Способ диагностирования форсунки дизеля

Номер патента: 985389

Авторы: Аляпышев, Клочев, Подольный, Смоловский, Хватов

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскикСоциалистическихРеспу 6 лик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 16. 02. 81 (21) 3270537/25-06 Щ М. Ка. Р 02 И 65/ОО с присоединением заявки Ио Государственный коинтет СССР по делам нзобретеннй(23) ПриоритетОпубликовано 301232. Бюллетень Но 48 Дата опубликования описания 30,12.82Щ УДК 621. 436.(72) Авт.оры изобретения В.Г. Аляпышев, Л.А. Клочев, Л.Я. Подольны Л.И. Смоловский и В.Н. Хватов ентральный научно-исследов нститут топливной аппаратуи стационарных двига ельский и ко с автотракторны 1 Заявител ОСТИРОВАНИЯ ФОРСУНКИ ДИЗЕЛЯ- (54) СПОСО викитопля Изобретение относится к диагностированию двигателей внутреннего сгора ния, преимущественно к диагностированию форсунок дизельных двигателей.Известен способ диагностирования форсунки дизеля, заключающийся в том, что определяют мощность вибрации фор. - сунки при впрыске топлива на режиме пуска и сравнивают результаты с . эталонными (1) .Недостаток способа диагностирования форсунки состоит в низкой достоверности результатов вследствие влияния на них технического состояния топливного насоса.Цель изобретения -, повышение достоверности путем исключения влияния топливного насоса.Поставленная цель достигается тем, что дополнительно измеряют дпительность Йибрации, определяют отношение мощности вибрации к ее длительности и по отклонению этого отношения от эталонного оцеиивают техническое состояние форсунки.На фиг. 1 графически показана засимость мощности вибрации форсун(Рв) от величины цикловой подачилива (ст) на режиме пуска лизена фиг. 2 - зависимость дпительости вибрации (Св) форсунки от величины цикловой подачи топлива нарежиме пуска; на фиг. 3 - схема устройства для реализации предлагаемого способа.Устройство для реализации способа диагностирования содержит вибро"датчик 1, установленный на колпакфорсунки 2, усилитель 3, интегратор4, измерительный прибор 5, аккумуляторную батарею 6 и измеритель 7 длительности вибрацииСпособ диагностирования форсункидизеля осуществляется следующим образом,Сигнал с вибродатчика 1 на колпаке работающей форсунки 2 усиливается усилителем 3 и попадает в измеритель 7 длительности вибрации, а также в интегратор 4, где соответственно определяется длительность и мсхцность вибрации. На измерительныйприбор 5 поступает отношение мощности вибрации к ее длительности,Прибор предварительно настраивают по двум эталонным форсункам, имеющим удовлетворительную и недопустимую подвижность иглы распылителя.Затем проводят проверку независимости показаний устройства от вели985389 8 Р . У 7иг,1 М О ММф июр чины цикловой подачи топлива на режиме пуска.далее датчик переносят на диагнос тируемую форсунку на двигатель, осуществляют его запуск и измеряют от-нааение мощности вибрации к ее дли тельности. Показания прибора, находящиеся внутри установленного диапазона, свидетельствуют об удовлетворительном техннческом состоянии форсунки, выход результатов за пределы ди апазона указывает на недопустимое техническое состояние форсунки.Поскольку при изменении величины цикловой подачи топлива вследствие ухудшения технического состояния топливного насоса мощность и длительность вибрации изменяются линейно, то их отношение должно оставаться постоянным, исключая тем самым влияние Насоса на диагностическую оценку форсунки и повышая достоверностьэтой оценки .формула изобретенияСпособ диагностирования форсункидизеля, заключающийся в том что определяют мощность вибрации форсункипри впрыске топлива на режиме пускаи сравнивают результаты с эталонными.,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения достоверности путемисключения влияния топливного насоса, дополнительно измеряют длительность вибрации, определяют отношениемощности вибрации к ее длительностии по отклонению этого отношения отэталОнного оценивают техническое состояйие форсунки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 804851, кл. Р 02 М 65/00, 1978.985389 Составитель П. Покровскийактор Е. Лушникова Техред О.Веце Корректор М. Кос та каз 1012 писное филиал ППП фПатентфф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Тираж 5 ВНИИПИ Государс по делам иэоб 13035, Москва, Ж енного комитетатений и открытийРаушская наб.,

Смотреть

Заявка

3270537, 16.02.1981

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ АВТОТРАКТОРНЫХ И СТАЦИОНАРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

АЛЯПЫШЕВ ВЛАДИМИР ГЕОРГИЕВИЧ, КЛОЧЕВ ЛЕОНИД АЛЕКСЕЕВИЧ, ПОДОЛЬНЫЙ ЛЕВ ЯКОВЛЕВИЧ, СМОЛОВСКИЙ ЛЕВ ИСААКОВИЧ, ХВАТОВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02M 65/00

Метки: диагностирования, дизеля, форсунки

Опубликовано: 30.12.1982

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-985389-sposob-diagnostirovaniya-forsunki-dizelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ диагностирования форсунки дизеля</a>

Похожие патенты