Г 0 Поета СССытийя наб но 539 ственного коми бретений и отк Ж, Раушск19/47 ТиражВНИИПИ ГосУДапо делам из113035, Москв Заказ. 4/5 Проектная, 4 иал ППП "Патент", г;Ужгор 8 в наиболее узком месте переходника 7. Масса газа, находящаяся в цилиндрическом углублении 9 (фиг.2),...
Многосекционный глушитель шума
Номер патента: 985343
Опубликовано: 30.12.1982
МПК: F01N 1/00
Метки: глушитель, многосекционный, шума
...патрубка 2.Суммарное проходное сечение отверстий 13 может быть выполнено равным суммарной площади перфорации перегородки 12.ЗОМногосекционный глушитель шума работает следующим образом.Отработанные газы, например, двигателя внутреннего сгорания, поступают через впускной патрубок 2 в корпус 35 1 глушителя шума, При входе газовый поток конусной обечайкой 5 разделяется на две части. Одна часть газового потока через перфорированную перегородку 7 поступает в резонансную 40 камеру 10. Другая часть газового потока направляется в центральную звукопоглощающую камеру 9. Газовый поток разделяется таким же образом во всех последующим секциях 3.Акустические волны в камере 10, ;встречая на своем пути сплошную перегородку 8, отражаются от нее к...
Глушитель шума выпуска
Номер патента: 985344
Опубликовано: 30.12.1982
Автор: Савченко
МПК: F01N 1/00
Метки: выпуска, глушитель, шума
...глушителя шума.Глушитель шума содержит перфорированный корпус 1, снабженный проточкой, с соосным впускным наконечником для насадки на источник аэродинамического шума и резьбовым отверстием под винт 2, звукопоглощающий элемент 3 выполнен в виде послойной и перекрестной намотки из проволочных, синтетических или хлопчатобумажных ни тей и размещенный в проточке корпуса ,1,кожух 4, охватывакций с зазором., звукбпоглощающий элемент 3, вййолненный с выпускным отверстием в виде продольной щели 5 и имеющий возможность поворота вокруг оси для задания направления выпуска газового потока, торцовую крышку б, соединенную с корпусом 1 при помощи винта 2 и совместно с кожухом 4 образующую кольцевую расширительную камеру 7.13 о 85344 4 Формула...
Глушитель шума
Номер патента: 985345
Опубликовано: 30.12.1982
Автор: Аришин
МПК: F01N 1/02
...0,7-0,8 суммарной площади входных отверстий. К концу трубы З,приваре.- на крышка 9, которая жестко (например, с помоцью винтов, не показано) закреплена к корпусу 1. На хвостовик трубы 3 намотано эвукопоглощающее волокно 10. В корпусе 1 при помощи перегородок 2 образованы расанирнтельные камеры 7 и 8, длины которых настроены на основную частоту спектра шума выпуска двигателя внутреннего сгорания. Входные отверстия 4 расположеаа иа трубе 3 в шахматном порядке.Глушитель работает следующим образом.Отработавшие газы из двигателя внутреннего сгорания поступают в корпус 1 глушителя, затем в трубу Э985345 Формула изобретения Отражаясь от перегородки 6, газы через входные отверстия 4 поступают в . расширительную камеру 7. В камере...
Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 985346
Опубликовано: 30.12.1982
МПК: F01N 1/06
Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...глушитель, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-Ана фиг. 1.Глушитель шума содержит овальныйкорпус 1, впускной 2 и выпускной 3патрубки и поперечные перегородки 4,выполненные в виде части сферы, ус- ЗО тановленные в корпусе 1, в шахматном порядке и поочередно связанные с противоположными его сторонами. Выпуклые стороны перегородок 4 ориентированы в сторону выпускного патрубка 3, а центры сфер расположены на двух прямых параллельных оси корпуса 1 и в пределах последних.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя внутреннего сгорания, выпускные газы через впускной патрубок 2 поступают в корпус глушителя 1 и попадают на первую сферическую перегородку 4, где происходят процессы отражения звуковой энергии,...
