Бейнортас

Номер патента: 1048156

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Бейнортас, Медведева, Явнишкис

МПК: F02M 61/10

Метки: форсунка

...момента и изгибающих сил.Цель изобретения - снижение деформации.Указанная цель достигается тем, что 10форсунка для дизеля, содержащая корпуси закрепленный на нем при помощи накидной гайки распылитель, дополнительно содержит промежуточный элемент с буртом ипазом, установленный между распылителеми накидной гайкой, а корпус снабжен штифтом, размещенным в пазу промежуточногоэлемента,На чертеже изображена форсунка, общий вид.Форсунка содержит промежуточный элемент 1, соединяюший распылитель 2 с корпусом форсунки 3. Для прижатия распылителя 2 к корпусу 3 форсунки служит накидная гайка 4 действующая на бурт промежуточного элемента 1 и наворачиваемая на корпус 3. Для устранения проворачивания промежуточного элемента 1 относительно...

Номер патента: 985387

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Бейнортас, Медведева, Ширяев, Явнишкис

МПК: F02M 61/14

Метки: крепления, форсунки

...цель достигается тем,что устройство дополнительно содержит скобу с отогнутым буртом дляпредотвращения. взаимного разворотакорпуса и фланца, причем скоба установлена в пазах корпуса под фланцем,абженной отогнутым ормул изобретен но,у и, о А на щий ия Ф твер нем тройство щий вид; фиг. 1; на ид рсунки тиями 2 под ко орсунки опорой. На фиг. 1 изображе для крепления форсунк на Фиг. 2 - разрезА- фиг. 3 - форсунка, обУстройство креплен включает фланец 1 с о под шпильки и отверст пус 4 форсунки, Корпу имеет два паза 5, слу таже форсунки на двигател вводится до упора в пазы корпуса и служит опорой для нажимной по верх нос ти флан ца 1, Отогнутый бурт 7 скобы б предотвращает вэаим" ный разворот корпуса 4 и фланца 1.Применение...

Номер патента: 985386

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Аляпышев, Бейнортас, Диджюлис, Кайрис, Климавичус, Кузьмин, Подольный, Свиридов, Смоловский, Ширяев

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, распылитель, форсунки

...отверстия снабжен кольцевойрасточкой.На чертеже изображена конструктивная схема распылителя.Игла 1 с .запорным конусом 2 установлена в корпусе 3 распылителя,имеющем колодец 4 под запорным конусом 2 и сопловое отверстие 5, в зонекоторого выполнена кольцевая расточка б, Топливоподводящнй канал 7 выходит в карман В корпуса распылителя.Распылитель работает следующим образом,В момент, когда давление топливав кармане 8 корпуса 3 распылителяпревысит давление впрыскивания, на которое отрегулирована форсунка, иг.ла 1 поднимается вверх и начинаетсяистечение топлива под запорный конус2 в колодец 4. Ноток топлива проходит через начальный цилиндрическийучасток колодца 4, поступает в районкольцевой расточки б и через сопловое отверстие 5...

Номер патента: 909265

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Аляпышев, Бейнортас, Журбенко, Липатов, Подольный, Смоловский

МПК: F02M 61/00

Метки: отверстий, распыливающих, распылителя

...очистки. 2Указанная цель достигается тем, что очистку распыливающих отверстий производят путем выжигания нагара и смолообразований при нагреве распылителя до температуры, соответствующей восстановлению твердости его материала.Применение предлагаемого изобретения в народном хозяйстве способствует решению важной народно-хозяйственной проблемы восстановления изношенных в эксплуатации прецизионных деталей топливной аппаратуры автотракторных дизелей, снижению расхода запасных частей, уменьшению количества рабочих, занятых на производстве новых деталей, идущих в запасные части. 15 Использование предлагаемого способавосстановления корпуса распылителя форсунки дизельного двигателя обеспечивает в процессе восстановления корпуса...

Номер патента: 312953

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Александров, Бейнортас, Биневич, Гинзбург, Журбенко, Кайрис, Самусь, Файнлейб, Шир

МПК: F02M 41/10

Метки: насос, топливовпрыскивающий

...8, соединенную с плунжером и приводящуюся во вращение через передачу от кулачкового вала.25 Соединение надплунжерного пространства спитающей полостью 9 производится периодически через осевой канал 10 плунжера, радиальные каналы 11 и продольные наполнительные пазы 12, а соединение с нагнетательными 30 каналами 13 - через осевой и радиальный ка3налы 10 и 14 плунжера и распределительный паз 15.Регулирование количества подаваемого за цикл топлива осуществляется поворотом доза- тора через поводок 16, вилку 17 и рычаг 1 б, соединенный кинематически с регулятором. Дозатор имеет спиральный паз 1 У, соединяющий надплунжерное пространство через каналы 20 и 21 втулки с питающей полостью. В расточке корпуса установлен топливоподкачивающий...