Глушитель шума
Номер патента: 985347
Опубликовано: 30.12.1982
МПК: F01N 1/08
...установлена перфорированная крышка 11.устройство работает следующим образом.При сбросе сжатого воздуха, например воздушно-разгрузочным клапаном поток воздухачерез входное отверстие поступает во впускную камеру 3, 5 Благодаря наличию дополнительных патрубков 9 и тому, что отношение площадей их входных отверстий к площади входного отверстия диффузорного переходника 5 составляет 1,1-1,5,поток равномерно делится на части, расходится, расширяется и теряет начальную скорость, Отношение площадей менее 1.,1 приведет к тому, что весь поток воздуха устремится через диффуэорный 15переходник 5 и глушиуель теряет свою эффективность. Отношение же больше 1,5 приведет к неравномерному разделению потока, между дополнительными патрубками 9 и...
Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 985348
Опубликовано: 30.12.1982
Автор: Тарханов
МПК: F01N 1/08
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...размещен в зоне впускной камеры 3, причем активноесопло 9 эжектора 8 выпускного патрубка 7 подключено к выпускной камере4, а пассивное сопло выполнено в ви де кольцевой щели между активным соплом и кромкой выпускного патрубка 7,сообщающей внутреннюю полость ратрубка с впускной камерой 3.При работе двигателя выхлопные гаЗ 0 зы по впускному патрубку 6 входят985348 Формула изобретения Составител а Техред Ж.Ка, Амандыкоелевич 1(орректор Г Ога тор Е.Л и 10 Подписно комитета СССР открытий ушская наб., д,4/ ПП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,Фил в впускную камеру 3 завихряются, под действием центробежной силы отбрасываются к ее стенкам, создавая здесь повышенное давление и разделяются на газовые потоки высокой и низкой плотности, далее...
Устройство для подачи воздуха в нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 985349
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Куцевалов, Макаров, Мочешников, Теплицкий
МПК: F01N 3/10
Метки: внутреннего, воздуха, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, подачи, сгорания
...заключенного вкорпусе 9между плоским седлом 10 и ограничителем хода 11 клапана 8. Седло 10 выполнено в виде завихрнтеля с наклонными воздушными каналами 12 и радиальньин шелями 13 ня подаюилпеипримыкающей к клапану 8. Соединительная труба 1 снабжена разделительной теплоизоляционной прокладкой 14, а корпус 9 соединен с крышкой 15при помощи гайки 16Устройство работает следующим 5 образом.При работе двигателя 3 отработавшие газы движутся по выпускному трубопроводу 7 по направлению, укаэанному стрелками, с колебаниями 1 О давления, обусловленному работой двигателя.При импульсе разрежения в выпускном трубопроводе 7 воздух поступает из воздушного фильтра двигателя 3 5 по впускному трубопроводу 2, попадает в завихритепь седла 10...
Дожигатель отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 985350
Опубликовано: 30.12.1982
МПК: F01N 3/26
Метки: внутреннего, газов, двигателя, дожигатель, отработавших, сгорания
...трубе 3 и дефлекторе 4 выполнена перфорация 5. К корпусу 1тангенциально подсоединены входныепатрубки 6, связывающие внутреннююполость 7 жаровой трубы 3 с цилиндрами двигателя и выпускной патрубок8, подключенный торцовым отверстием9 к зазору 10 между дефлектором 4и корпусом 1,Дефлектор 4 прикреплен одним торцом к торцовой стенке 2 корпуса 1,а между вторым торцом дефлектора 4и другой торцовой стенкой 2 выполненУстройство работает следующимобразом,При работе отработавшие газыпоступают в жаровую трубу 3 по тангенциальным входным патрубкам 6,движутся по участку стенки жаровой 5трубы 3 не имеющем перфорации, интенсивно завихряются и дожигаютсяЗатем газы проходят через перфорацию 5 в жаровой трубе 3 и поступают в полость дефлектора 4, Иэ деф...
Способ жидкостного охлаждения многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 985351
Опубликовано: 30.12.1982
Автор: Березний
МПК: F01P 5/00
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, многоцилиндрового, охлаждения, сгорания
...содержит отключаемую группу цилиндров 1 и неотключае- ЗО мую группу цилиндров 2, через ру 985351башки охлаждения которых посредствомнасоса 3 циркулирует охлаждающаяжидкость,Система содержит также холодиль-.ник 4,.подогреватель 5, установленный в выпускном коллекторе б, заслон ку 7, установленную в коллекторе б,и управляемые клапаны .(например,электромагнитные) 8 - 10,Система работает следующим образом, )ОПри нагрузках, близких к номинальной (фиг,1), топливо подается вовсе цилиндры двигателя, Клапаны 9 и10 открыты, клапан 8 закрыт, заслонка б находится,в вертикальном положе нии, Охлаждающая жидкость насоса 3подается параллельно в эарубашечныепространства всех цилиндров, откудачерез подогреватель 5 она отводитсяк холодильнику, 4....
Термостат
Номер патента: 985352
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Белоус, Валов, Горбунов
МПК: F01P 7/16
Метки: термостат
...выполненный в виде открытогос обеих сторон подпружиненного стакана 8, скользящего в цилиндрическойрасточке 2 корпуса 1. Между стаканом 8 и выходным патрубком 4 на подвижной части 7 датчика 6 температуры установлен дополнительный тарельыатый клапан 9, а на расточке 2установлено дополнительное седло 10клапана 9, Входной патрубок 3, стакан 8 клапана, тарель дополнительного 10клапана и выходной патрубок 4 распо"ложены соосно с цилиндрической рас-точкой 2 корпуса 1,При установке термостата в системе охлаждения двигателя его входнойпатрубок 3 подключают к водяной рубашке головки цилиндров двигателя,выходной патрубок 4 к радиатору, абоковой патрубок 5 - к водяному насосу,20В исходном положении при низкойтемпературе жидкости подвижная...
Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением
Номер патента: 985353
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Коляденко, Лазарев, Руковишников
МПК: F01P 9/04
Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгорания
...квпускному каналу 5 и отводящий трубопровод 14, подключенный переходнымпатрубком 15 к выпускному каналу б.В магистрали 10 на участке послеотводящего трубопрбвода 14 установленперепускной клапан 16 с терморегулятором, связывающий полость 4 и отводящий трубопровод 14 через теплообменник 17 .(или минуя его) с баком 9через трубопровод 18 и с насосом 11высокого давления,Для очистки топлива в магистраляхустановлены фильтры 19 и 20,Подводящий трубопровод 12 и патрубки 13 снабжены теплоизоляционнымпокрытием 21 и размещены коаксиально, соответственно, отводящему трубопроводу 14 и патрубкам 15, Отводящий трубопровод 14 размещен внижней зоне оребренной части цилиндра 3 вдоль нижних охлаждающих реберна входе охлаждающего воздушногопотока и снабжен...
Шумоизолирующий кожух для автомобильного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 985354
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Бочаров, Высоцкий, Кондратьев, Никифоров, Поляев, Черепахо
МПК: F01P 11/12
Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, кожух, сгорания, шумоизолирующий
...отбора мощности 13,Однако при таком выполнении кожуха необходимо наличие специальногоглушителя шума, излучаемого выходным отверстием кожуха, Специальныйглушйтель создает дополнительноесопротивление выходящему воздуху,для преодоления которого необходймоповышать производительность вентилятора системы охлаждения двигателя,что связано, как правило, с повыше"нием шума самого вентилятора, являющегося одним из наиболее мощныхисточников шума автомобильного дви"гателя, В связи с этим эффективностьшумоглушения кожуха низка.Цель изобретения - повышение зфФЕктивности шумоглушения,Поставленная цель достигаеблагодаря тому, что стенки вып,в виде набора спеченных междунеметаллических сеток,На чертеже приведен примернения кожуха. При работе двигателя...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 985355
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Евстифеев, Улановский, Хуциев, Широких
МПК: F02B 19/00
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания
...с параметрами (давлением и температурой), равными текущим параметрам заряда цилиндра,Величину заряда аккумулирующей камеры выбирают в зависимости от нагрузки двигателя посредством изменения фазы закрытия перепускного клапана 3 или объема аккумулирующейкамеры.После отключения аккумулирующейкамеры 2 от каЖеры 1 сгорания, впоследнюЮ впрыскивается вся цикловая подача топлива,На такте расширения, при повороте. коленчатого вала двигателя на 12-15 фпосле верхней мертвой точки вторичнооткрывают перепускной клапан 3 иобъединяют основную порцию горящегозаряда в цилиндре с отобраннойчастью свежего заряда. В момент повторного открытия клапана давление вцилиндре имеет максимальную величину,поэтому горящая смесь сначала устрем ляется в...
Двигатель внутреннего сгорания с нижним расположением клапанов
Номер патента: 985356
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Богданов, Климов, Кукушкин, Рафиков
МПК: F02B 23/00
Метки: внутреннего, двигатель, клапанов, нижним, расположением, сгорания
...к верхней мертвой точкевыдавливает в зоны 14 и 15 камеры 35сгорания равные объемы горючей смеси, так как неподвижная перегородка 13 расположена относительно поршня 7 симметрично в плосФкости, проходящей через ось цилиндра,40Ввиду того, что эоны 14 и 15 не равны (зона 14 меньше эоны 15), концентрация смеси в объеме зоны 14 больше, чем в зоне 15, После подачи искрына свечу 17 зажигания в конце процесса сжатия горючая смесь в зоне14 воспламеняетсяи вырывается в видегорящего факела через суживающийсяканал 16 в зону 15, где поджигаетболее бедную горючую смесь .При перетекании заряда из зоны 14 50в зону 15 повцшается турбулиэациясмеси. Вокруг оси клапана б в зоне15 создается усиленное вихревое дви-жение смеси и обеспечивается...
Камера сгорания дизеля
Номер патента: 985357
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Горбунов, Демидова, Сафонов
МПК: F02B 23/06
Метки: дизеля, камера, сгорания
...14 соседних радиальных заглублений 5 угол д", равный от 10 до 1 зогде и - число сопловых отверстйй 9.Пложости 15 и 16 ступенчатой поверхности 12 могут быть выполнены ортогональным.Рабочий процесс в камере сгорания осуществляется следующим образом.При впрыске топлива топливный Факел ударяется о ступени 12 и разделяется ими на отдельные слои, что увеличивает поверхность топливной 5 пленки, Выполнение сторон ступеней взаимно перпендикулярными препятствует срыву пленки (слоев) топлива со ступеней и попаданию топлива на дно камеры, где его сгорание будет 10 происходить менее эФфективно. При перетекании воздушного заряда на такте сжатия из надпоршневого пространства непосредственно в выемку 1 границы соседних заглублений 5 15...
Силовая установка
Номер патента: 985358
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Безбородов, Егунов, Загорянский, Ищенко, Мизернюк, Поварков
МПК: F02B 37/11, F02B 37/12
Метки: силовая
...8 двигателя 1 и выхлопной патрубок 9 силовой турбины 2 подключены каждый к своей группе сопл соответственно 13 и 12. Выхлопной патрубок 9 силовой турбины 2 5 выполнен с ответвлением 14 для подачи газов на предпусковой обогрев двигателя при помощи подогревателя 15, Двигатель снабжен охладителем 16 наддувочного воздуха и регенератором 10 17, связанным с камерой 4 сгорания.Для запуска газотурбинной уста=, новки с турбиной 2 служит пусковой. электродвигатель 18. Перегородки 11 могут быть установлены радиально (фиг.3) или концентрично (фиг.2).После раскрутки гаэотурбинной установки с силовой турбиной 2, которая осуществляется с помощью пускового электродвигателя 18, компрес сор 3 подает воздух .в камеру 4 сгорания, где сжигают топливо....
Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 985359
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Кривов, Синатов, Фокин
МПК: F02B 51/00
Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания
...патрубок 17, соединенный с воздушным фильтром (не показан) и выпускной патрубок 18, соединенный с впускным трубопроводом дви-гателя (не показан). Патрубок 17введен под уровень жидкости в поддоне 13. Перед патрубком 18 размещен сепаратор 19 для очистки впускного воздуха и устранения брызгоуноса. Боковая общая для корпусов1 и 12 стенка 20 выполнена теплоизолнрованной и снабжена расположеннымпод уровнем жидкости перепускнымотверстием 21 с фильтром 22 и запорным органом 23,Двигатель работает следующим образом.При нагрузке менее 70-75 от номинальной открывается эанорный орган 23 и вентиль 16. При этом уровни жидкости в поддонах 2 и 13 уста навливаются практически одинаковыми, а подпитка поддонов происходит с помощью устройства 4 для подачи...
Роторный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 985360
Опубликовано: 30.12.1982
МПК: F02B 53/00
Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания
...камеры 2грузки от сил инерции восприниНа10маются направляющими 9 хвостовтовиковрасположенными в кольцевых канавках 13 боковых крышек 3 4 чтто устраняет действие этих нагрузок 8на зону контакта радиальных пластинс поверхностью рабочей камеры 2 и повышает надежность двигателя. формула изобретенияРоторный двигатель внутреннегосгорания, содержащий корпус с цилиндрической рабочей камерой и боковыми крышками, двухвершинный ротор,установленный на эксцентрике выходного вала, систему уплотнений с ра-.диальными пластинами и шестеренчатыймеханизм синхронизации движения ротора, состоящий иэ зубчатого венцавнутреннего зацепления, размещенногов роторе, и малой шестерни внешнегозацепления, закрепленной в боковойкрышке, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что,...
Уплотнение поршня в тороидальном цилиндре
Номер патента: 985361
Опубликовано: 30.12.1982
Автор: Тригер
МПК: F02B 55/02
Метки: поршня, тороидальном, уплотнение, цилиндре
...пластина с выступом,взаимодействующим с кольцом, и кула, чок с грузиком, шарнирно закреплейный на поршне и контактирующий с прижимной пластиной.На чертеже изображено уплотнение поршня в тороидальном цилиндре.Уплотнение содержит уплотнительные кольца 1, установленные на торондальном поршне 2 с кольцевым выступом 3 на его боковой поверхности, прижимную пластину 4 с выступом 5, контактирующим с уплотнительным крльцом 1, грузик б, жестко соединенный с кулачком 7, который в свою очередь, шарнирно закреплен на пальце 8 поршня, Палец 8 продет через прижимную пластину 4. Тороидальный поршень 2, установлен в цилиндре 9.При движении тороидального порыня 2 в цилиндре 9 грузин 6 вследствие действия на него центробежных сил поворачивает кулачок 7...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 985362
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Краюшкин, Салтовский
МПК: F02B 67/04
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...вал 1, кинематически связанный при помощи шатунов (не показаны) с поршнями (не показаны), размещенными в цилиндрах, механизм 2 уравновешивания, состоящий из противовесов 3 первого порядка прямого вращения, размещенных на коленчатом валу 1, кинематически связанных с ним при помощи шестеренчатой передачи 4 противовесов 5 первого порядка обратного вращения, .установленных на концах 6 коленчатого вала 1, и противовесов 7 второго порядка.Шестеренчатая передача 4 выполнена в виде шестерен 8 внутреннего зацепления с противовесами первого порядка обратного вращения, шестерен 9 наружного зацепления с противовесами 7 второго порядка и про- межуточных шестерен 10, размещенных на блоке цилиндров и кинематически связанных с шестернями 8...
Двигательно-насосное устройство
Номер патента: 985363
Опубликовано: 30.12.1982
Автор: Тайц
МПК: F02B 71/00
Метки: двигательно-насосное
...Выпрямляющий лотник 7 слупит для сглаживания пульсаций жидкости в гидросистеме. адает недо увеличенны дкосэо 1Изобретение относится к двигателестроению, а именно к устройствам,содержащим двигательную и насоснуючасти для преобразования энергии 5сгорания топлива в энергию потокажидкостиИзвестно двигательно-насосноеустройство (двигатель внутреннегосгорания с гидропередачей), содержащее двигательную часть, выполненную в виде оппозитно расположенныхсоосных силовых цилиндров .с установленными в них жестко связанными порш.нями, и насосную часть, выполненнуюв виде гндроцилиндровс размещеннымив них плунжерами, жестко связаннымис поршняью, причем силовые цилиндрыи гидроцилиндры установлены параллельно Г 13.Однако устройство обл статочной...
Свободнопоршневой двигатель
Номер патента: 985364
Опубликовано: 30.12.1982
Автор: Долгушев
МПК: F02B 71/04
Метки: двигатель, свободнопоршневой
...содержит рабочую полость в виде коакснальных цилиндров 1 с торцовыми камерами 2 сгорания, образованных коаксиальньвщ наружньвщ и внутренними гильзами с обмоткаьв статора 3, наружныв и внутренние поршни-роторы 4 торообФаэиой 4 юриы с постоянными магнитайи, форсунка для впрыскивания топлива 5, всасывающие 6 и выпускные 7 клайаны, а также клепан для съема электроэнергии 8.Свободнопоршневой двигатель работает следующим образом.При ходе поршней-роторов 4, напри- вере вправо в правой половине цилиндра 1 происходит сжатие воздуха. Вконце сжатия в правую камеру 2 сгорания через правую форсунку 5 впрыскивается топливо, которое при сгорании двигает поршень влево (рабочий ход), При рабочем ходе поршня влево сжимается воздух в левой части цилиндра...
Свободнопоршневой двигатель
Номер патента: 985365
Опубликовано: 30.12.1982
Автор: Долгушев
МПК: F02B 71/04
Метки: двигатель, свободнопоршневой
...их обмотки б и 7 по связи соединены между собой последовательно.Двигатель работает следующим образом.985365 Заказ 10121/42 Подписное ВНИИПИТираж При ходе поршнейроторов, 5, наппример, вправо, в правой половине цилиндра 1 происходит сжатие воздуха. В конце сжатия в правую камеру 2 сгорания через правую форсунку 8 впрыскивается топливо, которое при сгорании двигает поршни 5 влево .(рабочий ход). При рабочем ходе поршней 5 влево сжимается воздух в ле- . вой части цилиндра 1, В конце хода , сжатия правый срез поршней 5 открывает сперва срез правого выпускного клапана 10, обеспечивая выхлоп отработавших газов, потом срез правого всасывающего клапана 9 для продувки правой части цилиндра 1. Сжатием воздуха в левой части цилиндра 1 заканчивается...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 985366
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Сайкин, Саржинов, Шейнин
МПК: F02D 21/08
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...соединяющий их рециркуляционный канал .3,в котором расположен орган регулирования - заслонка 4, регулирующаярасход рециркуляционных газов.Топливная система двигателя включает в себя.,топливный насос 5 высокого давления, содержащий рабочиесекции 6, и секции 7, отключающиесяпри работе двигателя на режиме холос.того хода и малых нагрузок, которыесоединены каналом 8 с надпоршневымпространством 9 исполнительного механизма 10, рабочий орган 11 которого, в свою очередь, через системутяг 12 связан с заслонкой 4. РабоЗО чий орган 11 находится под действи985366 внИИПИ Заказ 10121/48 Тираж 552 .Подписн илиал ППП фПатентф, г.ужгород, ул.Проектная,4 ем пружины 13, размещенной в подпоршневом пространстве 14, сообщенном со сливной магистралью...
Способ установки гильз в цилиндры моноблока двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 985367
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Данилов, Пальчиков, Радченко, Свистунов, Шулькин
МПК: F02F 1/00
Метки: внутреннего, гильз, двигателя, моноблока, сгорания, установки, цилиндры
...цилиндры и одновременно деформируют их изнутри на величину 0,1-0,7 от диаметра в плоскости оси максимальной жесткости моноблока при помощи регулируемых оправок до выравнивания температур моноблока и гильз. 30 Способ установки основан на эффек- те пластической деформации посадочного места. непосредственно гильзой, причем величина деформации гарантированно обеспечивается и контролируется как по величине, так и по направлению оси.Согласно предлагаемому способу моноблок нагревают до +100-110 С, гильзы охлаждают до температуры -800 С и устанавливают одновременно в моноблок с последующей одновременной деформацией на величину 0,1-0,7 от диаметра в плоскости оси максимальной жесткости моноблока путем введения во все гильзы цанговых регулируемых...